Подробно и доступно о Лада Гранта

О Гранте!


Еще в мае 2011 года на съезде союза автостроителей высшему автомобильному обществу была представлена новая модель автомобиля, которая должна была прийти на смену не так давно вышедшей Лада Калина. Новинкой стала новая модель lada granta, она же ваз 2190.

Как и следовало ожидать, новый бюджетный седан вышел на базе старого – Лада Калина. Надо отдать должное разработчикам машины, которые не поленились полностью переработать переднюю и заднюю часть автомобиля. Как бы там ни было, а для бюджетного автомобиля Лада Гранта имеет достаточно привлекательный вид. Спереди она может похвастаться строгими прямоугольными фарами, что снизу дополнены круглыми противотуманками. Сзади автомобиль напоминает один из заграничных бюджетных седанов, а именно, Рено Логан. На фото, представленных на официальном сайте АвтоВАЗА, можно достаточно четко проследит схожесть lada granta и румынско-французского бюджетника.


Если говорить о внутреннем дизайне автомобиля, то здесь все так же предельно просто, как и снаружи. Панель и боковая обшивка салона выполнены из жесткого, но, кажется, качественного пластика. Немного хромает набивка сидений – они достаточно твердые. Показатели тахометра и спидометра очень легко читаются, чего, к сожаление, не скажешь о бортовом компьютере. В общем, дизайн салона радует глаз, особенно если учесть тот факт, что автомобиль собран и разработан в России. Черные матовые панели достаточно удачно комбинируются с серым рулем и обшивкой салона, а также светло-серыми алюминиевыми вставками вокруг отверстий печки и бортового компьютера. Что касается последнего, то он размещается в самом центре панели и показывает наиболее важную информацию.

Задний ряд сидений будет удобным только для двоих пассажиров. Он лишен подголовников, но складывается, что увеличивает место в, и без того, большом багажнике. Салон достаточно просторный. Сзади легко помещается человек ростом 180 см, при этом ему не приходится подбирать ступни или сгибать колени. Стоит отметить, что новый салон lada granta богат на разнообразные ниши и полочки. Также у коробки переключение передач размещены два подстаканника, которыми, впрочем, не очень удобно пользоваться. Сильно порадовала шумоизоляция салона, особенно, если сравнивать ее с предыдущими моделями ваз. Но вот в сравнение с иностранными автомобилями ее еще пока рановато ставить.

Несмотря на свою небольшую стоимость, автомашина Лада Гранта имеет достаточно мощные технические характеристики. Так, на ней установлен 1,6-литровый бензиновый мотор, общей мощностью до 98 л.с. Особого внимания заслуживает коробка переключение передач. Для этого решения есть сразу два варианта: 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатый автомат, который, впрочем, получил не очень похвальные отзывы от пользователей. Скорее всего, это связано с тем, что на машине установлена самая бюджетная автоматическая коробка передач, которая только существует. Производится она компанией Джатко и раньше ее можно было увидеть на бюджетных автомобилях Ниссан, где она, в принципе, имела достаточно неплохую репутацию, особенно среди водителей женского пола.


Как показал тест драйв lada granta, максимальная скорость автомобиля 170 км/час, а время разгона до «сотни» – 11,8 секунд. Неплохие впечатления остаются и после езды на автомобиле – автомобиль достойно держится на городской и поселочной дороге, уверенно входит в повороты, практически без проблем проходит выбоины и ямы, а также обеспечивает достаточно низкий уровень шума в салоне.

Самая дешевая модель автомобиля выпускается в комплектации «Стандарт». Эта машина имеет черные некрашеные бампера, стальные диски, иммобилайзер, аудиоподготовку и водительскую подушку безопасности. Что касается технических характеристик, то на ней установлена 5-ступенчатая коробка передач и 1,6-литровый 8-клапанный бензиновый двигатель, мощностью в 82 л.с. Цена такой комплектации составляет не более 279 тысяч рублей.

Немного дороже стоимость комплектации Лада Гранта «Норма». Кроме водительской подушки безопасности, она имеет гобеленовую обивку сидений, фильтр салона, регулируемую рулевую колонку, электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и бампера цвета кузова. Такая машина уже мощнее – она имеет двигатель в 87 л.с. Ее цена составляет около 307 тысяч рублей.

Самой дорогой комплектацией lada granta стала «Люкс». Сдесь, помимо всех вышеперечисленных достоинств, будет доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, две фронтальные подушки безопасности, руль с электроусилителем, климатическая установка, электрообогрев зеркал и стекол, обогрев передних сидений, противотуманки, центральный замок и сигнализация, парктроник, аудиосистема и 14” литые диски. На машине будет установлен самый мощный мотор – 98 л.с и стоить она будет примерно 406 тысяч рублей.


Спустя несколько месяцев после официального выхода Лада Гранта в России на форумах начала появляться отзывы владельцев, успевших приобрести заветную новинку. В принципе, покупатели остались довольными своим приобретением. lada granta намного превосходит своего прямого предка – Лада Калина, чего, в принципе, и добивались разработчики. Здесь установлена улучшенная шумоизолирующая система, качественнее обделан салон автомобиля и достаточно хорошо обновлена внешность машины. Немного пугает контраст между минимальной и максимальной комплектацией – 100 тысяч рублей достаточно существенная разница. Также, покупатели намекают на недобросовестную политику компании, которая, увидев положительную тенденцию в продажах нового автомобиля, сильно увлеклась поднятием цен на него. Это, в принципе, относится ко всем новым моделям Лада, к чему покупатели уже привыкли. Но, даже зная этот факт, спрос на новинки ВАЗа в нашей стране не достаточно велик, что объясняется достаточно большим импортом автомобилей на территорию России.


d