Что случилось с Ладой Грантой за 2 года в такси?

Двигатель

В моей Ладе Гранте силовой агрегат установлен 11186. Это тот
же самый двигатель, который ставился на восьмерки, девятки. Его несколько раз
модернизировали. В результате сейчас он выдает 87 лошадей, крутящий момент –
140 Н/м. Что это дает – уверенный разгон. После 2000 двигатель начинает хорошо
тянуть.

Шумоизоляция присутствует. Если сравнить с Логаном, то на
нем двигатель в салоне было слышно с низов. На Ладе Гранте шум мотора на
небольших оборотах слабый, потом совсем тишина. Сильнее звук мотора слышен
только после 3500 оборотов. Места под капотом хватает, добраться можно до
любого узла.

Зимние проблемы

Сейчас зима, но машину мыть надо. После мойки нажил себе
небольшую проблему – замерз правый задний барабан на колесе. Несколько минут
пришлось дергать машину вперед и назад, наконец сорвал. Барабан не герметичный,
поэтому пользоваться ручным тормозом при смене температуры не стоит. Двери
просушил, резинки не примерзают.

Сегодня расскажу о двигателе, КПП, подвеске и одном «приколе», который нашел в машине.

Какова классификация авто согласно европейской стандартизации?

Чтобы автоводителям было легче разобраться, к какому из классов следует отнести их ТС, стоит рассмотреть общеевропейскую классификацию. Только так можно четко понять, какие машины допускаются на разные рейсы. К примеру, к минивэнам в требованиях указывается, что в рейс допущены только автомашины класса М. Как грамотно расшифровать подобное обозначение?

• A — микроавто Minicars;
• B – автомобиль малый (Small cars);
• С – машина среднего класса (Medium cars);
• D – большой автомобиль для семьи (Larger cars);
• Е – машина бизнес-класса (Executive cars);
• F – автомобиль представительского уровня (Luxury cars);
• S – спортивное авто купе (Sport coupes);
• М – УПВ и минивены (Multi purpose cars);
• J – паркетники (Sports utility).

Каждому классу присвоена своя литера. Имея понимание, в какой именно класс попадает автомобиль, будет просто самостоятельно решить, для работы в каком тарифе подходит ТС.

Класс бизнес: требования к авто

Класс Бизнес появился в ЯндекТакси относительно недавно. Требования к ТС этого класса самые жесткие, а именно:

• цвет кузова – белый либо черный (допускаются оттенки максимально к нему приближенные);
• состояние кузова – идеальное, а также без посторонних изображений и брендирующих наклеек;
• техническое состояние – идеальное;
• салон – желательно кожаный либо с отделкой ее имитирующей.

В автомобиле должен быть кондиционер, подушки безопасности, а также пепельницы (с пассажирской стороны). Дополнительное удобство для пассажира – это наличие подзарядки для мобильного и даже зонта.

Для категории Бизнес подойдут исключительно авто Е и F классов (седан) с годом выпуска не старше, чем 2022-й.

https://www.youtube.com/watch?v=zUJw5X6dgCk

Водители таких машин получают самые дорогие заказы и, как следствие, должны оказывать клиентам услуги на высшем уровне.

Следует отметить, что далеко не каждый автоводитель сможет устроиться на работу в Бизнес-сегмент. На базе компании проводятся специальные курсы, окончание которых – обязательное условия для водителей Яндекс такси Бизнес сегмента.

Часто подобные машины заказывают иностранцы. Чтобы таким клиентам было комфортно, Яндекс таки организует собственные курсы английского языка. Изучение языка на общем коммуникационном и специализированном уровнях делает возможным свободное общение с клиентами.

Класс комфорт: требования к авто

Для машин этого класса требования уже более высокие, поскольку поездки по тарифу, как правило, заказывают люди состоятельные. Для них важно не просто добраться в пункт назначения, но и сделать это в определенном комфорте.

Если рассматривать, какие машины могут использованы в Яндексе для класса Комфорт, то это модели:

• Skoda Octavia A5;
• Volkswagen Golf;
• Renault Fluence;
• Kia Ceed;
• Ford Focus.

Их цена не должна быть меньше, чем 600 тыс. руб., а год выпуска – не ранее, чем 2022 (для отдельных моделей – 2022г.).

Обязательным условием является наличие исправного кондиционера, а также подушки безопасности (хотя бы с водительской стороны).

Класс эконом: требования к авто

Среди клиентов тариф Эконом наиболее востребованный. Вполне естественно, что и перечень машин здесь будет наиболее широким, а требования к ним максимально лояльными. К наиболее ходовым моделям можно отнести:

• Chevrolet Lacetti;
• Kia Rio;
• Daewoo Nexia;
• Renault Logan;
• Hyundai Solaris.

Комфорт

Не каждая классификация машин будет содержать такой класс, как «Комфорт плюс». Некоторые службы объединяют эту категорию с предыдущей и просто идентифицируют транспортные средства в единый класс «Комфорт».

В Яндекс Такси имеются авто, которые идут с пометкой «Комфорт плюс». Какие же требования к автомобилю предъявляются в Яндекс Такси, чтобы он был отнесен к этой особой категории? В этой службе для вхождения в данный класс машины должны отвечать следующим параметрам:

• стоимость. Цена таких транспортных средств на тематических ресурсах не указана;
• класс: седан и D, E
• год выпуска – от 2022, 2022, 2021 гг.

Уже на данном этапе рассмотрения видны явные отличия от предыдущего класса. Если смотреть по году выпуска, то от 2022-го самыми популярными марками будут:

• Toyota Camry;
• Kia Optima;
• Nissan Teana;
• Skoda Superb.

Для машин от 2022 года выпуска востребованы такие модели, как Mercedes E-klasse вместе с Volvo S80. Сюда относятся Lexus ES и Volkswagen Passat. От 2021 года – Hyundai Sonata.

Здесь уже имеет несколько расширенный перечень необходимых элементов комплектации автомобиля:

• четыре и более двери;
• подушка безопасности для водителя;
• электростеклоподъемники (сзади);
• кондиционер;
• аудиосистема (интегрированная).

Как видим, разница между «Комфорт» и «Комфорт плюс» будет довольно заметной для клиента. Поэтому тариф за один километр во втором случае будет естественно выше.

Чтобы повысить комфорт своего транспортного средства, таксисты могут подключать дополнительные функции (например, установить встроенную аудиосистему). Подключить дополнительные улучшения можно в специализирующемся на этом сервисе. Это можно сделать, когда машина будет проходить очередной техосмотр.

Коробка передач

Она почти как у Логана, тоже с длинными передаточными
числами. Можно перекрывать скорости. Например, на 60 км в час можно ехать на 3,
4 или 5 передаче. Первая скорость короткая, чуть тронулся, и уже нужно переключаться.

Коротко об автомобиле

Выпуск 2021 года, пробег 160 тысяч км, использовалась в такси. В Ладе Гранте комфорт лучше, чем в «семерках» или «десятках», но по сути тоже «ведро», только обновленное. Но в ней есть свои плюсы. Нравится, что она маленькая и высокая, проходимость хорошая. Можно проехать по плохой дороге, не было случаев, чтобы зацепил днищем.

Мотор 8-клапанный 87 л. с., комплектация «комфорт». Мы владеем с друзьями несколькими машинами. Есть автомобили везучие, и невезучие. Если говорить про двигатель, то это самое лучшее, что есть в машине. Мастер, который обслуживает Гранту, удивляется ей. Если взять выхлопную трубу, то на ней нет ни нагара, ни масла. Двигатель работает хорошо, топливо полностью сгорает.

Свечи меняем через 20 тысяч, на них нет нагара, что говорит о правильной работе мотора. Капитального ремонта двигателя не было, масло не расходует, меняем его каждые 8 тысяч. Заправляемся только 95 бензином, так как на нем экономнее ездить, чем на 92. На 92-м мощность падает, особенно, если в машине сидят 2-3 человека. Это сразу чувствуется.

На 92 бензине нужно сильнее разогнаться, чтобы переключиться, то на 95-м больше силы, и меньше нужно давить на «тапочку». Отсюда и получается экономия на бензине. С включенным кондиционером не слишком падает мощность. Если сравнить с Рено Логаном, то на нем заметно сильно падает мощность с кондиционером.

Лопнул кронштейн генератора

Была еще одна проблема с натяжителем ремня генератора. Там есть натяжной болт, который крепится на кронштейне. Он просто лопнул, после звонка дилеру, мне сказали пригонять машину. Если это будет заводской брак, то обещали бесплатно отремонтировать. Но мне далеко ехать, причем на одном аккумуляторе без генератора. Для ремонта требуется время, и наличие запасной части. А если ее не будет?

Если запчастей не будет, то машину нужно оставлять и ждать. На это может уйти несколько дней или даже неделя. При работе в такси – это неприемлемо. По сути дела, АвтоВАЗу не хватает качества деталей. Кстати, кронштейн стоил 350 рублей, плюс 500 рублей работа.

Проблема с кронштейном была в следующем. При нужном натяжении ремень начинает пищать, при утреннем запуске или попадании воды. На Ладе Гранте такое бывает часто. Приезжаю в автосервис, мастер подтягивает сильнее, чтобы ремень не свистел. Сильная затяжка и является причиной поломки кронштейна. Я спросил, а нет ли более прочного кронштейна, чтобы не ломался? Ответили, что нет.

Надежность лада гранта

Автомобили производства АвтоВАЗ считаются в общем-то надежными, но отличаются не самым высоким качеством сборки. Некоторым автовладельцам попадаются «машины-конструкторы», которые постоянно нужно доделывать, устранять недочеты.

В основном все поломки не слишком крупные, но они доставляют немало неприятностей.

Самая глобальная проблема вазовских авто, включая и Лада Гранта – недокрученные болты и гайки, невысокая надежность электроники, неважная обработка металла, не слишком качественные материалы.

Какие недостатки отмечают собственники по сборке машины:

• негерметичны дверные уплотнители, в сильный дождь через них в салон нередко попадает вода;
• скрипит салонный пластик, к тому же он легко царапается;
• раскручиваться может любой крепеж – болты петель дверей, солнцезащитного козырька, крепления пластмассового кожуха рулевой колонки и т. д.;
• местами на кузове вздувается краска, появляются «рыжики».

Но многие недоработки компенсируются невысокой ценой данной модели, к тому же основные агрегаты, такие как двигатель и КПП, ломаются нечасто, и к ходовой части по надежности претензий почти нет.

Отмечается преждевременный выход из строя стартера, генератора или сцепления, но такие поломки происходят не на всех автомобилях, и они не являются типичными.

Обещанный прикол

Клиренс Гранты очень нравится. Даже на Логане я не рисковал
ездить по лесным дорогам. На этой машине проехать реально. В лес приезжают друзья
на снегоходах и гоняют по снегу. На многих иномарках сюда не заехать.

Лада Гранта после пробега 5000 км

А теперь, собственно, к приколу. Покажу круиз-контроль по
ВАЗовски. Включаем первую скорость и едем. Ногу с педали газа убираем, машина
спокойно движется на холостых оборотах. Переключаемся на вторую передачу и
также едем без газа. Включаем третью и также движемся, не нажимая на педали.

Как едет Лада Гранта с роботом АМТ — рассказывает хозяин машины.

Многие скажут, что это издевательство над машиной, но она
едет! При этом в Интернете никто об этом не пишет. Даже в небольшую горку
автомобиль едет, хотя и тяжело. Получается, что холостых оборотов (900)
хватает, чтобы тянуть машину. На других автомобилях такого трюка не получается.
Если кто-то пробовал, напишите. Отзыв небольшой, так как проехал еще мало, Лада
Гранта еще почти новая.

Перечень авто для москвы (таблица)

На официальном ресурсе данной службы можно без особых проблем найти полный список машин в Яндекс Такси в каждой отдельной категории. Поэтому любой водитель может легко ознакомиться с тем, какие требования Яндекс Такси к авто существуют, и выяснить, соответствует ли им его личное транспортное средство.

Поделиться с друзьями:

Телефон Яндекс Такси » Какие машины подходят для работы в Яндекс Такси

Повело тормозные диски

Когда нажимаешь на тормоз, то чувствуется вибрация и биение на руле. Дело в передних тормозных дисках. От износа они становятся тоньше, при нагревании коробятся. Это было примерно на 50 тысячах км. Диски поменяли, сейчас пробег уже 160 тысяч. То есть, новые диски уже больше сотни работают.

Проблема может быть в качестве дисков, либо гнутая ступица. Если поставить тормозной диск на такую ступицу, то биение должно быть сразу. Ступицу меняли 3 раза, нашли от дорогой фирмы. Если вы знаете точную причину, напишите в комментариях. Но это реальная проблема.

В результате мы решили заменить полностью колесо, то есть, колесный диск. Биение осталось, но оно не усиливается. До конца причину выяснить не удалось – загадки АвтоВАЗа.

Подвеска

Она жесткая, хотя люксовая комплектация и газовые
амортизаторы. Низкопрофильные 15-размерные колеса тоже не дают особой мягкости.
При проезде неровностей чувствуется их передача человеку.

Установил газовое оборудование. Расход газа пока 9 литров, но позже двигатель прикатается, и измерю более точно.

Про расход топлива

При обкатке я добивался расхода 7,6 литра, но ездил, как «овощ». Медленно разгонялся, тормозил. Даже некоторые клиенты пассажиры возмущались. Привод ГРМ ременный, ремни установлены фирмы Гейтс. Говорят, что он должен ходить 90 тысяч км. Ресурс двигателя заводом определен в 200 000 км, но я видел, что некоторые водители проехали уже 300 тысяч. Моя машина пока прошла только 4500 км.

По поводу мощности могу сказать, что на Логане такое
количество лошадей тянет как-то вяло. На Гранте двигатель везет резво, и по
ощущениям он сильнее названного француза. Мне этот мотор нравится.

Рассыпалась помпа

На 35 тысячах км вышла из строя помпа – страшный резкий звук, из-под капота дым, пар. Казалось, что машина развалилась! На самом деле проблема была в водяном насосе, который просто развалился. Когда все разобрали, выяснилось, что на помпе крыльчатка пластиковая.

Завод утверждает, что на новой Ладе Гранте уже «безвтыковые» поршни. Но были случаи, когда к автодилеру приезжали машины в новом кузове с обрывом ремня ГРМ и загнутыми клапанами.

При разборке выяснялось, что в двигателе стоит еще старая «втыковая» поршневая. Это говорит о качестве сборки на АвтоВАЗе. Помпа стоит около 2700 рублей, плюс 1500 работа. Это не должно происходить на 30 тысячах. Я нашел помпу с металлической крыльчаткой. Лучше в таких случаях не пытаться доехать самому, а использовать буксир.

Салон и багажник

Хотя и пластик салона не отличается высоким качеством, зато сиденья обтянуты неплохим материалом, и сами по себе они достаточно удобные.

А вот боковой поддержки на передних креслах нет, водительское сиденье по высоте не регулируется.

Из плюсов автовладельцы отмечают вместительный салон, он достаточно просторный, несмотря на небольшие габариты автомобиля.

Комфорта Ладе не хватает:

• шумоизоляция на низком уровне, и этот недостаток отмечают многие собственники авто;
• недостаточно места в ногах переднего пассажира;
• не предусмотрен передний подлокотник.

Хозяева машин еще обращают внимание на то, что туго открываются задние двери, на седане иногда не с первого раза захлопывается крышка багажника.

Дребезжат на большой скорости опущенные стекла дверей, сильно шумит моторчик печки.

О салоне и багажнике Лада Гранта отзывы владельцев все же в основном положительные, среди плюсов водители отмечают:

• вместительный багажник;
• высокую посадку пассажиров в салоне;
• современный дизайн интерьера.

Объем багажника Granta седан – 500 литров, здесь можно разместить много различной поклажи.

А в лифтбеке складываются задние сиденья, получается вовсе немаленькая площадка, и в багажном отсеке можно даже спать взрослому человеку.