Лада granta 2012 отзыв владельца

Теоретические основы

На Ладу Гранту устанавливают 8- или 16-клапанные 1,5-литровые двигатели и механическую или автоматическую КП. Модели, выпущенные после июня 2022 г., получали моторы, у которых 8 клапанов и мощность 90 лошадиных сил. В 2023 г. завод начал оснащать новую Lada Granta 16-клапанными двигателями на 98 л.с. и 106 л.с.

Периодичность замены смазки

Согласно рекомендациям автопроизводителя моторное масло для Лады Гранта следует обновлять каждые 14,5-15,5 тыс. км пробега или 1 раз в год вне зависимости от того, восемь или шестнадцать клапанов в двигателе. Одновременно рекомендуется менять масляный фильтр.

Объем масла в двигателе Лады Гранта

Точно сказать, сколько моторного масла нужно заливать в блок силовой установки, сложно. Его объем у Лады Гранта с МКП равен 3,2 литра. Аналогичный показатель у машины с АТ равен 4,4 л.

Какое масло заливают на заводе в Ладу Гранту

На заводе в силовые установки льют продукцию Роснефти:

Проверка уровня и расхода

В руководстве, составленном заводом, сказано, что наличие некоторого расхода технических жидкостей является нормой. Допускаются потери в объеме до 0,5-0,7 л на 1000 км пробега. У новых машин они могут быть даже больше. О том, что нужно восполнить потерянный объем, сигнализирует индикатор приборной панели Check Engine.

Определить, сколько жидкости нужно заливать, помогут специальные метки. В 8-клапанную силовую установку технологи завода рекомендуют лить в маслозаливную горловину так, чтобы уровень оказался между метками MIN и MAX на щупе.

У 16-клапанной версии фактически есть только 1 указатель. В качестве второго выступает верхняя крышка силовой установки. При заливе рекомендуют ориентироваться на середину отрезка, расположенного между указанными точками.

После выполнения операции следует подождать минимум 3 минуты. За это время, согласно рекомендациям автопроизводителя, жидкость заполнит фильтр и картер. После этого нужно проверить уровень и, при необходимости, залить в маслозаливную горловину еще немного моторного масла. Рекомендуется делать замеры на холодном силовом агрегате.

Что рекомендуют технологи ВАЗа

По рекомендации завода в двигатель Лады Гранта можно заливать и полусинтетику, и синтетику. В отношении заливки подобных жидкостей в движок с 8-ю клапанами все понятно. Но в отношении агрегатов, у которых 16 клапанов, у автолюбителей почему-то возникают сомнения. Специалисты утверждают, что, хотя в 16 — клапанные двигатели традиционно заливают полусинтетику, но и синтетику также можно использовать.

В рекомендациях автопроизводителя сказано, что важнее допуски масла по вязкости с учетом температурных режимов в местности, в которой эксплуатируется автомобиль. Например, допуск для территорий с экстремально холодными зимами (-40°С и ниже) – 0W-30 и 0W-40, при условии, что летом бывает не жарче +25°С и +30°С соответственно. Для более жаркого климата производитель рекомендует брать составы с маркировкой 20W-40 или 20W-50. В обоих случаях зимой должно быть не ниже -15°С, а летом может быть выше +45°С.

ТОП-5 моторных масел

Рейтинг технических жидкостей составлен на основании рекомендаций автовладельцев в тематических группах в интернете.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

С точки зрения автосообщества лучше всего лить в Ладу Гранту именно такое масло. Это полностью синтетический продукт. Его главное достоинство – стабильность свойств в течение всего срока эксплуатации. Состав хорошо лить, в том числе в машины, работающие на дизтопливе, биодизеле и бензино-этаноловой смеси.

Но для версий с АТ стандартного объема канистры недостаточно. К тому же их часто подделывают. Из-за мощных моющих свойств не стоит заливать этот продукт в машины с большим пробегом.

Rosneft Maximum 5W-40

Хороший всесезонный состав с допусками, позволяющими использовать его даже морозной зимой. Эту полусинтетику рекомендует и льет в двигатель Тольяттинский автозавод. Продукт хорошо зарекомендовал себя в работе с различными силовыми установками вне зависимости от стиля вождения. Он ценится за оптимальное соотношение цены и качества.

Но производитель предупреждает о необходимости частой замены.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Хорошо показала себя и продукция Лукойла. Она востребована не только в России, но и за рубежом, то есть соответствует, в том числе мировым стандартам. Это полностью синтетический смазывающий состав с отличными техническими характеристиками, получивший одобрение от VW, Renault, Porsche, BMW. Рецептура содержит сбалансированный набор присадок DuraMax, обеспечивающих равномерное смазывание.

Однако расход на угар выше заявленного изготовителем.

Mobil Super 3000 X1 5W40

Полностью синтетический продукт хорошо подготовлен к эксплуатации на легковом автотранспорте в условиях жесткого трафика мегаполисов и скоростной езды по трассе. Он подходит и для дизелей, и для турбомоторов. Продукт турецкого производителя соответствует мировым стандартам и является экологически чистым. Состав премиального уровня невосприимчив к резким перепадам температур и уверенно защищает металл от окисления.

Однако продукт не стоит использовать на устройствах с большим износом. На рынке встречается масса подделок.

Total Quartz 9000 5W-40

Продукт создан французскими технологами на основании синтетических инноваций и соответствует современным требованиям к смазывающим составам. Он известен тем, что пролонгирует срок работы турбин и компрессоров турбодвигателей вне зависимости от вида топлива. У него отличные моющие присадки. Состав эффективно предотвращает окисление. Канистра имеет стандартные объемы 5 л. и 1 л.

Однако после 5000-7000 км пробега возможен повышенный расход смазочного состава. Канистра имеет низкий уровень защиты от подделок.

Резюме

Что лить в двигатель Лады Гранта – полусинтетику или синтетическое моторное масло – автовладельцы решают самостоятельно. Автозавод допускает оба варианта.

Однако нужно следовать рекомендациям Автоваза по стандартам SAE с учетом температуры зимой и летом. Чаще всего заливают 5W-30, 5W-40, 10W-40 или 15W-40. Рекомендованное моторное масло для Лады Гранта соответствует ACEA A3/B3 или API SL, SJ.

Также необходимо помнить про допуски, установленные в отношении объемов техжидкостей с учетом количества клапанов на силовой установке. Превышение нормативов недопустимо, поскольку это чревато увеличением выбросов продуктов сгорания в атмосферу и выходом из строя нейтрализатора.

undefined undefined добавленав список сравнения

Ускоряет ритм улиц

от 1 136 000 ₽от 15 544 ₽ / мес

LADA Granta не нужно кому-то что-то доказывать. Она уже заслужила доверие более миллиона автомобилистов и прошла проверку нашими дорогами. Не адаптированная, а разработанная специально для российских условий, LADA Granta уверена в себе на каждом километре пути. Увеличенные ходы подвесок, специальные настройки шасси и множество современных технологий делают поездки комфортными и безопасными. А благодаря широкой дилерской сети и трехлетней гарантии владельцам LADA Granta обеспечена постоянная поддержка в любом уголке страны.

LADA Granta — это стильный и компактный, практичный и разносторонний помощник, союзник и друг. Такой, на которого всегда можно положиться и которому можно доверять на 100%.

Аэродинамика, скорость, стиль

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Выбери свой автомобиль

Серебристо-темно-серый «Борнео» (633) — металликДоплата: 15000 ₽

Шасси спортивного типа

Гамма силовых агрегатов позволяет выбрать автомобиль для любых задач. Тяговитый 8-клапанный мотор или 16-клапанник, любящий обороты. «Автомат», классическая или роботизированная «механика» – автомобиль готов подстраиваться как под условия движения, так и под индивидуальный стиль вождения.

143 Нм при 3800 об/мин

90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

(90 л.с.), 5МТ(106 л.с.), 5МТ

Длина / ширина / высота, мм4280 / 1700 / 14504280 / 1700 / 1450

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.66 (90) / 500078 (106) / 5800

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.143 / 3800148 / 4200

Бензин 95 (92)*

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Сравнение комплектаций

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

Заявка на тест-драйв

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с

политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ» осуществлять обработку
моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, домашний или рабочий
мобильный телефоны, адрес электронной почты), в том числе сбор,
систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование,
обезличивание, уничтожение персональных данных, передачу третьим лицам
– уполномоченным АО «АВТОВАЗ» на основании договоров организациям
(перечень уполномоченных организаций размещен по ссылке:
https://www.lada.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением
товаров и услуг АО «АВТОВАЗ», включая: направление материалов
рекламного характера, связанных с деятельностью АО «АВТОВАЗ»,
проведение статистических исследований и маркетинговых программ
(акций) и опросов (аудиты, анкетирования, исследования), в том числе с
целью выяснения мнения пользователя относительно продукции АО
«АВТОВАЗ». Согласие на обработку персональных данных в соответствии с
указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я
уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной
отозвано посредством направления письменного заявления заказным
почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под
подпись.

Если вы не согласны предоставить согласие на обработку персональных данных, то для оказания данной услуги можете обратиться к ближайшему

Практичность и комфорт

Опрятный и ухоженный автомобиль, в котором всегда уверен и которым приятно пользоваться. Для того, чтобы ваша LADA была именно такой, мы уже включили в состав аксессуары:

Дополнительные материалы

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Lada Granta — это бюджетное авто B-класса. Отзывы свидетельствуют, что у автомобиля «неубиваемая» подвеска, плавный ход даже на разбитой поверхности, прекрасная проходимость для монопривода и хорошая управляемость для высокого авто с высокопрофильными шинами.

Комплектации Lada Granta

Машина производится в нескольких версиях:

Колесная база одинаковая во всех версиях, но есть разница в размерах пола и, соответственно, в объеме багажника. У хэтчбека он 240 л, у универсала — 360.

Технические характеристики автомобиля

Мотор стандартных модификаций Lada Granta — рядная восьмиклапанная «четверка» на 1,6 л. Благодаря облегченной поршневой группе, агрегат дает 87 л. с. и 140 Нм тяги. Трансмиссия — только механическая. Машина разгоняется до 100 км за 11,9 сек, скоростной максимум — 170 км/ч. Авто расходует в среднем 6,8 л бензина: 9,1 л при езде по городу, 5,3 — по трассе.

Более «продвинутые» модификации получили 16-клапанный агрегат на 98-106 «лошадей» и 145-148 Нм тяги. Авто работает с тремя видами коробок — механической, роботизированной и автоматической. До 100 км/ч разгоняется за 10,5-13,1 сек., максимальная скорость — 176-182 км/ч. В городе машина потребляет 8,7-9,9 л. бензина, по трассе — 5,2-6,1, при езде в комбинированном стиле — 6,5-7,2.

Привод — только передний. Что касается КПП, то у «механики» теперь стоит усовершенствованная главная пара с передаточным числом 3,9, а у «робота» появилась новая прошивка.

В таблице указаны технические характеристики авто.

Размер

«Лада Гранта» — бюджетное авто B-класса. Машина производится в четырех версиях кузова: седан, лифтбек, универсал и хэтчбек. Длина седана — 4268 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 2476 мм.

Клиренс высокий, как у большинства отечественных авто. В стандартном положении под днищем остается 190 мм. Такая посадка и длинноходная энергоемкая подвеска позволяют легко ездить по разбитым неровным дорогам. Компоновка платформы осталась классической.

На передней оси есть независимые стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — упругая полунезависимая подвеска. Тормоза «бюджетные»: впереди дисковые механизмы с вентиляцией, сзади — барабаны.

Интерьер

Салон Lada Granta просторный и комфортабельный, с хорошей шумоизоляцией. Преимущества авто — обзорность и вместительность.

Базовое оснащение Lada Granta скромное, т.к. это самая доступная машина на российском рынке. Но за доплату можно получить немало дополнительных опций: две подушки безопасности, централизованную блокировку замков, климатическую систему, регулировку положения руля, бортовой компьютер, электропакет, подогрев стекол, зеркал и кресел, мультимедиа-систему с сенсорным дисплеем, датчики света и дождя.

Сиденья

Передние кресла высокие, с подушками средней длины. Главный недостаток задней части «Гранты» — слишком узкое пространство у дверей внизу, поэтому садиться и выходить неудобно. Но эта особенность нужна для подштамповки пола под 50-литровый бензобак.

Сзади поместятся два взрослых человека и ребенок. Если сложить кресла, можно перевезти объемный груз и не потеснить водителя и пассажира спереди. Можно поставить детские кресла с isofix сзади и даже одно спереди. Однако есть ограничения в зависимости от пассажирской подушки безопасности и возраста ребенка.

Особенности Lada Granta Cross

Lada Granta Cross — это «Лада Гранта» повышенной проходимости на базе универсала. Модификация вышла на рынок через год после других.

Благодаря фирменному «икс-фейсу», «Лада Гранта» стала походить на «Ладу Веста» и «выросла» на 44 мм за счет переднего свеса. Салон остался таким же, как у «Лада Калина», подсветка кнопок стала белой, центральные вентиляционные дефлекторы украсил дополнительный декор.

Руль остался без настройки по вылету. Новые передние кресла регулируются по высоте, но боковая поддержка плохая. Зато обзорность отличная.

Для Lada Granta Cross стабилизационная система не предполагается, а вот в «Лада Гранта» с уровнем оснащения Luxe Prestige ее можно получить. Также у «Лада Гранта Кросс» нет четырехступенчатого «автомата» Jatco — во всех двухпедальных авто установлен доработанный «робот» АМТ.

Основные технические характеристики Lada Granta Cross:

По отзывам реальных владельцев, «Лада Гранта» в базовой и средней модификации — это лучшее предложение в бюджетном сегменте российского рынка. Инженерам «АвтоВАЗа» удалось «вытянуть» конструкцию на достойный уровень. Проходимость кроссовера, экономичность, приспособленность к российским условиям, относительный комфорт, легкий ремонт — все это явные преимущества Lada Granta.

С «автоматом» и без тормозов. Первый тест-драйв Lada Granta

На минуту мне показалось, что я в иномарке: под ногами всего две педали, а под рукой – рычаг автоматической коробки передач. Такого раньше на отечественных моделях не встречалось. Завожу двигатель, несильно нажимаю на педаль газа, и машина начинает движение, плавно набирая скорость и без рывков переключая передачи. Фантастика! И это Lada Granta! Неужели АвтоВАЗу наконец удалось сделать автомобиль с АКП, да еще и по уровню комфорта не уступающий моделям иностранных брендов такого класса?

Первую серийную модель Волжского автозавода с АКП официально представили журналистам в минувшие выходные. Трансмиссия – классический 4-ступенчатый гидротрансформатор фирмы Jatco. Однако в отличие от «автомата», который устанавливается на Nissan Note или Renault Logan (Sandero), коробка была значительно доработана специально для «Гранты».

Автоматическая коробка передач в Lada Granta устанавливается в паре с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л мощностью 98 л. с., знакомым еще по модели Priora. По словам инженеров АвтоВАЗа, на то, чтобы «подружить» японскую трансмиссию с тольяттинским мотором, ушло 1,5 года, при этом пришлось вносить изменения и в работу самого силового агрегата. В комплектацию с «автоматом» входят кондиционер, вторая подушка безопасности (переднего пассажира) и антиблокировочная система тормозов. Модификация под названием «Норма плюс» оценивается в 373 200 рублей.

На первый взгляд цена может показаться завышенной, но в действительности конкурентов у Lada с АКП сейчас нет – ближайшая по стоимости модель с «автоматом», ZAZ Chance, стоит уже 420 тысяч рублей. Кстати, Granta с механической коробкой, одной подушкой, без кондиционера и менее мощным 8-клапанным двигателем стоит 291 000 рублей, так что разница в прайсе между машиной с «механикой» и автомобилем с «автоматом» вполне адекватна.

Вот Lada Granta набрала скорость, и пришло время тормозить перед первым препятствием. Жму левую педаль – ничего не происходит, давлю сильнее – автомобиль клюет «носом» и нехотя замедляется перед крутым поворотом. Рано я посчитал Granta иномаркой. Конечно, нельзя сказать, что тормозов нет совсем, но информативности и четкости им явно не хватает. «Здесь слабый вакуумный усилитель, — подтвердил мое мнение Александр – водитель Lada Granta, который подвозил меня вечером до гостиницы. – А еще хуже – тормозные колодки. Я их первым делом поменял, как приобрел автомобиль – заводские «свистели» громко».

Действительно, после иномарок тормоза у Granta кажутся «ватными». В отечественной малолитражке у педали есть заметный люфт: чтобы эффективно тормозить, надо прилагать значительные усилия, продавливая «пустую» зону. Кроме того, как показали заезды по картинговой трассе, тормоза на Granta достаточно быстро «устают».

А вот претензий к самой 4-ступенчатой автоматической коробке не возникло: переключения передач происходит достаточно быстро и при этом плавно. В режиме «кик-даун» коробка также достаточно шустро реагирует на желание водителя немного ускориться. Немного – потому что динамика Granta с АКП никак не ураганная. Но и «овощем» автомобиль язык не поворачивается назвать: бодрый старт с места сможет удивить многих, а обгонять грузовики и другие тихоходные транспортные средства можно вполне уверенно.

Коробка Jatco, устанавливаемая на Granta, не имеет ручного переключения передач, однако у нее, кроме «драйва», «нейтрали» и заднего хода, есть режимы «1», «2» и «овердрайв». Соответственно, при выборе «1» скорость не переключается выше первой, при выборе «2» — выше второй, а при активации функции «овердрайв» — выше третей ступени. Например, при затяжном подъеме можно, в зависимости от скорости движения, выставить нужный режим, чтобы коробка не пыталась переключаться на следующую передачу, на которой машина будет терять динамику.

Кстати, «автомат» «Гранты» отлично зарекомендовал себя на бездорожье. Мы отклонились от заданного маршрута и решили проехать от Прибрежного до Тольятти не по скучной федеральной трассе, а проселочными дорогами вдоль Мастрюковских озер и Федоровских лугов. Я не принял во внимание тот факт, что накануне здесь прошел сильный дождь, и то, что раньше проезжалось на легковой машине, теперь представляло страшную картину: глубокие грязевые колеи, лужи и буераки – отличный тест на проходимость.

«Автомат» оказался в этих условиях лучше «механики». Дело в том, что на машине с механической коробкой передач приходилось бы постоянно работать сцеплением, пытаться найти оптимальную тягу для преодоления препятствий на малом ходу. Так можно и заглохнуть, недоработав сцеплением, или зарыться, переусердствовав с газом. С АКП же ничего подобного не происходит: «автомат» все делает сам, поэтому проблем с прохождением «убойного» отрезка пути не возникло. К тому же мы еще раз убедились в хорошей геометрической проходимости Granta – спокойно шли в колее УАЗа, ни разу не задев днищем землю. Перебираться из колеи в колею тоже оказалось «Гранте» вполне по силам.

В смешанном цикле «небольшой город + пустая трасса» расход топлива составил 10 литров бензина на 100 километров пути – при включенном кондиционере. Это больше, чем у Granta с механической коробкой, однако того стоит: ездить в плотном потоке на «автомате» значительно приятнее.

В крупных городах к Lada Granta с «автоматом» наверняка проявят интерес. Зачем переплачивать, скажем, за Hyundai Solaris, когда можно купить отечественный автомобиль за более скромные деньги? Для первой машины Granta с АКП, на мой взгляд, вполне достойный вариант. Опять-таки, шесть мешков картошки в багажник влезает – проверено лично. Только привычка устранять после покупки собственными силами ряд недостатков по-прежнему небесполезна.

За 6 месяцев АвтоВАЗ планирует выпустить около 10 тысяч Granta с автоматической коробкой передач – на конвейере их уже вовсю собирают. На установку 16-клапанного двигателя с АКП уходит чуть больше времени, чем на мотор с механической трансмиссией. А в следующем году объем составит уже 70 тысяч штук. Однако главным потребителем автоматической трансмиссии будет не Granta, а обновленная Kalina, которую покажут в августе на Московском международном автосалоне.

Lada GrantaТип кузоваСеданРазмеры (длина / ширина / высота), мм4260 / 1700 / 1500Колесная база, мм2476Дорожный просвет, ммн.д.Снаряженная масса, кг1060Тип двигателяБензиновый, R4Рабочий объем, куб. см.1596Макс. мощность, л.с.(при об/мин)98 / 5600Макс. крут. момент, Нм (при об/мин)145 / 4000Тип привода, трансмиссияПередний, 4-АКПМакс. скорость, км/ч170Разгон от 0 до 100 км/ч, с13,5Расход топлива, л/100 км (трасса/город)6,2 / 10,6Объем багажника, л480Цена от, руб.373 200