Корректировка цены оказалась выше заявленных 3%
Подорожали Granta и Niva
С середины мая изменились цены на большинство моделей Lada. Подорожание анонсировал глава АВТОВАЗа Максим Соколов еще неделю назад, и в отдельных случаях рост цен оказался выше обозначенных им 3%.
Из хороших новостей: не изменилась стоимость Lada Vesta. АВТОВАЗ сохранил прайс-листы, действующие с ноября, однако исключать подорожания Lada Vesta в ближайшее время нельзя, поскольку АВТОВАЗ часто корректирует стоимость моделей несинхронно.
Значительно прибавила в цене Lada Granta. Господин Соколов обещал не менять стоимость базовой версии, и минимальная цена осталась на уровне 699 тысяч рублей. Но в этом есть доля лукавства, поскольку речь идет о минимальной версии без подушек безопасности, производство которой шло недолго зимой 2023–2024 года. При этом следующая комплектация Classic с мотором Евро-2 подорожала на 51 тысячу и теперь стоит минимум 851 тысячу рублей. Прибавка составила 6,4%, что вдвое выше обозначенного ранее уровня в 3% (правда, Максим Соколов говорил скорее о среднем удорожании по модельному ряду).
Lada Granta в минимально достаточной комплектации стоит теперь от 1 миллиона рублей
На 51 тысячу рублей подорожали и остальные комплектации «Гранты», включая автомобили 2023 года выпуска. Теперь самая простая Granta с подушками безопасности и мотором Евро-5 стоит 911 тысяч рублей, с кондиционером — от 992 тысяч, а с подогревом сидений — от 1,022 миллиона (автомобили 2023 года на 11 тысяч дешевле). Во всех случаях речь идет о машинах с 8-клапанным мотором, но для версий дороже миллиона можно выбрать 16-клапанный, доплатив еще 30 тысяч. Единственная комплектация с четырехступенчатым автоматом Jatco (из складских запасов) стоит от 1,228 миллиона рублей. Самые дорогие версии седана #Club начинаются теперь от 1,097 миллиона рублей, а верхнюю планку цен для Granta задает версия Sport со 118-сильным мотором: после подорожания на 5% она стоит 1,464 миллиона рублей.
В тех же пределах, на 4–6%, подорожали и Niva: «старая» Niva Legend стоит от 981 тысячи (за актуальную версию с АБС и мотором Евро-5), а Niva Travel — от 1,269 миллиона.
Почему сохранили цену «Весты»?
Подорожание всех моделей Lada, кроме Vesta, объяснимо: если Granta и Niva не имеют альтернатив в своих ценовых нишах, то Vesta столкнулась с сильной конкуренцией со стороны подешевевших китайских автомобилей: мы недавно делали подборку из пяти иномарок, которые стоят на уровне Lada Vesta. Это удается им даже с учетом огромных наценок: например, за Changan Alsvin при ввозной цене в 800 тысяч рублей импортеры платят 614 тысяч рублей таможенных платежей, поэтому российская цена начинается от 1,65 миллиона.
Lada Vesta пока сохраняет цену: скорее всего, задрать ее мешает китайская «оппозиция»
АВТОВАЗ активно лоббирует увеличение утильсборов с 300 тысяч до 1 миллиона рублей. Скорее всего, повышение цен на Vesta отложено до принятия Минпромторгом соответствующего решения. Глава ведомства Денис Мантуров уже пообещал, что правительство оперативно рассмотрит вопрос. Предложение выдвинул комитет Госдумы по промышленности и торговле, и его глава Владимир Гутенев пояснил изданию «Финмаркет»:
— Нами были направлены предложения по защите отечественных автопроизводителей в условиях демпинга зарубежных компаний в части повышения размера утилизационного сбора на автомобили, сельскохозяйственную и дорожную технику.
Предполагается, что утильсборы возрастут с 300 до 550 тысяч рублей уже в 2024 году и далее будут прогрессивно увеличиваться вплоть до планки в 1 миллион рублей (для автомобилей с объемом мотора 1–2 литра).
У АВТОВАЗа есть еще две перспективные модели, которым «мешает» китайский импорт. Это Lada Largus ижевской сборки и Lada Iskra, дебют которой ожидается в июне, а запуск производства — в 2025 году. Стоимость «Ларгуса» с учетом нынешних раскладов должна быть в районе 1,5–2 миллионов рублей, и китайские марки активны в этой ценовой нише. АВТОВАЗ и Минпромторг стремятся вытеснить иномарки за порог более 2,5 миллиона рублей, чтобы освободить Lada от лишней конкуренции.
Пока дела у АВТОВАЗа идут неплохо: в апреле на фоне некоторого охлаждения рынка российский завод показал 12-летний рекорд продаж. А некитайские иномарки впервые выпали из топ-50 популярных моделей рынка, который завершил переход от «западной» модели к «русско-китайской».
Объявления в архиве
1.6 л (98 л.с.), 1.6 л (97 л.с.), 168 157 км1.3 л (98 л.с.), 150 000 км1.6 л (84 л.с.), 100 000 км 27 000 кмПробеги, цены, фотографии, ремонты и обслуживание, ДТП, залоги и многое другое!
Скачивайте приложение Дром Авто
Вы сможете сразу узнавать о новых объявлениях в подписках, искать авто без рекламыи использовать темную тему
Дром ещё и в соцсетях. Подписывайся и смотри!
авто.дром.ру: всё об автомобилях. Продажа автомобилей – частные объявления, автосалоны, авторынки.
Габаритные размеры авто составляют:
Длина кузова 4260/4268 мм
Ширина кузова 1700 мм
Высота кузова 1500 мм
Колесная база 2476 мм
Дорожный просвет 165/180 мм
Народный автомобиль Гранта с улучшенной аэродинамикой кузова стал еще ярче и привлекательнее. В усовершенствованном экстерьере седана выделяются такие элементы:
В просторном 5-местном салоне Granta с усиленной звукоизоляцией комфорт обеспечивают:
Для дополнительного комфорта продуманы места для хранения вещей: перчаточный ящик с полочкой, два подстаканника и две ниши на облицовке тоннеля.
с выгодой до 01 июля 2024
200 000 ₽
в кредит от
₽/мес.
Запрос на покупку
Запрос на Трейд-Ин
Цвет: Белый «Белое облако»
из на основании отзывов покупателей
Комплектации Lada Granta Лифтбек
Автокредит от 6.5%
Без первоначального взноса
Услуга Трейд Ин
С дополнительной скидкой
ТО в нашем сервис центре
Comfort’23 1.6 90 л.с. 5MT
1.6л. / 90 л.с.
200 000 ₽*
789 900 ₽
Опции комплектации Lada Granta Лифтбек Comfort’23:
Comfort’23 1.6 106 л.с. 5MT
1.6л. / 106 л.с.
819 900 ₽
Варианты комплектаций Lada Granta Лифтбек
Standart 1.6 90 л.с. 5MT
Classic кондиционер 1.6 90 л.с., 5МТ
Classic’23 кондиционер 1.6 90 л.с., 5МТ
#Club’23 1.6 90 л.с. 5MT
#Club’23 1.6 106 л.с. 5MT
ТОЛЬКО САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ
