Замена фильтров на Гранте

Ссылка на спонсора: Яндекс. Маркет

Регламент предусматривает замену топливного фильтра у автомобиля Лада Гранта через каждые 30 000 км пробега или на ТО-2, ТО-4, ТО-6, ТО-8 и т. д. Некоторые владельцы автомобилей Лада Гранта нередко допускают ошибки, когда впервые решают самостоятельно заменить топливный фильтр. Совершенные в процессе замены ошибки могут привести как к мелким неприятностям, так и к более серьезным.

Стабильная и эффективная работа двигателя автомобиля Lada Granta обеспечивается свечами зажигания, воздушным и топливным фильтрами. Производители устанавливают определенную периодичность замены фильтрующих элементов: при нормальных условиях эксплуатации их следует менять каждые 25 000 — 30 000 километров пробега. Многие эксперты рекомендуют заменять фильтры топливной системы в полтора-два раза чаще, чем рекомендует производитель, для поддержания работоспособности привода.

Вступление

Чтобы автомобиль правильно работал ему необходимо чистое топливо и чистый воздух без каких-либо примесей, пыли и влаги. Лада Гранта оснащается двигателем, который требователен к частоте, если в его трущиеся детали будет попадать нежелательная пыль или песок, то срок службы ДВС значительно снижается. Чтобы продлить срок службы двигателей, и защитить их от лишнего нежелательного мусора производители устанавливают различные фильтра очистки.

Так же следует отметить что имеются фильтра направленные на комфорт пассажиров автомобиля. Такие фильтры устанавливаются в Гранту для очистки воздуха в системе отопления салона.

В данной статье речь пойдет об фильтрах устанавливаемых на Ладу Гранту. Подробно рассказывается об их расположении, назначении и замене.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр Гранты устанавливается в подкапотном пространстве в пластиковом боксе. Служит для очистки воздуха подаваемого в камеру сгорания. Улавливает малейшие частички песка и не пропускает их в трущиеся детали двигателя.

Замена производится каждые 30 000 км пробега автомобиля.

Замена воздушного фильтра Гранта

Для замены необходимо открутить 4 винта крепления крышки воздушного фильтра и приподнять крышку. Демонтировать старый фильтр и установить новый предварительно продув бокс воздушного фильтра от пыли и мусора.

Устанавливать фильтр необходимо складками вдоль движения автомобиля.

Замена фильтров на Гранте

Топливные фильтры «Лада Гранта»

Чистота и эффективность бензинового фильтра оказывает значительное влияние на срок службы топливной системы автомобиля. Существуют две основные функции топливных фильтров, которые устанавливаются в «Granta»:

Функциональность, эффективность очистки и срок службы бензинового фильтра Лада Гранта напрямую влияют на работу и функционирование других систем автомобиля.

Фильтрующий элемент MANN является одним из самых эффективных и надежных.

Конструкция топливного фильтра является стандартной для всех автомобилей, выпускаемых АвтоВАЗом. Он имеет небольшие размеры и напоминает цилиндр с двумя выходами. Он состоит из двух частей:

Топливо, поступающее в двигатель, очищается от посторонних частиц и загрязнений, проходя через сложный набор фильтров. Эффективность зависит от чистоты клеточной структуры. Когда внутренняя часть элемента засоряется грязью, его необходимо заменить на новый.

Автомобили этой марки комплектуются «родными» топливными фильтрами 2190-1117010 в сборе. С обеих сторон на них имеются защелки, с помощью которых он фиксируется в топливной системе. Аналогичные детали старого типа ранее устанавливались с помощью резьбового соединения, но в «Гранте» они были заменены на детали с защелками.

Номер детали топливного фильтра Лада Гранта — 2190-1117010.

Стоимость расходного материала составляет около 200-250 рублей.

Топливные фильтры, установленные в разных моделях Lada, имеют схожую конструкцию, но они не взаимозаменяемы. Новый фильтрующий элемент должен соответствовать автомобилю по своим основным параметрам. Чтобы избежать ошибок, лучше всего покупать топливные фильтры от производителя автомобиля и той модели, которой автомобиль оснащен на заводе.

Топливный фильтр

Фильтр очистки топлива устанавливается под днищем автомобиля в задней его части. Служит для очистки топлива от мусора и предотвращает попадания влаги в систему.

Замену необходимо производить каждые 30 000 км пробега автомобиля.

Замена топливного фильтра Гранта

Для замены необходимо сбросить давления в топливной системе. Чтобы сбросить давление нужно снять разъем с бензонасоса и запустить двигатель автомобиля, как топливо в системе закончится ДВС остановится, можно приступать к замене.

Снимаем пластиковые штуцеры с фильтра, для снятия необходимо надавить на кнопки на штуцере и потянуть его в сторону.

Устанавливать топливный фильтр необходимо стрелкой в сторону правого заднего колеса.

Сеточка бензонасоса

Сеточка является фильтром грубой очистки топлива и служит для защиты бензонасоса от попадания больших частичек мусора в топливной насос, которые способы вывести его из строя.

Находится сеточка в стакане бензонасоса и для ее замены необходимо его демонтировать.

Замена сеточки бензонасоса Гранта

Сбрасываем давление топлива из топливной магистрали. Демонтируем стакан бензонасоса и вынимаем сам насос, заменяя сеточку в нем собираемся конструкцию в обратной последовательности.

Масляный фильтр

Данный фильтр служит для очистки масла от стружки и грязи, образующихся в процессе работы двигателя, от трущихся деталей. Чтобы мусор не попадал на рабочие поверхности деталей, масло проходит через фильтр тем самым очищаясь.

Замену масляного фильтра на Гранте необходимо проводить с каждой заменой масла.

Замена масляного фильтра Гранта

Сливаем масло с автомобиля, открутив пробку в поддоне картера. Затем откручиваем старый фильтр и устанавливаем новый, предварительно очистив поверхность на блоке двигателя, куда прилегает фильтр. Так же рекомендуется смазывать чистым моторным маслом уплотнительную резинку фильтра.

Надеемся, наша статья была Вам полезна.

Салонный фильтр

Фильтр для очистки воздуха поступаемого в салон служит для защиты деталей печки от загрязнений, таких как пыль, грязь, листья и т.п. Находится салонный фильтр Гранты под жабо и для его замены жабо нужно демонтировать.

Замена фильтра салона на Гранте проводится каждые 15 000 км пробега.

Замена салонного фильтра Гранта

Для проведения замены откручиваем винты крепящие правую часть жабо и снимаем ее. Фильтр находится в правой части автомобиля (по ходу движения). Откручиваем шурупы крышки фильтра их 2 шутки и снимаем крышку. Фильтр демонтируем и устанавливаем новый в обратной последовательности.

Расположение топливных фильтров

Бензиновый фильтр в Granta Lad расположен под шасси — там же, где находится топливный бак. Поскольку фильтр является частью топливопровода, он крепится возле топливного бака с помощью специальных крючков. Из-за такого расположения любые манипуляции с ним следует проводить после того, как автомобиль поднят на домкрате, подтянут или загнан в смотровую яму.

Топливный фильтр на Lada Granta расположен под автомобилем, сбоку от топливного бака.

Бензофильтры грубой и тонкой очистки

Производители бензиновых фильтров устанавливают графики замены, которые необходимо соблюдать. Фильтры сохраняют эффективность очистки дизельного топлива при пробеге 20-30 тыс. км. Регламентированные периоды могут варьироваться в зависимости от различных факторов — от условий эксплуатации автомобиля до качества используемого топлива и стиля вождения. Необходимость замены фильтра может быть оценена на основании симптомов, указывающих на проблему с топливной системой или двигателем.

Признаки неисправности ТФ

Двигатель автомобиля и топливные фильтры работают независимо друг от друга, не влияя друг на друга до тех пор, пока не возникнет проблема. По мере использования бензиновых фильтров их внутренние картриджи засоряются примесями, содержащимися в дизельном топливе, что ухудшает их эксплуатационные свойства и увеличивает сопротивление топливной магистрали. Следующие симптомы указывают на неисправность фильтра:

Постепенное появление вышеупомянутых проблем может указывать на медленный выход из строя бензиновых фильтров. Хотя симптомы схожи, другие неисправности и отказы в топливной системе автомобиля возникают спонтанно и внезапно.

Выход из строя фильтра приводит к отказу двигателя и топливной системы автомобиля

Помимо возможных неисправностей, следует учитывать пробег автомобиля. Производители рекомендуют проводить обслуживание топливного фильтра на автомобилях Lada Granta в соответствии со следующей процедурой

На практике эффективность часто падает после 15-20 тыс. км, что связано со сложными климатическими условиями в стране, плохими дорогами и низким качеством продаваемого топлива.

Не используйте фильтрующие картриджи после срока, указанного производителем — даже если фильтр работает исправно, он может неожиданно выйти из строя, что приведет к повреждению топливной системы и двигателя автомобиля.

Процесс замены ТФ

Процесс замены фильтрующего элемента в автомобиле Lada Granta не представляет собой ничего сложного и не требует обращения на станцию технического обслуживания или в сервис. Вся процедура занимает не более 15 минут и условно делится на два основных этапа:

Оба этапа должны быть подробно разъяснены, чтобы облегчить понимание процесса замены.

Подготовительный этап

Начальным этапом замены топливного фильтра считается базовая подготовка, состоящая из следующих шагов:

Удаление старого фильтра и установку нового следует начинать после завершения всех подготовительных работ.

Замена фильтрующего элемента

Замена топливного фильтра в автомобиле «Lada Granta» производится следующим образом:

После замены фильтра проверьте его работоспособность. Если есть утечки или другие нарушения, немедленно устраните их.

Замена топливного фильтра в «Грандах», оснащенных восьмиклапанными приводами, происходит по аналогичной схеме.

https://youtube.com/watch?v=tqVLhrsOiOI%3Ffeature%3Doembed

Частота смены фильтрующих элементов

Согласно графику, установленному производителем, плановое техническое обслуживание и замена топливного фильтра в «Гранте» производится каждые 25-30 тысяч пройденных километров. Этот график очень условен и может меняться как в большую, так и в меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

В регионах, где продается топливо низкого качества, рекомендуется менять картриджи фильтров при каждом техническом обслуживании. Стоимость новой детали невысока, а топливная система автомобиля всегда будет в исправном состоянии. Еще одним преимуществом является содержание суппортов в чистоте: после 30 000 км пробега их следует очистить от грязи и песка, чтобы можно было аккуратно снять фильтр без повреждений.

Внеплановая замена фильтрующих картриджей в «Гранде» осуществляется в случае снижения мощности двигателя, его зависания, появления люфта в работе при резком ускорении. В режимах работы двигателя, которые сопровождаются повышенным расходом топлива, наиболее ярко проявляется повышенное сопротивление топливопровода. Застой на средних оборотах и другие серьезные признаки неисправности указывают на проблемы с регулятором давления топлива или бензонасосом.

Функциональность бензиновой системы автомобиля Lada Granta зависит от функциональности ее отдельных компонентов, одним из которых является топливный фильтр. Его своевременная замена и обслуживание гарантируют нормальную работу силового агрегата автомобиля.

Фильтра устанавливаемые на Гранту

Лада Гранта отечественный автомобиль доступного ценового сегмента, который обладает всеми необходимым для комфортного передвижения функциями. Для обеспечения бесперебойной работы ДВС в Гранте применяются следующие фильтра:

Процесс замены топливного фильтра

Чтобы избежать и того и другого, была подготовлена данная статья, в которой подробно рассматриваются все тонкости самостоятельной замены топливного фильтра на автомобиле Лада Гранта ФЛ с 8 кл. двигателем (11186).

Инструменты для замены топливного фильтра

Для замены топливного фильтра вам могут потребоваться следующие инструменты:

Фраза «могут потребоваться» подразумевает использование разных инструментов при различных способах сброса давления в топливной системе (будут рассмотрены все способы). Особое внимание хочется обратить на клещи для отсоединения коннекторов топливной системы. Ниже представлено их изображение.

Нужные нам клещи в сомкнутом состоянии имеют зазор между губками равный 1 см. Это служит своего рода гарантией того, что вы не сломаете коннектор при демонтаже. Вы можете купить себе такие клещи на так как в обычных магазинах они как минимум в два раза дороже. Кому интересно, вот ссылка: https://avtoremont-lada.ru/pages/get/kleshchi.html

В продаже есть еще другие клещи, очень похожие на приведенные выше, только у них губки плотно смыкаются. Такие клещи не стоит покупать. Конечно, можно и с их помощью отсоединить коннекторы, но если вы не занимаетесь профессионально ремонтом авто, то риск повредить коннекторы при демонтаже такими клещами возрастает. Тоже касается и самодельных приспособлений.

Сброс давления в топливной системе

Перед началом демонтажа нужно убедиться, что в топливной системе нет давления. Если давление есть, то его лучше сбросить, чтобы вас не обрызгало бензином во время отсоединения топливных трубок от фильтра. Хотя сильных брызг и так не будет, но все же хочется свести их количество к минимуму. Рассмотрим три самых распространенных способа сброса давления в топливной системе.

Рассмотрим первый способ. Он самый простой и эффективный. Для сброса давления нам потребуется:

На изображении ниже показан штуцер топливной рампы, с которого нужно открутить пластиковый колпачок для доступа к золотнику.

Чтобы сбросить давление в топливной системе, нужно надавить на стержень золотника тонким металлическим предметом.

В нашем случае использовалась старая отвертка диаметром 5 мм, кончик которой был обрезан.

Чтобы бензин не разбрызгался в разные стороны во время нажатия, отвертку можно обмотать тряпкой и прижать к штуцеру, когда будете давить на золотник.

Сброс давления происходит очень быстро, за какие-то доли секунды. Количество «выдавленного» бензина составляет не более 5 мл. Это очень мало – тряпка намочится лишь слегка.

Второй способ сброса давления подразумевает кратковременный запуск двигателя с отключенным топливным насосом. Для этого нужно сделать следующее:

Так мы получили доступ непосредственно к топливному насосу, а точнее к разъему с проводами, отсоединив который, мы обесточим топливный насос. Чтобы отсоединить разъем, нужно одновременно приподнять вверх защелку и вытянуть его из гнезда.

После того, как разъем отсоединили, делаем следующее:

Это мы рассмотрели второй способ.

А сейчас рассмотрим третий способ сброса давления. Он тоже связан с обесточиванием бензонасоса, только в этот раз мы будем вытаскивать из монтажного блока предохранитель, который отвечает за работу электродвигателя топливного насоса.

Монтажный блок предохранителей

Чтобы добраться до предохранителей в автомобиле Лада Гранта, необходимо снять крышку монтажного блока, расположенную прямо под рулевой колонкой.

Поможет нам в этом «Руководство по эксплуатации». На странице 112 есть схема крепления крышки и порядок освобождения точек запирания.

Следуя инструкции, освобождаем первую и вторую точку, а затем третью и шестую, оттягивая на себя нижнюю часть крышки.

После того, как нижние точки запирания освобождены, переходим к верхним четвертой и пятой.

Всё, доступ к предохранителям открыт.

Какой предохранитель будем вытаскивать? Давайте снова обратимся к руководству по эксплуатации.

На странице 116, в самой нижней строке таблицы мы находим номер предохранителя который отвечает за электродвигатель топливного насоса. Он-то нам и нужен. Теперь надо найти его на монтажном блоке. Опять обращаемся к руководству по эксплуатации.

На странице 113 имеется схема монтажа всех предохранителей и реле. На схеме мы видим, что предохранитель под номером расположен в самом низу справа. Отлично! Переходим к монтажному блоку в салоне автомобиля и находим нужный нам предохранитель. Вот он.

Его-то нам и нужно вытащить, чтобы отключить топливный насос. Для этого берем вот этот белый пластиковый съемник для извлечения предохранителей.

Чем-то он напоминает пинцет. Надеваем съемник на предохранитель до характерного щелчка. И затем просто тянем съемник на себя, вынимая предохранитель из гнезда.

Все, топливный насос обесточен. Можно запускать двигатель и сбрасывать давление. После сброса давления не забудьте установить предохранитель обратно в гнездо.

Существуют еще более экзотические способы сброса давления в топливной системе, производимые с помощью специального софта и внесения изменений в настройки ЭБУ, но их мы рассматривать не будем. Первого рассмотренного способа будет вполне достаточно, чтобы буквально за несколько секунд осуществить сброс. Все остальные способы – для любителей экзотики :)).

Когда сбрасывать давление не обязательно

Сброс давления производить не нужно при одном условии – если автомобиль простоял несколько часов. К примеру, с вечера вы оставили машину в гараже, а утром пришли менять топливный фильтр. В этом случае давление в топливной системе будет равняться нулю. Данное утверждение было доказано экспериментально. После длительного простоя (автомобиль ночь простоял в гараже) к штуцеру топливной рампы был подсоединен манометр, который продемонстрировал давление равное нулю.

После того, как в замке зажигания был повернут ключ, давление мгновенно подскочило до 4 бар (кгс/м2).

Дело в том, что при включении зажигания, топливный нанос тут же начинает накачивать бензин из бака, подавая его в топливную рампу. При этом, работает насос только в одном направлении: туда качает, а обратно бензину мешает вернуться запорный клапан. Если топливная система герметична, то давление в ней сохраняется длительное время. Давление в топливной системе необходимо для нормальной работы форсунок. Без давления форсунки не смогут распылять бензин и образовывать качественную топливную смесь, которая затем поступает в цилиндры.

Если после нагнетания давления запустить двигатель с отключенным топливным насосом, то двигатель проработает буквально 3-4 секунды и заглохнет, «сбросив» давление до 0,5 бар (кгс/м2).

Одного запуска вполне достаточно, чтобы приступить к демонтажу топливного насоса.

Со сбросом давления разобрались. Сейчас переходим к непосредственной замене топливного фильтра. В качестве замены будет использоваться фильтр торговой марки

Не сочтите за рекламу, просто был куплен тот фильтр, который оказался в наличии в магазине.

Подготовка фильтра к замене

Перед установкой нового топливного фильтра сделайте следующее:

Замена топливного фильтра будет производиться из ямы, поэтому автомобиль был поставлен так, чтобы заднее правое колесо было максимально близко к краю ямы (для большего удобства).

Расположение топливного фильтра

Если смотреть из ямы (в сторону двигателя), то видно, что топливный фильтр крепится к топливному баку с правой стороны, как раз напротив задней правой чашки под домкрат.

Замену топливного фильтра производите в следующей последовательности:

Убираем трос стояночного тормоза (ручника)

Перед тем, как снять топливный фильтр, некоторые убирают трос стояночного тормоза, чтобы он не мешал при снятии/установке.

Данное действие не обязательное, но оно предоставляет больше свободного пространства для манипуляций. Чтобы вынуть трос из скобы, сначала нужно ключом на 10 открутить крепление троса на задней балке справа.

Демонтаж топливных трубок

Сейчас по очереди отсоединим трубки от топливного фильтра. Берем клещи и стараемся ими зажать кнопки коннектора. Хотя давление мы сбросили, топливо в трубках все равно осталось, поэтому оно обязательно побежит самотеком из трубок, которые мы отсоединим. Будьте к этому готовы. Немного пошевелив коннектор из стороны в сторону, вы почувствуете, как кнопки чуть провалятся. В этот момент гаечным ключом слегка отодвиньте коннектор, чтобы отсоединить его.

Затем дайте возможность стечь остаткам топлива из трубки и приступайте к отсоединению другого коннектора. С другой стороны фильтра проделываете все тоже самое.

Демонтаж топливного фильтра и пластикового держателя

Теперь важный нюанс. Сейчас корпус топливного фильтра наполовину остается заполнен бензином.

Что произойдет, когда вы начнете его вынимать? Топливо начинает обильно выливаться из фильтра. Если не быть осторожным, то облиться бензином – пара пустяков.

Можно, конечно, дождаться, пока все топливо вытечет, но лучше воспользоваться теми самыми заглушками, которые мы снимем с нового топливного фильтра.

Когда оба отверстия закрыты заглушками, фильтр можно спокойно вынимать из посадочного места.

Установка нового топливного фильтра

Далее берем новый фильтр. Обратите внимание на стрелку.

Она указывает направление от топливного бака к двигателю. Именно в таком положении нужно ставить топливный фильтр. В нашем случае, стрелка показывает влево, как раз в ту сторону, где расположен двигатель. Если вы будете менять фильтр не из ямы, а с правой стороны автомобиля, то стрелка на фильтре у вас будет направлена вправо. Будьте внимательны. Еще раз повторимся – стрелка всегда «смотрит» в сторону двигателя!

Идем дальше. Вставляем фильтр в пластиковый держатель.

Убедитесь, что фильтр полностью вошел в свое посадочное гнездо. Затем подсоединяйте коннекторы. Если коннектор не защелкивается, можно слегка поджать его клещами и надеть, но обычно они защелкиваются от руки.

После того, как оба коннектора будут защелкнуты, можно заполнять топливную магистраль бензином. Для этого придется 2-3 раза повернуть ключ зажигания. Одного раза может быть недостаточно. Ранее, как мы помним, давление нагнеталось всего лишь с одного поворота ключа. Почему сейчас этого недостаточно? Потому что до замены фильтра магистраль была заполнена топливом, а сейчас она пуста.

Бывают случаи, когда после замены топливного фильтра на панели приборов загорается «чек», говорящий о проблемах в топливной системе. Сбросить ошибку – не проблема, но лучше лишний раз повернуть ключ зажигания (без запуска двигателя), чтобы топливный насос полностью заполнил всю топливную магистраль и создал рабочее давление в системе.

После того, как топливная магистраль заполнилась, можно еще раз убедиться в том, что течи топлива из соединений у нового топливного фильтра нет. Для этого еще раз заглянем под машину и произведем визуальный осмотр топливного фильтра. Если подтеков не видно – значит все нормально, можно запускать двигатель.

Как видите, замена топливного фильтра на автомобиле Лада Гранта несложная, и с ней, при желании, может справиться любой водитель.