5 лучших масляных фильтров для Лада Гранта – рейтинг 2021

2 биг фильтр

В ассортименте компании находится более сотни видов масляных фильтров, проходящих строгую проверку на каждом этапе разработки. Огромное внимание уделяется герметичности клапанов, на позволяющих маслу утекать в период простоя двигателя. Судя по отзывам, большинство пользователей предпочитает ставить их сразу, в качестве замены штатным фильтрам, выработавшим свой ресурс. Компания не останавливается на достигнутом и постоянно расширяет номенклатуру изделий.

• разрабатывают фильтры и для отечественных автомобилей (ВАЗ), и для иномарок;
• хорошее качество фильтрующих элементов;
• характерная маркировка фильтров компании (зелёный корпус).

Все масляные фильтры для легковых автомобилей подразделяются на три типа: полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные. В чём заключаются их основные преимущества, а что является главными недостатками – узнаем из таблицы сравнения.

Тип фильтра

Плюсы

Минусы

Полнопоточный

Фильтрация полного объёма масла, закачиваемого масляным насосом

Высокая скорость очистки масла

Мгновенное открытие перепускного клапана при выработке ресурса

Исключение перегрева двигателя путём стабильного насыщения маслом

– Малый рабочий ресурс (очень быстро забивается)

– Обеспечивает отсев частиц самой крупной фракции (80-100 мкм)

Частичнопоточный

Более тонкая фильтрация вследствие селекции частиц мелкой фракции (до 15 мкм)

Момент выработки ресурса мгновенно сказывается на работе двигателя

Разделённые контуры циркуляции масла предотвращают

– Стоимость выше чем у полнопоточных фильтров

– Процесс фильтрации протекает медленно

Комбинированный

Включает в себя фильтры обоих видов (полно- и частичнопоточный)

Эффективно справляется с давлением в турбированных и форсированных двигателях (предназначен преимущественно для дизелей)

Отфильтровывает частицы размером от 40 мкм

Lada xray

Какой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль?

Osya-ua › блог › масляные фильтры ваз: советы по выбору

Пролог. К выбору масляного фильтра я отношусь очень ответственно, поскольку от него прямо зависит ресурс двигателя.

К сожалению, выбор этой детали для ВАЗ не так прост, как кажется на первый взгляд. Существует более десятка предложений — от совсем недорогих российских изделий и “демократичных” брендов из поднебесной вроде SCT или HOLA до весьма пафосных фильтров ведущих мировых производителей — например, MANN или MAHLE.

В своё время с “восьмеркой” было проще — я просто приходил в проверенный магазин, покупал не менее проверенный и на 146% оригинальный фильтр Delphi и спокойно катался.

Нынче — другие времена. Предложений много, а левака — еще больше.

В своё время я провел достаточно исследований на “масляно-фильтровальную” тему для ВАЗ.

В общем-то, в последнее время я остановился на двух (и лучших) производителях — MANN (W914/2) и Knecht/MAHLE (OC 384), которые беру у проверенного поставщика. В принципе, что-то из этих двух вариантов всегда стоит на моторе дойчелады.

Этой весной после замены масла обнаружилось, что красная маслёночка гаснет еще не в момент вращения стартера (как я привык), а через секунду-другую после запуска двигателя. Фильтр был использован кнехтовский. В загашнике был его брат-близнец в синей упаковке и MANN W914/2.

Поставил MAHLE — проблема исчезла.

Но я решил провести новое исследование по выбору лучшего фильтра для двигателя ВАЗ.

Предлагаю Вам пять вариантов, которые могу советовать с чистой совестью.

Итак, фильтр ВАЗ, т.н. маленький. Появился впервые на переднеприводном семействе 2108. Геометрические размеры объясняются тем, что классический “большой” фильтр может быть срезан полуосью при больших ходах подвески.

Каталожный номер: 2108-1012005

Слева направо: БИГ GB-102М, АвтоВАЗ 2105-1012005-82, MANN W914/2, BOSCH 0 451 103 274, KNECHT/MAHLE OC384.

Первые два варианта — изделия российского производства. Я считаю, что фильтр производства БИГ ничем не уступает иностранцам. И он хорош уже хотя бы тем, что 100% не левак. Сам я масляный БИГ не использовал ни разу (топливные — было дело на восьмерке, и сейчас стоит на 2113).

У БИГовского есть еще один серьезнейший аргумент — именно такой фильтр идёт на вазовский конвейер. То есть, БИГ является официальным поставщиком АвтоВАЗа. А это дорогого стоит.АвтоВАЗ 2105-1012005-82

Только ВАЗовский фильтр, в отличие от БИГовского “чистого”, окрашен в синий цвет и поставляется в фирменной упаковке. К слову, сам ВАЗ ни разу не скрывает, что фильтр для него производит БИГ.

Я приобрел оба фильтра и сравнил их. Действительно, один в один.

Забавные метаморфозы рынка: БИГовский фильтр обошелся мне дороже своего синего собрата с маркировкой ВАЗа. :))) Хотя, по идее, должно быть наоборот.

Теперь по иностранцам.

Конечно же, я рекомендую MANN W914/2.

Но если Вам, как и мне, надоело проводить экспертизы на порядок подлинности манновского фильтра, я рекомендую… BOSCH P3274. Та же история, что с российскими фильтрами — черный “бошевский” фильтр является тем же MANN W914/2, только в корпусе другого цвета и в другой упаковке.

Кстати, оба фильтра, если судить по маркировке, изготовлены в Германии.

И, наконец, MAHLE OC384.

Он может быть в синей упаковке, может быть в оранжевой кнехтовской.Указано, что фильтр сделан в Австрии.

По имеющимся у меня сведениям, фактическая страна производства — Турция.

Фильтр заметно отличается от остальных как визуально, так и по конструктивным решениям. Несмотря на осечку в этом году, могу смело рекомендовать такие фильтры, поскольку ранее не менее десятка изделий работали без нареканий. Впрочем, как говорится, осадочек остался.

Для себя же я решил, что буду использовать БИГовский фильтр в оригинальной ВАЗовской раскраске либо фильтр BOSCH P3274, который сделан фирмой MANN. Просто “бошевский” фильтр, в отличие от “манновского”, не подделывают от слова вообще.

Надеюсь, мой опыт и наблюдения будут полезны коллегам-вазоводам.

P.S. В последнее время складывается впечатление, что многие компании, даже первого эшелона, отправляют в страны СНГ ту “колбасу второго сорта”, которая не пошла на европейские (и прочие “белые”) рынки. Возможно, таким образом компании пытаются удерживать цену на привлекательном уровне для стран с просевшей нацвалютой.

Видео «замена масляного фильтра»

В этом видео рассказывается о замене масляного фильтра на вазовских автомобилях, в том числе и Ладе Гранта.

Характеристика в рейтинге

Трудно переоценить значимость масла в системе функционирования двигателя внутренненго сгорания – это материал, предназначенный для охлаждения и смазывания трущихся поверхностей деталей. В процессе эксплуатации транспортного средства в него попадают продукты износа в виде мелких твёрдых включений, оказывающих абразивное воздействие на смазываемые поверхности.

Избавиться от негативного воздействия продуктов износа и продлить срок эксплуатации одной заливки масла призваны специальные масляные фильтры, изготовлением которых занимаются всемирно известные поставщики автозапчастей. Действие фильтров основано на задержке твёрдых включений определённой фракции на плотной перфорированной фильтрующей бумаге, свободной пропускающей масло под давлением масляного насоса.

При этом степень фильтрации и быстрота протекания процесса полностью зависит от типа элемента. Тщательно проанализировав продукцию, представленную на рынке автозапчастей и комплектующих, мы отобрали для Вас десятку самых лучших производителей масляных фильтров на данный момент. Итоговый отбор претендентов производился с учётом следующих критериев:

1. отзывов автолюбителей, экспертов и профессионалов об опыте использования линейки продуктов;
2. мнения авторитетных изданий, итогов официальных тестирований;
3. популярности компании-производителя на отечественном рынке;
4. соответствия качества и эксплуатационного потенциала продуктов номинальной стоимости.

Замена масла и масляного фильтра двигателя lada granta

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

Детали и расходники:

Замену масла в двигателе выполняйте в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Работу выполняйте на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

В пунктах статьи, где есть по две фото, первая – для 16-клапанного, а вторая – для 8-клапанных двигателей.

1. Установите автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

2. Снимите крышку маслозаливной горловины двигателя.

4. Снизу автомобиля очистите от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

5. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия (головка на 17 мм – для 16-клапанных двигателей или головка-бита на 12 мм для 8-клапанных двигателей).

6. Подставьте под отверстие широкую екость для отработанного масла и, отвернув полностью пробку вручную, слейте масло.

Будьте осторожны – масло горячее и агрессивно для кожи.

7. Сливайте масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заверните пробку на место.

8. Удалите подтеки масла с поддона картера двигателя ветошью.

9. Отсоедините колодку жгута от разъема датчика положения коленвала и отведите жгут проводов в сторону от масляного фильтра (чтобы не повредить провода при снятии фильтра).

10. Отсоедините наконечник проводов от датчика сигнализатора недостаточного давления масла, как описано здесь.

11. Подставьте под масляный фильтр емкость для отработанного масла.

12. Отверните (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную, ослабьте затяжку фильтра съемником.

13. Снимите масляный фильтр.

При отсутствии съемника можно пробить корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отвернуть фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Так же можно использовать наждачную бумагу или старый ремень ГРМ, которыми можно обернуть фильтр и выкрутить его.

14. Очистите посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла.

15. Залейте в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и нанесите тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра.

16. Масляный фильтр заворачивайте от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доверните фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

17. Через маслозаливную горловину залейте в двигатель 3,2 л масла и заверните крышку горловины.

Если ваш автомобиль укомплектован автоматической коробкой передач, то емкость системы смазки двигателя составляет 4,4 л.

18. Запустите двигатель на 1-2 мин. Убедитесь, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра.

19. Остановите двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверьте уровень масла в поддоне картера с помощью щупа.

20. При необходимости доведите уровень масла до нормы, подтяните масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

В статье не хватает:

Фото деталей и расходников

Замена масла и фильтра двс

И снова здравствуйте и процветайте все читатели моего БЖ!В этой записи хочу просто поделиться своими впечатлениями о замене масла на Гранте. Вы, уважаемый читатель наверняка уже это делали не один раз, а то может быть и не один десяток раз, а я сегодня меняла масло на своей «ГранЭ» впервые, хочу об этом написать!

Заехала значит на эстакаду, полезла откручивать сливную пробку и как обычно «нати»! Отверстие в защите немного не совпадает со сливной пробкой. На столько немного, что бы только было не подлезть. На мою радость защита держалась на 4 болтах, точнее две гайки и два болта.

Защита тяжеленькая, но сделана так, что бы не падать на голову. Защита снята, масло сливается, а я пока пошла откручивать масляный фильтр. В «семерке» (не в БМВ или еще там какой нибудь Ку7, нет в жигулях) у меня как-то иногда через раз получалось открутить фильтр руками, главное не затянут сильно и не подтекает.

Когда не хватает сил в руках, что бы открутить масляный фильтр, то на помощь приходит вот такой съемник или «откручевальщик»!

Три минуты и фильтр в руках!

Новый фильтр предлагают проверить на подлинность!

Далее как обычно: закрутила сливную пробку, взяла новый фильтр и залила в него немного масла, закрутила фильтр на место и т.д.

Открытым остался вопрос с защитой. Её пока ставить не стала, убрала в багажник. Попрошу соседа д. Андрея сделать болгаркой пропил, что бы в следующий раз ее не снимать. Фото защиты нету, уже было поздно и я торопилась. Потом добавлю фото уже пропиленной.

Небольшой оффтопчик, не могу не похвастать!

Давно хотела прикупить, но не попадался нигде.

Всем спасибо за внимание к моим записям БЖ, удачи и пока!

Днем позже!Сегодня сделали пропил в защите, теперь для слива отработанного масла ее снимать уже не придется.

Далее я конечно не удержалась, что бы ее не пробежать металлической щеткой, обезжирить и покрасить.

Покрасила темно-синей краской (Фото нет, файл поврежден. Видимо флэха косячит). Краска высохла за 15 мин. и я поехала ставить защиту. Уже были прикуплены новые болты, гайки и шайбы.

Еще купила какую-то резиновую втулку и разрезала ее на 4 части, что бы сделать проставки.

Поставила резинки для передней части защиты.

И для задней части защиты.

В итоге вибрация исчезла! Признаюсь честно, есть мнение, что ее просто надо было хорошо затянуть. Но вроде как в передней части она и вибрировала при разгоне, задевая об железо.Ну вот и дополнила! Пока, пока…

Источник

Замена фильтра для воздуха, поступающего в движок

Регламент замены очистителя моторного воздуха – это 30 тыс. пробега.

Как открутить, если прикипел?

Какие стойки лучше поставить на ладу приоруРасскажу несколько способов, которые на 100% помогут вам открутить этот элемент, ну что поехали:

Банально руками . Зачастую вам просто не хватает сил, достаточно позвать человека «помощнее» и все может получиться. Скажу так в 80% случаев откручивают руками. ДА и закручивать его нужно опять же руками, плотно! ЭТОГО ДОСТАТОЧНО!

Специальный ключ . Я уже как-то про него писал, можете , конечно не всегда он под рукой, но если есть товарищ на машине может доехать практически до любого магазина запчастей и приобрести его. Я лично даже видел в нескольких супермаркетах, стоимость копеечная около 200 – 300 рублей.

Веревка и отвертка (другой рычаг) . Иногда еще используют старый ремень генератора или ГРМ. Что делаем, закручиваем вокруг фильтра петлю, натягиваем отверткой, плотно. И пытаемся открутить. Главное чтобы веревка или ремень, не проскальзывали.

Молоток и длинная и прочная отвертка . Собственно таким методом откручивают большинство неподдающихся фильтрующих элементов. Так как стенки элемента мягкие, обычно это алюминий, или жесть, да и прочие мягкие металлы. Она очень легко пробивается (просто как консервная банка)

, Что делаем – забиваем длинную и прочную отвертку насквозь, то есть чтобы зашла с одной стороны, а вышла с другой. И затем как рычагом откручиваем. Самое главное, что все можно сделать без специального ключа, и собственно с применение тех инструментов, которые всегда есть в гараже. Минус – только грязные руки, потому как часть масла всегда находится внутри.

Молоток и зубило . Это вообще метод что говорится «АТАС», здесь и пояснять то нечего, берем зубило и «хреначим» по нему молотком, самое главное бить ближе к низу, к месту крепления, и против часовой стрелки. Корпус, конечно весь помнется, но самое главное что открутиться.

Как видите ничего сложного, можно обойтись и без специального ключа, просто пробив корпус отверткой.

Основное назначение фильтра очистки масла – это удаление посторонних частиц и примесей из моторного масла. Масляные фильтры могут различаться как по креплению, размеру, так и по давлению открытия перепускного клапана.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!. На Лада Гранта установлен двигатель ВАЗ из современной 8 и 16 клапанной линейки

Именно поэтому рекомендации по установки масляного фильтра для Лада Гранта будут такими же, как, например, для Нивы, Калины или Приоры

На Лада Гранта установлен двигатель ВАЗ из современной 8 и 16 клапанной линейки. Именно поэтому рекомендации по установки масляного фильтра для Лада Гранта будут такими же, как, например, для Нивы, Калины или Приоры.

Масляный фильтр рекомендуется заменят вместе с моторной смазкой, как и указывается в регламенте. Делать это следует каждые десять-пятнадцать тысяч километров пробега. Период эксплуатации МФ сокращается, если вы часто используете транспортное средство и у вас агрессивный стиль езды: любые усиленные нагрузки отрицательно сказываться на эксплуатационных характеристиках фильтра.

Какие фильтры можно устанавливать?

Прежде чем устанавливать новый фильтрующий элемент на Лада Гранта нужно разобраться, какой лучше расходный материал выбрать. Назначение маслофильтра – очищать моторное масло от частиц износа, образованных при работе трущихся деталей, а также от несгоревших твердых частиц топлива.

В большинстве своем масляный фильтр в сборе представляет собой металлический стакан, в котором установлен фильтрующий элемент, сложенный в виде гармошки и два защитных клапана: противодренажный и перепускной.

Устройство масляного фильтрующего элемента

Наиболее популярными производителями фильтрующих материалов, которые можно устанавливать на Лада Гранту, являются следующие бренды: Renault, Mann, Knecht, Union и др. Одним из лучших фильтров по праву можно считать оригинальный фильтр Рено 7700274177 и его аналоги.

Правда, есть вероятность приобрести подделку, поэтому покупать лучше в специализированных магазинах и требовать сертификаты на продукцию. Импортные расходные материалы имеют высокую стоимость, поэтому можно пользоваться отечественными фильтрами, изготовленными для автомобилей ВАЗ.

Оригинальный фильтр фирмы Рено

Когда и как поменять фильтр топлива?

Для обеспечения надлежащей работоспособности Гранты ФЛ Руководством по эксплуатации этого авто рекомендуется через каждые 15 тыс. осуществлять контроль актуального состояния, а через 30 тыс. пробега нужно делать замену фильтрующего элемента топлива.

При этом наши опытные гаражные товарищи, абсолютно справедливо считают, что национальной особенностью отечественных АЗС является наличие “жирного” бензина или разбавленного соляркой. А все из-за того, что одни и те же бензовозы возят, как легкое, так и тяжелое автомобильное топливо.

Сам процесс замены данного расходника не представляет особой сложности и даже у представителей  гуманитарного крыла нашего гаражного сообщества эта процедура не вызывает особого труда.

Главное, чтобы они уяснили, что очиститель горючего Гранты ФЛ установлен не где-то под капотом, как у всех нормальных машин, а под топливным баком и поэтому для его замены требуется заезжать на осмотровую яму, эстакаду или воспользоваться автоподъемником.

Что касается выбора фильтрующих элементов, то не следует брать очистители (которые все, как один представляют собой “бумажную “гармошку внутри корпуса), которые оснащены непрозрачными корпусами, что делает невозможным осуществление контроля за состоянием фильтрующих элементов.

Максимально удобные и практичные во время эксплуатации расходники с наличием прозрачных корпусов. Помимо этого не следует покупать дешевые изделия, так как низкая стоимость прямо пропорциональна низкому качеству.

Что касается рекомендуемых для замены топливных фильтров, то далеко не полный перечень наиболее популярных расходников приведен в нижеследующей таблице:

Когда требуется замена

Для того чтобы вовремя менять расходные комплектующие, необходимо учитывать рекомендации производителя транспортного средства. Они всегда предусматривают определённый регламент выполнения каждой работы, связанной с обслуживанием. По регламенту для Лада Гранта замена элемента фильтрации и смазки в системе выполняется через каждые 15 тысяч километров пробега.

В ходе повседневной эксплуатации водитель обязан следить за уровнем смазки в моторе. Проверка совершается до начала поездки, однако это достаточно делать раз в несколько дней. Если двигатель только что работал, ему надо дать несколько минут постоять, чтобы смазка могла стечь в картер.

Основной признак, подсказывающий, что требуется поменять смазку для двигателя, — это её цвет. Очень чёрная жидкость уже не обладает характеристиками, необходимыми для оптимальной работы силового агрегата. Лада Гранта не так требовательна к частоте замены, как авто иностранного производства, и позволяет менять смазку через 15 000 км.

Старение масла приводит к снижению его рабочих качеств. Начинаются процессы окисления, постепенно вымываются полезные присадки. Со временем в нём начинает накапливаться грязь. Предназначение моторного масла заключается в смазывании трущихся частей двигателя. Кроме этого, оно охлаждает его и промывает, удаляя различные нечистоты.

Источник

Обслуживание гранты. все о расходниках

Обладателями марки LADA все чаще и чаще поднимается тема технического обслуживания (далее ТО) своих автомобилей. Не так давно, мы сделали полный обзор аналоговых расходных материалов для автомобиля LADA Vesta (Лада Веста) — «Обслуживание Весты – тот случай, когда дешевле значит лучше», которые не только минимизируют затраты на приобретение оригинальных запчастей, но и по своим качественным свойствам в разы превышают оригинал.

Напоминаем, вышеуказанная статья была написана на основании достоверных отзывов наших участников Лада Клуб Беларусь, т.е. все варианты обкатаны и протестированы на клубных автомобилях. Данная статья не исключение.По многочисленным просьбам – сегодня на повестке для LADA Granta (Лада Гранта).

Данная статья будет также актуальна для владельцев автомобилей Datsun (Датсун), Kalina (Калина).Лада Гранта – не только одна из популярных моделей АвтоВАЗа, но и среди наших одноклубников. Опять же, повторяясь, при написании данной статьи все варианты были протестированы и обкатаны не на одной тысяче пробега.Далее будет приведен перечень всех расходных материалов каталожные номера детали, а также рекомендации их замены.

Масло.При выборе масла, следует учитывать одно основное правило – оно должно быть ОРИГИНАЛЬНОЕ. Для использования в средней полосе лучше всего подходит масло 5W40. Регламент замены 15 000 пробега. Рекомендация: 15 000 это довольно большой интервал, особенно если автомобиль эксплуатируется в городском режиме или водитель приверженец агрессивного стиля езды.

Масляный фильтр.С завода автомобиль Лада Гранта комплектуется фильтром «Ливны» (21080101200508), которому присущ ряд проблем – течь, клапан не держит давление и т.д. В стоимость оригинала, но с более высокими качественными характеристиками можно использовать следующие наименование фильтрующих элементов:

фильтр Mahle Knecht OC 384 А либо OC 384 – достойный аналог, который пользуется большой популярностью среди одноклубников.фильтр MANN-FILTER W914/2 – очень достойный заменитель штатного варианта.масляный фильтр Fleetguard LF3376 применяется для всех автомобилей марки LADA с двигателем ВАЗ.

Воздушный фильтр.Регламент замены воздушного фильтра – 30 000 пробега. Рекомендация – лучше осуществлять замену чаще. Чистый фильтр – чистая поршневая.Автомобиль Лада Гранта, как и все инжекторные автомобили, установлен – воздушный фильтр под каталожным номером 21120220908082.

Достойный вариант, который, как показала практика, отлично зарекомендовал себя в процессе эксплуатации! В данном случае, не стоит утруждать себя поиском аналога. Для особых ценителей качественных аналогов:Фильтр воздушный KNECHT/MAHLE LX 220Воздушный фильтр MANN-FILTER C 22117Фильтр салона.

С завода установлен фильтр салонный 11180812202208.На рынке можно встретить различного рада аналоги данного фильтра. На что важно обратить внимание при выборе салонного фильтра?! Тут главное, что бы фильтр был в пластиковой рамке, что отсутствует у всех аналогов встречавшихся нам.

Для чего нужна пластиковая рамка?! При ее отсутствии фильтр устанавливается с большим зазором, что способствует поступлению пыли в салон. Особенно, на это следует обратить внимание владельцам автомобилей оснащенными системой кондиционирования воздуха, так как в дальнейшем использование не качественного фильтра, приведет к дорогостоящему ремонту кондиционера.

Исходя из вышесказанного, отдаем предпочтение оригинальному салонному фильтру.

Тормозная система.С завода изготовителя автомобиль Лада Гранда комплектуется задними барабанными тормозами, за исключением автомобилей Лада Гранта Спорт, Калина Спорт.Передняя ось автомобиля – дисковые тормоза.По заводу на переднюю ось автомобиля устанавливаются колодки ТИИР (Комплект колодок переднего тормоза 21080350180082).

В данном случае, лучше заменить оригинальный комплект колодок на проверенный вариант — LADA Sport 21100350180083 либо 21080350180083. Данный комплект колодок переднего тормоза более щадяще относится к тормозным дискам в сравнении с оригинальным вариантом.

Для данного комплекта свойственно — отсутствие посторонних звуков, скрипов, писков. Более эффективное торможение.Касательно тормозных дисков, самое оптимальное по соотношению «цена/качество», зарекомендовали себя комплект дисков переднего тормоза LADA Sport.

Данный комплект с проточкой и перфорацией, что обеспечивает диску более эффективное охлаждение, очень хорошо снимает продукты износа от тормозных колодок — способствует более эффективному торможению.Вот номера тормозных дисков LADA Sport:Диски тормозные R-14 вентилируемые с перфорацией 21120-3501070-88 / 21120350107088Диски тормозные R-13 вентилируемые с перфорацией 21100-3501070-88 / 21100350107088Диски тормозные R-13 вентилируемые с перфорацией 21080-3501070-88 / 21080350107088

Все диски и колодки в данной модели автомобиля взаимозаменяемые. Если у вас стоят 13-е диски, то вы вполне можете поставить 14-е, единственное скобы суппортов придется поменять.В зависимости от того, оснащен ли ваш автомобиль АБС либо нет, на заднюю ось устанавливаются разный комплект задних колодок.

Если автомобиль идет в комплектации без АБС, то можно использовать оригинальные колодки (21080350209000). На практике, с ними проблем фактически нет, отлично выхаживают при эксплуатации автомобиля. Для автомобиля оснащенного АБС применяются — комплект колодок заднего тормоза 11180350209055.

Тормозные барабаны предпочтительно использовать чугунные 1118-3502070 Ч. В отличие от оригинальных тормозных барабанов отсутствуют отверстия, что препятствует попаданию внутрь барабана мусора, грязи. При использовании данных барабанов тормозные колодки меньше скрепят.

Стоимость почти приравнена к оригиналу, но по своим эксплуатационным свойствам превышает штатный вариант. Существует множество китайских, турецких и других производителей чугунных барабанов, но лучше и нужно приобретать только российского производства!

Ступичные подшипники.Оригинальный ступичный подшипник заднего колеса – 21080-3104020-02 / 21080310402002 – отлично показывает себя в процессе эксплуатации при одном условии – его необходимо разобрать, достать сальник и «набить» туда смазки. Можно не утруждать себя поисками аналога, но если все же решили экспериментировать и осуществить поиск – можем порекомендовать Pilenga pwp 1307.

Как показал клубный опыт, он не дорогой и отлично «ходит».Цилиндр тормозной задний 21050-3502040-00 / 21050350204000 – заводские, не самый худший вариант. Применяется для автомобилей LADA 2101-07, LADA Granta, Kalina, Priora, за исключением Ларгус, Храй, Веста.

Подвеска.Шаровые опоры как для Гранты, так и для других переднеприводных автомобилей ВАЗ (за исключением Весты, Хрей, Ларгус) лучше использовать штатные варианты. Применяются:Палец шаровой 21100290419282Палец шаровой 21080290419286Палец шаровой 11180290419200Из клубной практике многие автовладельцы использовали импортные аналоги, которые в массе случаев «сдавали свои позиции» меньше чем 10 000 пробега.

Лучше, у кого автомобиль комплектуется наконечниками под номером 1118 менять их на 2110. Почему?! Во-первых – всегда есть в наличии, во-вторых – лучше зарекомендовали себя на практике.

Шрус наружныйЛучше применять к установке следующие комплекты наружного шарнира:Комплект наружного шарнира привода колеса 21080221501286 — применяется для автомобилей LADA Granta/ Kalina/ Priora без АБСКомплект наружного шарнира привода колеса 21700221501287 — применяется для автомобилей 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Лада Приора (2170)

КППЛада Гранта оснащена двумя видами МКПП – тросовая, натягах. В настоящее время выпускается только тросовая коробка передач. С завода установлено сцепление марки «Valeo», которое очень плохо показала себя на практике, и чуть-ли не каждый ищет варианты смены на что-нибудь другое.

Из самых достойных вариантов для замены подходит — комплект сцепления LUK, который отлично показал себя на практике в сравнении с заводским вариантом.Для коробок на тягах можно использовать сцепление LUK, либо VIS. Если вы остановились на втором варианте то:

21100-1601180-01 – выжимной11186-1601130-00 – диск21120-1601085-00 – корзинаВ случае замены сцепления на сцепление от компании LUK – меняется диск и корзина производства LUK (620331900), выжимной остается 2110-1601180-01.При замене сцепления нужно учитывать, что при использовании LUK – педаль сцепления значительно мягче, при VIS – педаль более жесткая, особенно актуально для любителей спортивной езды.Сцепление Valeo не рекомендовали бы ставить. Для тросовой КПП — комплект сцепления LUK.

Ремень ГРМАвтомобиль Лада Гранта, как в принципе собратья по конвейеру, комплектуется 4 видами моторов:8 клапанный 82 л.с – безвтыковый, отличный мотор8 клапанный 87 л.с – втыковый16-клапанный двигатель ВАЗ 21126 – в данный момент устанавливается только на автомобили с АКПП16-клапанный двигатель ВАЗ 21127 – мотор, который устанавливается в данный момент на автомобиль Лада ГрантаС завода установлен ремень фирмы GATES (Гейтс).

На рынке масса аналогов именуемых данным производителем, отличием является упаковка. Исходя из практики, с такими «аналогами» могут быть проблемы! Остерегайтесь подделок.8 клапанный 82 л.с применяется — комплект ГРМ 21080100604086, помпа 21090130701082 — данный оригинальный комплект ГРМ устанавливается на вазовские двигатели объемом 1.

6, мощностью 82 л.с. Применяется для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Датсун.8 клапанный 87 л.с применяется — комплект ГРМ 21116100604086, помпа 21116130701082 — данный оригинальный комплект ГРМ устанавливается на вазовские двигатели объемом 1.

6, мощностью 87 л.с. Применяется для автомобилей Лада Гранта, Калина-2, Датсун.ВАЗ 21126 / ВАЗ 21127 — комплект ГРМ 21126100604086 — применяется для автомобилей с двигателем ВАЗ-21126, 21127, 21129. Рекомендована замена комплекта ГРМ совместно с помпой (насос водяной 21126130701082)

Желательно осуществлять замену ремня до 100 000 пробега. В большинстве случаев, ремень более вынослив, слабое место – либо ролик, либо помпа.Говоря о помпе, устанавливаем оригинал фирмы ТЗА. Помпа «звезд с неба не хватает», но, как правило, единственное, что может случиться – течь, но не заклинивание с последующим обрывом ремня ГРМ!

Не советовали бы искать импортные аналоги – устанавливайте оригинальный комплект.Оригинальная помпа комплектуется картонной прокладкой (как в СССР) – самая лучшая прокладка, которая придумана. Не стоит искать другие варианты. Если вы ставите паранитовые, пробковые прокладки вы можете нарваться на две неприятности – во-первых, они достаточно толстые, в отличие от оригинала, тем самым ремень может немного съезжать, во-вторых, оригинальная прокладка устанавливается без использования герметиков, в отличие от аналогов (паранит, пробка).

Не на одном автомобиле проверено – оригинальная прокладка ходит без проблем.Если вы уже доехали до этапа замены ГРМ и, конечно же, помпы – меняем охлаждающую жидкость. При этом особое внимание уделите пробке расширительного бочка. В данном случае, либо оригинальная пробка, либо пробка расширительного бочка «Рысь». Не стоит утруждать себя поисками различными «no nime».

Рекомендация по эксплуатации автомобиля:1. Использовать уплотнительную резинку РКИ-19 — применяется для уплотнения зазора между передней и задней дверьми. Обеспечивает снижение аэродинамических шумов, защиту зоны замка передней двери и петель задних дверей от загрязнений, дополнительную герметизацию салона автомобиля.2.

РГИ-135 – уплотнительная резинка, крепится на кромки дверей.В основном, это актуально для обладателей Грант в бедных комплектациях. Если вы ездите по пыльной местности, то использование вышеуказанных рекомендаций поможет вам избежать проблем с дверными замками – не попадает пыль, грязь.

Также, как показала практика, данные уплотнители предотвращают развитию коррозии по низу дверей. Исходя из вышесказанного, лучше устанавливать уплотнители ИЗНАЧАЛЬНО. На дорогих комплектациях они устанавливаются с завода.3.Ходовая часть автомобиляВ целом по ходовой части автомобиля используем только оригинал, либо окунаемся в тюнинг подвески.

Если вы решили улучшить управляемость, жесткость ходовой части – рекомендовано использовать запчасти от компании SS20 — отличный сайт, где все четко и ясно описано. Да, по стоимости данный вариант выше, чем оригинал. Но, в данном случае вы получаете не только новые запчасти, но и абсолютно иную по поведению машину.

Автомобиль Лада Гранта отличный автомобиль в своем классе, ультра дешевый в обслуживании, а главное почти все можно отремонтировать своими руками!Весь список был создан исходя из отзывов одноклубников, на базе машин, масса которых отъездили не малый пробег на данных вариантов.Надеемся, данная статься стала полезной!

Источник

Фильтр салонный

Штатный регламент замены очистителя воздуха для вентиляции и отопления салона осуществляется в рамках мануала ТО-1 или через 15 тыс. пробега Гранты ФЛ. При езде в условиях запыленности атмосферы пробег между ротациями салонного фильтра сокращается в два, а то и в три раза.

Для примера приведем фото актуального состояния очистителя салонного воздуха после 5 тыс. преодоленных расстояний Гранты ФЛ на природных российских ландшафтах:

Важно! Помимо замены салонного расходника нужно всякий раз прочищать дренажную систему (отверстие) водоотведения из короба фильтрующего элемента, который как и сам очиститель находится под облицовкой справа от лобового окна с доступом из подкапотного пространства.

Что касается самой процедуры замены очистителя, то:

1. С помощью специального инструмента, а именно Torx T-20 надо отвернуть саморезы крепления облицовки:
2. Осуществить демонтаж облицовки:
3. Открутить два самореза крышки корпуса салонного фильтра и снять верхнюю часть;
4. Освободить  защелки по краям:
5. Вытащить фильтрующий элемент:
6. Сделать прочистку дренажа, как внутри:
7. Так и снаружи водоотводящей системы.При установке нового фильтра надо, чтобы этикетка располагалась так, как показано на фото, обратив внимание на стрелку, которая должна быть, направлена вниз:А что касается облицовки, то ее выступы должны зайти за отбортовку крыла:

Таким образом, для замены фильтра салонного воздуха Гранты ФЛ потребуется, прежде всего, сам фильтрующий элемент, который нужно выбрать либо из перечня заводских артикулов, начиная с 1118-8122022 и, заканчивая 1118-8122022 с одинаковой серией 08.

• ASHIKA;
• JPANPARTS;
• NIPPARTS;
• KNETCH;
• MEAT & DORIA.