Центральный замок лада гранта — замена, ремонт и схема

Устанавливаемые на Гранты центральные замки (ЦЗ) позволяют их владельцам производить закрытие и открытие дверей на своей автомашине на расстоянии, воспользовавшись для этого пультом, либо проделывать данную манипуляцию посредством поворота ключа в замке одной из дверей (водительской).

Мы здесь рассмотрим только то, что представляет собой схема подключения сигнализации к центральному замку, причём речь пойдёт о разных комплектациях «Гранты». Первый вариант предназначен для «люксовых Грант», таких, в салоне которых есть кнопка управления ЦЗ. Если подобная кнопка на подлокотнике отсутствует, как, возможно, и сам подлокотник, то вам подойдёт другой вариант схемы. Всё это мы сейчас рассмотрим более подробно.

Всем Спасибо, разобрался: в корпусе штатных замков теперь нет моторедукторов и концевиков, а вот провода с разЬёмами есть

Здравствуйте. Верно. На Грантах 2023 года нет моторедукторов в замках. Нужно добавить цз самостоятельно. Проводка для замков есть в 3 пассажирских дверях. В водительскую, как и ранее, нужно дополнительно протянуть провода.

Для управления багажником можно использовать силовое управление по команде с брелка, а можно на системе 6 поколения подключиться к кнопке и реализовать открытие багажника всегда, когда метка на связи с блоком.

Хорошо отверстия в стойках оставили

Хорошо отверстия в стойках оставили

С замками всё понятно. А вот с кнопкой багажника, есть какие нибудь мысли? Принцип её такой, что кнопка багажника активна, когда открыта дверь или включено зажигание ( и соответственно при автозапуске), но это ещё не все сюрпризы. Когда закрываешь дверь, она ещё активна 20 секунд, а после глушения, если не открыть дверь, то все 5 минут. Короче атоваз продолжает удивлять). Пока идеальной схемы нет, назначаю доп канал как зажигание 1 и в разрыв черно зеленого провода( привод багажника) вешаю НЗ реле и сюда же подключаю открытие багажника( с силового модуля синий провод)

Здравствуйте. Можно блокировать кнопку через реле с использованием канала статуса охраны:

Спасибо за схему, так тоже думал сделать, но смущает, что при снятой охране, будет подсаживать акум реле, многие ставят в гаражах, или в частном доме и не закрывают авто

что именно будет подсаживать аккумулятор? Посмотрите внимательнее схему. Реле активно только когда нажата кнопка на багажнике. Вне зависимости от статуса охраны. Только кнопка включает реле. Такое подключение не увеличит потребление энергии ни в охране, ни без охраны.

Прошу прощения, Дмитрий. Понял вас. Спасибо.

Дмитрий, ещё вопрос. А если использовать вместо статуса охраны, провод состояния цз ( белый провод)? При условии, естественно, если устанавливать 5 проводных привод и реализовывать штатный цз. 

Можете использовать его как статус центрального замка. Учтите: для работы схемы нужно чтоб на проводе был минус когда багажник можно открыть. 

Понял, еще раз спасибо, буду пробовать 

Сегодня по совету Дмитрия, с небольшой доработкой, вместо состояния охраны, использовал провод с блока цз 5 пин, на нем висит минус при открытии цз. Там же, на этом блоке реле и поставил, без использования доп каналов. Ещё на этом блоке подключил +/-, замки и открытие багажника по силе. Все работает четко. Уточню, установлено 3 обычных замка и один 5 проводной, подключенных к штатной проводке,  реализовав штатный цз

у меня если под штат подключаешь периодически горит предохранитель, как на этой картинки гранта пред.jpg

Не знаю, пока никто не возвращался, по такой схеме сделал машин 5

скорее всего горит предохранитель из-за плохих активаторов, хотя открывали закрывали легко

Вопрос возможно глупый, но куда вы подключаете  оставшиеся 3 провода от 5контактного  привода в двери? 

Штатная проводка в дверь до замка есть? 

не снимал ещё обшивки, подготавливаюсь) 

Из 3х используются 2, один остаётся в никуда

К штатным проводам в дери коричневый и черный

вот не воткну немного, там какие сигналы висят? Куда третий провод? 

Масса чёрный и второй провод от личинки

то есть там работа, например, разомкнуто- открыто, замкнуто — закрыто?

Да, масса — открыто, нет-закрыто 

спасибо, добрый человек, теперь всё воткнул) 

Общая информация

На машинах комплектации Norma устанавливаются блоки управления ЦЗ, которые при поломке заменяются новыми. На автомобилях комплектации Luxe вместо них используются ЦБКЭ. Ниже мы постараемся более детально рассмотреть ЦЗ и его блок управления, их взаимосвязь с дистанционным управлением, симптомы неисправности данной детали, а также приведем инструкцию по его самостоятельной замене.

Теперь остановимся более подробно на дистанционном управлении, которое предназначается не только для блокирования и разблокирования дверей автомашины на расстоянии с синхронной активизацией охранного режима. Помимо этого оно позволяет блокировать все замки одним поворотом ключа, блокировать и разблокировать все дверные замки, нажав одну, находящуюся внутри салона, кнопку, а также включать автосигнализацию и выключать ее как на дистанции, так и ключом.

Режимы работы

Дверные замки на Грантах блокируют, нажимая на соответствующую клавишу пульта, после чего разблокировать их с помощью пульта можно в режимах ступенчатой и одновременной разблокировок. Первый из перечисленных режимов позволит вам произвести разблокировку всех дверных замков двойным нажатием на клавишу (сначала разблокируется водительская, а затем – все остальные двери). При активации второго режима вы сможете разблокировать все двери автомашины одновременно, одним нажатием.

Для смены режима владельцу авто потребуется выполнить следующие действия:

• сначала нужно включить зажигание ключом с пультом;
• затем вам потребуется нажать и держать в таком положении на протяжении пяти секунд клавиши по разблокировке и блокировке;
• после сигнального звука зуммера клавиши отпустите.

Блокировка

Если уже после разблокирования дверных замков вы не откроете багажник либо одну из дверей, или же не включите зажигание, то по прошествии двадцати пяти секунд все двери снова окажутся заблокированными.

Управление из салона

При блокировании дверей непосредственно из салона автомашины требуется утопить соответствующую клавишу, расположенную на водительских дверях, либо нажать аналогичную клавишу в модуле той же двери. Разблокировка потребует поднятия нужной клавиши на двери либо нажима на нее в модуле. Для наружного блокирования дверей вам потребуется повернуть ключ в расположенном на водительской двери замке по ходу часовой стрелки, а чтобы разблокировать двери ключ поворачивают в противоположную сторону.

Управление стеклоподъемниками

Нажав, а затем, удержав в таком положении в течение трех секунд, клавишу блокировки вы сможете поднять опущенные дверные стекла, при этом первыми поднимутся передние стекла, а уже после них – стекла задних дверей. С помощью нажатия и удержания на протяжении трех и более секунд клавиши по разблокировке вы сможете опустить поднятые стекла в аналогичной последовательности.

Открытие багажника

Разблокировка пультом замка крышки багажника на Гранте возможна лишь после выключения зажигания. Так, при открытии крышки необходимо либо дважды, с минимальным интервалом, нажать клавишу на пульте, либо нажать ее один раз, но удерживать на протяжении как минимум нескольких мгновений. При активизации охранного режима открытие багажника произойдет синхронно с отключением данной охранной зоны хотя бы на полминуты. Для закрытия крышки вам понадобится снова захлопнуть ее.

Сейчас практически во всех комплектациях на автомобили устанавливают центральный замок. Лада Гранта не стала исключением. Помимо сигнализации, машина может быть оборудована и штатной охранной системой, возможностей которой вполне достаточно, чтобы облегчить доступ в машину и защитить ее от воров. Что умеет штатный ЦЗ, какие для него характерны неисправности и можно ли поставить такое устройство на автомобиль, необорудованный данной системой.

Обзор штатного центрального замка Гранты

Прежде чем изучать принципы работы ЦЗ, необходимо разобраться с ее составом. Такая система состоит из следующих элементов:

1. Блок управления ЦЗ.
2. Концевые выключатели двери.
3. Подсветка салона.
4. Исполнительные механизмы – клаксон и замки дверей.
5. Пульт дистанционного управления.

Постараемся разобраться с каждым элементом отдельно и разберем, как работает центральный замок на Lada Granta.

Принцип работы ЦЗ на Гранте

Центральное звено в этой системе – это блок управления. Именно он обрабатывает все сигналы и раздает «указания» исполнительным устройствам. Блок управления дает импульсы на замки дверей и запирает их.

Также по команде он меняет полярность на замках и отпирает их. Для контроля состояния дверей (открыты или закрыты) используются концевые выключатели.

Эта информация нужна блоку ЦЗ, чтобы включить подсветку в салоне и не допустить запирания замков с открытой дверью во избежание поломки привода или тяг.

Для управления блоком центрального замка используется пульт дистанционного управления. Он имеет три кнопки:

1. Открытие.
2. Закрытие.
3. Открытие багажника.

Чтобы закрыть машину, нужно нажать на «закрытие», для того чтобы открыть – на «открытие». Багажник можно отпереть, даже если автомобиль находится под охраной.

Для этого зажмите кнопку на пульте на несколько секунд – заасьемок багажника разблокируется, концевик крышки багажника учитываться не будет. В течение 30 секунд крышку нужно закрыть или включится сигнал тревоги.

Любое открытие двери в момент, когда система стоит на охране, сопровождается тоновым сигналом клаксона и морганием аварийной сигнализации. Таким образом, автомобиль привлекает к себе внимание в случае несанкционированного доступа в салон.

Стоит отметить, что система может управляться не только при помощи пульта, но и соответствующей клавишей на водительской двери. При нажатии на эту клавишу, можно заблокировать или разблокировать все двери автомобиля.

Это удобно в случае внезапного нападения злоумышленников или для защиты детей.

В ЦЗ Гранты предусмотрена возможность автоматического запирания дверей при движении автомобиля.

Для этого данную функцию нужно активировать:

1. Запустите двигатель.
2. Зажмите кнопку открытия и закрытия на 5 секунд.
3. Под торпедо раздастся звуковой сигнал в качестве подтверждения.

Теперь при достижении скорости в 20-40 км/ч двери машины будут запираться автоматически. Это исключит возможность открытия двери ребенком на скорости.

Еще одна возможность – это управление стеклоподъемниками. Если зажать на пульте ДУ кнопку блокировки двери на 3 секунды, блок ЦЗ поднимет все окна в машине – очень удобно, если кто-то забыл закрыть свое окно, а зажигание уже было выключено.

Так же работает и кнопка разблокировки – открывает окна.

Неисправности ЦЗ Лады Гранты и способы устранения

Центральный замок призван обеспечивать безопасность автомобиля от злоумышленников, но для поддержания его работоспособности, необходимо своевременно выявлять и устранять неисправности. Проблемы могут быть разными и для каждого есть свое решение.

Это малая, но основная часть неисправностей, которые могут произойти с автомобильным центральным замком.

Можно ли установить ЦЗ на Lada Granta

Есть комплектации Гранты (ниже Norma), где ЦЗ полностью отсутствует. Автовладельцев, которые привыкли к комфорту, наверняка, волнует вопрос, а можно ли поставить на такую комплектацию ЦЗ с пультом ДУ?

Можно, но делать это на оригинальных комплектах долго, дорого и нецелесообразно.

Лучшим решением принято считать сразу установку сигнализации или универсального ЦЗ. Независимо от выбранного пути, действия выполнить придется одни и те же.

Вначале разберемся, что понадобится для базового монтажа:

1. Блок управления.
2. Привода для блокировки дверей.
3. Концевые выключатели.

На Lada Grana устанавливаются концевики, монтирующиеся в кузов. Поэтому с их монтажом проблем не возникнет и необходимости покупать замок в сборе, как на иномарках, не будет.

После покупки всего необходимого, осталось выполнить следующее:

1. Разберите все двери и установите в каждой из них электропривод, соединенный с тягой замка.
2. Провода проложите в резиновой гофре двери и соедините параллельно в одной точке салона – там, где будет блок управления.
3. Так же поступите и с концевиками дверей. Соедините провода с ЦЗ согласного схеме, подключите блок управления к питанию и протестируйте работу замков дверей, концевиков. Если все в порядке, переходите к следующему этапу.
4. Подключите тревожную часть ЦЗ к штатному клаксону.
5.  Блок управления спрячьте далеко в салоне автомобиля. Желательно, под торпедо – максимально, куда сможете дотянуться только вы.
6. Произведите сборку дверей и всех остальных частей салона.

Такая система ЦЗ будет отличаться от штатного, но может иметь массу дополнительных функций. Например, кнопку Start-Stop, что очень популярно, а также свой оригинальный пульт управления.

Про Гранту:  Купить новый Lada Granta Седан New у официального дилера в Москве в кредит

Как заменить блок управления ЦЗ на Гранте

Блок центрального замка на Гранте выходит из строя редко, но при поломке может доставить массу неприятностей, например – самопроизвольное открытие или закрытие дверей, даже если машина просто припаркована на стоянке.

Блок ЦЗ расположен за монтажным блоком предохранителей. Чтобы до него добраться, необходимо:

1. Снять облицовочную панель монтажного блока под рулевой колонкой.
2. Снять блок с крепления и отвести в сторону.
3. Открутить два крепления штатной сигнализации.
4. Отключить электрический разъем.
5. Снять блок ЦЗ и установить на его место новый.
6. Провести сборку в обратной последовательности.

Чтобы не ошибиться, следует знать артикул нового блока управления – 21900651201000.

Чтобы защитить свой автомобиль, необходимо научиться пользоваться центральным замком и вовремя замечать его поломки. Если ваш автомобиль еще не оборудован ЦЗ, то обязательно следует это сделать.

https://youtube.com/watch?v=kMEOcCOcg0A%3Ffeature%3Doembed

Установка простого центрального замка из Китая

Заказал с Али экспресс, данный дейвайс хватит личинки замков мучать!

+ через канал гидрокорректора

впаиваемся в поворотники

размещение основного блока

Центральный Замок из Китая

протаскиваем 2 провода

обжимаем клемами Лира

провода в контакты колодки 2 и 7

Клемы типа Лира

Подключение ЦЗ: Первым делом прокладываем провода к водительской двери — провода для отпирания и запирания. Гранта (норма) имеет свой центральный замок, подключаемся непосредсвенно к нему, т.е к замку водителькой двери! Провода выходящие из блока ДУ соединяем по схеме фоторисунка №6.

Соединяем провода: Красный — питание постоянный плюс. Черный — постоянный минус (масса кузова). Оранжевый с Оранжево-черным — подключаем их постоянному плюсу. Желтый с желто-черным — к массе кузова. Белый и бело-черный к контактам замка водительской двери №2 и №7 — если запирание и отпирание поменяются местами по кнопкам брелка открыть и закрыть, то нужно поменять провода местами. Голубой провод — управляющий минус багажника. Коричневый и Коричнево-черный — к поворотникам (жгут проводов под ковролином водительского места — голубой и голубой-черный) — впаивал провода. Скрутил изолентой проводку, загофрировал, спрятал под ковролин. Подключил реле багажника.

Не всё то золото, что блестит!

Подключение проводов блока ДУ

Схема подключения откр. багажника

Установил всё за день.

Центральный замок Лада Гранта FL

Центральный замок Лада ГРАНТА FL – головная боль её владельцев.

А проблема заключается в том, что ЦЗ на новой гранте срабатывает только при выключенном зажигании! Да, вот именно так!

Если вы привыкли к тому, что у вас в машине на панели приборов есть кнопка включения ЦЗ, то Лада Гранта такой роскошью вас не порадует. Центральный замок на Ладе Гранта включается при помощи кнопки закрытия двери со стороны водителя. 

Но отсутствие отдельной кнопки ЦЗ на панели приборов – это не критично. Важно то, что срабатывает ЦЗ только при выключенном зажигании! Вы поняли все правильно: для того, чтобы заблокировать автомобиль изнутри надо выключить зажигание. В противном случае заблокируется только водительская дверь!

Представьте себе, что вам надо срочно заблокировать двери вашей гранты.

Ну, например, какой-то буйный персонаж решил сделать вам нехорошо и поэтому рвётся вытащить вас из салона. Или любимая тёща пытается проникнуть в салон. Да мало ли причин, по которым надо включить центральный замок в ладе гранта.

Но, в гранте FL вы это сможете сделать только выключив зажигание. Прикольное решение, не правда ли?

Уверен, что не только у меня есть желание посмотреть на обладателя того гениального мозга, в котором родилась такая идея подключения ЦЗ.

Из-за такой реализации работы ЦЗ возникает ещё одна проблема, которая связана с установкой сигнализации с автозапуском.

Дело в том, что при такой настройке ЦЗ вы не сможете поставить машину на автозапуск.

Поставить машину на автозапуск не получится из-за алгоритма работы сигнализации с функцией автозапуска.

Алгоритм этот следующий. После того, как вы паркуетесь, вы переводите сигнализацию в режим автозапуска, нажав соответствующую кнопку на брелоке. После чего, вы вынимаете ключ из зажигания (двигатель при этом продолжает работать, так как сигнализация переведена в режим настройки автозапуск) и выходите из машины. После этого, чтобы закончить перевод сигналки в режим автозапуска, вам нужно поставить машину на охрану, то есть включить ЦЗ!

В итоге, у вас машина стоит на автозапуске, но, при этом три двери не заблокированы центральным замком! Фишка в том, что если вы решите заблокировать двери в ручную, то, как только вы их откроете, сигнализация выйдет из режима автозапуска! Добро пожаловать в замкнутый круг!!!

Конечно, можно и, по-старинке: в ручную закрыть все пассажирские двери и потом уже провести все выше указанные манипуляции.

НО! А как же дверь багажника? Она останется не закрытой! Ладно ещё, если это седан, а если лифтбэк? Такая калитка сзади открыта: заходи кто хочет! Вот такой центральный замок в Лада Гранта.

Но есть люди, которые нашли решение этой проблемы, и мало того, выложили его в интернете. Но проблема решения в том, что после его реализации вы 100% слетите с гарантии!!! Если для вас это не критично, то не вопрос!

Подключение сигналки к ЦЗ

Вот мы и добрались до самого интересного. Контакты реле сигналки нужно подключать в разрыв коричневого провода (см. схему в главе 1). Причём это потребуется вне зависимости от комплектации. Силовые кабели, как ни странно, нам не понадобятся вовсе. А задача сейчас выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, включенный в разрыв коричневого шнура.

Подготовка к подключению, завершение

Мораль тут следующая:

1. Если БУ ЦЗ снять удалось, подключите шлейф в разрыв провода, соединённого с контактом «7» БУБД;
2. Если вы сняли обшивку двери, то тяните шлейф из неё (от места разрыва коричневого шнура).

Понятно, что вторая сторона шлейфа должна дотягиваться до разъёма реле вашей сигнализации.

Вариант для комплектации «Люкс»

Итак, здесь подразумевается, что на подлокотнике в салоне установлена кнопка, позволяющая блокировать замки. От одного из контактов кнопки, на который при нажатии подаётся «плюс», нужно протянуть шнур к блоку сигналки. Больше ничего не потребуется, а подключить сигнализацию вы сможете по следующей схеме:

Схема для комплектации «Люкс»

Согласно отзывам, данный вариант является подходящим, если речь идёт именно о «люксовой» комплектации. Кстати, резистор можно включать в разрыв провода, обозначенного у нас, как «синий» (общие контакты тогда соединяют перемычкой).

Необходимо помнить, что работая с любым электрооборудованием, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ.

Каждый шнур, прокладываемый заново, не должен касаться металлических поверхностей. Иначе, в местах касания провод защищают трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.

Вариант для комплектации «Норма»

Допустим, в салоне нет кнопки, позволяющей выполнить экстренное закрывание. Тогда подключать сигналку к ЦЗ нужно по следующей схеме:

Схема для комплектации «Норма»

Как видим, никаких резисторов в отличие от первого варианта здесь нет, а положительное напряжение не используется вовсе. Зато, в люксовой комплектации не будет наблюдаться эффект, который характерен для данной схемы:

• Выполняем закрывание с брелока – запираются все замки;
• Пытаемся открыть замки с брелока – отпирается только водительский замок.

Если вас устраивает подобное свойство, пробуйте реализовать схему на практике. А другие варианты, более совершенные, выглядят на порядок сложнее.

Прочитайте то, что сказано о безопасности монтажа в предыдущей главе. Не пренебрегайте советом об отключении минусовой клеммы. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому ничего не выйдет из строя даже при ошибочном подключении. Тем не менее старайтесь не перепутать реле запирания и открывания, которые находятся в блоке сигнализации. Этот блок обычно снабжается 6-контактым разъёмом (подробности есть в инструкции изготовителя сигналки).

Инструменты, необходимые для проведения замены блока управления ЦЗ

При самостоятельной установке нового блока центрального замка вам потребуются такие инструменты как отвертки (крестовая и плоская), гаечные ключи, плоскогубцы, трещотка, не лишними будут нож или ножницы (они могут пригодиться при извлечении труднодоступных элементов). Естественно, заранее нужно будет приготовить и сам блок управления ЦЗ.

Гранта и Starline — все опции

https://youtube.com/watch?v=D3-Ou46FGik%3Ffeature%3Doembed

Программирование длительности управляющих импульсов

Даже если сигнализация подключена правильно, не факт, что у владельца появится возможность управлять замками с брелока. Дело в том, что необходимо правильно подобрать длительность управляющего импульса (на запирание и на открывание). Не нужно её делать слишком большой, чтобы не перегреть актуаторы.

Скриншот инструкции сигналки Starline

Посмотрите, что именно предлагает изготовитель Starline. Продолжительность импульсов мы можем установить в значение 0,7 с, чего должно быть достаточно. Значение «3,6», в то же время будет избыточным.

Комплектация «Люкс» обладает следующим свойством – после 15-ти минут бездействия электроника «засыпает». Чтобы разбудить её, может потребоваться дополнительный импульс. Значит, пробуйте использовать тот вариант, где предусмотрено наличие двойного импульса. Главное – не активировать вариант «комфорт», где используется 30-секундная длительность. Чтобы подключить сигналку с «комфортом», в «Грантах» нужно устанавливать дополнительный блок (АвтоВАЗ не его выпускает). Желаем успехов.

Подготовка авто перед подключением

Что управляет центральным замком? Специальный блок, к которому подходят провода актуаторов замков. К нему же идут два провода, подключенные к «микрику» водительской двери. Точнее, этот провод в «Гранте» используется один, он имеет коричневую оболочку, а второй контакт от «микрика» соединён с массой.

Привод замка водительской двери

Сам «микрик» расположен внутри актуатора. Так что, первый совет: сняв обшивку левой передней двери, надо найти шлейф, идущий от актуатора к 7-контактному разъёму.

В зависимости от комплектации, под обшивкой вы увидите следующее:

1. К разъёму подходят 6 проводов (от 2-х микриков и привода);
2. Шнуры от электропривода (контакты «2/7») не подключены, но всё равно присутствует коричневый провод, соединённый с контактом «1»;
3. Нет только тех проводов, которые, согласно схеме, должны соединяться с контактами «4/6».

Подключение сигналки подразумевает то, что провода от контактов «2/7» всё же соединены с блоком управления ЦЗ. Шнуры, идущие от трёх актуаторов, к штатному блоку подключены всегда. Нужно подключить и четвёртый, если это не сделано заводом. Возможно, придётся проложить двухпроводной шлейф из двери к БУ ЦЗ:

Схема подключения четвёртого актуатора

Блок управления ЦЗ находится под блоком предохранителей, он обозначается БУБД-2190.

Вот как справился с задачей один из автовладельцев:

Прозрачный кабель – к актуатору

Шнуры, которые выходят из двери, подсоединены к проводам штатного клеммника. Используются следующие контакты разъёма: «3» и «4». Главное, нельзя их перепутать. Ещё раз посмотрите на схему, чтобы понять, о чём именно мы говорим.

Характерные признаки поломки блока ЦЗ

К наиболее ярким симптомам поломки блока управления относят:

• нерабочие стеклоподъемники;
• проблемы, связанные с функционированием центрального замка (закрывается лишь водительская дверь);
• установленная в салоне автомобиля вежливая подсветка не работает.

Замена центрального замка Лады Гранты

При замене ЦЗ в первую очередь снимается монтажный блок, который убирают в сторону, но не отсоединяют от него колодку с проводами. После этого устанавливается новый блок управления ЦЗ (артикул 21900651201000) примерная стоимость которого составляет 1100 руб.

Для начала выворачиваются оба болта, на которых крепится блок, для чего можно сбросить крышку блока предохранителей и открутить кожух рулевой колонки. Затем блок сдвигают в сторону улицы и приступают непосредственно к отсоединению колодки, которую для этого требуется потянуть к себе. Затем ЦЗ выталкивается наружу, после чего вытаскивается и разъем. Далее производится обратная сборка с установкой нового центрального замка.

Эта, казалась бы несложная работа, сопряжена с некоторыми трудностями, связанными с очень ограниченным свободным пространством, что сильно затрудняет и усложняет замену. Наиболее тяжелым и проблемным отрезком рабочего процесса является выворачивание крепежного винта монтажного блока и выворачивания болтов, на которых крепится блок центрального замка. Уже после этого с блока ЦЗ снимается разъем и новая деталь устанавливается на положенное ей место. Часто проблемы возникают и при закручивании болтов блока, которые необходимо завернуть в обратной последовательности. Если при закручивании болтов у вас возникают проблемы, рекомендуется воспользоваться пластиковыми стяжками.