Домкрат подкатной для лада гранта

Тему очередной экспертизы подсказал читатель «За рулем» из Ижевска Александр Костенков. Он приобрел Гранту Кросс и был настолько поражен качеством прилагаемого домкрата, что сразу же его выкинул! Оказалось, правильно сделал.

Причина недовольства очевидна: домкрат с виду – полностью пластмассовый, включая ходовой винт! Смотрится как детская игрушка. Но ведь аналогичными «игрушками» снабжают даже УАЗы – да и вообще судить только по внешнему виду опрометчиво. Надо испытывать!

Первым делом мы приобрели несколько домкратов, аналогичных тому, который так не понравился читателю. Их полное название – «Домкрат винтовой стоечный телескопический», производитель – калужское ООО «Автомаш». Домкраты для Гранты и Весты имеют небольшие отличия, но об этом чуть позже. На этикетках указана грузоподъемность: 1 тонна.

В компанию к ним приобрели домкраты иного принципа действия – ромбические, подкатные, гидравлические и механические «бутылочные». Если штатный вазовский домкрат окажется негоден, чем его заменить?

По одному образцу всех инструментов отправили в лабораторию с прессами и термокамерами. А вазовские пласти­ковые домкраты погоняли и сами, ­ безо всяких стендов.

В лаборатории

Лабораторные испытания провели следующим образом. Для разминки попробовали поддомкратить подвернувшийся под руку Kia Picanto – хоть и маленький автомобиль, а весит тонну.

Затем отправили всех на сутки в морозильник, ведь большинство машин ночует на улице даже при минус 30 ºC, а штатные домкраты при этом мерзнут вместе с ними. После этого опять попробовали поднять и опустить машину каждым домкратом по очереди.

У всех домкратов проверили высоту ­подхвата и подъема.

В продолжение нагрели всех испытуемых до 60 ºC: на солнцепеке такие температуры вполне реальны. Затем опять поупражнялись с Picanto. В конце испытаний оценили силовые возможности домкратов на стенде – результаты в таблице.

На стенде условия нагружения домкрата более щадящие, чем при подъеме реального автомобиля, – нагрузка приложена строго по оси, в то время как на автомобиле домкрат отклоняется по мере подъема от кузова, да и редко когда повезет менять колесо на идеально ровной поверхности.

Нагрузка домкратов была проверена на стенде динамометром ДЭП1–1 Д‑50 С‑2.

Конечно, инженер возмутится: ведь у серьезного изделия (в частности – подъемного оборудования) обязан быть приличный запас прочности, не менее 2,5. Но можно ли пластмассовый домкрат считать серьезным изделием?

Из всех испытанных в лаборатории домкратов никаких претензий не было только к механическим бутылочным. С таким инструментом легко справится любая девушка!

Проверка в деле

Стенды стендами, а поддомкратить реальный автомобиль с помощью подозрительного инструмента мы были обязаны.

Пусть даже домкрат не сломался полностью, а лишь погнул верхний винт, но автомобиль на нем всё равно не удастся опустить. Кривой винт не способен ввернуться в гайку.

Кромки зубьев храпового колеса, выполненного из пластмассы, срезаются стальной «собачкой» всего за один подъем автомобиля.

Надо полагать, что для игрушечного домкрата подходят только игрушечные автомобильчики. Осталось только объяснить это владельцам вазовских машин, не успевшим заменить игрушечные домкраты настоящими.

Для тех, кто не верит своим глазам, рядом с домкратом организовали идеальный «прямой угол».

Кто-то скажет, что Ларгус тяжелее Гранты. Ага, килограммов на сто. Но напомним, что даже Kia Picanto хилым домкратам не покорился. К тому же в реальной жизни в той же Гранте при поддомкрачивании, например, вполне мог сидеть крупный пассажир, который по состоянию здоровья не имел возможности выйти наружу. Да и багаж мало кто выгружает на улицу, когда нужно просто заменить колесо.

Повторяем заклинание – на сей раз с домкратом для Весты. Секунд 10 поддомкраченный автомобиль сохранял неподвижность, как вдруг рухнул в исходное положение. А если бы человек в это время менял колесо?

В общем, всем владельцам автомобилей с пластмассовыми «домкратами» (кавычки наши), мы настоятельно рекомендуем возить вместо них механический бутылочный домкрат. Это – настоящий инструмент, а не муляж.

Винтовые бутылочные домкраты у нас представляли Airline и Autoprofi. К обоим конструкциям замечаний нет: удобные рукояти позволяют использовать домкраты в различных местах под автомобилем. У Airline рукоять регулируется по длине, с ним можно работать из положения «стоя». Оба выдержали нагрузку в 4 т.

Гидравлические бутылочные домкраты АТ43062 и Сервисключ должны храниться только в вертикальном положении. После заморозки АТ43062 работать отказался: загустело масло. Перепускной клапан срабатывает ­соответственно при нагрузке 1,78 т и 2,28 т. Такие мощные и громоздкие домкраты с собой обычно не возят: их место в гаражах и мастерских. В нашем случае подкатной домкрат Stels поднял 1,8 т – затем сработал перепускной клапан. После заморозки масло в нем сильно загустело – пользоваться стало очень тяжело. Что до бутылочного домкрата Red mark, то его испытать в деле не удалось: нам попался бракованный экземпляр.

Винтовых ромбических домкратов на испытаниях было три: Airline, AVS, Автодело. К домкрату Airline замечаний нет, у AVS после заморозки появился скрежет, сопровождаемый затрудненным вращением рукояти, которая и без того – не подарок. У АVS после климатических тестов при попытке поднять Kia Picanto искривился шток. У всех сломались ручки при нагрузках соответственно 2,2 т, 1,75 т и 2,5 т.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Илья Шельменкин, главный инженер ООО «Эрлайн»

— Наиболее надежными, простыми и легкими в использовании являются металлические домкраты – бутылочные, винтовые. Штатные пластиковые домкраты от Гранты имеют недостаточную жесткость – винты изгибаются при подъеме автомобиля даже на ровной твердой площадке.

Результаты стендовых испытаний домкратов

* Бракованный образец, к испытаниям не допущен.

Каждый второй из десяти домкратов грузоподъемностью 2 тонны обещает больше, чем может на самом деле!

Тот, кому приходилось пользоваться подкатным гидравлическим домкратом, вряд ли вернется к ромбовидной и прочей «классике». Подкатной домкрат хоть и громоздок, но по удобству применения конкурентов не имеет.

Подкатным его называют потому, что инструмент подкатывается под автомобиль на колесиках, облегчая пользование и создавая надежную опору в любом положении. Для гаража – то, что надо, да и в дороге он не помешает.

Как испытывали

Испытания разбили на пять этапов с выбыванием.

Каждый из домкратов должен был десять раз поднять и опустить «пол-УАЗа».

Сначала домкраты обмерили – в том числе оценили размеры передних колес. Ведь львиная доля нагрузки приходится на них, расположенных рядом с опорой. Чем больше давление на грунт, тем сильнее домкрат будет уродовать асфальт или пол. Сильно провалившиеся колеса дальше под кузов уже не поедут (а им нужна свобода передвижения!), после чего начнется «конкурс», что произойдет раньше – сползет автомобиль или кувыркнется домкрат.

Определение массы домкрата с рукояткой.

Претенденты на вылет появились сразу: у изделий Зубр и Matrix изначально подтекало масло, заляпавшее упаковку. Масло мы старательно вытерли, а испытания продолжили.

«Зубр» нагадил в морозильнике, за что был «снят с пробега».

Второй этап – проверка работоспособности после пребывания на легком морозце: всего-то –5˚ С. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы показать кое-кому «красную карточку».

Измерение усилия, развиваемого домкратом.

Третий этап – проверка заявленной грузоподъемности и, при необходимости, доведение ее до номинала. Здесь «отличился» домкрат Goodyear – у него предохранительный клапан был зажат так, что подъемное устройство взяло вес 2550 кг. Почему это не совсем хорошо – узнаем дальше.

«Отстающие» по грузоподъемности домкраты путем регулировки предохранительного клапана сброса давления были доведены до номинальной грузоподъемности 2 т. Часть производителей решила установить «отсечку» на более скромном рубеже – не иначе, предвидели провал при проверке заявленной нагрузки. Так и получилось.

Поломались и были исключены из дальнейших тестов:

Таким образом, работоспособных домкратов у нас осталось шесть.

Четвертый этап – ресурсный. Домкраты должны были 10 раз поднять и опустить УАЗ Патриот за передний мост. Задача не вызывала сложностей: справились все. Пострадал только асфальт: на улице было +25˚ С, и колесики легко продавливали размякшее покрытие.

Пятый этап – фактически «бой без правил». У всех уцелевших инструментов закрутили до упора предохранительный клапан – предстояло испытание на предельную нагрузку.

Самый маленький запас прочности оказался у домкрата Goodyear – при нагрузке в 2600 кгс разорвало ухо рамы, а шток цилиндра лопнул.

А дольше всех сопротивлялся насилию Gigant – при 3450 кгс у него согнулась ручка и появилась течь масла, а при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки.

Результаты испытаний относятся только к проверенным нами экземплярам изделий, однако же они показательны.

Airline AJ-2F-330. Домкрат подкатной гидравлический

Примерная цена 2300 ₽Налицо полуторный запас прочности: только при нагрузке 3050 кгс началась деформация ушей рычага. Рекомендуем, особенно с учетом цены!

Autovirazh AV-076002. Домкрат гидравлический подкатной

Примерная цена 2200 ₽Течь масла в состоянии поставки. При нагрузке в 1700 кгс согнулись ручка, а также поршневой шток нагнетающего насоса. Кстати, перепускной клапан был настроен как раз на 1700 кгс – совпадение или изготовители знали про реальные возможности своего детища? Не рекомендуем.

Gigant HTJ-2G. Гидравлический подкатной домкрат

Примерная цена 2900 ₽Придан полный ремкомплект манжет для цилиндров. Чемпион по предельным нагрузкам: только при 3450 кгс согнулась ручка и появилась течь масла, и лишь при 3950 кгс разорвало отверстия держателя ручки. Рекомендуем.

Goodyear GY-PD-02K. Гидравлический подкатной домкрат с резиновой проставкой порога

Примерная цена 3100 ₽Запас прочности неплохой – только при 2600 кгс разорвало ухо рамы и лопнул шток цилиндра. Ручка имеет меньший диаметр, чем ручкодержатель, а потому болтается при накачивании. Велика высота подхвата, а вот подъем, напротив, сравнительно небольшой. Итог: «на троечку».

Matrix master 51120. Домкрат гидравлический подкатный

Примерная цена 3000 ₽Цилиндр в состоянии поставки подтекает. Зато есть комплект манжет: сразу можно заняться ремонтом. Запас прочности высокий: только при нагрузке 3400 кгс зафиксированы разрыв рычага по сварке и трещина чугунного основания цилиндра. Можно брать, но при покупке нужно тщательно осматривать на предмет течи.

Stels 51130. Домкрат гидравлический подкатной

Примерная цена 3700 ₽Есть запасные манжеты, предусмотрена резиновая прокладка под порог. Запас прочности хороший: ручка сломалась при нагрузке 2700 кгс, и лишь при 3500 кгс согнулся опорный рычаг, согнулись уши рычага, а сам домкрат «сел на брюхо» по центру. Отметим очень малую высоту подхвата и солидный подъем. Рекомендуем.

WSZ. Домкрат гидравлический подкатной

Примерная цена 2200 ₽Перепускной клапан производители почему-то настроили всего на полторы тонны – наверное, знали истинные возможности домкрата. И действительно, уже при нагрузке в 1900 кгс деформировалась рама домкрата – рановато для двухтонника. Не рекомендуем.

БеЛАК. Домкрат гидравлический подкатной

Примерная цена 2600 ₽Перепускной клапан двухтонника изначально был настроен всего на 1200 кгс – это как? А вот как: при нагрузке 1950 кгс разорвало ухо рамы, а сама рама при этом согнулась. Не рекомендуем.

Вихрь ДМК-2,2 т. Домкрат гидравлический подкатной Т55

Примерная цена 3700 ₽Колеса имеют полусферический обод – это повышает нежелательное давление на поверхность. Запас прочности высокий: ручка согнулась только при усилии в 3000 кгс, а рама деформировалась при 3250 кгс. Рекомендуем.

Зубр Т55 43085-2. Домкрат гидравлический подкатной

Примерная цена 4700 ₽Зубр закапризничал еще до испытаний: новенький инструмент оказался заляпанным маслом. Его почистили, но Зубр продолжил фокусничать и залил маслом морозильную камеру. Негодное уплотнение цилиндра привело к снятию домкрата «с пробега» в самом начале испытаний. Не рекомендуем.

ДОМКРАТ ИЗ ПАРИКМАХЕРСКОЙ

Одна из версий появления гидравлического домкрата приписывает его изобретение американскому механику Питеру Лунати. Примерно сто лет назад он привел своего маленького сына в парикмахерскую и заметил, как мастер поднял кресло на нужную высоту с помощью простого гидравлического устройства с приводом-насосом. Возможно, именно это наблюдение и помогло предприимчивому американцу создать первый гидравлический подъемник для автомобилей.

Какой выбрать?

Обращайте внимание на два геометрических параметра – высоту подхвата и высоту подъема. Если ошибетесь при покупке – не сможете пользоваться! Под низкий автомобиль домкрат с высоким подхватом может не поднырнуть. Обратная ситуация может возникнуть с высоким кроссовером: домкрат уже поднялся до максимума, а колеса всё еще касаются земли.

Испытания показали, что масса домкрата непосредственно связана с его запасом прочности. Поэтому советуем выбирать при покупке рекомендованные нами тяжелые изделия. Жаль, что колеса всех домкратов такие узкие. Лучше иметь в запасе подкладку из стальной пластины или прочной фанеры – однажды очень выручит!

Технические результаты испытаний подкатных домкратов

Алексей Хомяков, инженер-испытатель ООО «НПО «ТАЛИС»»

Как показали испытания, подкатные домкраты массой менее 7 кг практически неспособны обеспечить заявленную подъемную силу в 2000 кгс. Похоже, что это 1,5‑тонные домкраты с заявленной на этикетке завышенной грузоподъемностью.

Фактически только половина испытанных образцов имеет правильную регулировку предохранительного клапана и обладает 50‑процентным запасом прочности.

Обновлено: 16.05.2023 12:39:14

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Домкрат – это инструмент, который должен быть в багажнике каждого автомобиля. Если это не про вас, или же планируете сделать качественную замену, давайте рассмотрим 6 лучших домкратов для Лада Гранта. Порою даже недорогой инструмент способен сильно выручить в сложной ситуации.

Как выбрать домкрат для Lada Granta?

Казалось бы, домкрат – простой инструмент, и что там выбирать? Но несколько параметров все же учесть придется. В первую очередь это грузоподъемность. Вес автомобиля Лада Гранта зависит от комплектации и составляет от 1075 до 1160 кг. Брать лучше с запасом, так как еще есть вес топлива, масла, иногда и пассажиров. Следовательно, нам нужен домкрат, поднимающий минимум 1500 кг.

Кроме грузоподъемности обязательно сравниваем инструменты по трем параметрам:

Узнайте, какой клиренс конкретно у вашей модели Lada Granta, определитесь с кругом задач, и вот уже выбор подъемного инструмента не будет таким долгим и сложным. К тому же выбор большой.

6 лучших домкратов для Лада Гранта

Бутылочный домкрат с высотой подхвата 180 мм выдерживает до 4 тонн нагрузки, так что выдержит Lada Granta с большим запасом. Инструмент поднимает автомобиль на высоту до 350 мм, поэтому следует покупать его в основном для замены колес. Бутылочная конструкция компактная, к тому же проста в использовании по сравнению с винтовыми моделями. Домкрат имеет защиту от перегруза и безопасен в эксплуатации. В сложенном состоянии занимает лишь 180 мм, поэтому легко можно уместить в багажник. Ручка также имеет складную конструкцию. Для дополнительной безопасности и надежности рекомендуется докупить страховочные опоры – они в комплект поставки не входят.

Модель AUTOPROFI DG-04 довольно популярна у владельцев Лады Гранта. Роль сыграла отличная грузоподъемность при низкой цене, простота использования и компактность. Покупатели хорошо оценили и безопасность – перепускной клапан не дает использовать инструмент при перегрузке.

Достоинства

Подкатной гидравлический домкрат, который способен поднять до 2 тонн груза, а значит вполне подходит для Лады Гранта в любой комплектации. Высота подхвата всего 145 мм, а подъема – 400 мм, поэтому пусть и с некоторыми ограничениями можно поднять машину и залезть под ее днище. Работать можно только на ровной, желательно забетонированной поверхности. Поднять машину очень легко, серьезных усилий прикладывать не придется, все за счет гидравлического механизма. Удобно и то, что инструмент имеет подкатную конструкцию – установлен на небольших колесиках и легко катается по ровным поверхностям. В том числе поэтому он широко используется в сервисах.

Модель собрала десятки положительных отзывов на крупных маркетплейсах, даже несмотря на не самую низкую цену относительно конкурентов. Покупатели отметили большую высоту подъема и его легкость, наличие кейса, компактность и удобство перемещения инструмента по гаражу.

ЗУБР Мастер 43040-2

Винтовой домкрат, который хоть и заставит вас потрудиться при подъеме машины, имеет низкую высоту подхвата – всего 120 мм. Вкупе с грузоподъемностью в 2 тонны этого хватит, чтобы поднять Ладу Гранту любой модификации и года выпуска. Высота подъема средняя – 395 мм, достаточно и для замены колес, и с натяжкой для обслуживания машины с залазом под днище. Ручка составная, и в сложенном состоянии инструмент занимает минимум места в багажнике. Весит немного, всего 3,5 кг, поэтому управляться с ним легко. Единственная неприятная особенность – в комплекте нет резиновой накладки для упора в порог автомобиля, поэтому ее рекомендуется докупить отдельно.

Из отзыва покупателя на Яндекс. Маркет с опытом использования несколько месяцев: «Отличный домкрат, приходится попотеть, чтобы машину поднять, но зато недорогой и надежный. Металл не сказать, чтобы дешевый, под Грантой не прогибается, после покупки приехал хорошо смазанный».

AVS JA-2000R

Ромбовидный механический домкрат винтового типа, рассчитанный на максимальную нагрузку в 2 тонны. Подхватывает автомобиль на высоте от 120 мм, поэтому подойдет для любой Лады Гранты, даже со слегка заниженной подвеской. Высота подъема составляет 413 мм – при использовании на максимум можно с относительным комфортом залезть под днище автомобиля. В отличие от иных моделей из этой же ценовой категории, в комплекте есть резиновая накладка для упора в порог авто – мелочь, а приятно. После покупки рекомендуется дополнительно смазать резьбу и шарниры, чтобы продлить срок эксплуатации инструмента. Сам он поставляется без кейса, но в чехле.

Домкрат AVS JA-2000R пользуется большой популярностью не только из-за низкой стоимости. Он отлично выдерживает Ладу Гранту с полным баком и багажником, оставляя большой запас. Редко встречаются отзывы о том, что рукоятка застревает, но эта проблема легко решается смазыванием.

АвтоDело 43480

Единственный реечный домкрат в сегодняшнем рейтинге, который способен выдержать до 3 тонн нагрузки и поднять машину на высоту до 1050 мм. Это однозначный рекордсмен и отличный выбор для комфортной работы под днищем автомобиля. Высота подхвата составляет 130 мм – проблем с подъемом штатной Lada Granta не возникнет. Шаговый механизм позволяет легко зафиксировать авто на нужной высоте, а высокая надежность и безопасность поддерживается стопором. Большой плюс модели в том, что ее можно использовать и как домкрат, и как тяговую лебедку. Применять домкрат допускается не только на твердых поверхностях, но и в полевых условиях на бездорожье.

Из комментария пользователя маркетплейса Яндекс. Маркет с опытом использования более года: «Лютый инструмент, груженую Гранту поднимает на ура, запас по высоте огромный, подхватывает даже заниженный авто. Места много не занимает, качать легко, особых усилий не прикладываю».

Goodyear GY-SJ-03

Бюджетный механический домкрат винтового типа с ромбической конструкцией. Рассчитан ровно на 2 тонны груза и может подхватывать автомобиль с высоты всего 100 мм. Максимальная высота подъема – 410 мм, чего более чем достаточно для большинства работ по обслуживанию машины. Инструмент не занимает много места, имеет складную рукоятку и весит всего лишь 2,6 кг. Модель поставляется вместе с резиновой опорной площадкой, которая повышает сцепление и исключает риск повреждения лакокрасочного покрытия кузова. При желании вы сможете проверить покупку на предмет подлинности по голограмме с уникальным номером. Если она есть, все в порядке.

Домкрат Goodyear GY-SJ-03 является одним из самых популярных на крупных маркетплейсах типа Яндекс. Маркет и Ozon. Покупатели в многочисленных отзывах объясняют это низкой стоимостью, надежностью и устойчивостью инструмента. Производитель на материалах явно не экономил.

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.