Двигатель ВАЗ 11183 — Технические Характеристики. Какое Масло Лить

Независимая оценка двигателя ВАЗ 11183 1.6 MPI 8V, устанавливаемого на автомобили Lada Granta (Lada Kalina), Kalina и Datsun On-Do, мощностью 80/81/182/284 лошадиных сил. В публикации рассматриваются технические характеристики, ограниченные ресурсы и надежность. К отличным характеристикам относятся фактический расход топлива, конструкция автомобиля, которая сводит к минимуму вероятность хронических болячек или наиболее распространенных поломок/проблем с автопредприятием «АвтоВАЗ».

Вниманию читателей: Обзор бензиновых двигателей Хонда ВТЭК Моторс

Первым публике был представлен 1,6-литровый 8-клапанный атмосферный силовой агрегат ВАЗ серии 11183 с распределенным впрыском топлива MPI. В период с 2004 по 2022 год был построен восьмицилиндровый среднелитровый двигатель с заводским индексом 11183. В Тольятти успешно производился двигатель для ВАЗ 8-клапанной серии ВАЗ-8.

В линейку бензиновых двигателей VA8 входят следующие серии двигателей: ВАЗ 11182 1.6 MPI, ВАЗ 1184 2.5 MPI и 21116 3.0 MPI.

По сравнению с другими, более совершенными двигателями 8-клапанной линейки АвтоВАЗа, V AZ 11183 инженеров Волжского автомобильного завода имеет достаточно простую конструкцию и дизайн. В частности, некоторые конструктивные решения для 1,6-литрового двигателя автомобиля ваз 11183 были позаимствованы у двигателя модели 2114. Силовой агрегат ВАЗ11183 1.6 MPI устанавливается на автомобили Lada 2112 (кузов седан), Lada 2113/2014 и Lada 2113/2015 с середины 2004 года. Об этом пишет «Российская газета». На протяжении нескольких лет, с июля 2022 по май2023 года, рассмотренная 8-клапанная силовая установка устанавливалась в моторный отсек компактного седана Datsun It — Do первого поколения. По словам представителей автогиганта компании Fiat Renault-Nissan, он был отмечен за высокий уровень безопасности и комфорта при эксплуатации автомобиля на дороге — он не только позволяет ему быстро разгоняться до 100 км/ч за одну минуту.

В АЗ 11183 Т ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕРИИ 1,6 MPI

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИМОТОРА ВАЗ 11183 ОБЪЕМОМ 1.6 ЛИТРА (80 – 84 Л.С)

Двигатель автомобиля 11183 в июле 2022 года получил новое имя: ВАЗ 1111-50. Установленное электронное управление дроссельной заслонкой (система «Е-Газ») и незначительное увеличение мощности — единственные конструктивные отличия модернизированного двигателя от базовой версии. Следует отметить, что в результате модернизации вредные выбросы ВАЗ 11183-50 значительно снизились. Благодаря этому он смог получить более высокий экологический класс (ранее экологический класс соответствовал стандарту Евро-2/3).

Модернизированная модель V AZ 11183-50 имеет электронное управление дроссельной заслонкой. Креативное решение значительно повысило управляемость силового агрегата, но одновременно вызвало проблему с датчиками положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). АвтоВАЗу удалось решить ряд проблем, которые ранее отмечались у базового автомобиля серии. Например, проблема с быстрым засорением дроссельной заслонки больше не существует. Если сравнивать ВАЗ 11183-50 с базовой модификацией двс, то у первого лучше тяга и эластичность.

Отзывы автовладельцев говорят о том, что атмосферный двигатель ВАЗ 11183-50 стал более надежным и безопасным в эксплуатации. Одновременно с этим снизилась экономичность мотора. Имея запас прочности, ВАЗ 11183 имеет хорошие возможности для тюнинга.

Базовая и модернизированная версии двигателя ваз 11183 1,6 литра противопоставлены в таблице.

Структура и конструкция двигателя ВАЗ 11183 одинакова в обеих версиях. В действительности он не имеет рядного расположения цилиндров (схема расположения: «R4»). Цельностальной кованый коленчатый вал крепится к верхней части блока цилиндров. Блок был поднят по высоте на ВАЗ 2110. Теоретически этот блок цилиндров идентичен во всех отношениях. Более быстрый ход поршня стал возможен также благодаря увеличенному объему цилиндра двигателя ВАЗ 11183 1.6 (с 1498 до 1596 кубических сантиметров), что увеличило радиус кривошипа на 2 миллиметра.

С двумя верхними распредвалами и восемью кулачками, головка блока цилиндров изготовлена из алюминия. Single Over Head Camshaft, или SOHC. Автомобиль ваз 11183 не имеет механических компенсаторов, которые заменяются вручную через 40-45 тыс. миль. Для справки, при разработке двигателя «ваз» производитель специально увеличил объем камер сгорания цилиндров, чтобы повысить степень сжатия.

В качестве ориентира отметим, что в каталоге производителя указано, что бензиновый двигатель ВАЗ 11183 (ВАЗ-1118350) имеет общий вес 114 килограммов, а идентификационный номер силовой установки расположен в точке схождения блока цилиндров и коробки передач.

В механизме ГРМ двигателя ВАЗ 11183 используется стандартный ремень ГРМ с ручным механизмом натяжения, который, по отзывам владельцев отечественных автомобилей, в процессе эксплуатации приходится довольно часто подтягивать. Клапаны не гнутся во время «дружеской» встречи с поршнями, чем и отличается ременной привод ГРМ от других ременных приводов. Двигатель ВАЗ 11183 (ВАЗ 1181-50) при обрыве ремня ГРМ просто глохнет. Для справки отметим, что система изменения фаз газораспределения (фазорегуляторная) конструктивно не предусмотрена в двигателе, который считается «атмосферным». Если это навесное оборудование, то его приводят в действие собственные приводные ремни.

Обычная форсунка управляет работой системы питания двигателя ВАЗ 11183 (ВАЗ 1141-50). Согласно технологии MPI (Multi Point Injection), впрыск топлива в цилиндры осуществляется распределенными порциями. На топливной рампе установлены форсунки Siemens и Bosch. В России принято использовать бензин марки АИ-92, а обоснованием служит степень сжатия не более 10 пунктов.

Реальный расход топлива, НА ПРИМЕРЕ ВАЗ 11183 1.6 MPI (82 л.с)

В таблице ниже приведен расход топлива для бензинового двигателя атмосферного типа из серии 11183 объемом 1596 см3 (мощность — 80 л.с.) с распределенным впрыском топлива MPI. Lada Granta 2022 первого поколения с передним приводом (марки кузова 2190 и 2340) в технической документации указана как имеющая 5-ступенчатую механическую коробку передач (5-МКПП).

С ПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ С ДВИГАТЕЛЕМ 1.6 MPI ДОСТУПЕН ДЛЯ ВАЗ 11183

Lada 2112 хэтчбек (2112): производился в 2006 и 2007 годах; выпускался с 2004 по 2008 год.

В период с марта 2023 года по июнь 2020 года выпускалась новая модификация с кузовом хетчбэк (2213).

— Пятидверный хэтчбек Lada 2114 (21144), выпускавшийся с сентября 2007 по январь 2022 года.

Кузов седан Lada 2115 первого поколения (21154), годы выпуска: 2022-2024 гг.

— Кузов седана Lada Granta первого поколения, который поступил в продажу до обновления в 2022-2023 годах.

— Первое поколение Lada Kalina кузов седан (11183), годы выпуска: 2004 — 2004.

Выпускались как до, так и после модернизации версии универсала Lada Kalina (11173).

— Хэтчбек Lada Kalina первого поколения (11193), до и после обновления.

— Datsun On, первое поколение, кузов седан (2195; годы выпуска: май 2022-июнь 2020).

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ АТМОСФЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯСЕРИИВАЗ 11183 1.6 MPI8v(80 – 84 Л.С)

ЧАСТЫЕ ПОЛОМКИ И БОЛЯЧКИ ДВС СЕРИИ ВАЗ 11183 1.6 MPI 80 – 84 Л.С (НА ОСНОВЕОТЗЫВОВ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМОБИЛЕЙ ЛАДА И ДАТСУН)

Бензиновый двигатель серии 11183 в целом достаточно мощный и хорошо зарекомендовавший себя, по отзывам отечественных автовладельцев. Автомеханики отмечают улучшение качества основных узлов ВАЗ 11183 (ВАЗ 1181-50).

1. Часто перегревается и отказывается греться. Перегрев стал происходить чаще, но это не является сенсацией. Термостат, который может выйти из строя при небольшом пробеге (40-60 тысяч километров), не может быть правильно эксплуатирован российскими инженерами. В некоторых случаях даже при небольших морозах двигатель не прогревается после замены старого термостата на новый или замены термостата на новый. Однако отечественные комплектующие зачастую имеют более низкое качество, чем их аналоги из-за рубежа.

2. Она любит заглохнуть во время движения. Опытные автолюбители скажут вам, что если ваша Lada или Datsun внезапно остановилась и заглохла во время движения, то виноват один из датчиков. В наблюдательном двигателе обычно выходит из строя датчик массового расхода воздуха, или ДМРВ.

3. утечка моторной смазки. Двигатель «ВАЗ» подвержен утечкам масла, это касается и новых силовых агрегатов. В большинстве случаев в неисправности виноваты плохо сконструированные прокладки (уплотнения), из-под которых вытекает моторное масло. Особенно неприятно это для прокладки под клапаном.

4. Даже на холостых оборотах двигатель стучит. Описывать работу этого двигателя как тихую просто неточно. Этот двигатель обычно шумит при прогреве. По моему мнению, такие шумы являются конструктивной особенностью, а не недостатком. Не отрегулированные клапаны также могут быть причиной шумов и стуков. Однако более вероятно, что причина не просто во внутренней неисправности или аварии, если стуки возникают, когда двигатель холодный и клапаны недавно отрегулированы (в идеале в гараже).

5. С электрикой часто возникают проблемы. Чаще всего электрика в рассматриваемом двигателе связана с электронными блоками управления (модель 11183-1411020 52). В большинстве специализированных автомагазинов вы даже не сможете назвать упомянутый нами номер детали, потому что очень многие продавцы уже основательно его запомнили.

6. Холостой ход часто нестабилен. Прогар клапанов все еще случается нечасто. Плохая подача топлива или тепловые зазоры, которыми долгое время пренебрегали, являются основными причинами этого. Некоторые свечи зажигания могут срабатывать в результате неисправных катушек зажигания.

7. Дрейф оборотов на холостом ходу. Хотя существует множество причин плавающих оборотов, наиболее распространенными являются сильное засорение дроссельной заслонки или отказ датчика.

8. критическое недомогание Многие эксперты считают, что у двигателя серьезная рана. Однако в зависимости от того, насколько быстро разгоняется автомобиль, эти симптомы появляются на более высоких или низких оборотах и усиливаются по мере увеличения скорости автомобиля. Такие стуки обычно означают сильный износ шатунов коленчатого вала, а это значит, что владелец автомобиля должен психологически подготовиться к тому, что в скором времени ему предстоит капитальный ремонт двигателя.

М ЕЖСЕРВИСНОЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ

Согласно классификации CE, моторное масло Rossneft Maximum вязкостью 5W-30 или 10W40 обычно используется в 1,6-литровом двигателе (ВАЗ 11183-50) автомобилей АвтоВАЗ. Воздушный фильтр и свечи зажигания заменяются после каждого регламентного технического обслуживания, которое проводится через каждые 15 тысяч километров эксплуатации или каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Кроме того, через 90 000 километров необходимо заменить ремень генератора, а через 75 000 километров — обновить охлаждающую жидкость (антифриз). Важно отметить, что производитель настоятельно рекомендует проводить регулировку тепловых зазоров клапанов при каждом посещении сервиса через 15 тысяч километров. На самом деле в этом нет никакой необходимости. Регулировку необходимо проводить раз в 45 000 км, если вы собираетесь изменять зазоры на отметке 40-45 тыс. км. По отзывам автовладельцев, лучшее время для обслуживания отечественного двигателя — каждые 8-10 тысяч километров.

Стоимость двигателя ВАЗ 11183 ОБЪЕМ 1,6 ЛИТРОВ НА 8 КАПАЦИТОРОВ новый и КОНТРАКТНЫЙ.

Двигатель «ВАЗ» в настоящее время легко найти на свалках или в специализированных интернет-магазинах. Здесь большой выбор отечественных двигателей, а ценовой диапазон доступен каждому. Начиная с 15 000 российских рублей (200 долларов в эквиваленте), модернизированный двигатель ВАЗ 11183 стоит 60-65 тысяч российских рублей или 1000 долларов. Цена ВАЗ 11183 с системой E-Gas составляет 80 000 российских рублей (1050 долларов) и 90 000 долларов (примерно 1200 долларов).

Резюмируя все сказанное выше, отметим, что по данным признанного завода-производителя компании «АвтоВАЗ», атмосферный силовой агрегат Ваз 11183 серии 1,6 л с 8 клапанами имеет максимальный ресурс примерно 150-160 тысяч километров. В реальности ресурс двигателя может достигать 190-220 тысяч километров до капитального ремонта при тщательном соблюдении инструкций производителя по периодическому техническому обслуживанию.

Мы ценим ваше участие. Уважайте друг друга на дорогах!