Hyundai accent или лада гранта - Лада Гранта Фан-клуб

Просмотр полной версии : LADA Granta vs Hyundai Accent

Новый Акцент щас стоит от 377 700 руб.

Wishmaster, на сайте ТагАЗа, смотрел цены или ты про что?

А как насчёт сравнения с б/у Акцентом?
За цену Гранты «норма» можно купить Акцента 2005-2006 года (смотрел по ценам Питера).

Плюсы акцента:
— мощный двигатель (1.5 i 16V (102 Hp))
— хорошая комплектация (кондиционер, АБС, обогрев зеркал, электропривод зеркал, музыка)
— многорычажная задняя подвеска с гидравлическими амортизаторами
— тросовая КПП (её пока нет в Гранте), по идее более тихая КПП.
— клиренс 170мм
— версия с АКПП практически за те же деньги что и МКПП
— умеренные цены на запчасти
— в целом надёжный автомобиль
— можно купить хоть прямо сейчас, без очередей 🙂
— мало потеряешь в цене при продаже (по сравнению с новой Грантой)

Минусы:
— б/у и всё что из этого вытекает (риск скрытых дефектов, частично выработанный ресурс и т.п.)
— салон не очень просторный, по высоте автомобиль ниже Гранты
— запчасти дороже лады, хотя и надёжнее. Не продаются на каждом углу.
— сложнее самостоятельный ремонт (предположение, сам всё равно не ремонтирую

Не могу сказать плохо об Акценте, но для меня машина б/у не вариант вообще — не люблю чужие вещи и машину б/у для себя не взяла бы, какой бы хорошей она ни была.

А как насчёт сравнения с б/у Акцентом?
За цену Гранты «норма» можно купить Акцента 2005-2006 года

Ну так этот 07 года не Тагаз разве? Про 09 года странно, какие затраты кроме ТО, если авто на гарантии?

Добавлено через 3 минуты
А у нас и транспортный налог на такую машинку будет в 4,8 раза выше, чем на Гранту в комплектации «норма».

У нас 1300р 87лс и 2550р 102лс. Для меня непринципиально.

Добавлено через 8 минут
Не могу сказать плохо об Акценте, но для меня машина б/у не вариант вообще — не люблю чужие вещи и машину б/у для себя не взяла бы, какой бы хорошей она ни была.

Ну для меня не столь важно чтоб была новая. Если б/у за ту же цену практичнее/комфортабельнее/престижнее, так пусть будет б/у. Тут главное найти в хорошем состоянии, а у нас что-то путное трудно найти, надо в Питер 300км ехать, и не факт что за день там найдёшь подходящее. В общем если лень победит, то дождусь Гранту 🙂

Добавлено через 6 минут
Наверняка будут абсолютно укатаны аморики и пружины изначально ОЧЕНЬ мягкой подвески — менять придется их по кругу.

Это уже предмет торга с продавцом.

Ну так этот 07 года не Тагаз разве? Про 09 года странно, какие затраты кроме ТО, если авто на гарантии?
вот именно что не тагаз, это одни из последних машин были корейской сборки. Друг машину на севере купил когда там работал и тем более в силу того что много много ездит менял масло сам и слетел с гарантии щас он думает ее продавать.

ездил на акценте , надежный , быстрый да , но мне непонравился что большой капот (изза этого весь здоровый ) , низкий просвет и тяжелый передок -постоянно пытается днищем ченить зацепить на плохой дороге
по трассе на нем наситься -самое то а в городе -не ))

Я стоял в очереди в Уфе у оф дилера 4 мес на салярис.позвонил манагеру сказал еще 4 жди.это беспредел.предаплата еще полтос в договоре написано что деньги могут не вернуть!вот вам и хундай).Солярис канешь красивая машинка но проблем у нее тоже хватает)я там уже поднял сравнение соляриса с грантой шума подняли не меренно)но нашлись и те кто был за гранту) вот ссыль на мою тему в форуме соляриса http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=9295

А договор читать _перед_ подписанием, религия не позволила? В 28лет вроде как взрослый человек уже.

вот ссыль на мою тему в форуме соляриса http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=9295
почитал , забавно там хотя и предсказуемо )))

А договор читать _перед_ подписанием, религия не позволила? В 28лет вроде как взрослый человек уже.

молодой человек не надо умничать я читал договор и знал на что шол!Но через 4 мес не хватило терпения.и забрал деньги без потерь!

Новый акцент в Саратове стоит 415тыров, до 31 декабря успеешь взять за 3.2 процента годовых)) Был недавно в салоне, смотрел его.

в 08 году с кандеем за 315 брал
низкий очень.
движка хорошая. как то 200 по спидометру мчал(с горочки правда):glasses-cool:

Я тоже смотрел на них, потом передумал — после классики неохота пересаживаться на слишком низкий клиренс (иногда в деревню езжу по ушатанной грунтовке, да в городе на поребрики бывает заскакиваю). Да и новую машинку хочется хоть раз купить 🙂

Новое, оно и есть новое, всегда приятнее. Но у б/у есть один неоспоримый плюс, который кроется в психологии человека. Все, что новое, будь то обувь, одежда, мобильный телефон или авто, на первых парах используется очень бережно, боишься поцарапать, испачкать, и т.д. и т.п. Не все, конечно, подвержены этому, но все же подавляющее большинство. А к б/у отношение уже другое. Небольшая царапина? Не беда, заполируем! Испачкался? Не беда, помоем! 🙂
Все остальные плюсы я отдаю только всему новому.

Если нужен высокий клиренс, то есть вариант, фиат альбеа, на трех летки цены очень даже приемлимые. Помнится в сравнительном тесте акцента логана и альбеа, фиат вышел победителем. Так что выбор достаточно велик. Главное не брать наугад или первое что попало, плохих б/у машин продается очень много ((

то есть вариант, фиат альбеа
двигатель лично мне его не понравился , а так симпатичный авто ))

двигатель лично мне его не понравился , а так симпатичный авто ))

Аналогичное впечатление. Родственники купили. Минусы только двигатель — по фиатовскому шумный и любящий чтобы его крутили. По салону на редкость уютная машинка, и рулится вполне адекватно.

Все больше и больше склоняюсь к покупке акцента 07-08 года, по деньгам выходит немного дороже гранты, внешний вид похуже, зато автомат, кондиционер, проверенная временем машина, дорожный просвет не пугает. Вообщем если до конца декабря письмо не придет значит не судьба.
покупай только Корейской сборки. Машина хорошая и надежная. можно найти за 300 07 год в люксе. бати была как раз какую ты хочешь. и едет она хорошо. при продаже не будет никаких проблем. отцовскую за 320 в тот же день забрали в какой подали объявление.

покупай только Корейской сборки. Машина хорошая и надежная. можно найти за 300 07 год в люксе. бати была как раз какую ты хочешь. и едет она хорошо. при продаже не будет никаких проблем. отцовскую за 320 в тот же день забрали в какой подали объявление.

расскажи где найти акцент 07 года корейской сборки

у отца же была 07 года корейской сборки. у него она вроде апрельская была. если б не была она корейской не говорил бы я.

Про Гранту: Редукционный клапан давления масла на гранте

А у нас в салоне пишут, что клиренс 170мм. Спрашиваю менеджера — мерили когда на подъемнике висела? Он обиженно сказал, что серьезно 170мм. А по виду так 150 я думаю. Кстати даже тут пишут что 170 http://tagaz.ru/cars/accent/characteristics/ . А вообще, если б тагаз ставил акцент за 320 тысяч, то это точно был бы хит продаж.

если б тагаз ставил акцент за 320 тысяч, то это точно был бы хит продаж.
не особо , салон уже старовато смотрится и приборка , перетресать его надо

не особо , салон уже старовато смотрится и приборка , перетресать его надо

На вкус и цвет????????????

кинь картинку того который был. мы сейчас тут определим где тагаз, а где корея
насколько я знаю в 07 году корейцы делали акцент который продавался в России под именем верна. а это совсем другая тема
к сожалению фотографий автомобиля нет(( есть только там с родителями и их друзьями на природе и еще парочку в таком же духе.
могу сказать — да, знаю что под этим именем продавался, но почему в птс акцента был указал завод изготовитель не ростов(тагаз)

к сожалению фотографий автомобиля нет(( есть только там с родителями и их друзьями на природе и еще парочку в таком же духе.
могу сказать — да, знаю что под этим именем продавался, но почему в птс акцента был указал завод изготовитель не ростов(тагаз)

если с такой решеткой радиатора был, то это тагаз!

mak, честно не такой. там решетка была другая.

у меня акцент,2008 года сентябрь.102л\с,МТ-2 пробег 124 000 км с новья на газу-распределёнка, расход на трассе 7.5 в городе 9. тихо никогда не езжу,со светофора обычно первый ,моя полоса левая крайняя- благо двиг позволяет.
из вложений(плановое ТО и расходника не считаю) на 100 000 км ремонтировал все стойки 6 000за одно поднял зад.заменил стойки стабилизатора1 500,левую рулевую тягу в сборе1 000.два саленблока спереди1 000.
ВСЁ.
был на тесте гранды(отцу и братишке берём) понравилось :
-клиренс(в ущерб устойчивост на скорости)
-двиг(с поправкой на 90 л.с против 102ух)
-и тормоза!!! они на высоте!!!(или мне просто пора на акце ревизию тормозов делать ))) )
-воздуховоды
-БАГАЖНИК!!!
не понравилось:
-шум
-отсутствие привычного комфорта
вывод я бы свою 3.5летнюю не поменял на новую гранду(да и стоит она у меня сейчас примерно 280-300 тр)покупал новую за 347 700(коврики и автозапуск в этой цене уже заложены)

но гранда мне понравилась,самое то моему отцу!!!ему берём за 229тр только по тому что там клапана не гнёт,а так хотелось дорогую комплектацию!!! короче АВТОВАЗ В СВОЁМ СТИЛЕ,что нибуть да не так как хотелось бы.но всёже молодец,так бы мы калину универсал купили бы — а она на целых 100тр дороже! и главное за что такая переплата??? за универсал и указатель температуры? не стоит она таких денег.
гранда это просто подарок для моих родителей.спасибо тебе автоваз за такую экономию.

олегин, шанс загнуть клапана есть в любом двигателе. В восьмиклапанных этот шанс меньше, но он существует. Да и вообще, просто нужно во время менять то, что подлежит замене, а не от разрыва ремня до разрыва ездить, вот тогда будет красота и покой.
Удачной покупки!

ага)) тож всегда удивляет. как будто люди ремень грм менять в принципе не собираются.
один раз за 100тыс. км. потратится на замену этого гребоного ремня ппц как трудно

Конечно не трудно, труднее найти на замену качественный, чтоб отходил не менее, чем установленный на заводе. Полно контрафакта и он ведь продается, значит его кто то покупает и ставит и расчитывает ремень поменять после пробега как заводской, а он раньше приказывает долго жить и у двигуна гнуться клапана.

олегин, кто вам сказал, что ремень ГРМ на приоре не требует замены?

да писали вроде гдето или по тв , не помню.помню толь то ,что он там якобы какойто супер импортный и расчитан на 200 000 , а к тому времени и капиталку не грех сделать-вот там и поменяют.
однако у коллеги с работы ремень порвался на 80-90 тысяче. потом он поршня заменил-теперь якобы не гнёт.вот как вы думаете купит он в другой раз авто с таким двигом ,если есть выбор то же почти авто ,но не втыковое взять.
я лично через это прошёл-приятного мало.а если зимой ,да ещё в дали от дома-что всегда с собой по 30 тысяч с запасом возить на ремонт?а я маленькими детьми часто езжу.и бы хотяба помпу с привода ГРМ убрали-зачем лишнюю нагрузку давать , как всегда на авось надеются.
я всё,а что вы скажете.

,а что вы скажете.
бери акцента

посмотри профиль,я уже 3.5 года на акценте гоняю.
а отцу он не подойдёт,ему что попроще,повыше,и с большим багажником надо.
гранда самое то.

Вы скорее всего с Грантой путаете. Вот на нее как раз таки и ставят импортный, с увеличенным ресурсом до 200 тысяч, но даже в этом случае, рекомендуют ближе к этому времени поменять ремень. На первой фазе приор многие жаловались, что ремень рвется при любом пробеге. Сотрудник купил приору седан в стандарте, и возит с собой с одного времени пачку женских колготок в багажнике 😀 Известный способ 🙂 Да и вообще, конструктивно загнуть клапана может на любом двигателе при обрыве ремня. Поэтому, если у вас паранойя (не в плохом смысле) на эту тему, ищите машину с цепью, а не ремнем.

бери акцента
так там тоже загибает , на шестнадцатиклапаниках точно , у знакомой загнуло , тыш 30 всего пробег , сказали типа не повезло тебе ))))))

wovan ребята читайте не только последние посты , а желательно хотябы пару страниц до этого .и тогда флуда не будет.
а по ТВ я про приору видал. потомучто про гранду я вообще ниразу ничего не слышал из СМИ пока.времени нет на телик.
походу с грандой тоже про 200 тысяч ресурса это только пустой трёп.чтото я не знаю ни одной иномарки с таким ресурсом ремня.
а цепь -это супер
Epidemic — хотел бы я посмотреть как он колготки за место ремня ГРМ натягивает))) и как он зубчики на них нарезает.
а если вы имели в виду другие приводные ремни-так проше их в запасе тогда иметь с собой ,а не мудрить с колготами.

олегин, не совсем пустой треп про Грантовский ремень, он немецкий сейчас вроде, пару месяцев назад читал в инете про него, действительно неплох. Сейчас правда, не думаю, что снова ссылку найду.

На счет колготок, это он так, в шутку уже сейчас возит. Жена нашла в багажнике колготки и завела шарманку, а он говорит как-то раз намотал их вместо ремня генератора и доехал до сервиса, так и валяются у него, аля талисман 🙂

аааа теперь шутку понял,
а по теме гранда хорошая машина.я на тесте на90 сильном катался -по ощущениям там как будто больше ста кобыл.очень хороший двиг.
спасибо автовазу за такое доступное и достойное авто.

а по теме гранда хорошая машина.я на тесте на90 сильном катался -по ощущениям там как будто больше ста кобыл.очень хороший двиг.

Если внимательно следить за продукцией АвтоВАЗа, то из поступающей информации можно извлечь то, что моторы там немного мощнее заявленного на бумаге. К примеру 90 лошадок сделали, чтобы не платить акциз на двигатель. По закону на каждый двигатель свыше 90 лошадей завод должен платить акциз. Двигатель в 98 лошадей, зарегистрирован таковым, дабы уменьшить транспортный налог. Говорили, что в нем 117 лошадей на самом деле. Сам лично видел как на стенде этот двигатель показал 109-110л.с. Тестировалась полностью заводская люксовая приора.

Про Гранту: Повысьте свои впечатления от вождения с помощью рампы для автомобилей Lada Granta

У двигателя авто ключевые два параметра — крутящий момент и мощность, и ничуть не менее важные параметры, это те обороты, при которых они выдаются.
Именно за счет этих параметров, ГАЗ 3110 с змз-406(150лс) никак не конкурент тому же сайберу с 2.4(143лс), а уаз патриот с змз-409 128лс в грязи близко не стоит к древнему 3151 с его не менее древним, 410-м двигателем со всего 76лс.
Законы физики однако. )))

Только усугубляться это будет тем, что двигатель собранный в понедельник, от собранного в пятницу, может отличаться кардинально.

Вообще бред какой-то. Двигатели приходят на завод уже в сборе. При сборке машины идет отметка какой техник устанавливал ту или иную деталь при сборке, на конкретную машину. Некачественно установив или вообще выведя из строя ту или иную деталь, такой работник может понести наказание, вплоть до устранения недостатков за свой счет.
Международная практика, которая уже несколько лет используется и на АвтоВАЗе.

да-да, я от когото уже слышал (не факт что здесь),что даже к дилеру того работника высылают за свой счёт авто чинить(я этому только рад)

Не хочу обидеть, но люди, читающие форум, как и я, легко увидят, что Вы в технических вопросах весьма мощно «плаваете».
А учитывая ту мизерную гарантию, каковую ВАЗ дает на двигатели авто, плюс учитывая, что ВАЗ ставит в свои двигатели компоненты от кучи неизвестных поставщиков, то я не верю в реализацию схемы двигателей идущих на Аккуры.
Как делаются двигатели на Аккуры, предлагаю погуглить самому.

Я не оценщик автомобилей и не работник сервиса, я не обязан дотошно знать про все модели все досконально. Я знаю только то, что мне нужно знать. Свою старую машину в случае необходимости я мог и ремонтировал сам, поэтому технически неграмотным меня все же называть не стоит.

Погуглил бы, если бы мне было интересно, как делают двигатели Аккуры.

В данном контенте для меня важно, что и как будет устроенно в Гранте. Как заменить колодки, масло или любой другой расходник — я знаю. В остальном есть товарищи из гарантийной службы или сервиса, они получают за это деньги, у них есть специальные на то инструменты и приборы, в конце-концов у них есть необходимые навыки. Я же по образованию экономист-программист. Современные машины от ВАЗа, это все-таки уже не то, что можно было бы отремонтировать самому на коленке посреди поля имея при себе только топор и молоток и пару матерных витиеватых выражений.

Погуглил бы, если бы мне было интересно, как делают двигатели Аккуры.

Мимо кассы. Вы спорите во всех ветках, о разных машинах, приводите технические аргументы, но как позднее оказывается, вы совсем не знаете, как оно устроено и работает. Может быть тогда стоит поберечь пыл? Те, кто не разбирается в деталях, может воспринять все за чистую правду. На данный момент мне очень интересно, что Вы ответите на задачку по физике для 6-го класса. Еще раз, ничего личного, я Вас за язык не тянул.

мимопроходящий, Вас интересует, какая у меня была оценка по физике? Скажу честно — тройка. Начиная класса с восьмого и заканчивая одиннадцатым. Никогда не любил сей предмет и тяги к нему не питал, а не совсем хороший учитель взращивал во мне ростки не любвеобильности к физике. Ко мне еще есть вопросы или претензии?

А учитывая ту мизерную гарантию, каковую ВАЗ дает на двигатели авто, плюс учитывая, что ВАЗ ставит в свои двигатели компоненты от кучи неизвестных поставщиков.

Ну не передёргивай. Гарантия три года вполне не мизерная. И поставщики все очень даже известные — Федерал Могул, Гейтс и фройденберг. Всё остальное делаем сами.

жди ответа)) типа маслосъемных колпачки фирмы «какашка» и на них гарантии нет, в них есть резина и она подвержена естественному износу. это сказал ньютон. открой учебниг или погугли)) и потом бла бла бла на пару страниц

Блин, ну какая разница, чьи там эти колпачки. Гарантия три года — на всё, мы ж не корейцы какие. Краткий список деталей, не подлежащих замене по гарантии в гарталоне написан, неужели прочитать лень.

mak,
Zensor, не надо здесь обсуждать вопросы гарантии. Для этого есть специальная тема.

Считаю, что новый акцент совсем не стоит своих денег. Машина очень низакая, с плохими тормазами, с плохим светом, с тесным салоном, в него очень не удобно садится, сидушки лежат на полу. Родные стойки надо менять сразу, сцепление тоже долго не живет. При цене дороже 400 тысяч в машине нет подушки безопасности, нет абс, нет задних подголовников. Вообщем машина была хорошая, но время ее прошло.

Zensor, Не забывайте, приставка «или» 50тыс.(что наступит ранее)

Добавлено через 2 минуты
А некоторые господа и за год могут 50тыс. намотать!

акцент очень хорош на трассе !! для города он приспособлен не очень

Чем же он хорош? Матор после 100 км в час разгоняется хуже приоровского (про грантовский не знаю). Гур на скорости не тяжелеет, приходится быть на чеку, чтобы случайно не вильнуть. Ели ехать ночью, то свет просто отстойный по сравнению с приорой (с грантой еще не знаю). Если без абс машина то резко не остановишся. Единственное хорошо — удобно сидеть, сидухи не плохие для своего класса.

акцент очень хорош на трассе !!
Ага, когда его качает вверх/вниз на его мягкой подвеске при большой скорости — сзади за таким едешь и диву даешься, все ждешь: ну вот щщас, ну вот щщасс он глушителем об асфальт бухнет на очередной волне с такой раскачкой и небольшим клиренсом ! А сидухи, да, плотные, удобные, лучше чем в любой Ладе !

Ага, когда его качает вверх/вниз на его мягкой подвеске при большой скорости — сзади за таким едешь и диву даешься, все ждешь: ну вот щщас, ну вот щщасс он глушителем об асфальт бухнет на очередной волне с такой раскачкой и небольшим клиренсом ! А сидухи, да, плотные, удобные, лучше чем в любой Ладе !

Да, забыл про раскачку 🙂 Согласен с Вами

обе эти модели не стоят тех денег что за них просит продавец

Про Гранту: Основные причины и способы устранения

в Ростове на Дону и области продаётся до сих пор да и в других регионах думаю тоже

Добавлено через 37 секунд
http://www.tagaz.ru/buy/moscow/

Добавлено через 1 минуту
но за новый просят непомерно много. А вто к двухлетнему можно и присмотреться, как альтернатива новой Гранте

в Ростове на Дону и области продаётся до сих пор да и в других регионах думаю тоже
Не знаю он в наличие есть?смысл его брать, когда солярка/рио.

в наличии должен быть так как периодически вижу по городу автовозы с ними. По поводу смысла, так я и не говорю про новый. Купить приличный двух-трёх летний можно тысяч за 280 — 300

Я в сентябре 2008ого купил Акцент за 347 700 электро стёкла,зеркала. Абс ,подушка,обогр зеркал ,сига с а/з. Музыка-штатная. Кондей. Приора на 15 тр в такой комп.дешевле была всего.

Добавлено через 8 минут
Кстати после ста км в час акцент прёт очень не дурно.а сев в своё авто после папкиной гранты ,на акценте такой кайф!и динамика и мягость и скорость!и главное на дороге не ущемляют и не моргают фарами.

олегин, смешно-смешно. Типа Акцент такая прям представительская машина, что все уважают и везде пропускают, а Лада так, для людей смертных и смердячих, что проехать по городу не получив средний палец в окно невозможно. Сколько уже за рулем езжу, никто никогда не ущемлял меня.

хамы да ,есть .но это уже флуд.
а по теме каждая машина должна стоить своих денег,гранта их стоит.и акцент в своё время стоил,но не сейчас.у нас новые по 412тр стоят.за такие бабки я скорее на Дастер посмотрел бы.

Ну если денег на Солярис не хватает,то можно и Акцент.А если на Гранту,то какие могут быть варианты?
Нексию и б/у авто не предлагать.

Если денег не хватает на Солярис, а на акцент хватает, то лучше подкопить на Солярис)))), Акцент морально устарел, да и цена на него явно завышена, если сбавить цену акцента тыс. так на 50-60, то можно уже о чём-то говорить.

все таки акцент хорошо по трассе идет , каг бы тут некоторые не возражали )) , недавно через Урал ездили , 1200 в одну сторону , прошол всю дорогу на ура

с акпп за 450 тыр :sick:

Не знаю, наверное Акцент для кого то и крутая машина (и многие её хвалят), но как то довелось на нем прокатиться, это я вам нечто, салон ну мягко сказать тесноватый, коленки до ушей, сиденья, ну как бы сказать мягко, для пыток что ли, ужасно твердые и неудобные, после них вся спина болела, динамика, ну если только для карликов, наверное хороший авто, но я туда больше ни ногой

Но хочу купить Гранту в качестве первой машины для жены. И буду брать именно с автоматом. Рассматривал акцент (за те-же деньги можно найти живой вариант 2008 года с пробегом около 60 ткм), но выбираю Гранту потому что:
1. типа новый автомобиль
2. дешевые кузовные запчасти
3. Типа новинка

дешевые кузовные запчасти

Epidemic,
Спасибо. Хотя я не скажу, что на Акцент кузовщина дорогая. После нападения «дикой» Газели ремонт морды (бампер с покраской, решетка, абсорбер, усилитель, 2 подкрылка, туманки) встали мне в 12 тыр.

english version of the page

Содержание

Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2015 г.
Отзыв ВАЗ Granta 1.6 седан 106 л.с. 2015 г.
Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2013 г. Часть 2
Отзыв ВАЗ Granta 1.6l/98лс/4АКПП 2012 г. Часть 3
Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2007 г.
Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2007 г.
Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2008 г.
Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2004 г.

Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2015 г.

Всем здравия желаю! Читать отзывы конечно приятно и полезно, теперь вот надо тоже внести свой вклад, так что не судите строго, особенно за ошибки (торопился, да и написать хочется побольше + нет бук тупит и кнопки маленькие).

Lada Granta (комплектация люкс)

ДВС: 1.6; 16 кл.; 106 л/с, КПП: 5ст. роботизированная.

Не плохая для этого класса шумоизоляция

Высокий дорожный просвет

Автор обзора: ckazo4nik

Отзыв ВАЗ Granta 1.6 седан 106 л.с. 2015 г.

Автор обзора:

Оценка: из

Здравствуйте.Подумал может кому будет интересно и решил написать небольшой отзыв. 31 января продал свой 124 МБ и в этот же день решил взять другую, без авто никак. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондёром и мкпп седан. Выбрал второй вариант, потому что примерно на 40 тыс дешевле, на одну подушку (пассажира) больше, в остальном всё тоже самое двигатель 106 л с, коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет как и раньше ни чуть не меньше (была 21099 2003 года выпуска). Был удивлён, что надо покупать пороги пластмасовые 4шт- 1000р, за полики отдал 700р.

Машина справляется со своей задачей, возит с одного места в другое, не ломалась. Делал схождение, тянуло в право с первых километров — 500р. Насторожил шум в рулевой, при повороте руля вправо или влево неприятный звук, думал брак, как оказалось естественный шум работы рулевой или электро усилителя,не знаю точно. На 124-м такого не было, поэтому напрягся. Не нравится что на трассе машина плохо держит прямую, особенно напрягает при обгонах, неровности дорог дают о себе знать.

Покупал с пробегом 13 км, продавец сказал что первая замена масла 15000км, завод мол совершенствует и т д. Сейчас 5300, на 4800 поменял масло (кастрол 10 на 40 3л — 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде как чуть лучше стала разгоняться, не на много, но так по ощущениям. Расход бензина — трасса, если экономно ехать 5,8л на сотню, если нормально 6,2-6,4л. Город 11 —12 литров, средний 7,7л — АИ95. Мотора 106 лошадей хватает для обгонов, недавно ездили в другой город трое взрослых и включённый кондиционер, самому было интересно, полёт нормальный движок тянет. По городу тоже понравилось как тянет на низах с включённым кондёром. Фары ночью светят неплохо, к сиденьям немного привык, сидушка конечно маловата не хватает длины (рост 174см). Больше ничего вспомнить не могу, будут вопросы пишите.

Плохо держит дорогу,

плохая шумоизоляция или её отсутствие кому как,

невнятный руль на скорости.

Автор обзора: arsen99

Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2013 г. Часть 2

Автор обзора:

Оценка: из

Прошел год.Пробег приближается к 28,000. Что сказать про авто?

Наверное, сначала минусы.

Громыхают стойки. Жестковато идет по разбитому асфальту,вытрясая немного душу. Заскрипело кресло водителя,только при движении. Вроде только такие придирки.

Мотор и коробка автомат
Подвеска при загрузке
Багажник и откидывающая спинка сидения
Бодрый и резвый разгон

Стойки,это с калины.Громыхают
Кажется, привирает компьютер при среднем расходе в большую сторону

Автор обзора: explay

Отзыв ВАЗ Granta 1.6l/98лс/4АКПП 2012 г. Часть 3

Автор обзора:

Оценка: из

Как всегда после очередного ТО. Сразу написать не успел, ибо уезжал в отпуск.

Как всегда о происшествиях в межсервисный интервал.

1) Во втором отзыве писалось о том, что плохо заводилась при понижении температуры ниже —10, советовали поменять свечи. Поставил Бриск по каталогу, разницы не заметил. Дилеру говорил, но не мог подъехать при соответствующей температуре, так как диагностика до —10 ничего не выявляет. В итоге так и ездил, заводя 2-3 попытки. Надоело, купил БК Штат, как я и предполагал врет датчик ОЖ: при —15 кажет —9, и так далее, причем зависимость нелинейная, в итоге готовится бедноватая смесь. Пока оставил как есть, с наступлением холодов будем думать.

Те же, все не хватает универсала. Хочется 5 передачу

Автор обзора: sas2111

Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2007 г.

Автор обзора:

Оценка: из

После 21120 в 2011 году купил 4-х летний ацент 2007 года с пробегом 60000 км в Ростове-на-Дону. Брал специально не новый, т.к. думал не на долго,но уже 4 года езжу и только надумал продавать.

Что сразу понравилось это отсутствие каких-либо грохотов и мягкость хода в сравнении с 21120. Усилитель руля и кондиционер. Единственное сразу пришлось закатать передние двери тонировкой чтоб солнце не пекло, а в дальнейшем наклеил термопленку на лобовик.

Ходовые качества.
Не дорогое обслуживание.
Надежность.

Внешний вид.
Расход топлива для 1.5 считаю большим и 10-15 лошадок прибавить не мешало-бы

Автор обзора: zzz-zzz-zzz

Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2007 г.

Автор обзора:

Оценка: из

Немного хочу написать про свой акцентик! Мой отзыв будить состоять в основном в сравнениях,потому что имеется опыт владения разных авто, начиная с таза и кончая японцем!

После продажи ваз2114 мне посчастливилось стать владельцем акцента 2007г. Критерии поиска машины были: не дороже 250тыс и желательно с автоматом, так как и жена с правами. После 2 недельного поиска попалось объявление о срочной продаже акцента за 240т, в итоге поехал в другой город, после осмотра долго не думая сразу же купил!

Неприхотлив
Очень хорошая соотношение цена-качество
Малый расход бензина
Комфорт на твердую 4

Подъедает масло
Подтеки в багажнике
Низкая подвеска
Шумка на троечку

Автор обзора: losoxs

Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2008 г.

Автор обзора:

Оценка: из

Захотелось написать отзыв об авто, даже два в одном, про мою первую и вторую машину.

Отзывы будут разные, так как отзыв про первую машину будет моим первым впечатлением о машине, а второй с оглядкой на оба авто.

Неприхотливость
Качественно собрана

Дешёвый пластик
Слишком лаконичен салон

Автор обзора: be3rodnov

Отзыв Hyundai Accent 1.5 (Хендай Акцент) 2004 г.

Автор обзора:

Оценка: из

Здравствуйте, уважаемые автолюбители.

Пишу отзыв об автомобиле Hyundai Accent II 2004 года выпуска, объем двигателя — 1,5, мощность – 102 л.с., кондиционер, ГУР, АБС, подушка безопасности водителя, все электростеклоподъемники, подогрев зеркал. Сборка – ТАГАЗ.

Данный автомобиль был у меня первым, я являлся вторым хозяином, купил его в марте – апреле 2009 года (пробег чуть больше 76 000 км.) по объявлению в газете, продал в конце июля 2013 года (пробег 131 000 км.).

Хороший экономичный двигатель

После 90 000 в салоне появились сверчки
Плохая штатная магнитола

Автор обзора: rsvbombru