Как нарисовать ладу гранту карандашом поэтапно. Как нарисовать жигули карандашом поэтапно. Поэтапная инструкция для начинающих

Почему многие водители считают, что за установку светодиодных ламп нет ответственности?

Действительно в нашей стране сложился интересный парадокс. Например, большинство водителей знают, что за установку в галогенные фары ксеноновых ламп в России предусмотрена ответственность, в виде лишения водительских прав. Именно поэтому, мы больше не видим массу автомобилей на дороге с “колхозным” ксеноном. Ведь согласитесь, ответственность за нелегальную установку ксеноновых ламп очень суровая.

Но почему же тогда с каждым годом на дорогах России появляется все больше машин со светодиодными лампами, которые как правило устанавливаются владельцами транспортных средств самостоятельно?

Дело в том, что очень большое количество автолюбителей считают, что светодиодные лампы можно устанавливать в переднюю оптику. Особенно если учитывать, что многие продавцы светодиодных ламп ближнего и дальнего света предоставляют большое количество различных сертификатов и разрешений, заверяя покупателей, что LED лампы в галогенную или ксеноновую оптику доступные в продаже, действительно разрешены в нашей стране для применения и продажи.

Но на деле выясняется, что большинство сертификатов на подобные лампы на момент продажи либо уже не действуют, либо приостановлены.

Так же не стоит забывать и том, если продажа LED ламп разрешена и имеются действующие разрешения и сертификаты, то это не означает, что каждый автовладелец имеет право устанавливать их в передние фары своей машины.

Поэтому наличие сертификации светодиодных ламп на территории России не означает, что вы имеете право установить их в свою машину. Да, купить вы можете. Но не более того, если ваши передние фары строго предназначены для работы только с ксеноновыми или галогенными лампами.

То есть, ситуация точно такая же, как и с ксеноновыми лампами, установка которых категорически запрещена в автомобили, оснащенные передней оптикой предназначенной для галогенных ламп накаливания.

Соответственно, установив в свои галогенные или ксеноновые фары LED ламы ближнего и дальнего света, вы грубо нарушите действующее Российское законодательство, а именно:

статью 12.5 части 3 КоАП РФ:

3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, –

влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Поэтапная инструкция для начинающих

1) Рисуем наброски будущей посаженной Лады Приоры. Это две параллельные линии сверху и одна прямая линия внизу. Между ними две кривые с одной и с другой стороны, между собой последние выпуклой к низу линией.

2) Начинаем рисовать переднее левое крыло. Нарисуем контур крыла, он чуть выгнут. Под ним обозначаем в виде арки выемку в кузове под переднее колесо. Делаем арку двойной линией для придания объема детали.

3) Рисуем среднюю боковую часть автомобиля и не забываем отметить низ.

4) Надо нарисовать задние дверь и крыло. Чертим одну прямую, идущую параллельно нижней части кузова. Затем, показываем арку над задним колесом и намечаем линию заднего бампера.

5) Рисуем крышу приоры. От крыши вниз идут перпендикулярные линии переднего и среднего окон. Показываем покатое заднее окно.

6) Укажем на некоторые мелкие части машины. Это, например, переднее зеркало заднего вида, которое крепится у переднего окна. Посмотрите в увеличенном виде, как его нарисовать. Это небольшой прямоугольник, почти квадрат, прикрепленный на держателе.

7) Рисуем заднюю часть кузова. Здесь располагается багажник, по краям которого должны быть установлены светодиодные фары (небольшие кружок и овал). Внизу номерной знак.

8) Надо до мельчайших деталей прорисовать задний бампер. На бампере небольшим прямоугольником показан светоотражающий элемент.

9) Самое время нарисовать колеса Лады Приоры. Рисуем под арками полукруги, делаем это двойными линиями и показываем еще линиями толщину колеса.

10) Рисуем по нескольку штрихов на каждом колесе, на шинах и в центре.

11) Между этими линиями требуется нарисовать мелкие круги, побольше и поменьше, чтобы показать крутые штампованные диски лады приоры бпан.

11) Сотрите вспомогательные линии и обведите видимый контур сплошными линиями, чтобы завершить рисунок.

12) Чтобы завершить рисунок и окончательно нарисовать ладу приору разукрасить кузов цветными карандашами, фломастерами или краской. Надеемся, что вам помогла наша пошаговая инструкция для новичков нарисовать посаженную приору бпан.

Если что-то не получилось или хотите проработать детали, приглашаем посмотреть найденные в интернете видео записи, где подробно автор рассказывает и показывает наглядно, как нарисовать машину приору на посадке.

Лада Приора — очень популярная машина у наших российских автомобилистов. Она ничуть не уступает крутым иномаркам. Производят эту машину на заводе «Автоваз». Создана она на базе предыдущего автомобиля этого же завода ВАЗ-2110. Только автодизайнеры хорошо потрудились и внесли множество изменений, которые улучшили этот устаревший автомобиль и в итоге родилась Лада Приора.

Этап 1. Рисуем вначале наброски линий будущей Лады Приоры. Две параллельные друг другу линии вверху листа бумаги. Одна прямая линия внизу. Между ними две кривые с одной стороны листа. Две кривые с другой стороны, соединенные между собой выпуклой книзу линией.

Этап 2. Начинаем рисовать переднее крыло. Смотрите, как это делается в увеличенном виде. Нарисуем контур крыла, он чуть выгнут. Под ним обозначаем в виде арки выемку в кузове под передее колесо. Делаем эту арку двойной линией.

Этап 3. Теперь рисуем среднюю нижнюю часть кузова. Это место передней двери. Рисуем ровные линии внизу и две выпуклые линии от колеса — место двери.

Этап 5. Рисуем крышу машины. От крыши вниз идут линии переднего и среднего окон. Сзади показываем покатое заднее окно.

Этап 6. Укажем на некоторые мелкие части машины. Это, например, переднее зеркало. Оно крепится у переднего окна и внего водитель видит все, что творится сзади машины. Посмотрите в увеличенном виде, как его нарисовать. Это небольшой прямоугольничек, почти квадрат, прикрепленный на специальном держателе.

Этап 7. Рисуем заднюю часть кузова. Здесь располагается багажник, куда можно положить разные нужные в дороге предметы. По краям его должны быть размещены фары (небольшие кружок и овал). А внизу этой части на специальной табличке указаны номера машины.

Этап 8. Теперь надо показать задний бампер. Это такая нижняя часть сзади, немного выступающая вперед из общего корпуса автомашины. На бампере небольшим прямоугольничком показан светоотражающий элемент.

Этап 9. Пришла пора нарисовать колеса нашей Лады Приоры. Рисуем под арками полукруги, делаем это двойными линиями и показываем еще линиями толщину колеса.

Этап 10. Рисуем по нескольку штрихов на каждом колесе. На шинах и в центре.

Этап 12. Вот так выглядит черно-белый вариант нашей машины.

Лада Приора относится к семейству отечественных легковых автомобилей, производителем является ОАО «АвтоВАЗ». В апреле 2007 года началась продажа этой модели. Немного позже начали выпускать эту модель с кузовом хэтчбек. А в 2009 году началось производство этой модели в модификации кузова универсал.

В дальнейшем планируется изменение внешнего вида переднего бампера, будут заменены наружные зеркала с боковыми указателями поворота и добавлены дополнительные опции. Так же совсем недавно начали выпускать эту модель с автоматической коробкой передач.

Кроме этого на базе Лады Приоры планируется создание электромобилей, которые в ближайшее время появятся в небольшом количестве. Лада Приора дает понять потребителю, что и отечественные автомобили могут быть презентабельного вида, как и иностранные машины.

Lada granta sport

Гранта версии “Спорт” представляет собой “заряженную” модификацию седана класса “В” в соответствии с европейскими мерками. Данный авто был создан разработчиками отдела «Lada Sport» с ориентацией на молодежь. Помимо базового варианта исполнения “оспортивненной” модели, в модельной линейке также есть комплектация «Drive Active» и «Cup». последний причислен к сегменту гоночных болидов.

Впервые Лада Гранта Спорт показали публике на Московском автосалоне еще в 2021 году. И, стоит отметить, что внешне она выглядит заметно привлекательнее, нежели стандартный седан. На первый взгляд — это такая же машина, но только более “накаченная” и массивная.

Однако все не совсем так. Ведь в новой версии прослеживается масса уникальных и отличных от седана элементов, которые достойны внимания. Это:

• явно спортивный рельеф;
• обновленные пороги;
• компактное антикрыло, расположившееся на крышке багажника;
• более крупные 16-дюймовые колесные диски, дополненные множеством спиц;
• привлекательный яркий шильдик и надпись “Sport”, расположенная над ним.

Спортивная модификация автомобиля заметно расширила аудиторию поклонников лады. В отношении габаритов она мало чем отличается от седана, но некоторые изменения все же наблюдаются:

• длина осталась такой же (4280 мм);
• ширина составила 1436 мм (она тоже не изменилась);
• а вот высота была уменьшена, остановившись на отметке в 1450 мм вместо 1500 мм у седана;
• сократился и минимальный дорожный просвет, составивший при снаряженной массе всего 140 мм;
• колесная база также сохранилась, она составляет у спорт версии 2476 мм;
• то же касается и снаряженной/максимально допустимой массы (1075 и 1560 кг соответственно).

Теперь немного о функционале и оснащении салона в целом. Итак, внутренней убранство характеризуется присуттсвием стандартной архитектуры основной передней панели. В поле зрения:

• крупный сенсорный экран;
• регуляторы, помогающие управлять кондиционером;
• множество кнопок управления мультимедиа, радио и некоторыми другими функциями;
• довольно простой руль без каких-либо новшеств, но обшитый кожей с красной прострочкой.

Сиденья в салоне обшиты тканью, но приятной на ощупь и, вроде как, даже качественной. Сами кресла характеризуются неплохой боковой поддержкой, на вид они весьма комфортны. Сзади диван позволяет разместиться троим пассажирам.

Силовой агрегат у спор версии имеет объем в 1,6 литра. Он — 4-цилиндровый, 16-клапанный, поддерживающий распределенный впрыск. Подобный мотор способен развивать мощность, достигающую 118 л. с., и выдавать до 154 Нм максимального крутящего момента при 4750 об./мин.

Такой двигатель работает в тандеме с 5-скоростной МКПП, что позволяет машине развивать максимальную скорость до отметки в 184 км/час, а со старта до сотни разгоняться за 10.5 секунд. При этом, расход топлива составляет:

• 8,7 л. в городском цикле езды;
• 6,5 — в смешанном;
• 5,2 — при поездках по трассе.

Подвеска у спортивной версии Гранты, можно сказать, стандартная: спереди предусмотрены стойки типа Макферсон, а сзади — торсионная балка. тормоза с обеих сторон дисковые, спереди — представленные вентиляционной пластиной.

В завершение обзора Лада версии Спорт, перечислим некоторые полезные функции, предусмотренные производителем. Итак, уже в минимальной комплектации имеется:

• электростеклоподъемники;
• подогрев сидений;
• задний парктроник;
• кондиционер;
• система мультимедиа;
• аудиосистема с динамиками;
• датчик дождя и света;
• бортовой компьютер;
• системы ABS, EBD, BAS;
• противотуманные огни.

Замена клапана абсорбера своими руками

Если обнаружены признаки неисправности, требуется ремонт или замена клапана. Клапан адсорбера стоит недорого, а замену произвести несложно. Для демонтажа нужно иметь пару крестообразных отверток и знать, где находится клапан продувки адсорбера.

Маркировки старого и нового клапана должны совпадать.

1. Открыть капот и найти цилиндрическое устройство – адсорбер.
2. С аккумуляторной батареи снять минусовую клемму.
3. Отсоединить колодку проводов, нажав на фиксатор и потянув на себя.
4. Ослабить крепление клапана.
5. Штуцеры под защёлкой убрать и отсоединить шланги.
6. Извлечь клапан вместе с кронштейном из адсорбера.
7. Новый клапан устанавливается в обратном порядке.

Таким образом, даже такой небольшой элемент, как клапан адсорбера, выполняет важные функции и его неисправность может серьезно нарушить работу всего двигателя. Поэтому важно следить за состоянием своего автомобиля и вовремя проводить диагностику.

Итак, я обещала подробно расписать некогда возникшую у меня проблему с КПА. Пишу.

Ох уж этот клапан продувки адсорбера! Единственная поломка, которая несколько омрачила в целом безоблачное владение Грантой… С ней была целая эпопея. А дело было так.

Аккурат ближе к 50000 пробега машина начала периодически глючить, плохо ехать, как-будто 30% мощности потеряла. Резко падали обороты при езде накатом (сразу же как отпускаешь газ — стрелка тахометра рухала вниз) и даже при разгоне обороты могли чуть проседать, плавали.

Разгон был ооочень тугой. Например чтобы разогнаться на 10-20 км на 4-ой, автомат вынужден был переходить на 3-ю и крутить движок на 4000 об. По-другому, просто не получалось прибавить. При этом машина громко выла и гудела (был характерный звук воздушного потока — как в шланге пылесоса) и не ехала толком.

А при езде ощущения были как будто не на маленькой лёгкой Гранте едешь, а на фуре тяжелой. Ещё у меня было стойкое чувство, что когда жмешь газ, кто-то немного придерживает тормоз. Ну так же не может быть? Бесило жутко! А главное, по-началу глюк был плавающий.

Искали причину долго, месяца 3. Чеков никаких не было. У ОД на нас с мужем посмотрели грустными глазами. Выслушали, покачали головой, по итогу сказали «ну едет же, что глючит — не понятно, если совсем сломается и ехать перестанет — вот тогда и приходите» и отправили домой.

В коммерческих сервисах тоже сказать ничего не могли, даже предположить ЧТО это может быть. Поэтому начали искать сами. Вначале перебрали тормозную систему, чтобы исключить влияние подклинивания ручника и тормозов. Заменили тросик ручника. Задние тормозные колодки, как оказалось, уже пора было менять, поменяли.

Знакомый подсказал поменять воздушный фильтр, поменяли. Ничего не именилось. Стали копать глубже.

К тому моменту уже было понятно, что проблема связана с избыточным поступлением воздуха во впускной коллектор, т.е. обеднялась смесь. Кстати, расход бензина тогда у меня был на удивление низкий. По трассе около 6л 95-ого, в смешанном режиме — не более 6,5 л.

И наконец мы добрались до КПА. Муж купил новый КПА «Утес» от Калины, потому что в магазине другого не было, но продавцы утверждали, что на Гранту он тоже подойдёт. Прилошадили его, поехали тестить. И снова Ничего не именилось, машина глючила абсолютно также.

Да что ж такое то? И тут произошло чудо — через несколько минут езды с «Утесом» впервые загорелся ЧЕК! Чек нам поведал о неправильном расходе воздуха через КПА. Т.е. воздух через клапан проходит слишком много или слишком мало. В результате последующих экспериментов оказалось, что калиновскому КПА на Гранте не хватает напряжения для работы и он не открывается совсем.

Тогда мы пошли на радикальные меры, что бы проверить, в КПА ли всё-таки дело. Отключили КПА совсем и поехали без него. И О ЧУДО, машина взяла и снова поехала как раньше! Разница в езде до и после была явной и чувствовалась очень отчётливо, даже с пассажирского сиденья.

Далее муж снял калиновский КПА, подкрутил на нём регулировочный винт, вкрячил снова в машину. Снова поехали тестить, машина стала ехать почти как раньше, но вылечилась явно не до конца. Потом муж подключался с телефона к машине и с пом. диагностической программы смотрел как работает КПА в разных режимах езды и на стоящей машине и управлял открытием и работой этого клапана на заданный процент.

Это позволило нам наглядно изучить как работает этот клапан, как должен работать и как он глючит у нас. В общем с калиновским КПА машина так и не поехала нормально. Плюнули, купили другой КПА, грантовский, , установили и тем самым вылечили машину окончательно.

Датчик линейного перемещения амортизатора

Интерьер авто

Салон новинки получился куда лучше экстерьера. Но главное достоинство интерьера автомобиля сводится вовсе не к эстетической или эргономической части, которая, стоит сказать, серьезно проигрывает другим бюджетными маркам, в том числе, китайским.

Ключевой плюс заключается в просторности салона, его вместительности и относительной комфортабельности. В данном отношении Гранта в кузове седан вышла куда более привлекательнее, чем ее предшественница “Калина”. В качестве примера можно привести объем багажного отсека, который достигает 520 литров (у Калины он составлял на 120 л меньше). А если сложить задний ряд сидений, то объем увеличится до 820 литров, что совсем отлично!

В итоге, что мы получаем: интерьер Гранты не менее простой, чем экстерьер, и лишенный декоративных элементов и числа применяемых дополнительных деталей в целом. Даже дверная обивка на Ладе Гранте была лишена многих элементов декора. В “Калине”, допустим, их было 9, а у Гранты оказалось всего 3.

Обратите внимание! Вышеуказанные факты вовсе не означают, что в новинке полностью отсутствуют какие-либо декоративные элементы. На самом деле, в ней было применено свыше 4 сотен оригинальных деталей, многие из которых приобрели у иностранных компаний.

Да, интерьер простой, и затронуло это не только отделку, но и опционал. Но, опять же, все это было сделано во благо, ведь изначальной задачей разработчиков было создание авто, которое сможет приобрести если не каждый, то очень многие.

А теперь немного о функциях, опционален и развлекательной системе автомобиля. Итак, в салоне наблюдается наличие:

• Простого рулевого колеса;
• Стандартной приборной панели с крупногабаритными колодцами, отражающими показания тахометра и спидометра;
• Небольшого экрана, расположенного между вышеуказанными элементами, на котором отображается основная информация, касающаяся состояния авто;
• Центральной консоли, имеющей, кстати, весьма достойное оформление;
• Двух дефлекторов вентиляции округлой формы;
• Аварийной кнопки;
• Мультимедийной системы с кнопками, поддерживающей прослушивание дисков;
• Регуляторов системы климат-контроля;
• Кнопок разного назначения, расположенных внизу центральной консоли;
• Прикуривателя.

На заметку! Также в салоне есть места для хранения мелочей, а также пара подстаканников, граничащих с рычагом КПП.

Что касается задних сидений, то они не особо комфортные. По плану они рассчитаны на троих пассажиров, но если учитывать удобство при поездке, то места там хватает лишь для двоих.

В случае перевозки трех человек, тому, кто будет сидеть посередине, будет откровенно мешать напольный трансмиссионный тоннель. Да и тесновато будет всем. То есть, усталость при длительных поездках гарантирована.

Из плюсов сидений заднего ряда стоит выделить присутствие подголовников и ремней безопасности. Ну…хоть так.

Как нарисовать ладу приору карандашом поэтапно

Шаг первый. Нарисуйте корпус автомобиля и передние колеса.

Наверное каждому автолюбителю известны такие машины, как «копейка» и «зубило». Эти раритетные названия они получили в народе. На самом деле, продавались автомобили под торговым названием «Жигули», производимые ОАО «АвтоВАЗ». Поскольку потребители часто ассоциировали это название со словом «жиголо», производители приняли решение его изменить.

Остановили свой выбор на «Ладе». Сегодня автомобили Лада продаются не только на внутреннем, но и на международном рынке. Современные модели машин выглядят иначе: усовершенствованы, красивые. В 2021 году официальный логотип проходит ребрендинг. Его делают более объемным. Логотип марки переживает уже четвертые изменения в дизайне.

С помощью поэтапной инструкции простого уровня сложности мы постараемся продемонстрировать, как правильно нарисовать значок автомобиля Lada.

Значок автомобиля Lada имеет овальную форму. Изобразите его с помощью удлиненной фигуры так, как демонстрирует первый шаг инструкции. Разместите фигуру по центру листа, чтобы рисунок был пропорционален.

Внутри нарисуйте еще один овал такой же формы, только меньше по размеру. Чтобы изобразить правильный контур, внутри фигуру рисуйте так, чтобы линия контура логотипа по бокам была толще по размеру, чем верхняя и нижняя.

Добавьте внутри еще один овал. Смотрите, как показано на рисунке. Логотип должен полностью отвечать стандартам бренда Лады.

Основная, и самая важная часть логотипа — парус. Чтобы проще его было изобразите, разделите овал с помощью двух перекрестных прямых линий.

По новой версии, парус плавно вытекает с овального контура значка. Ориентируясь по линиям, изобразите этот элемент так, как демонстрирует инструкция.

Ластиком сотрите ненужные линии, чтобы получить правильную форму символа марки Лада.

Постарайтесь как можно точнее передать все элементы логотипа. Внимательно следите за инструкцией, чтобы ничего не пропустить. Должно быть ощущение, что парус действительно плывет, а не парит в воздухе.

Наведите четкие контуры.

Добавьте к логотипу традиционный синий цвет, и рисунок готов.

Лада Приора — очень популярная машина у наших российских автомобилистов. Она ничуть не уступает крутым иномаркам. Производят эту машину на заводе «Автоваз». Создана она на базе предыдущего автомобиля этого же завода ВАЗ-2110. Только автодизайнеры хорошо потрудились и внесли множество изменений, которые улучшили этот устаревший автомобиль и в итоге родилась Лада Приора.

Этап 1. Рисуем вначале наброски линий будущей Лады Приоры. Две параллельные друг другу линии вверху листа бумаги. Одна прямая линия внизу. Между ними две кривые с одной стороны листа. Две кривые с другой стороны, соединенные между собой выпуклой книзу линией.

Этап 2. Начинаем рисовать переднее крыло. Смотрите, как это делается в увеличенном виде. Нарисуем контур крыла, он чуть выгнут. Под ним обозначаем в виде арки выемку в кузове под передее колесо. Делаем эту арку двойной линией.

Этап 3. Теперь рисуем среднюю нижнюю часть кузова. Это место передней двери. Рисуем ровные линии внизу и две выпуклые линии от колеса — место двери.

Этап 5. Рисуем крышу машины. От крыши вниз идут линии переднего и среднего окон. Сзади показываем покатое заднее окно.

Этап 6. Укажем на некоторые мелкие части машины. Это, например, переднее зеркало. Оно крепится у переднего окна и внего водитель видит все, что творится сзади машины. Посмотрите в увеличенном виде, как его нарисовать. Это небольшой прямоугольничек, почти квадрат, прикрепленный на специальном держателе.

Этап 7. Рисуем заднюю часть кузова. Здесь располагается багажник, куда можно положить разные нужные в дороге предметы. По краям его должны быть размещены фары (небольшие кружок и овал). А внизу этой части на специальной табличке указаны номера машины.

Этап 8. Теперь надо показать задний бампер. Это такая нижняя часть сзади, немного выступающая вперед из общего корпуса автомашины. На бампере небольшим прямоугольничком показан светоотражающий элемент.

Этап 9. Пришла пора нарисовать колеса нашей Лады Приоры. Рисуем под арками полукруги, делаем это двойными линиями и показываем еще линиями толщину колеса.

Этап 10. Рисуем по нескольку штрихов на каждом колесе. На шинах и в центре.

Этап 12. Вот так выглядит черно-белый вариант нашей машины.

«Лада Приора» — достаточно популярная среди молодых людей машина отечественного производства. Многие считают, что данная модель ничем не хуже некоторых иномарок. Владельцы такой машины просто влюблены в неё, они ездят в ней по городу и делятся опытом, впечатлениями с друг другом.

Лицензии

Услуги вскрытия замков являются НЕлицензируемым видом деятельности в РФ.

Мы работаем строго в соответствии с законом. В нашей работе, не используем отмычки и запрещённые спецсредства, т.к. они запрещены законом в соответствии с УК РФ Статья 138.1 и 139 УК .

Видео на тему вскрытия автомобилей LADA Granta:

Как открыть захлопнувшуюся дверь автомобиля без ключа

Иногда бывает, что закрываешь дверь автомобиля, а в момент, когда срабатывает защелка с ужасом понимаешь, что ключи остались в замке зажигания или просто разрядился аккумулятор, а механические замки сломаны или замерзли. В общем ситуация, что двери закрыты а ключи остались внутри автомобиля нередки.

Что делать в таком случае? Можно обратится к специалистам по вскрытию автомобилей, заплатив 1500-3000 рублей в зависимости от марки вашего автомобиля и местоположения и прождать их в районе часа. Ведь не бросишь же заведенный автомобиль на произвол судьбы.

Способов открытия своими силами без специальных инструментов существует достаточно много. Рассмотрим основные, которые помогут автолюбителям в большинстве случаев:

Первый способ открытие с помощью крючка, наверняка Вы видели как в американских фильмах угонщики открывают автомобили с помощью линейки. Мы будем использовать для этой цели проволочный крючок, который легко сделать самим. Найдите кусок проволоки длиной 50-70 см и согните крючок под углом примерно 45 градусов.

Длина согнутой части должна быть примерно 7-10 см. Проволока должна быть не слишком мягкой, чтобы не распрямится сразу, когда нужно дверную тягу и не слишком толстой, чтобы пролезть в проем между стеклом и уплотнителем. Открытие: Просовываем проволоку с крючком между оконным уплотнителем и стеклом со стороны двери, где расположена дверная ручка и пытаемся зацепить дверную тягу, на которой расположена кнопка.

Визуально нащупав тягу тянем проволоку вверх и поднимаем тягу – дверь открыта. В некоторых случаях необходимо отогнуть оконный уплотнитель. Данный способ подходит для всех отечественных автомобилей и даже в первый раз занимает не более 15 минут у человека без опыта.

Второй способ вскрытия автомобиля без крючка с помощью веревочной петли. Подойдет для автомобилей у которых внутренняя кнопка закрытия дверей хоть немного выступает вверх. Наиболее детально можно увидеть данный способ открытия без ключей на видеоролике.

В некоторых случаях отмечено, что сперва получается засунуть веревку, а потом уже делать петлю. Возможно Вам будет легче воспользоватся не веревкой, а рыболовной леской. Действительно, щель у двери узкая и леска может проскользнуть там, где веревка не пролезет.

Третий способ открытия двери автомобиля без ключей основан на использование проволоки. Необходимо найти проволоку размером 1,5 -2 м длиной и согнуть ее так, чтобы на конце был небольшой крючок, которым можно зацепить дверную ручку. В большинстве импортных автомобилей система безопасности устроенна таким образом, что при заблокированной двери первой нажатие на дверную ручку изнутри вызывает разблокировку, а второе уже открытие.

Этим мы и воспользуемся. Просовываем проволоку через верхний угол двери и внося необходимы изменения (сгибая под определенным) углом пытаемся дотянуть крючок на конце до дверной ручки. Зацепив дверную ручку тянем проволоку на себя и таким образом открываем дверь автомобиля.

Если проволока не пролезает между дверью и уплотнителем используем подручный инструмент, чтобы слегка отогнуть дверь, не забывая при этом подложить под отвертку или монтировку ткань, чтобы не повредить краску. Небольшое отгибание угла двери не принесет никакого вреда автомобиля, тут надо беспокоится только о том, чтобы не повредить краску.

Еще один способ — с помощью деревянного клина отогнуть верхний край двери. Для этого понадобиться деревянный клин сантиметра 4 в основании и длиной сантиметров 20 и метровый пруток с заострённым крюком на конце. Клин осторожно вбивается между стойкой и верхним-задним углом двери, получается щель сантиметра 2-3.

Следующий способ вскрытия автомобиля без ключей не так распространен у угонщиков, поскольку он очень ‘громкий’. Вам потребуется электричество и дрель под руками. Просто высверливается секретка замка, личинка. Но этот способ потребует замены всех личинок, если не хотите иметь потом по разным ключам к каждой двери.

Если у автомобиля разрядился аккумулятор и не получается открыть автомобиль с помощью центрального замка на сигнализации, а механические замки не работают или замерзли — то тоже есть несколько вариантов действий. Первый вариант это добраться до тросика замка капота.

Обычно он идет от замка капота к левому крылу и дальше в салон автомобиля. Самое простое это подцепить его проволокой возле левой фары или радиатора и резко дернуть. Второй вариант это подать дополнительное электричество от другого аккумулятора.

Для этого необходимо поставить АКБ рядом с машиной, взять провода прикуривателя, один одеть на минус АКБ и на массу автомобиля, со вторым, подключенным к ‘плюсу’ АКБ залезть под машину и соединить его с плюсом стартера. Второй человек в этот момент открывает машину брелком/ключом, чем там её обычно открывают.

Ну, и конечно же последний способ проникновения в автомобиль, который подойдет тем кто оказался за городом или в экстренной ситуации — это разбить стекло. Но помните, что вам еще потом будет нужно добраться до места назначения, хорошо если летом, а если непогода, дождь, ветер и мороз.

Освещение | лады гранты

Преимущества светодиодной подсветки: универсальность, качество, эргономия

Стоит отметить, что современная подсветка в салоне машины, в основном, работает на светодиодах, поскольку этот материал наиболее эргономичен и функционален.

Светодиодные осветительные устройства обладают рядом существенных технологических преимуществ:

• долговечность;
• эргономичность;
• простота установки;
• разнообразие цветовых решений;
• возможность дистанционного управления осветительными режимами.

Светодиодная подсветка в классическом техническом решении представляет собой мягкую прорезиненную ленту, в которой вмонтированы линзованные светодиоды. Подсветка обеспечивает длительное, мягкое и приятное освещение салона, создавая при желании, интересные цветовые эффекты.

С помощью светодиодов можно подсвечивать как отдельные детали экстерьера – ручки, приборную панель, бардачок, так и весь салон целиком. Вы можете установить потолочную, боковую подсветку и даже подсветку педалей – все зависит только от личных предпочтений и пожеланий.

Некоторые производители начали выпускать светодиодную подсветку в металлических корпусах, что повышает показатели износостойкости, позволяет избежать механических повреждений и существенно расширяет спектр функциональности. Такая подсветка смотрится стильно и современно, одновременно не раздражая глаз и создавая мягкий, переливающийся неоновый эффект.

Монтаж подсветки также не составит особых трудностей – она крепится с помощью липкой ленты или других материалов и, благодаря особенностям выполнения, гармонично вписывается в общее оформление салона.

(Устройство задержки подсветки салона после закрытия дверей)

Стало популярным устройство, которое задерживает выключение подсветки салона после закрытия дверей. Оно создает так называемый «вежливый свет» внутри автомобиля.

Так неудобно, когда после закрытия дверей автомобиля сразу же гаснет внутреннее освещение, а ведь ещё нужно залезть на сиденье, защелкнуть ремень безопасности, попасть ключом в замок зажигания. Поэтому в современных машинах подсветка гаснет с задержкой.

Существует несколько алгоритмов работы салонной подсветки, но самый удобный из них:

• включающий свет как от концевиков дверей, так и от сигнализации при поступлении сигнала отпирания дверей Unlock;
• задерживающий подсветку в салоне после закрытия дверей или отпирания «центрального замка»;
• выполняющий функцию диммера — плавно гасящий освещение после истечения времени задержки.

Нужно сказать, что для создания «вежливого света» предпочтительно применять в дверных плафонах светодиодные лампы. Лампы накаливания сильно нарушают работу устройства, уменьшая время задержки отключения. А с люминесцентными лампочками не получится организовать плавное затухание света в салоне.

Схема устройства

Предложенное здесь устройство не потребует чрезмерных затрат при изготовлении: контроллер 12F629 стоит 1,5 доллара, остальные запчасти можно снять со сломанных компьютерных плат или купить за те же 1,5 у.е.

Работает схема следующим образом:

1. Мгновенно включает освещение при открытии любой двери.
2. Удерживает подсветку включённой в течение 8 секунд после закрытия дверей.
3. Плавно зажигает освещение после поступления сигнала Unlock с сигнализации.
4. Задерживает выключение после отпирания Unlock «центрального замка» на 1 минуту.
5. Постепенное затухание ламп после включения зажигания или запирания «центрального замка».

Следует заметить, что если взять выход «подсветка салона» с одного и того же концевика, подключенного к датчику открытой двери, то будут инциденты с сигнализацией, когда даже после закрытия всех дверей она будет продолжать пищать ещё 8 секунд. Контроллер подает массу на лампу в плафоне двери. Иначе сделайте диодную развязку в плафоне.

Если полениться, и не пролезть по проводке до замка зажигания и блока сигнализации, не разобрать обивку салона, то вообще ничего работать не будет, кроме удерживания подсветки после закрытия дверей. У вас будут часто случаться неприятные ситуации, когда вы быстро, менее чем за 8 секунд, залезете в машину, заведете двигатель, а подсветка так и не погаснет. Также со светом в салоне вы поедете, после короткой остановки, чтобы подобрать или высадить попутчика.

Однако такое устройство можно подключить без сигнализации, просто в этом случае будет отсутствовать возможность управления освещением салона с брелка и не будет плавного загорания ламп. А ведь так приятно подходя к машине снять её с охраны, и видеть как в ней медленно включается свет — кажется, будто она тебя встречает.

Собранное устройство совсем небольшое, и его можно разместить в коробочке телефонного коммутатора или даже в корпусе разъёма DB28-MALE. Можно быстро отключить «вежливую подсветку», простым размыканием разъёма, если она надоест.

В архиве прилагается файл прошивки для микроконтроллера.

А для ленивых, можно собрать по этой упрощенной схеме, и поместить все в плафон! Плату можно будет еще меньше сделать (хотя она, и так довольно маленькая)

>

Службы вскрытия lada granta в самаре

Населенные пункты Самары

• Железнодорожная казарма 135 км
• Поселок Береза
• Поселок Винтай
• Задельное село
• Поселок Зубчаниновка
• Поселок Козелки
• Поселок Козелковская станция
• Поселок Красная Глинка
• Село Красный Пахарь
• Поселок Мехзавод
• Поселок Пискалинский Взвоз
• Железнодорожная станция Пискалы
• Прибрежный поселок
• Рубежное село
• Поселок Сорокины Хутора
• Стахановская железнодорожная платформа
• Управленческий поселок
• Поселок Чкалова
• Южный поселок
• Поселок Яблонька
• Поселок Ясная Поляна

• Железнодорожный район
• Кировский район
• Красноглинский район
• Куйбышевский район
• Ленинский район
• Октябрьский район
• Промышленный район
• Самарский район
• Советский район

• Территория 1-я просека
• СТ 4 ГПЗ
• Территория 4-я просека
• Территория 7-я просека
• Территория 8-я просека
• Территория 9-я просека
• Территория База отдыха Бережок-10
• Территория База отдыха Волжские зори
• Территория Барбошина поляна
• Микрорайон Жигулевские ворота
• СТ Жигулевские ворота
• СТ Жигулевские сады
• Местность ЖСК Горелый Хутор
• СТ Золотые пески ВМЗ
• Территория Коптев Овраг
• Территория Лесхоз-2
• Территория Малые Дойки
• Территория Малый Сорокин хутор
• Территория Московского шоссе 23 км
• Территория Московское шоссе 20 км
• Территория Московское шоссе 21 км
• Местность Московское шоссе 22 км
• ГСК НПГК N 1
• ГСК НПГК N 19
• ГСК НПГК N 21
• ГСК НПГК N 301
• ГСК НПГК N 304
• ГСК НПГК N 305
• ГСК НПГК N 306
• ГСК НПГК N 307
• ГСК НПГК N 308
• ГСК НПГК N 309
• ГСК НПГК N 311
• ГСК НПГК N 312
• ГСК НПГК N 314
• ГСК НПГК N 315
• ГСК НПГК N 316
• ГСК НПГК N 319
• ГСК НПГК N 321
• ГСК НПГК N 323
• ГСК НПГК N 324
• ГСК НПГК N 326
• ГСК НПГК N 327
• ГСК НПГК N 328
• ГСК НПГК N 330
• ГСК НПГК N 331
• ГСК НПГК N 332
• ГСК НПГК N 333
• ГСК НПГК N 334
• ГСК НПГК N 336
• ГСК НПГК N 337
• ГСК НПГК N 338
• ГСК НПГК N 340
• ГСК НПГК N 341
• ГСК НПГК N 343
• ГСК НПГК N 349
• ГСК НПГК N 350
• ГСК НПГК N 353
• ГСК НПГК N 357
• ГСК НПГК N 358
• ГСК НПГК N 360
• ГСК НПГК N 375
• ГСК НПГК N 4
• Сад Садоводство Ближние Дойки
• СДНТ Железнодорожник Задельное СТ
• СТ СДНТ Красная поляна
• СТ СДНТ Орленок
• СТ СДНТ Утес
• СТ СДНТ Энергетик
• СТ СДТ 4 ГПЗ
• СТ СДТ 8
• СТ СДТ Береза 4
• СТ СДТ Весна
• СТ СДТ Возрождение
• ГСК СДТ Дойки
• СТ СДТ Дубки
• СТ СДТ Ласточка
• СТ СДТ Мазин Угол
• СТ СДТ Нефтяник
• СДТ Подлесное СТ
• СТ СДТ Регата
• СТ СДТ Сок
• СТ СДТ Солнышко
• СДТ Старая Жила 2
• СТ СДТ Чайка
• СТ СДТ Элита
• СТ СДТ Юбилейный
• СТ СДТ Южный
• СНТ АО Самарское товарищество
• СНТ Березовая Грива
• СНТ Восход
• СНТ Горелый Хутор
• СНТ Дачница
• СНТ Дубравушка
• СНТ Елочка
• СНТ Жигули
• СНТ Жигули 1
• СНТ Здоровье
• СНТ Земляки
• СНТ Знамя Октября
• СНТ Золотые пески N 1
• СНТ Клен
• СНТ Малые Дойки массив 1
• СНТ Малые Дойки массив 2
• СНТ Мачта-1
• СНТ Металлист
• СНТ Металлург
• СНТ Мичуринец
• СНТ Моторостроитель
• СНТ Нефтяник
• СНТ Нефтяник — Мазин Угол
• СНТ Нижние дойки массив N1
• СНТ Нижние дойки массив N3
• СНТ Нижние Дойки Электрощит
• СНТ Объединение Орлов Овраг
• СНТ Орлов овраг
• СНТ Песчаная Глинка
• СНТ Подстепновский массив
• СНТ Подстепновский массив КЗРМК
• СНТ Полет
• СНТ Прогресс
• СНТ Прогресс
• СНТ Ракитовка
• СНТ Ракитовка 2
• СНТ Ракитовка-2
• СНТ Ротор
• СНТ Салют
• СНТ Салют 2
• СНТ Сатурн
• СНТ Сок
• СНТ Сокол
• СНТ Сокский залив
• СНТ Сорокины хутора
• СНТ Старая Жила
• СНТ Старая Жила массив N1
• СНТ Старт
• СНТ Строммашина
• СНТ Студеный овраг
• СНТ У пруда
• СНТ Швейница
• СНТ Энергетик
• СНТ Ясная Поляна
• Территория Сорокин Хутор
• Территория Сорокины Хутора
• СТ СПК Дачи
• СТ СПК Звездочка
• СТ СПК Сосна
• СТ Большие Сорокины Хутора
• СТ Верхние Дойки
• СТ Дружба
• СТ КНПЗ Кряжский массив
• СТ Мазин угол
• СТ Металлист
• СТ Нефтяник
• СТ Победа Октября
• СТ Радист
• СТ Ракитовка
• СТ Рассвет
• СТ Сатурн
• СТ Сокольи Горы
• СТ Сухая Самарка
• СТ Усть Сок
• СТ Холодок
• СТ Хуторок
• СТ Ясная Поляна
• СТД Сокское СТ
• СТ СТД Усть-Сок
• Территория Студеный Овраг
• Местность Царев Град
• СТ Шар
• СТ Яблонька

Уменьшить гул и продлить жизнь мкпп: топ-4 советов владельцам lada granta

Фото лады гранты

Лада Гранта — отечественный автомобиль линейки LADA от производителя АвтоВАЗ. Внутризаводское обозначение авто — ВАЗ-2190. Мощность от 82 до 106 л.с., объём двигателя 1,6 л. Трансмиссия представлена в трёх видах: механическая, автоматическая и роботизированная.

Гранта исполняется в четырёх конфигурациях: седан, лифтбек, хэтчбэк и универсал. Все они вмещают 5 человек.

Золото-платиновая Лада Гранта в салоне продаж
Золото-платиновая Лада Гранта в салоне продаж
Лада Гранта 2021 в фотосессии на трассе у моря
Лада Гранта Лифтбек с открытыми дверьми на вечерней набережной
Лада Гранта Лифтбек с открытыми дверьми на вечерней набережной
Седан Лада Гранта 2021 года на фоне огней офисного центра Под капотом Лады Гранта Белая Лада Гранта в динамичном ракурсе Новый бестселлер АвтоВаза Лада Гранта в фотосессии на пленере Оранжевая Лада Гранта мчится по горной дороге Зимний тест-драйв Лады Гранта Лада Гранта Лифтбек на городской набережной
Промоутер у Лады Гранта на стенде автосалона
Промоутер у Лады Гранта на стенде автосалона
Чёрная Лада Гранта на зимней парковке
Красная и синяя Лады Гранта в автосалоне
Красная и синяя Лады Гранта в автосалоне
Лада Гранта Лифтбек на фоне заката над мегаполисом
Лада Гранта мчится по городской трассе в лучах заходящего солнца
Лада Гранта мчится по городской трассе в лучах заходящего солнца
Динамичный ракурс Лады Гранта Спорт в рекламной фотосессии
Серебристая Лада Гранта Спорт на повороте загородной трассы
Серебристая Лада Гранта Спорт на повороте загородной трассы
Серая Лада Гранта Лифтбек
Лада Гранта Спорт мчится по осенней трассе
Лада Гранта Спорт мчится по осенней трассе
Белая Лада Гранта Сэд Сити у фасада здания
Седан Лада Гранта на осенней улице
Седан Лада Гранта на осенней улице
Серый седан Лада Гранта 2021 года на улице города
Белая Лада Гранта мчится по улице города
Белая Лада Гранта мчится по улице города
Женщина за рулём выставочной Лады Гранта на презентации в автосалоне продаж
Лада Гранта Спорт цвета индиго
Лада Гранта Спорт цвета индиго
Динамичный ракурс серебристой Лады Гранта Лифтбек в студийной фотосессии
Красная Лада Гранта мчится по ночной улице
Красная Лада Гранта мчится по ночной улице
Белая Лада Гранта мчится по трассе на фоне зимнего леса
Лада Гранта Лифтбек выезжает из здания парковки
Лада Гранта Лифтбек выезжает из здания парковки
Белая Лада Гранта на фоне поля с подсолнухами
Оранжевая Лада Гранта универсал в профиль на горной дороге
Оранжевая Лада Гранта универсал в профиль на горной дороге
Серая Лада Гранта 2021 года на стенде автосалона
Кирпично-оранжевая Лада Гранта в салоне продаж
Кирпично-оранжевая Лада Гранта в салоне продаж
Чёрная Лада Гранта Спорт в фотостудии а-ля лофт
Гоночная красная Лада Гранта в динамичном ракурсе
Гоночная красная Лада Гранта в динамичном ракурсе
Рекламная фотосессия новой Лады Гранта Седан на фоне вечерних витрин мегаполиса
Бордовая Лада Гранта Лифтбек на фоне терракотового фасада здания
Бордовая Лада Гранта Лифтбек на фоне терракотового фасада здания
Интерьер Лады Гранта Спорт
Под капотом спортивной Лады Гранта
Под капотом спортивной Лады Гранта
Чёрный салон седана Лада Гранта

LADA Granta презентована в 2021 году как «народный автомобиль»: обладатель демократичной цены, стильный снаружи, просторный и комфортный внутри. В 2021 г. начали производить усовершенствованную LADA Granta 2.

Поделитесь в соцсетях:

Транспорт

авто • автоваз • гранта • лада • транспорт

Отзывы

ВыводКак для Lada Granta — машины среднего ценового сегмента освещение хорошее, его вполне достаточно для ежедневной эксплуатации. Кто желает видеть дорогу на километр вперед, пусть устанавливает дополнительное освещение.