Как подключить открывание багажника c брелока

+12 В и провод, идущий к приводу есть на кнопке.

А подскажите, что из того что изображено на схеме, мне нужно добавить, а что там уже есть? Вижу релешку, диод, предохранитель. Они там уже есть?

На кнопку приходят 2 провода: постоянный +12 В и провод на электропривод. Вам, соответственно нужно добавить реле с защитным диодом, подключить его как на схеме, все будет работать. Предохранитель не обязательно, т.к. есть в штатной проводке, а реле нормально разомкнутыми контактами подключается параллельно кнопке.

В схеме ее нет, но к кнопке(вы же посмотрели какие провода подходят к ней) подходят 2 провода, к ним и нужно подключить реле.

Если применить к схеме, то цепь +12В — провод синий с красной полосой(к нему подкл. 86 и 87 контакты реле), а электропривод — синий провод( к нему подкл. 30 конт.реле). К 85 контакту реле подключается провод выход доп.канала 1 сигнализации ( желтый с черной полосой).

P.S. Если все равно не понятно, то лучше обратитесь к установщикам, они вам подключат.

проверьте кнопку тестером. если управление по «минусу», то просто провод сигналки вешаете на третий контакт и все. если «плюсом», то через реле.

здравствуйте. У меня сигнализация без брелока. Только метки. Хочу подключить замок к сигнализации. Чтобы при поставке на охрану, замок нельзя было открыть

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.п. 2.1, 2.2

создайте свою тему.

Если всё собираетесь делать сами —  то тему создавайте в  этом же разделе «самостоятельная установка»

2) У меня сигнализация без брелока.

3) Чтобы при поставке на охрану, замок нельзя было открыть

Всем Спасибо, разобрался: в корпусе штатных замков теперь нет моторедукторов и концевиков, а вот провода с разЬёмами есть

Здравствуйте. Верно. На Грантах 2023 года нет моторедукторов в замках. Нужно добавить цз самостоятельно. Проводка для замков есть в 3 пассажирских дверях. В водительскую, как и ранее, нужно дополнительно протянуть провода.

Для управления багажником можно использовать силовое управление по команде с брелка, а можно на системе 6 поколения подключиться к кнопке и реализовать открытие багажника всегда, когда метка на связи с блоком.

Хорошо отверстия в стойках оставили

С замками всё понятно. А вот с кнопкой багажника, есть какие нибудь мысли? Принцип её такой, что кнопка багажника активна, когда открыта дверь или включено зажигание ( и соответственно при автозапуске), но это ещё не все сюрпризы. Когда закрываешь дверь, она ещё активна 20 секунд, а после глушения, если не открыть дверь, то все 5 минут. Короче атоваз продолжает удивлять). Пока идеальной схемы нет, назначаю доп канал как зажигание 1 и в разрыв черно зеленого провода( привод багажника) вешаю НЗ реле и сюда же подключаю открытие багажника( с силового модуля синий провод)

Здравствуйте. Можно блокировать кнопку через реле с использованием канала статуса охраны:

Спасибо за схему, так тоже думал сделать, но смущает, что при снятой охране, будет подсаживать акум реле, многие ставят в гаражах, или в частном доме и не закрывают авто

А если этот же канал завести на коричневый провод в водительскую дверь ( на блоке ЦЗ он другого цвета, у меня коричнево- красный), то мы получаем возможность открытия багажника со штатной кнопки в любое время при снятой охране, не зависимо от ЗЗ и дверей.

что именно будет подсаживать аккумулятор? Посмотрите внимательнее схему. Реле активно только когда нажата кнопка на багажнике. Вне зависимости от статуса охраны. Только кнопка включает реле. Такое подключение не увеличит потребление энергии ни в охране, ни без охраны.

Прошу прощения, Дмитрий. Понял вас. Спасибо.

Дмитрий, ещё вопрос. А если использовать вместо статуса охраны, провод состояния цз ( белый провод)? При условии, естественно, если устанавливать 5 проводных привод и реализовывать штатный цз.

Можете использовать его как статус центрального замка. Учтите: для работы схемы нужно чтоб на проводе был минус когда багажник можно открыть.

Понял, еще раз спасибо, буду пробовать

Сегодня по совету Дмитрия, с небольшой доработкой, вместо состояния охраны, использовал провод с блока цз 5 пин, на нем висит минус при открытии цз. Там же, на этом блоке реле и поставил, без использования доп каналов. Ещё на этом блоке подключил +/-, замки и открытие багажника по силе. Все работает четко. Уточню, установлено 3 обычных замка и один 5 проводной, подключенных к штатной проводке,  реализовав штатный цз

Вместо замка можно каналом сигнализации туда сигнал подать.

открытие багажника «сила» подключение к БУБД 8450100896 ГРАНТА

Pin 10 красно-черный к свободному силовому (синий) установив в приложение

Силовой модуль – импульс 1 сек на отпирание багажника

у меня если под штат подключаешь периодически горит предохранитель, как на этой картинки гранта пред.jpg

Не знаю, пока никто не возвращался, по такой схеме сделал машин 5

скорее всего горит предохранитель из-за плохих активаторов, хотя открывали закрывали легко

Вопрос возможно глупый, но куда вы подключаете  оставшиеся 3 провода от 5контактного  привода в двери?

Штатная проводка в дверь до замка есть?

не снимал ещё обшивки, подготавливаюсь)

Из 3х используются 2, один остаётся в никуда

К штатным проводам в дери коричневый и черный

вот не воткну немного, там какие сигналы висят? Куда третий провод?

Масса чёрный и второй провод от личинки

то есть там работа, например, разомкнуто- открыто, замкнуто — закрыто?

Да, масса — открыто, нет-закрыто

спасибо, добрый человек, теперь всё воткнул)

Подскажите, черно-белый провод по карте установки StarLine A93 , который идет на управление реле блокировки открытия багажника ,нужно как-то программировать ? По умолчанию он как открыть ЦЗ

Ничёсе у вас велосипеды))). Кнопка перестает работать вроде через 30 сек после закрытия двери. И как верно ниже подметили работает после глушения авто более длительное время, если не открылась дверь. Я на логике написал при команде на открытие багажника выполнить имитацию двери и снова импульс на открытие. И в автозапуске ради этого оставил имитацию. И человек счастлив, что хоть с брелка он всегда может открыть багажник. И не нужно никаких доп манипуляции с реле.

опиши по подробнее или по возможности скинь что и как прописал в гибкой логике

уже не вспомню, но смысл то понятен

и после вкл зажигания ( автозапуск ) . проверяли ?

это не помню, после автозапуска вроде и не проверял. Но клиент не возвращался. Попробуйте, всяко проще подключить слаботочный проводок на открытие багажника и имитацию запараллелить с синечерным проводом дверей, чем городить все остальное. Ну если конечно клиенту важно, чтоб багажник переставал открываться мгновенно после запирания дверей, тогда этот вариант не подойдет.

Ну по крайне мере тут наша совесть чиста, потому что это не «косяк после установки сиги», а штатный алгоритм. И да, на крайняк сига сработает.  А так конечно зависит от клиента и населения: в моей деревне куда важней чтоб багажник с брелка открывался без танцев с бубном, а не чтоб деактивировалась кнопка по закрытию ЦЗ))), тем более в седане. Завтра приедет такой же экспонат, но ему буду ставить без автозапуска 3 поколение, вот сижу голову ломаю. Не помню даже как каналы настраиваются и есть ли имитация в 3 поколении?

А что мешает поставить 5 проводной привод в вод. дверь и цз через штатный блок?

за Державу обидно , какой любитель лягушек это придумал . можно же сделать ЦЗ закрыт — багаж не работает , вроде так было .

иммитация жел.бел провод заводская установка.

По данной схеме если сделать по логике канал на все время при снятии с охраны через N время багажник перестает открываться кто то знает через сколько🤦‍♂️я так понимаю что это уже сам автомобиль отключает питание, так как на канале висит —

открытие двери, сново помогает его открыть, стояла пол часа открывает нормально, через 2 часа уже не открылся

Я так понимаю что бы багажник сразу закрывался после того, как машину поставил на охрану

чтоб не работала кнопка при постановке в охрану , а при снятой охране кубатурит авто .. и там не пол часа , а меньше .

Это не как получается не изменить🙅‍♂️

На лады интересно когда придумают, настройку скрытых функций и настройку оборудования, допустим как на том же VAG👨‍🔧

с 6 поколением = наверно можно .

открытие багажника «сила» подключение к БУБД 8450100896 ГРАНТА

Pin 10 красно-черный к свободному силовому (синий) установив в приложение

Силовой модуль – импульс 1 сек на отпирание багажника. Только это получается спасет ситуацию!?

чтобы нещелкала замками туда-сюжа откусил провода с «бсм» и подключил напрямую к сиге, всеравно используются два внутренних реле, силовой выход назначил как открытие багажника в моем случае он был черно-зеленый, а также в борьбе за кнопку багажника написана логика без охраны есть масса в охране -нет, этот провод вместе с концевиком багажника протянул вкрышку и выполнил подмену массы на кнопке и никаких реле так ненадо

Ставил как раз недавно.

Номеров цветов не вспомню но принципиально там так.

во всех дверях кроме водительской есть проводка для моторедукторов замков.

в водительскую надо тянуть свои провода к моторчику. (моторчиков нет НИГДЕ в дверях)

сигналка управляет замками и не только — массой слаботочкой, подключается в блок ЦЗ за монтажным блоком (пины лира)

2 провода, откр и закр получается

Кнопку крышки багажника блокировал разрывая провод в пороге по моему оранжевый, через НЗ реле.

Это на кнопку багажника идет.

Нет питания = нет потребления = кнопка крышки багажника работает и отпирает багажник.

Событие включения доп канала «постановка в охрану/запирание ЦЗ» на 10 минут

Событие вЫключения доп канала «снятие с охраны/отпирание ЦЗ»

Через 10 минут реле отключается, энергопотребление падает, АКБ не посадит уже..

В течении этих же 10 минут сам штатный блок ЦЗ рулящий в т.ч. и кнопкой багажника тоже засыпает и тоже её деактивирует.

Для клиента это выглядит как поставил в охрану = кнопка багажника деактивировалась.

Снял с охраны = кнопка багажника активировалась..

К штатному блоку ЦЗ обязательно надо подключить слаботочку управления.

Понял это в процессе.

Если к штатному блоку ЦЗ не подключаться, то происходит следующее.

Клиент ставит авто в охрану.Уходит.

Приходит через 15-20-40 минут.

Снимает с охраны

Пробует открыть багажник, а багажник не реагирует!

Потому что штатный блок ЦЗ уходит в спячку и отключает его)

Пока не дернешь зажигание, багажник не открыть.

А если на штатном блоке ЦЗ подключено управление цз от сигналки, то при снятии с охраны он просыпается и сразу активирует кнопку багажника на 10 минут.Чего в принципе достаточно для того чтобы открыть крышку, положить какие-то вещи и т.д.

Честно говоря я не понимаю что тут за изощрения устроили по поводу открывания багажника. В косе которая идет по левому борту есть два провода, один открывает багажник по минусу второй открывает по плюсу. Выбираете тот что вам удобнее я выбрал по плюсу и канал в сиге назначил плюсовой для открытия багажника подключил через диодную развязку. По нажатию кнопки открытия багажника он открывается и машина временно отключает охрану что бы несработала тревога не открывая при этом замки дверей, после закрытия багажника кнопка не активна и после некоторого времени машина включает охрану. Не знаю можно ли сюда скидывать ссылку на ютуб где я подробно показал как что куда цеплять?

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2017, комплектация с одним водительским концевиком

Замок зажигания:+12 – коричневыйзажигание – синий/черныйстартер – красный

Центральный замок (силовое управление) – вставить провода в pin 2 и pin 7 в разъём электропривода водительской двери.

Сигнализация Pandora DX50 по can – обход иммобилайзера, заведённый двигатель, ручник, тормоз.

Сигнализация Starline A93 2Can по can – то же самое, что и Пандора ДХ50 плюс блокировка двигателя.

Концевик водительской двери (-) – зелёный/красный в пороге водителя. К нему же подключаем все установленные концевики дверей. В разрыв зелёно/красного ставим диод. Сигналкой подключаемся в разрыв со стороны концевика.

Концевик багажника (-) – белый/чёрный на подсветке багажника. Ставим диод в разрыв и подключаемся сигнализацией в сторону концевика.

Открывание багажника (+) – замкнуть контакты на кнопке отпирания багажника с помощью нормально-разомкнутых контактов реле.

Концевик капота – устанавливаем свой.

Панель приборов:CAN – розовый/зелёный и жёлтый/синийповороты – синий и синий/чёрный

Бензонасос (+) – серый в пороге водителя

Точки подключения автосигнализации на Лада Гранта 2012

Замок зажигания:+ 12V – розовыйIGN_1 – синийStart – красный

Левый порог:Повороты – синий и синий/чёрныйБензонасос – серыйКонцевик водителя – красный/зелёныйРучник – коричневый/синий

Приборка:Концевик водителя – красный/зелёныйРучник – коричневый/синий

Центральный замок – установить электропривод в водительскую дверь, если нет электропривода в двериБагажник – белый/чёрный; жгут в багажнике (ставим диод)Тахометр – коричневый/красный; в комплектации норма можно взять на блоке электроусилителя руля

Если автомобиль с крашеными бамперами (комплектация норма), то дополнительный активатор ставить не надо, 2 и 7 контакт на замке двери подключаем по силовой схеме. Замки в дверях Калиновские, активатор встроен внутри, только провода не протянуты.

Концевик двери есть только водительский. Остальные нужно установить и подключить к водительскому концевику, т.е. к красному/зелёному в пороге. Концевики такие же, как подкапотный на Приоре. Концевики придётся брать с разъёмом и проводками.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta, самая дешёвая комплектация

Замок зажигания:+12 – коричневыйign1 – синий/черныйстартер – красный

Панель приборов:повороты – синий и синий/черныйручник – коричневый/синий (в разрыв диод)

Порог водителя:концевик водителя – красный/зеленый, к нему же подключаем остальные двери

Под капотом:тахо – белый/черный на модуле зажиганияконцевик капота в штатное место

Концевик багажника – на багажник ставим разъем (концевик уже в замке есть).

Центральный замок ставим свой.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta Liftback 2019, МКПП с новой мордой, простая комплектация

Замок зажигания:+12 – черныйign 1 – синий/черныйстартер – красный

Панель приборов:повороты – синий и синий/черныйручник – коричневый/синий (диод в разрыв)

Тахометр – серый на блоке ЭУР справа от руля в малом разъеме, пин 2

Порог водителя: двери – коричневый/красный (диод в разрыв)концевик багажника – на плафоне багажника белый/черный (диод уже есть в плафоне)

Концевики на остальные двери и капот ставим свои.

Проход под капот – через резинку гидрокорректора.

Центральный замок – в водительской двери в разъем установить пины 2 и 7, управление по «силе». Так как при включенном зажигании цз не закрывается, то программируем на сигнализации «завершение программной нейтрали по закрытию последней двери». Тогда все корректно работает.

Обход иммо – стандартно. Делал кольцо на замок.

Точки подключения автосигнализации на Lada Granta 2019, АКПП, Starline A93 2can2lin

Замок зажигания:+12 – коричневыйign 1 – синий/черныйacc – розовыйстартер – подключаем в сером разъеме снизу блока предохранителей, крайний красный

Из can двери, педаль тормоза, заведённый двигатель. При активации функции комфорт обязательно разрешаем управление штатной охранкой.

Панель приборов:повороты – синий и синий/черныйcan h – розовый/зеленыйcan l – желтый/синий

шина LIN – красный/зеленый в разрыв (белый/зеленый в сторону разъема, белый – в сторону авто) в жгуте из двери водителя

багажник – черный/синий из багажника, в разрыв диодкапот – штатный концевик белый/черный, диод в разрыв

Бесключевой обход прошел обучение не при включении зажигания, а именно при попытке запуска (до запуска оба способа обучения выдали ошибку). Двигатель был с ДМРВ.

Проход под капот через пластиковую заглушку педали сцепления.