Как подтянуть ручник на гранте смотреть видео — Все о Лада Гранта

Как подтянуть ручник на гранте смотреть видео - Все о Лада Гранта Гранта
Содержание
  1. Замена тросов стояночного тормоза
  2. Как заменяется трос ручника на ладе?
  3. Подтягиваем ручник
  4. Принцип выполнения регулировки ручника
  5. Видео регулировки ручника
  6. Регулировка ручника гранта
  7. Необходимый инструмент для подтягивания ручника
  8. Принцип регулировки стояночного тормоза
  9. Принцип работы ручника на гранте
  10. Почему его необходимо часто подтягивать
  11. Как должен работать правильно настроенный ручник
  12. Причины неисправности и их устранение
  13. Устройство стояночного тормоза
  14. Как работают?
  15. Инструкция по натяжке и замене привода
  16. Сколько стоит подтянуть ручник и можно ли сделать самому?
  17. Похожие новости
  18. Устройство и расположение троса ручного тормоза лада “гранта”
  19. Причины и признаки поломки
  20. Как поменять трос ручника на лада “гранта”
  21. Подтягиваем ручник
  22. Регулировка тросика ручника на лада “гранта”
  23. Проверка работы ручного тормоза
  24. Как отрегулировать ручной тормоз на ладе гранта
  25. Причины, по которым не работает ручной тормоз
  26. Проверка работы ручного тормоза
  27. Устройство ручного тормоза лада гранта

Замена тросов стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза должны быть заменены в случае поломки, срезания внутри оболочек.

Как уже говорилось ранее, открутите зажимную и регулировочную гайку со стержня рычага.

Снимаем уравнитель тросов с тяги рычага стояночного тормозаВытаскиваем наконечники тросов из уравнителя и снимаем его
Извлекаем наконечник оболочки троса из кронштейнаОтсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (статья – Замена тормозных колодок автомобиля Лада Гранта)
Выводим наконечник троса из отверстия щита тормозного механизмаКлючом на 10 откручиваем гайку и снимаем скобу крепления оболочки троса к балке задней подвески
Извлекаем оболочку троса из держателя на кронштейне крепления балки задней подвескиОтгибаем отверткой скобу крепления троса на кузове и выводим трос из скобы
Снимаем теплозащитный экран топливного бака. Вынимаем трос из держателя на кузовеВыводим трос стояночного тормоза из-за защитного экрана топливопроводов
Про Гранту:  Hyundai accent или лада гранта

Монтаж тросов

Мы устанавливаем один кабель в обратном порядке и уравниваем его.

Вставьте шток рычага стояночного тормоза в уравнительное отверстие и затяните регулирующую гайку на несколько оборотов.

Металлическая трубка с отверстием диаметром 15-16 мм и длиной 30 см может быть использована для создания устройства, которое облегчит прокладку второго кабеля (рис. 17). Просверлите отверстие и сделайте резьбу М4 на противоположном конце трубки.

Закрепите трос в держателях на кронштейнах крепления кузова и задней балки подвески.

Надеваем трубку на задний наконечник троса и фиксируем винтом оболочку троса на наконечникеСтержнем давим на наконечник троса, сжимая его пружину

Передний конец кабеля выйдет из оболочки и его можно будет вставить под эквалайзер.

После установки троса сделайте обратный отсчет. Затем отрегулируйте стояночный тормоз.

Как заменяется трос ручника на ладе?

Иногда приходится прибегать к регулировочным манипуляциям, чтобы предотвратить возникновение проблемы. Если кабель неисправен в режиме перерегулирования, возможно, он оборвался. Такая ситуация часто возникает с некачественными кабелями.

Лада Гранта Люкс.

Во втором случае мы также подбираем инструменты. Список некоторых из них расширяется. Нам потребуется помощь:

  • Гаечные ключи или торцевые головки, размер «13» и «10»;
  • «трещотка», более практичная, чем обычный ключ;
  • Плоская отвертка среднего размера;
  • Плоскогубцы и «WD-40».

Используйте один из вышеупомянутых методов, чтобы разгрузить задние колеса перед началом процедуры ремонта. В процессе подготовки снимите два тормозных барабана.

Теперь замена троса.

  1. Открутите и переместите теплозащитный экран выхлопного контура аналогично регулировке.
  2. Снимите часть глушителя, прилегающую к парковочному блоку, с подвески Kalina и переместите ее в сторону, поддерживая подходящим стержнем.
  3. С помощью гаечного ключа «13» открутите две гайки, расположенные на центральной штанге.
  4. Теперь необходимо снять правый и левый кабельные краны с балансирной штанги и соответствующие кронштейны внизу.
  5. На каждом из колесных тормозных узлов с помощью специальной отвертки снимите рычаг активации тормозных колодок, а затем отсоедините конец троса с помощью плоскогубцев.
  6. Могут возникнуть трудности с извлечением наконечника из специализированного отверстия, расположенного в корпусе (диске) тормозного узла Лада Калина. Рекомендуется обильно обработать эту область проникающим веществом. Подождите некоторое время и удалите указанный участок кабеля с помощью манипуляций с шагом. Таким образом, следует удалить концы кабеля с обеих сторон автомобиля.

Подтягиваем ручник

Регулировка (затягивание) ручного тормоза автомобиля Lada Granta занимает довольно много времени.

Подтянуть ручник на Ладе ГрантаНо если вы действительно знаете, как подтянуть ручник на Ладе Гранта комплектации «стандарт», много времени и сил эта процедура у вас не займет. Единственное, что в обязательном порядке потребуется для ее осуществления – это домкрат либо смотровая яма, потому что доступ к регулируемым узлам и агрегатам происходит снизу и работать придется под автомобилем. Для подтягивания (регулировки) ручника вам понадобятся 3 инструмента:

  • Два открытых ключа на 13 мм, один из которых желательно должен быть торцевым ключом
  • Торцевой ключ на 8 мм
  • Подходящий помощник (хотя в безвыходных ситуациях можно обойтись и без него).

Существует девять основных этапов регулировки ручной тормозной системы автомобиля Lada Granta:

  1. Опустите рычаг ручного тормоза внутрь автомобиля.
  2. Залезьте под автомобиль, открутите резиновые крышки (ручки) резонатора, снимите глушитель с его крепления к кузову.
  3. Снимите защитную крышку с механизма регулировки стояночного тормоза. Для этого с помощью шестигранного ключа открутите 4 гайки с крепежных болтов.
  4. Снимите защитную крышку или сдвиньте ее в сторону за глушителем — в этом случае остается достаточно места для работы. Глушитель можно вытащить, подложив под него что-нибудь, например, кусок дерева.
  5. Возьмите два гаечных ключа 13 мм — сначала ослабьте контргайку, удерживающую регулировочную гайку. Затем в другом направлении — удерживайте его на месте, пока с помощью другого гаечного ключа поворачиваете (и также ослабляете) регулировочную гайку.
  6. Отрегулируйте ручной тормоз следующим образом: натяните трос ручного тормоза, затянув регулировочную гайку (движение гаечного ключа по часовой стрелке).
  7. Затем проверьте ход рычага ручного тормоза — для этого вам понадобится напарник, в противном случае вам придется делать это самостоятельно. Затяжку гайки можно производить, когда рычаг ручного тормоза сделает 2-4 щелчка (см. выше).
  8. Далее проверьте работу стояночного тормоза в целом. Для этого поднимите задние колеса и проверьте, насколько свободно они катятся при опущенном ручном тормозе и насколько полно они блокируются при полностью поднятом ручном тормозе (в этом случае они вообще не должны вращаться!)
  9. Если ручной тормоз работает правильно, затяните контргайку и установите крышку и амортизатор. Регулировка ручного тормоза завершена!

Принцип выполнения регулировки ручника

  1. Полностью опустите рычаг ручного тормоза в пассажирском салоне.

Вы должны опустить ручку ручника.

  • Поставьте автомобиль на яму или поднимите его на подъемник. Некоторые владельцы умудряются регулировать ручной тормоз «с тротуара», но этот способ неуклюж и опасен.
  • Из-под автомобиля найдите резонатор и снимите его с резиновых креплений.

Снимите глушитель с крепления к корпусу

4 болта на механизме регулировки ручного тормоза (защитный щиток) можно открутить с помощью трещотки.

Отводим в сторону защитный экран

Затем защитный экран можно снять, но он будет занимать место за глушителем.

Механизм выглядит так

Используйте ключ на 13, чтобы затянуть первую гайку.

  • Закручивая регулировочную гайку, подтяните тросик ручника, который выходит из салона.
  • Попросите напарника проверить ход ручки рычага, либо проверьте его сами.
  • Как только ход ручника будет 3-4 щелчка, затяните контргайку.
  • Перед заключительным этапом работы, необходимо проверить работоспособность тормозного механизма. Для этого вывешивают задние колёса и смотрят, как они вращаются с выключенным ручным тормозом. Также проверяют как колёса схватываются при поднятом ручнике.
  • Далее возвращают защитный экран на место, прикручивают его на посадочные места и одевают на резонатор резиновые крепления.

    Видео регулировки ручника

    Регулировка ручника гранта

    На ВАЗ 2190 отрегулировать стояночный тормоз не сложнее, чем на классике или «Зубиле». Рассмотрим принцип пошагово, начиная с инвентаря.

    Необходимый инструмент для подтягивания ручника

    Что необходимо для работы:

    • Смотровая яма, эстакада, подъемник;
    • Ключи: гаечный ключ с длинной головкой и трещоткой 13;
    • Торцевой ключ или головка с трещоткой 10;
    • WD-40, возможно.

    Принцип регулировки стояночного тормоза

    Итак, машина на подъёмнике, инструмент в руках — ручной тормоз ослаблен. что делать?

    Шаг 1: найдите резонатор под днищем. Вставьте его в боковое отверстие и снимите крепление. Затем открутите 4 болта, крепящие теплозащитный экран, торцевым ключом или специальным инструментом с точностью до 10 мм.

    Таким образом, мы можем продвигать экран, не изменяя его. Под ним расположен механизм регулировки стояночного тормоза.

    Шаг 2: сдвиньте экран вперед для доступа к регулировкам кабеля.

    Принцип работы ручника на гранте

    Почему его необходимо часто подтягивать

    Поэтому часто приходится подтягивать ручник. Плюс некачественные детали изначально, и дизайн с тех пор, даже ни разу не при царе Горохе!

    Самоподтягивающиеся пружины в заднем тормозном механизме некоторых иномарок (но, очевидно, не всех) затягиваются по мере износа тормозных колодок.

    Как должен работать правильно настроенный ручник

    Lada Granta не должен производить более 6 щелчков с момента подъема. Не рекомендуется увеличивать ход ручного тормоза до 8 щелчков.

    Как подтянуть ручник на гранте смотреть видео - Все о Лада Гранта

    Это невозможно (тормоза не захватывают задние колеса).

    В идеале достаточно 1-2 щелчков. Если вы настроите ручной тормоз таким образом, у вас будет некоторый диапазон хода после того, как трос ослабнет и колеса начнут включаться позже.

    Если ручной тормоз полностью выдвинут, а колеса по-прежнему не блокируются, возможны следующие объяснения

    1. Задние тормозные колодки изношены;
    2. Трос стояночного тормоза порван или растянут.

    Причины неисправности и их устранение

    Почему не работает ручник?

    • Сломанный кабель. Одной из наиболее распространенных причин является обрыв троса ручного тормоза или троса под днищем. Проблема может быть решена простой заменой кабеля;
    • Заклинивание кабеля. Если корпус, в котором проходит трос, поврежден, трос может заклинить и не дать ручному тормозу сработать. Кроме того, сам кабель состоит из множества стальных проволок, которые в случае повреждения также могут помешать его нормальной работе. Решение — замена троса;
    • Загрязненные тормоза. Пыль, грязь, лед или мусор с зимней дороги на тормозных колодках могут привести к неисправности тормоза. Решение — плавно нажать на педаль тормоза на несколько секунд во время движения автомобиля. Колодки будут очищаться за счет трения;
    • Неправильная регулировка. Иногда кабельная система отрегулирована неправильно, винт не затянут должным образом или длина кабеля неверна. Решение заключается в регулировке системы и устранении натяжения троса;
    • Изношенные колодки. Колодки подвержены истиранию во время работы. При каждом нажатии на тормоз колодки постепенно изнашиваются. Решение — замена колодок;
    • Масло в колодках. Утечка масла или тормозной жидкости может привести к тому, что автомобиль не удерживается на ручном тормозе. Самое главное в этом случае — найти причину утечки — это может быть накладка задней оси или тормозной цилиндр. Решение заключается в устранении утечки и очистке тормозных колодок. Если колодки очень маслянистые, замените их.

    Новая Лада: Гнется на оборотах, заводится на холодную.

    Устройство стояночного тормоза

    Прежде чем менять трос ручного тормоза или затягивать его, необходимо понять, как устроен механизм. Ниже перечислены основные компоненты:

    1. Ручка с подпружиненной кнопкой и фиксаторами. Он расположен в салоне автомобиля справа от водителя.
    2. Металлический стержень со штырем на конце и коромыслом для крепления троса находится под шасси автомобиля и крепится к ручке. Это натяжное устройство для «ручного тормоза».
    3. Концы троса (или двух тросов), установленного на коромысле, крепятся к тормозным рычагам задних тормозов — дисковых или барабанных.

    Стояночный тормоз работает следующим образом: когда водитель поднимает рычаг в салоне автомобиля, керновая головка продвигается вперед и с помощью тросового привода оказывает давление на колодки. В барабанных механизмах колодки перемещаются, а в дисковых — сходятся. Основная тормозная система, которая активируется нажатием на педаль, не зависит от ручного тормоза, который удерживает только задние колеса.

    Ручка фиксируется в нескольких положениях с помощью защелки. На конце ручки есть кнопка, чтобы разблокировать ручку и опустить ее в исходное положение. Если колодки зацепляют колеса на втором щелчке, а после четвертого щелчка они прочно удерживают машину и не дают ей застрять с первого раза — значит, привод работает хорошо.

    Как подтянуть ручник на гранте смотреть видео - Все о Лада Гранта

    Как работают?

    Схема работы проста, но не легка. Рукоятка вставляется в кабель для соединения с ним. Затем трос крепится к специализированному регулировочному болту (его можно затягивать и ослаблять), который зажат между двумя другими парами, входящими в зацепление с краями шины. Затем, когда тросы (идущие от колес) соприкасаются с уникальной скобой, барабаны блокируются, а колодки разблокируются.

    Инструкция по натяжке и замене привода

    Временный тормозной механизм расположен под днищем автомобиля, поэтому для выполнения работы вам понадобятся кюветы или подъемник. Можно обойтись и без них, но тогда придется подвесить заднюю часть автомобиля на капот и лечь под него. Перед тем как подтянуть трос, необходимо надежно зафиксировать передние колеса автомобиля противооткатными упорами.

    Затем действовать в следующей последовательности:

    1. Переведите рычаг ручного тормоза в нижнее положение.
    2. Поднимите одно из задних колес на домкрат.
    3. Вооружившись двумя гаечными ключами, подобранными по размеру гаек крепления, спуститесь к смотровому отверстию.
    4. Удерживая основную гайку, расположенную на штоке у рычага управления, ослабьте контргайку.
    5. Затяните натяжную гайку, периодически проверяя вращение вывешенного колеса рукой. Также удерживайте шарнир плоскогубцами или гаечным ключом, чтобы предотвратить его вращение.
    6. Прекратите затягивать трос, как только блоки начнут сцепляться с колесом. Отверните гайку на 1-2 оборота и проверьте работу ручного тормоза. Он должен включиться после второго щелчка.
    7. Затяните контргайку, опустите домкрат и проверьте работу ручного тормоза на наклонной плоскости.

    Как подтянуть ручник на гранте смотреть видео - Все о Лада Гранта

    Процесс замены тросового привода займет больше времени, тем более что барабанную тормозную систему необходимо разбирать. Используя стандартный набор инструментов, подготовьте деревянные колодки, чтобы вывесить задние колеса для замены. Никакого специализированного оборудования не требуется! Вот как работает алгоритм:

    1. Поставьте автомобиль на яму и полностью ослабьте трос, как описано выше. Открутите две гайки и снимите его с коромысла.
    2. Поднимите заднюю часть автомобиля, поставьте ее на тормозные колодки и снимите колеса.
    3. Снимите барабаны и открутите винты, крепящие кабель к задней крышке.
    4. Снимите тормозные колодки и распорную планку. Когда вы доберетесь до рычага, снимите кабельную стяжку. Снимите его с крышки и повторите процедуру с другой стороны.

    Установите новый тросовый привод в обратном порядке, начиная с колесных механизмов. В заключение затяните и проверьте правильность работы ручного тормоза.

    Проблемы со снятием ручного тормоза являются наиболее легко устранимой неисправностью тормозной системы LADA «Granta». Ручной тормоз «Granta» можно заменить без применения каких-либо дорогостоящих инструментов. Единственное, что вам нужно установить — это доступ к днищу автомобиля.

    Сколько стоит подтянуть ручник и можно ли сделать самому?

    Другой вопрос — сколько на самом деле это стоит в разных районах? Обычно цена составляет 1000 рублей в столице и 250 в сельской местности.

    И, честно говоря, на эту работу у меня ушло всего несколько минут. Вам нужно затянуть средний болт, который находится посередине. Он ручного тормоза и затянуть гайку (натянуть тросы).

    Очевидно, если кабели повреждены или заржавели. Но это не так просто; вы должны положиться на эксперта и выполнить задачу самостоятельно. В конце концов, он должен быть полностью осведомлен о замене всех этих кронштейнов задних барабанов.

    Как подтянуть ручник на гранте смотреть видео - Все о Лада Гранта

    Итак, загляните в наш АВТОБЛОГ. Думаю, теперь все стало ясно.

    7 голосов, 457 из 5 в среднем

    Похожие новости

    Состав преобразователя ржавчины. Что можно сделать своими руками?

    Как открутить тормозную трубку. Если она замята и края оторваны.

    Противозадирные пластины для тормозных колодок. Для чего они нужны.

    Устройство и расположение троса ручного тормоза лада “гранта”

    Трос ручного тормоза LADA «Granta» — это рычаг в салоне автомобиля, который передает усилие от задних тормозов к передним тормозным колодкам. Он заключен в многослойную защитную оболочку и имеет наконечники для крепления к рычагу ручного тормоза, механизму привода задних колес. На тросе имеется регулировочная гайка, соединенная с ним возвратной пружиной. Трос ручного тормоза расположен под днищем машины и частично закрыт тепловым экраном глушителя.

    Причины и признаки поломки

    Основной причиной замены троса ручного тормоза автомобиля Lada «Granta» является механический износ. Постоянные усилия, которым подвергается трос, его натяжение или разрыв со временем приводят к деформации (растяжению) и разрыву. Причин обрыва тросов ручного тормоза может быть много:.

    • Трос растянут или порван, в результате чего рычаг ручного тормоза поднимается без усилия, а автомобиль не «держит»;
    • Трос заклинило в оплетке, тормозные колодки не разжимаются, тормозной барабан нагревается во время движения.

    Если трос заедает в оплетке, можно попробовать смазать его. Во всех остальных случаях необходимо заменить трос ручного тормоза «Granta».

    Совет: Как можно реже пользуйтесь ручным тормозом. Трос в конечном итоге сломается, если он сильно перемещается внутри оболочки.

    Как поменять трос ручника на лада “гранта”

    Сначала заменяется трос ручного тормоза на LADA Granta

    • Установите автомобиль в смотровую яму или на подъемник;
    • Опустите рычаг ручного тормоза на максимум;
    • Ослабьте трос ручного тормоза, открутив регулировочный болт;
    • Выкрутите штифты, которые удерживают тормозной барабан и направляющую колесного диска при установке;
    • При необходимости очистите место посадки тормозного барабана на ступице проволочной щеткой;
    • Нанесите WD-40 на место посадки барабана;
    • Выжмите барабан из места посадки, равномерно вкрутив болты M8 в резьбовые отверстия;

    Важно: Во избежание выхода поршней из тормозных цилиндров не рекомендуется нажимать на педаль при вынутом барабане.

    • Отсоедините теплозащитный экран от глушителя, обеспечив доступ к тросу стояночного тормоза;
    • Снимите глушитель и резонатор колодок, опустив выхлопную систему;
    • С помощью гаечного ключа на 13 мм ослабьте стопорную гайку стояночного тормоза и регулировочную гайку; снимите уравнитель с тяги;
    • Отсоедините наконечник троса стояночного тормоза от уравнителя;
    • Отсоедините наконечник оболочки троса от кронштейна на кузове;
    • С помощью плоскогубцев отогните зажимы троса;
    • С помощью отвертки переместите рычаг стояночного тормоза на тормозном механизме вперед и вытащите из него конец троса;
    • Ослабьте гайку, крепящую трос к жгуту проводов заднего моста;
    • Вытащите трос из кронштейна;
    • Вытащите трос из кронштейна на кузове;
    • Вытащите трос стояночного тормоза ‘Granta’ из тормозного щита.

    Затем необходимо снять трос с другого колеса. Новый трос ручного тормоза устанавливается в обратном порядке. Теперь вы знаете, как заменить трос ручного тормоза на автомобиле «Granta». Но перед установкой нового троса необходимо отрегулировать привод ручного тормоза.

    Подтягиваем ручник

    Регулировка ручного тормоза Lada Granta — довольно трудоемкая процедура.

    Если вы действительно знаете, как затянуть ручной тормоз на Lada Granta комплектации «стандарт», то это не займет у вас много времени и сил. Если это все же необходимо, то вам понадобится домкрат или смотровая яма. Для затягивания ручного тормоза вам понадобятся 3 инструмента:

    • Два торцевых ключа на 13 мм, желательно один с торцевой головкой;
    • Торцевой ключ на 8 мм;
    • Надежный помощник (хотя в безвыходных ситуациях можно обойтись и без него).

    Регулировка тросика ручника на лада “гранта”

    Для выполнения работы необходим доступ к тросу ручного тормоза «Granta», а регулировка ролика производится в то время, когда теплозащитный экран глушителя еще не установлен. Затем необходимо выполнить следующие действия:

    • Опустите рычаг ручного тормоза до упора;
    • Ослабьте контргайку регулятора (если она затянута);
    • Накрутите регулировочную гайку на шток троса, пока трос не натянется;
    • Проверьте, что в кабине происходит 2-4 щелчка рычага;
    • При необходимости отрегулируйте натяжение троса;
    • Затяните контргайку, удерживая гаечным ключом регулировочную гайку;
    • Установите теплозащитный экран глушителя.

    Если трос ручного тормоза отрегулирован, вы можете проверить автомобиль во время его работы.

    Стояночный (ручной) тормоз является одной из важнейших частей системы безопасности. Ручной тормоз может спасти жизнь водителю, пассажирам или пешеходам. Поэтому система ручного тормоза всегда должна быть в идеальном состоянии, и следите за тем, чтобы стояночный тормоз всегда был в рабочем состоянии.

    Регулярное их затягивание или ослабление необходимо для регулировки ручного тормоза. Если есть какие-либо опасения по поводу того, как работает ТО Granta (ВАЗ-2190), эти опасения необходимо проверить.

    Проверка работы ручного тормоза

    Что такое проверка стояночной тормозной системы на Lada Granta? Они работают отдельно, если один вид проверки показал проблему. Итак:

    1. Остановите автомобиль на подъеме или спуске с уклоном около 23-25 градусов, поставьте ручной тормоз на высокий уровень и выключите все передачи. Автомобиль должен заглохнуть и не катиться вниз по склону. Если это так, то ручной тормоз находится в хорошем состоянии и опасности нет. Если нет, необходимо отрегулировать ручной тормоз вашего автомобиля.
    2. Проверяется ход рычага ручного тормоза. Если храповой механизм щелкнет 2-4 раза, прежде чем положение парковки будет полностью включено, не волнуйтесь, ручной тормоз работает правильно.

    Существует всего две причины, по которым ручной тормоз может выйти из строя и неисправен:

    • Износ тормозной колодки;
    • Натяжение троса.

    Это не в последнюю очередь связано с тем, что система ручного торможения на бюджетном лифтбеке от российского гиганта автопрома состоит всего из трех блоков:

    • Сам рычаг управления ручным тормозом, оснащенный штоком и парой гаек — контргайкой и регулировочной гайкой;
    • Балансир троса и проставки с рычагом привода тормозных колодок;
    • Тросы привода правых и левых тормозных колодок на обоих задних колесах — на правом и левом колесах соответственно.

    Как отрегулировать ручной тормоз на ладе гранта

    В автомобиле Granta ручной тормоз можно быстро отрегулировать, если следовать руководству:

    • Припаркуйте автомобиль в яме или на виадуке;
    • Полностью опустите рычаг ручного тормоза;
    • Снимите опорную площадку глушителя и открутите четыре гайки крепления защитного щитка
    • Сдвиньте защитный щиток в направлении движения
    • Удерживайте регулировочную гайку ключом на 13 мм и ослабьте контргайку
    • Отрегулируйте длину срабатывания регулировочной гайкой. Закручивая ее, вы сокращаете длину привода и ослабляете ее еще больше (во время регулировки регулярно проверяйте ход ручного тормоза);
    • Когда вы достигнете желаемого результата, вы можете зафиксировать регулировочную гайку и снова установить защитный экран и дополнительный глушитель.

    Источник

  • Причины, по которым не работает ручной тормоз

    Часто причины бывают несущественными, а перерыв в работе составляет 10 минут (подробнее об этом позже).

    • Износ задних тормозных колодок. Обычно это сопровождается скрежещущим звуком при торможении. Здесь вы можете затягивать или не затягивать трос, ничего не работает. Прежде всего, замените тормозные колодки, желательно на обоих колесах, так как они изнашиваются равномерно.
    • Неправильная регулировка стояночного тормоза. Это тоже может случиться, и все, что для этого нужно, это ослабление регулировочного винта — его нужно затянуть.
    • Клин кабеля в оболочке. Обычно это происходит со временем и часто встречается на автомобилях, которым 5 лет и более. Дело в том, что влага попадает между оболочкой и самим кабелем, затем ржавеет, и кабель застревает в оболочке. Это можно сделать двумя способами: либо вы смазываете его и обрабатываете, чтобы он работал правильно. Или вы можете заменить кабели новыми.
    • Обрыв кабеля. Иногда трос ломается либо на самой ручке, либо под автомобилем и требует замены.
    • Лед или соль, реагенты на поверхности накладок. Это случается редко, но все же случается, особенно после проезда по глубоким лужам. При езде на короткие расстояния стоит притирать колодки с легким нажимом. Все прокладки должны быть чистыми.
    • Масло или тормозная жидкость на тормозных колодках. Например, негерметичный рабочий цилиндр или, возможно, негерметичное уплотнение заднего моста. В этом случае сначала необходимо устранить причину утечки, а затем очистить прокладки. Конечно, они очищаются сами после нескольких торможений. Если «смазка» сильная, колодки необходимо заменить новыми, так как — поверхность накладок может полностью пропитаться маслом.

    По опыту знаю, что первые четыре причины наиболее важны. На наших ВАЗах очень часто ржавеет кабель в оболочке.

    Проверка работы ручного тормоза

    Есть два способа проверить, в порядке ли стояночная тормозная система на Lada Granta. Они работают вместе, но если хотя бы один из видов проверки показал проблему — ручник нуждается в регулировке. Итак:

    1. Остановите автомобиль на подъеме или спуске с уклоном около 23-25 градусов, установите ручной тормоз в поднятое положение и выключите все передачи. Автомобиль должен быть неподвижен и не должен переворачиваться. Если это так — ручной тормоз исправен и вам ничего не угрожает. Если это не так, вам необходимо отрегулировать ручной тормоз на вашем автомобиле.
    2. Проверьте ход рычага ручного тормоза. Если рулевой механизм щелкнет 2-4 раза до полного включения положения парковки — не волнуйтесь, ручной тормоз работает правильно.

    Почему может выйти из строя ручной тормоз?

    • Износ тормозных колодок;
    • Натяжение троса.

    Эта характеристика обусловлена тем, что система ручного тормоза на бюджетном лифтбеке от титанов российской промышленности устроена очень просто и состоит всего из трех компонентов:

    • Сам рычаг ручного тормоза, который оснащен штоком и парой гаек — контргайка и регулировочная гайка
    • Компенсаторы троса и распорки с рычагом тормозных колодок
    • Тросы привода тормозных колодок обоих задних колес — для правой и левой стороны соответственно.

    Устройство ручного тормоза лада гранта

    Теоретически, Lada Granta должна была давно заменить устаревший ВАЗ 2107. Но по разным причинам ее выпуск откладывался.

    V AZ планировался как самый дешевый автомобиль в модельном ряду.

    Тормозная система Granta мало чем отличается от классических «Жигулей», но компоновка все та же — дисковая пружина спереди с плавающей скобой и барабанные коробки сзади.

    Как подтянуть ручник на Ладе Гранта своими руками: видеоинструкция

    Привод ручного тормоза самый простой, но в самом тормозном механизме отсутствует даже самая простая система автоматической регулировки зазоров между колодкой и барабаном.

    Рычаг 9 тормозного механизма получает усилие от рычага ручного тормоза через трос с уравнителем.

    https://www.youtube.com/watch?v=Av-jj8NNrv8

    По мере износа фрикционной накладки 8 затягивать трос становится все труднее и труднее.

    Как подтянуть ручник на Ладе Гранта своими руками: видеоинструкция

    На изображениях выше и ниже поз. 5) можно было бы установить внутри, но для этого потребовались бы дополнительные компоненты или изменения уже готовых штампов.

    Инженеры V AZ решили не заморачиваться и оставить все как есть. Чтобы отрегулировать натяжение троса, водитель должен находиться снизу, что неудобно в холодную или влажную погоду.

    https://www.youtube.com/watch?v=pFUNNBGqhtU

    Кроме того, резьбовой стержень постоянно находится в пыли и грязи, поэтому к нему очень сложно подойти снизу.

    Оцените статью
    Лада Гранта Фан-клуб