Как покрасить ладу гранту в черный цвет и все цвета лада гранта

Покупая любой автомобиль, вы обращаете внимание на цвет. Многие автовладельцы просто не возьмут машину, если кузов ее не выполнен в определенной цветовой гамме. Большинство машин представительского класса выпускается только в черных или белых тонах. А вот производитель Лада Гранта FL решил порадовать своих покупателей и представил машину в 9 цветовых решениях. Давайте посмотрим, как это цвета.

Цветовая гамма кузова Лада Гранта FL

Посмотрите на список и выберите подходящее вам цветовое решение для кузова Гранта (информация представлена вместе с кодами. Поэтому вы сможете в любой момент найти краску по коду и подкрасить царапины или потертости):

Теперь поговорим о каждом цвете в отдельности.

Какое настроение несут с собой цвета кузова Лада Гранта

Красный цвет всегда будет заметен среди остальных цветов кузовов транспортных средств. Это яркий, энергичный и привлекающий оттенок. Чаще всего машину с таким цветом выбирают молодые женщины.

Простой белый – это классический цвет. Это цвет чистоты и мечтательности. Белая краска идеально сочетается с хромированными элементами кузова. Чем не представительская машина?

Голубая планета подходит любому кузову Лада Гранта. Он несет в себе позитив и энергию. Любители драйва, ночных гонок выбирают голубой цвет. Потому что в свете неоновых фонарей он еще и красиво переливается.

Окрашенная машина в кориандровый цвет выглядит красиво и нарядно. На таком автомобиле можно приехать и на вечеринку, и на свидание. Кориандр разбавляет городскую серость, а во время выезда в сельскую местность создает атмосферу праздника. В основном выбирают машину с этим цветом кузова семейные пары.

Любители стиля хай-тек покупают машину в серебристом цветовом решении. Оно идеально сочетается со всеми хромированными частями Лада Гранта. Такой цвет добавляет лаконичности машине и утонченности. Хотя многие говорят, что это цветовое решение не совсем красивое.

Кузов окрашенный в борнео или серебристый темно-серый покупают сильные люди. Сам цвет символизирует глубину морской воды или далекое марево дождливого дня. Семейные люди, любители погонять обходят стороной это цветовое решение. А вот волевые, одинокие или сосредоточенные на своей работе автолюбители приобретают машину именно этого цвета.

Кузов в оранжевом цвете берут веселые личности. Он отражает их позитивное настроение. Были случаи даже, когда новоиспеченный отец приобрел автомобиль с этим окрасом и приехал в роддом за женой и сыном.

И, наконец, черный, величественный цвет. Да, он подходит представительскому Ленд Крузеру, Прадо, Мерседес Бенцу С 320, но не предназначен для Лада Гранта. Низкая машина в черном цвете выглядит как катафалк. Однако многим нравится. Покупает такие автомобили в основном молодежь, любящая покрасоваться перед сверстниками.

И, кстати, еще о черном цвете. Если вы выберете его, то помните, что любая грязь, малейшая пылинка будут заметны на кузове. Поэтому мойка предстоит вам каждый день, если не хотите кататься по городу на грязной машине.

Заключение

Теперь вы знаете, какие коды у цветов на Лада Гранта ФЛ, видели фото с ней. Окончательный выбор делать вам. Выводы, описанные выше, сделаны по словам дилеров и опытных механиков. Поэтому может быть вы относитесь к тому типу людей, который выбирает цвет в стиле хай-тек из-за практичности, а не по каким-то там психологическим особенностям. В любом случае еще раз будет повторено, решать вам какого цвета машину брать.

134 — АУРУМ (AURUM) (GRANTA CROSS)195 — СЕРДОЛИК (SERDOLIK)240 — БЕЛОЕ ОБЛАКО (BELOE OBLAKO) (СОЛИД)418 — ГОЛУБАЯ ПЛАНЕТА (BLUE PLANET)610 — РИСЛИНГ (RISLING)618 — ТЕХНО (TEKHNO) (серо-коричневый)633 — БОРНЕО (BORNEO)672 — ЧЕРНАЯ ПАНТЕРА (BLACK PANTERA) (СОЛИД)790 — КОРИАНДР (KORIANDER)691 — ПЛАТИНА (PLATINA)

Вложения 134 — AURUM-0.jpg (349.68 KiB) 54924 просмотра 134 — AURUM.jpg (430.35 KiB) 54924 просмотра 134 — AURUM-1.jpg (350.05 KiB) 54924 просмотра 134 — AURUM-2.jpg (333.16 KiB) 54924 просмотра 134 — AURUM-3.jpg (415.88 KiB) 54924 просмотра

Вложения 195 — SERDOLIK-1.jpg (484.47 KiB) 56053 просмотра 195 — SERDOLIK-5.jpg (450.82 KiB) 56053 просмотра 195 — SERDOLIK.jpg (349.71 KiB) 56053 просмотра 195 — SERDOLIK-2.jpg (615.3 KiB) 56053 просмотра 195 — SERDOLIK-4.jpg (609.77 KiB) 56053 просмотра 195 — SERDOLIK-0.jpg (581.47 KiB) 56053 просмотра 195 — SERDOLIK-3.jpg (524.21 KiB) 56053 просмотра

Вложения 240 — BELOE OBLAKO-3.jpg (410.15 KiB) 62358 просмотра 240_-_beloe_oblako.jpg (410.38 KiB) 62358 просмотра 240_-_beloe_oblako-0.jpg (399.05 KiB) 62358 просмотра 240 — BELOE OBLAKO-1.jpg (396.78 KiB) 62358 просмотра 240 — BELOE OBLAKO-2.jpg (352.79 KiB) 62358 просмотра 240_-_beloe_oblako-4.jpg (358.59 KiB) 62358 просмотра

Вложения 418_-_blue_planet-8.jpg (289.41 KiB) 62221 просмотра 418_-_blue_planet-3.jpg (289.17 KiB) 62221 просмотра 418_-_blue_planet.jpg (398.74 KiB) 62221 просмотра 418_-_blue_planet-7.jpg (299.68 KiB) 62342 просмотра 418_-_blue_planet-7

.jpg (294.83 KiB) 62342 просмотра 418_-_blue_planet-2.jpg (402.77 KiB) 62345 просмотра 418_-_blue_planet-4.jpg (347.31 KiB) 62345 просмотра 418_-_blue_planet-5.jpg (301.77 KiB) 62345 просмотра

Вложения 610 — RISLING.jpg (416.74 KiB) 50663 просмотра 610 — RISLING-0.jpg (446.48 KiB) 50663 просмотра 610 — RISLING-1.jpg (410.33 KiB) 50663 просмотра 610 — RISLING-2.jpg (263.3 KiB) 50663 просмотра

Вложения 618 — TEKHNO.jpg (366.87 KiB) 56258 просмотра 618 — TEKHNO-0.jpg (530.73 KiB) 56258 просмотра 618 — TEKHNO-3.jpg (305.92 KiB) 57830 просмотра 618 — TEKHNO-2.jpg (357.27 KiB) 57830 просмотра 618 — TEKHNO-6.jpg (334.43 KiB) 57830 просмотра 618 — TEKHNO-0.jpg (458.18 KiB) 57830 просмотра 618 — TEKHNO-1.jpg (338.05 KiB) 57830 просмотра 618_-_tekhno-3.jpg (353.53 KiB) 59776 просмотра 618_-_tekhno-4.jpg (355.09 KiB) 59776 просмотра 618_-_tekhno-5.jpg (347.4 KiB) 59776 просмотра

Вложения 633 — BORNEO.jpg (491.14 KiB) 61151 просмотра 633 — BORNEO-5.jpg (387.45 KiB) 61151 просмотра 633 — BORNEO-0.jpg (504.47 KiB) 61151 просмотра 633 — BORNEO-2.jpg (512.04 KiB) 61152 просмотра 633 — BORNEO-4.jpg (309.02 KiB) 61152 просмотра 633 — BORNEO-1.jpg (340.75 KiB) 61156 просмотра 633 — BORNEO-3.jpg (356.97 KiB) 62160 просмотра

Вложения 672_-_black_pantera-1

.jpg (320.04 KiB) 62147 просмотра 672_-_black_pantera-2

.jpg (394.68 KiB) 62147 просмотра 672_-_black_pantera-3.jpg (274.92 KiB) 62149 просмотра 672_-_black_pantera-2.jpg (224.64 KiB) 62149 просмотра 672_-_black_pantera-1.jpg (254.94 KiB) 62149 просмотра

LADA GRANTA (FL). цвета

Вложения 790 — KORIANDER.jpg (427.32 KiB) 62158 просмотра 790 — KORIANDER-0.jpg (510.13 KiB) 62158 просмотра 790 — KORIANDER-1.jpg (486.47 KiB) 62158 просмотра 790 — KORIANDER-2.jpg (479.32 KiB) 62158 просмотра 790 — KORIANDER-3.jpg (395.87 KiB) 62158 просмотра

Перед тем как начать обзор проблемных опций, скажем сразу, что купить новую Ладу Гранту в фейслистинговом обличии за 700 тысяч российских целковых или за меньшую сумму, когда попадется такая машина с малым пробегом, занимающая место в гараже у кого-то из нашего брата, может оказаться весьма смелым, но патриотичным решением.

Потому, что лишь краткий перечень проблем, на которые жалуются владельцы, не коснется разве что салонных ковриков. Да и то среди нашего брата найдутся такие, что скажут, что, мол, коврики дубовые.

Какие основные проблемы LADA Granta

Как известно, Гранты комплектуются двумя типами движков – одни моторы ранних сборок имеют четыре пары, а другие – восемь пар клапанов. Так вот движки-восьмиклапанники в ненастную погоду подводят владельцев из-за негерметичности ЭБУ.

Что касается так называемого роения сверчков, то по утверждению грантоводов, уже после полугодичного срока эксплуатации пластик салона огрубевает до такой степени, что начинается масштабное ничем не устранимое в салонном пространстве размножение скрипящих и свистящих насекомых.

Относительно других, бросающихся в глаза и нервирующих нашего брата недостатков, то это:

Недостатки, не устраненные рестайлингом Гранты ФЛ

Что касается передка, то несмотря на появление резинового уплотнителя капота и “переезда” форсунок с капота на жабо ветрового стекла, а также – возвышения крышки капота перед стеклом отнюдь не исключено попадание грязи в моторный отсек и на среднюю и верхнюю части лобового окна.

Перенесение заднего номерного знака с буфера на крышку багажника седана не избавило знак от залипания его, как снегом, так и грязью. За что сейчас, с внедрением на трассах видеофиксации нарушений назначаются не виртуальной, а реальной, которая стоит на дорогах инспекцией ГИБДД довольно нехилые штрафные санкции.

С увеличением передаточного отношения главных пар шестерней, как механической коробки, так и АКПП Гранты ФЛ, а именно с 3,71 и до 3,94 вылилось в негативные последствия в виде:

Что касается разгонных характеристик рестайлиноговой модели (улучшенных на 0,6 сек до сотни), то даже наличие 106 сильного бензодвижка в максимальной сборке Гранты ФЛ опять же отнюдь не решило проблему недостаточной разгонной динамики в процессе осуществления процедуры обгона на скоростных трассах.

При этом даже отказ от 13 дюймовых колес в пользу обувки 15-й размерности, а также сокращение на треть времени переключения скоростей у АМТ из-за ограниченной приемистости движка не повысило в натуре динамику разгона.

По поводу национальных особенностей российской сборки Гранты ФЛ

Автомобиль Lada Granta с аббревиатурой FL, что расшифровывается, как Facelift, является рестайлинговой моделью Гранты первого поколения. В продаже автомобиль появился в сентябре 2018 года. Гранта, определённо, является народным автомобилем, и подтверждением этому, будут награды за самый продаваемый авто, в 2013, 2014, 2015 и в 2019 годах.

Неудивительно, что тюнинг не обошёл этот автомобиль стороной. Любители модификаций со всех уголков страны, привносят в Гранту, что-то новое, порой, вовсе необычное. Усовершенствованию придаются, как интерьер с экстерьером, так и силовые агрегаты. Большинство владельцев, сходятся во мнение, что незначительный тюнинг, поможет усовершенствовать автомобиль, и он с лёгкостью будет превосходить европейских конкурентов по классу.

Тюнинг экстерьера

Тюнинг экстерьера, это всё, что касается внешности автомобиля. Именно кузов в большей степени подвергается усовершенствованию и прокачке. Часть автолюбителей, предпочитает сразу улучшить авто, а другие делают это, спустя несколько лет владения, и всё это для того, чтобы освежить ощущения от эксплуатации. Перейдём непосредственно к тюнингу.

Защитная сетка на радиатор. Это именно тот элемент, который появляется на авто одним из первых. Либо дилер установит в виде дополнительного оборудование, либо сам владелец, спустя пару недель с момента покупки. Ведь, помимо внешних преимуществ, сетка обладает и защитными качествами.

Следующим элементом будет газовый упор для капота. Улучшение, которое действительно упрощает жизнь владельцу. Он позволяет открыть крышку капота одной рукой, а автоматическая фиксация, будет держать её в верхней точке столько, сколько понадобится.

Водостоки дефлекторы для лобового стекла. Ещё один элемент тюнинга, который несёт не только визуальный, но и полезный посыл. В первую очередь защищают от брызг на боковых стёклах и зеркалах, после работы щёток. Полезная вещь, которая не портит внешний вид машины.

Далее, в отдельную группу можно смело отнести всевозможные накладки, их существует огромное количество, и они смогут удовлетворить, даже самого изощрённого автолюбителя. Перечислим самые популярные:

для колёсных арок также существуют накладки.

Следующим пунктом будут обвесы. Кому-то будет, вполне, достаточно губы на передний бампер, а тот, кто настроен на масштабные изменения, им есть из чего и для чего выбрать. Передний бампер, задний, спойлер на крышку багажника, боковые юбки, всё это можно видоизменять, подбирать, устанавливать как вместе, так и по отдельности.

Но наибольшей популярностью у владельцев пользуется комплект под Драйв Актив. Для наглядности, фото Гранты этой версии.

Колёсные диски. Про них хочется сказать отдельным пунктом, ведь не зря говорят, что именно диски, дают 50% вида автомобиля. На Гранту устанавливается радиус 14,15 и 16 дюймов. Это официально, можно, конечно же, установить и R17, но дискомфорт и трение во время езды, будут гарантированы.

Если вы отдаёте предпочтение внешности, то R16 будет идеальным вариантом, если же тюнинг проводится для комфорта, то 15ый радиус, ваш выбор.

Что касается тонировки, защиты автомобиля прозрачной плёнкой, обтяжки плёнкой другого цвета, поклейки винилов, всё это также относится к тюнингу экстерьера авто.

Тюнинг интерьера

Салон автомобиля, то место, которое предпочитают довести до совершенства большинство водителей, ведь именно там проходит всё основное взаимодействие с машиной, поэтому любители тюнинга, доводят до ума, даже самые незначительные мелочи, на которые пассажиры, зачастую, вовсе не обратят внимание.

Шумоизоляция

Да, на новых Грантах уровень шумоизоляции достаточно неплохой, но, далеко не идеальный. Владельцы предпочитают проделать эти работы сразу после приобретения автомобиля, чтобы эффект был лучше.

С полностью прошумленным автомобилем, вы не услышите лишних звуков от пластика, двери будут закрываться приятнее, а музыка приобретёт акустику и басы будут чувствоваться глубже. Шумоизоляцию можно проложить по всему автомобилю, вплоть до потолка и крышки багажника, а можно ограничиться дверными картами.

Подлокотник

Ещё один элемент тюнинга, который является культовым у владельцев АвтоВаз. Автолюбители рассказывают случаи, когда отдавали предпочтение одному бренду подлокотников, и устанавливали его на все свои последующие автомобили. А что касается самого монтажа, то при снятых сиденьях, он занимает не более 15 минут и не требует привлечения специалистов со стороны.

Выше, были перечислены элементы тюнинга салона Гранты, которым владельцы отдают предпочтение в первую очередь. Но на них весь список только начинается, и речь пойдёт не о банальных ковриках и чехлах на сиденья, а таких деталях как:

И, это не просто перечисление того, что можно заменить или установить в Гранту, есть реальный пример владельца, который реализовал это всё в собственном автомобиле, используя детали, позаимствованные у немецких и корейских машин.

Тюнинг с помощью прошивки

Всё зависит от предпочтений владельца, смотря, кто за чем гонится. Не все прошивают автомобиль, ради динамики, а, например, с целью немного снизить расход.

Выше, вы познакомились с возможностями тюнинга Lada Granta FL. Как можно заметить, каких-то особых ограничений или запретов на усовершенствование автомобиля нет. Сейчас рынок находится в изобилии деталей тюнинга на машины, это касается, в равной степени, как интерьера, так экстерьера. И, можно сделать вывод о том, что все преображения могут ограничиваться, исключительно, фантазией владельца.

Всем привет! Сегодня хочу написать о своих наблюдениях за ЛКП. В принципе все что будет показано здесь есть у многих владельцев машин отечественного производства, в частности у Лады Гранты. У кого то больше, у кого то меньше. Наверно самое неприятное впечатления об этом авто вызвала именно его покраска, остальное можно стерпеть. Ну да ладно. Начнём осмотр.

Машине скоро исполняется 4 года, пробег на данный момент чуть больше 80 тыс км, что не очень то и много. Машина ездила всегда, и зимой и летом, и в дождь, и в ураган. Соотношение город/трасса примерно 40/60. Краска родная! Машина никогда не красилась!

Начнём с капота

Внешняя сторона кромки капота выглядит следующим образом

Сверху подкрашивал уже я. Краску подобрал не удачно, но хоть какая то защита от сколов будет. Если бы авто покупался не с рук а новый из салона, то сразу бы затянул все в плёнку, но увы 🙁 Уже на 33 тыс км, когда автомобилю было 2 года вздутие некоторых областей присутствовало.

Всё эти шишки не убрать обычной наждачкой, все нужно зачищать болгаркой.

Теперь заглянем под капот и рассмотрим его внутреннюю кромку

Скажу сразу:обработки скрытых полостей капота после покупки авто первым владельцем сделано не было. Может быть подобной картины и удалось избежать, но не факт.

Следы вздувшейся краски были обнаружены и в подкпотном пространстве

С подкапотным все.

На крыше есть лишь одно плохое место, причём не у меня одного это замечал

Кстати, поэтому вопросу пробовал обращаться к дилеру дабы исправили эти косяки по гарантии. Ага, конечно!

Внутренняя часть водительской

Несколько слов хочу сказать о влиянии уплотнителей Рки-19 на ЛКП. Спустя полтора года после их установки заметил следующее

Кто собирается ставить Рки-19 имейте это в виду!

Про места соприкосновения штатного уплотнитель с дверью и говорить не приходиться, лучше взглянуть

Ну и состояние порогов за этот период

С порогами ситуация была решена ЗДЕСЬ

И напоследок вот это

На многих местах кузова присутствуют маленькие белые точки. Не знаю откуда они взялись но некоторые люди утверждают что это причина в применении агрессивной химии на автомойке, которая в свою очередь оставил точки на краске.

Всем удачи и до скорого.

Лада Гранта Лифтбек 2015, двигатель бензиновый 1. 6 л. , 106 л. , передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

У меня такого безобразия на калине 10 летней давности нет и в помине. Да есть проблема с передними крыльями и дверью багажника, но повторюсь машине уже 11 лет! Даже такой дешёвый и простой автомобиль стали делать хуже я в шоке!

Зла не хватает, когда такое видишь! Уроды, б**! В целом хорошую машину так испоганили. Хотя чему удивляться- сейчас всё так стало, мир одноразовых вещей и потреблядства. Японцы тоже перестали делать качественно, их машины так же сгнивают через 5-7 лет езды

Да, все стало одноразовое, но не до такой же степени! Ладно бы после 5-7 лет пошла такая фигня, но не так рано же! Многие современные ино не имеют таких проблем даже в возрасте 7 лет. А тут такое. Это просто Ижевская сборка. В Тольятти красили более качественно.

Раньше за одноразовый автомобиль заворачивали ледобур в жопу!

И это было правильно!

Даже дополнять не буду, вся хрень что ты описал и на моей машине, единственное что я зделал, это удалил с нова пятна на верхней кромке стекла, это походу у всех завожской косяк (суки)!

Похоже Ижевска сборка, неудивительно если так

Не стоило боатщ, Ижевск никогда не славился качеством лкп

Теперь я это знаю

Заказывай комплект капот+передние крылья пластиковые, под завод. Они не ржавеют. Цены такие же как и на железное

Как определить чьей сборки гранта?

Надо гуглить, середина производства лифтбеков, было точно только в Ижевске. Потом переехало обратно в Тольятти. Возможно это произошло для переделки Иж авто под весту, давно уже читал. По моему ещё в вин коде были отличия, но потом их убрали. Ну вообще, ПТС надо смотреть, там печать и наименование, должно быть Тольятти. 1 страница, в самом низу. Ну и главное правило при покупке таза, не брать белый цвет😁

у вас видимо дороги заливают тормозухой)))

Вздутия на капоте пробовал зашкуривать перед покраской но шкурка их не убирает! Это металл вздулся, и тут только болгарка может помочь. Заниматься этим не хочется из за того что придется сильно все зачищать и все перекрашивать как следует.

2 раза в Крым в этом году ездил, намотал около 15к, и все збс с машиной. А ржавчина- хрень это все)

Для меня машина- средство для передвижения, а не вложений 😉

Вот кто купит, пусть хоть всю красит, мне не жалко 🙂

что-то в последнее время событий разного рода произошло достаточно, поэтому иначе смотреть на все начал.

Америкосы в плане машин и др имущества молодцы- не заморачиваются, до последнего их эксплуатируют; пора и мне пересмотреть свои взгляды.

Нет, кредиты не мое) Я в плане экономии и расстановке приоритетов ;)Не так мы живем, не так. А виним сами знаете кого 🙂 — идеальная позиция ;)И пусть никого не бомбит, а кто хочет что-то обсудить- пишите в личку. Это я так, очередной корм для мозга.

При выборе автомобиля большую роль играет его цвет, и очень не просто выбрать окрас своего будущего друга по образцам, представленным в автосалоне. Именно для того, чтобы оценить Лада Гранта в определенном цвете и создана эта страница. Здесь представлены все возможные расцветки, сфотографированные реальными владельцами с разных ракурсов и при различном освещении.

Актуальные цвета

Здравствуйте! Вы на канале Дневник грантовода. Информация о кузове народного седана Лада Гранта в Интернете противоречива: кто-то утверждает, что он оцинкован, кто-то — что нет. Одни говорят, что кузов ржавеет через год-два, другие ездят годами — и ничего.

✅ Я постарался собрать ответы на три важных вопроса по поводу кузова Гранты из первых уст: от АвтоВАЗа, из условий гарантии и Руководства по эксплуатации. Давайте начнем.

Кузов Гранты оцинкован. Но не весь

Да, господа, АвтоВАЗ официально утверждает: у Гранты оцинкованный кузов. Но не полностью. Вот, что мне ответили:

Применяется частичная оцинковка кузова: детали основания кузова и кузовные детали (за исключением крыши) изготовлены из высококачественного двухстороннего горячеоцинкованного проката отечественного производства.

Не оцинкованные детали кузова проходят дополнительную антикоррозийную обработку. Как утверждает производитель, обработка надежно защищает автомобиль от воздействия влаги и температур в разных климатических поясах России.

Получается, что точно не оцинкована крыша. Какие еще детали не оцинкованы, не уточняется. Но утешает то, что они проходят некую антикоррозийную обработку. Насколько она эффективна, судить нам, владельцам Гранты. Например, моей машине третий год — о состоянии кузова я рассказывал здесь .

Антикор днища — обязательно

Несмотря на то, что детали основания кузова оцинкованы, днище защищено не полностью. С завода обработаны самые опасные места — замкнутые полости порогов, лонжеронов и поперечин. Все остальное не защищено. Учитывая то, что днище принимает на себя основной удар, если его не обработать, в первые же годы появится ржавчина.

В Руководстве по эксплуатации АвтоВАЗ советует в первый же год сделать антикор днища у официального дилера. Если покупаете Гранту из салона, это имеет смысл. Если купили с рук — проверьте, обработано ли днище на вашей машине.

Я делал антикор при покупке авто. У официала все допы обошлись в 50 тыс. рублей. Это антикор, сигнализация, защита картера и коврики.

Гарантия и ее подводные камни

Производитель дает 6 лет гарантии на кузов Лады Гранты: за это время он не прогниет насквозь. Вроде бы, хорошая новость. Но какие случаи считаются гарантийными, а какие — нет?

Гарантийный случай — это ржавчина по вине производителя из-за допущенных дефектов или нарушения технологии производства и покраски кузова.

Все остальное — не гарантийные случаи . Коррозию из-за сколов, царапин, потертостей придется устранять за свой счет. Также не относятся к гарантийным случаи коррозии крепежей, деталей подвески, двигателя и коробки передач. Но не только.

Еще гарантия не распространяется на коррозию из-за истирания ЛКП в местах контакта деталей кузова. Например, места, где дверь касается кузова: если здесь металл начнет цвести, это ваши проблемы. Но и это еще не все.

Гарантия не действует в случае коррозии сварных швов и стыков деталей. Кто ездит на Гранте, знает, что такие стыки есть на порогах. Потенциально — это опасное место, которое может начать ржаветь, если за ним не смотреть.

Владельцы Гранты, поделитесь в комментариях: как поживает кузов вашей машины? Думаю, многим будет интересно почитать.

Не люблю писАть впустую, поэтому не описывал смену резины и прочие мелочи. Также не имел в планах описывать первую после зимы мойку, но обстоятельства вынудили. Спешу поделиться с вами печальным опытом. Итак, поехали. До этой машины у меня было две Гранты, но ни у одной после зимы не было столько сколов, рыжиков и даже отслоения краски. Не пойму, это качество покраски такое стало на ВАЗе или реагенты на дорогах стали ядовитее. Сегодня решил тщательно отмыть машину после зимней эксплуатации и испытал шок от увиденного на отмытой машине. Перечислю на словах, а потом пара фоток. Много сколов на капоте (ну это естественно, но такого количества не было никогда); по обоим бортам мелкие рыжики, особенно на крыльях (но и на дверях и порогах тоже достаточно); рыжики под резинкой на крыше в нескольких местах; ну и наконец отслоение куска ЛКП на правой задней арке. При этом ответственно заявляю и ставлю это в укор заводу-производителю, что ГРАНТА ПОКРАШЕНА НА ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ по всему кузову. Именно поэтому столько сколов до металла от любого камушка и столько рыжиков всего после одной зимы. Остаётся только догадываться, что будет с машиной дальше, если такие дела творятся на автомобиле, которому нет и года. Теперь фото (рыжики фоткать не стал — их всё равно не будет видно на фотке с телефона):

Вот это вообще вызвало у меня бурю негодования. Слезший кусок краски и голый металл. Руки оторвать за такое

Тут я был подготовлен к такому, ведь на предыдущей Гранте тоже почему-то именно левое заднее крыло снизу было всё в сколах, при этом на правом ничего нет в этом месте.

Третья фотка про моё упущение. У меня стоят всё четыре брызговика от Калины — все задние. Это спасло пороги от пескоструйки, но вызвало другую проблему: брызговики протёрли краску до металла снизу передних крыльев.

Ну и в конце хотел бы пожелать всем, чтоб ЛКП вашей машины стойко выдерживало сезонные испытания.

П. С. Теперь подумываю продать эту машину, а то такими темпами скоро и до сквозной коррозии дело дойдёт. Вот только дождусь Весту Кросс с нормальным мотором и пересяду на неё. Говорят, её покачественнее красят, хотя теперь после ухода Андерсена качество может упасть.

Если вы частенько читаете мой канал, то знаете, что недавно я ездил к дилеру за новой Ладой Грантой с АКПП в средней комплектации с кондиционером.

Когда дело дошло до обсуждения дополнительных опций, то менеджер посоветовал сделать три вещи. Во-первых, поставить сигнализацию, что вполне логично. Во-вторых, поставить нормальную защиту картера, а не тот листочек, который монтируют туда на заводе.

Если честно, я не уверен, что это нужная доработка, потому что если вы почти всё своё время за рулём катаетесь по городу, то вам и заводской защиты хватит.

К счастью, в крупных российских городах не осталось настолько мощных буераков, чтобы разломать себе всё днище.

С другой стороны, а как же действительно защищают новый автомобиль от ржавчины в стенах нашего горячо любимого АвтоВАЗа?

Давайте ответим на все эти вопросы по порядку. Начнём с того, что процесс окрашивания в Тольятти мало чем отличается от технологий, принятых большинство зарубежных брендов.

При этом у Гранты действительно есть одно слабое место. У неё начисто может заржаветь плашка с номером двигателя

Сначала идёт обезжиривание металла, затем его просушка и фосфатирование. Потом идёт нанесение катафорезного грунта и т.д.

Про оцинковку. Первые Лады Гранты 2011 года выпуска имели частичную холодную оцинковку. Можно сказать, что от неё было одно название. С 2012 года эти машины стали подвергать полной процедуре по технологии цинкрометалл.

Ещё советую поменять шумоизоляцию в крыльях. Раньше туда клали поролон, который быстро намокал и превращался в очаг коррозии. Может, и сейчас так делают.

Поэтом с более молодые экземпляры должны быть лучше защищены от коррозии. В сети можно найти фотографии сколов, по которым можно сделать вывод, что под тонким слоем краски у машины сразу идёт металл.

Моё мнение – это единичные случаи нарушения технологии, потому что фотографий, где под сколом лежит слой грунта, гораздо больше.

Советую посмотреть

Всем доброго времени, каким бы оно не было. Недавно, после оттепели, как только прогноз снова показал, что будет холодно, я решил помыть свою Ладу Гранту, а именно ту которая окрашена в чёрный цвет. Их у меня две, черная и белая. Эти два цвета не являются цветами с металлическими оттенками, самый обычный черный и белый, сверху краски нанесен лак.

Помимо двух этих цветов выпускается еще красный, синий, серебристый, серебристо-серый, серебристо-темно-серый, золотисто-коричневый, которые являются металликами. При покупке автомобиля, если вы выбираете цвет с металлическим оттенком, вам будет необходимо доплатить еще 6000 руб.

Сколько слоев краски той, которую мы и называем металлик я не скажу, но со слов службы поддержки производителя авто, которой я недавно задал этот вопрос, черную как и белую кладут всего в два слоя, хотя когда я занимался собственноручно кузовным ремонтом, а именно покраской капота у себя в мастерской на даче, я накладывал 4 слоя, как мне советовал знакомый маляр.

Самое сложное в такой работе, это подготовка поверхности, красить уже проще, главное приловчиться вести пистолет, что бы краска ложилась ровно, без излишка и не слишком малое количество, дать каждому слою как следует просохнуть, в кузовных цехах, где занимаются профессионально малярными работами, есть сушильные камеры, где краска сохнет под температурой большей чем на улице, около 70 градусов Цельсия, я же просто выбрал наиболее жаркую погоду и в путь. Тема это отдельной статьи, и тут я её раскрывать не буду.

Итак, помыв недавно свою Ладу Гранту, при пробеге в 13 000 километров я решил тщательно осмотреть лакокрасочное покрытие и вот что обнаружил, смотрите фото и подписи к ним:

Причина появления данного скола мне не известна, могу лишь дополнить, что дверями не люблю размахивать и дотрагиваться ими до посторонних предметов.

Кстати на многих авто, в этом месте просто стоит резинка, чем и решает данную проблему, так как тут сколы частое явление.

Скол образовался так же на водительской двери, рядом с уплотнителем. Его ещё называют бархотка. Фото автора.

Причина появления этот скола, мне тоже ясна, скорее всего мелкий камушек, когда ехал по трассе, со стороны встречного транспорта.

То, что грунт белый, а краска напротив чёрная, делает сколы очень хорошо заметными.

По трассе автор ездит довольно часто, зимой пореже, а вот летом стабильно каждые выходные на дачу и обратно.

Здесь стоит отметить, что пороги и часть арок так же не закрыта, и спокойно пескоструятся при помощи вращающихся колёс. Поэтому если собираетесь на автомобиле ездить долго настоятельно рекомендую покрывать их антигравийными средствами. При их осмотре с переноской я сколов не обнаружил, видимо ЛКП там оказалось прочнее, а может просто повезло.

Производство нового бюджетного седана LADA Granta имеет ряд технологических особенностей. Сварка, окраска, сборка – все это будет выполняться на высокотехнологичном оборудовании, поставленном как зарубежными производителями, так и отечественными предприятиями.

Сварка LADA Granta

Кузова LADA Granta будут свариваться на автоматических комплексах. А ВТОВАЗ совместно с немецкой компанией Kuka спроектировал и изготовил для сварочных линий роботов. Настраиваются сварочные линии в соответствии с математическими моделями, которые создавались на этапе проектирования Лады Гранты. Использование подобных технологий позволяет АВТОВАЗу достичь высоких показателей по геометрии кузова и по сопряжению деталей.

Окраска LADA Granta

Окраска производится современными материалами. Это один из факторов, влияющих на качество. На АВТОВАЗе для окраски Гранты, например, используют трехкатионные фосфатирующие составы, которые повышают коррозионную стойкость кузова за счет образования плотной микрокристаллической структуры фосфатной пленки.

Сборка LADA Granta

На первом этапе сборки LADA Granta с окрашенного кузова авто манипуляторы снимают двери. Сборка дверей проходит на отдельном конвейере. После тестирования собранных дверей манипулятор ставит их на то же авто, с которого они были ранее сняты. Также отдельно собирается и панель приборов Гранты.

Заправка LADA Granta эксплуатационными жидкостями осуществляется контрольно-наполнительная установка. Она помимо наполнения жидкостями еще и тестирует при помощи вакуума системы охлаждения двигателя, тормозную, топливную системы и систему улавливания паров бензина. Жидкости заправляются только в том случае, если проверка на герметичность прошла успешно.

Весь технологический процесс сборки LADA Granta будет направлен только на одно. С конвейера должен сойти качественный автомобиль. В случае возникновения в процессе сборки авто отклонений, рабочий обязан остановить линию. Ее запуск после такой остановки производится только после устранения всех замеченных дефектов. Труд сборщиков значительно облегчен. Как уже говорилось, двери собираются на отдельной линии. Благодаря этому сборщикам облегчили монтаж элементов салона Гранты. Помимо этого в начале технологической цепочки используется принцип напольного конвейера. Поэтому сборщики работают, стоя на движущейся платформе, а не идут за перемещающимся кузовом.

На самых ответственных участках линии работники, выполнив операцию, в контрольную карту изготовления автомобиля ставят именной штамп. Таким образом всегда можно узнать кто является ответственным за ту или иную сборочную операцию. В конце каждой из восьми сборочных линий, а так же на компьютерных роликовых стендах, автомобили проходят проверку. Результаты этих проверок формируются по каждому автомобилю. После этого они отправляются в заводскую информационную сеть. Помимо проверок на конвейере каждая LADA Granta после сборки и еще одной стендовой проверки тестируется на испытательном треке.