Как скоро может выйти лада гранта лайт?

АвтоВАЗ начал продажи «антикризисной» Lada Granta, самого доступного автомобиля на российском рынке. Машина лишена подушек безопасности, кондиционера и ABS, но получила опции, которые ранее были доступны в дорогих комплектациях. Кто купит такую упрощенную машину и есть ли у нее перспективы, разбирались «Известия».

АвтоВАЗ начал продажи самой доступной на российском рынке легковой машины, «Гранты» в версии Classic’22. Цены начинаются от 678 300 рублей за автомобиль в кузове универсал. Также в «антикризисной» комплектации будут доступны лифтбек и универсал — они дороже на 20 тыс. и 27 тыс. рублей соответственно. Плюс за сдачу автомобиля в трейд-ин положена скидка в 20 тыс. рублей.

Какой двигатель у Лада Гранта 2190 2022 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2022 1.6 MT Comfort Light установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра ВАЗ-11182.

Сколько лошадиных сил у Лада Гранта 2190 2022 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2022 1.6 MT Comfort Light двигатель имеет 90 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада Гранта 2190 2022 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2022 1.6 MT Comfort Light максимальная скорость 179 км/ч.

Сколько стоит Лада Гранта 2190 2022 1. 6 MT Comfort Light?

Цена новой машины Лада Гранта 2190 2022 1.6 MT Comfort Light в момент выпуска 800 900 руб.

Какой бензин заливать в Лада Гранта 2190 2022 1. 6 MT Comfort Light?

В Лада Гранта 2190 2022 1.6 MT Comfort Light нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

Какой двигатель у Лада Гранта 2191 2022 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2191 2022 1.6 MT Comfort Light установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра ВАЗ-11182.

Сколько лошадиных сил у Лада Гранта 2191 2022 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2191 2022 1.6 MT Comfort Light двигатель имеет 90 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада Гранта 2191 2022 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2191 2022 1.6 MT Comfort Light максимальная скорость 178 км/ч.

Сколько стоит Лада Гранта 2191 2022 1. 6 MT Comfort Light?

Цена новой машины Лада Гранта 2191 2022 1.6 MT Comfort Light в момент выпуска 830 900 руб.

Какой бензин заливать в Лада Гранта 2191 2022 1. 6 MT Comfort Light?

В Лада Гранта 2191 2022 1.6 MT Comfort Light нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

Какой двигатель у Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Comfort Light установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра ВАЗ-21127.

Сколько лошадиных сил у Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Comfort Light двигатель имеет 106 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Comfort Light максимальная скорость 180 км/ч.

Сколько стоит Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Comfort Light?

Цена новой машины Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Comfort Light в момент выпуска 833 500 руб.

Какой бензин заливать в Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Comfort Light?

В Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Comfort Light нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

Читать iz.ru в

АвтоВАЗ готовится к производству Lada Granta в новой комплектации Classic Light. Новинка будет дешевле своих предшественников, но ее лишат многих опций, говорится в группе «Lada Granta FL клуб» в социальной сети «ВКонтакте».

Автомобиль представят с двигателем 1,6 л и восемью клапанами. В машине не предусмотрена установка магнитолы, кондиционера и системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Также в новинке не будет антиблокировочной системы с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD).

Версия выйдет в дополнение к запущенным ранее Comfort Light и Luxe Light. По словам источника «За рулем», информации по стеклоподъемникам и обогревам пока нет.

Кроме того, в новой версии автомобиля не будет и противотуманных фар. Потенциальным покупателям предложат машину за 503 900 рублей. Пресс-служба АвтоВАЗа эту информацию не комментирует.

Как сообщалось 23 августа, научно-технический центр «АвтоВАЗ» добавил к автомобилям для тестирования рестайлинговую версию Lada Vesta Cross. По плану осенью должна начаться предсерийная сборка обновленной Vesta небольшими партиями.

О том, что АвтоВАЗ проводит тестирование обновленной модели Vesta FL в Тольятти, сообщалось в январе.

Подпишитесь и получайте новости первыми

Лада Гранта – самый продаваемый в России автомобиль, а также первая модель АвтоВАЗа начавшаяся выпускаться после длительного простоя в прошлом году, вызванный дефицитом комплектующих.

С 1 марта 2023 года АвтоВАЗ повысил цены на весь модельный ряд Лада, в среднем на 2%. Например, цена базовой версии Grаnta Classic не увеличилась, но версия с кондиционером подорожала на 20 тыс рублей.

Чтобы быть в курсе всех цен и комплектаций, редакция GT-News.ru собрала на этой странице всю актуальную информацию о Ладе Гранте (которая постоянно будет обновляться).

Ведь покупателям нужно быть в курсе всех изменений на рынке, а также знать официально рекомендованную цену от производителя, как отправную точку при покупки автомобиля (чтобы не дать лишний раз дилеру “накрутить” цену или навязать дополнительное оборудование).

Цены и комплектации на все семейство Lada Granta

“Спортивная” модификация Granta Drive Active

Универсал

Стало известно, что летом 2024 года АвтоВАЗ представит абсолютно новое поколение семейства Лада Гранта (под кодом XJO) на платформе Renault-Nissan.

По словам главы компании, новая модель B-класса выйдет в кузове седан, универсал, а также Cross версия универсала.

Причем новая Гранта 2024 (под кодом XJO), разрабатывается на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS, несмотря на прекращение сотрудничество с АвтоВАЗом. Дело в том, что новинка была уже практически готова до всех февральских событий прошолого года. По слухам, в Тольятти уже даже начали готовится к производству, а первые кузова сходить с конвейера.

Редакция GT-News.ru собрала всю информацию о новом поколении семейства Лада Гранта 2024: дата выхода, первые фото, предварительные цены, а также подробности о технической начинке и модификациях.

Внешний дизайн и салон

Кузов нового поколения

Недавно, в Сети появились первые изображения новой Гранты 2024, а именно скриншоты компьютерной математической модели кузова универсал в Cross версии.

Причем на изображении, боковые кузовные панели совпадают с кузовом, фото которого были опубликованы весной прошлого года.

Судя по всему, внешний дизайн следующей Гранты будет выполнен в фирменном X-образном стиле, который внедрил еще в 2012 году Стив Маттин.

Изображения интерьера, также как и кузова, тоже попали в общий доступ, а именно эскизы передней панели.

Техническая начинка

Смело можно предположить, что моторная гамма новой Лады Гранты 2024 будет состоять из актуальных, хорошо знакомых вазовских агрегатов:

По традиции, в паре к моторам будет идти пятиступенчатая “механика”. Очевидно появится версия и с вариатором, АвтоВАЗ активно сейчас ищет производителя на замену ушедшему Jatco.

Актуальная Lada Granta в версии Cross.

Дата выхода и предварительные цены

Ожидается, что производство новой Лады Гранты начнется в конце 2024 года. Причем, предполагается, что в первое время на конвейере одновременно будет выпускаться нынешняя модель и новая.

Сейчас цены на Ладу Гранту начинаются от 673 800 рублей, но новая, очевидно будет дороже, по нашим прогнозам, ее стоимость окажется в районе 800 000 – 850 000 рублей за базовую комплектацию.

Впрочем, все зависит от многих факторов, в том числе от курса доллара, несмотря на обещанную глубокую локализацию.

Интересно, что до всех событий в прошлом году, предполагалось, что новую Granta представят во втором квартале 2022-го.

Шпионские фото Lada Granta Sport, которая выйдет в скором времени.

В 2024 году АвтоВАЗ выпустит новое семейство автомобилей – Лада Искра. Которое ранее называли “Лада Гранта второго поколения” или “Гранта XJO”.

Напомним, Лада Искра 2024 разрабатывается на французской платформе CMF-B, такой же как у нового Renault Logan. Интересно, что “новая Гранта” осталась жива даже после ухода Renault с российского рынка в 2022 году. С другой стороны, проект XJO был на завершающей стадии, уже даже шла подготовка к производству. Но судя по всему, сейчас АвтоВАЗ активно ищет замену многих комплектующих.

Предполагается, что новая Лада Искра 2024 будет доступна в кузове классического седана, универсала и кросс-универсала. Сейчас АвтоВАЗ активно проводит тестовые испытания, что подтверждают множественные фото автомобилей в камуфляжной пленке. Также в 2023 году в СМИ появились фото интерьера новой модели.

По предварительным данным, сразу на старте продаж новинка будет доступна с автоматической коробкой передач (вариатором). АвтоВАЗ ищет замену японскому вариатору Jatco, который до 2022-го устанавливался на Лады, скорее всего это будет китайский аналог. К слову, обновленная Lada Vesta NG уже в начале 2024 года будет доступна в двух педальной версии.

Можно предположить, что под капотом нового семейства окажутся вазовские классические агрегаты: 8-кл 1.6 (90 л.с), 16-кл (106 л.с) и 1.8 (122 л.c) (по слухам, у которого решили проблему с “масложором”). В связки с моторами будет механическая КПП или вариатор.

Прототип Lada Iskra

Часто задаваемые вопросы о новом семействе

Когда выйдет новая Лада Искра? Ожидается, что премьера состоится в 2024 году, а продажа товарных машин в начале 2025 года

Какие габариты? Iskra займет место в модельном ряду между Lada Vesta и Lada Granta.

А что будет с нынешней Грантой? Lada Granta продержится на конвейере до 2027 года, будет производиться параллельно с новой моделью. К слову, Гранта занимает первое место продаж на российском рынке среди всех автомобилей. Очевидно, АвтоВАЗу не выгодно сейчас ее снимать с производства.

Сколько будет стоить новая Искра? Цена новинки будет находится между стоимостью Гранты и Весты. Более точную цену спрогнозировать сложно, все зависит от многих факторов, включая курс валют, несмотря на то, что это российский автомобиль.

Почему “Искра”? Оказывается, АвтоВАЗ еще три года назад запатентовал имя Lada Iskra. А незадолго до этого в соцсетях компании прошел конкурс на новое имя будущих моделей. Среди условий, например, было, чтобы имя заканчивалось на “A”, а также чтобы вызывало ассоциацию с Россией.

Фотогалерея

Интересное: до конца июля 2023 года в продаже появится новая модификация классической Нивы – Lada Niva Sport с более мощным мотором (от Весты).

Предсерийный прототип Лады Гранты Sport, которая начнет продаваться в ближайшее время.

Первые подробности

Шпионские фото “Искры”

Кузов новой модели

На Петербургском международном экономическом форуме президентом АвтоВАЗа было объявлено, что в 2024 году будет представлено новое семейство автмомобилей – Lada Iskra.

Максим Соколов сообщил, что речь идет о машинах В-класса, которые могут прийти на замену модели Гранта. При этом было заявлено, что Lada Granta, скорее всего, останется на конвейере, и это позволило наблюдателям сделать вывод, что автомобили Iskra по рангу займут место между Грантами и Вестами.

Название Лада Искра (Iskra) тольяттинцы запатентовали еще в 2020 году вместе со многими другими наименованиями для своих перспективных моделей (Aura, Alta, Mira, Avira, Sfera, Onega, Slava).

Актуальная Лада Гранта.

Чтобы выбрать подходящее имя для новой машины производитель организовал онлайн-голосование в соцсетях, но по итогу отдал предпочтение варианту, которые не попал в тройку самых популярных. Таким образом, новинкой АвтоВАЗа станет Лада Искра, а ее первой и главной особенностью окажется более современная, нежели у Гранты, платформа.

Долгое сотрудничество тольяттинского автозавода с французами не прошло даром: даже после ухода компании Рено с российского рынка и, казалось бы, введения ограничений на использование технологий, будущий автомобиль российского производства будет строиться на импортной «тележке». И это не китайская платформа, а хорошо знакомая CMF-B, которая дала жизнь третьему поколению автомобилей Renault (Dacia) Logan и до 2022 года планировалась как замена текущей базе B0, используемой на машинах АвтоВАЗа.

Платформа CMF была создана еще в 2013 году, после чего стали появляться ее разновидности, одной из которых стала CMF-B – «тележка» для малолитражных бюджетных автомобилей. Что касается Лада Искра, то ей, по предварительным данным, достанется упрощенная и слегка модернизированная версия под названием CMF-B-LS. К слову, на французской CMF-B должна была проектироваться и новая Веста, но из-за разрыва отношений с Рено модель осталась на прежней «тележке» Lada B/C.

Компьютерные модель кузова универсал

В Сети появились компьютерные изображения новинки, которые показали, что Lada Iskra 2024 будет иметь экстерьер,
напоминающий внешность Весты. По крайней мере, на это указывают характерные выштамповки на боковинах кузова. При этом можно отметить и необычную купеобразную форму крыши автомобиля, показывающую, как будет выглядеть универсал. Само же в семейство машин Iskra включит не только седаны и универсалы, но и их кросс-версии, которые, вероятно, станут отличаться обвесом и получат увеличенный клиренс.

Самый же главный вывод, который можно сделать при изучении компьютерных эскизов Лада Искра: новинка не будет слепо копировать Dacia Logan или любые другие модели, построенные на CMF-B.

В Тольятти разрабатывают оригинальный каркас кузова и пытаются проектировать такие же кузовные детали, при этом оставляя себе возможность сохранять некую преемственность фирменного стиля, что и выражается в использовании Х-образных выштамповок, а также использовании хорошо знакомого всем «икс-фейса» на передке автомобиля.

Интерьер новой Лады Искры 2024 будет соответствовать стандартам B-класса: в углублении за рулевым колесом разместится аналоговая приборка, центральная консоль будет узкой и предложит лишь место для рычага КПП и небольшого углубления для мелких вещей.

В штатное оснащение авто точно войдет небольшой мультимедийный дисплей, а по его бокам разместятся центральные дефлекторы системы обдува. При этом их форма не будет совпадать с боковыми дефлекторами, которые станут ромбовидными, но с закругленными углами. Под мультимедийкой расположится полоска «горячих» клавиш, а еще ниже – три вращающиеся рукоятки. Будут ли в них размещаться светящиеся дисплеи – вопрос открытый, но, скорее всего, автомобиль такого класса ограничится обычными «крутилками».

Техническая начинка и характеристики

Родственник по платформе – Dacia Logan нового поколения.

Поскольку седаны и универсалы Лада Искра 2024 будут строиться на платформе CMF-B-LS, технически они смогут заимствовать что-то у более статусных Lada Vesta.

Например, двигатели, хотя на те же Гранты ставятся 8-ми и 16-клапанные моторы мощностью 82, 87, 98 и 106 л. с., тогда как актуальные версии Vesta NG получают агрегаты на 90 и 106 л. с.Тем не менее, у АвтоВАЗа есть возможность подарить Искре более мощный атмосферный агрегат – 1.8-литровый мотор ВАЗ-21179, выдающий 122 л. с. Что касается «коробок», то на имеющихся фотографиях салона новинки заметен рычаг, который можно идентифицировать как органы управления вариатором либо АКПП. Это дает надежду на то, что покупателям Лада Искра предложат выбор между механическими и автоматическими трансмиссиями.

Машины семейства Лада Искра собираются производить, начиная с 2024 года, а продавать, начиная с 2025-го. Еще позже, в 2027-ом, должна будет решиться судьба Гранты: ее либо снимут с производства, либо существенно модернизируют, подготовив машину следующего поколения.

Пока же руководство АвтоВАЗа считает, что между моделями Гранта и Веста есть определенная незаполненная ниша, и именно ее призвана заполнить Искра.

Точно такая же, но выглядит лучше

Дополнительно теперь можно заказать только легкосплавные 15-дюймовые диски. Они обуты в шины Pirelli, тогда как базовые 14-дюймовые колеса идут с шинами «Кама». В нынешних условиях это важная опция, считает главный редактор Максим Кадаков, уже поездивший на упрощенной «Гранте».

«Это точно такая же «Гранта, как и была. Выглядит лучше, чем предыдущий Classic, потому что внешне поприличнее. Если ехать посуху и по асфальту, то на машине без ABS тормозной путь будет примерно таким же, как и с ABS. Всё будет зависеть скорее от шероховатости асфальта и от шин. Другое дело — наступит осень, потом зима, и станет сложнее. У нас выросло целое поколение, которое не ездило без ABS. Но я думаю, что человек, который боится ездить на машине без антиблокировочной системы тормозов, ее и не купит, а купят машину совершенно другие люди», — отметил Кадаков. Он также развеял миф о том, что смягчение экологических норм сделало «упрощенную» «Гранту» динамичнее.

«Там другой блок управления двигателя стоит, остался и нейтрализатор, и лямбда-зонд. Я разгонялся и не смог показать паспортные данные», — рассказал Кадаков. Он допустил, что машину проще было сертифицировать по стандарту Евро-2, а на самом деле ее экологический класс выше.

Невыездная?

Согласно недавним изменениям в техрегламент, выпуск в обращение автомобилей, произведенных по «национальным» требованиям, будет разрешен только на территории страны, где они были собраны. Поэтому владеть, пользоваться и перепродавать Сlassic’22 можно только по территории России. Что касается других членов Евразийского экономического союза, то зеленый свет «Гранте» может дать только законодательство этих государств.

«Это всё страшилки — считает Игорь Моржаретто. — Пока непонятно, как это всё будет прописано Сейчас можно отправиться в путешествие в другую страну и на машине 10-, 15-летней давности. Возможно, упрощенную «Гранту» нельзя поставить там на учет и продавать, а путешествовать на ней можно».

Дитя дефицита

«В текущем состоянии автомобильного рынка это позволяет Granta быть уникальным предложением не только среди новых легковых транспортных средств, но и быть конкурентом подержанным автомобилям», — отметил и.о. исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Виталий Осипов. По его словам, версия Classic’22 оптимально сочетает цену и оснащение, а среди ее сильных сторон — трехлетняя заводская гарантия, доступный сервис и запасные части.

Что касается оснащения, то Classic’22 — первый из так называемых «упрощенных» автомобилей, выпуск которых разрешен в условиях кризисной ситуации с компонентами. Фактически АвтоВАЗ вследствие нехватки комплектующих, вызванной глобальным дефицитом микрочипов и нарушением логистических цепочек, может собирать только такие «Гранты». Линии семейств Niva и B0 в Тольятти и «Весты» в Ижевске по-прежнему простаивают.

Что еще будет выпускать завод

В версии Classic’22 появится и «спортивная» Granta Drive Active, сообщает неофициальный паблик АвтоВАЗа Avtograd News. Несколько кузовов уже отгружено с основной площадки на предприятие LADA Sport. Машину оснастят тем же 8-клапанным мотором, а главным отличием станет кондиционер.

По словам Максима Кадакова, завод может выпустить еще более простую версию «Гранты».

«Расширение будет идти в пользу дорогих версий. Принципиальный момент — это кондиционер. Но если ситуация останется такой же, то придется делать еще более простые и дешевые машины», — считает он и выражает уверенность, что спрос на такие «Гранты» будет, особенно в регионах.

«Много людей пишут: нам даже ваши электростеклоподъемники не нужны, мы даже без электроусилителя руля справимся как-нибудь. Дайте нам простую машину, как можно более дешевую, потому что мы ездим из деревни в райцентр, автобанов у нас нет. Вопрос именно в цене. Потому что при средней медианной зарплате 35 тыс. рублей сложно потянуть автомобиль, а кредиты подорожали», — отметил Кадаков. Тем не менее наличие подушек безопасности и ABS эксперт считает принципиальными пунктами, влияющими на безопасность.

Как ожидается, в будущем упрощенные версии появятся и у других моделей АвтоВАЗа: «Нивы», «Ларгуса» и «Весты».

Что убрали и что добавили в новой Lada Granta

Новая «классика» лишена сложных опций — иммобилайзера, подушек безопасности, ABS, кондиционера, последний раньше можно было установить за доплату. Отсутствует и система «ЭРАС-ГЛОНАСС», хотя кнопка ее вызова сохранилась на потолке. Бортовой компьютер больше не подсказывает, когда следует переключить передачу в «механике».

Двигатель единственный, 8-клапанный (90 л.с.) с новым блоком управления и сертифицирован под менее жесткие экологические нормы. Динамика и расход остались прежними, хотя машину разрешают заправлять 95-м бензином.

При этом машине добавили опций, ранее предлагавшихся для более дорогих версий. Это электропривод и поворот зеркал, четыре динамика, расщедрились и на зеркало в противосолнечном козырьке переднего пассажира. Корпуса боковых зеркал, молдингов дверей и дверных ручек теперь окрашены в цвет кузова. Странно, что в официальном прайс-листе отсутствует запаска, однако представители АвтоВАЗа заверили, что в подполье есть 14-дюймовое стальное колесо.

Лишившись опций, Сlassic 22-го года подешевел примерно на 80 тыс рублей в сравнении с прежним «Классиком».

Без дилерской наценки

Автоэксперт Игорь Моржаретто, считает, что у машины хорошие перспективы: стоит недорого и едет шустро. При условии, что дилеры будут продавать «Классику» по заявленной цене. А это зависит от тиража автомобиля и возможной договоренности завода и дилерских компаний. Источник, знакомый с ситуацией рассказал, что дилерам нет смысла продавать Classic’22 дороже, так как машин будет достаточно. Кроме того, он уточнил, что сейчас на складах достаточно «Грант» в более дорогих комплектациях.