- Описание [ править | править код ]
- За что отвечает каждый предохранитель
- Блок в салоне
- Блок под капотом
- Замена предохранителей на автомобиле лада гранта
- Замена прикуривателя на usb розетку
- Как вскрыть свой автомобиль самому?
- Как заменить
- Недостатки [ править | править код ]
- Неисправности
- Особенности первого монтажного блока
- Ответы знатоков
- Подключение прикуривателя
- Простой народный способ
- Расположение блоков управления
Описание [ править | править код ]
Прикуриватель обычно представляет собой металлическую спираль в пластиковом корпусе (вставку
), вставляемую в специальноегнездов салоне автомобиля. При включении (нажатии на вставку) прикуриватель подключается к бортовой электросети автомобиля и удерживается в этом положении с помощью специальных биметаллических пластин, вследствие чего возникает эффект нагревания проводника (спирали накаливания) при протекании через него электрического тока (тепловое действие тока).
После достижения определённой температуры (как правило, после нагревания спирали докрасна) биметаллические пластины расходятся и вставка прикуривателя автоматически (под действием находящейся в ней пружины) возвращается в исходное отключённое состояние, подавая этим сигнал о готовности к работе. Прикуривание осуществляется путём прикосновения кончика сигареты к раскалённой спирали.
Как правило, в прикуривателе существует предохранительное устройство от перегрева и возгорания в случае заклинивания вставки в гнезде прикуривателя (что может случиться, например, при деформации удерживающих биметаллических пластин, вследствие попытки подключения в гнездо стороннего оборудования, хотя обычно происходит обратный эффект — вставка перестаёт фиксироваться в гнезде).
Простейшее такое устройство представляет собой легкоплавкую металлическую шайбу, расплавляясь под действием повышенной температуры, она перемыкает накоротко питание прикуривателя, в результате чего перегорает предохранитель в блоке предохранителей, а прикуриватель обесточивается.
, что, в свою очередь, приводило к оплавлению проводки прикуривателя. Чтобы это исключить, в некоторых прикуривателях был конструктивно заложен предохранитель в самом гнезде. В случае расплавления шайбы, или перегорания предохранителя в гнезде, прикуриватель подлежал замене.
В последнее время стал широко применяться тепловой многоразовый биметаллический предохранитель в гнезде прикуривателя, который при перегреве перемыкает контакты питания и приводит к перегоранию предохранителя в блоке предохранителей, но после остывания вновь эти контакты размыкает.
За что отвечает каждый предохранитель
- Контроллеры ответственны за определенные функции в управлении транспортным средством.
- Схема предохранителей Гранты Лифтбек выглядит следующим образом:
Нумерация | Максимальное значение I на участке цепи, в Амперах | Функционал |
F1 | 15 | -электроблок, управляющий ДВС;
|
F2 | 30 | Электропривод стеклопдъемников; |
F3 | 15 | Работа аварийного оповещения; |
F4 | 20 | -airbag; -подача стеклоочищающей жидкости; |
F5 | 7,5 | Работа узла зажигания; |
F6 | 7,5 | Включение сигналов заднего хода; |
F7 | 7,5 | Контроллер скорости, электродвигатель печки и клапан адсорбирующего элемента; |
F8 | 30 | Обогревание стекла, расположенного сзади; |
F9 | 5 | Сигнальные фонари R |
F10 | 5 | Сигнальные фонари L |
F11 | 5 | Включение ПТФ (задние); |
F12 | 7,5 | Работа лампы БС R |
F13 | 7,5 | Работа лампы БС L |
F14 | 10 | Работа лампы ДС R |
F15 | 10 | Работа лампы ДС L |
F16 | 10 | Включение ПТФ R |
F17 | 10 | Включение ПТФ L |
F18 | 15 | Система подогрева водительского и пассажирского кресел; |
F19 | 10 | Антиблокиратор колес; |
F20 | 15 | -розетка для прикуривателя;
|
F21 | 15 | Система подачи топлива; |
F22 | 15 | ЦЗ; |
F23 | 10 | включение дневных фонарей; |
F24 | 7,5 | Кондиционирование воздуха; |
F25 | 10 | Внутренний свет, торможение (свет); |
F26 | 25 | Антиблокиратор колес; |
F27 | — | Вспомогательный; |
F28 | — | Вспомогательный; |
F29 | — | Вспомогательный; |
F30 | — | Вспомогательный; |
F31 | 50 | Подогрев смотрового стекла; |
F32 | 30 | Усилитель руля на электроприводе и печка. |
Блок в салоне
Он находится с водительской стороны, под панелью приборов, за перчаточным ящиком.
Фото — пример
Схема
Назначение
60 | 25А Стеклоподъемники с левой стороны |
61 | 25А Стеклоподъемники с правой стороны |
62 | 15А Передние противотуманные фары, задний противотуманный свет |
63 | 7,5А Габаритные огни с правой стороны |
64 | 7,5А Габаритные огни с левой стороны |
65 | 7,5А Кондиционер |
66 | 30А Электропривод водительского сидения |
67 | 7,5А Сигнализация |
68 | 15А Прикуриватель |
69 | 7,5А система, комбинация приборов |
70 | 15А Универсал: Задняя розетка |
71 | 10А Мультимедийная система для задних пассажиров |
72 | 20А Радио |
73 | 20А Люк |
74 | 20А Разъем прицепа |
75 | 7,5А Электропривод зеркал |
76 | 7,5А Кондиционер |
77 | 7,5А ABS, трэкшн контроль |
78 | 7,5А Комбинация приборов, подушки безопасности |
79 | Резерв |
80 | 7,5А Автоматическая коробка передач, лампы заднего хода |
81 | 7,5А Датчик температуры (система автоматического управления температурой), автоматическая коробка передач, датчик для подушки безопасности пассажира |
82 | 7,5А Круиз контроль, кондиционер, подогрев системы омыва стекла, вспомогательный подогреватель |
83 | 15А Подогрев сидений |
84 | 20А Дневные ходовые огни |
85 | 7,5А Левый дальний свет |
86 | 7,5А Правый дальний свет |
87 | Резерв |
88 | 15А Дневные ходовые огни |
89 | 7,5А Подушки безопасности |
90 | 15А Задний стеклоочиститель |
91 | 7,5А Стеклоподъемники, люк, зеркало с затемнением |
92 | 20А Разъем прицепа |
93 | 10А Лампы стоп-сигнала, реле отопителя |
94 | 20А Стеклоочиститель и омыватель |
95 | 7,5А Ближний свет, реле омывателя фар |
96 | Резерв |
97 | 7,5А Освещение номерного знака, освещение перчаточного ящика, Central Timer Unit |
98 | 7,5А Электропривод зеркал, обогрев зеркал |
99 | 7,5/10А Освещение салона |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 68 на 15А.
Реле
- Реле дальнего света фар
- Реле очистителя заднего стекла
- Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
- Реле основных цепей зажигания
- Реле обогревателя заднего стекла
- Реле электродвигателя вентилятора отопителя
- Реле вспомогательных цепей зажигания
Отдельно могут находится несколько предохранителей: 7,5А Встроен в мультимедийный модуль и 3А Сд чейнджер, под пассажирским переднем сиденьем.
Блок под капотом
Данный блок с предохранителями и реле находится в левой части, рядом с фарой и закрыт защитной крышкой.
С обратной стороны которой будет находится актуальная схема с обозначением элементов.
Схема
Обозначение предохранителей
1 | 30А ABS |
2 | 50А Реле зажигания |
3 | 60А Дизельные двигатели: Подогрев двигателя |
4 | 30А Обогрев заднего стекла |
5 | 20А Фейслифтовые модели: Подогрев сидений |
6 | 40А Вентилятор отопителя |
7 | 50А Главное питание |
8 | 60А Вентилятор системы охлаждения, реле предварительного подогрева |
9 | 20А Реле ЭБУ |
10 | 40А Вентилятор системы охлаждения |
11 | 30А Обогрев переднего стекла |
12 | Резерв |
13 | 30А Обогрев переднего стекла |
14 | Резерв |
15 | 3А Обогрев переднего стекла |
16 | 7,5А Обычные фары: Левый ближний свет 20А Ксеноновые фары: Левый ближний свет |
17 | Автоматическая коробка передач |
18 | 7,5А Обычные фары: Правый ближний свет 20А Ксеноновые фары: Правый ближний свет |
19 | Резерв |
20 | 20А ABS |
21 | 15А Переключатель света |
22 | 20А Реле омывателя фар |
23 | 7,5А Комплектация ST220: Резервный аккумулятор сирены 20А Дизельные двигатели: Вспомогательный подогреватель |
24 | 20А Центральный замок |
25 | 15А Аварийная сигнализация и указатели поворота |
26 | 20А Реле звукового сигнала |
27 | 15А Реле топливного насоса, обогрев переднего стекла |
28 | 20А Замок зажигания |
29 | 30А Реле стартера |
30 | 7,5А Генератор |
31 | 7,5А Кондиционер |
32 | 3А Блок управления двигателем, автоматическая коробка передач |
33 | 7,5А Реле ЭБУ |
34 | Диод электронного модуля (EEC) |
35 | Диод муфты компрессора кондиционера |
36 | Диод вентилятора системы охлаждения двигателя |
37 | 15А Датчик кислорода |
38 | Не используется |
39 | Не используется |
40 | 7,5А Датчик скорости, клапаны управления двигателя |
41 | Не используется |
42 | 10А Бензиновые двигатели: Блок управления двигателем 15 Дизельные двигатели: Блок управления двигателем |
Реле | |
R1 | Реле ближнего света |
R2 | Реле обогревателя переднего стекла |
R3 | Реле звукового сигнала |
R4 | Реле топливного насоса |
R5 | Реле ЭБУ |
R6 | Реле кондиционера |
R7 | Реле вентилятора системы охлаждения |
R8 | Дизельные двигатели: Реле вспомогательного подогрева Комплектация ST220 с АКПП: Реле фонарей заднего хода |
R9 | Реле вентилятора системы охлаждения Дизельные двигатели с АКПП: Реле фонарей заднего хода |
R10 | Реле стартера |
Замена предохранителей на автомобиле лада гранта
≡ 5 Ноябрь 2022 · Рубрика: Ремонт
В автомобиле Лада Гранта имеется два монтажных блока: первый находится в салоне и защищает практически все электрические цепи автомобиля, кроме силовых, их защищают предохранители силового блока, что находится под капотом.
Рассмотрим замену предохранителей салонного блока.
Во-первых, специалисты рекомендуют при любом вмешательстве в электрооборудование автомобиля отсоединять минусовую клемму аккумулятора. Затем необходимо снять крышку на панели приборов, она находится возле блока управления светом фар. Никакого специального инструмента здесь не потребуется, нужно лишь аккуратно потянуть рукой за левую верхнюю часть крышки и поочередно снять её с защелок:
В комплектациях Норма и Люкс ниже блока управления фарами имеется кнопка открывания багажника, снимая крышку нужно аккуратно отсоединить её от штекера:
Для этого нужно, просто взявшись пальцами за штекер, слегка потянуть его наверх. Разумеется, при обратном монтаже не забудьте соединить его обратно — простейший механизм не позволит перепутать полярность проводов:
Итак, крышка снята, можно приступать непосредственно к замене предохранителей.
Монтажный блок имеет следующий вид:
На обратной стороне крышки, как и в руководстве по эксплуатации имеется схема расположения предохранителей, номинал тока и какую цепь они защищают:
Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке, расположенном на панели приборов
№ предохранителя | Сила тока, А | Защищаемые электрические цепи |
F1 | 15 | Контроллер, реле вентилятора охлаждения двигателя, КЗ 2х2, форсунки |
F2 | 30 | Стеклоподъемники |
F3 | 15 | Аварийный сигнал |
F4 | 20 | Стеклоочиститель, НПБ |
F5 | 7.5 | 15 клемма |
F6 | 7.5 | Свет заднего хода |
F7 | 7.5 | Клапан адсорбера, ДМРВ, ДК1/2, датчик скорости |
F8 | 30 | Обогрев заднего стекла |
F9 | 5 | Габаритный огонь правый |
F10 | 5 | Габаритный огонь левый |
F11 | 5 | Задний противотуманный огонь |
F12 | 7.5 | Ближний свет правый |
F13 | 7.5 | Ближний свет левый |
F14 | 10 | Дальний свет правый |
F15 | 10 | Дальний свет левый |
F16 | — | — |
F17 | — | — |
F18 | — | — |
F19 | — | — |
F20 | 15 | Звуковой сигнал, замок багажника, КП, прикуриватель, диагностический разъем |
F21 | 15 | Бензонасос |
F22 | 15 | Центральный замок |
F23 | 10 | ДХО |
F24 | — | — |
F25 | 10 | Плафон освещения салона, стоп-сигнал |
F26 | — | — |
F27 | — | — |
F28 | — | — |
F29 | — | — |
F30 | — | — |
F31 | — | — |
F32 | 30 | Отопитель, ЭУР |
Соответственно, определяем, какой из предохранителей вышел из строя, снимаем его, и если нить действительно перегорела, заменяем на новый такого же номинала тока.
Это означает, что проблему постоянного перегорания одного и того же предохранителя не рекомендуется решать установкой предохранителя большего номинального тока: такой предохранитель не защищает цепь, и в случае возникновения короткого замыкания выгорит вся проводка и электрические приборы, которые она питает; не исключено возникновение пожара.
Рассмотрим силовой блок предохранителей. Он находится под капотом:
Снимаем крышку, потянув её наверх. Определяем, какой из предохранителей вышел из строя:
Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке, расположенном под капотом автомобиля
№ предохранителя | Сила тока, А | Защищаемые электрические цепи |
F1 | 50 | Электроусилитель рулевого управления |
F2 | 30 | Вентилятор отопителя |
F3 | 60 | Генератор |
F4 | 60 | Генератор |
F5 | 30 | Ближний свет фар |
Итак, замену предохранителей на Лада Гранта мы рассмотрели, однако не всегда причиной отказа электрооборудования могут быть плавкие предохранители.
Перед непосредственной заменой предохранителя необходимо проверить состояние всей электрической цепи, которую защищал перегоревший предохранитель, в том числе состояние проводки и электроприборов.
Лишь выяснив и устранив причину неполадок, нужно менять предохранитель и продолжать эксплуатацию автомобиля.
Одной из распространенных причин выхода из строя предохранителя №F20, питающего в частности, прикуриватель, может быть использование нестандартных штекеров видеорегистратора, антирадара и прочих электроприборов, питающихся через прикуриватель, то есть он имеет определённую форму, и штекер дополнительного оборудования может замыкать цепь при определённом положении в гнезде прикуривателя.
Также причиной перегорания предохранителя №F20, если с него запитана аудиосистема, а также предохранителей №F2 и №F22 может быть попадание воды вследствие недостаточной заводской герметизации швов и технологических отверстий в дверях и подкапотном пространстве.
Замена прикуривателя на usb розетку
Из-за конструктивных особенностей лифтбека возникают некоторые сложности с прикуривателем. Короткий корпус не обеспечивает надежной фиксации, из-за чего подключенные приборы могут выключаться. Поэтому многие владельцы ставят вместо автоприкуривателя розетку 12 вольт.
Для этой процедуры подойдут стандартные розетки АвтоВАЗа для Газели, Весты или ИксРей. Артикул детали 118.3725 СОАТЭ. Цена устройства – 150 – 200 рублей.
- Обесточиваем машину, снимая минусовую клемму с аккумулятора или вытаскивая соответствующий предохранитель.
- Вытаскиваем металлический патрон.
- Подгибаем фиксирующие усики.
- Демонтируем внутреннюю часть автоприкуривателя.
- Отсоединяем колодку проводов.
- Подключаем штекер к разъему розетки.
- Монтируем ее в отверстие прикуривателя.
Минус такой процедуры в том, что устройство перестанет работать по назначению. Розетка не будет подсвечиваться из-за демонтажа светофильтра. Однако все подключенные приборы надежно фиксируются в гнезде. Подробно узнать о процедуре монтажа можно из видео.
Автор материала: Думченков Михаил
АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2021 ГОДА ВЫПУСКА
от 606 900 руб.
от 489 000 руб.
- Audi
- Brilliance
- Faw
- Ford
- Chevrolet
- Citroen
- Geely
- Haval
- Changan
- Chery
- Datsun
- Great Wall
- Hyundai
- Kia
- Lada
- Volkswagen
- Renault
- Nissan
- Toyota
- Honda
- Mitsubishi
- Opel
- Lifan
- Mazda
- Skoda
- Остальные
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Fiat
- Ford
- GAZ
- Geely
- Hawtai
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lincoln
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- UAZ
- VAZ
- Volkswagen
- Volvo
- Новинки машин 2022
- Новые машины 2022
- Тест-драйвы
- Джипы
Ремонт и обслуживание
- Двигатель
- Ходовая часть
- Электрооборудование
- Сигнализация
- Прикуриватель
- Обзоры автомобилей
- Фото и видеогалереи
- Новости
- Шины
Как вскрыть свой автомобиль самому?
Если у Вас все же есть время и Вам не хочется расставаться с кровными деньгами, то есть способы открыть автомобиль самостоятельно, если ключи находятся внутри.
Первое, что Вам необходимо это вбить марку и модель Вашего авто с указанной проблемой в поисковик.
На данный момент существует огромное количество обсуждений на тему открытия автомобилей и видеороликов на контентах , где люди, уже имеющие опыт в конструкции своего транспорта, бесплатно делятся своими путями решений данной проблемы.
Необходимо помнить, что одним из самых уязвимых мест большинства автомобилей являются двери. Если снять заглушку (уплотнитель) между стеклом и корпусом авто, то можно заметить небольшое пространство, которое ведет в конструкцию самой двери.
Как раз таки там и находятся заслонки, тросики и прочие вспомогательные элементы, за счет которых можно попытать счастье и открыть дверь. Соорудив при этом в каком-то роде необходимую Вам «отмычку» в виде веревки и металлического крюка, а иногда выручает даже самая простая метровая металлическая линейка. Но необходимо помнить, что у каждого автомобиля все индивидуально.
Второй способ. На сайтах сейчас можно заказать уже готовые отмычки в наборе. Даже на сайте AliExpress.
К примеру вот такой набор можно заказать здесь
Такой набор просто интересен сам по себе. Ведь им можно открывать на только автомобильные личинки, но и замки «Щелкунчики», сувальдные, и прочие. Но перед тем как ими пользоваться, стоит изучить виды замков, их нутро и понять, как пользоваться самими отмычками.
Все также доступно во всемирной сети. Вся прелесть в том, что их достаточно положить себе в барсетку или сумочку и забыть до момента, пока они Вам не понадобятся, но лучше, чтобы такие моменты не наступали.
Но отмычки — это не универсальное средство и в какой-то степени могут вступить в противоречие с законом.
Все, что Вам потребуется, это специальная воздушная подушка, которую можно заказать через Интернет.
Заказать подушку для открытия авто.
Но подойдет и обычный тонометр, предназначенный для измерения артериального давления. В каждом доме имеется такой, поэтому проблемы в его доступности нет. На крайний случай его можно приобрести в любой аптеке. Вам понадобиться многожильный провод с толстой оплеткой. Размер провода — один/полтора метра.
Необходимо оставить всего одну «рабочую жилу», а остальные срезать вровень с оплеткой. Разрезать оплетку вдоль и вытащить «рабочую жилу», ну или вытащить его без повреждения оплетки, но при условии, что вы сможете засунуть ее обратно в оплетку. Один конец «рабочей жилы» скрутить плотно в кольцо и продеть в него второй конец.
Таким образом, у Вас получится некая самозатягивающаяся петля. Затем просунуть обратно в оплетку и перемотать изолентой. На этом все.
Дальнейшие действия направлены уже на Вашу ловкость и терпение. Подойдите к двери вашего автомобиля, просуньте воздушную подушку по диагонали вдоль уплотнителей, начиная с верхнего правого края (если Вы с правой стороны), или с верхнего левого края (если вы с левой стороны).
Необходимо затащить половину подушки от края двери. Данные действия нужно производить аккуратно, тем самым, чтобы не испортить уплотнители. Затем накачайте подушку до момента, пока не поймете, что Вы сможете в образовавшееся пространство свободно просунуть провод. А затем наступает самое трудное.
Вам необходимо зацепить петлей заглушку/фиксатор двери в салоне.
На отечественных автомобилях фиксатор обычно выполнен в форме «гриба», что не составляет трудности в ее «зацепке». Потому отечественные автомобили открываются обычной веревкой без воздушной подушки. Ведь щель между дверью и салоном обычно неплотная. На импортных транспортных средствах заглушки выполнены в конусообразной форме, что усложняет злоумышленникам задачу их открыть. Возможно, у вас тоже ничего не получится.
И, наконец, третье. Третье решение самое простое и самое гениальное. Просто сделайте заранее копию ключа от Вашего автомобиля и повесьте на замок вместе с ключами. Не нужно делать копию всего ключа вместе с чипом! Нас интересует только та часть, которая вставляется в личинку. Тогда Вам не придется ничего придумывать и платить деньги за такие мелочи.
Как заменить
- Открываем крышку монтажного блока, повернув 3 пластиковые защелки на пол-оборота, и снимаем ее.
- Находим предохранитель в гнезде с маркировкой F-13 и вытаскиваем его из гнезда. Параллельно убеждаемся в его неработоспособности визуально или при помощи тестера.
- Устанавливаем на его место новый предохранитель.
- Устанавливаем крышку и закрываем ее.
- Проверяем результаты своей работы.
Стоимость одного предохранителя составляет около 5-7 рублей, а комплекта из 10 шт – 40-60 рублей.
Ну и, конечно, ни в коем случае нельзя использовать вместо предохранителя различного рода «жучки», будь то монета, кусок провода или заколка жены. Их применение изменяет параметры электрической цепи, а ее перегрузка может не лучшим образом повлиять на работу любую из систем, где используется электричество.
Кроме того, применение перемычки чревато возникновением короткого замыкания уже не в цепи прикуривателя, а в цепи автомобиля. Результатом этого может быть все что угодно, в том числе и возгорание.
Недостатки [ править | править код ]
Прикуриватель нельзя назвать достаточно надёжным электрическим соединением. Сама конструкция его не предусматривала длительной и надёжной коммутации больших токов. Надежность фиксации вилки потребителя в гнезде прикуривателя может быть обеспечена увеличенным числом прижимных лапок, но пока что не существует единообразного стандарта на такое соединение.
На практике в нештатных вилках присутствует только подпружиненный центральный контакт и две прижимные лапки массы. В гнезде же площадка центрального контакта может быть расположена глубоко, а может и близко. Пазы для прижимных лапок (даже при их наличии) могут быть расположены не там, где они располагаются на вилке.
Сечение самих контактов недостаточно для коммутации больших токов. Из-за различных вибраций и толчков во время езды теряется надёжный контакт вилки и гнезда прикуривателя, соединение искрит, не исключена вероятность короткого замыкания. Кроме того, в современном автомобиле применяются одновременно большое число подключаемых устройств: навигаторы, видеорегистраторы, зарядные устройства для малогабаритных аккумуляторов, телевизоры, рации.
С этой целью применяются различные тройники и разветвители, которые сами по себе не могут добавить надёжности. Невозможность резкого перехода на соединение с большей надёжностью объясняется тем, что прикуриватель в том виде, в каком он есть сейчас, является стандартом де-факто в автомобилях и безотказная его работа может гарантироваться лишь при пользовании им по прямому назначению — для разогрева спирали вставки.
При использовании автомобиля многие автовладельцы просто не задумываются о вопросах пожарной безопасности машины. Тогда как возгорание автомобилей по причине проблем с проводкой, вышедшем из строя аккумуляторе и использовании некачественных электроприборов отмечается сплошь и рядом. Как не сжечь машину при использовании разъёма прикуривателя для запитывания различных автомобильных аксессуаров.
Если еще 20-30 лет назад гнездо прикуривателя мы использовали исключительно по прямому назначению, то сегодня этот разъем незаменим при получении электричества из бортовой сети. Однако использование некачественных проводов, переходников и всевозможных штекеров приводит к коротким замыканиям, что может вывести из строя сам прикуриватель, а в крайнем случае поспособствует пожару в автомобиле.
Неисправности
Как и любое другое электромеханическое устройство, прикуриватель Приоры имеет свойство ломаться. Иногда это может быть вызвано дефектами конструкции, иногда сбоями в бортовой цепи машины, а иногда и по вине самого пользователя. К частым неисправностям прикуривателя можно отнести:
- западание тех самых биметаллических «ушек»;
- перегорание спирали;
- нарушение контакта в разъеме;
- перегорание предохранителя.
К неисправностям также можно отнести и перегорание лампы подсветки, однако, это больше относится к снижению уровня комфорта, нежели к серьезным поломкам. К тому же, она нисколько не влияет на работу самого устройства, и легко устраняется путем замены лампы.
Западание ушек характеризуется отсутствием фиксации патрона в нажатом положении. Оно может быть вызвано либо низким качеством металла, из которого они изготовлены, т.е. дефектом, либо же высокой интенсивностью или длительным периодом использования прикуривателя.
Проблема решается путем подгибания «ушек» внутрь при помощи тонкой отвертки, естественно после обесточивания бортовой цепи. Если после недолгого использования проблема возникает вновь, прикуриватель лучше заменить.
При перегорании спирали патрон фиксируется при нажатии, однако не нагревается. Диагностируется неисправность путем прозвона при помощи автомобильного тестера. Спираль не рекомендуется восстанавливать, так как это может повлечь снижение ее сопротивления, что внесет нежелательные коррективы в работу бортовой цепи. В этом случае прикуриватель также необходимо заменить.
Нарушение контакта несложно определить, сняв облицовку тоннеля и проверив состояние разъема. Эта неисправность не критична, и может быть устранена самостоятельно за несколько минут.
А вот, что касается предохранителя, то эту неисправность есть смысл рассмотреть отдельно, так как его неисправность чаще всего вызвана человеческим фактором.
Особенности первого монтажного блока
Когда вы знаете, где находятся блоки, можно поговорить об их особенностях. Еще одним существенным отличием Лада Гранта от представителей предыдущих генераций является численный состав. Теперь он равен 32 единицам. Для детального понимания потребуется тщательно ознакомиться с блочной схемой. Например, у предохранителя F1 имеется функция по защите цепей таких токоприемников:
- катушки зажигания;
- форсунок;
- блока управления мотором и вентилятором.
Элемент F2 отвечает за сохранность цепей электрических механизмов стеклоподъемников.
F3 и F4 соответственно «следят» за сохранностью цепей, принадлежащих:
- аварийной сигнализации и стеклоочистителям;
- подушке безопасности.
Элементам F9 и F10 «доверен» контроль проводки к габаритным огням.
Важно запомнить, что для каждого предохранительного элемента установлен лимит по силе тока, который он имеет возможность выдержать.
- F8, «стоящий на страже» цепи обогревающего заднее стекло контура, рассчитан на максимум в 30 Ампер;
- F6, осуществляющий контроль функционирования фары заднего хода, способен выдержать только 7,5 А.
Несложно догадаться, что данные значения этого параметра имеют прямую зависимость от требуемого электрического потребления конкретного токоприемника.
Для детального ознакомления с цепями и защищающими их предохранителями рекомендуется прибегнуть к схеме (рис. 3).
Если переместиться к рассмотрению реле, то в Лада Гранта они присутствуют в количестве 12 единиц. Эти элементы призваны поддерживать работоспособность многих токоприемников (вентилятора отопительной системы, стартера, электрического топливного насоса и пр.).
Этот блок, расположившийся под капотом LADA Granta, имеет в своем арсенале пять элементов.
- F1 (ток 50A) — защита цепи электроусилителя руля;
- F2 (ток 30A) — мотор вентилятора отопителя;
- F3 (ток 60A) — генератор;
- F4 (ток 60A) — генератор;
- F5 (ток 30A) – оптические приборы ближнего света.
Ответы знатоков
Сними прикуриватель проверь контакты и питание на них
Предохранители посмотри. . какой-то сгорел
надо просто поменять предохранитель соответствующий на блоке предохранителей
Если остальное ничего не пропало то надо почистить контакт. Если и печка не работает -то заменить предохранитель.
если это советскии авто то если сгорел предохранитель не будет работать либо магнитолла либо левая фара дальнего света, ну если не наша то не знаю — вытащи щиток и посмотри там обычно контакты шалят
Если всё из вышеперечисленого не помогает то почисти все контакты! У такой веши как прикуреватель честенько они обгорают и плохо проводят инергию! Кстати все остольные приборы могут работать! Всё зависит от того что там когдалибо делали! Электрики бывает там такое на мудрят потом чёрт ногу сломит!
Потянет, но не долго. Мощность — есть сила тока, помноженная на напряжение, отсюда: 120Вт : 12В = 10А.
Прикуриватель рассчитан хоть и на довольно мощную, но кратковременную нагрузку. Помимо основного преда, есть ещё термопредохранитель. Поверьте, уже не на одной машине приходилось ремонтировать (по возможности), либо просто выбрасывать монтажные блоки, раздирать слипшуюся проводку, и встречать прочие радости.
если там предохранитель 10А то потянет, но на пределе
Предохранитель на прикуривателе 16А, так что потянет.
у меня на 30 стоял, телевизор через прикуриватель смотрел Сапфир называется, жрал на 1час хватало приходилось заводить и заряжать
потянет -на фото предохранитель F20 -на 15 А
Конечно так как прикуриватель имеет самых мощный предохранитель, но 120 ВТ скорее всего нужен кондинсатор
я бы не стал. либо купить переходник под клеммы акб, либо поехать к электрику чтоб он нормальные провода протянул. предохранитель сгорит-это фигня, гораздо интересней будет когда сгорит провод или дорожка в монтажном блоке
Подключение прикуривателя
Ни в коем случае не подключайте прикуриватель к замку зажигания. Система зажигания не выдержит такой нагрузки. Проложив провод в подкапотное пространство, подведите его к плюсовому контакту аккумулятора, подключите предохранитель и после этого прикрепите к клемме.
Если по каким-то причинам вы не можете этого сделать, подведите провод с предохранителем к стартеру и прикрепите к плюсовому выводу реле. Зачистите конец провода на расстоянии 1 см, наложите его на клемму, затем обожмите с помощью пассатижей. Обязательно закрепите провод, чтобы он нигде не болтался.
Не перепутайте расстановку деталей схемы:
- Аккумулятор.
- Предохранитель.
- Выключатель.
- Реле.
- Прикуриватель.
Выключатель должен быть рассчитан на ток в 1,5 раза превосходящий максимальную нагрузку. Если такого выключателя нет, прикрепите рядом с ним реле, подходящее по току. Некоторые водители ставят выключатель и реле рядом с замком зажигания. Подключите выключатель к управляющему контакту реле, а прикуриватель к силовому.
Для этого наденьте на оголенные концы провода термоусадочную трубку, затем наденьте и обожмите клеммы. Поправьте трубку, чтобы она полностью закрыла место соединения клеммы и провода, затем нагрейте спичкой или зажигалкой. Также можете установить обычный кабельный разветвитель (220 вольт), который продают в хозяйственных магазинах.
Найдите ближайшее место подключения «земли» (провод прикручен болтом прямо к кузову). Открутите болт, зачистите контактные площадки клеммы и кузова. Проложите кусок провода от реле и прикуривателя к отверстию земли, чтобы определить длину, затем отрежьте, зачистите концы.
Сделайте разветвитель – возьмите кусок провода подходящей длины, зачистите оба конца. Затем припаяйте друг к другу конец длинного и короткого провода так, чтобы они оба были направлены в одну сторону. Защитите соединение термоусадочной трубкой, затем наденьте клемму подключения к минусу прикуривателя.
Простой народный способ
Потребуется
: отвертка, шило, снять минусовую клемму с аккумулятора или вытащить предохранитель прикуривателя.
- Снять металлический патрон, отжав усики при помощи шила.
- Отсоединить разъем с проводами от патрона, нажав на фиксатор.
- Снять пластиковое кольцо с подсветкой, отжав усики.
- Отсоединить разъем с проводами от патрона с лампой.
Для любителей самостоятельно ремонтировать свой автомобиль пригодятся сборники технологических инструкций (для Гранты и Калины).
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Отвертка плоская малая
Детали и расходники:
Примечание:
Прикуриватель снимайте для его замены или для замены лампы подсветки прикуривателя.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Достаньте прикуриватель.
3. Отожмите фиксаторы патрона прикуривателя и извлеките патрон из держателя.
4. Сожмите фиксатор разъема жгута проводов и отсоедините разъем от патрона прикуривателя.
5. Снимите облицовку патрона прикуривателя с светодиодом (на фото облицовка установлена на патрон).
6. Выньте из облицовки патрон с лампой подсветки прикуривателя.
7. Снимите из патрона подсветки лампу W1,2W и замените ее новой.
8. Установите прикуриватель в обратной последовательности.
Устройство стало привычным для водителей автомобилей. Ведь прикуриватель уже не используется по прямому назначению, а только как 12-вольтовая розетка, куда подключаются разные электрические девайсы. К разъему подсоединяют:
- зарядные устройства для сотовых, планшетов или ноутбуков;
- автомобильный пылесос;
- компрессор для подкачки шин;
- термокружки или чайник;
- видеорегистратор или GPS-навигатор.
Расположение блоков управления
Схема общего расположения блоков управления
Описание
1 | Диод цепи электромагнитной муфты компрессора кондиционера — блок предохранителей /реле в моторном отсеке |
2 | Реле полностью открытого положения дроссельной заслонки (компрессор кондиционера) — блок предохранителей /реле в моторном отсеке |
3 | Электронный блок управления кондиционером |
4 | Предохранитель кондиционера-блок предохранителей /реле в моторном отсеке (предохранитель F31) |
5 | Предохранитель кондиционера-блок предохранителей /реле под приборной панелью, предохранитель F65 |
6 | Предохранитель кондиционера-блок предохранителей /реле под приборной панелью, предохранитель F76 |
7 | Предохранитель кондиционера-блок предохранителей /реле под приборной панелью, предохранитель F82 |
8 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя (с автоматическим управлением температурой) |
9 | Блок управления противоугонной системой-в многофункциональном блоке управления |
10 | Датчик дождя /солнечного света- внутреннее зеркало заднего вида |
11 | Аккумуляторная батарея |
12 | Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости |
13 | Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости |
14 | Электронный блок управления системой поддержания скорости (круиз — контроль) — бензин |
15 | Электродвигатель /привод системы поддержания скорости(круиз-контроль) |
16 | Диагностический разъем (DLC) |
17 | Реле системы освещения в дневное время — рядом блок предохранителей /реле под приборной панелью |
18 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек |
19 | Блок предохранителей /реле приборная панель |
20 | Передний датчик(и) системы SRS — моторный отсек |
21 | Дополнительный предохранитель 1 (мультимедийный блок управления 7,5А ) — под центральной консолью |
22 | Дополнительный предохранитель 2 (CD-чейнджер 3А ) — полевым передним сиденьем |
23 | Блок управления ксеноновыми фарами — в фаре |
24 | Реле насоса омывателя фар — под блоком предохранителей/реле под приборной панелью |
25 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя (ручное управление температурой) |
26 | Звуковой сигнал — моторный отсек |
27 | Блок управления иммобилайзером |
28 | Реле указателей поворота- в многофункциональном блоке управления |
29 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива-за левой боковой защитной панелью |
30 | Блок управления комбинацией приборов |
31 | Блок управления навигационной системой-приборная панель |
32 | Многофункциональный блок управления — функции: Очистители /омыватели лобового стекла, очиститель /омыватель заднего стекла, обогреватель лобового стекла, обогреватель заднего стекла, центральный замок ,дистанционное управление центральным замком, противоугонная система, указатели поворота, блок предупреждения о не выключенном освещении, система предупреждения об открытых или неплотно закрытых дверях, индикатор системы зарядки, система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности, индикатор свечей накаливания |
33 | Мультимедийный блок управления |
34 | Датчик температуры наружного воздуха — за передним бампером |
35 | Блок управления системой парковки |
36 | Реле противотуманного фонаря-разъем электрооборудования прицепа-левая часть багажного отделения |
37 | Блок управления системы предупреждения о не пристёгнутом ремне безопасности (09/02) –под сиденьем пассажира |
38 | Боковые датчики системы SRS – на левом/ правом порогах |
39 | Блок управления системы SRS — под центральной консолью, посередине |
40 | Блок телематики |
41 | Блок управления телефоном |
42 | Блок управления 1 электрооборудованием прицепа-левая часть багажного отделения |
43 | Блок управления 2 электрооборудованием прицепа-левая часть багажного отделения |
44 | Электронный блок управления КПП (5-ступенчатая КПП)-левая передняя стойка |
45 | Датчик скорости автомобиля — КПП |
46 | Блок управления очистителями лобового стекла/фар-за приборной панелью |