Почему может сломаться карданчик?
Самая распространенная причина — постоянная эксплуатацию автомобиля на неровных дорогах, езда по колдобинам и выбоинам. Во время такой тряски большая нагрузка приходится именно на эту подвижную деталь.
Как понять, что пора менять карданчик?
Признаки его неисправности заметны, но мало сказываются на качестве движения, потому многие автовладельцы игнорируют проблему до последнего, вплоть почти до потери управляемости автомобиля. Не следует игнорировать признаки неисправности, если проявилось хотя бы два сразу — нужно тотчас провести диагностику. Каковы признаки износа или поломки?
- При движении на скорости больше 80км/час рулевое колесо сопротивляется при вращении, крутить его труднее.
- Руль крутится неравномерно, дергается при вращении, что дает дополнительную нагрузку на руки.
- Руль стал менее чувствительным, а поворот колес запоздало реагирует на управление.
- Появление заметного люфта (свободный ход колес при стабильной фиксации руля).
- Вибрация карданного вала. Убедитесь, замеряя по тахометру, на одной частоте оборотов появляется эта вибрация, или на разных. О проблемах с карданом говорит только вибрация на разной частоте оборотов, если она возникает на разных скоростях, но при одной частоте, то нужно думать, не как поменять карданчик рулевой на гранте, потому что скорость оборотов кардана была в это время разной.
- Стуки и скрежеты в руле, особенно при движении по неровной дороге.
Последний признак — финальный, говорящий уже о серьезной поломке, если довести до этой стадии, придется полностью менять механизм, что обойдется порядка 7 тысяч рублей. Если поломка все же произошла, можно провести ремонт самостоятельно. Процедура довольно сложная, а учитывая важность механизма, проводить ее следует, только имея опыт в починке автомобиля.
Как поменять рулевой карданчик
- Лучше закатить автомобиль на яму (как минимум — приподнять перед авто).
- Зафиксировать руль и рулевое колесо под прямым углом. Не следует также двигать или касаться колес во время ремонта.
- Снять переднее колесо, после чего выкрутить через салон крепежный болт. В случае, если все операции проведены верно, вал должен сам сойти с рулевого колеса.
- Снять оба кожуха (сверху и снизу), удостовериться в наличии пыльника на рулевом вале. Если его нет, лучше установить после починки, стоит деталь не больше 200 рублей.
- Выкрутить болт на крестовине, тогда вал сам сойдет с рулевой рейки.
- Стянуть вниз и вытащить вал. Перед починкой лучше отмыть его от загрязнений и ржавчины, она тоже сказывается на качестве движения.
- Зафиксировать вал в тисках. Когда он зафисирован, взять головку и выбить крестовину на одну сторону, чтобы снять стаканчик подшипника. Повторить то же действие с другого конца.
- Вставить в том же порядке новую крестовину (по очереди с каждой стороны).
- Запрессовать тисками новую крестовину (не передавливать).
- Выровнять стаканчики и завальцевать молотком и зубилом.
- Установить в обратном точном порядке на автомобиль новую деталь.
Многие автовладельцы отмечают, когда ищут, где и как поменять рулевой карданчик на Тойоте, что для этой марки очень хорошо походят рулевые крестовины от ВАЗА-2022. Это значительно упрощает процесс поиска деталей и удешевляет общую стоимость ремонта.
Если речь идет о ремонте «рабочей лошадки», машины, занимающейся перевозками или грузоперевозками, производить ремонт или замену приходится чаще, чем раз на 100 тыс. км (ввиду состояния большей части дорог). Опытные мастера, дающие советы, как поменять карданчик на рулевом газели, отмечают, что лучше устанавливать сразу два пыльника, чтобы звук от мотора был тише. При этом сами пыльники также можно уплотнить кольцами из поролона, это в разы снижает скрипы и шумы в салоне автомобиля.
Сама деталь карданного вала обойдется от 650 рублей для отечественных автомобилей и выше для иномарок. Плюс — расходники в виде пыльников и гаек.
Комплект рулевого карданного вала с шарнирами lada kalina / granta (с эур) 11186-3422092-86 автоваз. продажа оптом и в розницу — автопитер
Операции по снятию рулевой колонки с автомобиля лада гранта
1. Отсоедините провод «минус» от аккумуляторной батареи2. Снимите рулевое колесо смотрите «Снятие руля с автомобиля Лада Гранта»
3. Снимите пластиковый кожух с рулевой колонки
4. Снимите подрулевые переключатели
5. Снимите контактное кольцо подушки безопасности
6. Снимите крышку монтажного блока
7. Сожмите колодки жгута проводов
8. Отсоедините колодку от контактной группы замка зажигания
9. Отожмите фиксатор колодки проводов от антенного блока.
10. Отсоедините колодку от антенного блока.
11. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов на блоке управления электроусилителем рулевого управления.
12. Отсоедините колодку от блока управления электроусилителем рулевого управления
13. … также отсоедините вторую колодку от блока управления.
14. Нанесите маркером отметку взаимного расположения нижнего карданного шарнира и вала рулевого механизма.
15. Выверните стяжной болт клеммового соединения рулевой колонки
16. Извлеките болт из отверстия и отсоедините шарнир от вала
17. Отверните 4 болта крепления рулевой колонки и опустите вниз на длину проводов идущих к ней. (на рисунке показаны места крепления рулевой колонки)
18. Сожмите фиксатор соединительного жгута проводов идущего к рулевой колонке.
19. Отсоедините колодку.
20. Извлеките держатель проводов из кронштейна рулевой колонки
21. Также извлеките держатель проводов из кронштейна усилителя рулевой колонки
22. Снимите рулевую колонку в сборе с замком зажигания23. Установка производится в обратном порядке.
https://www.youtube.com/watch?v=q3eRh5fRmd8
Общую информацию о внешнем виде, функциональности и элементах рулевой колонки вы сможете найти в статье «Рулевое управление Лада Гранта»
