- Почему щелкает трос сцепления на ладе гранте
- Где расположен трос сцепления на ладе гранте
- Купить кронштейн крепления троса сцепления нижний для lada granta, kalina, datsun по цене 165 рублей.
- Обзор цен производителей
- Подготовительный этап
- Порядок установки троса
- Последовательность действий при замене троса сцепления лады гранты
- Признаки неисправности, диагностика, способы устранения
- Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
- Смазка троса сцепления лада гранта
- Отзывы
- Вывод
Почему щелкает трос сцепления на ладе гранте
Периодические щелчки при нажатии педали свидетельствуют о недостаточном натяжении троса, либо его чрезмерном натяжении.
Устранить щелчки просто. Для этого нужно вытянуть наконечник натяжителя из посадочного места вилки, замерить фактическое расстояние, оно должно быть равно 27 мм. Увеличить или уменьшить напряжение по мере необходимости (ключ на «10»).
Чаще всего источником скрипа служит:
- полимерная втулка педали: нанесение смазки, замена новой;
- натяжитель: заливаем трансмиссионное масло в полость между металлическим тросом и оплеткой;
- поводок троса сцепления: наносим графитную смазку на место соприкосновения вилки и полимерной гайки троса;
- первичный вал механической коробки передач: отсутствие или недостаточное количество смазки на прижимном подшипнике вилки сцепления. Устранить скрип можно распылением аэрозольного баллончика, наполненного графитной смазкой.
Предварительно демонтируем корпус воздушного фильтра, патрубки. Также снимаем пыльник рычага вилки, распыляем смазку.
Где расположен трос сцепления на ладе гранте
Конструкционно один конец натяжителя установлен в моторном отсеке, другой конец проведен в салон посредством технологического отверстия в металлической перегородке.
Купить кронштейн крепления троса сцепления нижний для lada granta, kalina, datsun по цене 165 рублей.
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
Цены на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой.
© 2022 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Обзор цен производителей
| Производитель, артикул | Цена (Руб.) | Ресурс (Тыс.км) |
| Лада 21901-1602210 оригинал | От 634 | 100 |
| ASPCC260210 | От 465 | 75 – 80 |
| BRAND 219011602210 | От 300 | 75 — 80 |
| 21901-1602266-00 | От 150 | 40 |
| 21901-1602210-00 | От 550 — 600 | 75 |
| 21901-1602210-00 | —/— | 75 |
*цены актуальны состоянием на 29.10.2022 года.
Подготовительный этап
Необходимые инструменты, материалы:
- набор автомобильных ключей, головки, трещотка;
- ветошь, жидкость для удаления наслоений типа WD– 40;
- шестигранник на «8»;
- измерительная линейка;
- отвертка с плоской, крестообразной битами;
- пассатижи, бокорезы;
- трос сцепления;
- дополнительное освещение по мере необходимости.
Порядок установки троса
- Продеваем натяжитель через технологическое отверстие в перегородке.
- Фиксируем модуль педали на штатное место, закрепляем ось.
- Крепим упор оболочки, уплотнитель троса.
- Продеваем оплетку, натяжитель в отверстие механической коробки передач (МКПП).
- Выводим тросик в рабочее состояние, смещаем нижний наконечник до упора (преодолеваем сопротивление пружины).
- Замеряем фактическое расстояние между вилкой и пластиковым фиксатором. Зазор троса сцепления на Лада Гранта должен быть равен 27 мм.
Зазор троса сцепления - Несколько раз нажимаем на педаль сцепления, проводим контрольный замер расстояния вновь.
- При несовпадении регулируем ключом на «10».
- В салоне машины замеряем величину рабочего хода педали сцепления, он должен быть равен 146 мм. В случае обнаружения отклонения, регулируем расстояние наконечника на тросике (ключ на «10»).
Водителю на заметку!!! Настройка троса проводится после его полной установки. В последующем регулировку осуществляет компенсационный механизм. Его задача — постоянное натяжение тросика. При отклонении от нормы степень натяжения увеличивается или уменьшается.
Последовательность действий при замене троса сцепления лады гранты
- Машина в периметре ремонтной зоны, обеспечен беспрепятственный доступ к передним дверям.
- Ключом на «13» выкручиваем гайку, крепящую натяжитель к кронштейну педалей. Модуль расположен под приборной панелью, возле вала рулевой колонки.
- Плоскогубцами снимаем шпильку оболочки натяжителя, стопорную скобу.
- Извлекаем ось, снимаем педаль сцепления в сборе, пружину с блока педали сцепления.
- Плоскогубцами (бокорезами) снимаем стопор наконечника троса сцепления.
- Снимаем трос.
Замена троса сцепления «Агат» на Ладе Гранте окончена.
Водителю на заметку!!! Перед установкой (укладкой) нового троса обязательно смажьте его трансмиссионным маслом. Жидкость залейте между оплеткой и металлическими жилами.
Признаки неисправности, диагностика, способы устранения
| Признак | Причина и устранение |
| Неполное включение сцепления (буксует) | Замена дисков, очистка фрикционов |
| Неполное выключение (ведет) | Профилактика механизма сцепления |
| Периодические рывки | Износ тросика сцепления, замена фрикционов |
| Вибрация, биение при переходе на повышенные передачи | Искривление маховика, износ зубьев захвата. Замена маховика,смежных расходных материалов |
| Шум, скрип, скрежет при активации | Износ пружины демпфера, замена новой, смазка привода |
| Свободный ход педали увеличен, превышает 2 -3 мм | Натяжение тросика, замена новым |
| Слышен запах горелых фрикционных накладок | Демонтаж блока сцепления, замена изношенных элементов |
| Повышенный расход горючего | Изношен маховик, повреждены зубья |
| Сниженная динамика разгона | Замена фрикционов |
Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
При выборе комплектующих отдавайте предпочтение качественным деталям с оригинальными каталожными артикулами. Приобретайте запчасти в сертифицированных точках продажи, официальных представительствах, у дилеров.В меньшей степени пользуйтесь услугами непроверенных посредников, реализовывающих продукцию по заниженным ценам. Дешевизна — первый признак подделки.
Смазка троса сцепления лада гранта
Материалы, инструменты:
- трансмиссионное масло;
- ветошь;
- дополнительное освещение;
- ключ на «10».
- Помещаем машину на ровную платформу (площадку), обеспечиваем первоочередные меры безопасности, выжимаем рычаг стояночного тормоза.
- Открываем капот, снимаем корпус воздушного фильтра, воздуховоды.
- Ключом на «10» отвинчиваем гайку, извлекаем наконечник троса из проушины.
- Заправляем тавотницу маслом, заливаем жидкость в полость между металлическим тросом и оплеткой.
- Устанавливаем натяжитель на штатное место, фиксируем крепление.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Василий:эксплуатирую автомобиль больше года, нареканий на качество работы нет, механизмы работают исправно. Во время второго ТО мастер смазал трос сцепления, так как начал поскрипывать. |
| 2. | Кирилл:два года прошло с момента покупки машины, никаких вложений не делал, за исключением покупки расходных материалов, масел, фильтров. |
| 3. | Иван:на 55000 км заскрипел трос сцепления, смазал его самостоятельно, в сервис не обращался. Грешу не на брак, а на погодные условия, так как машина круглый год стоит на улице. |
| 4. | Геннадий:два года езды на автомобиле без поломок и ремонтов. Качеством изготовления отечественной техники доволен, детали доступные, широкий ассортимент. Мои рекомендации автомобилистам Лада Гранта. |
| 5. | Владимир:уже прошел четыре ТО, никаких замечаний мастера, только замена расходных материалов, фильтров, масла, антифриза. Считаю, что неагрессивный стиль вождения, качественные запчасти — факторы длительного срока эксплуатации машины. |
| 6. | Кирилл:после 60000 км появился металлический скрежет троса, в сервис не обращался, устранил дефект своими силами. Процесс заливки масла не сложный, под силу автомобилисту. Для подкрепления знаний ознакомился с рекомендациями инструкции по эксплуатации. |
| 7. | Дмитрий:год прошел с момента покупки машины, замечаний по работе нет. Систематически провожу осмотр, заливаю качественное топливо, езжу аккуратно, скоростной режим не превышаю. |
| Отрицательные | |
| 1. | Николай:у меня полетел тросик уже на 35000 км. Даже для отечественной машины это слишком маленький срок. Товарищи рекомендуют приобрести натяжитель от ВАЗ 2110. Правда, штатные крепления не совпадают, нужно просверлить дополнительное. |
| 2. | Геннадий:машина начала сыпаться уже на 50000 км. пробега. За полгода посещал СТО три раза для проведения профилактики, компьютерной диагностики, замены изношенных элементов. |
| 3. | Владимир:за два года эксплуатации машины неоднократно проводил ремонты, замены деталей, диагностики. Качество изготовления комплектующих на низком уровне, не рекомендую приобретать Лада Гранта. |
Вывод
Средний срок эксплуатации троса механизма сцепления на автомобиле Лада Гранта составляет 75-85 тыс. км. При условии соблюдения рекомендаций изготовителя по обслуживанию техники, установки оригинальных запчастей, умеренном стиле вождения ресурс службы сцепления увеличивается на 10 – 15%.
Негативные отзывы в адрес Лады Гранты о низком качестве изготовления деталей не соответствуют действительности. Большинство поломок связаны с нарушением сроков проведения осмотра, заправкой некачественных масел.
Процесс замены троса легкий, но требует внимательности со стороны ремонтника.