Lada granta 2021 новый

Lada Granta остается самым популярным автомобилем российского рынка. И «АвтоВАЗ» стремится удержать за этой моделью такое звание. Для этого производитель подготовил новую комплектацию, которая сделала Гранту более доступной.

Так, на рынок вышла версия Classic Light, которая оценивается в 503,9 тысячи рублей. Автомобиль в данном исполнении сохранил прежний безнаддувный двигатель объемом 1,6 литра, который недавно пережил плановую модернизацию и стал надежнее и мощнее. По умолчанию Granta в новом исполнении Classic Light комплектуется заводской магнитолой. При этом автомобиль лишился кондиционера и системы ЭРА-ГЛОНАСС. Причем последнюю потребителям придется докупать, так как без нее в России запрещено эксплуатировать автомобили.

Несмотря на выход новой, более дешевой комплектации, цены на некоторые версии Lada Granta резко подскочили вверх. Во многом это случилось из-за дефицита, который испытывают все российские дилеры «АвтоВАЗа». В результате нехватка автомобилей на складах привела к тому, что некоторые версии Lada Granta теперь стоят более миллиона рублей.

Напомним, что из-за нехватки комплектующих «АвтоВАЗ» уже приостанавливал производство на автозаводе в Тольятти. Причем, как ожидается, ситуация в ближайшие недели не улучшится. Согласно опубликованной информации, в течение сентября «АвтоВАЗ» также продолжит поставлять Гранту в ограниченном количестве.

Но дефицит комплектующих, судя по всему, не испытывает компания «ВИС-Авто», которая входит в состав тольяттинского автозавода. Она недавно представила полурамный пикап, созданный на базе актуальной версии Lada Granta. Новинка отличается от своего прототипа увеличенной до 3100 мм колесной базой, которая позволила установить сзади грузовую платформу. В комплекте с пикапом на основе Гранты поставляется 1,8-литровый 117-сильный двигатель, который также претерпел ряд изменений. Такая новинка дополняется газобаллонным оборудованием.

Компания «ВИС-Авто» пока не делала никаких заявлений по поводу возможного серийного производства пикапа. При этом в ближайшем будущем ее инженеры намереваются представить аналогичную версию Granta с увеличенной до 1500 килограммов грузоподъемностью.

Запись перемещена в архив

Гранте в ее привычном, пусть и модернизированном до «икс-стиля» виде, осталось существовать около года — по крайней мере так говорят. А дальше новое поколение Гранты на платформе Global Access (она же бывшая В0).

Даже самая свежая Гранта с «лицом» от Весты — прямая наследница вазовской «восьмерки», которая в момент показа на выставке «Автопром 84» была прорывной моделью на фоне запрудивших страну заднеприводных легковых автомобилей. Тогда и двигатель, и трансмиссия казались верхом совершенства. Впервые в стране – реечный рулевой механизм, плюс эффективные тормоза, и все это базируется на довольно просторном и удобном кузове типа хэтчбек.

Но с тех пор прошло много времени. И что же мы видим на сегодняшней Гранте? Да всё то же самое.

Что не так с нынешней Грантой?

Хуже всего дела обстоят с компоновкой передней подвески и рулевого управления. У нынешней Гранты нет подрамника. Поэтому к отдельным ушкам на кузове крепят рычаги, отдельно прикреплены растяжки и отдельно кронштейны, к которым крепится стабилизатор поперечной устойчивости. К кузовным панелям также крепят рулевой механизм. Все это порождает высокий уровень вибраций и шума при езде. И управление автомобилем затруднено. Все это экономически нецелесообразно было устранять в нынешней итерации Гранты. Куда выгоднее просто учесть перечисленные недостатки при разработке модели нового поколения.

Стабилизатор поперечной устойчивости (1) – отдельно, рычаги передней подвески (2) – сами по себе, растяжки (3) прикреплены к недостаточно мощным кронштейнам в нижней части «телевизора».

Впрочем, есть у сегодняшней Гранты и такие недостатки, которые можно было бы устранить, не дожидаясь смены поколения. К примеру, до сих пор, несмотря на все усовершенствования, включая появление АБС, приходится для безопасности или перед получением диагностической карты подтягивать ручник. Большинство иномарок обзавелись саморегулирующимся приводом ручника еще в восьмидесятые. Да и привод основных тормозов недостаточно понятный: выбрать нужное усилие на педали тормоза порой непросто.

Лада Гранта 2021 — что останется от нынешней модели?

При этом фирменный стиль Лады будет проглядывать на передке, на дверях и даже на крышке багажника. А каркас кузова, вероятно, будет взят от нынешнего Логана.

Так же, к примеру, поступили в свое время при создании Лады XRAY: натянули новую «шкурку» на Renault Sandero Stepway. Очевидно, что и в оформлении салоны новой Гранты тоже всячески будут продвигать «икс-стиль».

Очевидно, что ВАЗ не собирается сворачивать производство своих моторов для поперечной компоновки, ведущих родословную от той самой «восьмерки». И одним из главных потребителей останется новая Гранта. Скорее всего, то же произойдет и с механической коробкой передач. А это значит, что характерные позванивание движка при работе и подвывания коробки сохранятся.

Что привнесет новая платформа?

В первую очередь — подрамник. Жесткий замкнутый контур, закрепленный к кузову в четырех точках. А к нему будут прикреплены и рычаги передней подвески, и стабилизатор поперечной устойчивости, и рулевой механизм. И это правильно, потому что обеспечит достойную управляемость, адекватную обратную связь на руле и низкий уровень вибраций — всё, что характерно для современного автомобиля, даже бюджетного.

Так выглядит передняя подвеска, смонтированная на подрамнике у автомобиля на платформе Global Access.

Новая платформа обеспечит не менее энергоемкую подвеску, чем у нынешней Гранты. Вероятнее всего, такие компоненты, как ступицы, тормозные диски и суппорты, перекочуют с той же платформы Global Access.

Балка задней полузависимой подвески Renault Logan со встроенным стабилизатором поперечной.

По той же причине изменится схема задней подвески. Конструкция с амортизаторами, совмещенными с пружинами, уступит место балке с разнесенными элементами. Следовательно, снизятся высокочастотные вибрации, резонансные колебания пружины выйдут за пределы рабочего диапазона подвески. Все это положительно скажется на поведении автомобиля при езде.

Барабанный тормозной механизм платформы Global Access зарекомендовал себя надежным и ресурсным.

Дальнейшая модернизация нынешней Гранты бессмысленна — автомобиль безнадежно устарел. Поэтому переход на пусть и недорогую, но относительно современную, а главное — надежную платформу оправдан. И пусть мы получим во многом знакомый нам Renault Logan под новым именем Лада Гранта, но это будет куда более практичная, удобная и безопасная Гранта, чем та, что есть сегодня.

Lada Granta – автомобиль российского производства, выпускаемый компанией АвтоВАЗ с мая 2011 года. Данная модель пришла на смену таким популярным представителям «классики», как Lada Samara и Lada Kalina. Лада Гранта 2021 года выпуска является представителем рестайлиноговой версии автомобилей первого поколения, премьера которого состоялась в рамках Московской автовыставки в августе 2018 года. А спустя 2 дня начались продажи модели. Главным отличием рестайлинговых автомобилей является видоизмененная передняя часть с совершенно новой решеткой радиатора, выполненной в стиле Lada Vesta. Несмотря на установку дополнительных подушек безопасности в топовой модификации, данная модель смогла получить всего лишь 3 звезды по результатам тестирований по версии ARCAP, проводимых журналом «Авторевю». Однако это не мешает ей уже на протяжении нескольких лет оставаться в числе лидеров продаж внутреннего рынка. Минимальная стоимость автомобиля в базовой комплектации составляет 471 900 рублей, в то время как цена самой богатой версии не превышает 685 900 рублей.

Комплектации и цены

Лада Гранта 2021 года, получившая после рестайлинга новый кузов, доступна в четырех вариантах исполнения. Это — седан, лифтбек, универсал и 5-дверный хэтчбек. В данном обзоре доступны все актуальные комплектации и технические характеристики новой модели, а также цены и фото обновленного автомобиля.

Standart

Базовая модификация «Standart» Lada Granta 2021 года выпуска, стоимостью 471 900 рублей, в качестве основных технических характеристик получила:

Classic

В комплектации «Classic», стоимостью от 508,5 тысяч рублей, в дополнение к указанным стандартным опциям автомобиль получил:

Comfort

Модификация «Comfort», по цене от 556 500 рублей, дополнительно предусматривает наличие:

Club

Лада Гранта 2021 года выпуска в комплектации «Club», по цене от 573 тысяч 900 рублей, получила:

Luxe

Самой дорогой является модификация «Luxe», стоимостью от 595 800 рублей, в которой установлены:

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов Lada Granta 2021 года выпуска получила три типа 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых моторов с электронной системой впрыска:

В пару к указанным двигателям производитель устанавливает 5-ступенчатую «механику», 4-скоростную коробку-«автомат» либо 5-диапазонный «робот». В любой из доступных комплектаций Лада Гранта оснащена передним приводом с независимой передней подвеской и полузависимой задней с торсионной балкой.

Габариты и основные параметры отечественной модели:

Управляемость и внедорожные характеристики

Владельцы Гранта отмечают довольно хорошую управляемость автомобилем. Однако при этом следует отметить, что добиться высоких результатов можно только при условии соблюдения элементарных технических требований. Так, износ любой детали подвески может привести к «гулянию» автомобиля по трассе уже при скорости чуть более 60 километров. Гранта должна иметь правильный развал-схождение и причем очень точный. Не допускается езда на шинах с разным давлением. При соблюдении данных условий, автомобиль хорошо держит трассу и неплохо входит в повороты.

А вот проверять внедорожные качества модели по непроходимой грязи не рекомендуется, особенно это относится к автомобилям с АКПП и роботом, которые плохо переносят экстремальные нагрузки и склонны к перегреву со всеми вытекающими последствиями. Ограниченный дорожный просвет не позволяет преодолевать даже незначительные препятствия при полностью загруженном салоне. Что же касается небольших препятствий в условиях мегаполиса в виде снежных переметов и «лежачих полицейских», то их автомобиль проходит без каких-либо заметных трудностей.

Затраты на обслуживание

Среднестатистический владелец автомобиля в год проезжает не менее 30 тысяч километров, а это значит, что в течение первых 12 месяцев после покупки нового автомобиля проходить техническое обслуживание придется не менее двух раз, поскольку каждое последующее ТО дилеры рекомендуют проводить каждые 15 000 километров пробега. Только в этом случае будет сохранена официальная гарантия производителя. Однако любое плановое обслуживание требует определенных затрат. В зависимости от региона стоимость ТО обойдется владельцу Лада Гранта в среднем от 5,5 до 6 тысяч рублей. Не стоит забывать и о проведении «нулевого» обслуживания, которое следует проводить после 2,5 – 3 тыс. км. пробега. На его прохождение придется потратить около 3 тысяч рублей.

Динамические качества и расход топлива

Не претендуя на лавры спорткара, Гранта является классическим представителем компактного класса городских автомобилей. Его динамика позволяет оставаться на одном уровне со своими одноклассниками при езде в условиях мегаполиса, однако и на трассе автомобиль способен продемонстрировать довольно неплохие скоростные качества. При этом производитель уделяет достаточно внимания используемому топливу и рекомендует использовать бензин не ниже марки АИ-95.

Несмотря на заявленные показатели расхода, его реальные цифры могут несколько отличаться. Связано это, прежде всего, с условиями эксплуатации, стилем вождения и сезонностью. При этом 16-ти клапанные моторы демонстрируют меньшее потребление топлива, обеспечивая более высокую динамику, но и затраты на их обслуживание и содержание будут несколько выше, чем у восьмиклапанных моделей.

Дизайн

После проведенного рестайлинга автомобиль получил видоизмененную переднюю часть, характерную для всех автомобилей АвтоВАЗа последнего поколения. При этом модель сохранила полностью классические формы, в которых полностью отсутствует спортивная составляющая, и направленные линии рельефа, характеризующие высокие аэродинамические характеристики. В целом автомобиль выглядит довольно гармонично, а каждая деталь кузова является логическим продолжением предыдущего элемента. Несколько оживляет общее восприятие задняя часть с оригинальными фонарями и рельефными изгибами крышки багажника. Колесные арки не выделяются на общем фоне и не утяжеляют экстерьер модели.

Внутренний интерьер выглядит комфортно и лаконично. Несмотря на ограниченные размеры салона автолюбитель имеет удобный доступ к основным органам управления, расположенным на передней панели. Сиденья первого ряда обладают незначительной боковой поддержкой и не могут обеспечить высокий уровень комфорта при езде на длинную дистанцию. Сзади могут разместиться три взрослых человека, однако выступающий трансмиссионный тоннель создает некоторый дискомфорт для ног среднего пассажира.

В числе преимуществ автомобиля можно отметить большой объем багажного отсека, который при необходимости можно увеличить за счет сложенного ряда задних сидений.

Начало продаж

После проведенного рестайлинга автомобили первого поколения начали поступать в дилерскую сеть автосалонов в августе 2018 года.

Конкуренты

Доступная цена и хорошие технические характеристики позволяют Ладе Гранта уже на протяжении нескольких лет входить в число лидеров продаж отечественного рынка. Сегодня автомобиль составляет серьезную конкуренцию таким популярным моделям лидеров мирового автопрома, как: Datsun on-DO, Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia Rio и Nissan Almera.

Фото

Пересечений с третьей генерацией Renault Logan — предостаточно.

Наиболее демократичная по цене модель АВТОВАЗа Lada Granta в новом поколении сменит платформу: как уже известно, у всех будущих моделей это будет Renault CMF-B, а Гранте достанется ее бюджетная модификация — CMF-B-LS. В целом же Гранта создается с оглядкой на третью генерацию Renault / Dacia Logan (на фото), представленную осенью 2020 года.

Поэтому новый вазовский бюджетник может внешне весьма напоминать ее. Кстати, и выпускать третье поколение Логана должны на одной производственной площадке с Грантой — на АВТОВАЗе, пишет «Русский автомобиль». А разводить по потребительским нишам модели Renault Logan и Lada Granta будут с помощью типов кузовов и двигателей.

По информации источника, для Гранты запланированы модификации седан, универсал и кросс-универсал. Хэтчбека у Лады не будет, и альтернативе французской машине в нише, которую сейчас делят Sandero и Гранта-хэтч, в будущем не окажется.

Что касается двигателей, то для модели Renault анонсированы малокубатурные турбомоторы TCe с непосредственным впрыском объемом от 1,0 литра, в топе у Логана будет 1,3-литровый турбодвигатель от Arkana. А вот у Гранты в новом поколении движки будут другие — нынешние вазовские атмосферники объемом 1,6 (в восьми- и 16-клапанном вариантах) и 1,8 литра.

По предварительным данным, новая Гранта должна стать серийной в 2023 году. Есть вероятность, что при смене поколения модель поменяет и имя.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Комбинируя цвет, цену, технические характеристики и опции, подберите оптимальную для вас
комплектацию автомобиля Granta 
седан.

Определились с выбором? Отлично! Тогда отправляйте online-заявку на тест-драйв, расчет кредита или
покупку Granta 
седан в наш дилерский центр.

Выбор по цене

Выбор по характеристикам

1.6 л 16-кл. (98 л.с.), 4АТ

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ

Вашему выбору подходят

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Classic’22 Кондиционер

745 900 руб *

• Инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних)• Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя• Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)• Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Корректор света фар гидравлический• Дневные ходовые огни

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Кронштейны крепления груза в багажнике• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Облицовка порогов пола• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Верхние поручни (3 шт.)• Уплотнители порогов пола• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Обивка дверей (вставка) пластик

• Кондиционер• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Полный пакет шумоизоляции• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника

• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• 14″ стальные диски черного цвета• Колпаки колес декоративные• Запасное полноразмерное стальное колесо 14″

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Classic’22 Кондиционер 15″

769 900 руб *

• Инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних)• Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя• Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)• Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Корректор света фар гидравлический• Дневные ходовые огни

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Кронштейны крепления груза в багажнике• Уплотнители порогов пола• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Облицовка порогов пола• Верхние поручни (3 шт.)• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Обивка дверей (вставка) пластик

• Кондиционер• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Базовый пакет шумоизоляция• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника

• Запасное стальное колесо временного использования 14″• 15» легкосплавные диски• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• Запасное полноразмерное стальное колесо 14″

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ /Classic’22 Advance

749 900 руб *

• Подушка безопасности водителя• Инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних)• Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя• Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)• Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Корректор света фар гидравлический• Дневные ходовые огни• Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями• Подушка безопасности переднего пассажира

• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Подогрев передних сидений• Полный пакет шумоизоляции• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• 14″ стальные диски черного цвета• Колпаки колес декоративные• Запасное полноразмерное стальное колесо 14″• Наружные ручки дверей в цвет кузова

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Classic’22 Advance 15

771 900 руб *

• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Кронштейны крепления груза в багажнике• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Облицовка порогов пола• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Уплотнители порогов пола• Обивка дверей (вставка) пластик• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения

• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Полный пакет шумоизоляции• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника• Кондиционер

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• 15» легкосплавные диски• Запасное стальное колесо временного использования 14″• Наружные ручки дверей в цвет кузова

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Comfort’22 Light

766 900 руб *

• Подушка безопасности водителя• Подушка безопасности переднего пассажира• Инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних)• Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями• Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя• Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)• Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Корректор света фар гидравлический• Дневные ходовые огни

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Кронштейны крепления груза в багажнике• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Облицовка порогов пола• Уплотнители порогов пола• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Обивка дверей (вставка) пластик

• Полный пакет шумоизоляции• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника• Подогрев передних сидений• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Кондиционер

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• 14″ стальные диски черного цвета• Колпаки колес декоративные• Запасное полноразмерное стальное колесо 14″

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Comfort’22 Light Литые диски 15

788 900 руб *

• Дневные ходовые огни• Корректор света фар гидравлический• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)• Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)• Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя• Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями• Инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних)• Подушка безопасности переднего пассажира• Подушка безопасности водителя

• Подсветка багажного отделения• Подсветка вещевого ящика• Уплотнители порогов пола• Розетка 12V на центральной консоли• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Верхние поручни (3 шт.)• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Обивка дверей (вставка) передние двери — ткань, задние — пластик• Кронштейны крепления груза в багажнике• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Датчик температуры наружного воздуха• Бортовой компьютер• Облицовка порогов пола• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Обивка дверей (вставка) пластик

• Кондиционер• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Подогрев передних сидений• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника• Электростеклоподъемники передних дверей• Центральный замок• Воздушный фильтр салона• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Электроусилитель рулевого управления• Полный пакет шумоизоляции

• Фартуки задних колес (брызговики)• Фартуки передних колес (брызговики)• Щитки задних крыльев (локеры)• Щитки передних крыльев (локеры)• Рамки дверей черного цвета• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Запасное стальное колесо временного использования 14″• 15» легкосплавные диски

780 900 руб *

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Обивка дверей (вставка) передние двери — ткань, задние — пластик• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Кронштейны крепления груза в багажнике• Уплотнители порогов пола• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Обивка дверей (вставка) пластик

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Comfort’22 Литые диски 15

802 900 руб *

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Кронштейны крепления груза в багажнике• Уплотнители порогов пола• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Обивка дверей (вставка) пластик

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• 15» легкосплавные диски• Запасное стальное колесо временного использования 14″

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / #CLUB Специальная серия’22

799 900 руб *

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Обивка дверей (вставка) передние двери — ткань, задние — пластик• Отделка руля, чехла КПП кожей с красной отстрочкой• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Декоративные накладки порогов пола Quest (передние)• Уплотнители порогов пола• Функция задержки выключения света фар• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Обивка сидений ткань с отстрочкой и логотипом #CLUB на передних сиденьях. Цвет черный

• Электропривод замка крышки багажника с управлением из салона• Полный пакет шумоизоляции• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника• Подогрев передних сидений• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Обогрев ветрового стекла• Датчики парковки задние• Кондиционер

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота черного цвета (Пантера 672)• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Рамки дверей черного цвета• Молдинги боковых дверей в цвет кузова• Щитки передних крыльев (локеры)• Щитки задних крыльев (локеры)• Фартуки передних колес (брызговики)• Фартуки задних колес (брызговики)• 15» легкосплавные диски оригинальные• Запасное стальное колесо временного использования 14″

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Classic’22 Кондиционер»15

777 900 руб *

• Дневные ходовые огни• Корректор света фар гидравлический• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС• Блокировка задних дверей от открывания детьми• Крепления для детских сидений ISOFIX (2 шт.)• Подголовники задних сидений L-образные (2 шт.)• Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя• Инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних)• Подушка безопасности водителя

• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный• Подсветка багажного отделения• Подсветка вещевого ящика• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Уплотнители порогов пола• Облицовка порогов пола• Розетка 12V на центральной консоли• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Верхние поручни (3 шт.)• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Обивка дверей (вставка) пластик• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Датчик температуры наружного воздуха• Бортовой компьютер

• Полный пакет шумоизоляции• Кондиционер• Электропривод и обогрев наружных зеркал• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника• Электростеклоподъемники передних дверей• Центральный замок• Воздушный фильтр салона• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Электроусилитель рулевого управления

• Запасное стальное колесо временного использования 14″• 15» легкосплавные диски• Фартуки задних колес (брызговики)• Фартуки передних колес (брызговики)• Щитки задних крыльев (локеры)• Щитки передних крыльев (локеры)• Рамки дверей черного цвета• Наружные ручки дверей в цвет кузова• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова

755 900 руб *

724 900 руб *

815 900 руб *

678 300 руб *

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Цельное заднее сиденье с раскладкой спинки• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Обивка дверей (вставка) пластик• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Облицовка порогов пола• Уплотнители порогов пола• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Кронштейны крепления груза в багажнике• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный

• Полный пакет шумоизоляции• Электроусилитель рулевого управления• Регулируемая по высоте рулевая колонка• Воздушный фильтр салона• Центральный замок• Электростеклоподъемники передних дверей• Электропривод замка крышки багажника в накладке крышки багажника• Электропривод и обогрев наружных зеркал

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ / Classic’22/15

700 300 руб *

• Бортовой компьютер• Датчик температуры наружного воздуха• Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый• Обивка дверей (вставка) пластик• Карман в спинке сиденья переднего пассажира• Верхние поручни (3 шт.)• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом• Розетка 12V на центральной консоли• Облицовка порогов пола• Уплотнители порогов пола• Функция задержки освещения салона после закрытия двери• Подсветка вещевого ящика• Подсветка багажного отделения• Кронштейны крепления груза в багажнике• Инструмент водителя: домкрат, ключ колесный

Рассказать есть о чем: Lada Granta 2021 года в парке «За рулем» с апреля и уже накатала почти 15 тысяч километров. Спойлер: стоимость километра пробега не превышает 4 рублей, и это хороший результат.

Больше полугода в редакции «на хозработах» служит Лада Гранта с новым 90‑сильным двигателем ВАЗ‑11182.

Все водители, которым довелось управлять ею за это время, прежде ездили на машинах иностранных марок.

С учетом «текущего момента» на Гранту смотрели по-особенному: сможет ли заменить иномарки не только по факту, но и с точки зрения потребительских свойств?

Оснащение на уровне

Берешься за дверную ручку, и прям чувствуешь – это не просто Лада Гранта, это на самом деле ВАЗ‑219040. Выглядит нормально, но тянуть за скобу с ощутимыми гранями после Шкоды или Renault удивительно. Тот, кто создавал ручку, пробовал за нее взяться? А у иномарок?

Прекрасно, что есть круиз-контроль (не отключается при переключении передач!) и ограничитель скорости. Работают точно. Но включать их нелогично устроенными кнопочками на правом подрулевом – квест еще тот.

Три раздражающих проблемы

Гранта какая-то рассинхронизированная.

Кто бы ни ездил в дождь, замечают, что правый и левый дворник ходят не вместе, а каждый немного сам по себе.

Фары светят приемлемо (если не ожидать многого от одной галогенной лампы Н19), но чуть тронешь корректор – появляется «рассинхрон» правого и левого лучей.

На разгоне машину с приводами колес разной длины тянет вправо – помните ВАЗ‑2108?

Обсуждать отделку бессмысленно: соответствует статусу самого доступного автомобиля на рынке, поэтому без претензий. Единственный скрип иногда проявляется в водительском кресле.

Мелочи, скажете вы. И будете правы – всё это не мешает успешно выполнять транспортную функцию, особенно с использованием огромного багажника.

Но почему не желать поменьше противоречий, если еще не забыты примеры «как можно»?

Мест для мелочей немало. А вот подстаканники неудобны.

Как едет?

В городе Гранта адекватна. Легкий руль и педальки (кроме тормоза), четкая «переключалка», хорошая обзорность. Особенно приятно, как вытягивает «снизу» 90‑сильный мотор – хотя у выхлопа такой звук, будто он подсекает. Герметичен, проверяли.

На шоссе предельная комфортная скорость – около 120 км/ч. Дальше растут вибрации и шум, включая посвистывание через левый задний дверной уплотнитель, совсем не остается тяги для обгонов, напрягает руль, лишенный самовозврата близ «нуля». Настройки для того, чтобы экономить на скоростных платных дорогах.

Где Лада расцветает, так на разбитых местных «направлениях». Клиренс такой, что скоро о нем перестаешь даже думать. Подвеска упруга, но энергоемка. А 15‑дюймовых колес, как на нашей машине, избегайте – с ними на кузов приходит больше тычков, а прибыли в управляемости и внешнем виде – примерно ноль.

К первому полноценному ТО новый мотор 11182 подходит бодрячком: расхода масла, течей, нефункциональных шумов не отмечено.

На чем сэкономил АВТОВАЗ

А еще такое колесо легче пробить на ямах с острыми краями – и тогда вы узнаете, из чего у Гранты сделан штатный домкрат. Из пластика! Если повезет встать на идеально ровной дороге, возможно, ходовой винт не выгнется дугой и поменять колесо удастся – в случае, если штатный «баллонник» со слишком короткой ручкой справится с болтами. Ну почему в XXI веке новоиспеченный автовладелец прямо из салона вынужден ехать в автомагазин за какими-то комплектующими?

Интересно, сколько копеек сэкономили на укороченном баллонном ключе и пластиковом домкрате?

Помимо домкрата и ключа, надо взять две пружинки вилки сцепления от «классики» или похожих – и натянуть их на петли крышки багажника, можно даже в поперечном направлении. Иначе риск однажды получить падающей крышкой по хребту почти стопроцентный (это больно, проверено). Парадокс в том, что больше чем за 10 лет таких случаев владельцами описано миллион, а при сборке на заводе штатные торсионы можно установить в более «тугое» положение или вообще изменить. Что делает АВТОВАЗ? Ничего.

Что сломалось?

Пара моментов обеспокоили.

Во‑первых, несколько раз с утра автомобиль получалось завести только со второго раза, при этом никаких ошибок не выдавалось.

Во‑вторых, в одно холодное осеннее утро климат-контроль отказался подавать в салон теплый воздух, как его не «просили». Хорошо, что дело было около официального дилера – по словам сервисменов, помогла простая перезагрузка.

Но в зиму теперь смотрим с осторожностью.

Дополнительные пружины или газовые упоры, удерживающие крышку багажника в открытом положении, предлагает масса фирм. Но самый дешевый способ с использованием пружин вилки сцепления от «классики» подсказали читатели «За рулем».

Но и с оптимизмом. Потому что Гранта – она наша, родная, известная вдоль и поперек. После почти 40 лет эволюции эта платформа находится на пике формы.

Что в итоге?

Сидеть за рулем удобно всем (привет «восьмеркам»), управляемость лучше «десяточной», экономичность и возможность потребления 92‑го бензина никуда не делись.

Сейчас всё это начинаешь ценить еще сильнее – в том числе, вспоминая иномарки.

Лада Гранта, 1,6 (90 л. ), М5

* Без учета транспортного налога, а также стоимости полисов ОСАГО и каско.

Вы можете задать свой вопрос по эксплуатации любого автомобиля из парка «За рулем» — ответим.

Возможно, одной из самых долгожданных новинок «АвтоВАЗа» является Lada Granta второго поколения. Эта модель с момента выхода на рынок стала самым популярным автомобилем России, сохраняя звание на протяжении нескольких лет. Однако к настоящему моменту седан морально и технически устарел. «АвтоВАЗ» в 2018 году проводил рестайлинг Granta, который привнес новшества в дизайн кузова и салона. Были внесены некоторые изменения и в моторы, а также в список бортового оснащения. Однако все это можно назвать, скорее, косметическим ремонтом, чем полноценным обновлением автомобиля.

Наши дизайнеры подготовили первые рендеры новой Lada Granta 2021-2022, показывающие, каким может стать российский седан после дебютной в его истории смены генераций. И, судя по опубликованным изображениям, автомобиль на сей раз претерпит масштабные изменения. Причем седан действительно может выйти на российский рынок.

Внешне концепт новой Granta очень похож на текущую версию Vesta. Выбор такого дизайна неслучаен. Во-первых, Vesta получила немало положительных отзывов именно благодаря своей внешности. Во-вторых, перенимая дизайн кузова у «старшей» модели, «АвтоВАЗ» таким образом сможет сэкономить как на разработке, так и на модернизации производства под новое поколение Granta: Волжскому автозаводу не придется тратить много денег на изменение штамповочных прессов.

При этом российский седан после смены генераций может заметно подорожать. Дело в том, что, согласно ранее опубликованной информации, Lada Granta второго поколения должна стать одной из первых моделей «АвтоВАЗа», которые будут построены на французско-японской платформе CMF-B-LS. Это может привести к тому, что седан лишится привычных двигателей. Хотя и не исключено, что с целью удержания цены на модель на приемлемом уровне, «АвтоВАЗ» оставит ей прежнюю техническую часть, в состав которой войдет 1,6-литровый «атмосферный» двигатель. Но его конструкция, скорее всего, будет изменена.

Есть вероятность, что для новой Лада Гранта 2021-2022 подготовят новые турбированные двигатели объемом 1 литр, которые предоставит Renault. Этот вариант вполне оправдан, так как позволит удержать цены на автомобиль, увеличить мощность мотора и улучшить его топливную экономичность.

Найти сходства между представленной версией Lada Granta и той, что сегодня продается на российском рынке, достаточно сложно. Седан нового поколения скорее напоминает Vesta, чем своего предшественника. Впрочем, и со «старшей» моделью у новинки прослеживается немало различий.

Новая Granta выполнена в виде купеобразного седана с удлиненной задней частью кузова, покатой крышей и заваленными передними стойками. Такая конфигурация корпуса не только делает автомобиль более спортивным, но и позволяет уменьшить расход бензина. Визуально концепт Lada Granta 2021-2022 выглядит шире и длиннее актуальной версии седана. Новинка получила объемный капот, который ближе к решетке радиатора медленно изгибается вниз и дополняется боковыми вырезами.

Головная оптика у представленной Granta стала крупнее не только в сравнении с актуальной версией модели, но и с Vesta. Разработчики изменили графику передних фар и дополнили их изгибающейся лентой светодиодов, которые, видимо, будут выполнять роль дневных ходовых огней. По примеру современных Granta и Vesta, у новинки снизу от головной оптики начинают движение расширенные металлические планки, формирующие букву «Х». Они обрамляют решетку радиатора, которая у представленной модели содержит 3 горизонтальные ламели, изготовленные из пластика.

Указанные планки, которые по мере продвижения вниз постепенно расширяются, в конце останавливаются возле оригинальных вырезов под вентиляционные отверстия, соседствующие с узким центральным воздухозаборником. По бокам переднего бампера предусматриваются еще 2 ниши. В них вынесены дополнительные вентиляционные отверстия, предназначенные для обдува тормозных механизмов, и тонкие светодиодные противотуманные фонари, сверху которых располагаются металлические вставки, образующие подобие козырька.

Представленная Lada Granta позаимствовала у Vesta Х-образные боковые выштамповки. Это примечательно тем, что текущая версия седана лишена таких дизайнерских решений, которые, в свою очередь, получили немало нареканий со стороны российских автолюбителей. Как было отмечено ранее, линия крыши у новой Granta покатая, из-за чего седан внешне стал больше походить на четырехдверное купе. От текущей версии представленный концепт позаимствовал пластиковые вставки, которые разместили сзади боковых окон.

Кормовое остекление, в сравнении с серийной Granta, оказалось крупнее. При этом автомобиль не получил по примеру Vesta антенны «акулий плавник». Вытянувшаяся назад дверца багажника завершается незначительным выступом. Задняя оптика также была позаимствована у нынешней Vesta, но содержит она, скорее всего, светодиодные огни. Между кормовыми фонарями разработчики поместили пластиковую вставку, которая как бы подчеркивает надпись с названием марки Lada.

Задний бампер лишен каких-либо неожиданных дизайнерских решений. Снизу он закрывается пластиковой накладкой, под которой проглядывается круглая труба выхлопной системы.

Дизайн салона новой Лада Гранта 2021-2022 на опубликованных рендерных изображениях рассмотреть нельзя. Вероятно, внутри будущего седана будут использованы аналоговая панель приборов, представленная в виде двух «колодцев» с циферблатами и цифровым экраном, и более крупный сенсорный монитор.

Вероятнее всего, Lada Granta второго поколения будет построена на базе платформы CMF-B-LS. Это должно привести к пересмотру моторной гаммы седана. Возможно, отечественная модель получит двигатели от Dacia Sandero третьего поколения. В пользу такого предположения свидетельствует сделанное недавно заявление представителей Renault о том, что румынская и российская марки будут развиваться одновременно друг с другом.

Это означает, что новая Granta может получить литровый мотор. Его «атмосферный» вариант сегодня выдает не более 65 или 90 л.с. мощности, а турбированный — до 100 л.с. В первом случае силовой агрегат сочетается с механической КПП либо вариатором, во втором — только с «механикой». Не исключено, что «АвтоВАЗ» сохранит у будущей Granta прежний «атмосферник» на 1,6 литра, который комплектуется с отечественной МКПП.

Сроки выхода на рынок

Новое поколение Lada Granta должно дебютировать в течение 2023 или 2024 годов. Пока о будущей модели известно мало, не говоря о том, в каком виде она будет представлена. Но нельзя исключать, что компания «АвтоВАЗ» применит на серийной Granta второго поколения часть решений, которые можно увидеть на представленных рендерных изображениях. Ранее было отмечено, что такой подход позволит производителю уменьшить себестоимость разработки и сборки автомобиля.