Снятие поддона картера двигателя Лада Гранта (ВАЗ 11183, 21116)
Операции проводим при замене прокладки поддона картера, снятии маслоприемника, масляного насоса, демонтаже шатунно-поршневой группы на автомобиле и при ремонте двигателя.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Снимаем средний грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»).
Сливаем масло из поддона картера двигателя (см. «Замена масла и масляного фильтра двигателя») и заворачиваем пробку сливного отверстия поддона.
Снимаем нижнюю крышку картера сцепления (см. «Снятие и установка коробки передач»).
Очищаем головки болтов крепления поддона картера от загрязнений.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем 16 болтов крепления поддона картера.
Болт крепления поддона картера, расположенный над кронштейном задней опоры, удобно отвернуть головкой «на 10» с карданным шарниром.
Снимаем поддон картера.
Снимаем прокладку поддона картера.
Очищаем привалочные поверхности блока цилиндров, крышки масляного насоса, держателя заднего сальника коленчатого вала и поддона картера от остатков старого герметика и масла.
Наносим тонкий слой герметика на места стыка крышки масляного насоса и держателя заднего сальника коленчатого вала с блоком цилиндров (показано при снятом маслоприемнике).
Промываем и очищаем полость поддона картера от отложений. Устанавливаем поддон картера с новой прокладкой в обратной последовательности. Болты крепления поддона картера затягиваем равномерно в несколько приемов.
Видео по теме «lada Granta. Снятие поддона картера двигателя»
Снятие поддона двс гранта с автоматом
ВАЗ. Установка поддона и маслоприёмника На ВАЗ 2108 21015, Калина, Приора
Как снять поддон двигателя Гранты Калины с АКПП
Кузов и салон
Система вентиляции и кондиционирования
Запасные части и расходники
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Хорошо (4 балла)
Яма / Эстакада
Для ремонта или обслуживания необходима яма или эстакада
Детали и расходники:
Операции проводите при замене прокладки поддона картера, снятии маслоприемника, масляного насоса, демонтаже шатунно-поршневой группы на автомобиле и при ремонте двигателя. Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде.
1. Снимите средний грязезащитный щиток моторного отсека.
2. Слейте масло из поддона картера двигателя и заверните пробку сливного отверстия поддона.
3. Снимите нижнюю крышку картера сцепления, для чего открутите три болта ее крепления.
4. Очистите головки болтов крепления поддона картера от загрязнений.
5. Головкой на 10 мм с удлинителем отверните 16 болтов крепления поддона картера.
Болт крепления поддона картера, расположенный над кронштейном задней опоры, удобно отвернуть головкой на 10 мм с карданным шарниром.
6. Снимите поддон картера, аккуратно поддев его отверткой.
7. Снимите прокладку поддона картера.
8. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров, крышки масляного насоса, держателя заднего сальника коленчатого вала и поддона картера от остатков старого герметика и масла с помощью обезжиривателя и ножа.
9. Нанесите тонкий слой герметика на места стыка крышки масляного насоса и держателя заднего сальника коленчатого вала с блоком цилиндров.
10. Промойте и очистите полость поддона картера от отложений. Установите поддон картера с новой прокладкой в обратной последовательности.
Перед установкой для удобства монтажа «приклейте» прокладку к картеру консистентной смазкой.
11. Болты крепления поддона картера затяните равномерно в несколько приемов с необходимым моментом затяжки.
12. Залейте масло в двигатель.
