Лада гранта горит значок открытая дверь

На форуме 19 лет

Откуда: Под Moscow
Авто: 21103-М, AUDI A6, Табуретка Stels

Началось не давно, срабатывает сигналка ругается на открытую дверь (какая не известно)

Проверял все концевики дверей (чистил контакты)

В движении диод отмаргивает об не закрытой двери (не пейджере тоже показывает дверь)

В тоже время БСК молчит

Раньше лапочка плафона подмаргивала (плафон сделал) не помогло

Отключал ИМО

Ставил БСК с другой машины

НЕ ПОМОГЛО

Концевики багажника капота идут отдельно

КУДА ЕЩЕ РЫТЬ?

На форуме 13 лет

Авто: ВАз 21120 1.5 16v 2002 г.в

ЕЖ
Концевик багажника подрегулируй ближе к крышке, на неровностях «дороги» скачет наверняка.

Концевики багажника, капота идут отдельно

На форуме 15 лет

Откуда: 102, Салават
Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

у меня таким образом сигнализация тоже ревела — мол дверь(и) открыта(ы). Начал с простого — включил зажигание и смотрел БСК. Там ничего особого не нашёл — все индикаторы были выкл. Потом выдернул бск и посмотрел как соединена сигнализация — оказалось она соединена на + лампы подсветки салона от бск которая идет. Померил от туда напряжение относительно массы (вроде если не ошибаюсь) — оказалось подается напряжение около 3.5В. Не достаточное для включения света в салоне поэтому не видно было (+ стоит люминесцентное освещение и это при том что лампа была на режиме ВЫКЛ). Ставлю в режим вкл. от открытия дверей и вуаля! нет сигнала на сигу, т.е. теперь она думает что двери все закрыты. На следующий день бск показывал постоянно что открыта правая передняя дверь якобы. Проверил в первую очередь концевик и его провод, всё было ок. Потом проверил соединения возле черного ящика — и там всё было соединено. Т.к. было не особо тепло, поменял бск — на ту которая бск + контроллер печки. Все работает как штатно — т.е. как и должно. Оказалось отпаялась какаято деталька — валялась внутри бск, папа припаял её и теперь старый бск рабочий

БСК ставил с другой машины, не помогло.

Глюк плавающий может 1 или 5 часов стоять не реагируя,

может каждые 5 мин срабатывать, в движении тоже самое,

а вот отловить момент с тестером возле БСК не представилось возможность.

Плафон обычный стоит.

Сигналка подключена на плафон возле БСК.

попробуй без бск машину на сигнализацию тогда поставить — если в течении указанного периода времени сигнализация не сработает, то вероятно и у другой машины бск был как твоей (т.е. подавал напряжение на лампу освещения салона), а лучше переделать чтоб «инфу» о открытости дверей сигнализация «брала» с самих концевиков — правда с диодами придется повозиться, зато подобного не будет — разве что провода если перетрутся и будут на массу контачить.

а сам бск «видит» что дверь открыта? мой бск показывал что открыта передняя правая дверь — хотя с провода от этой двери масса не поступала! выходит сам бск глючил

На форуме 16 лет

Авто: пишихот был

БСК отключал полностью (глюка нет)

Думал плавное гашение света (ответственный ИМО) скидывал разьем с ИМО не помогло (и плавного гашения не было)

Всем концевикам дверей сделал ревизию, не помогло.

Проблема 100пудов в чем то тривиальном или заоблачным,

кажись все остальные варианты, диагностирования уже перепробовал.

А если, как вариант, попробовать поставить перемычки с дверей вместо БСК?

по идее можно — и там и там «-«. получается надо перемкнуть между собой контакты 6 (бело-черный),7(серо-черный),8(серо-красный),14(сине-белый),15(коричневый). иммобилайзер тоже подает минус — на 14 контакт, так что думаю глюков не будет — если в сигнализации заложена задержка считывания «инфы» с концевиков дверей

На форуме 14 лет

Откуда: Чернигов, UA
Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

Боян, конечно, но повторюсь:

Под заводской шумкой в ногах водителя лежит шестиконтактный разъем. Туда заведены концевики правых дверей, правый повторитель поворота, лампа ручника и датчик непристегнутого ремня. Обычно это место мокрое и разъем гнилой. Возможно, кз провода концевика на массу. Откручиваешь саморезы пластиковой накладки вдоль водительской двери изнутри салона, задираешь ковролин с шумоизоляцией. В районе педалей ищешь на полу этот разъем.

Откуда: Пензенская обл

Авто: Пыж 308 св

У меня уже хронически сигналка показывает открытые двери. Раньше иногда на ходу мигала, а сейчас горит не переставая и светильник потолочный в режиме «включение при открытых дверях» горит. При постановке на охрану мигает 3 раза поворотниками. БСК нет. Где смотреть не знаю. Забил пока, электрика надо знакомого.

На форуме 12 лет

Авто: Мощный флагман

Абабков проверить просто:

и обрати внимание

kotmu

Это я все сделал давно уже. И разъем этот шевелил сто раз. Не в них дело в моем случае. Где-то что-то пережато.

Вынуть БСК. на нем 4-ре провода от концевых выключателей. Проверить мультиком. Найти глючный. Помни: на вод дверь сажается иммо. Возможно трбла в нем

Старая панель выкорчевана вместе с БСК, на ее месте теперь панель 2112 с калиновской приборкой и приоровским контроллером САУО. БСК в ней не предусмотрена. Разъем БСК, как и разъем МК так же не предусмотрены — узнал только после покупки БК. Последствия колхоза прошлых лет. Электрик, который там после покупки порядок наводил, сказал что все провода от концевиков там где по логике должен стоять БСК скручены в одну скрутку. Я ее искал, но не мог найти.

провода от концевиков приходят к центру торпедо. надо найти.

Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS+EBD

Подскажите, где в приоре хэтч находится датчик незакрытого багажного отделения?

У меня проблему решили. Минус приходил из разъема системы зажигания. Пролезли все от концевиков дверей через соединение разъема заднего жгута со жгутом панели приборов (на нем стоят перемычки концевиков всех дверей), дальше провод белоголубой идет на замок зажигания (для включения подсветки замка) а от замка идет уже как раз на разъем системы зажигания. Откусили его и проблема ушла. Видимо это рудименты вежливой подсветки. У меня она не работала никогда.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темыВы не можете отвечать на сообщенияВы не можете редактировать свои сообщенияВы не можете удалять свои сообщенияВы не можете голосовать в опросахВы можете вкладывать файлыВы можете скачивать файлы

Под концевиком (концевым выключателем дверей) понимается устройство, конструктивно являющееся обычным выключателем.

Концевики находятся в области соприкосновения двери с кузовом автомобиля, при этом кнопка устройства (его главная часть) располагается на кузове, а ответная часть размещается на двери. К их главной задаче относится информирование разнообразных систем машины о закрытии либо открытии дверей.

Общая информация

Функционирование автосигнализации, свет в салоне и работа лампы открытия дверей на панели приборов тесно связаны с работой концевиков. Стоимость описываемых приборов составляет примерно 160-175 руб. (к примеру, такова стоимость приборов с колпачком с артикулом 1118-3710199 и концевиков с артикулом 104035756).

Отметим и ряд отличий, существующих у различных комплектаций Грант:

Работа концевиков основана на замыкании цепи электромеханического прибора при открытии двери. Именно в этот момент происходит подача питания на освещающую автосалон лампу и параллельное направление электроимпульса в сигнализационную систему. При функционировании концевых выключателей, установленных на автомашинах Волжского Автозавода (включая Гранты), отмечаются некоторые проблемы, решать которые придется самому автовладельцу.

Проблемы, возникающие с концевиками дверей

В зимнее время установленные на порогах машины концевики нередко перестают реагировать на открытие двери, поскольку их резиновые пыльники теряют свою эластичность на минусовой температуре, что в итоге приводит к размыканию контактов.

Помимо этого, возможны и другие проблемы, связанные с корректным функционированием концевиков. Так, многие автовладельцы жалуются на нестабильную работу сигнализационной системы, на не загоревшийся при открытии двери автомашины свет и т.п.

Некоторые автовладельцы отмечали и случаи самостоятельного срабатывания концевиков при резком поворачивании автомашины, когда возможно незначительное отхождение дверей от кузова. Причина всех перечисленных неполадок заключается непосредственно в концевиках.

Немало автовладельцев принимает решение заменить размещенные в пороге концевики выключателями, расположенными в дверных замках. Указанная манипуляция может устранить перечисленные проблемы, к тому же, она без труда проводится самостоятельно при наличии у вас дополнительных штекеров и проводки. Ниже мы расскажем и о других способах устранения данных неполадок.

Методы решения проблем с концевыми выключателями дверей

Мы рассмотрим ряд достаточно простых способов по решению вышеописанных проблем, которые каждый автовладелец сможет без труда применить на практике. Таким образом, при возникновении неполадок, вызванных работой концевиков в зимние месяцы, можно прибегнуть к следующим методикам:

Замена концевика двери Гранта

Для проведения этой процедуры, помимо самого датчика двери, вам понадобится только рожковый ключ на 10. Последовательность выполняемых действий будет следующей:

Применив данный метод можно без проблем снять и сменить концевики, расположенные на всех дверях автомобиля.

Сообщения: 11Зарегистрирован: 25 окт 2013, 00:00

Перестал работать индикатор открытых дверей. Лада Гранта

История такая: после вечерней прогулки с девушкой отвез её домой, при выходе из авто это исчадие ада хлопнула дверью

. По приезду домой понял что не горит индикация открытых дверей, что примечательно: индикатор не реагирует на переднюю правую и заднюю левую двери, т.е. на водительской и задней правой двери индикатор работает

Может кто-нибудь знает в чем проблема?

Третий день за рулём — чайники уже достали.

Сообщения: 1956Зарегистрирован: 30 сен 2007, 00:00Награды: 1

08 ноя 2013, 09:36

08 ноя 2013, 09:40

, а не поделитесь опытом? как эти концевики вытащить? а то я как обезьяна с бубном)

Сообщения: 439Зарегистрирован: 21 окт 2009, 00:00Награды: 1

08 ноя 2013, 09:41

Yezdyuk писал(а):хлопнула дверью

они по другому закрываются?

откручивай и проверяй концевики

08 ноя 2013, 09:43

, хлопнула с такой силой что машину зашатало

Сообщения: 1520Зарегистрирован: 04 дек 2006, 00:00Награды: 1

08 ноя 2013, 09:47

, попробуй концевик с водительской переставить на пассажирскую.

Не люблю ночные клубы — свет мелькает, музыка гремит — читать книжку совершенно невозможно!

08 ноя 2013, 09:50

, сегодня посмотрю, если мозгов не хватит — поеду на ТО

08 ноя 2013, 09:51

Yezdyuk писал(а):индикатор не реагирует на переднюю правую и заднюю левую двери

Слушай, посмотри сначала, есть ли там вообще концевики.

На Волге, к примеру, именно так сделано — концевики только на водительской двери и задней правой.

Я езжу на: Chevrolet Lacetti, Volkswagen Polo

На гранте с завода концевик только 1 с водительской стороны, когда я ставил себе остальные то цеплял все остальные от него. Концевик вытаскивается просто потяни за него он на защелке как то так .

волкодав прав людоед нет

12 ноя 2013, 10:59

, спасибо)
Проверил оба концевика, на одном провода слетели, на втором всё на месте..сейчас всё отлично работает, но так и не понял почему второй концевик не работал..

Добавлено спустя 43 секунды:

, на всех дверях есть)) до меня другой человек ездил, он и установил их))

Сообщения: 43Зарегистрирован: 27 апр 2012, 00:00Награды: 1

12 ноя 2013, 12:26

Yezdyuk писал(а):История такая: после вечерней прогулки с девушкой отвез её домой, при выходе из авто это исчадие ада хлопнула дверью

Я езжу на: ГАЗ 24 Волга

12 ноя 2013, 13:03

оффф
концевик только с водительской стороны? те если правую пассажирскую открыть свет не загорится?

Технические работы. Приносим свои извинения. Скоро все заработает.

Привет! Ваз 21099 карбюр. на брелке сигналки показывает не закрытую дверь, хотя сигналка закрывает и открывает нормально, и двери все при этом закрыты. Поменял кнопицы, которые отвечают за свет в салоне при открытии — не помогло. Съездил в сервис, сказали что концевики где-то не срабатывают, но им было не до меня и не стали смотреть. Сигналка срабатывает хаотично, на эту открытую дверь, че такое не пойму. Подскажите. Старлайн горит открытая дверь.

заедь где сигналки ставят, там помогут

ставили сигналку старлайн а61 и подключали к общему проводу который идет на светильник в потолке, и если светильник оставить включенным то он будет показывать что двери открыты, проверь его

Евгений, согласен! хочется самому найти причину, теплей станет, все равно че нить откручу) если не достанет до этого времени

Алексей, вот у меня с этим светильником беда, двери закрыты, а он горит в полнакала, дверь откроешь, и он загорается нормально, я его отключил, наверно дело не в нем, но это все как-то завязано думаю

Евгений, пару раз уже ночью голосила) соседи наверно в шоке) скорее всего доеду до мастерки!

Виталий, ну давай не затягивай, а то вдруг аккум посадишь

проверь датчики на дверях вероятно какой то коротит вот и сигналку глючит

Ставлю машину на сигнализацию , двери закрываются , а на брелке моргает что дверь открытая . Не могу понять что не так , раньше было все нормально . Подскажите пожалуйста , может была у кого такая проблема . Сигналка стоит ТАМАГАВК .

Я думаю, что в Вашем случае не срабатывает какой-либо выключатель закрытия двери, капота или багажника. После постановки машины на сигнализацию наклонитесь и посмотрите — погасла ли лампочка на потолке (освещение салона). Если горит и не погасла, то моя версия подтверждается 🙂

Я хотела вам предложить изначально проверить саму батарейку в брелке, а лучше ее заменить на новую. Скорее всего может быть не закрыт багажник или капот,сразу это не поймешь,так как прикрыт, но не до конца.

Откройте все заново и хорошо захлопните,может быть все и нормализуется.Пишу из своего опыта, у меня был неприкрыт багажник конкретно и до конца.А один раз батарея вышла из строя, но когда мигает это дает знать-что то у вас не так и не закрыто.

видим жгут, выдернул концевики из стоек и посмотрел какие провода идут на них. с проводами определился, нужен «коричневый с красной полосой» и «белый с чёрной полосой» и замкнул их коннектором

, коннектор под это дело тоже нужно немножко доработать.изначально выглядел так

нужно сделать так

затем разбираем с другой стороны, там чуть сложнее, т.к. там такого жгута нет, нужно кинуть провод передней двери на заднюю, соеденив такие же провода.

ну и всё индикатор работает от всех дверей, есть только один нюанс у этой доработки, если раньше при оставлении ключа в зажигании сигнализатор пищал только от водительской двери, то теперь от всехИ небольшой вопрос к знающим. Откуда это?

Лада Гранта 2012, 98 л. — электроника

Привет всем . тут приабрел вторую машину и ладу гранту . по очень хорошей цене. заметил одну тему что не один концевик не срабатывает . поставил новые серавно не работает свет не загорается при открытие и не моргает на приборке не пиликает. В чем может быть проблема . ?

Предохранитель надо посмотреть первым делом

У гранты кроме как под панелью не где больше их нет ? По каким номером пред ? Или он с чем то еще связан

Я уже не помню, схемы нужно смотреть. Есть под капотом ещё, но они силовые, на вентилятор и ещё что-то. Основные под панелью. Посмотрите F25. Он идёт на плафон освещения, ну и индикация должна быть на нём по идее. А так же стопы. Вообще на гранте индикация на панель только с водительского работает.

Эта деталь крепления логотипа калина или гранта на обивке сидений

Так все же, что эта за деталь? Я такую тоже в багажнике под ковриком обнаружил! Так и не понял от чего(((

я этого так и не узнал

По ходу на автовазе прикалываются

на люксах стоят все, я же не виноват что их туда поставили, можно перецепить и на замок, но это очень геморно, они тоже показывают если дверь на один щелчок, я их поэтому и подцеплял что залние двери с первого раза редко кто закрывает

Ну зачем вы ставить эти концевики? в замках же есть замечательные встроеные концевики, только провода надо на них кинуть. Замки то калиновские, а на калинах все концевики, кроме капота внутри в замках и отлично работают

на грантах с завода такие стоят

на грантах только один водительский стоит с завода, во всех остальных отверстиях заглушки резиновые, в калинах же во всех этих отверстиях заглушки, а концевики встроены в замок, и на грантах такие же замки с концевиками. Я считаю это более правильно и надежно — никогда не окислится ничего там и если дверь на один щелчек только закрыта то концевик разомкнут и показывает что дверь открыта, а в порогах есть вероятность что окисляться будут контакты

так как я вожу ребенка, то это я заметила с первых дней, что индикатор не закрытых дверей работает на всех дверях.но меня это и не удивило я это воспринимаю вполне нормально именно так и должно быть.а вот вы меня удивили.короче АВТОВАЗ ОПЯТЬ ЧУДИТ

ну это скорее всего потому что сигнализацию в салоне ставили, при установке их подключают, у друга не работали сначала

что бы АвтоВАЗ за даром, что то сделали в сервисе да вы чё. с меня за установку подаренных ковриков в салон и багажник по 73 руб содрали в сервисе, сигнализация это одно,а тут речь именно о сигнализаторе не закрытых дверей., это уже бортовой компьютер.я считаю это должно быть изначально. на всех дверях какой смысл ставить данную функцию на 1 дверь.у меня и на пыже было там даже писало какая конкретно дверь открыта. правда на английском. но все же на каждую дверь.просто конкретно на сборке на заводе черт знает, что творится.

я не знаю как у вас у меня все четыре концевика и сигнализатор всех четырех дверей работаеткомплект норма.

нет я иммо не активировал чтоб последующих конфликты исключить ди и иммо для школьников! а пишит только водительская дверь как и пишала

Наоборот норм что только водительская пишит. и ещё ремень! но я его пристегнул так перед гайцами перекидываю и всё. а про то что их 4 пишать будет это жесть и прос вет верно я так ореентируюсь

а я наоборот свет в салоне не люблю, и включаю его только по необходимости, а у тебя после установки сигнализации не на все пищит?

Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.

Постоянно горит индикатор открытой двери — Причины

Когда постоянно горит индикатор открытой двери, причины нужно искать в контактах проводки или в концевиках на двери, багажнике и редко — крышке капота.

Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.

В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию «лампочки». Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:

Горит значок открытой двери — Что делают в Автодиагностике 100

Когда к нам приезжают с подобной проблемой, первым делом мы узнаем, ставилась ли сигнализация недавно. Проблема в том, что «ленивые» установщики часто «бокопорят» и подключаются к концевикам не так как нужно. Мы даже не можем передать Вам всего того, что мы видели в своей практике. Если сигнализация ставилась недавно, то сразу отправляем обратно.

Суть в том, что установщик быстрее найдет причину своего «косяка» и исправит, чем нам потратить день на разбор всей схемы его монтажа.

Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.

Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.

Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.

Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.

Горит индикатор открытых дверей — Вместо вывода

Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.

Второй случай, это проблемы с концевиками — тут можете снять и проверить сами, без особых проблем. Не забудьте перед этим, проверить целостность предохранителей.

Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Michail, а какая комплектация? Концевики проверяй

Видать провода в плафоне местами попутали!А может и концевик двери подтупливает

Michail, а плафон пробывал снимать? Может в кнопке контакты замкнуло?

Калина 2 стандарт Вообщем как и у многих после обычной мойки загорелся значок открытой двери. (мойка была только снаружи. без открытия дверей) Концевик один и он исправен. (на водительской двери)

Переключатель плафона освещения салона стоит по середине: Плафон освещения салона не горит. Лампа открытой двери на приборке горит.

Переключатель плафона освещения салона стоит левее ( ближе к водителю) : Плафон освещения горит. Лампа открытой двери не горит, и адекватно зажигается и тухнет при открывании двери.

Переключатель плафона освещения салона стоит правее (в сторону пассажира) : Плафон освещения горит. Лампа открытой двери не горит, и адекватно зажигается и тухнет при открывании двери.

Кто сталкивался с это проблемой?? Кто её устранил самостоятельно!! т.е снял блок открыл его нашел причину неисправности, исправил и поставил на место. Либо знают как её устранить.

WiW, концевика 2 — дверь водителя + багажника (в замке). Что касается проверки. Если концевик отцепить — будет ли менять индикация на панели приборов при переключении кнопки света на потолке?

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

У многих автовладельцев возникают такие ситуации, когда на панели приборов загорается восклицательный знак. На разных моделях автомобилей он может быть разных форм и цветов — и жёлтым, и красным, и белым, в квадратике, в кружке, в треугольнике. Но в любом случае он обозначает, что машину необходимо проверить.

Нужно сказать, что не всегда такая проверка требует визита в автосервис. В большинстве случаев понять, почему горит восклицательный знак и что происходит с автомобилем, можно и самостоятельно.

Из этой статьи вы узнаете

Чтобы понимать, что происходит с автомобилем, для начала автовладельцу необходимо понимать, как работают значки на панели приборов (пиктограммы) и как они сигнализируют о неисправностях.

На разных автомобилях на панели приборов может выводиться множество различных значков, информирующих водителя о работоспособности той или иной системы. Это и тормозная система, и антиблокировочная система тормозов, и система стабилизации при движении, и система заряда аккумулятора, и система подушек безопасности, и система измерения давления в шинах, и вспомогательные системы вроде круиз-контроля.

При каждом запуске двигателя, все значки на панели приборов должны загореться и через секунду-две погаснуть — тем самым показав, что лампочки в значках не перегорели, сами значки работоспособны, а системы, которые ни отслеживают – исправны. Если при запуске двигателя все значки погасли, а какой-то один или два остались гореть – значит, система, которую они отслеживают, требует проверки.

Иногда возможно появление значков на панели приборов прямо во время движения автомобиля. Чаще всего это означает, что автомобиль требует срочного вмешательства сервисменов и водителю необходимо срочно остановиться и заглушить двигатель.

Так же на некоторых моделях автомобилей значок «восклицательный знак» может не гореть постоянно, а периодически загораться и гаснуть – «моргать».

Что означает значок «восклицательный знак»

В подавляющем большинстве автомобилей значок «восклицательный знак» на панели приборов означает проблемы в тормозной системе автомобиля. Нередко он загорается в паре со значком, обозначающим работу системы «ABS» и системы стабилизации автомобиля (если они есть). Появление этих значков на панели приборов для водителя означает, что в тормозной системе может быть неисправность и доверять тормозам нельзя.

Неисправность в тормозной системе автомобиля входит в перечень неисправностей, с которыми эксплуатация автомобиля запрещена «Правилами дорожного движения». Кроме того, самому водителю должно быть понятно, что езда с возможно неисправными тормозами может привести к самым печальным последствиям.

Если значок загорелся сразу после запуска двигателя – водителю лучше отложить поездку и заняться проверкой тормозной системы автомобиля. Если же значок загорелся прямо во время движения – водителю необходимо срочно остановиться и проверить тормозную систему.

Примечание: значок «восклицательный знак», расположенный «внутри покрышки» означает низкое давление в шинах автомобиля. Если он появился на приборной панели нужно проверить давление в покрышках в ближайшем шиномонтаже.

Причины появления значка

Чаще всего причиной неисправности тормозной системы автомобиля является падение уровня тормозной жидкости. По этой причине на некоторых автомобилях значок «восклицательный знак» может «моргать» — в зависимости от условий движения (тормозная жидкость в бачке плещется, из-за чего её уровень становится то ниже, то выше).

Уровень жидкости может упасть по нескольким причинам, к примеру: из-за появления течи жидкости, из-за сильного износа тормозных колодок, или из-за испарений при длительной эксплуатации без замены (замена жидкости по регламенту должна производиться не реже, чем раз в два года).

Ещё одной причиной появления значка может стать значительное понижение давления в тормозной системе, которое создаётся вакуумным усилителем тормозов. В этом случае необходима диагностика вакуумного усилителя.

Пиктограмма на панели приборов может загореться так же и в случае повреждения самой системы оповещения о неисправностях. То есть, если датчик работы тормозной системы перестаёт работать – он сообщает об этом водителю.

Причиной появления значка «восклицательный знак» может стать так же и неисправность ручного тормоза — стояночной тормозной системы автомобиля. К примеру, может некорректно работать датчик положения «ручника», или сам «ручник» может оказаться «не до конца выключен».

Стоит сказать, что во многих современных автомобилях присутствует встроенный компьютер с обширными возможностями, среди которых, кроме настройки функций автомобиля и управления системой мультимедиа присутствует так же и раздел экспресс-диагностики, в котором выводится информация о состоянии машины. При появлении какого-либо значка на панели приборов, водителю будет не лишним заглянуть и в этот раздел, там можно узнать о проблеме более подробно.

Что делать, если значок появился

Первое, что необходимо сделать водителю при появлении значка «восклицательный знак» — это отложить свою поездку (или остановиться, если значок появился во время движения).

Затем нужно постараться понять, из-за чего значок появился. Для этого нужно:

Если горят два значка, «восклицательный знак» и ABS

Часто бывает такая ситуация, когда на панели приборов загорается сразу два значка, к примеру «восклицательный знак» и значок ABS (или значок системы стабилизации в виде «машинки на кривой дорожке»).

Так как тормозная система автомобиля, зачастую, очень тесно связана с системой ABS (антиблокировочной системой — Anti-lock Braking System) и системой стабилизации движения, то при появлении неисправности в одной из этих систем, вторая может так же переставать работать и/или принудительно отключаться бортовым компьютером. Поэтому, в случае появления сразу двух значков на панели приборов, искать неисправность придётся сразу в двух системах.

Если после поиска неисправности в тормозной системе значки на панели не пропали, значит, придётся её искать в системе ABS (или системе стабилизации). Правда, нужно оговориться, что простым осмотром найти неисправность в системе ABS или стабилизации очень маловероятно, поэтому при появлении сразу двух значков лучше всего сразу обратиться в автосервис (или самостоятельно прочитать ошибки).