Lada granta количество фреона

Сколько фреона в системе кондиционера автомобилей LADA

Обслуживание систем климатического контроля должно производиться только квалифицированными работниками у дилера LADA для избегания травм и дополнительных поломок. Один из этапов технического обслуживания системы кондиционирования — это проверка количества и состояния хладагента. А вы знаете, сколько фреона в кондиционере вашего автомобиля?

Внимание! В пресс-службе АВТОВАЗа рекомендуют ориентироваться на данные, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если этих данных в руководстве нет, тогда рекомендуют обратиться в дилерский салон. Дилеры располагают всей технической документацией.

На всех моделях LADA используется фреон R134а.

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Vesta:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Granta (дорестайл и FL):

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada XRAY:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Largus:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada 4×4:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Niva:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Kalina 1:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Kalina 2:

Сколько хладагента в системе кондиционера Lada Priora:

А сколько фреона заправили Вам при обслуживании кондиционера?

Заправка кондиционера Лада Ваз по цене 1500 р.

Осуществляли ремонт или замену деталей системы по охлаждению воздуха салона, после которых нужна диагностика и заправка кондиционера в вашем авто Лада фреоном, с добавлением масла в компрессор?, вы обратились по адресу.

Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон, по техническому обслуживанию автокондиционеров Lada Гранта, Ларгус, Веста, Калина и Приора, готов выполнить эту услугу по цене 1500 р.

Диагностика и заправка кондиционера Лада Ваз.

Как происходит процесс заправки фреона в систему кондиционера в автомобилях Lada Vaz в нашем сервисе .

После заливки хладагента, механизмы ещё раз проверяются на общую работоспособность и отсутствие вытекания из мест стыков соединений фреона наружу.

Цены на проверку — заправку + дополнительные предложения.

Дополнительно; при заполнении хладагентом можем предложить добавить уф — uv ультрафиолетовую присадку люминофор, на масляной основе, для поиска микроскопических утечек с помощью специальной лампы.

На выполненные работы предоставляем гарантию от 6 месяцев до одного года.

Какие технические жидкости залиты с завода на Lada Granta

Решили долить моторное или трансмиссионное масло, тормозную или охлаждающую жидкость и заправить кондиционер не у официального дилера LADA? В этом случае вам следует знать, сколько заливать, а также какие технические жидкости заправляют в автомобиль с завода. В данном случае речь пойдет об автомобиле Lada Granta.

Сколько заливать

Номинальные заправочные объёмы указаны в руководстве по эксплуатации Lada Granta:

Информация ниже была предоставлена официальным сайтом LADA.

Моторное масло в двигатель:

Масло в коробку переключения передач (КПП):

Охлаждающая жидкость (антифриз):

Внимание! Данная информация является справочной и может быть изменена АВТОВАЗом без предварительного уведомления Покупателя. Для получения информации о рекомендованных рабочих и смазывающих жидкостях рекомендуем обратиться к официальному дилеру LADA.

Остались вопросы? Спрашивайте в комментариях!

Другая справочная информация по Lada Vesta предоставлена тут.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Норма заправки автокондиционера

Рано или поздно, каждый автомобильный кондиционер необходимо заправлять фреоном. Это связано с тем, что в процессе работы, хладагент в системе постоянно испаряется и конденсируется. Во время этих процессов, некоторое количество вещества теряется, а значит, потери нужно восполнять. В рамках данной статьи мы расскажем, какова норма заправки автокондиционера на отечественных автомобилях, чтобы каждый из наших читателей мог сам рассчитать, какое количество фреона ему необходимо закупить для заправки автомобильного кондиционера своими руками.

Нормы кондиционеров на Ладе Приоре

Автомобили Лада Приора, которые также называются ВАЗ 2170, заправляются хладагентом марки R134a. Рабочий объем системы кондиционирования этого автомобиля составляет 600 грамм. Если уровень фреона опустится ниже 450 грамм, то это значит, что система кондиционирования автомобиля нуждается в заправке.

Нормы кондиционеров на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114 и 2115

На данных автомобилях, в заводских комплектациях, не предусмотрена установка системы кондиционирования. При этом, возможность для установки в них автомобильного кондиционера есть, поэтому многие автовладельцы устанавливают на них комплекты от компании «Фрост», которая производит модели автомобильных кондиционеров, которые аналогичны тем, которые изначально планировалось устанавливать в данную серию машин.Заправлять кондиционеры этих автомобилей нужно при помощи хладагента марки R134a. Объем фреона в системе аналогичен объему в Приоре – 600 грамм. Минимальный рабочий уровень: 330 грамм.

Важно! В отличие от автомобилей Lada Priora, у серии «Самара» в автомобильный кондиционер необходимо помимо фреона добавлять специальное масло SP-20. ночные феи индивидуалки ЦАО знакомство с проститутками в интернете . Норму заправки автокондиционера таким маслом можно прочитать на упаковке этого вещества.

Нормы кондиционеров на Лада Калина

Очень популярные среди отечественного потребителя автомобили Lada Kalina, необходимо заправлять фреоном R134a. Для нормальной работы системы кондиционирования требуется от 320 до 600 грамм хладагента, в который требуется добавить некоторое количество заправочного масла SP-20, количество которого нужно уточнять на баллоне для заправки.

Нормы кондиционеров на ВАЗ 21102

Так же, как и на большинстве других моделей, производимых открытым акционерным обществом «АвтоВАЗ», для заправки кондиционера ВАЗ 21102 необходимо использовать хладагент R134a. Если уровень фреона опустится ниже 350 грамм, то это значит, что требуется заправка фреоном автокондиционера на ВАЗ 21102, при этом максимальный уровень этого вещества в системе не должен превышать 600 грамм, причем это с учетом масла SP-20, которое требуется заливать в систему при каждой дозаправке.

Нормы кондиционеров на ВАЗ 2114

Норма заправки автокондиционера ВАЗ 2114 составляет 600 грамм. При этом нужно понимать, что уровень хладагента в системе не должен опускаться ниже 330 грамм. Во время заправки, так же, как и в случае с другими автомобильными кондиционерами на автомобилях ВАЗ и Лада, в систему требуется залить небольшое количество масла для дозаправки – SP-20.

Нормы кондиционера на Chevrolet Niva

Несмотря на то, что городские автомобили повышенной проходимости Chevrolet Niva, разрабатывались конструкторами отечественного автомобильного предприятия совместно с зарубежными коллегами, система кондиционирования в них стоит такая же, как и в других автомобилях, сходящих с конвейера АвтоВАЗа. Заправляются эти кондиционеры все также хладагентом R134a. Максимальный объем фреона в системе составляет 600 грамм, а минимальный, для нормальной работы, составляет 330 грамм.

Как узнать, когда заправлять кондиционер в автомобиле

Пришла пора автомобильных кондиционеров. Многие начинают заниматься их профилактикой и пытаются понять, нужно ли дозаправлять, вышел фреон или нет, вообще работает кондиционер или нет. Тема именно об этом.

Щелчок и повышение оборотов

Проверяется очень просто. Когда вы открываете капот автомобиля, нажимаете на кнопку включения кондиционера, то срабатывает электромагнитная муфта. Когда вы нажимаете кнопку, она щелкает, и обороты двигателя немного возрастают.

Специально предусмотрена корректировка оборотов, так как нагрузка на двигатель повышается от компрессора кондиционера. Щелчок и нагрузка – это первый признак того, что фреон в системе есть.

Проверка трубок

Второе действие – проверяем трубки, которые идут от компрессора кондиционера. Они кое-где открытые.

Они алюминиевые блестящие. Наверняка вы знаете, где эти трубки проходят. Если не знаете, то можно легко отследить. Должно быть 2 трубки: одна приходит на компрессор, другая уходит. Найдите их в тех местах, где они оголенные.

Потрогайте их: одна из них должна быть холодной. Если это так, значит охлаждение уже идет. Если салон при этом не охлаждается, холодный воздух из воздуховодов не идет, то проверяйте воздушный фильтр. Скорее всего, он просто забит.

Выкиньте его, поставьте другой, или помойте, постирайте и установите на место. На какое-то время получите хороший результат. Это уже проверено.

Если вы включили кондиционер, а электромагнитная муфта не щелкает, значит в системе нет фреона. Так заложена программа работы компрессора кондиционера. Если муфта щелкнула, дайте поработать 3-5 минут, а потом трогайте трубки. Если одна из них охлажденная, значит все в порядке.

Если нет, значит фреон частично вышел из системы. Ищите специалиста, который сможет устранить утечку фреона. После этого добавьте его в нужном количестве. Те, кто занимается ремонтом кондиционеров, они обычно об этом знают. Просто так на заправку кондиционера ездить смысла нет.

Артикулы расходников и заправочные объемы Lada Granta, Kalina

АВТОВАЗ рекомендует проходить техническое обслуживание (ТО) Lada Granta или Lada Kalina 2 каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Если некоторые запчасти и расходные материалы (масло, фильтры и т.д.) вы заказываете самостоятельно, то вам пригодятся артикулы артикулы на оригинальные расходники и аналоги для каждого конкретного ТО.

Внимание! Артикулы оригинальных расходников для планового ТО автомобилей LADA представлены тут. Далее более расширенный список деталей и запчастей.

Класс по API SL, SM или SN.

Оригинальное моторное масло LADA:

Рекомендации завода: РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40

LADA 21080-1012005-00, 21080-1012005-08 или 21080-1012005-09

LADA DOT-4 — 88888100000582 и 88888100001082

Ролик натяжной 8кл ДВС 11183:

Комплекты 8кл ДВС 11186, 11189:

Ремень 8кл ДВС 11186, 11189:

Ролик натяжной 8кл ДВС 11186, 11189:

Ролик натяжителя ремня 16кл ДВС:

• Torque — KR-5015
• Pilenga PT-P 1550

Ролик опорный (обводной) 16кл ДВС:

• Torque — KR-5016
• Pilenga — PT-P 1571 (с эксцентриком)

Муфта выключения сцепления:

LADA 21100-3501080, 21100-3501089

Барабанные: LADA 21080-3502090-01

Дисковые: LADA 11196350208900

11196-3502070-00 — Диск заднего тормоза R14 Kalina Sport, Granta Sport

p.s. таблица будет дополняться по мере появления новых данных. Есть что добавить/изменить? Пишите в комментариях!

Вся справочная информация по Lada Granta представлена тут, по Lada Kalina представлена тут.

Перезаправка кондиционера

UPD: через месяц после перезаправки кондиционера я был на юге. На улице +38, штиль, нереальная жара. В машине прекрасная температура, на 2й скорости кондиционер неплохо охлаждал воздух.

Машине почти 1 год. С самого начала мне не нравилось, как работает кондиционер: он очень слабо охлаждает салон.Решил съездить в автосервис по рекомендации знакомых.Слили фрион, оказалось, что там было всего 290 гр. (по книжке рекомендовано 390 +-20 гр.).

Решили изначально залить 400 грамм. Но, сотрудник автосервиса, посмотрев на манометры, сказал, что этого мало и предложил еще добавить.

Поехал домой, охлаждать стал кондиционер шикарно.

Помимо этого меня раздражал неприятный стук справа, у заднего колеса. Слесари не смогли найти проблему (или не захотели), сказали, что всё ок. Но в итоге всё гораздо печальнее. Об этом в запись №14

Lada Granta 2019, engine Gasoline 1. 6 liter. , 87 h. , Front drive, Manual — dealership service

Тоже недавно заправил, не знаю сколько было, но долили 180 грамм, по монометру давление что нужно!

Долили?Нужно целиком спускать газ и по новой заправлять.

Особенности устройства, описание, неисправности кондиционера Лада Гранта ВАЗ 2190

На автомобили Лада Гранта ВАЗ 2190 устанавливают кондиционер воздуха компрессорного типа.

Кнопка включения кондиционера расположена на консоли панели, общей с органами управления отопителем.

Установлен на блоке цилиндров двигателя и приводится во вращение поликлиновым ремнем. Он обеспечивает циркуляцию хладагента в системе кондиционирования.

Вал компрессора кондиционера установлен в передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны шкива привода сальником.

Шкив привода компрессора кондиционера установлен на двухрядном шариковом подшипнике и при работающем двигателе постоянно вращается.

При включении кондиционера крутящий момент передается от шкива к валу компрессора через фрикционную муфту с электромагнитным приводом.

Если система кондиционирования исправна, во время включения кондиционера раздается щелчок — это прижимной диск муфты под действием электромагнита входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.

Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора:

1. Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари, то, вероятно, начал разрушаться ее подшипник. В этом случае необходимо заменить подшипник. В некоторых серьезных случаях может потребоваться замена муфты компрессора кондиционера в сборе или составляющих ее частей.

2. Если после включения кондиционера щелчка неслышно, то возможны следующие неполадки: — произошла утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора кондиционера; — вышел из строя датчик давления в системе кондиционирования; — неисправности в электрических цепях системы управления; — сгорела обмотка катушки электромагнита муфты; — блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, высокие обороты двигателя) заблокировал включение компрессора кондиционера.

3. Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора кондиционера ремонту не подлежит. В этом случае компрессор кондиционера придется заменить.

4. И последний, самый неприятный вариант. Щелчок раздается, муфта легко вращает вал компрессора, а воздух в салоне не охлаждается. В этом случае компрессор работает вхолостую, ничего не перекачивая. Определить эту неисправность может только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования. Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.

Радиатор кондиционера (конденсор)

Многопоточного типа расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя. Он крепится с помощью кронштейнов к рамке радиатора.

Соты радиатора кондиционера изготовлены из плоских тонкостенных алюминиевых трубок с внутренними продольными перегородками для жесткости и наружным оребрением для улучшения теплообмена.

Бачки алюминиевые, с фланцами для подсоединения трубок кондиционера. По высоте бачки разделены на секции, поэтому проходя через радиатор кондиционера (конденсор), поток хладагента несколько раз меняет направление.

В радиаторе кондиционера происходит конденсация паров сжатого компрессором хладагента и отвод выделяющегося при этом тепла в окружающий воздух.

При включении кондиционера блок управления двигателем включает цепь питания электрического вентилятора радиатора охлаждения двигателя, что улучшает теплообмен в радиаторе кондиционера и снижает давление в системе кондиционера.

Не реже одного раза в год, лучше перед началом летней эксплуатации, промывайте оребрение (А) сот радиатора кондиционера от налипшей грязи, пыли и противогололедных реагентов (Б). Это улучшит теплообмен, снизит давление в системе кондиционирования и увеличит срок службы элементов системы.

Не применяйте для мойки радиатора кондиционера моющие установки со струей воды под высоким давлением. Это может привести к повреждению (В) тонкостенных пластин оребрения.

Даже при регулярной мойке необходимость замены радиатора кондиционера возникает гораздо чаще, чем хотелось бы. Это связано с тем, что он первым принимает на себя поток противогололедных реагентов, грязи и камешков с дороги.

Расположен в блоке кондиционера в салоне автомобиля. Испаритель кондиционера изготовлен из алюминиевых трубок с наружным оребрением для улучшения теплообмена.

Проходя по трубкам испарителя, кипящий хладагент активно поглощает тепло из воздуха, обдувающего наружную оребренную поверхность трубок. Воздух охлаждается и вентилятором подается в салон автомобиля.

При охлаждении проходящего через испаритель кондиционера воздуха содержащиеся в нем водяные пары конденсируются. Конденсат через дренажную трубку, расположенную в правой нижней части моторного щита, сливается под днище автомобиля.

При высокой влажности окружающего воздуха под автомобилем может образоваться лужа воды, что является косвенным признаком исправности системы кондиционирования.

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Гранта ВАЗ 2190 на влажной от конденсата наружной поверхности испарителя кондиционера оседают частицы дорожной пыли и грязи.

Этот слой становится прекрасной средой для жизни и бурного размножения гнилостных бактерий и грибковых культур. Со временем в автомобиле появляется неприятный запах. Особенно сильно он ощущается в момент выключения кондиционера и во влажную погоду.

Для того чтобы максимально снизить риск возникновения этой проблемы, при покупке нового автомобиля необходимо провести профилактическую обработку испарителя кондиционера специальными химическими препаратами, регулярно заменять салонный фильтр и прочищать дренажную трубку.

Если, несмотря на принятые меры, запах все же появился, обратитесь в специализированный сервис по ремонту автомобильных кондиционеров для дезинфекции или промывки испарителя кондиционера. При очень сильном загрязнении испаритель кондиционера придется заменить.

Расположен в корпусе испарителя кондиционера. Пройдя через дросселирующее отверстие в корпусе клапана, жидкий хладагент резко снижает свое давление и начинает кипеть.

В корпусе клапана установлен регулирующий элемент, изменяющий проходное сечение дросселирующего отверстия в зависимости от давления и температуры хладагента.

Регулирующий элемент настраивается на заводе-изготовителе и в процессе эксплуатации регулировке не подлежит.

Изготовлен из алюминиевого сплава. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент, заполненный гранулами осушителя (силикагеля).

Проходящий через ресивер кондиционера сжиженный хладагент очищается от возможных примесей, грязи и влаги.

В случае ремонта или замены элементов системы кондиционирования, если она находилась в открытом состоянии (были сняты какие-либо узлы, разрушены трубки и т. п.), ресивер-осушитель кондиционера подлежит обязательной замене.

Иначе после заправки системы кондиционирования хладагент не будет осушаться и внутри системы могут образоваться кислоты, которые разрушат изнутри детали кондиционера.

Соединяют все элементы системы кондиционирования в единый герметичный контур. Трубки и фланцы их крепления изготовлены из алюминиевых сплавов.

Оберегайте металлические участки трубок кондиционера от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубок кондиционера приводит к снижению производительности системы кондиционирования.

Для соединения взаимоподвижных элементов кондиционера трубки на некоторых участках снабжены гибкими вставками из синтетических материалов.

Конструкция шланга гибкой вставки кондиционера: 1 — наружная защитная оболочка; 2 — тканевый корд силового каркаса; 3 — пластиковый герметизирующий слой; 4 — внутренний маслостойкий слой.

В местах соединения трубок установлены уплотнительные кольца круглого сечения из неопрена. Во время ремонта кондиционера при разъединении участков трубок уплотнительные кольца подлежат обязательной замене.

Резьбовые соединения трубок кондиционера затягивайте рекомендуемым моментом. Слабая или излишне сильная затяжка приводит к деформации уплотняемых поверхностей и утечке хладагента.

Служат для подсоединения диагностического и заправочного оборудования расположены на трубках.

Так расположены на трубках кондиционера сервисные клапаны линий высокого А и низкого Б давления.

Сервисные клапана закрыты резьбовыми колпачками для предохранения их от попадания грязи.

В клапанах установлены золотники, схожие по конструкции с золотниками шин колес, но отличающиеся от них размерами.

Для выворачивания и вворачивания золотников установленых в клапанах используется специальный ключ.

Проверять наличие хладагента в системе кондиционирования путем нажатия на золотники сервисных клапанов запрещено, так как после такой проверки золотник клапана может полностью не закрыться и произойдет утечка хладагента из системы кондиционирования!

Датчик высокого давления кондиционера

Установлен в моторном отсеке на участке трубопровода линии высокого давления.

По сигналам датчика высокого давления кондиционера электронный блок управления двигателем отключает компрессор кондиционера при разгерметизации системы или аварийном повышении давления в ней с целью защиты компрессора от перегрузок.

Система заправлена хладагентом HFC-134a (R-134a). Полный объем заправки составляет (430±25) г. В хладагент добавлено специальное масло FD 46XG (PAG) для смазки компрессора кондиционера. Категорически запрещено использовать в системе хладагенты и масла других типов.

В процессе эксплуатации автомобильного кондиционера периодически возникают ситуации, когда требуется обслуживание системы кондиционирования или ее ремонт. Для этого используется современное диагностическое и ремонтное оборудование. Самая распространенная поломка кондиционера — это разгерметизация системы и выход из нее хладагента.

Для обнаружения мест утечки хладагента используются высокочувствительные галогеновые течеискатели со звуковой индикацией.

В некоторых сложных случаях для обнаружения течи хладагента из кондиционера применяется метод так называемой ультрафиолетовой диагностики герметичности системы автокондиционера.

Метод состоит в том, что в систему кондиционирования в микродозах вводится специальный краситель. В местах микротечей краситель вместе с хладагентом постепенно выходит на наружную поверхность элементов системы.

Во время осмотра системы кондиционирования краситель под действием ультрафиолетовых лучей специального светильника начинает светиться (флюоресцировать) и места утечки хладагента становятся видны.

Следует отметить, что краситель не оказывает какого-либо отрицательного воздействия на систему кондиционирования. Он может находиться в хладагенте и циркулировать по системе сколь угодно долго и сослужить свою службу, только когда возникнет утечка хладагента.

После ремонта кондиционера необходимо провести вакуумирование и заправку системы кондиционирования соответствующим хладагентом (R-134a). Объем заправки кондиционера для каждой модели автомобиля индивидуален.

Для проведения высококачественной заправки автомобильного кондиционера необходимы:

— прецизионные манометрические блоки со специальными соединительными наконечниками;

— двухступенчатый вакуумный насос для кондиционеров используется для полного удаления воздуха и водяных паров из системы кондиционирования;

— высокоточные (цена деления не более 5 г) весы для дозирования заправляемого хладагента.

В связи со специфическими особенностями ремонта кондиционера в данном разделе описаны только работы по снятию и установке отдельных элементов и блока управления системой кондиционирования. Работы, связанные с заправкой кондиционера хладагентом, следует проводить в специализированных сервисных центрах.

Система кондиционирования заправлена хладагентом под высоким давлением. Попадание жидкого хладагента на кожные покровы человека вызывает сильное обморожение, поэтому все работы, связанные с обслуживанием, ремонтом или демонтажем элементов кондиционера, проводите по возможности в специализированных сервисных центрах, оборудованных профессиональным технологическим оборудованием. При проведении ремонта кондиционера своими силами принимайте меры предосторожности.

Принципиальная схема движения хладагента в кондиционере Лада Гранта ВАЗ 2190: 1 — комбинированный датчик давления; 2 — участок трубопровода высокого давления; 3 — ресивер-осушитель; 4 — сервисный клапан линии высокого давления; 5 — конденсор (радиатор кондиционера); 6 — вентилятор конденсора и радиатора системы охлаждения; 7 — компрессор кондиционера; 8 — участок трубопровода низкого давления; 9 — сервисный клапан линии низкого давления; 10 — вентилятор отопителя; 11 — испаритель кондиционера; 12 — терморегулирующий клапан.

Смотреть другие материалы по теме

04.06.2023 Музыка не воспроизводится с флешки

04.06.2023 Какие динамики поставить спереди без резки дверей?

31.05.2023 Сколько грамм хладогена нужно заливать в кондиционер?

13.05.2023 Сколько стоит заводская магнитола?

11.05.2023 Junsun — магнитола, которая стоит дешевле Teyes

05.05.2023 Сколько стоят штатные динамики на FL?

28.04.2023 Кондиционер щёлкает часто при движении по трассе

22.04.2023 Через какой промежуток времени заправлять кондиционер?

16.04.2023 При выключении магнитолы 7010 В на экране остаётся время с датой

12.04.2023 Штатная магнитола воспроизводит FLAC?

08.04.2023 С какой стороны снимается вентилятор печки?

29.03.2023 При включении кондиционера идёт гул и вибрация по кузову

05.03.2023 Магнитола TEYES X1 подойдёт ли?

28.02.2023 Как переделать заводской ключ на выкидной?

25.02.2023 Как узнать, есть ли центральный замок?

16.02.2023 Динамики URAL (УРАЛ) — акустическая система АС-М130 молот

08.02.2023 Сверчок в вентиляторе отопителя

15.12.2022 Встанет ли штатная магнитола без доработок, если комплектация была без неё?

12.12.2022 Дефлекторы от AMG — есть ли смысл в установке?

18.11.2022 Шум от неработающего кондиционера

15.11.2022 Сломался центральный дефлектор печки

15.11.2022 Печка дует горячим воздухом только на оборотах

15.11.2022 Не работает обогрев пассажирского сидения

13.11.2022 Что делать, если не работает печка и кондиционер?