Лада гранта не показывает скорость на спидометре

Если не работает спидометр на Гранте, причин может быть несколько. В большинстве случаев ремонт можно провести самостоятельно, если разобраться, где искать причину и на что обращать внимание. Модификация с АБС и 8 клапанами достаточно проста, поэтому выявить неисправность и устранить ее не составит труда даже неопытному водителю.

Не работает спидометр, причины на примере Лада Гранта, Калина и Приора

Спидометр предназначен для определения мгновенной скорости транспортного средства. Если спидометр не работает, то ездить на автомобиле запрещено правилами дорожного движения. Статья посвящена решению проблемы, когда стрелка скорости автомобиля лежит на нуле, беспорядочно прыгает и дергается или ее показания неверные.

На автомобилях Лада Гранта, Лада Калина (2 и 1 поколения) и Лада Приора неисправности в работе спидометра решаются аналогичными способами.

Причины почему у автомобиля Лада Гранта не работает спидометр

Отечественный автомобиль Lada Granta (на русском языке Лада Гранта) оснащается силовым агрегатом с инжекторным впрыском горючей смеси. Такая комплектация требует четкого взаимодействия всех датчиков.

Одним из важнейших контроллеров электронной системы этой машины является спидометр. Статья даст ответ на вопрос — почему на Лада Гранта не работает спидометр. Будет рассмотрен принцип работы всей системы подсчета скорости, симптомы неисправности и причины поломок.

Симптомы

Узлы автомобиля редко выходят из строя неожиданно. Часто поломкам предшествуют различные симптомы. Есть такие и при поломке спидометра. К ним относится:

Симптомы нестабильной работы силового агрегата можно прямо отнести к поломке датчика скорости. Именно на основе его данных, ЭБУ контролирует расход топлива для холостых оборотов двигателя, а также поддерживает баланс количества смеси во время движения в разном темпе. Далее будет подробно описано, почему не работает спидометр на Гранте, причины каждой поломки.

Почему не работает спидометр на Гранте

Есть и другие проблемы, из-за которых может не работать спидометр, поэтому стоит разобраться и с ними. Вариантов несколько, каждый из них имеет свои особенности:

Чтобы выявить, в чем причина перебоев в работе, не потребуется сложное оборудование. Идеально, если есть возможность договориться с владельцем такой же модели и попробовать рабочие узлы на своей машине.

Просмотр полной версии : Проблемы со спидометром

Пару недель назад начались странные глюки в поведении машины. Временами перестаёт работать спидометр. При этом электроусилитель работает на всю мощь, руль становится очень легкий, совсем не информативный. Также начинаются чудеса с педалькой газа, ускорение при нажатии черезчур резкое, движение рывками. Через какое-то небольшое время самостоятельно всё проходит, стрелка спидометра показывает скорость, руль тяжелеет, педаль газа ведет себя адекватно. Никаких ошибок при этом ШТАТ не видит.
Насколько я успел понять при умирающем датчике скорости отключается спидометр и ЭУР вообще не работает. У меня же наоборот. В чем ещё может быть причина такого странного поведения?
Машина на гарантии, но ехать к дилеру смысла нет, т.к. неисправность не постоянная, а редко появляющаяся, но довольно неприятная

Да скорее всего датчик скорости и есть.
попробуй его поменять . Денег много не стоит.

Временами перестаёт работать спидометр. При этом электроусилитель работает на всю мощь, руль становится очень легкий, совсем не информативный. Также начинаются чудеса с педалькой газа, ускорение при нажатии черезчур резкое, движение рывками. Через какое-то небольшое время самостоятельно всё проходит, стрелка спидометра показывает скорость, руль тяжелеет, педаль газа ведет себя адекватно.
У меня были такие же симптомы. Поменяли датчик скорости по гарантии, теперь все в порядке.

Здравствуйте!!! А где находится датчик скорости а то у меня такая же проблема

Зависит от того, какая точно модель гранты у вас. У некоторых с АБС берется, а так на коробке.

На днях появилась такая же проблема. В первые минуты после запуска спидометр работал,после чего стрелка падала и больше не поднималась)Когда взглянул на датчик скорости,сразу понял в чем была проблема. Штекер,подключаемый к датчику, был весь мокрый и в грязи/масле. В итоге вытащил датчик,протер его,просушил все контакты,обратно собрал и все,спидометр снова жив)Датчик снимал сверху,ничего сложно нет,немного неудобно только)

Добавлено через 1 минуту
Ах да,у меня гранта стандарт,датчик на коробке)

Всем привет! Не скажу чтобы это было проблемой, но странность какая то. У меня иногда на СТОЯЩЕЙ машине при работающем на ХХ двигателе стрелка спидометра дергается показывая скорость примерно 10-20 км. Что бы это могло быть?

Добавлено через 1 минуту
такая же фигня. разобрались ? датчик скорости ?

Vitaly, у меня так бывает иногда при заводке двигателя. Стрелка дернется где-то до 10 км/ч и упадет. Считаю что косяка в этом никакого нет.

Теже симптомы — проблемы с педалью газа, стрелка спидометра на нуле( но тахометр в поряде), ЭМУР становится через чур легок. Также заметил, что не подается звуковые сигналы непристегнутого ремня безопасности(хотя лампочка на приборке горит). Так в чем проблема, в датчике скорости?

А где этот датчик находится? (модель в профиле указана)

на коробке его видно без абс, там же с абс но не подключен ибо инфа о скорости берется с датчикам абс и передается по как шине

все как и у меня на машине значит надо менять датчик скорости

Если машина без ABS то да, ну и естественно проверить контакты на разъёме датчике. Ещё бывает, что мет. опилки на датчик налипают, почистить и всё работает.

Датчик скорости поменял по гарантии — все вышеописанные проблемы решились!

Новую тему создать не могу, отпишусь в этой.
Гранта в норме, 2013 г.в. пробег 5000 км с ABS. Появилась странная проблема-периодически загораются индикаторы неисправности ABS и тормозной системы, выключается спидометр. Причем индикаторы загораются не зависимо от погоды, пробега, скорости. Может несколько раз загореться-отключится, иногда на скорости приходится просто отключить — включить зажигание.
В первую очередь проверил датчик скорости на КПП, жгут. Жгут в норме, на датчике немного металлической пыли, почистил, поставил — не помогло.
На форуме наткнулся на инфу, что показания скорости берется с датчика ABS, точнее с переднего правого колеса, и ДС на коробке не должен быть подключен, а у меня подключен. Подскажите куда копать?
ps/ по кан шине несколько раз удалось диагностировать ошибку p0500. Но какой датчик неисправен? на КПП или ABS?

Если стоит Штат, то скорее всего проблема в нем, точнее в его контактной колодке. Отключался спидометр, ЭУР, рывки при наборе скорости. Решил с помощью паяльника с тонким жалом. облудил контакты в разъеме, который подключается к диагностической колодке.
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=4991&page=2

Всем привет! при запуске двигателя стрелка спидометра подымается вверх в чем проблема?

подскажите какой предохранитель на АБС, толи 19, толи 26 не понятно
хочу на время рубануть намотку спидометра

Т.е. ещё и без ЭУРа будете ездить?

а без него нереально? я на 2114 ездил и не парился

Охотно верю, но апетит приходит во время еды, а вдруг человек не знает что эур отключится, а ему без этого никак?)) Моё дело предупредить о возможных последствиях. И кстати рейка с эуром короче 3 оборота против 4х, соответственно и усилие нужно больше, и редуктор ещё проворачивать.

Горит чек, ошибка р0500, не работает спидометр. Уже поменял датчик скорости на новый, прозвонил фишку, проверил предохранители, при тесте приборки все работает. Куда копать дальше?

Зависит от модели авто. Если с АБС или нет. Хотя с АБС вроде этот датчик не ставят (лично не сравнивал)? На АБС — скорость с датчиков АБС идёт, тут лучше дождаться кто про эти авто знает.

Скорее всего у Вас обычный авто без АБС, тогда возможно обрыв провода или не контакт. Смотреть по схеме на какой контакт ЭБУ он идёт — прозвонить. Схемы на некоторые комплектации есть в сообществах драйв2, можно и тут ссылку скинуть, чтоб там не искать. Думаю контакт в ЭБУ для большинства комплектаций один и тот же, просто схем множество +/- что то меняют каждый раз.

Худший вариант — влага на разъём в ЭБУ попала (или просто конденсат) и пока только скорость не показывает, но проблемы могут стать больше. Там в ногах пассажира 5 минутное дело снять ЭБУ за ковром — две гайки М6. Разъём с фиксатором быстросъемный — осмотром проверить отсутствие окислов на контактах, если есть — то возможно и в ЭБУ уже что то попало.

Возможные поломки

Поиск неисправности в системе подсчета скорости необходимо искать в электрической цепи. Работу начинать лучше с предохранителя.

Предохранитель

За защиту приборной панели отвечает плавкий предохранитель номиналом 10 А. Он находится в предохранительном блоке и маркируется как «F1». Необходимо извлечь элемент и визуально осмотреть на наличие обрыва внутренней перемычки. Если обрыва нет, но есть плавление корпуса, то устройство защиты нужно заменить точным аналогом 10 ампер. Дополнительно нужно осмотреть контакты предохранителя, любые дефекты устранить, почистить.

После установки нового предохранителя нужно проверить цепь на питание электрическим током. Для этого необходимо:

Тестер должен показать напряжение, аналогичное заряду аккумуляторной батареи. Соединять цепь питания напрямую без защитного устройства, через скрутку, втыкать между контактами посторонние металлические предметы, запрещается, так как это может привести к возгоранию.

Датчик

Если после замены предохранителя и прозвонки цепи, проблема со спидометром не пропала, нужно проверить датчик скорости. Для этого требуется:

Обе половины соединительного штекера нужно проверить на наличие грязи, окислений, поломки контактов. Далее проверяется подача напряжения на этот штекер. Необходимо:

Тестер должен выдать результат 12 вольт. Такие данные укажут на поступление напряжения на клеммы датчика. Если напряжение не поступает, то значит нужно определить повреждение, осмотром проводов на наличие обрыва. Любые повреждения устранить заменой неисправного провода.

Клеммы «1» и «3» можно проверить на сопротивление. Тестер перевести в режим замера сопротивления и соединить контрольные щупы с указанными клеммами. Рабочее сопротивление датчика варьируется в пределах 3–10 Ом. Любые отклонения подтверждают неисправность ЭДС.

После проверки приходящего напряжения, необходимо протестировать работу ЭДС. Для начала устройство нужно осмотреть. При наличии трещин, сколов или полной поломки пластикового корпуса датчика, его требуется заменить на точный аналог. Если корпус не имеет видимых повреждений, то тогда проводится тест работоспособности. Для этого нужно:

Тестер должен показать напряжение, которое возрастает по мере увеличения оборотов колеса. Напряжение при этом не стабильное, так как оно будет выдаваться скачками из-за того, что как датчик создает импульсы.

Подобное тестирование можно провести с помощью лампочки 9 вольт. Ее нужно подключить аналогично тестеру. При вращении ведущего колеса лампа будет моргать, увеличивая чистоту параллельно скорости вращения колеса.

При отсутствии импульсного напряжения, датчик придется заменить. Сделать это несложно. Требуется открутить крепежный болт на «10», немного слегка провернуть датчик и вынуть с посадочного места. При замене необходимо также поменять прокладочное кольцо, предварительно очистив от масла и грязи его посадочное место. Также рекомендуется провести изоляцию соединительного штекера датчика. Делается это при помощи силиконового герметика.

Проводка

Часто причиной неисправности электронного спидометра становится проводка. Ее нужно осмотреть на целостность изоляции. Любые повреждения следует устранить. Повреждение изоляции приводит к коротким замыканиям с «массой». Особенно часто, это происходит после мытья машины или в сырую погоду. При наличии разрывов соединений, окислений на контактах, провести монтаж новой проводки или спаять старую с изолированием соединений.

Привод

Проверить работоспособность привода можно 2 способами. Первый подразумевает простой сброс одометра. После сброса, кнопку нужно удерживать в замкнутом состоянии и включить зажигание.

Стрелки тахометра и спидометра должны пройти путь от 0 до максимума, и вернуться в исходное положение. Если этого не произошло, то причина кроется в самом приборе. Дополнительно можно провести проверку, отсоединив штекер питания спидометра. Далее нужно к клемме «26» подвести «+» от аккумулятора. На легкое касание проводом, стрелка должна отреагировать отклонением. Если этого не произошло, проблема кроется в приводе — приемнике.

Также причиной «застывания» стрелки спидометра, может стать предшествующая этому замена или ремонт приборной панели. Недостаточно глубокая посадка стрелки на шток может стать причиной касания защитного стекла. Также глубокая посадка может повлечь за собой касание самого табло. Устранить неисправность поможет демонтаж и повторная сборка приборной панели.

Что делать, если не работает спидометр на Гранте

Важно обращать внимание на характер неисправности, чтобы понять, что стоит проверять. Нередко схожие симптомы бывают при выходе из строя лямбда-зонда. Это касается провалов в мощности, повышенного расхода топлива и плавающих холостых оборотов. Проще всего заехать на диагностику, но, если такой возможности нет, можно провести определенные работы самостоятельно:

Но при первой возможности стоит проверить все, что описано выше. Работа не займет много времени, зато неисправность будет устранена.

Где расположены предохранители на Гранте 1 и 2 поколения

Стоит отметить, что Лада Гранта делится на два вида: до 2018 года и после. Между ними есть очень большая разница, которая касается, в первую очередь, электрической части.

Несмотря на это, блоки предохранителей на машинах обоих поколений расположены в одном и том же месте – слева внизу от рулевой колонки. Так же имеется дополнительный блок под капотом.

Предохранители Lada Granta до 2018 года

В данном автомобиле имеется 2 блока предохранителей, основной – в салоне, другой – под капотом.

Основной блок предохранителей в салоне Гранты:

Номер и ток срабатывания За что отвечает

F1, 15А Отвечает за вентиляторы охлаждения, ЭСУД, катушки зажигания, форсунки

F2, 30А Электрические стеклоподъемники

F3, 15А Указатели поворота, аварийная сигнализация

F4, 20А ЭБУ SRS, Стеклоочистители

F5, 7,5А Клемма 15 на замке зажигания

F6, 7,5А Фонари заднего хода

F7, 7,5А ДМРВ, датчик скорости, датчики кислорода и клапан адсорбера

F8, 30А Обогрев заднего стекла

F9, 5А Габаритный свет по левой части авто

F10, 5А Габаритный свет по правой части авто

F11, 5А Задние ПТФ

F12, 7,5А Ближний свет по правому борту автомобиля

F13, 7,5А Ближний свет по левому борту авто

F14, 10А Дальний свет – правая блок-фара

F15, 10А Дальний свет – левая блок-фара

F16, 10А Передняя ПТФ – правая

F17, 10А Передняя ПТФ – левая

F18, 15А Обогрев сидения

F19, 10А ЭБУ АБС

F20, 15А Прикуриватель, разъем OBD2, замок зажигания, звуковой сигнал, АКПП

F21, 15А Топливный насос

F22, 15А Блок управления ЦЗ

F23, 10А ДХО

F24, 7,5А Муфта кондиционера

F25, 10А Салонный плафон, фонари стоп-сигнала

F26, 25А АБС

F31, 50А Обогрев лобового стекла

F32, 30А Электродвигатель отопителя, ЭУР

К1 Электродвигатель отопителя

К4 Клемма 15 замка зажигания

К5 Поворотники и аварийка

К7 Дальний свет

К8 Звуковой сигнал

К9 Ближний свет

К10 Обогрев заднего стекла

К11 Реле ЭБУ двигателя

Существует и другой монтажный блок, он размещается в подкапотном пространстве:

Номер и ток срабатывания Обозначение

F1, 50А ЭУР

F2, 30А Отопитель

F3, 60А Питание генератора

F4, 60А Питание генератора

F5, 30А Ближний свет

Предохранители Lada Granta после 2018 года

Как видно из схемы, монтажный блок уже совершенно другой и имеет больше предохранителей и реле, но тоже имеет два блока.

Таблица обозначений предохранителей в салоне следующая:

F1, 15А ЭБУ двигателя, катушки зажигания и форсунки

F2, 30А ЦЭКБС, модуль двери водителя и ДХО

F3, 10A Указатели поворота

F4, 10A ЭБУ SRS

F5, 7,5А Клемма 15 замка зажигания

F6, 7,5A Фонари заднего хода, ЭБУ роботизированной коробки

F7, 7,5A Датчик фаз, ДМРВ, клапан продувки адсорбера и датчики кислорода

F8, 7,5A Обогрев заднего стекла

F9, 5A Габаритный свет по левому борту, плафоны, освещение номерного знака, подсветка приборов и вещевого ящика

F10, 5A Габаритный свет по правому борту

F11, 5A Задние ПТФ

F12, 10A Ближний свет по правому борту, корректор блок-фары

F13, 10A Ближний свет по левому борту, корректор блок-фары

F14, 15A Розетка багажника

F15, 10A Очиститель заднего стекла, омыватель

F16, 5A Модуль двери водителя или резерв

F19, 20A Блокировка дверей

F21, 10A Дальний свет правой блок-фары

F22, 10A Дальний свет левой блок-фары

F23, 10A Правая ПТФ

F24, 10A Левая ПТФ

F25, 15A Обогрев сидений

F26, 5A Блок управления АБС

F27, 15A Прикуриватель

F28, 15A Бензонасос

F29, 20A ЦЭКБС, очиститель ветрового стекла и омыватель

F30, 10A Дневные ходовые огни

F31, 7,5A Компрессор кондиционера, ЭБУ климат-контроля

F32, 7,5A Сигнал торможения

F33, 25A ЭБУ АБС

F34, 5A Щиток приборов, разъем OBD2

F35, 10A ЦЭКБС

F36, 10A Гудок

F42, 30A Электрические стеклоподъемники

F43, 50A ЭБУ роботизированной коробки

F44, 30A Вентилятор отопителя, ЭБУ климат-контроля

F45, 25A Обогрев заднего стекла

K1 Реле зажигания

K3 Стеклоочиститель или автозапуск

K4 Вентилятор малой скорости

K5 Указатели поворота

K6 Обогрев заднего стекла или стеклоподъемники

K7 Дальний свет

K8 Звуковой сигнал

K9 Ближний свет

K10 Муфта компрессора кондиционера

K11 Главное реле ЭБУ

K12 Топливный насос

K13 Обогрев сидений

K14 Обогрев лобового стекла

K15 Лампы заднего хода

K17 Вентилятор в режиме автозапуска

K18 Вентилятор большой скорости

Также Гранта после 2018 года сохранила размещение предохранителей в подкапотном пространстве:

Номер и ток срабатывания Обознвчение

F1, 30A Ближний свет, и цепи предохранителей F1 и F21

F2, 60A Генератор

F3, 60A Генератор

F4, 30A Вентилятор отопителя

F5, 50A Усилитель руля

F6, 60A ЭБУ АБС

Стоит отметить, что в обоих вариантах блоках предохранителей допустимы незначительные отклонения из-за разных исполнений автомобилей. Разные комплектации подразумевают соответствующее оборудование.

Granta 1 и 2 отличаются тем, что во втором поколении в машине появилась CAN-шина для управления и диагностики всех электронных блоков. Естественно, это привело к существенным изменениям в электросистеме автомобиля.

Как отремонтировать спидометр в домашних условиях

Подробное описание работ есть в соответствующих разделах выше. Поскольку для работы не нужно сложное оборудование, можно провести диагностику, даже если под рукой только отвертка, ключ и мультиметр или вольтметр. Очень важно при этом соблюдать меры безопасности, снимать клемму с аккумулятора, чтобы исключить возникновение ошибок.

Чаще всего в домашних условиях неисправную деталь просто заменяют, а для проверки используют рабочие запчасти с такого же автомобиля. Это самый простой и надежный способ, который позволяет найти поломку. Не стоит покупать детали заранее: вначале определите, что нужно, только потом приобретайте все необходимое. Проблем с наличием запасных частей нет.

Диагностика

Бортовой компьютер уведомляет о неисправности датчика, в этом случае на панели загорится так называемый «чек». Неполадки в электрической части проще всего проверять путем подключения к диагностическому разъему и чтения ошибок, которые выдает БК. Если там указано, что ДС не работает, можно заменить его. Кроме того, обязательно проверить наличие других проблем, чтобы устранить и их.

https://youtube.com/watch?v=gEYrhtXtOSw%3Ffeature%3Doembed

Чтобы после замены неисправного узла еще раз не обращаться на диагностику и не удалять ошибку, нужно подержать машину со снятой клеммой аккумулятора минут 10. После этого можно использовать систему без каких-то ограничений.

Расположение и назначение предохранителей, реле Lada Granta

Предохранители Лада Гранта являются важным элементом электрических цепей. Каждый автовладелец должен знать, где предохранители находятся, и как производится диагностика различных неисправностей, связанных с их перегоранием. Так же мы рассмотрим схемы и таблицы болоков под капотом и в салоне.

Схема предохранителей и реле

Предохранитель Сила тока, А Защищаемая цепь

F1 15 — Реле включения вентилятора охлаждения двигателя— КЗ 2х2— Контроллер(блок управления двигателем)— Форсунки— Катушка зажигания

F2 30 Электростеклоподъемники

F3 15 Аварийная сигнализация

F4 20 — Стеклоочиститель— Подушка безопасности

F5 7,5 Клемма 15 замка зажигания

F6 7,5 Фонарь заднего хода

F7 7,5 — Клапан адсорбера— Датчик массового расхода воздуха— Датчик кислорода 1/2— Датчик скорости

F8 30 Цепь обогрева заднего стекла

F9 5 Габаритные огни по правому борту

F10 5 Габаритные огни по левому борту

F11 5 Задние противотуманные фары

F12 7,5 Ближний свет по правому борту

F13 7,5 Ближний свет по левому борту

F14 10 Дальний свет по правому борту

F15 10 Дальний свет по левому борту

F16 10 Передняя противотуманная фара по правому борту

F17 10 Передняя противотуманная фара по левому борту

F18 15 Обогрев передних сидений

F19 10 АБС (Антиблокировочная система тормозов)

F20 15 — Звуковой сигнальный прибор— Замок багажника— Коробка передач— Прикуриватель— Диагностический разъем

F21 15 Электробензонасос

F22 15 Центральный замок

F23 10 Дневные ходовые огни

F24 7,5 Кондиционер

F25 10 — Плафон освещения салона— Стоп-сигнал

F26 25 Антиблокировочная система тормозов

F27 — Резервный

F28 — Резервный

F29 — Резервный

F30 — Резервный

F31 50 Обогрев ветрового стекла

F32 30 — Отопитель— Электроусилитель рулевого управления

K1 Реле вентилятора отопителя.

K2 Реле электростеклоподъемников

K3 Реле стартера

K4 Реле клеммы 15 замка зажигания

K5 Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации

K6 Реле стеклоочистителя

K7 Реле дальнего света фар

K8 Реле звукового сигнала

K9 Реле ближнего света фар

K10 Реле обогрева заднего стекла

K11 Реле контроллера(блока управления двигателем)

K12 Реле электробензонасоса

Монтажный блок Лада Гранта под капотом:

F1, 50A Электроусилитель рулевого управления;

F2, 30A Вентилятор отопителя

F4, 60A Генератор

F5, 30A Ближний свет фар.

Новое семейство (с сентября 2018 года):

Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Гранта.

Неисправность датчика скорости

Выход из строя датчика скорости (на схеме №11) является одной из причин нерабочего спидометра. Датчик находится на коробке передач, где прикручен с помощью одного винта, к нему подходит три провода. На Лада Калина с двигателем 16кл найти датчик можно со стороны бачка омывателя. С автомобиле с мотором 8 клапанном для доступа к датчику рекомендуется снять гофру воздушного фильтра двигателя.

Автолюбители заметили, что в случае неисправности датчика скорости также не работает электроусилитель руля (руль становится очень легким, либо наоборот тяжелым) и загорается CheckEngine. Кроме этого появляются проблемы с оборотами (Е-Газ).

Если после замены датчика скорости спидометр все равно не работает, тогда возможно:

Неисправность в комбинация приборов

Если выполнялся тюнинг приборной панели (разбирали), то возможно в ходе работ повредился моторчик стрелки, либо стрелка скорости посажена слишком глубоко (стрелка задевает о накладку панели).

Сталкивались ли вы с проблемами спидометра? Каким способом вам удалось ее решить? Напомним, решение других неисправностей можно найти в категории ремонт и эксплуатация Лада Гранта, Лада Калина или Лада Приора.

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания.

Принцип работы

Производители оснастили рассматриваемую модель автомобиля электронным спидометром. Такая система максимально точно производит расчет скорости с минимальным процентом погрешностей. Система состоит из следующих элементов:

Итак, далее разберем, как работает вся система. Основным ее элементом является датчик скорости или ЭДС. Прибор работает по принципу системы зажигания и распределения Холла. ЭДС установлен на коробке передач вблизи маховика. Маховик имеет специальную риску. При прохождении мимо ЭДС этой риски, происходит размыкание контакта внутри датчика. Таким образом создается электрический импульс. С увеличением скорости автомобиля, увеличивается число таких «размыканий», а значит создается больше импульсных разрядов.

Импульсы по проводу поступают на ЭБУ, где проводится автоматический расчет количества сигналов за единицу времени. Вторичное подтверждение приходит в виде импульсов от датчика положения коленчатого вала. Бортовой компьютер передает полученные данные на приемник — привод спидометра. В зависимости от величины полученных сигналов, привод отклоняет стрелку прибора на определенный градус.

Система очень надежная, она позволяет бортовому компьютеру, на основе получаемых данных, распределять количество горючей смеси в двигатель, регулировать смесь бензина с воздухом, поддерживая оптимальные обороты двигателя. Далее будут описаны симптомы повреждения электронного спидометра авто Лада Гранта.

Можно ли ставить вместо предохранителей перемычки

У некоторых недобросовестных автовладельцев еще со времен СССР осталась очень дурная привычка – ставить перемычку вместо сгоревшего предохранителя, дабы прибор остался рабочим. Если проблема в коротком замыкании – такое действие может привести к возникновению пожара в автомобиле.

Замена спидометра

Если выяснилось, что не работает спидометр, можно заменить как отдельно узел, так и панель приборов целиком. Порядок действий:

При использовании приборной панели от авто с иммобилайзером или отличающимися функциями нужно занести ее к специалисту, чтобы снять ограничения и переделать разъемы, если в этом есть необходимость.

Выявить причину неработающего спидометра несложно: проще всего вначале заменить предохранитель, потом проверить ДС. Если датчик исправен и на него подается ток, то проблема, скорее всего, в приборке или вышедшем из строя ЭБУ. Проще всего посмотреть видео, чтобы наглядно разобраться в снятии и проверке того или иного узла.

Зачем нужны реле в Lada Granta

Реле в любой электрической цепи необходимо для дистанционного управления потребителями. К примеру, стартер потребляет очень большой ток. Использовать для его запуска какую-то большую кнопку экономически нецелесообразно, да и неудобно.

Чтобы уменьшить нагрузку на контакты замка зажигания, используют втягивающее реле стартера, а также дополнительное, установленное в монтажном блоке.

Реле позволяет уменьшить длину электропроводки в автомобиле, а также сокращает общую толщину проводов, делая машину более дешевой. Как правило, реле всегда имеют 5 контактов, но задействованы, как правило – четыре.

Говоря простым языком, реле дает возможность управлять потребителем на расстоянии, при помощи тонких проводов и слаботочных кнопок, а потребитель, в свою очередь, запитывается толстыми силовыми проводами.

Работоспособность электромагнитного реле подтверждается характерными щелчками, которые появляются при включении нужного прибора. Если щелчков не возникает, вначале проверяется предохранитель, а затем уже меняется реле.

Нередко неисправностью потребителя является банальное перегорание плавкой вставки предохранителя.

Видео по теме

Достаточно снять крышку монтажного блока, по схеме на крышке найти нужный предохранитель, вытащить его при помощи специальных щипцов, а затем установить на его место новый.

Если предохранитель снова перегорел, дальнейшая замена запрещена – необходимо обратиться в специальный сервис для поиска причины. Скорее всего в цепи есть короткое замыкание.

Быстрый способ проверить перегоревший предохранитель – взять контрольную лампочку, один ее конец приложить к массе, а вторым попробовать прозвонить обе ноги предохранителя через специальные окошки в корпусе. В идеале питания не должно быть вообще или оно должно быть на обеих ногах. Если только на одной – вставка перегорела.

Где находятся предохранители Лада Гранта

Блок предохранителей находится возле левой ноги водителя. Чтобы открыть крышку нужно потянуть за нижний левый угол крышки (№1) и освободите левую точку запирания, затем среднюю (№2) и две правые точки запирания (№3 и 6). После чего освободите верхние точки (№4 и 5) и снимите крышку.

Установка крышки монтажного блока производится в следующем порядке: сначала защелкиваете правую часть крышки, затем нижние, после чего верхние. Следите за точным совпадением крепежный элементов крышки в металлические фиксаторы.

На пластиковой крышке монтажного блока есть обозначения, которые указывают, за что отвечает каждый предохранитель (F) и реле (K).

Как выявить неисправность ДС самостоятельно

Поскольку чаще всего причиной становится неработающий датчик скорости, стоит начинать именно с него. Это электронное устройство, которое работает за счет эффекта Холла. Он посылает импульсы, когда вращается вторичный вал коробки передач, и по их количеству ЭБУ рассчитывает точную скорость движения. Эти данные не только передаются на спидометр, но и используются для оптимизации работы двигателя, поэтому неисправный датчик может вызывать серьезные сбои.

Кроме неработающего указателя скорости и выходе из строя ДС могут говорить следующие признаки:

Чтобы провести диагностику, нужно обеспечить доступ к детали. Датчик скорости находится на корпусе коробки передач в одном и том же месте, независимо от того, какой двигатель – 8 клапанов или 16. Добираться до него удобнее всего из ямы или на эстакаде. Но если такой возможности нет, можно провести работу и из-под капота.

https://youtube.com/watch?v=o-HTODqabEw%3Ffeature%3Doembed

Для этого предварительно снимите резиновый патрубок воздушного фильтра, чтобы освободить место. Дальше действуйте по такой инструкции:

Если после установки нового датчика проблема осталась, причина может быть в том, что он изначально нерабочий. Судя по отзывам автовладельцев, такое встречается нередко. Чтобы проверить, лучше всего снять ДС с машины, где все нормально, и проверить у себя.

Из-за чего перегорают предохранители в Гранте

Плавкие вставки автомобильных предохранителей используются для защиты электрический цепей:

Как правило, самой частой неисправностью является именно перегрузка электрической цепи. Например, мощный прибор, подключенный в прикуриватель автомобиля без труда выбьет соответствующий предохранитель.

Увеличивать номинал предохранителя более, чем на 5А не рекомендуется, чтобы избежать серьезной нагрузки на контакты и проводку.

Если поставить предохранитель на 30А вместе 15А, то в электрической цепи начнут греться провода, плавиться изоляция и все это приведет к пожару.

Короткие замыкания возникают редко, но тоже имеют место быть. Как правило, это механические повреждения проводки. Например, плюсовой провод, проложенный вдоль кузова, вследствие легкого ДТП был поврежден другим элементом автомобиля. Естественно, изоляция была повреждена и «плюс» замкнул на «массу», что привело к перегоранию вставки.

Короткие замыкания могут возникать не только в результате ДТП, но и заводского брака, а также халатности автовладельца при подключении каких-либо приборов.

Проверить предохранитель

Другой причиной нерабочего спидометра может быть перегоревший предохранитель F1 на 10А. Он отвечает за иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов.

Какие можно сделать выводы

Прежде чем самостоятельно менять предохранители, необходимо вначале разобраться с причиной их перегорания. А для этого лучше обратиться к соответствующему специалисту, который работает с электрооборудованием автомобиля. Выполнять такой ремонт самостоятельно не рекомендуется.

Заключение

Причины неисправности спидометра Лады Гранта, в основном, кроются в электрической цепи автомобиля. От владельца требуется своевременно реагировать на появившиеся симптомы неправильно работающего прибора, пока они не переросли в серьезную проблему и дорогостоящий ремонт.