Лада Гранта: замена ремня ГРМ | 8 клапанов, натяжного, видео, цена, своими руками

Почему ремень может внезапно оборваться

Даже совершенно новые детали могут иногда рваться, что доставляет большие неудобства владельцу автомобиля. Ремень ГРМ, как правило, неисправен, поэтому зубья обычно изношены. Он неравномерно движется по шкивам и роликам, и его зубья разрывают металлические детали.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

• Низкое качество детали. В этом случае экономика может сыграть злую шутку с водителем, поэтому рекомендуется покупать в магазине с хорошей репутацией
• Дефектный насос. Это одна из самых распространенных причин неудач. Ролики насоса со временем ломаются, образуя зазор, и смещают вал. Поэтому их зубы быстро изнашиваются и ломаются.
• Поломка натяжного ролика. С валиком может произойти то же самое, что и с разрывом. Неисправный подшипник создает люфт и перемещает вал натяжителя.
• Утечка масла или антифриза. Попадая в ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он изготовлен, и сильно влияют на прочность детали
• Износ зубьев шкива. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, целостность будет немедленно нарушена. В этом случае на поверхности зубов наблюдается расслоение.

Необходимо было заменить ремень ГРМ автомобиля Lada Granta 8 из-за того, что у него порвался ремень ГРМ.

Водитель автомобиля Lada Granta имеет право приобрести запасной ремень ГРМ в случае обрыва старого. Для выявления причины разрыва можно использовать следующую схему:

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе lada granta. подробное описание

Необходимо подготовить автомобиль к процедуре замены, чтобы определить, поврежден ли ремень ГРМ на Lada Granta 8 клапанов или его необходимо заменить. Прежде всего, необходимо обеспечить достаточное освещение и безопасность.

Из инструментов вам понадобятся:

• Гаечные ключи в наборе
• Торцевые ключи с удлинителем
• Монтажный инструмент
• Специальный инструмент для регулировки роликов.

Необходимо заранее приобрести натяжной ролик. Комплект роликов ремня ГРМ для Granta можно приобрести в магазинах.

Перед началом работы следует открутить провода заземления и зарядки аккумулятора.

Мы подумаем, как заменить ремень ГРМ на двигателе с 8-ю клапанами на примере Lada Granta.

Ремонт. Переднее колесо с правой стороны автомобиля снимается вместе с любыми препятствиями, мешающими доступу к двигателю, так как автомобиль поднимается на домкрате.

Демонтаж защитной крышки Крышка Granta разделена на две секции. От нее очень легко избавиться. Сначала необходимо выкрутить четыре болта на верхней части, затем четыре болта на нижней части.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.
Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.
Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.
Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.
Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.
Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Шкив генератора снимается. Через уникальный глазок маховик можно остановить, чтобы выровненные валы не соскочили. Для этого лучше всего использовать ломик, если вы хотите сделать это с помощью толстой отвертки. Прочно закрепив маховик, аккуратно открутите шайбу и снимите ее вместе с кольцом.

Далее послабляем гайку шкива генератора
Далее послабляем гайку шкива генератора
Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.
Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Защитный кожух снимается с ремня ГРМ Granta при его замене или ремонте. В руках появляется картинка. Подшипник устанавливается на место, если он не заклинил. Повернув водяной насос за шкив, его осматривают. Он не заклинивает, значит, все в порядке.

Установка нового компонента. Ремень ГРМ на Granta 8 перед использованием проверяется на наличие заводских дефектов, включая расслоение, трещины и чрезмерную шероховатость материала. Если резина использовалась некоторое время, целесообразно проверить срок ее годности.

Ремень 8-клапанного двигателя Lada Granta имеет 113 зубьев и ширину 17 мм. Деталь была установлена в обратном порядке: Сначала он был натянут под коленчатым валом, затем его обхватили с помощью ролика.

Натяжение. Для получения хорошего натяжения необходимо повернуть ролик против часовой стрелки. Этот ключ содержит два стальных стержня. Они вставляются в каждое из отверстий ролика, и ролик поворачивается до тех пор, пока не совпадет прямоугольная маркировка внутренней обоймы. До этого момента болты затягивать нельзя.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию поясняющее видео о том, где искать метки:

Замена ремня грм на 16-клапанном двигателе гранты

Если доступ к шестерне синхронизатора невозможен, на нее надевается пластиковая крышка. С помощью шестигранного ключа на 5 мм необходимо выкрутить шесть винтов из крышки. Обратите пристальное внимание на то, где расположены эти винты. Винты крепления верхней и нижней крышки изображены на фотографии цифрой 1. После откручивания четырех винтов необходимо приподнять и снять верхнюю крышку двигателя.

Вы должны переключиться на пятую передачу и повернуть руль по часовой стрелке, если автомобиль оснащен механической коробкой передач. При осмотре ремня ищите другие повреждения или трещины и потертости на шарнире.

Для дополнительного оборудования (например, генератора или кондиционера) поверните болт крепления шкива головкой на 17 и проверьте ремень. При обнаружении дефектов или повреждений ремень подлежит замене. При обнаружении утечки масла или неисправности водяного насоса необходимо заменить насос и натяжители.

В 16-клапанном двигателе присутствует обрыв ременной передачи. В результате контакта поршневая группа и клапаны столкнутся. Для устранения неисправности необходимо устранить ее.

Как заменить замок зажигания в автомобиле Lada Granta 8?

В последние годы владельцы отечественных автомобилей все чаще предпочитают выполнять ремонт своими силами. В автомагазинах они самые дешевые. На Лада Гранта также есть намеки на то, что это более ранняя версия «АвтоВАЗа». Не будет никаких неудобств, если заменить весь комплект в машине.

Замена ремня грм на 16-ти клапанном моторе. особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на 16-клапанной Granta идентичен тому, что используется для 8-клапанной. Два распределительных вала имеют разные метки, что, однако, является одним из отличий.

Кроме того, для замены ремня ГРМ на Granta с 16-клапанным автоматом необходимо вынуть и отсоединить стартер. Замена ремня ГРМ на автомобиле Lada Granta проста. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• Отсоедините пластиковые разъемы от стартера
• Открутите гайку, удерживающую клемму питания. Для этого используйте гаечный ключ на 13 мм
• Тем же ключом открутите 3 винта, крепящих стартер к кронштейну
• Удерживая корпус стартера, осторожно снимите его.

После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ. Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.
После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ. Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.
После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

Двигатель с двумя распредвалами имеет опорный ролик в дополнение к натяжителю ремня ГРМ. Его назначение — дополнительно стабилизировать ремень и установить его правильное соотношение с другими компонентами. Его следует осмотреть и при необходимости заменить на новый, как и натяжной ролик.

Натяжка ремня

Как должен регулироваться ремень ГРМ на Granta с 16 клапанами? В чем различие? Процесс замены ремня привода ГРМ Lada Granta с 8 клапанами такой же, как и стандартный процесс замены ремня. Сначала необходимо снять нижний шкив (коленчатый вал). Затем установите деталь в правильное положение на роликах, обойдя при этом шкивы генератора и насоса.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta имеет большое значение для функциональности двигателя. Этот компонент должен выдерживать самые большие нагрузки во время движения. В настоящее время существует ряд авторитетных производителей с хорошо зарекомендовавшей себя продукцией.

Примером может служить приведенная ниже таблица:

Каждый водитель учитывает, какой ремень лучше, при выборе продукции авторитетной компании. Кроме того, автовладелец должен проявлять особую осторожность. Необходимо проверить наличие голограмм и других отличительных знаков, которые использует та или иная компания.

Покупать следует только у проверенных продавцов, которые гарантируют качество своих товаров.

Как поменять ремень грм самостоятельно

В соответствии с рекомендациями, установленными производителем, на автомобиле ВАЗ 2114 производится замена ремня ГРМ. Эту информацию сообщил владелец автомобиля в заявлении в ГИБДД России (ВАО), сообщает Autonews. Если у тебя есть необходимые знания и умения, ты можешь заменить ремень сам или с помощью техников из сервисного центра «АвтоКредит». Перед заменой ремня необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Перечень необходимых инструментов

• Ключ с трещоткой или 12-гранный торцевой ключ на 13; кольцевой ключ
• Или вилочный ключ на 10; торцевой ключ
• На 19 с длинным удлинителем; вилочный ключ
• На 17; ключ
• На 8; ключ
• Для фиксации натяжной шайбы.

Алгоритм замены ремня ГРМ:

• Выровняйте маховик и распределительный вал по меткам;
• Поставьте автомобиль на ровную поверхность и с помощью домкрата приподнимите правое переднее колесо, пока оно не будет свободно вращаться;
• Откройте капот и открутите три болта крепления защитного кожуха накидным или гаечным ключом 10 мм;
• Ослабьте натяжитель ремня безопасности гаечным ключом 13 мм и снимите его;
• Найдите специальную метку на звездочке распределительного вала и убедитесь, что метки на кожухе ремня и звездочке распределительного вала совпадают
• Снимите специальный разъем на картере, найдите кольцо маховика и метку под разъемом и убедитесь, что метка на маховике совпадает с меткой на кожухе маховика;

Ремень ГРМ необходимо переустановить, если он был неправильно установлен в первый раз. В противном случае могут возникнуть проблемы как с двигателем, так и с ремнем.

Подготовительный этап

Замена ремня газораспределительного механизма V AZ 2110 8 клапанов

На Lada Granta могут устанавливаться два различных вида силовых агрегатов с 8 и 16 клапанами. Механизмы ГРМ этих двигателей отличаются тем, что 16-клапанная версия имеет два распределительных вала, или две шестерни, в отличие от одной в 8-клапанной версии. Кроме того, механизм включает в себя обводной шкив в дополнение к натяжному шкиву.

Помните, что изношенные или износившиеся шкивы могут привести к обрыву ремня или его перескакиванию на шестерни при их замене. В таких ситуациях сбивается синхронизация, двигатель начинает «трястись», а мощность заметно снижается. Выполнить такую операцию может любой автовладелец, у которого есть мотивация и необходимые инструменты:

• Набор самых распространенных гаечных ключей и торцевых головок;
• Ломик;
• Плоская отвертка;
• Домкрат;
• Круглогубцы с загнутыми концами или специальная вилка для талрепа;
• Матерчатые перчатки.

Три зубчатых подшипника, фланец на крышке масляного насоса и зубчатый шкив на коленчатом валу двигателя. Об этом пишет «Российская газета». Ведомый диск, позволяющий снимать и заменять привод двигателя, должен быть либо установлен над двигателем, либо иметь регулировку скорости до 90 км/ч (660 об/мин). Двигатель может работать только в том случае, если генераторы внутреннего сгорания имеют электромагниты объемом не менее 1000 л.

Ремень ГРМ № 9; направляющий ролик № 8. A- метка TDC на шкиве коленчатого вала, метки «B» и «» на крышке масляного насоса (ТНВД) и шкиве коленчатого вала. Какая метка C F на ремне ГРМ: D или E? Поток воздуха из системы подачи топлива через выпускной клапан со специальным устройством для транспортировки жидкости от двигателя к выхлопной трубе определяется направлением окружности.

Granta, возможно, не является новаторской разработкой.

Сегодня на нашем сайте одна из самых любимых марок от Волжского автозавода.

Хотя в этом нет необходимости, существует вероятность того, что ваши руки могут пострадать. Работы по приемке можно проводить в гараже или на любой ровной поверхности. Хотя это и не обязательно, наличие смотровой ямы гораздо практичнее.

Поясняющее видео о том, где искать метки

На Lada Granta вместо ГРМ использовались восемь клапанов.

Каждый раз необходимо проезжать 75 000 километров. На автомобиле Lada Granta могут возникнуть серьезные поломки двигателя, если не проводить регулярную замену ремня, натяжителя и иногда насоса (насоса охлаждающей жидкости). Почти всегда при обрыве ремня ГРМ разрушаются клапаны, седла и даже поршни.

• 1 — шкив коленчатого вала
• 2 — шкив насоса охлаждения
• 3 — натяжной ролик
• 4 — задняя защитная крышка
• 5 — шкив распределительного вала
• 6 — зубчатый ремень
• A — штифт задней защитной крышки
• B — маркировка шкива распределительного вала
• C — маркировка крышки масляного насоса
• D — маркировка шкива коленчатого вала.

На Грантах с кондиционером для замены ремня привода ГРМ необходимо снять ремни вспомогательных агрегатов или ремень генератора. С помощью шестигранника «на 5» выверните четыре винта, удерживающие пластиковую переднюю верхнюю крышку привода ремня ГРМ.

Также необходимо снять датчик положения коленчатого вала, если он поврежден. Отсоедините разъем датчика от жгута проводов, расцепив его при выключенном зажигании. Для снятия болта, удерживающего датчик на месте, используйте головку на 10″.

Датчик промывочного отверстия крышки масляного насоса следует снять и положить в место без стальных опилок.

Перед демонтажем ремня проверьте ГРМ, установив поршень первого цилиндра в TDC (верхнюю мертвую точку) во время такта сжатия. Болт, удерживающий на месте шкив привода генераторов, вращает коленчатый вал «на 17» до тех пор, пока метка 1 на зубчатом винте не совместится с фланцами 2 и 4, которые находятся под крышкой ремня ГРМ.

Снимите резиновую заглушку со смотрового окна в верхней части картера сцепления, чтобы проверить положение коленчатого вала. Риска 2 маховика должна находиться рядом с пазом 1 шкалы, который виден через смотровое окно картера сцепления.

Попросите помощника зафиксировать коленчатый вал в сложенном положении, установив его на зубчатое окно, прежде чем открутить болт шкива генератора.

Выверните болт с головкой «17», который удерживает шкив генератора на месте.

С помощью шестигранного ключа на 5 мм выверните три винта, крепящие переднюю нижнюю крышку приводов ГРМ. Снимите крышку.

С помощью торцевого ключа «15» открутите болт, удерживающий натяжной ролик на месте.

Натяжение ремня ослабнет при вращении натяжного ролика. Со шкивов коленчатого и распределительного валов снимите ремень ГРМ. Из моторного отсека Granta снимите ремень.

Внимание! . Характеристики ремня ГРМ для автомобиля Lada Granta с 8-клапанным двигателем составляют 17 мм в ширину и 114 зубьев.

Открутите болт, удерживающий натяжной ролик ремня ГРМ на месте, затем выньте его.

Удерживая эксцентрик на месте, мы вращаем пластиковый роликовый сепаратор. Плавное вращение предпочтительно, заедание — нет. В противном случае необходимо приобрести новый ролик.

Встряхнув насос охлаждающей жидкости за шкив, вы можете осмотреть его. Установите ведомый шкив до завершения затяжки крепежного болта. В головке блока цилиндров есть два резьбовых отверстия для болта ведомого шкива.

Выполните установку ремня ГРМ Гранта в обратном порядке. Перед установкой ремня убедитесь, что установочные метки коленчатого и распределительного валов совпадают. Перед натяжением и намоткой ремня роликом установите ремень на шкив коленчатого вала.

Для того чтобы полностью выровнять зубья ремня и гнездо, при необходимости открутите шкив распределительного вала. Для того чтобы натянуть ремень, необходимо повернуть ролик против часовой стрелки. Для этого в пазы наружного диска ролика вставляются штифты (диаметр 4 мм, расстояние между штифтами 18 м).

Вы можете приобрести этот ключ в любом магазине автозапчастей и использовать его для регулировки натяжения ремня безопасности на переднеприводных автомобилях ВАЗ.

Стопорные кольца автомобиля Lada Granta можно снять с помощью иголок, используемых в качестве плоскогубцев. Вращая натяжитель ремня против часовой стрелки, вы можете натянуть ремень до тех пор, пока прямоугольный выступ внутренней втулки и выемка наружного диска не совпадут.

Срок службы ремня и подшипников насоса охлаждающей жидкости увеличивается при чрезмерном натяжении ремня. Преждевременный выход из строя ремня вызван недостаточным натяжением ремня.

Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверьте совпадение установочных меток коленчатого вала и натяжение ремня. Метку 1 можно совместить с ребристым концом крышки масляного насоса, чтобы определить, находится ли коленчатый вал в правильном положении после снятия шкива генератора. Для наглядности я воспользуюсь иллюстрацией.

Если вы не уверены в своих силах, можно нанять автосервис для выполнения этой задачи. 8-клапанная версия обойдется дешевле, чем 16-клапанная.

Звеном, соединяющим вращение коленчатого и распределительного валов, является ремень ГРМ. Ремень ГРМ 8-клапанной Granta представляет собой гибкое соединение, обеспечивающее бесшумную работу (железный в старых двигателях издавал заметный шум).

В автомобиле Granta ремень ГРМ рвется, а затем постепенно разрушается. Когда ремень полностью разрушается, поршни и клапаны сталкиваются во время движения автомобиля.

Каждые 60 000 км необходимо заменять ремень ГРМ на автомобиле Lada Granta 11183. В этом случае замена ремня производится только по рекомендации производителя.

Ролики и насос начинают изнашиваться в этот момент, поэтому рекомендуется заменять их каждые 40-50 тысяч километров, чтобы сохранить максимальную безопасность и целостность двигателя.

Чаще всего в выходе из строя ремня ГРМ виноват выход из строя шкивов или насоса, а не полный износ конструкции.

Для замены ремня ГРМ, если он порван или порван в месте крепления к ремню на Lada Granta 8 клапанов, следует использовать следующие приспособления:

10-дюймовый гаечный ключ, монтажный шпатель и ключ для регулировки ремня привода ГРМ.

Для замены ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе выполните указанные ниже действия. Согласно инструкции, 8-клапанный стартер сопоставим с 16-клапанным двигателем.

Снятие клемм аккумулятора является первым шагом при замене ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе. Для замены ремня необходимо иметь доступ к требуемым деталям. Для этого необходимо снять переднее правое колесо.

Перед заменой ремня необходимо сначала разобрать механизм ГРМ, в частности, снять его переднюю крышку. Первый поршень должен быть перемещен в положение TDC (верхняя мертвая точка).

Процедура замены

Многие владельцы этого автомобиля предпочитают выполнять эту работу в специализированных магазинах, но некоторые владельцы предпочитают делать ее самостоятельно. Здесь нет простых проблем, и не требуется никаких инструментов или приспособлений.

Ремень ГРМ можно заменить самостоятельно в гараже. Потребуется набор гаечных ключей, монтажная лопата и домкрат. Круглогубцы с загнутыми концами используются в качестве гаечного ключа для регулировки натяжного ролика.

Замена ремня ГРМ в данном случае производится примерно в следующем порядке:

1. Установите автомобиль в смотровую яму или на ровную поверхность, затяните трос стояночного тормоза, подложите клинья под задние колеса.
2. Откройте крышку моторного отсека, отсоедините клеммы аккумулятора.
3. Ремень привода генератора будет мешать работе, поэтому снимите его.
4. Теперь открутите четыре винта крепления переднего кожуха ремня ГРМ с шестигранником под номером «5».
5. Во избежание случайного повреждения датчика положения коленчатого вала снимите его с головки блока цилиндров и отложите в сторону. Не допускайте контакта металлических опилок с датчиком, так как они могут еще больше исказить его показания.
6. Далее переместите поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки.
7. Снятию зубчатого ремня препятствует шкив генератора на коленчатом валу, который необходимо снять. Для этого открутите болты правого переднего колеса и поднимите кузов автомобильным домкратом.
8. Установите кронштейн под кузовом, снимите колесо и брызговик на брызговике.
9. Для снятия шкива коленчатого вала необходима помощь. Попросите его включить пятую передачу и сильно нажать на педаль тормоза. Некоторые специалисты вставляют мощную отвертку в заслонку крышки коробки передач между зубьями маховика.
10. Приложив небольшое усилие к головке «17», выкрутите винт, снимите шкив коленчатого вала.
11. Вам снова понадобится шестигранник №5, чтобы открутить три винта на крышке нижней шестерни ГРМ, после чего вы сможете снять крышку.
12. Теперь необходимо ослабить крепежный винт натяжного ролика, для этого лучше всего подойдет накидной ключ «15». Затем ролик повернется, ослабив натяжение приводного ремня, который можно легко снять с зубчатых колес и вынуть из моторного отсека.

Важно: После этого не проворачивайте коленчатый вал во избежание столкновения поршня с клапанами.

Насос охлаждающей жидкости и ведомый шкив необходимо извлечь из блока цилиндров. Под роликом находится регулировочная шайба, которая устанавливается на место при сборке. Во время снятия насоса в подготовленную емкость заливается немного антифриза.

Процесс замены

Сначала необходимо снять клеммы аккумулятора. Затем снимается приводной ремень генератора. Для разборки узла необходимо обеспечить максимально возможный доступ к нему. Поэтому необходимо снять переднее колесо с правой стороны.

Механизм синхронизации необходимо вынуть перед непосредственной заменой. Чтобы установить первый поршень в верхнее положение, необходимо. Для этого ослабьте гайку натяжителя. После этого ремень неизбежно провиснет и ослабнет.

В настоящее время необходимо выкрутить болт, удерживающий шкив генератора на месте.

В этой ситуации гаечный ключ не нужен. Есть вероятность, что болт не выйдет из шкива. Не расстраивайтесь, если это произойдет; просто выньте вилку из картера. При этом не забудьте зафиксировать зубья маховика.

Только после снятия шкива можно снимать шкив.

Внимание. После снятия шкива положите его на что-нибудь чистое, например, на чистую ткань. Если внутрь узла попадет мусор, он может заклинить.

Теперь можно снять верхнюю крышку ГРМ. Для снятия верхней крышки необходимо открутить три крепежных болта. После этого сразу же снимается ремень привода ГРМ. Установите его с помощью монтажки, если он не поддается. После снятия ремня необходимо проверить натяжение ролика.

Натяжение ремня должно быть правильно отрегулировано, поскольку агрегаты подключаются в обратном порядке.

Ремень грм ваз 2114 8 клапанов: функции, расположение и признаки неисправностей

В данном случае ремень спрятан под боковой крышкой коленчатого вала. Для зацепления со шкивом коленчатого вала или зубчатым колесом ремень имеет круглую форму, изготовлен из армированной резины и имеет внутреннюю зубчатую структуру.

Гладкая сторона ремня ГРМ вращает ротор водяного насоса, входя в зацепление с коленчатым и распределительным валами. Шкив удерживает ослабленное натяжение ремня ГРМ на месте.

Если ремень ГРМ имеет трещину или соскочил, двигатель автомобиля глохнет и работает нестабильно. К предупреждающим признакам неисправности ремня ГРМ относятся:

• Двигатель останавливается;
• Автомобиль не заводится;
• Загорается «неисправность датчика фаз» — неисправность ремня ГРМ (ремень перекошен или проскальзывает).

На автомобиле ВАЗ 2114 присутствует ремень ГРМ. Существует несколько причин «зажевывания» ремня ГРМ. Либо зубья коленвала, шкив или другие детали имеют механические повреждения.

Еще одним фактором может быть проскальзывание ремня относительно его рабочего положения. Из-за этого повреждения ухудшаются условия работы двигателя автомобиля. Это повреждение может привести к повреждению конструкции ремня ГРМ (контакт с металлическими деталями, трение о ребро натяжного ролика).

Ниже приведены основные причины, по которым ремни могут смещаться:

• Производственные дефекты изделия (разная жесткость по ширине)
• Неисправность подшипника водяного насоса (люфт, отсутствие смазки, плохая очистка посадочного места)
• Деформация натяжного штифта (неправильное натяжение или ошибка при замене компонентов)

Характеристики грм лады гранты

В комплект газораспределительной системы Lada Granta входит ремень. Автолюбители давно знают об этих приспособлениях. Кроме того, сохранен ремень ГРМ от двигателя ВАЗ 2108, который послужил основой для всех последующих модификаций силового агрегата.

Granta имеет два различных типа двигателей: 8-клапанный двигатель и 16-клапанный мотор. По сравнению с 8-клапанным силовым агрегатом, система ГРМ 16-клапанного силового агрегата имеет более сложную конструкцию и большие размеры. Поэтому замена ремня ГРМ Granta является более сложной задачей.

Наличие двух распределительных валов, которые работают синхронно с коленчатым валом, является основной характеристикой 16-клапанного двигателя. Конструкция находится в головке блока цилиндров. Для соединения всех трех валов используется ремень с зубчатыми скобами. Ненадежность ремня является основной проблемой ременного привода ГРМ.

16-клапанный блок

1. Установочная метка на крышке привода.
2. Крышка.
3. Шкив впускного распределительного вала.
4. Фазовый диск (датчик).
5. Нейтральная метка на распределительном валу.
6. Шкив впускного распределительного вала.
7. Ведомый шкив.
8. Ведомый шкив.
9. Приводной ремень.
10. Шкив насоса (насос охлаждения).
11. Регулировочная метка масляного насоса.
12. Метка центровки коленчатого вала.
13. Шкив коленчатого вала.

Вы можете самостоятельно заменить комплект ГРМ. Крайне важно понимать, как и где расположены метки. Кстати, большинство иномарок не имеют таких сертификатов, что дает автомобилям ВАЗ преимущество в данной ситуации.

По сравнению с более ранними моделями автомобилей, восьмиклапанный механизм ГРМ Lada Granta кажется более простым. В простой конструкции имеется только один распределительный вал. Устройство 8-клапанной зубчатой передачи видно на фотографии.

Не стоит пытаться заменить ремень ГРМ самостоятельно, если вы сомневаетесь в своих силах. Это может даже ухудшить ситуацию! Такая процедура стоит недорого в автосервисе. Стоимость обычно выше для 16-клапанных двигателей.

Шкив привода генератора: выкручиваем главный болт шкива генератора

Для откручивания болта шкива генератора можно использовать стандартные ключи, указанные выше. Если болт не удается выкрутить из шкива генератора, необходимо выполнить следующие действия:

Извлечение заглушки из картера сцепления

Монтажный шпатель, включение которого в список необходимых инструментов было оправдано, используется для крепления крепежных деталей.

Эти действия остановят вращение болта шкива генератора, так как крепежная лопатка зафиксирует его.

Снятие шкива генератора переменного тока

После снятия монтажной лопатки снимите шкив генератора. После разборки шкив следует положить на чистую поверхность. Узел заклинит, если внутри него будет мусор.

Снятие крышки нижнего распределителя

Открутив три крепежных болта, можно снять нижнюю крышку шестерни ГРМ. Данная конструкция встречается в моделях Granta 21116 и 11186.

Снятие ремня привода ГРМ

Для проверки натяжения ролика необходимо снять ремень ГРМ. Снятие ремня в этом случае выполняется следующим образом:

Когда снимается ремень ГРМ, снимается и шкив распредвала.

Снятие ремня с коленчатого вала.

На втором этапе разбирается система синхронизации Гранты и натяжной ролик. Визуально осматриваем ролик, обращая пристальное внимание на внешний вид и степень люфта механизма.

Натяжение самого ремня должно быть отрегулировано во время установки нижней ответной крышки ГРМ.

Как ремень ГРМ Lada Granta мог выйти из строя так скоро — загадка. Причиной является низкая технология сборки агрегатных узлов автопоезда, а также некачественный материал ремня.

Желание производителя автомобиля догнать Евро-3/4 — вот что стало причиной выхода из строя ремня ГРМ. Все проблемные ситуации при штатной эксплуатации автомобиля были вызваны желанием модифицировать его для соответствия этим стандартам.

Личный пробег Гранты в 200 тысяч километров превышает 100 миллионов, а гарантия на ремень ГРМ рассчитана на 250 000 тысяч километров. Лучшим и наиболее целесообразным решением является замена ремня ГРМ.

На Priora Lada Granta ремни ГРМ не предусмотрены. Стоимость ремня ГРМ в Granta позволяет заменять его каждые 50 000 000 км, снижая вероятность дополнительных расходов на ремонт клапанов двигателя.

В этой статье мы рассмотрим проблемы, которые могут возникнуть из-за изношенного или некачественного ремня ГРМ на Lada Granta 8 valve и 16 valve. От этого компонента во многом зависят эксплуатационные характеристики автомобилей.

Неважно, какой силовой агрегат — 16 или 8 кл, во время работы. Он деградирует со временем и может сломаться в любой момент! Это недопустимо, так как может привести к таким опасным явлениям, как погнутые клапаны и разрушение поршневой системы.

Руководство по эксплуатации Lada Granta предлагает заменять 16-кл и восьмиклапанные двигатели через 60 000 километров пробега. Однако некоторые эксперты утверждают, что эта оценка несколько преувеличена, и что замену необходимо производить после 50 000 км пробега.

Некоторые устройства рассчитаны на 50 000 миль пробега, что является еще одной причиной для скорейшей замены ремня. После этого их использование становится рискованным. Это может привести к выходу из строя ременного привода, что негативно скажется на всей системе. Но что же выбрать?

Этапы самостоятельного ремонта

https://www.youtube.com/watch?v=7SBqFFPSO-M

Автомобиль Lada Granta помещается в большое помещение для начала второго этапа работ по замене ремня ГРМ. Выполните следующие действия после прочтения инструкции по ремонту автомобиля:

1. Отключите встроенный источник питания, сняв клеммы с аккумулятора
2. Поднимите правое переднее колесо домкратом, снимите его, а также снимите пластиковое основание
3. Найдите датчик коленчатого вала (DPCV), отсоедините его, открутите крепежный болт и осторожно снимите его (во избежание случайного повреждения).
4. Начните снятие старого приводного ремня с генератора, ослабив крепление натяжной тяги и вдавив генератор в картер двигателя с помощью ломика, после чего ремень можно будет свободно снять.
5. Снимите пластиковый кожух, защищающий распределительный вал, открутив четыре винта по бокам, и совместите метки на верхней и нижней шестернях до полного совпадения с метками на корпусе двигателя.
6. Пока метки видны, определите правильное положение коленчатого вала с помощью отвертки; это делается через специальное отверстие в картере двигателя после удаления пробки, а затем открутите передний шкив ключом на 17 мм.
7. С помощью ключа на 15 мм ослабьте центральный натяжной болт, снимите старый ремень ГРМ, открутите все болты крепления шкива и снимите его.
8. Снимите старый водяной насос (этот процесс можно пропустить, но специалисты рекомендуют заменять насос вместе со звездочкой привода, чтобы избежать его быстрой поломки), открутите три винта ключом на 13 мм.
9. Замените старый натяжитель и насос новыми деталями, затем проверьте метки на коленчатом и распределительном валах, которые могли немного сместиться при разборке, и установите по ним новый привод ГРМ.
10. Установите новый ремень привода газораспределительного механизма. Снимите отвертку, крепящую коленчатый вал к корпусу маховика, и слегка поверните нижнюю звездочку (около 2 — 3 мм) по часовой стрелке, тем самым устранив натяжное пространство. Затем с помощью специализированного ключа мы приводим натяжные ролики в нужное положение, иначе ремень ГРМ может перетянуться, что приведет к его быстрому обрыву. На последнем этапе собираем все узлы в обратном порядке, заливаем в двигатель антифриз, снимаем автомобиль с домкрата и заводим его, прислушиваясь к работе двигателя, который должен работать ровно и без посторонних звуков.