Более мощную версию «Гранты» начали производить на заводе LADA Sport в Тольятти. Информацию о старте сборки распространили автомобильные паблики в соцсети VK. Сообщается, что еще до конца августа предприятие планировало собрать 88 экземпляров LADA Granta Sport.
АвтоВАЗ начнет пускать туристов на завод в Тольятти. Пресс-служба производителя объявила о запуск программы промышленного туризма, нацеленной на популяризацию российской промышленности и привлечение молодежи — потенциальных будущих рабочих. Тольяттинское предприятие теперь сможет посетить «каждый школьник или студент, который задумывается о своей карьере», сказал глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
На первом этапе программы промышленного туризма АвтоВАЗ намерен принимать по одной группе раз в неделю. Помимо этого, на заводе проходят профориентационные мероприятия для школьников и студентов.
Туристы смогут посетить музей АвтоВАЗа, прессовое производство и линию сварки Lada Granta, которая на 85 процентов роботизирована. Также их пригласят на линии сборки №5 Granta либо №1 Vesta — в зависимости от доступности в день экскурсии. Наконец, гости завода смогут сами протестировать собранные машины. В конце их выведут на панорамный балкон на 24 этаже здания заводоуправления, самую высокую точку в Тольятти.
Посетители смогут «понять особенности выпуска новых автомобилей, ощутить мощь российской промышленности, увидеть высокий уровень роботизации и достойные условия труда на нашем предприятии», сказал Соколов.
Летом прошлого года сообщалось об остром кадровом голоде на АвтоВАЗе. По разным данным, на завод планировали привлекать рабочих из Чечни и Узбекистана, а также заключенных. Недавно стало известно, что детали для Lada и УАЗов будут делать осужденные, совершившие преступления средней и легкой степени тяжести.
Ошибка при инициализации компонента rcmwidget
Статьи
Новости
Блоги
Пока состоялся лишь «тестовый прогон кузова»
Сегодня стала известна дата официальной премьеры Lada Iskra, и сегодня же кузов новой модели АвтоВАЗа прогнали по конвейеру по линии, на которой выпускают Lada Granta. Об этом сообщили инсайдеры паблика Avtograd News.
«Сегодня был тестовый прогон кузова автомобиля Lada Iskra по линии номер 5, на ней в настоящее время производится сборка автомобилей Granta. Также в ближайшее время будет направляться персонал в Центр Инжиниринга для обучения технологическим процессам при сборке новой модели. Подготовка к производству движется», — написали инсайдеры.
Напомним, АвтоВАЗ уже запатентовал дизайны трёх версий Lada Iskra — седана, обычного универсала и кросс-универсала. По данным инсайдеров, полноценное серийное производство Lada Iskra стартует во второй половине января 2025 года. Эта модель, напомним, построена на платформе CMF-B, которая досталась в наследство от Renault-Nissan. Со временем Iskra полностью вытеснит с конвейера Lada Granta.
Все новости за сегодня
В «Одноклассниках» теперь обнаруживают и скрывают эротические изображения автоматически . Соцсеть провела исследование среди пользователей и использовала более 6 млн файлов
Кроссовер Toyota C-HR сильно подешевел в России. За счет появления версий с обычными моторами
В «Почте Mail.ru» тестируют сервис для организации покупок. Нейросети помогут выделить информацию о доставках, найти скидки и уведомить о предстоящих оплатах подписки
«Билайн» развернул VoLTE на всю федеральную сеть по всей России. Стоимость звонков и SMS по VoLTE не отличается от стоимости звонков по домашнему тарифу абонента
Флагман по цене субфлагмана. Представлен iQOO Neo9S Pro+ на Snapdragon 8 Gen 3. Он станет самым дешевым смартфоном на топовой SoQ Qualcomm
Единственный новый флагман лета 2024 года с IP68. Первый официальный тизер Redmi K70 Ultra. Защита IP68 — не единственная «фишка» этой модели
Geely Monjaro превратился в Renault Grand Koleos — кроссовер представлен официально. Французы даже оставили под капотом китайский 2,0-литровый мотор
NASA определилось с разработчиком транспортного средства для вывода МКС с орбиты. Контракт на $843 000 000 достался SpaceX. SpaceX разработает транспортное средство для вывода станции с орбиты в 2030 году
Кнопочные бестселлеры Nokia 235 4G и Nokia 220 4G с MP3-плеером, FM-радио и YouTube Shorts вышли за пределами Китая. Они стоят 40-45 долларов
Российские дилеры объявили огромные скидки до 30% на китайские машины. Средняя цена падает
«Атом» будет бесплатно учить делать игры для своего электромобиля
Huawei утверждает, что к 2030 году 90% рынка будут занимать смартфоны, которые будут оснащены ИИ-функциями. В этом году их доля составит 11%
Apple A18 Pro в iPhone 16 получит самый быстрый NPU на рынке. Быстрее, чем в Apple M4 и Snapdragon X Elite
Представлен Ford Shelby F-150 2024. От 140 000 долларов
Представлен новый Ferrari F8XX Spider. Mansory доработала мотор и внешность
Подписка на обслуживание аккумуляторов гибридов и электромобилей за 7500 долларов в год. Такое нововведение готовит Ferrari. Это позволит бесплатно поменять АКБ через 8 и 16 лет
Легендарный DeLorean DMC-12 получил «спортивные характеристики, которых всегда заслуживала его футуристическая форма». Желающие могут электрифицировать свою машину. За 82 000 долларов
Представлен новый Rolls-Royce Cullinan Black Badge с деталями из углеродного волокна. Цена комплекта не уточняется
Старший брат Toyota Camry. Представлен Lexus ES 2025. Это перелицованная Toyota Camry с богатым оснащением
Представлен Hyundai Inster — новый автомобиль бренда. Продажи начнутся летом
Не только самый обтекаемый кузов, но и самый большой багажник в своём классе. Xpeng раскрыла подробности о модели Mona M03. Автомобиль будет стоить 20 650 долларов
Конкурента Tesla Model Y показали со всех сторон перед началом продаж. Предварительные заказы на Onvo L60 уже стартовали. Машина стоит 30 250 долларов в Китае
Представлен первый в мире автомобиль со встроенной базовой станций 5G+A/6G — это бронированный M-Hero 917. Цена пока не сообщается
Hyundai добавит лампочки на рулевое колесо, как в болидах «Формулы-1». Они подсказывают, когда правильно переключать передачу
Представлены часы Bugatti Tourbillon с крошечной копией мотора V16. Они выпущены в честь автомобиля
BMW собирается вернуть 6 серию и отказаться от противоречивого XM. XM плохо встретили поклонники
Представлен новый Land Rover Defender . От Arctic Trucks
Samsung представила первый в мире 200-мегапиксельный датчик для «телевиков». Кроме ISOCELL HP9 также анонсированы ISOCELL GNJ и JN5. HP9, вероятно, уже используется в Vivo X100 Ultra
Как поменялась цена на флагманский Changan CS95 с момента выхода в России. Машина незначительно подорожала
170 л.с., «робот», разгон до сотни за 7,5 секунд, и всё это в новейшем кроссовере с ценой от 2,2 млн рублей. Портал «Китайские автомобили» разузнал, как приняли GAC GS3 в России. Продажи стартовали совсем недавно
Samsung решила расслабиться и не улучшать процессор своего самого дешёвого смартфона в новом поколении. Galaxy A06 засветился в бенчмарке. С той же платформой, что и Galaxy A05
Средний показатель объёма ОЗУ в ноутбуках по итогам года вырастет почти до 12 ГБ. Мог бы и сильнее, если бы не Apple. Показатель будет расти в том числе благодаря Microsoft
Samsung каким-то образом удалось обойти Apple на рынке смартфонов США. По итогам 12 месяцев вплоть до марта текущего года
Очередная революция Intel. Компания представила первый в отрасли полностью интегрированный чиплет оптического ввода-вывода. Пока это прототип
Каждый день в городе Аргуне на предприятии «Чеченавто» с конвейера сходят 34 автомобиля LADA Granta и два бортовых малотоннажных грузовика ГАЗель Next. В ближайшие два года их количество планируют увеличить благодаря созданию в регионе автомобильного кластера. Цеха по отверточной сборке машин должны стать основой для формирования крупного промышленного объединения. Корреспонденты «РГ» побывали на заводе, где ранее собирали знаменитую Priora, и увидели, как развивается предприятие.
Как в Чечне собирают автомобили Lada Granta и ГАЗель
Завод «Чеченавто» был создан на базе фабрики «Пищемаш», открытой в далеком 1962 году. Она специализировалась на производстве различного оборудования для пищевой отрасли, а в 2008 году, в послевоенный период, когда начали решать проблему возрождения промышленности в регионе, власти решили сделать ставку на развитие собственного автопрома. Конечно, завод — больше социальный проект, чем коммерческий. Для крохотного городка Аргун с населением в 40 тысяч человек он является серьезным подспорьем в экономике, обеспечивая рабочими местами. Сейчас в цехе трудятся 235 человек, причем костяк коллектива составляют молодые специалисты, пришедшие сюда после техникумов и вузов.
Сначала здесь наладили массовый выпуск ВАЗ-21074, затем наступила «эпоха» крайне популярных на Северном Кавказе LADA Priora. В 2017-м на заводе сконструировали две модели багги — «Чаборз М3» и «Чаборз М6», разработанные по заказу Российского университета спецназа компанией «Зенит-Дефенс». Маневренные жучки-вездеходы изначально предназначались для использования в военных условиях, однако их быстро адаптировали к туризму — на камуфлированной машине можно отправиться как в многодневный автопоход по горам, так и просто прокатиться с инструктором на одном из ведущих курортов республики.
И вот в октябре прошлого года впервые на Кавказе запустили сборочную линию автомобилей ГАЗель NEXT. Она позволит создать до 100 новых рабочих мест. Плановый выпуск составляет 1200 автомобилей в год.
— Сотрудничество в этом направлении началось в 2022 году, когда группа компании «ГАЗ» провела в Чеченской Республике большую выставку своей техники, — рассказывает замдиректора «Чеченавто» Джамалдин Чатаев. — Спустя несколько месяцев — на Петербургском международном экономическом форуме — министр промышленности и энергетики региона Адам Хакимов и управляющий директор автозавода «ГАЗ» Андрей Сафонов подписали соглашение об открытии сборочной линии. Пусконаладочные работы заняли примерно четыре месяца, и сейчас мы осваиваем новую технологию, обучаем специалистов. Все комплектующие везут из Нижнего Новгорода, никаких изменений в конструкцию автомобиля мы ни в коем случае не вносим.
Собирают грузовики в одном цехе с LADA Granta, конвейерный цикл состоит из пяти постов (здесь их еще называют станциями). В этой части ангара нет привычной рабочей суеты, зато цепочка незавершенных агрегатов с пустыми кузовами и выглядывающими «внутренностями» убедительно демонстрирует трудоемкий процесс рождения автомобиля.
Сначала на конвейерную платформу ставят раму. Спустя время она обрастает передней подвеской, задним мостом, топливным баком, карданным валом, и только после этого ее переворачивают, чтобы затем снабдить колесами. На третьей станции уже с ходовой частью газель получает механическое «сердце» — двигатель и узлы трансмиссии. Дальше появляется корпус кабины, куда устанавливают переднюю панель, сиденья, и вот салон обретает знакомые очертания.
Раньше на заводе выпускали LADA Priora, которая была так популярна у жителей Северного Кавказа. Теперь на смену этому автомобилю пришла LADA Granta. / Владимир Аносов
— У нас на каждой линии находится контролер, так называемый чекмен, он контролирует весь процесс, — рассказывает начальник цеха Абу-Шейх Магомеджиев. — Конечно, невозможно исключить человеческий фактор, где-то всплывают ошибки, поэтому в случае тяжелого дефекта машину снимают с конвейера и отправляют в отдельную ремонтную зону.
По словам Абу-Шейха, особое внимание фокусируется на тех станциях, которые напрямую влияют на безопасность водителя и пассажиров. Например, вакуумное закачивание тормозной системы: если оператор замечает малейшее отклонение в параметрах заправки, то механизмы досматривают.
В августе на заводе успешно протестировали первые выпуски автомобилей с ABS
Из-за ухода иностранных поставщиков на фоне специальной военной операции российские власти упростили требования к сертификации автомобилей. Поначалу можно было выпускать автомобили всех экологических классов и не устанавливать систему ABS, которая предотвращает блокировку колес при экстренном торможении. Поэтому на заводе до последнего момента автомобили собирали именно в упрощенной версии, только с регулятором давления задних тормозов. Но так как нормы постепенно возвращают, уже в августе на заводе успешно протестировали первые выпуски автомобилей с ABS.
Какие автомобили собирают на базе завода «Чеченавто»
— На последних этапах мы проверяем углы установки колес (в обиходе «развал-схождение»), переднюю и заднюю оси автомобиля, — продолжает начальник цеха. — Специальный сканирующий аппарат активирует подушку безопасности, систему навигации «ЭРА-ГЛОНАСС». Тут же машина регистрируется и, пройдя дождевую камеру, передается водителю-испытателю — он уже в деле смотрит работу тормозов, вдруг где-то что-то поскрипывает, шумит.
Сейчас в цехе видно только модели в белом цвете. Ранее кузова поставлялись в черном колере. Ограничение цветовой гаммы тоже стало следствием экономических санкций.
Автомобили реализуются по дилерской схеме, преимущественно в регионах ЮФО, рассредоточиваясь в салонах компании «ГАЗ». Стоимость версии в базовой комплектации составляет примерно 700 тысяч рублей. За эту доступность потребитель с небольшим бюджетом главным образом и ценит представителя отечественного автопрома. К тому же в эксплуатации он удобнее благодаря возможности без заминок провести ремонт запчастей. Одним словом, выполняет функции неприхотливой рабочей лошадки. Но расплачиваться за это приходится комфортом и надежностью.
— Когда мы собирали «семерки», то содержали свою сеть по реализации и обслуживанию автомобилей (ТТС). Но затем полностью перешли на контрактную сборку, и, наверно, это было правильным решением. Потому как даже в Чечне не сильно хотели покупать машину, собранную у себя же в республике, предприятие еще не обрело надежную репутацию, да и стереотипы в обществе тоже играют роль, — говорит Джамалдин Чатаев.
В ближайшее время завод планирует восстановить соседнее здание, которое пострадало в войну (основного ремонта требуют крыша и пол), и перенести туда новую сборочную линию автомобилей ГАЗель Next. Расширение станет первым важным шагом к созданию на площадке автомобильного кластера. В следующем году здесь также планируют организовать сборку обновленной модели внедорожника УАЗ Пикап. По словам министра промышленности и энергетики республики Адама Хакимова, тогда завод сможет выпускать ежегодно до 16 тысяч автомобилей.
Линия, смонтированная на «Чеченавто» для ГАЗелей, является универсальной. С ее помощью можно будет производить ряд моделей, которые способны работать на грузовых и пассажирских перевозках. Они также могут служить школьными автобусами и машинами скорой помощи, обслуживать предприятия жилищно-коммунального хозяйства.
Немного истории
Разработка Lada Granta началась на АВТОВАЗе в 2008 году. Перед создателями стояла задача создать качественный, но недорогой автомобиль, поэтому за основу была взята Lada Kalina. Дебют Гранты в кузове седан состоялся в 2011 году. Модель получила бензиновые «четверки» объемом 1,6 л: на восемь клапанов с мощностью 82 и 87 л.с., а также на 16 клапанов с мощностью 98 и 106 л.с. Список коробок передач включал 5-ступенчатую «механику» и 4-диапазонный японский «автомат».
В 2014 году вышла пятидверная модификация Lada Granta в кузове лифтбек. Отличием от седана стали новый вид переднего бампера и задние двери. Линейка моторов лифтбека была аналогична седану. Обновленный бампер вскоре появился и у четырехдверной версии.
В 2017 году был налажен серийный выпуск заряженных седанов линейки Sport. Такие Гранты получили 16-клапанные двигатели мощностью 118 л.с.
В 2018 году все Гранты перенесли рестайлинг, получив оформление передней части в фирменном X-стиле, а также модернизированные двигатели. Линейку модифицированных вариантов дополнили универсалом с внедорожной версией Cross, пятидверным хэтчбеком наподобие Kalina, а также заряженным седаном Drive Active. В 2021 году «восьмиклапанник» ВАЗ-11186 заменили на 90-сильный двигатель ВАЗ-11182.
Ситуация на рынке
Количество Lada Granta в продаже — на зависть конкурентам. В данный момент на Дроме продается более 5000 автомобилей. И это не считая версий Cross и Sport. Дорестайлинговые и обновленные машины представлены примерно поровну. Из кузовов однозначный лидер — седан. Аутсайдер — универсал. В любом случае проще всего найти восьмиклапанную Гранту с механической коробкой. Машин с роботизированной коробкой в продаже всего чуть более 100 штук.
Самые недорогие дорестайлинговые машины без юридических проблем стоят от 245 000 рублей. Наиболее дорогие экземпляры — более 1 000 000 рублей.
При прочих равных диапазон цен на рестайлинговые экземпляры — от 450 000 до 1 500 000 рублей и выше.
Надежность
Несмотря на шестилетнюю заводскую гарантию от сквозной коррозии кузова, Lada Granta начинает страдать от ржавчины довольно быстро. Первые ее следы могут возникнуть на порогах и внизу передних крыльев уже через три-четыре года эксплуатации. Коррозия также формируется в местах стыка кузовных панелей, у верхней кромки ветрового стекла и под слишком жесткими уплотнителями двери. Из-за слабого ЛКП быстро начинают «цвести» сколы. Легко появляются царапины на лобовом и боковых стеклах, затираются фары, выходят из строя замки дверей и трапеция стеклоочистителей.
Салон Lada Granta не отличается изысканностью, что вполне оправдано бюджетностью модели. Посторонние звуки от скрипящего пластика и не всегда аккуратно состыкованных панелей здесь появляются уже в первые несколько лет эксплуатации. Нередко ломается рычаг регулировки водительского кресла.
Из-за плохого качества проводки и контактов регулярно возникают отказы по части электрики. Среди частых жалоб, например, включение индикатора неполадок с подушкой безопасности. Одно из распространенных гарантийных обращений — замена щитка приборов из-за сбоев бортового компьютера. Регулярно отмечается перегорание ламп ближнего/дальнего света, ПТФ и прочих осветительных элементов. Ломаются концевики дверей, электромоторы стеклоочистителей и системы обогрева. Попавшая внутрь влага и грязь негативно сказываются на работоспособности датчика ABS.
Для Гранты доступны три варианта атмосферных бензиновых моторов. Восьмиклапанный двигатель с индексом ВАЗ-11183 устанавливался до конца 2014 года, после чего его заменил ДВС с индексом ВАЗ-11186. Два 16-клапанных мотора аналогичного объема — агрегаты ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127.
Все моторы имеют хороший ресурс. Самое страшное, что может случиться — это обрыв ремня ГРМ, так как при этом загибает клапаны. В середине 2018 года производитель оснастил двигатели безвтыковыми поршнями, что исключило загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ. Это уменьшило вероятность дорогостоящего ремонта.
В большинстве же случаев вазовские моторы беспокоят владельцев в основном по мелочам — повышенная шумность, вибрации. При использовании низкосортного топлива случается прогар клапанов. Чаще всего владельцы жалуются на сбои в электрической части, отказы термостата и проблемы с навесным оборудованием. В ремонте эти моторы хорошо освоены, а запасные детали есть в каждом автомагазине.
Все модификации Lada Granta имеют передний привод. Единственный элемент, который нуждается в контроле, — ШРУС. Его ресурс, независимо от двигателя, составляет около 200 000 километров. Основное условие — бережное вождение, отсутствие повышенной нагрузки. Дополнительно необходима проверка целостности чехлов, хомуты которых изнашиваются примерно за пять лет эксплуатации.
5-ступенчатая механическая коробка, установленная на Lada Granta, имеет довольно слабый синхронизатор второй передачи. Эта проблема наблюдалась еще на Lada Kalina и других ВАЗах. С середины 2012 года седаны стали оснащаться модернизированной коробкой с тросовым приводом. Изначально агрегат был доступен только на самых дорогих модификациях, но с 2015 года им стали оборудовать все варианты модели.
Несмотря на модернизации, полностью решить проблему с синхронизатором второй передачи так и не удалось. Фирменный трансмиссионный гул при работе коробки тоже никуда не делся. Также для вазовской МКП характерны течи масла через сальники. Всему виной опять же невысокое качество комплектующих и посредственный уровень сборки.
Аналогичные проблемы и у роботизированной коробки ВАЗ-2182, которая создана на основе «механики». При этом ресурс сцепления у «робота» в разы меньше, чем у МКП, где этот узел выдерживает около 100 000 километров. Также роботизированная коробка негативно воспринимает резкие старты/торможения. АВТОВАЗ не раз модернизировал «робот» и менял ему ПО, что в итоге несколько повысило его надежность. В качестве альтернативы для Гранты также предлагался 4-ступенчатый «автомат» от японского бренда Jatco. Его ресурс на практике составляет около 300 000 километров.
Энергоемкая, вполне ресурсная ходовая Гранты — одно из ключевых ее преимуществ. Это относится и к базовой подвеске с классическими двухтрубными амортизаторами, и к версиям с газонаполненными амортизаторами. Правда, из-за отсутствия подрамника спереди и балки сзади управляемость автомобиля оставляет желать лучшего: он не держит курс, при торможении и выполнении поворота ведет себя нестабильно. Зато при обычной городской эксплуатации ресурс большинства деталей — не менее 100 000 километров, а зачастую и больше. Все, что может сломаться, стоит очень недорого, а ремонтируется в любой мастерской. Рулевая рейка способна пройти до 200 000 километров. Главное — держать пыльники целыми и не злоупотреблять полетами по грунтовкам.
Коррозия и «капиталка»
Состояние первой же осмотренной Гранты, мягко говоря, не обрадовало. 2016 год выпуска и всего лишь 120 000 километров, но коррозия забралась уже во все возможные места на кузове. Начал ржаветь даже VIN-номер. То, что ЛКП родное, в данном случае точно не комплимент.
Салон тоже не в очень хорошем состоянии — тут царапина, там потертость. Типичная машина сотрудника доставки интернет-магазина. Собственно, там и работает продавец этой Гранты. Начинаем сомневаться в достоверности пробега, но на диагностику у владельца времени не нашлось.
Зато удалось сделать пробную поездку, и тут Granta порадовала. Все потому что за последние пару лет владелец поменял в машине кучу всего — бензонасос, датчик ДМРВ, сцепление и замок зaжигaния. Плюс перебрал переднюю подвеску и обновил все тормоза. На все работы есть заказ-наряды.
Нашелся и чек на капитальный ремонт двигателя. Этим летом Granta словила на трассе камень, пробило радиатор и ушел весь антифриз. Есть даже гарантия на работы до декабря этого года. Самое интересное, что даже в таком состоянии и с тремя отметками в ПТС эта Granta быстро нашла нового владельца. Кто-то отважился отдать за это чудо 500 000 рублей.
Обман с ценой
После такого, увидев в автосалоне хэтчбек за 779 000 рублей, мы, естественно, обрадовались — 2019 год выпуска, пробег 59 000 километров и всего один владелец в ПТС. Берем? Нет, не берем! К моменту нашего приезда цена за «наличку» выросла до 1 050 000 рублей. А предыдущий «ценник» актуален только при покупке в кредит. Слегка приврал менеджер по телефону — с кем не бывает.
А жаль, белый хэтчбек был хорош. ЛКП полностью родное и следов коррозии не видать. Салон ухожен. Кнопками стеклоподъемников, похоже, пользовались всего несколько раз. Под капотом — чистота. Ради интереса мы даже оплатили диагностику на подъемнике. И тут никаких претензий — все в оригинале и замены не требует.
Хорошее состояние, справедливая цена
Можно ли найти Гранту моложе, с меньшим пробегом и при этом дешевле? Можно. Вот, например, лифтбек 2021 года выпуска с пробегом всего в 36 000 километров продается дилером всего за 689 000 рублей. При покупке в кредит цена будет чуть ниже. Но в любом случае такую Гранту можно смело брать.
Коррозии на кузове не видать. Следов ДТП и окрасов тоже. Но ЛКП не «в идеале» — тут потертость, там сколы. Ничего критичного.
Салон чист и ухожен, но в комплектации, по сути, нет ничего, кроме сидений и руля. Вместо передних электростеклоподъемников — олдскульные «весла». Сигнализация с центральным замком и «музыка» установлены первым и единственным владельцем. Видимо, он же озаботился регулировкой замков, потому что все двери закрываются просто идеально.
Завелся лифтбек с пол-оборота. Единственная претензия после пробной поездки — невыносимый скрип колодок. По результатам входной диагностики дилера имеются микротрещины стоек и втулок переднего стабилизатора и чуть поношены сайлент-блоки поперечного рычага.
Будни «перекупа»
Сколько можно заработать на перепродаже Гранты? За этот белый седан 2019 года выпуска с пробегом в 49 000 километров перекупщик хочет выручить 770 000 рублей. При этом, благодаря базам данных, мы точно знаем, что автомобиль около месяца назад был выкуплен у дилера за 635 000 рублей.
Вдобавок перекупщик еще и вписан в ПТС. При этом по телефону он представлялся первым и единственным владельцем. Соврал он и насчет заводского ЛКП. Мы нашли следы окраса на капоте и одном из задних крыльев.
При этом к состоянию салона — не придраться. Пластик и обивка выглядят как новые. Электроприводы, обогревы и «музыка» работают без перебоев.
Впечатления от поездки — новая машина. Диагностика на подъемнике это только подтвердила. Под капотом сухо, а сам двигатель работает ровно. Подвеска и даже тормоза в отличном состоянии.
То есть все отлично, да не очень. Кто захочет переплачивать почти 135 000 рублей даже при условии приличного состояния?
С недостатками, но брать можно
Следующая Granta — отличный пример того, как, попав в неловкую ситуацию, грамотно из нее выйти. Началось все с того, что мы приехали в очередной автосалон на осмотр белого седана 2020 года выпуска с пробегом в 47 000 километров.
При осмотре кузова обнаружились следы легкого ДТП. Явно красили капот и бампер. Причем колористы немного схалтурили, и в итоге эти детали слегка не попадают в цвет остального кузова. Зато следов окраски крыльев обнаружить не удалось. Все остальные детали тоже в родном ЛКП.
Попасть в салон с первого раза не получилось. Барахлит ручка передней двери — снаружи не открыть. Комплектация — из простейших, снова сзади «весла». Музыка играла не больше минуты, потому что сел аккумулятор. Скорее всего, причина в сигнализации Scher-Khan.
В итоге до диагностики дело так и не дошло. Обидно, в кои-то веки дилер согласился бесплатно и в тот же день предоставить нам подъемник. Пришлось довольствоваться результатами входной диагностики, где сказано, что все агрегаты в идеальном состоянии.
Спустя пару дней менеджер перезвонил и сказал, что все исправлено. Ручку заменили, установили новый аккумулятор и сигнализацию Starline с автозапуском. Вот теперь за эту Гранту вполне можно отдать 715 000 рублей.
Прерванный осмотр
Последняя из осмотренных Lada Granta тоже оказалась интересным экземпляром. Это седан 2021 года выпуска с пробегом в 7000 километров, у которого при этом нет гарантии. На ТО к дилеру владелец не ездил. Первый и пока единственный раз он поменял масло в сервисе возле дома.
Кузов этой Гранты до недавнего времени был в идеальном состоянии. Но две недели назад в машину въехал грузовик и позорно скрылся с места ДТП. Необходимо ремонтировать крыло и бампер.
Подробно ознакомиться с салоном, сделать пробную поездку или диагностику нам не удалось. Хозяину позвонил покупатель, что осматривал машину ранее, и сказал, что согласен на покупку. Владелец машины на радостях потерял к нам интерес и запретил дальнейший осмотр. Новому обладателю повезло купить эту Гранту за 870 000 рублей.
Lada Granta — не из тех предложений, от которых сложно отказаться. В бюджетном сегменте есть и менее ломучие модели. Зато поломка Гранты в любом случае не превращается в финансовую катастрофу. Главное — найти экземпляр в приличном состоянии, благо с этим, как мы убедились, больших проблем нет.
Цены. Старт продаж
Стоимость модели пока неизвестна. Предшественник спортивной версии, Granta Drive Active, стоит от 827 тысяч рублей в зависимости от комплектации и типа кузова (лифтбек или седан). Наверняка ценник на LADA Granta Sport будет выше.
Предполагается, что спортивная модификация известного автомобиля привлечет в салоны любителей быстрой езды. В скором будущем ожидается пресс-релиз от «АвтоВАЗа», в котором сообщат дату начала продаж.
Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, всегда стоит помнить о безопасности. Помочь с этим может видеорегистратор или комбо-устройство.
На нашем сайте Авто-Дрон вы можете найти самые популярные модели всех известных брендов и заказать с доставкой по всей России.
18 980 р.
20 999 р.
6 980 р.
8 999 р.
5 980 р.
6 999 р.
13 970 р.
15 498 р.
Что известно о модели
Согласно информации из VK-паблика Autograd News, автомобиль оснастили бензиновым двигателем объемом 1.6 л. Сборка стартовала в условиях нехватки комплектующих.
Спортивная версия LADA Granta будет технически отличаться от классической. Вероятно, в пилотной партии автомобилей появятся не только седаны, но и лифтбеки. Модель оснастят легкосплавными дисками R16 и аэродинамическими элементами кузова.
Появятся отличия и в интерьере. Внутри спортивной «Гранты» предусмотрена новая отделка кресел, а также увеличенные валики боковой поддержки.
Двигатель, форсированный до 122 л.с., будет работать вместе с пятиступенчатой МКПП. Подвеска LADA Granta Sport стала жестче, а дисковые тормоза теперь появились на всех колесах.