0
— 08.05.2013 — 15:14
1
— 08.05.2013 — 15:18
Я за гранту, отличная авта. Сам бы себе с удовольствием прикупил
2
— 08.05.2013 — 15:18
еси картофан вазить то можна гранту, а еси джоппу то матизко)))
3
— 08.05.2013 — 15:19
4
— 08.05.2013 — 15:19
5
— 08.05.2013 — 15:22
6
— 08.05.2013 — 15:23
7
— 08.05.2013 — 15:35
8
— 08.05.2013 — 15:43
9
— 08.05.2013 — 15:54
8 — и гранту возьмешь, если её в радугу раскрасить)
10
— 08.05.2013 — 15:58
11
— 08.05.2013 — 16:00
Гранта безусловно больше, Матиз безусловно надежней.
Матиз также превращается в купе с большим багажником для перевозки говен.
Советую брать 4-цилидровый.
Шумка не помешает.
12
— 08.05.2013 — 16:02
Матиз бери он на воздухе почти ездит
13
— 08.05.2013 — 16:05
при его весе, разгон у матиза замечательный до 60 км/ч : )
14
— 08.05.2013 — 16:06
15
— 08.05.2013 — 16:45
16
— 08.05.2013 — 17:07
0.8 жрет еще меньше. не едет нифига — это правда
17
— 08.05.2013 — 17:19
18
— 08.05.2013 — 17:24
0 — бери гранту и катайся, на автомате гранта тоже хорошая и расход адекватный. Обидно что цены на наши машины очень высоки
19
— 08.05.2013 — 17:28
китайца бери, а лучче китаянку))) джили например
20
— 08.05.2013 — 17:30
21
— 08.05.2013 — 17:37
Хороший вброс!
А другие варианты не рассматриваются?
22
— 08.05.2013 — 18:04
Я в Краснодаре на 0.8 летом в 7 укладывался, зимой по каше в 8.
Давить меньше надо.
23
— 08.05.2013 — 18:30
3 года владею Матизкой литрушка Best брал за 283 тыщи(цена четырки) пробег 85 000, кроме замены сцепления (2500 комплект) проблемм ноль. Ям и ухаб она повидала много, ходовая в норме.
Ниразу не подвела, заводится всегда с полоборота. Недавно была плановая замена ролика, ремней ГРМ и приводных(1500ремни и 1500замена) По содержанию машина очень недорога. Расход 7-8 что по городу, что по трассе(меньше 120 не езжу). Мотор очень живой! За эту цену авто достойный.
24
— 08.05.2013 — 18:31
25
— 08.05.2013 — 18:35
26
— 08.05.2013 — 18:36
120 на матизе, да там тормозов нифига нет для такой скорости.
27
— 08.05.2013 — 18:39
да и от фур сдувает.
28
— 08.05.2013 — 18:40
зато парковаться по городу классно:)
29
— 08.05.2013 — 18:40
30
— 08.05.2013 — 18:40
бери гранту! вообще, странный выбор: гранта или матиз))) разные они! я бы еще понял гранта или нексия
31
— 08.05.2013 — 18:43
коробка на матизе шумит, багажник нулевой, сзади места очень мало! много места, токо если сиденья разложить! и расход не намного меньше гранты будет
32
— 08.05.2013 — 18:44
не рассказычай мне про хорошие торомоза с 120. я нет-нет да на спарк порой пересаживаюсь редко, это тот же матиз. Потому знаю что говорю.
33
— 08.05.2013 — 18:44
А почему так критично, чтоб новое?
34
— 08.05.2013 — 18:45
разогнаться можно и больше. но если что — пипец.
35
— 08.05.2013 — 18:45
хотя я взял калинку и не жалею!
36
— 08.05.2013 — 18:46
37
— 08.05.2013 — 18:50
38
— 08.05.2013 — 18:51
Сообщение от KDD не рассказычай мне про хорошие торомоза с 120. я нет-нет да на спарк порой пересаживаюсь редко, это тот же матиз. Потому знаю что говорю.тормоза матизика на голову эфективней тормозов любого таза.
расход у 0.8 7-8 литров по городу и 4-5 по трассе(при скорости около 100)
39
— 08.05.2013 — 18:51
бери ту, которая транвайные пути за 3 секунды успевает переехать!
81
— 08.05.2013 — 23:27
дед харэ уже троллить всех сваим рио!!!!!!!!!!!!!!!
82
— 08.05.2013 — 23:27
83
— 08.05.2013 — 23:30
81-никого не тролю.уже не рио второй месяц-камри.
84
— 08.05.2013 — 23:31
85
— 08.05.2013 — 23:43
84-просто работаю много.
86
— 09.05.2013 — 08:37
87
— 09.05.2013 — 08:44
Вы реально тапку в пол жмёте? Ни разу до пола не нажимал ещё)))
88
— 09.05.2013 — 08:48
89
— 09.05.2013 — 08:53
90
— 09.05.2013 — 09:24
Сообщение от Dimking Матиз безусловно надежней.это далеко не так.гранды ко мне на ремонт еще не одной не приезжало.а матизы стадами прутся
91
— 09.05.2013 — 09:25
Сообщение от Злой доброжелатель тормоза матизика на голову эфективней тормозов любого таза.их у матиза просто нет.касяк в клапане который срезает усилие на заднюю ось.90 процентов матизов не проходят тормозной стенд по эффективности
92
— 09.05.2013 — 09:28
90. Они просто не в состоянии к тебе доехать! 😉
93
— 09.05.2013 — 09:34
92: Бгггггггггггггггг :)))
94
— 09.05.2013 — 09:38
Ребят, кто тут про тормоза Матиза вещает: а вы не пробовали ездить спокойно, а не как сбежавшие из дурки пациенты (без обид)? Я за два года ОДИН раз применила экстренное торможение (собака кинулась под колеса). Даже тогда не заметила проблем с тормозами. Конечно если все педали всегда в пол выжимать, тормоза нужны самые-самые лучшие))) Но Матизко вообще-то не гоночная тачка)))
95
— 09.05.2013 — 09:40
И нащщот качества узбекского Матизки — по-моему тот же Автоваз. По крайней мере качество сборки кузова-салона. Как там внутри с качеством хз, пока тьфу-тьфу.
96
— 09.05.2013 — 09:41
Сообщение от Крысобелочка Но Матизко вообще-то не гоночная тачка)))все верно.если на нем неспешно передвигатся по пробкам то вполне пойдет машинко.но не более того.
ну или если нада избавиться от когонить то мона подарить матизку)))
97
— 09.05.2013 — 09:41
98
— 09.05.2013 — 09:42
Сообщение от Крысобелочка И нащщот качества узбекского Матизки — по-моему тот же Автоваз.ну эта тока по твоему.ты какнить под панель приборов глянь)))там тихий ужасть.но правда места валом))
99
— 09.05.2013 — 09:42
2_0 конечно гранта. Матиз не машина.
100
— 09.05.2013 — 09:44
101
— 09.05.2013 — 09:48
И вообще я бы в ситуации автора с учетом бюджета до 350 взяла матизку литрового. Тупо потому что симпатичнее))) На гранту без слез не взглянешь(
102
— 09.05.2013 — 09:53
103
— 09.05.2013 — 09:54
2_101 а матизко дизайнерский шедевр! Кода корейцы переслали узбекам чертежи собачей будки с автономным отопителем, узбеки решили прикрутить к ней 4 колеса, чтобы легче было транспортировать. А наши по ошибке приняли это за афтамабиль. С тех пор ушлые узбеки и поставляют будки под видом машин.
104
— 09.05.2013 — 09:56
105
— 09.05.2013 — 09:58
106
— 09.05.2013 — 10:00
107
— 09.05.2013 — 10:01
108
— 09.05.2013 — 10:04
107: Та как бы на новизну не претендую :)))
109
— 09.05.2013 — 10:19
110
— 09.05.2013 — 10:21
Чуть подогнуть и будет готово.
111
— 09.05.2013 — 10:23
скоро поступят с цветом металик.
112
— 09.05.2013 — 10:25
МАтизго — чисто городская машинка возить только свою джоппу охфис-школа-дом-охфис. Багажник никакущий, даж нормально затариться в супермаркете не получится.
Не говоря уже о семейном выезде на природу, моря, охоты/рыбалки и т.д.
113
— 09.05.2013 — 10:27
Бери за 353 800 гранту 16 клапанную,едет весело очень даже.
114
— 09.05.2013 — 10:27
На матизе ваще нечего из города выезжать.
115
— 09.05.2013 — 10:29
Еще раз пробежался по отзывам гранты — похоже по количеству проблем с машиной ваз решил на новые рекопды пойти. Но и матиз то не машина — средство передвижения.
116
— 09.05.2013 — 10:31
117
— 09.05.2013 — 10:54
118
— 09.05.2013 — 11:00
119
— 09.05.2013 — 11:07
120
— 09.05.2013 — 11:41
161
— 10.05.2013 — 18:05
Какой ты там начальник людей не смеши,начальники на машинах по 2 млн ездят
162
— 10.05.2013 — 18:15
Сообщение от Spaun Какой ты там начальник людей не смеши,начальники на машинах по 2 млн ездят Ну это уже где как. это первое. а второе зачем переходить на личности. и третье — я начальник производства, а не директор) да и хватает мне матиза в волю. Если тебе для своего Я надо за 2 лимона- бери, а я живу по средствам
163
— 10.05.2013 — 18:15
matv666, мы уже поняли, что продажи матизов идут «так себе». Приходится менеджерам Дэу шифроваться по форумам и соловушками петь.
164
— 10.05.2013 — 18:21
165
— 10.05.2013 — 18:22
166
— 10.05.2013 — 18:25
мне интересно, почему владельцы матизов так люто гадят на тазы, хотя по существу такое же гуано. Как-то раз по молодости прокатилсяв качестве пассажира, и попутал от голого металла в салоне. Только этим мне матизко и запомнился.
Вообще, если сравнивать тазы с матизом абстрактно, то матиз — это юбка, а таз — фуфайка.
Дык мужчине лучше в фуфайке ходить, чем напялить юбку и всем рассказывать, как это комфортно и прохладно летом))
167
— 10.05.2013 — 18:27
Сообщение от MobilGT Вообще, если сравнивать тазы с матизом абстрактно, то матиз — это юбка, а таз — фуфайкане так.
матизго-это авто,таз-это таз.
как-то так.
168
— 10.05.2013 — 18:27
Сообщение от MobilGT мне интересно, почему владельцы матизов так люто гадят на тазы, хотя по существу такое же гуано. Как-то раз по молодости прокатилсяв качестве пассажира, и попутал от голого металла в салоне. Только этим мне матизко и запомнился. Вообще, если сравнивать тазы с матизом абстрактно, то матиз — это юбка, а таз — фуфайка. Дык мужчине лучше в фуфайке ходить, чем напялить юбку и всем рассказывать, как это комфортно и прохладно летом)) отчасти да))) кстати вот еще что.. обесшумка конешь у матиза страдает. от встречки камешек в дверь отскакивает — звон на всю машину)))
169
— 10.05.2013 — 18:29
170
— 10.05.2013 — 18:29
171
— 10.05.2013 — 18:30
Сообщение от Крысобелочка сорри а что такое ППКС???
172
— 10.05.2013 — 18:32
173
— 10.05.2013 — 18:33
Ты не обижайся просто так написал типо я начальник и на матизе,а начальник какой бы он не был он и в Африке начальник,с соответствующей зарплатой
174
— 10.05.2013 — 18:33
У мну гранта год и два месяца, про всякие ужастики с ней слышал, но чаще смешно, как например про отсутствие прикуривателя. У меня он почему-то есть, наверное на заводе что-то напутали )) Проблем пока ноль, езжу по таким колдобинам, где матизко на брюхо сядет. Проходимость на высоте. Двигло 87 лс Расход город 7,5-8. Трасса — 5,2 — 5,6. Сравнивать с матизом не могу, так как не владел им, и в общем наверное ни за что бы не стал. Гранта более серьезна во всем.. и симпатична. Ездил в матизе пассажиром — после Гранты показался жестким. Моя глотает лежачих и прочую ерунду очень приятственно.
175
— 10.05.2013 — 18:35
176
— 10.05.2013 — 18:37
177
— 10.05.2013 — 18:37
Сообщение от MobilGT пусть тебя греет это мнениета мне как-то пофиг,если честно.
матизега своего продал три года назад,он на виду,90 тыр пробег-так и не доставил никаких проблем.
у двух знакомых матизеги-оба не нарадуются.
так шо,если картошку не возить-я за матизеГ.
178
— 10.05.2013 — 18:37
179
— 10.05.2013 — 18:40
180
— 10.05.2013 — 18:41
181
— 10.05.2013 — 18:42
182
— 10.05.2013 — 18:44
Сообщение от MobilGT ну к примеру по городу до 50 км матиз в динамике даст фору не только гранте.. это я серьезно говорю. да да. с его 51 лошадкой и объёмом 0,8))) от 50км он уже не такой резвый)))
183
— 10.05.2013 — 19:13
У матиза есть один недостаток, который полностью перечоркиваед все евойные «достоинства» — он боитса собак и жэвачек на дорогах))))
184
— 10.05.2013 — 19:14
185
— 10.05.2013 — 19:15
Сообщение от Костег У матиза есть один недостаток, который полностью перечоркиваед все евойные «достоинства» — он боитса собак и жэвачек на дорогах)))) ой.. ну эт ты уже про Оку сказал (был такой анекдот .. Кстати Ока- тоже прикольная машинка))) но только у меня нога трется все время о рулевую колонку)) раз пять катался и так не смог привыкнуть))
186
— 10.05.2013 — 19:56
Сообщение от Сергей 78
Конечно МатизеГ.. На рыбалку,на природу-норм,никого не слушай. С товарищем грузили две лодки(надуынушки),все причиндалы-без проблем.
В него можно что грузить только если ездить максимум вдвоём, разложив заднее сиденье.
Стандартная же российская семья это, как минимум, ТРИ человека (папа/мам/дитё).
И представим картину — едем втроём на рыбалку. Плюс транцевая ПВХшка, плюс мотор 15шка, плюс топл.бак, плюс шмурдяк.
Или таже картина, но просто выезд на природу семьёй на несколько дней. В салон можно будет посадить водитель+ 1 пассажир.
В той же нексии просто огромный багажник (учитывая класс авто). И всё легко в него помещается.
187
— 10.05.2013 — 19:57
188
— 10.05.2013 — 20:06
189
— 10.05.2013 — 21:50
190
— 10.05.2013 — 22:09
Сообщение от джигит cnjbn levfnm ? xnj lf/// http://www.youtube.com/watch?v=5eaNCkiHyLs
191
— 10.05.2013 — 22:24
Сообщение от ёжик в тумане Смотря для кого покупать: мальчику — гранту, девочке — матизку.
192
— 11.05.2013 — 02:04
Пробежался глазами отзывы и хочу оставить свое мнение. На Матизе долгое время ездил сам. На Гранте не катался, но ездил на Калине. Итак, сравним.
Матиз. Двигатели бывают 0,8 и 1 литр. В городе разницы особой нет. На трассе второй интересней. Оба агрегата работают ровно, тихо, несмотря на слабую шумоизоляцию.
Коробка – работает отлично, передачи включаются легко, без натуги, даже пониженные. Работа коробки не слышна. Агрегат надежный.
Ходовая. Это слабое место машинки. Малый ход стоек выбирается очень быстро при наезде на большую кочку или яму. Машина получает пробой, который явственно ощущается всеми пассажирами. Как следствие – чаще надо будет ездить на СТО на сход-развал. Но, это если ездить на разбирая дороги и проскакивать на скорости трамвайные рельсы. Если не спешить и притормаживать, подвеска не доставит неудобств. Мелкие кочки она глотает хорошо, спокойно переварит грунтовку.
Но даже при «горцевании» по разбитой дороге, подвеска ходит очень долго и стойки выдерживают немало времени. Подвеску можно подвергнуть «тюнингу», поставив другие пружины, плюс колеса на 14 и хорошую высокопрофильную резину. Эффект будет ощутимым, но проскакивать рельсы все равно не стоит.
Салон. Это машина из разряда тех, что внутри больше, чем кажется снаружи. На заднем сиденье спокойно помещается 2 взрослых человека. Места для ног достаточно. Естественно, если это не участники клуба NBA. Багажник. Он вроде как есть, но вмещает максимум 2 пакета из супермаркета. При необходимости перевезти крупногабаритные вещи можно сложить задние сиденья.
Динамика. Глупо ожидать скорости болида от малолитражки, тем не менее до 60 кмчас разгоняется быстро, в городе спокойно идет со скоростью потока. На трассе крейсерская скорость около 100 кмчас, максимум 110 кмчас. Выше уже некомфортно, сказывается узкая колейность автомобиля. Машину не сдувает на трассе, но при встрече с грузовиком, вы все же почувствуете смещение траектории и подрулить придется.
Качество сборки. Тут как повезет. При покупке машину надо осматривать, очень часто в машине могут присутствовать реальные косяки в виде отломанного козырька от солнца, не вставленной в пазы центральной панели (обычно это установщики магнитолы криво собирают панель), незаправленного и торчащего ковролина и уплотнителя поля.
При покупке рекомендую отказываться от всевозможных допов, т.к. цена их несоизмеримо высока, а качество сомнительное, что магнитолы, что сигнализации. Если нет возможности сделать на стороне, то у ОД можно сделать антикоррозийную защиту машины. Я делал на стороннем СТО.
Шумоизоляция машины вроде как есть, но не ахти. Хотя сопоставима с аналогами. На трассе шумно, но основные шумы – это только дорога. Ни двигатель, ни коробку не слышно. Можно сделать шумку самому, потратив 2 дня. Разбирается и собирается салон очень легко. Эффект будет заметен лишь на трассе. Так что кому как.
В целом машина идеально подходит для города и недалеких поездок за город. В городе идеальна, на трассе несколько утомляет.
Теперь Гранта, которая вроде как является упрощенной Калиной. Двигатель. Двигатель хороший, тяговитый. Заводская прошивка весьма радует равной тягой на всем диапазоне оборотов и относительно небольшим расходом топлива. При этом агрегат очень шумный и при высоких оборотах работа слышна отлично.
Коробка. Коробка на моей Калине стояла старого образца, сейчас вроде как новые ставят. Моя коробка гудела так, словно самолет взлетает рядом. На скорости очень неприятно. Шумоизоляция помогла несколько приглушить шум, но все равно было очень некомфортно. Включение передач затруднительно, особенно пониженной. Одним словом, коробка не радовала.
Салон. Салон комфортный, удобный, весьма просторно и не тесно. На заднем диване можно спокойно ехать 3 взрослым людям средней комплектации, хотя и не долго, все же не Тахо. Багажник (у меня был хетчбек) приличный, можно сложить задние сиденья опять же. Шумоизоляция в салоне не ахти. Дребезжит и скрипит много чего, начиная от проводов в 5 двери и заканчивая «лыжей». Немало времени потратил на лечение сверчков. Разбирается салон достаточно легко, при желании можно устранить косяки сборки.
По трассе идет уверенно, я разгонял до 165 кмчас на заводской прошивке. Правда расход топлива растет не слабо при этом. Трассу держит хорошо, особенно если резина не Кама, а приличная импортная.
Из существенных косяков у меня были проблемы с датчиками, поменял почти все по кругу. Проблемы ушли, но осадочек остался.
В конце хочу отметить, что Матиз по EuroNcap набрал около 12 балов из 16 возможных, а Калина около 7 (вроде так). Вряд ли Гранта наберет больше. Поэтому если вам возить себя по городу и очень редко на природу, если численность семьи малая, я бы взял Матиз. Если вы часто выезжаете на трассу, перевозите достаточно вещей, то я бы взял Гранту. А если вы хотите автоматическую коробку, то только Гранту, ибо у Матиза такой роскоши нет. Плюс у Гранты есть доп.опции в виде подушек, АБС и прочих радостей автолюбителя.
193
— 11.05.2013 — 07:45
Матизоводы навалились 🙂
У Матиза для переднего пассажира места больше, чем в Калине (сказал об этом таксисту, он аж обиделся).
У Калины при разгоне вибрация такая, что в жопе щекотно.
У Матиза 2,5 звезды, и то это относится к европейцу с подушками безопасности. Но передние стойки во всяком случае не сложатся, Калина слизана с Корсы Б 90-х годов. http://www.youtube.com/watch?v=Fnwbb-UIdBE
Касательно загорода — я на Матизе 500 км в день бывало мотался, спина не устает. Если катить с легким нарушением скоростного режима, то и мощи хватит.
(Я помню 0,8 у меня на бензине от Химпромсервиса озверел и набрал целых 150 км/ч по спидометру :))
Движок конструктивно старый и слизан с Сузуки Альто, беспроблемный, прожует любой бензин, любит чистые свечи.
Так что автору выбирать — маневренность и надежность против габариты и легкий петтинг 🙂
194
— 11.05.2013 — 08:05
Завидую матизоводам мужикам. Не, я серьезно.
Это ж какой силой характера надо обладать,
чтоб сесть за руль этого женского автомобильчика и плевать на усмешки..
195
— 11.05.2013 — 09:42
Сообщение от hard hare Завидую матизоводам мужикам. Не, я серьезно. Это ж какой силой характера надо обладать, чтоб сесть за руль этого женского автомобильчика и плевать на усмешки..да не комплексуй, лет через 5 весь планктон на букашек пересядет:))
196
— 11.05.2013 — 09:47
и вообще, в начале темы проскочила мудрая мысль у человека, выкинуть дурные мысли и поискать бу гетса
197
— 11.05.2013 — 09:50
198
— 11.05.2013 — 10:06
Сообщение от hard hare Это ж какой силой характера надо обладать, чтоб сесть за руль этого женского автомобильчика и плевать на усмешки..Фигня эт вмё.
Полевропы на А-классе ездит и в ус не дует, про всякие силы характера и иже с ним.
199
— 11.05.2013 — 11:02
проедьтесь в гранте перед критикой
реально по сравнению с той же приорой небо и земля.и места норм и ничего не скрипит.
мы гоняем гранту уже полгода, почти 40 тыщ проехали, ничего не отпало, не сломалось. один гарантийный случай — концевик педали тормоза вышел из строя.
машина не огонь, но за эти бабки норм
200
— 11.05.2013 — 14:54
Сообщение от Boorman да не комплексуй, лет через 5 весь планктон на букашек пересядетЗачем ? Если ради экономии , так та же гранта экономичнее матиза.
«Полевропы на A-классе», да мне собсно A-класс в принципе ничо, но облик матиза женский, инфантильно-детский , игрушечный. Называйте как хотите. Вроде как узбеки будут делать новый авто вместо матиза на базе мерседеса A-класса прошлого поколения. Это совсем другие пряники.
Что лучше матиз или гранта что
Всем Приветик! По заинтересованности одного форумчанина, решила написать этот блог).
Тормоза на Гранте работают прекрасно, реагируя уже на легкое касание к педали тормоза — заноса, при этом, не ощущается.
Гранта или Матиз
192 — 11.05.2013 — 02:04
Коробка ※ рабођаеђ ођлично, передачи включаюђÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾, без нађуги, даже пониженные. Рабођа коробки не Ñлышна. Ðгрегађ надежный.
линамика. ллупо ожидађь ÑкороÑђи болида ођ малолиђражки, ђем не менее до 60 ÐºÐ¼Ñ‡Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð³Ð¾Ð½ÑеђÑÑ Ð±Ñ‹Ñђро, в городе Ñпокойно идеђ Ñо ÑкороÑђью пођока. Ðа ђраÑÑе крейÑерÑÐºÐ°Ñ ÑкороÑÑ’ÑŒ около 100 кмчаÑ, макÑимум 110 кмчаÑ. Выше уже некомѻорђно, ÑказываеђÑÑ ÑƒÐ·ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¹Ð½Ð¾ÑÑ’ÑŒ авђомобилÑ. Машину не Ñдуваеђ на ђраÑÑе, но при вÑђрече Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð²Ð¸ÐºÐ¾Ð¼, вы вÑе же почувÑђвуеђе Ñмещение ђраекђории и подрулиђь придеђÑÑ.
КачеÑђво Ñборки. Туђ как повезеђ. При покупке машину надо оÑмађривађь, очень чаÑђо в машине могуђ приÑуђÑђвовађь реальные коÑÑки в виде ођломанного козырька ођ Ñолнца, не вÑђавленной в пазы ценђральной панели (обычно Ñђо уÑђановщики магниђолы криво Ñобираюђ панель), незаправленного и ђорчащего ковролина и ÑƒÐ¿Ð»Ð¾Ñ’Ð½Ð¸Ñ’ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ñ.
Коробка. Коробка на моей Калине ÑђоÑла Ñђарого образца, ÑÐµÐ¹Ñ‡Ð°Ñ Ð²Ñ€Ð¾Ð´Ðµ как новые ÑђавÑÑ’. ÐœÐ¾Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¾Ð±ÐºÐ° гудела ђак, Ñловно Ñамолеђ взлеђаеђ Ñ€Ñдом. Ðа ÑкороÑђи очень неприÑђно. ШумоизолÑÑ†Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³Ð»Ð° неÑколько приглушиђь шум, но вÑе равно было очень некомѻорђно. Включение передач зађрудниђельно, оÑобенно пониженной. Одним Ñловом, коробка не радовала.