Монтаж усилителя Лада Гранта и подготовка ММС для подключения усилителя Лада Гранта

Общая схема подключения внешнего усилителя в автомобиле следующая:

В настоящее время больше всего вопросов вызывает последний пункт, поэтому остановимся на нем более подробно.

Установка акустической системы для Лады Гранта

Компоненты будущей аудиосистемы:

Фронт: Morel Tempo 6 компонентные. До них стояли коаксиальные морельки (Morel Tempo 6 Coax). Дины не покупал, они у меня были установлены на семёрке. Я их просто поменял местами.

Усилитель: Blaupunkt GTA-470. Этот усь проверенный мной и временем — вдоль и поперёк.

Искал на рынке именно его, и именно новый. Тяжко было его найти, т. к. эту модель уже не выпускают. Но после долгих поисков я всё — таки наткнулся на один экземпляр. Вот он красавец:

Вот он, запакованный

Blaupunkt GTA 470

Blaupunkt GTA 470 для установки на Гранту

Провода: Mystery MAC 4.04. Сразу прошу не кидаться помидорами, знаю что провода не очень))) Но я взял их с большим запасом по сечению (Естественно для моей системы).

Провода MYSTERY MAK 4.04

Питающий кабель — 4 Ga (25 мм2).

Плюсовой кабель сечением 25 мм2

Минусовой кабель сечением 25 мм2 и управляющий 0,75 мм2

Акустический кабель — 12 Ga (3,5 мм2).

Акустический кабель сечением 3,5 мм2

Межблочники в этом комплекте мне очень понравились! Сделаны качественно, в отличии от подобного комплекта МАС 8.04.

Предохранитель на 60 А — стандартный. Ну и клеммы.

Предохранитель 60 А и клеммы

Саб ещё не купил, пока что присматриваюсь и коплю денежки. Пока что остановился на Audio System MX-15. Будет в ЗЯ 25 л. Чертежи короба для него и материал уже есть.

Сабвуфер audio system mx-15 plus для Лады Гранта

Моноблока не будет это точно. Запитаю саб мостом.

Ну а теперь я хочу Вам рассказать о своём нестандартном способе подключения усилителя к штатной ММС. Кто уже интересовался темой подключения усилителя к ММС, тот знает, что для подключения нужен разъём мини-ISO. Найти его у меня не получилось. С Китая ждать месяц не хотелось. Я решил просто вывести тюльпаны наружу отдельными проводами. Провода я купил в магазине радиоэлектроники. Выглядят они вот так:

Так — же, сразу решил вывести видеовход для камеры заднего вида. Для него я купил вот такой провод:

Разбирается магнитола легко. Расписывать долго не буду, т. к. процесс разборки довольно простой. После разборки, видим центральную плату:

Нам нужны контакты разъёма:

Для распиновки контактов, я пользовался схемой, скачанной с инета.

После пайки, я аккуратно уложил провода в жгут. Помимо тюльпанов и видеовхода, я так — же вывел провод для включения усилителя, провод для датчика заднего хода, CAN-H и CAN-L для вывода на экран доп. информации.

Для того, чтобы пропустить провода через корпус, я сделал в нём небольшое углубление.

После сборки получилось вот так:

Таким образом, мне не пришлось искать разъём мини-ISO.

Подключение усилителя.

Просто закрутить саморезы в спинку (как например на 08-09) в гранте не получится. Каркас у задней спинки состоит из сварной проволоки (клетки). Я решил закрепить усилитель следующим образом: Взял стальную полосу 40 х 4. Вырезал две заготовки длиной чуть больше длины усилителя. Разметил на этих полосках по отверстиям в усилителе 4 точки. По разметке просверлил отверстия и нарезал резьбу М5, для крепления усилителя.

Далее была дилемма — как же закрепить эти полосы к каркасу спинки сидения?! Самый идеальный вариант — это приварить их к каркасу. Но для этого нужно полностью разбирать спинку. Я сделал немного проще. По краям полосок сделал много отверстий по всей длине с обоих сторон. Далее просунул эти полосы за прутья каркаса спинки (между поролоном и сеткой). Предварительно наживив усилитель на болты, закрепил полосы к каркасу пластиковыми стяжками. Далее открутил усилитель, накинул матерчатую обшивку спинки сиденья (задняя сторона на молнии, очень удобно), проделал в ней шилом четыре дырки, и прикрутил усилитель к сделанным мною креплениям. Получилось очень крепко. Металлические полосы крепко притянулись к каркасу спинки сиденья.

Далее протяжка проводов.

Кабеля питания проложил со стороны водителя ближе к центральному туннелю. Межблоки проложил с пассажирской стороны тоже ближе к туннелю. Акустические провода протянул по порогам.

Чтобы протянуть акустические провода в двери, пришлось рассверливать круглый пластиковый дверной разъём до максимальных 14 мм. Сверлом на 14 такую процедуру не сделать. Можно безуспешно повыдёргивать и повредить клеммы, которые расположены ближе к центру. Чтобы этого не произошло, я «сверлил» отверстие круглой зенковкой на 14 мм. От нагрева края вплавлялись, и получились довольно аккуратные отверстия:

Далее протянул через сделанные отверстия всю проводку, включая акустические провода.

разъём двери, протянутые провода

После протяжки проводов, приступил к укладке всей проводки, и к креплению кроссоверов. Итог работы:

Плюсовой кабель провёл через заранее сделанное отверстие при установке ПТФ в моторном щите.

Высокочастотники закрепил на стойках. Межблочники подключил к заранее выведенным тюльпанам из ММС.

Акустика на Ладу Гранта подключена!

Установка сабвуфера Урал под ММС2190 в Ладу Гранта

Из-за специфичности установки вкратце расскажу, как я подключил саб к ММС.

Так как со мной часто катается моя любимая дочурка, то саб поставил с кнопки.

На колокольчики куплен специальный конвертер ACV HL17-1002 (колонки-колокольчики).

Усилитель также ACV 600w

Прикрутил к тыльной стороне короба.

Кстати ЗЯ — это вещь. Бас прям нравится. То, что мне нужно было. И занимает мало места.

Подключение Kixc ICQ 300ba к штатной ММС для Лады Гранта

Сразу после установки встал вопрос о подключении сабвуфера к штатной ММС.Инфы в интеренете много, и я узнал о нескольких вариантах подключения. Вариант номер раз — через преобразователь. Помчал в магазин. К великому сожалению в магазине они закончились, полетел в другой, и там облом, нет в наличии. На следующий день решил сделать самопальный мини исо лайн аут (mini iso line out) погнал за тюльпанами на авто рынок, спрашиваю у продавца про тюльпаны, а он мне говорит — «на — преобразователь». Нашел я его

Погнал сразу устанавливать. Принцип такой, в общем цепляется этот преобразователь к проводке динамиков и преобразует сигнал для сабвуферов. Как видим у него на конце пара линейников

Цепляем и ставим всё на место

Так же не забываем кинуть провод на рем

Для этого смотрим сюды

Колонка С6 выход вкл. усилителя

Опять же делаем самодельную «мамку», так как нет штекера.

Всё работает, но уж очень резкий бас. Ощущение не понятное, какой-то хриплый и уши режет. В общем фигня это. Люди говорят, что они быстро горят. Купил переходник. Вариант номер два:

Начал устанавливать и что-то не включается. Покрутив схемку, расковырял изоляцию и понял, что там напутаны два провода, перекинул и всё запело. Совсем как раньше, на прошлом пионере.

Ну короче, ребята, не покупайте преобразователи, пустая трата денег.

Изготовление сабвуфера в Ладу Гранта своими руками

Сегодня речь пойдет о построении короба для сабвуфера типа стелс.

Пресс гидравлический ручной ПГР 70

Теперь перейду к главной теме, это построения короба для саба типа стелс. Данная тема будет разбита на несколько частей и появляться они будут по мере построения. Задался я задачей освободить немного багажник и поэтому выбор пал на этот тип короба. Для начала обклеиваем нужную нам нишу молярным скотчем в 2 слоя.

Изготавливаем фанерный пол в данной нише, я делал из фанеры толщиной 12 мм.

Для получения скорлупы нужной формы использовал стекломат плотностью 300 г/м кв., на один слой ушло порядка 0,7 м кв.

Накладываем 2 слоя и ждем когда смола схватится и извлекаем скорлупу.

Для дополнительной фиксации к фанерному основанию использовал степлер.

Для начала измерил объем скорлупы при стенках, выполненных в 2 слоя стекломата, объем составил 39 литров. Толщину стенок наращивал с при помощи кусочков фанеры толщиной 6 мм и опилок, пропитанных смолой.

После выравнивания поверхности было положено еще 4 слоя стекломата и 2 литра полиэфирной смолы. Корпус сабвуфера получился очень жестким. После данной процедуры объем скорлупы составил 33 литра, поэтому устанавливаться будет 12 дюймовый динамик, для 15 объем маловат. Также была выпилена передняя стенка из 21 фанеры.

Передняя стенка с вырезанным отверстием под 12 динамик и установленными гайками с усиками под болт М6

Примерка передней стенки

Терминал для подключения проводов установил сбоку.

Провода припаял к терминалу медные сечением 4 мм кв. и также сделал разводку для параллельного подключения катушек в 2 ома, все провода спаяны и выводы облужены.

Выводы для подключения

Передняя стенка приклеена к стеклопластику на жидкие гвозди и саморезы через каждые 4 см. После того как клей высох произвел примерку короба на место.

После произвел подключение к усилителю ESX Signum SE 1200. Пионеровский саб поставил на проверку выдержит ли он вливания в него постоянной мощности 600 Вт. После нескольких проверок динамик даже не нагрелся.

Динамик пока на испытаниях и время покажет приживется ли он в данной акустической системе или нет. После всех тестов будет продолжаться построение стелса и окончательная отделка.

Одним из важных этапов было изготовление крепления акустической системы потому, что за это время был выявлен косяк болтания колонки по багажнику. крепеж решил осуществить с помощью уже имеющихся отверстий багажника, так как сверлить новые не очень хотелось. В итоге крепить решил к местам крепления обшивки с помощью клипс и крепить к задней полке. Крепления изготовил из купленной полоски 2 мм алюминия. Крепление пластин к коробу осуществляется с помощью болтов, а к кузову с помощью винтов.

Пластину, которая прикручивается к полке, выкрасил в черный матовый.

Улучшаем технологию стелс

Следующим шагом проклеил заднюю стенку СТП голд 2мм, для увеличение резонансной частоты материала, проще говоря для профилактики гула корпуса.

Дальше была обклеена лицевая стенка карпетом, чтобы все было в цвет. Следом произвел установку, крепление получилось достаточно жестким и скрытым.

Технология стелс в действии

Все готово к установке

Динамик остается старым, но внешний вид его оставлял желать лучшее, поэтому внешнее пластиковое кольцо выкрасил зеленой флуоресцентной краской в 4 слоя и покрыл глянцевым лаком в 5 слоев. Результатом покраски остался доволен.

Фишкой данной краски заключается в свечении в ультрафиолетовом свете.

По моему, красиво

Вот что получилось

https://www.drive2.ru/l/4351088/, https://www.drive2.ru/l/4442854/, https://www.drive2.ru/l/4566606/

Подключение усилителя через разъем mini-ISO магнитолы

Более сложный метод подключения усилителя. Сначала потребуется найти редкий разъем mini-ISO, который подключаем в пустующий слот на тыльной стороне магнитолы, а затем высококачественные экранированные провода. Выполняя подключения по указанной схеме Вы получите более качественный звук: Думаю, что после прочтения этой статьи у Вас не будет вопросов про то, как подключить усилитель в Гранту или новую Калину. Кстати, возможно Вам будет интересна статья про организацию звука в автомобиле.

Подключение усилителя к магнитоле через разъем mini-ISO

Для реализации этой схемы подключения усилителя потребуется найти разъем mini-ISO, который следует подключить в пустующий слот на тыльной стороне штатной магнитолы автомобилей Лада.

Далее рекомендуется использовать высококачественные экранированные провода.

Главное преимущество этой схемы подключения — высокое качество звука.

Разъемы штатной магнитолы и ММС Лада

У всех устройств с тыльной стороны одинаковые разъемы ISO и mini-ISO.

Усилитель может имеет две группы входов:

Подключение выполняем по любой из схем предложенной ниже.

Зачем нужен задний усилитель кузова

Дополнительный усилитель кузова пред­наз­на­чен для повы­ше­ния жесткости ку­зо­ва ав­то­мо­билей. Улуч­ша­ет уп­рав­ля­емость ав­то­мо­би­ля, про­дле­ва­ет срок службы кузо­ва, по­вы­ша­ет пас­сив­ную бе­зо­пас­ность автомобиля. Что дает усилитель кузова более детально описано тут.

Схемы подключения сабвуфера

Напомним, на сайте вы можете найти другие полезные инструкции по тюнингу автомобилей Лада.

При установке сигнализации мастера предложили сразу поставить колонки в передние двери. «Ставьте» сказано было с присказкой ТОЛЬКО ЧТОБЫ В МЕТАЛЛ.

колонки прикручены к обивке

Естественно, этот результат меня не устроил. Не долго думая, колонки было решено переставить в металл «рубашки».

Как известно, стандартный посадочный размер колонок в Гранте — 13см. Я заранее знал, что 16см колонки влазят без проблем, и заранее знал, что придется кромсать металл. итак, вид до вмешательства: Снимаем сетку и колонку:

Как видим, посадочный размер маловат, да еще и не совпадает с разметкой сеткой на обшивки. Снимаем обшивку, размечаем нужный размер:

разметка под 16см колонки

Берем в руки лобзик с пилкой по металлу

и вырезаем все лишнее!

Далее ставим колонку на законное место, и все щели залепляем вибропластом. Таким образом создается некое подобие короба, в объем которого будет играть динамик.

ставим колонку, убираем дыры

Далее ставим на место обшивку, и видим сколько места есть.

колонка в металле

Это место вам пригодится, если у вас нормальные колонки с большим магнитом. В таком случае под колонку ставятся кольца, чтобы магнит не мешал стеклу опускаться. На фото видно так себе, но на деле там более 1см места под кольца. Если кольца будут жирные, придется накрепко фиксировать обшивку и заниматься шумкой. В моем случае, магниты узкие, и кольца не понадобились. Места спила стоит обработать какойнибудь химией: все-таки, открытый металл будет ржаветь. Я обильно набрызгал Мовилем.

Результат: звук стал чище. Раньше даже на средней громкости появлялся посторонний шум от мелких деталей обшивки. Сейчас их нет. Басы стали мягче — сказывается тот факт, что колонки теперь закреплены жестче и у них есть хоть и «играющий», но объем. Двери стали чуточку тяжелее, нет дребезга при закрытии. Теоретически, должно быть меньше шума на ходу, но у меня стандартная шумная резина, которую слышно хоть в наушниках 🙂 Теперь вот думаю о покупке нормальных колонок, ибо мои даже так дают слабый бас. Места под нормальные 16см колонки там достаточно, мне кажется, стоит один раз заморочиться.

Установка динамиков 15×23 см (6×9 дюйм. ) в полку Гранты Лифтбек

Получилось сделать фотоотчет об установке динамиков в полку Лифтбека. Были куплены PIONEER TS-A6923I.

Разметил полку маркером. У пионеров достаточно продуманная упаковка — прямо с коробки можно расковырять себе лекало, по которому, собственно, и размечать место распила полки.

Резал прямо электролобзиком.

Отверстие готово, но остались пупырки от ребер жесткости, которые мешают ровно установить динамик.

Несчастные пупырки были безжалостно срезаны ножом.

И динамики благополучно заняли свое место.

На этом все. Подключал к усилку компьютерной акустики — играют нормально. Ничего нигде не дребезжит и не пукает.

Установка колонок Pioneer TS-A2013I 20см на заднюю полку Лады Гранта

Подготовил полку, лобзик, колонки, и перфоратор (использую как дрель), все занес на кухню и сидел с 8ми вечера до полуночи. На коробке из под колонок был перфорирован шаблон для отверстий, вырезал его и мелом разметил на задней полке. Совет: шаблон можно не вырезать ножом, как я, а просто выдавить изнутри коробки (понял только когда почти дорезал).

Мелом разметил места под колонки на задней полке.

Вырезал лобзиком и попробовал поставить колонки — а они не встают плотно к полке, т.к. с одной стороны (сзади по ходу движения) полка приподнимается. Пришлось делать проставки из мебельной ЛДСП. Также заметил шаблоном, выпилил лобзиком, рашпилем обработал ребра, заклеил черным карпетом используя аэрозольный клей (очень удобная штука оказывается, стоит 345р.)

Обклеил проставку черным карпетом.

На следующий день было запланирована прокладка кабеля. Везде пишут, что нужно вскрывать накладку центральных стоек. Нужно было снять только с левой стороны, с правой (пассажирской) достаточно снять накладку порогов передних дверей. Совет: когда открутите все саморезы накладки центральной стойки удобнее всего сначала немножко выдернуть резиновые уплотнители, которые прилегают к накладкам. Потом нужно поднимать накладку вверх ( я тянул вниз и сломал пластмассовые держатели в накладке. В жгуте проводов находим провода колонок:

Цвета проводов задних колонок. Первый провод оранж.-син.

ВНИМАНИЕ: первый провод оранжево-синий, а не коричнево-синий. Я сперва отрезал не тот провод, думая, что на рисунке коричнево-синий.

Крепление накладки центральных стоек.

Жгут проводов к задней двери и преднатяжителя ремня.

Прикрутил клемником к проводам задних колонок.

Установка динамиков Morel Tempo 6 в передние двери Гранты

Сегодня снимал обшивку передней водительской двери, и решил по многочисленным просьбам, сфотографировать установленные мной динамики Morel Tempo 6. Устанавливал их давно, ещё в начале весны. Просто не фотографировал процесс установки. Итак, для начала я изготовил проставки под динамики из фанеры. Общая толщина получилась 36 мм. Выполнялась она из двух склеенных листов фанеры толщиной 18 мм. Далее я начал стачивать один край проставки до 14 мм. Размеры все взяты по месту, с учётом того, что динамики после установки не будут выпирать из обшивки. И в тоже время были параллельны ей.

Готовая проставка из фанеры. Как видно на фотографии, она с одной стороны сточена.

Вырезанное отверстие в обшивке двери

Следующим этапом, была тщательная примерка проставок с динамиками и с грилями к двери, и расположение их относительно обшивок. Другими словами, нужно точно отметить положение проставок на двери, чтобы потом гриль совпал с отверстием в обшивке. После примерки, я обвёл маркером на двери внутренний диаметр проставок. Ну а потом началось бурение. Чтоб в будущем на голом металле не образовывалась ржавчина, я на края отверстия губкой нанёс краску. Получилось вот что:

Готовое высверленное отверстие под динамики

Между проставкой и металлом я проклеил маделин.

Проставка, обклеенная маделином

Далее закрепил проставки к двери саморезами по металлу. Рядом прикрепил кроссовер, и проложил проводку. Провода к динамику пустил через проставку снизу, сделав в ней углубление.

Прикрученная проставка и кроссовер

А вот так выглядит уже прикрученный динамик.

Прикрученный динамик Morel Tempo 6

Прикрученный динамик Morel Tempo 6 с сеткой

Дальше установил на место обшивку и всё собрал. Конечный результат выглядит вот так:

Правую сторону делал аналогично.

Расстояние между бардачком и сеткой динамика:

Установка магнитолы Лада Гранта

Установка штатной Мультимедиа от Гранты Люкс в Ладу Гранта Установка 2 din магнитолы в Ладу

Подключение усилителя через разъем ISO магнитолы

Чтобы подключить усилитель используя вход высокого уровня, следует взять сигнал с выхода на динамики магнитолы (стандартный ISO). Это самый просто способ, который подойдет для нетребовательных слушателей. Все потому, что сигнал идущий от магнитолы до внешнего усилителя имеет много цепей (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.

Про разъемы штатной ММС Гранты/Калина 2

Тыльная сторона магнитолы следующая:

Можно сразу заметить знакомый всем разъем ISO (на фото коричневая и серая колодки):

А также верхний ряд мини разъемов (синий, зеленый и пустой слот). Данный разъем называется mini-ISO и имеет следующую схему:

Теперь про усилители. Как правило усилитель имеет две группы входов: линейный и вход высокого уровня. Можно задействовать любой из них, и вот особенности подключения усилителя к штатной магнитоле Гранты/Калина 2:

Это самый просто способ, который подойдет для нетребовательных слушателей. Все потому, что сигнал идущий от магнитолы до внешнего усилителя имеет много цепей (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.

Тыльная сторона магнитолы следующая: Можно сразу заметить знакомый всем разъем ISO (на фото коричневая и серая колодки): А также верхний ряд мини разъемов (синий, зеленый и пустой слот). Данный разъем называется mini-ISO и имеет следующую схему: Теперь про усилители. Как правило усилитель имеет две группы входов: линейный и вход высокого уровня. Можно задействовать любой из них, и вот особенности подключения усилителя к штатной магнитоле Гранты/Калина 2:

Более сложный метод подключения усилителя. Сначала потребуется найти редкий разъем mini-ISO, который подключаем в пустующий слот на тыльной стороне магнитолы, а затем высококачественные экранированные провода. Выполняя подключения по указанной схеме Вы получите более качественный звук:

Думаю, что после прочтения этой статьи у Вас не будет вопросов про то, как подключить усилитель в Гранту или новую Калину. Кстати, возможно Вам будет интересна статья про организацию звука в автомобиле.

Одна из популярных доработок среди любителей Лада — установка уси­ли­телей ку­зо­ва. Они пред­наз­на­чены для повы­ше­ния же­ст­коcти ку­зо­ва, что позволяет улуч­шить уп­рав­ля­емость, про­длить срок службы кузо­ва и по­вы­ша­ет пас­сив­ную бе­зо­пас­ность автомобиля. Чаще всего усилитель кузова размещают за спин­кой зад­не­го си­де­нья..

Потребуется: комплект уси­ли­теля ку­зо­ва, га­еч­ные ключи «на 13», «на 17» и снять спинки задних сидений.

Если продукция качественная, то все отверстия креплений усилителя должны подойти к штатным местам без доработок. Однако, на Лада Калина усилитель кузова конфликтует с боковыми полками. Чтобы зафиксировать верхние крепления усилителя придется отрезать часть пластиковой полки. На остальных автомобилях Лада такой проблемы замечено не было.

Напомним, усилитель кузова является одним из самых популярных аксессуаров Лада.

АВТОВАЗ комплектует современные автомобили Лада (Гранта, Калина, Приора и Веста) штатными кнопочными магнитолами, а в топовых версия (комплектациях Люкс) более современными мультимедийными системами (ММС) с сенсорным экраном. В данной статье расскажем, как подключить усилитель и сабвуфер к штатной магнитоле и ММС автомобилей Лада.

Схема подключения внешнего усилителя в автомобиле

На последнем пункте остановимся более детально.

Установка усилителя кузова Lada Granta

Потребуется: га­еч­ные ключи «на 13» и «на 17».

В данном примере мы рассмотрим инсталяцию усилителя кузова техномастер (КОД 5601.0600.04, цена 2750р.). Есть и другие разновидности растяжек кузова, например, усилитель кузова ВАЗ 2190 со съемной поперечиной (КОД 5601.0650.04, цена 2900р.), но принцип установки примерно одинаковый:

В результате жесткость кузова Лада Гранта должна увеличиться, задок будет более собран, должны уйти посторонние скрипы, а долговечность кузова увеличится. Кстати, дополнительно еще устанавливают растяжку передних стоек. А какие отзывы о распорке в багажнике можете оставить Вы?

Подключение усилителя к магнитоле через разъем ISO

Подключаем усилитель через вход высокого уровня к магнитоле (выход на динамики).

Данный метод подключения подойдет среднестатистическому пользователю. Меломанов такой способ не устраивает из-за большого количества цепей между магнитолой и усилителем (предварительный усилитель, усилитель магнитолы, делитель напряжения внешнего усилителя, усилитель мощности), которые вносят свои искажения.