Не работает пауза стеклоочистителя лада гранта

Не верная работа дворников входит в список пяти неисправностей при которых запрещена любая эксплуатация автомобиля, даже движение до места ремонта. Поэтому следует со всей серьёзностью относиться к вопросам ремонта и диагностики механизма дворников.

Почему могут не работать дворники?

Самые основные причины, по которым могут не работать дворники на Лада Гранта.

Рассмотрим каждую из этих причин отдельно.

Самая часто возникающая ситуация — это перегорание предохранителя. Начинать диагностику следует именно с него, для этого замените предохранитель на другой из монтажного блока. Номер предохранителя стеклоочистителя в монтажном блоке F4. Подробная схема монтажного блока здесь.

Предохранитель стеклоочистителя обозначен стрелкой

Реле дворников «приказало долго жить»

Если при замене предохранителя на заведомо исправный дворники по прежнему не работают, то проверяют контактное реле. Проверка такая же, его меняют на заведомо исправное.

Номер контактного реле K6.

Реле стеклоочистителя обозначено стрелкой

Не верная работа подрулевого переключателя

Дворники автомобиля работают только при включённом зажигании. Поэтому, если вы пробуете включить стеклоочиститель на выключенном зажигании и ничего не происходит, то это не поломка!

Подрулевой переключатель режимов работы дворников автомобиля

Если не работает какой-то из режимов, то скорее всего вышел из строя подрулевой переключатель.

Если при замене подрулевого переключателя на исправный дворники по прежнему не работают, то необходимо смотреть приходит ли напряжения на разъём предохранителя.

Снимаем переключатель режимов дворников для визуальной диагностики

Если напряжение на разъёме предохранителей присутствует, то подрулевой переключатель исправен.

Поломка механизма дворников

Часто откручивается гайка на 13

Начинают проверку с визуального осмотра механизма и проверки затяжки резьбовых соединений. Не редкая ситуация когда не затянута гайка на выходном валу редуктора механизма дворника, который удерживает кривошип привода трапеции. Далее, пробуют подать напряжение на моторчик напрямую с аккумулятора, это поможет выяснить, исправен ли ли моторчик дворников.

Отсутствие напряжения на моторчике

Если после проверки реле, предохранителей и переключателя дворники по-прежнему не работают, то проверяют напряжение на клеммах моторчика. Если оно отсутствует, то где-то обрыв цепи.

Плохо чистят дворники

Решение вопроса в материале: стали плохо чистить передние дворники, что делать?

Просмотр полной версии : Работа щеток стеклоочистителя

Вам никогда не казалось, что перемычка зсунутая вместо контактов реле исполняет их функцию.
Функция контактов любого реле: замыкаться и размыкаться по заданному алгоритму.
Применительно к «нашему» реле: включать нагрузку через заданный интервал по времени, тем самым выводить дворники из зоны парковки до срабатывания контактной группы самого электропривода в режиме работы » с паузой». Это единственная функция этого реле и никакая перемычка ее не исполнит.

Дальнейшее общение с вами считаю бессмысленным.

Вынул реле, вставил перемычку на ее место между контактами 31b и s.
Видео прилагаю
Прекращай рвать мои шаблоны!!! )))

Еще раз перечитал даташит, но уже не по диагонали.
Там описаны только 2 функции реле — прерывистый режим и стекломойка.
И только в прерывистом режиме микруха следит за состоянием парковочного концевика, чтоб выдерживать временной интервал когда щетки парконулись.

Никогда не рассматривал электросхему дворников отдельно от реле.

Простодум Со стороны глядя ты ерунду пишешь. Сообрази наконец что конечник реле управляет, а реле дает питание на двигатель. Надоело уже твою галиматью вычитывать.

Прекращай рвать мои шаблоны!!! )))
Не понял, о чем речь?

Еще раз перечитал даташит, но уже не по диагонали. Там описаны только 2 функции реле — прерывистый режим и стекломойка.
Зачем? У меня, например, реле на pic-е, с бОльшим функционалом «стекломойки», но мы же не работу реле обсуждаем, а работу дворников в целом.

Не понял, о чем речь?
А чё не понятного? Из-за твоей перемычки вместо реле мне пришлось перечитать даташит и переосмыслить работу дворников.

Мне работу этой схемы помог случай, когда нужно было добавить режим паузы в Матизе, в дешевых комплектациях там только 2 положения дворников, медленное и быстрое, причем медленным пользоваться невозможно. Вместо него и пришлось ставить реле с рег паузой + еще простое реле, добавляя таким образом контактную группу для динамического торможения, которой естественно не было в подрулевом переключателе. Возился долго и упорно, пока все не «разложилось по своим местам в голове».

Дык если контакт реле перелючается на 1 сек, то каким макаром оно ведет и загоняет дворники на парковку?
Это кто написал?
Ну неужели так сложно понять что плюс на щетку малых оборотов при положении рычага выключено идет через замкнутые контакты реле паузы По достижении мотором паркового положения реле отпускается моторчик останавливается. Минус с конечника через нормально замкнутый реле, нормално замкнутый переключателя, щетка малых оборотов.
Не хотите в схеме разобраться? Не надо. Хамить тем более не надо.

Добавлено через 1 час 0 минут
Мне работу этой схемы помог случай, когда нужно было добавить режим паузы в Матизе,
Просто схему вазовскую посмотреть видимо никогда не пробовали. Про два реле вместо одного вообще прикольно. Можно от большого ума и четыре засунуть толком не разобравшись.

Коллеги, доброго времени суток! Подскажите технически не грамотному человеку: гранте 1.5 неделе. Вчера заметил, что при включении дворников они ни как не реагируют.ни первая ни вторая ни третья скорость. И только с помощью руки и определенного набора слов начинают работать. Как с этим бороться? Задний дворник работает отлично

Работа заднего дворника никак не связана с работой передних. Судя по тому, что после рукопашного вмешательства дворники начинают работать, они полуживые.

Я б доверил борьбу дилеру. Машина ж гарантийная.

Это кто написал?
Я и от сказанного не отказываюсь!

Посмотрел. Посыпал. Каюсь. Перепутал контакты реле. Спасибо вам.

У кого ещё акромя меня возникало желание вообще выкинуть рычаг и сам правый дворник, тк толку от него ноль целых?

А пешеходов детей не жалко?

Ну можно еще выкинуть правую фару, и стоп-сигналы, все равно дублирующий есть. Есть еще простор для полета.

У кого ещё акромя меня возникало желание вообще выкинуть рычаг и сам правый дворник, тк толку от него ноль целых?
Если бы можно было приколхозить от Мерса ( выдвигающийся), то это была бы альтернатива на замену. А просто выкинуть, смысл?

Я ездил без правой щетки, справа пешиков ваше не видно.

А в люксах тоже дворники могут останавливаться в неком среднем положении после выключения зажигания?

Да. А в чем проблемма

Спасибо всем проблема была в ослабленной гайке)))

но начал с замены релюшки, не она, снял трапецию и обнаружил при разборе, что гайка то слабовата((( тут осенило в чем проблема.

Здравствуйте.
Окажитесь тех. Помощь с проблемой
Лада гранта люкс. Глючат дворники.
1. В режиме отмывания стекла дворники включаются, но останавливаются в разных местах и возвращать их приходится короткими включения (точками)
2. В остальных режимах включаются на беспрерывный ход и не отключаются больше. Только если выключить зажигание. Но на ходу это как-то неудобно.

Подскажите, что можно сделать. Только к ОД не отправляйте. Это я и сам знаю. У них ремонт дороговатый

Только к ОД не отправляйте. Это я и сам знаю. У них ремонт дороговатый
Не на гарантии?

Нет. Пробег 51500. Все болячки после гарантии повылазили

Перестали работать дворники после зимней мойки. Реле щелкает, но трапеция не двигается вообще.
До мойки всё работало. Думаю замерзла. Хотя туда вода не должна же попадать?
Такое может быть?
Что посоветуете?

Отогрелась) Дворники заработали

Ребята, а почему на трапецию и узлы дворников попадает снег, вода, мусор, это норма? У меня вот замерзает после мойки зимой. Как это чудо работает без защиты?
У кого-нибудь ещё возникают проблемы?

ээээ, зачем мыть зимой?
и иметь массу разнообразных, неожиданных проблем с замерзанием в разных, непредсказуемых местах.

Ребята, а почему на трапецию и узлы дворников попадает снег, вода, мусор, это норма? У меня вот замерзает после мойки зимой. Как это чудо работает без защиты?
У кого-нибудь ещё возникают проблемы?
Возможно имеет место быть коррозия на осях вращения поводков щеток, а замёрзшая влага усугубила положение. Как бороться описано здесь http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=210923&postcount=5
Если нет желания, времени, места, то можно сделать проще. Нужно постараться брызнуть ВД-шку на нижнею часть оси, туда где ось крепится к пластине трапеции. Сила поверхностного натяжения ВД- шку поднимет по оси. Через несколько дней повторите. А потом можно будет брызнуть, например, литиевую смазку. Только силиконом НЕ брызгайте.

Уважаемые форумчане!
Вопрос по работе стеклоочистителя лобового стекла в комплектации люкс.
Режим программируемой паузы, включается коротким нажатием на рычаг включения дворников, задержка программируется окончательным включением режима паузы в течении не более 30 сек. Ситуация следующая: при мороси или редком дожде трудно установить максимальное время паузы, чуть передержал более 30 сек и дворники включается с минимальной задержкой, что сильно напрягает при езде в плохую погоду. В процессе поиска решения проблемы выяснил, что за паузу отвечает ЦБКЭ (центральный блок кузовной электроники). Если кто-то сталкивался с данной проблемой прошу отозваться и подсказать как увеличить время паузы. Решит ли проблему перепрошивка ЦБКЭ и как, и кто данную операцию поможет реализовать. Буду благодарен за любую подсказку.

Народ, подскажите ламеру. Какова продолжительность работы щеток до их замены, в среднем. У меня машине ровно год был 27-го. И три недели назад на большой щетке появился след. Ну типа она не дотирает полосу. Все бы ничего, но эта полоса точно на уровне моих глаз. При движении она конечно высыхает, но факт есть факт.
Мне наши торгаши сказали, что щетки максимум на сезон. Это действительно так?

Заранее спасибо за ответы и советы!!!

Сорг, ну год это очень хорошо, у меня больше полугода не живут, хотя покупаю недешевые. ) Недорогих реально на сезон может хватать.

Такая же история. Меняю раз в полгода. Покупаю Denso Hybrid. Товарищ на фокусе за 3 года ни разу не менял и подобных примеров достаточно. Лично у меня появляется дикое раздражение, когда что-то хоть на чуть-чуть мешает обзору. Как они ездят?

6 лет на патре два комплекта на гранте 3 года аналогично.

зимой резиночки убиваются с удвоенной, а то и утроенной силой.
год для дешевых щеток — это отличный результат!

Кто-то задумывался о ходе левого стеклоочестителя, имею ввиду растояние, которое проходит дворник от его нижнего положения до верхнего. Получается, что он стоит в нижнем положении слишком высоко, а в верхнем не дотерает! Хотелось бы увеличить его ход. Может кто-то проделывал или слышал о подобном?

У меня допустим ход увеличивать некуда. В низу он паркуется параллельно окантовки стекла, а в верхнем положении примерно 2-3 см. от резинового водостока.

Ну вообщем и я столкнулся с неисправностью стеклоочистителя, и конечно же он сломался в самую дождливую погоду. Ехал в дождик, щетки работали в прерывистом режиме и ничего не предвещало беды. Неожиданно они замерли наполовине хода и все. Сначала подумал может предохранитель сгорел или еще что приключилось, остановился вышел, руками аккуратно довел щетки до конца и опустил вниз и они ожили, сначала очень медленно затем начали работать быстрее, но при этом работа начала сопровождаться громким хрустом из под капота. Решил что трапецию клинит, но нет шум явно шел от моторчика. Итого попадос на замену мотор-редуктора. Не знаю как он там устроен, но что там могло так неожиданно сломаться?

Подскажите можно ли отрегулировать ход щеток? Поставил бескаркасные а они на скорости бьют о край пластмасской на конце.

Переставить щётку на шлицах чуть ниже.

покажите на фото о чем речь

Био ты прикалываешься так? Снимаешь чёрную круглую заглушка у основания поводка, под ней гайка, откручивакшь её, снимаешь повозок, и переставляешь на 2-3 зубчика ниже

покажите на фото о чем речь
bio1977, а если погуглить??

как правильно со шлицов снять чтобы ничего не сломать не поцарапать? 🙂

как правильно со шлицов снять
лучше всего съемником. Хотя и так должен идти, капнуть вд-40 можно. Но особо не дергать в стороны, можно и шлицы сточить или смять.

лучше всего съемником.
Ну да. Вот таким. Он одинаково подходит.:dance:

Он одинаково подходит.
У меня и для барабанов есть, а есть и поменьше 75мм лапы, тот подходит. На Гранте вроде не должно быть серьезно зажато, от руки надо пробовать.

На Гранте вроде не должно быть серьезно зажато, от руки надо пробовать. BVM2011, я же пошутил.:rotfl: Конечно от руки пробовать. Все снимается хорошо. Перед установкой, да и до, вэдешкой.

Всем привет. У всех пассажирский дворник в конце хода прыгает наверх сантиметров на 1-2? Дилер Азино-авто в Казани отмазывается от всего этого, говорят это нормально. Но отправили обращение в Автоваз с видео для решения этого вопроса. Прикрепляю видео работы дворника.
https://youtu.be/g0tTxcJAEVY

Всем привет. У всех пассажирский дворник в конце хода прыгает наверх сантиметров на 1-2? Дилер Азино-авто в Казани отмазывается от всего этого, говорят это нормально. Но отправили обращение в Автоваз с видео для решения этого вопроса. Прикрепляю видео работы дворника.
https://youtu.be/g0tTxcJAEVY

На видео впечатление что трапеция подраздолбана.

Есть свободный ход у поводка левой щетки?

Есть свободный ход у поводка левой щетки?
Левый проверю отпишусь, а вот у косячного пассажирского есть, можно рукой на те же 2 сантиметра туда сюда двигать, гайка поводка затянута сильно.

Пассажирский дворник не сильно больше 40см, не 45см от Весты? ) попробовать снять со шлицов и поставить выше, но может излишне высоко встать.

Всем привет. У всех пассажирский дворник в конце хода прыгает наверх сантиметров на 1-2? Дилер Азино-авто в Казани отмазывается от всего этого, говорят это нормально. Но отправили обращение в Автоваз с видео для решения этого вопроса. Прикрепляю видео работы дворника.
https://youtu.be/g0tTxcJAEVY
Абсолютно так-же было с завода и сейчас так.

Всем привет. У всех пассажирский дворник в конце хода прыгает наверх сантиметров на 1-2? Дилер Азино-авто в Казани отмазывается от всего этого, говорят это нормально. Но отправили обращение в Автоваз с видео для решения этого вопроса. Прикрепляю видео работы дворника.
https://youtu.be/g0tTxcJAEVY

И у меня также. Думаю что это нормально, никуда не бьёт вроде бы.

Я думаю что это не нормально. Рядом стояла гранта после рейстайлинга с трапецией производства автоваз ( у меня валео ), и там все нормально.

Добавлено через 2 минуты
Пассажирский дворник не сильно больше 40см, не 45см от Весты? ) попробовать снять со шлицов и поставить выше, но может излишне высоко встать.
Эти щетки заводские ( были на авто с салона ). Регулировка положения поводка не помогает.

Lusqe На самом редукторе переставь планку на один шлиц по часовой стрелке. Гайка там на 10.
Возможно на водительском не отразится, а на правом исправится.

Напишу сюда, хотя м.б. про это уже писали. На машинах с ЦБКЭ можно запрограммировать частоту работы дворников в прерывистом режиме работы в фиксированном положении(положение III по руководству): для этого 3-4 раза активируем нефиксированное положение дворников с необходимой частотой, затем включаем фиксированное.

Ну может и не нормально, но чем это грозит? Меня не напрягает пока что.

Так было на заводском реле, после установки реле с регулировкой паузы все устаканилось.

Не знаю, но мне помогло. Реле Энергомаш

Ничего не поменялось
Конечно не поменялось))) Положение остановки привода определяется внутри привода же.

Фаза парковки щёток регулируется поворотом на оси мотора ведущего рычага трапеции (на картинке на нём нарисована красная стрелка). Отворачивается гайка М6, которая фиксирует рычаг на валу мотор-редуктора привода с/о, рычаг снимается с конуса и устанавливается в нужное положение. На трапециях, успевших поработать там правда уже шлицы набиваются и подвинуть можно только на шаг шлица (можно конечно и как нибудь посередине затянуть, но с большой вероятностью всё равно в эксплуатацией съедет в набитые шлицы).

Откровенные параноики могут таким макаром например заставить щётки парковаться в обогреваемой зоне стекла))).

Исходник картинки честно скопитырен с Драйва (https://www.drive2.ru/l/9268339/)

Ситуация такая прерывистый режим то работает то нет, как и когда захочет, омыватель работает, другие два режима тоже, в чем может быть причина?

Если ЛЮКС, то почитай инструкцию как пользоваться дворниками, датчиком дождя и т.п.

комплектуха норма, похоже что для нормы это норма.

в чем может быть причина?
прерывистым режимом реле командует, я свое сразу выкинул и поставил вот такое (http://www.12v.ru/site.xp/054054048124052051054124.html)
кстати может у тебя такое и стоит? Если авто не из салона. Там не зная алгоритма настройки паузы так и будет — то работае, то нет))).

я свое сразу выкинул и поставил вот такое
я тоже так сделал, отлично работает и 3 маха вместо 4-х, главное инструкцию прочитать не забыть)

А я транзистор перепоял,итеперь два взмаха делает.

я два резистора в итоге 2 маха и пауза регится крутилкой.

До крутилки не стал замарачиваться

все заморочки- в разрыв жёлтого провода в подрулевом впаять переменный резюк. два маха гораздо замороченнее делать.

а мне было проще взять и поставить новое реле за 300р и ничего не паять

да там паять раз в 100 легче чем покупать новое реле и менять.потом резисторы стоят рублей 20.

ну так эти резисторы все равно покупать идти надо)
и за реле тоже самое — в магазин
к тому же многим надо еще и паяльник покупать для этого)

все заморочки- в разрыв жёлтого провода в подрулевом впаять переменный резюк. два маха гораздо замороченнее делать. Я то как чукча из анекдотов нексиевское реле себе запихал. Хорошо хоть не за деньги взял. Просто валялось.

Перестали чистить щетки (ну, известная проблема, зима и тд) давненько уже, сегодня заехал в магазин, купил новые, установил — не чистят. Смотрю — поводок металлический (смотрел только водительский) который щетку к стеклу прижимает — стоит почему то немного не под тем углом относительно стекла (?), раньше вроде при прижиме его к стеклу без щетки (по памяти) он ложился на стекло тем местом куда одевается щетка (крючок) абсолютно ровно (параллельно) а сейчас под углом, из за этого как я понимаю имеет место быть неправильное положение щетки стеклоочистителя (или прижим) относительно стекла. Кого ремонтировать (менять)?

Добавлено через 13 секунд
Понятно обьяснил? )))

Обьяснил-то понятно. Только почему «разрегулировка» произошла, если ранее смотрел и в норме всё было. Снегом поводок придавило до изгиба? Так увидел бы сразу. Пробуй по новой крюк в параллель со стеклом гнуть. А какого размера правую взял? Не читал всю ветку, но слышал что можно и на 45 поставить.

Гнуть под правильный угол
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11218

Добавлено через 3 минуты
Не читал всю ветку, но слышал что можно и на 45 поставить
пробовал ставить на 43 — не понравилось, у края стекла уже прижим хуже

у края стекла уже прижим хуже
Так понятно похуже. Резинку не рвёт?

Верно. На Калинофоруме оказывается с этой проблемой хорошо знакомы. Выгнул на глаз пассатижами до нужного угла, на глаз естественно. Завтра проверю как работает. Старые щетки по этой причине выкидывать не стал, дело то не в щетках.

Так понятно похуже. Резинку не рвёт?
не рвет, но трет хуже по краям

Тоже непонятно, она же железная ))) и в моем понимании ей быть вообще ничего не должно.

Тоже непонятно, она же железная )
может включал когда примерзли и мотор и у них зверски силен?)

Щетки поставил 60/40, какие то AV безкаркасные.

Добавлено через 39 секунд
может включал когда примерзли и мотор и у них зверски силен?)

Ничего не должно быть железяке

Добавлено через 2 минуты
Теперь о грустном. О кривых руках )))
Когда гнул пассажирский поводок, уронил его на стекло. По стеклу пошла трещина.

По стеклу пошла трещина.
Печально однако.

Добавлено через 2 минуты
Тоже непонятно, она же железная ))) и в моем понимании ей быть вообще ничего не должно.
Бывают случаи, когда дворники штраф выписывают лопатой по стеклу. Могли поводок изогнуть. Сам по себе не изогнётся.

По стеклу пошла трещина
тоже ронял, но было лето может по этому и не треснуло

Есть форумчанин Эпидемик. У него даже видео всякие есть. Он по кузову специализируется. Погугли.

Господа, помогите разобраться.

Пару дней назад, снега насыпало, ужас, пока движок запускал, случайно задел рычаг стеклоочистителя и естественно щетки поперли месить нехилую снежную массу.

Я что-то некисло так затупил и вместо того что бы выключить зажигание, смотрел как щетки прошли половину цикла вверх, потом уперлись и под звук трррр, я все же выключил зажигание.

Почистил от снега, проверил — работает, но уже не так (с) — водительская щетка паркуется то чуть ниже, то чуть выше чем обычно, иногда паркуется как «надо» о.0

Собственно вопрос, что я мог поломать и куда в первую очередь залезть ?

У меня конечно есть мысли, это свернул шлицы на валу привода и посадочном поводка, следовательно появилась болтанка +- миллиметр, либо накернил редуктор, но он бы хрустел постоянно если бы шестерни съело.

Из этого вытекает другой вопрос, как лечить слизанные шлицы (если это вообще лечится) и как снимается колпачок прикрывающий фиксирующую гайку поводка.

Надеюсь, на вашу помощь.

Подскажите у нас время включения щеток в первом положении регулируется? Пробовал переключать кнопками на рычажке но в итоге меняются показания на панели (напряжение аккума, оставшийся пробег до забправки и т.д.)

работа щеток регулируется положением рычажка и только на люксах или с заменой реле на норме

Как сделать стеклоочистители с регулировкой паузы на LADA

С января 2014 г. на комплектациях люкс (GLS) Нивы Шевроле вместо штатного реле стеклоочистителей завод начал устанавливать реле от производителя Энергомаш, в котором предусмотрена регулировка паузы для прерывистого режима работы стеклоочистителей (щеток). Подобное реле можно установить и на другие модели LADA.

Для установки требуемого интервала паузы необходимо:

Особенности работы стеклоочистителей при использовании данного реле:

А как вы относитесь к такой доработке стеклоочистителей?

Не работает пауза стеклоочистителя

десятка Трехскоростная система стеклоочистителей – одна из самых уязвимых в отечественной «десятке». Роль слабого места может исполнить практически любой узел: подрулевой переключатель, реле, предохранители, моторедуктор.

Диагностика и устранение неисправностей электрического характера

Каждый владелец десятой модели наверняка замечал доносящиеся от расположенного слева моторедуктора щелчки и шум при активировании стеклоочистительной системы. Поэтому на первоначальном этапе решения вопроса, почему на ВАЗ 2110 не работают дворники, следует обратить внимание именно на характер работы этого агрегата.

Электродвигатель не подает никаких признаков работоспособности – необходимо осмотреть предохранитель F5 в монтажном блоке, расположенном слева под гидрокорректором светового пучка фар. Исправный предохранитель служит в первую очередь индикатором наличия проблем в системе подпитки электропривода.

Идентифицировать неисправный участок поможет мультиметр: необходимо «прозвонить» цепь в режиме сопротивления от предохранителя до моторедуктора и подрулевого рычага, да и сам переключатель. Мультиметр индуцирует ноль: участок исправный, бесконечно большое значение – повод к осмотру клемм и проводов.

Устраняется неисправность следующими действиями:

За работу стеклоочистителей по циклам с паузами (I и II положения) отвечает реле К2 типа 524.3747, расположенное в монтажном блоке. Система не работает в прерывистом режиме – повод к детальному осмотру и замене реле. При таких обстоятельствах «грешить» стоит и на подрулевой переключатель.

Следует иметь ввиду! При дефектном реле стеклоочистители совершенно беспрецедентно работают в крайнем третьем положении правого подрулевого переключателя.

Впрочем, неисправное реле далеко не всегда прекращает работу узла в прерывистом режиме. Стеклоочистители могут эффективно выполнять свою функцию в I и II положениях, однако на наличие дефекта в реле будет указывать отсутствие характерных для данных режимов пауз между взмахами щеток.

Попутно, выясняя другие причины, по которым дворники на ВАЗ 2110 в прерывистом режиме не работают с паузами, следует осмотреть концевой выключатель, расположенный на крышке моторедуктора:

Второй этап решения вопроса, почему на автомобиле ВАЗ 2110 не работают дворники

Не работающий электродвигатель, отсутствие щелчка и кондиционный предохранитель F5 – комплекс этих обстоятельств вполне может указывать на серьезные неисправности в моторедукторе, часто устраняющиеся заменой узла в сборе:

Второй сценарий не менее критический: электродвигатель не включается, при этом либо слышен щелчок, либо выходит из строя предохранитель F5.

Внимание! В этом случае подрулевой переключатель следует немедленно вернуть в базовое нулевое положение.

При наихудшем стечении обстоятельств данные сигналы указывают на короткое замыкание в обмотке электродвигателя и необходимость замены моторедуктора в сборе. Нередко подобная симптоматика подтверждает наличие пустяковых неисправностей: примерзшие щетки или задевающие за детали кузова стеклоочистители. При этом следует крайне осторожно отделить щетки от стекла или выправить геометрию рычага крепления щетки (а возможно и заменить его) соответственно.

Неисправности механического происхождения

механика Часто дворники на автомобиле ВАЗ 2110 не работают по причине банального ослабления гайки, прижимающей щеткодержатель к валу трапеции. Восстановить работоспособность системы можно мгновенно, отрегулировав угол расположения щетки и притянув рычаг гайкой.

Об открученной гайке, способствующей передаче крутящего момента от редуктора к трапеции, может сообщить одно из двух событий:

Впрочем, остановка щеткодержателей в произвольном положении может произойти по причине плохого прижатия контактов «концевика» к шестерне моторедуктора или окисления/обгорания этих же контактов. А щетки не в состоянии двигаться еще и после выкрашивания зубьев шестерен, которые не располагают большим ресурсом – ведь они изготовлены из пластмассы.

Итого

Отказ стеклоочистителей может произойти по вполне банальным причинам:

Нередко дворники на моделях семейства ВАЗ 2110 не работают из-за неисправностей сложного уровня:

Всем привет. Месяц назад перестал работать прерывистый режим дворников. Только сегодня дошли руки сделать. А именно симптомы такие:в прерывистом режиме не работает вообщев быстром и медленном режиме работают, но при выключении не возвращаются на свое место

Первое, что сделал — почитал в нете. Причин несколько:1. Реле2. Подрулевой переключатель3. Мотор4. Предохранитель F-1

Долго мучился, не мог найти реле дворников. Везде писали, что оно зеленго цвета, а у меня слева от руля только два черных и синий большой:Черный (4 контакта) — 4-й режим вентилятораЧерный (3 контакта) — реле аварийки и поворотовСинее большое — ближний свет и габариты

Нашел все это методом исключения. Но где же реле дворников?Как оказалось позже, оно просто выскочило из «лотка», и тупо висело под рулевой колонкой. Прошло часа два, пока не нашел его. :))Поехали дальше. Вынимаю реле, меряю напряжение на контактах. На одном из контактов должно быть 12В при включении прерывистого режима. Есть такое дело. Значит переключатель уже можно откинуть из вариантов поломок. Так как под рукой было реле, продолжил им. Только вынул его из разъема, как услышал, что внутри болтается сама плата. Уже дальше можно не копать. Мое предположение: реле выпало из своего лотка, долгое время висело в воздухе и внутри что-то отпало. Разобрал реле, а там оно состоит из двух плат: одна которая втыкается в разъем, а вторая, которая за все отвечает + ко всему микроконтроллер Attiny13 на борту.

Первое, что заметил, так это на плате с микроконтроллером отвалились дорожки, которые должны быть припаяны к разъемам. Думаю, это в результате многомесячной тряски. И тут понеслась. С паяльником дружу очень даже неплохо, решил восстановить дорожки. Опыт удался, прерывистый режим заработал, а также мотор стал нормально останавливать дворники. Теперь дворники работают исправно.

Думаю то, что происходит с противотуманками, связано с самим реле. Цена вопроса:

4 часа времени и немного припоя)))

Может кто объяснит, как задние противотуманки коммутируются через реле?Может потому, что кнопка задних ПТФ без фиксации?Я бы тогда вывел куда-нибудь тумблер или кнопку с фиксацией и через предохранитель подключил задние ПТФ напрямую.

Прерывистый режим –первый режим работы дворников. Далее идет 1-я скорость и 2-я скорость. Прерывистый режим – работа дворников с паузой 2-3 секунды.

Если не работает прерывистый режим, то в данном случае могут быть всего лишь 2 возможные причины неисправности:

Если вы столкнулись с данной проблемой, первым делом рекомендуется заменить реле, сняв его с другой машины, затем уже идти в магазин или менять подрулевой переключатель.

Если же вы не нашли ответа на свой вопрос, ознакомьтесь с другими возможными неисправностями в статье: Не работают дворники. Что делать?

Реле стеклоочистителя ваз с регулируемой паузой

Покупка не заставила себя долго ждать! примерно через час я уже стоял в очереди на выдачу товара!

еще через пол часа сидел в машине и ковырялся в запанельном пространстве!)

и минут через 10 любовался полученным результатом!

Установка на интуитивном уровне! разъединяешь заводские фишки и вставляешь от покупного реле, розовый провод соединяешь с розовым и вуаля! все работает!

все это доступно сейчас в магазине за 250 российских рублЁв!

Не много о самом реле 63.3777:Пауза изменяется в диапазоне от 1 до 70 секунд и определяется водителем по степени загрязнения ветрового стекла автомобиля. Не нужно менять электрическую проводку или вносить дополнения в переднюю панель автомобиля для того, чтобы «научить» Вашу машину регулировать паузу стеклоочистителя.

УСТАНОВКА РЕЛЕ1. Отсоедините жгут проводов от подрулевого переключателя стеклоочистителя, разомкнув 6-ти контактный разъем, который находится за панелью приборов или внутри кожуха рулевой колонки.

2. Подсоедините реле 63.3777 в образовавшийся разрыв жгута, используя 6-ти контактные колодки реле.

3. Используя клипсу для быстрого соединения, подсоедините свободный проводник реле к проводнику, соединяющему подрулевой переключатель с мотором омывателя. Это один из проводников 2-х контактной колодки подрулевого переключателя, потенциал которого при включении омывателя изменяется с +12 В на 0 В или наоборот (в зависимости от конкретной марки автомобиля).

4. Используя отверстие в корпусе, закрепите реле на автомобиле. Реле готово к работе.

1. Переведите переключатель режимов стеклоочистителя в положение «Прерывистый режим» – установится стандартная пауза работы стеклоочистителя (примерно 4 секунды между взмахами щеток).

2. Для изменения паузы переведите переключатель в положение «Выключено» и, выдержав требуемую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. Паузу можно уменьшить. Для этого выдержите требуемый интервал времени в положении «Прерывистый режим», затем переведите переключатель в положение «Непрерывный режим» и в течение первого взмаха щеток обратно – в положение «Прерывистый режим». Установится новое значение паузы. При омывании стекла щетки делают 2-4 взмаха после выключения омывателя (большее количество взмахов соответствует более длительной работе омывателя).

3. Паузу можно изменить в любое время, повторив шаг 2 или 3.

И ТАК, ПОСТАВИЛ Я ЭТО РЕЛЕ ВЧЕРА 30.05.12А УЖЕ 31.05.12 НОЧЬЮ В ДОЖДЬ ПОДТВЕРДИЛ КАК ЭТО УДОБНО!) РАБОТАЮТ НА УРА! БРАТ УДИВИЛСЯ ГОВОРИТ КАК У ОТЦА НА ЛАНСЕРЕ!

Щетки стеклоочистителей призваны обеспечивать хорошую видимость на дороге даже в дождь и снег. Однако не на всех автомобилях существует возможность их прерывистой работы. Например, при моросящем дожде частая работа щеток не нужна. Но вот периодический их взмах способен обеспечить хорошую видимость без частого мелькания дворников перед глазами водителя. Многие владельцы транспортных средств уже успели оценить, насколько удобно применение регулируемого реле стеклоочистителей. Как применять представленную деталь, должен знать каждый владелец авто.

Стандартные типы реле

Реле стеклоочистителей в современных автомобилях чаще всего имеет 2 режима работы. Во время прерывистых взмахов существует пауза определенной продолжительности. При постоянном режиме работы ее нет. Стандартно период паузы составляет 4 секунды.

Многие водители сталкивались с ситуацией, когда моросит небольшой дождь, стеклоочистители скользят практически по сухому стеклу, оставляя разводы из капель. Это ухудшает видимость. Чтобы решить проблему в машине без регулировки длительности паузы между взмахами щеток, водители прибегают к одному из двух методов.

Первый подход заключается в осуществлении включения щеток в ручном режиме. Водитель приблизительно раз в 20 секунд вынужден запускать стеклоочистители, а затем их останавливать. Это особенно отвлекает в дальней поездке. Невнимательность может стать причиной ДТП. Поэтому такой вариант считается не самым лучшим выходом из ситуации. Второй подход заключается в модернизации конструкции стеклоочистителей. Иначе приходится просто смириться с существующей работой щеток. Менять ленты дворников придется гораздо чаще.

Преимущества регулировки

Регулируемое реле стеклоочистителя обладает рядом преимуществ перед стандартными конструкциями. В первую очередь следует отметить возможность задавать длительность паузы в диапазоне от 0,5 до 45 секунд. Это позволяет настроить оптимально соответствующий погодным условиям режим. При подаче воды на лобовое стекло пауза даже в 0,5 секунд способна предотвратить сухое трение щеток по стеклу. Это позволяет избежать преждевременного их износа.

Также установка регулируемого реле позволяет при автоматической подаче воды на стекло сделать всего 3 взмаха, а не 4, как при стандартной настройке. Это дает возможность избежать последнего взмаха по сухому стеклу. При этом регулируемая система сделает 4 взмаха щетками, если водитель будет удерживать подачу воды. Использование представленной системы значительно повышает комфорт при вождении в сырую погоду, а также предотвращает быстрый износ резиновых щеток стеклоочистителей.

С чего начать?

Чтобы заменить стандартную деталь на ее усовершенствованную версию, необходимо рассмотреть, где находится реле стеклоочистителя. Следует отметить, что в некоторых новых иномарках такая функция закладывается еще на этапе производства транспортного средства. Однако в удешевленных видах комплектации может быть стандартный набор деталей. Чтобы поменять старый стеклоочиститель, необходимо обратить внимание на конструкцию дворников. Независимо от модели машины и типа дворников (передние или задние разновидности), реле устанавливается непосредственно на стекло авто.

Чтобы иметь возможность демонтировать старую деталь, необходимо осмотреть основание устройства и найти, где стоит реле стеклоочистителя. При заводской сборке оно прикручивается к кузову. Деталь находится недалеко от ручки открытия капота. Демонтаж производится при помощи отвертки. Также потребуется снять и колонку.

Выбор устройства

Желая заменить стандартную деталь новым прибором управления щетками, следует изучить правила выбора таких устройств. Самыми популярными сегодня признаны реле стеклоочистителя ВАЗ-2107, 2109, 2114, ИЖ-2126 и прочих отечественных автомобилей моделей 54.3777 и 723.3777-01. Первый прибор производит ООО «Русский партнер», а второй – ЗАО «Энергомаш». Стоимость представленных устройств составляет порядка 150-170 рублей.

Представленные конструкции подходят для транспортных средств с новым блоком предохранителей. Однако не во всех моделях это возможно. Для авто отечественного производства со старым блоком предохранителей разработана модель реле 39.3777-03 («Русский партнер»). Для иномарок с новым блоком расположения контактов следует приобретать модель 723.3777-05 («Энергомаш»). Для правильного выбора представленного элемента конструкции лучше проконсультироваться с опытным специалистом.

Новые и б/у устройства

Желая приобрести реле стеклоочистителя (ВАЗ, ИЖ и некоторые иномарки), не обязательно приобретать новые детали. Широкий выбор качественных моделей регуляторов представлен среди б/у приборов. Поэтому при желании подобные устройства вполне допускается устанавливать на стеклоочистители.

На вторичном рынке, как утверждают специалисты, можно подобрать различные варианты готовых механизмов. Их преимуществом является наличие доработанных элементов конструкции. Это позволяет установить реле в штатное место без дополнительной переделки проводки или подрулевых выключателей. Подобные детали рассчитаны больше на отечественные автомобили. Поэтому владельцы иномарок должны приобретать новые реле и проводить требуемую доработку системы самостоятельно.

Установка нового реле

Изучив, где находится реле стеклоочистителя, а также правила его выбора, можно самостоятельно произвести замену на новую деталь. Для этого необходимо открыть крышку на монтажном блоке дворников. Отсюда же было извлечено старое реле. Далее новая деталь монтируется в предназначенное для нее место.

Чтобы произвести регулировку паузы, необходимо выполнить определенную процедуру. Переключатель дворников необходимо установить в прерывистый режим. При этом пауза между взмахами будет иметь стандартное значение. Чтобы задать новый интервал для работы системы стеклоочистителей, необходимо выключить щетки. Далее водитель выдерживает нужную паузу, например 8 секунд. Затем дворники снова включаются в прерывистом режиме. Система запоминает требуемый интервал и будет работать в соответствии с настройками пользователя. В данном случае интервал составит 8 секунд.

Доработка системы

При желании заменить реле заднего стеклоочистителя или щеток лобового стекла водитель имеет возможность доработать деталь самостоятельно. Для этого нужно владеть начальными знаниями об устройстве электрических приборов. Чтобы выполнить калибровку, необходимо снять крышку корпуса. Далее демонтируется печатная плата. Пауза между взмахами зависит от типа резистора. Тщательно рассмотрев схему, найти его будет просто. В стандартных моделях (пауза 4 секунды) этот элемент имеет сопротивление 62 Ком. Если же его уменьшить до 45 Ком, пауза между взмахами щеток составит 3 секунды.

Чтобы растянуть паузу до 10 секунд, следует приобрести резистор с сопротивлением 100 Ком. Если же водитель желает сделать интервал между взмахами щеток в 17 секунд, можно установить в схему резистор с номиналом 200 Ком. Устройства с сопротивлением 500 Ком применять нежелательно. Точность интервала при этом значительно снизится.

Выполнение доработки

Реле стеклоочистителей дорабатывается при помощи установки нового резистора. Потребуется также около 50 см одножильного или одного двужильного провода. Его припаивают к крайнему контакту резистора. Старый элемент сопротивления необходимо выпаять только с одной стороны. Один провод припаивается к его освободившейся ножке, а второй присоединяется к тому месту, где она была установлена до этого.

Второй конец необходимо подсоединить к центральному контакту. Провода должны быть одеты в кембрик из прозрачного материала. Далее на проводах нужно сделать узелок, чтобы случайно их не оторвать. Крышку реле можно закрыть. Деталь монтируется на прежнее место. Рассмотрев, что собой представляет реле стеклоочистителей, каждый водитель сможет применить его для дворников своего автомобиля.

Всё о щетках автомобильных стеклоочистителей, дворниках

Очень часто погодные условия на дороге складываются таким образом (например, при слабом моросящем дожде), что возникает необходимость в прерывистой работе щёток стеклоочистителей. В таких ситуациях многие автомобилисты понимают насколько удобно иметь на своём автомобиле реле стеклоочистителя с регулируемой паузой. Благодаря этой конструкции комфортность вождения значительно повышается. О необходимости такого реле, о том как им пользоваться и можно ли его установить на ваш автомобиль если его ещё нет мы и поговорим в этой статье.

В чём преимущество реле с регулируемой паузой

Как правило все современные автомобили имеют минимум 2 режима работы стеклоочистителей: прерывистый (то есть с паузой между взмахам щёток) и постоянный. А приходилось ли вам сталкиваться с ситуацией, когда при слабом моросящем дожде в режиме работы стеклоочистителей «с паузой» эта самая паузы слишком короткая и дворники «шкрябают» по ещё не успевшему намокнуть лобовому стеклу? Думаю большинство водителей попадали в подобные ситуации. Если на вашем автомобиле нет возможность отрегулировать паузу в работе щёток остаётся только два способа решения вышеозначенной проблемы. Первый — включать и выключать дворники по мере необходимости, но это отвлекает водителя от управления автомобилем, создаёт дополнительные риски для безопасного вождения, особенно если поездка дальняя. Второй способ — оставить всё как есть, то есть смириться с ходом щёток по сухому стеклу, однако это во-первых приводит к повышенному износу чистящей ленты дворников, во-вторых может раздражать водителя.

Реле стеклоочистителя с регулируемой паузой позволяет за счёт подпора необходимой паузы между взмахами дворников, легко и наиболее эффективно решить вышеназванную проблему, сделав поездку в условиях мелкого дождя наиболее комфортной.