Обзор Lada Granta Cross и первый тест-драйв Lada Granta Cross

Большинство российских автомобилистов вынуждены искать для себя транспортное средство среди бюджетных моделей, ввиду не самого высокого уровня дохода. Такое положение вещей стало подспорьем для отечественного производителя «АвтоВАЗ», который предлагает наиболее доступные на домашнем рынке машины. К их числу можно смело отнести универсал с увеличенным дорожным просветом Лада Гранта Кросс 2022, который в настоящее время продается в четырех комплектациях по цене 640 900 – 737 900 рублей за модификации Classic и Luxe соответственно. Российская модель считается прямым конкурентом для Renault Sandero Stepway, Logan Stepway, Kia Rio X и Lada Vesta Cross.

Технические характеристики

Универсал отечественной сборки Лада Гранта Кросс 2022, который представлен в России в новом кузове, несмотря на свою доступность получил вполне достойное оснащение. Текущие комплектации порадуют автолюбителя изобилием опций, а также низкими ценами в сравнении с одноклассниками. Кроме того, автомобиль имеет традиционную внешность в стиле X, что выделяет транспортное средство из дорожного потока (оценить дизайн модели можно по фото в статье). Начать обзор универсала стоит с основных технических характеристик, так как они также выделяют авто перед конкурентами.

В текущем исполнении отечественное авто продается в разнообразных модификациях. Производитель оснащает эту интересную модель двумя на выбор силовыми агрегатами, а именно:

Наиболее часто в продаже встречаются модели, оснащенные 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. В самых дорогих версиях используется 5-скоростной робот. Все модели переднеприводные и имеют следующие размеры:

Пятиместный универсал отечественного производства имеет багажник на 360 л. Топливный бак автомобиля вмещает 50 л горючего, обеспечивая хороший запас хода без дозаправки. Используется бензин АИ-92. В среднем на 100 км пути в смешанном цикле уходит 6,5 л горючего. Универсал отличает неплохая динамика с разгоном до сотни за 10,8 – 12,7 с, а также максималка в 178 км/ч.

Комплектации и цены

На отечественном рынке универсал Лада Гранта Кросс 2022, представлен в комплектациях Classic, Comfort, Quest и Luxe. Расценки варьируются в диапазоне от 640 900 до 737 900 рублей.

Classic

Базовая модель с 90-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» с самой доступной на сегодняшний день стоимостью в 640 900 рублей. В оснащение этого автомобиля включены такие опции, как:

Отдельно стоит упомянуть о том, что в оснащение автомобиля в этой комплектации входят детские замки на задних дверях и соответствующий защитный пластиковый обвес по периметру кузова.

Comfort

Данная версия автомобиля Lada Granta Cross 2022 продается с 90- и 106-сильными моторами, а также с механической или роботизированной коробкой переключения передач. Стоит такое транспортное средство 665 900 – 710 900 рублей в зависимости от модификации. В оснащение производитель включил такие возможности, как комбинированная обивка сидений, центральный замок с дистанционным управлением, передняя подушка безопасности для пассажира, аудиосистема на 4 динамика, штатная сигнализация. В качестве дополнительной опции, можно установить 7-дюймовый ЖК-монитор и мультимедиа с поддержкой Яндекс.Авто.

Quest

Российским автолюбителям эта версия доступна по цене 667 900 – 707 900 рублей. Универсал продается с 90- и 106-сильными моторами и только с механической коробкой переключения передач. В оснащение вошли такие дополнительные опции, как электрический подогрев передних сидений и лобового стекла, задние датчики парковки, зеркала в солнцезащитных козырьках, сетка в багажном отделении. Кроме того, эта версия отличается наличием специального черного окраса крыши.

Luxe

Отечественная модель в топовой вариации продается только со 106-сильным мотором с механической или роботизированной трансмиссией. Стоимость авто 712 900 и 737 900 рублей соответственно. Здесь в оснащение вошли такие опции, как передние противотуманные фонари, датчики света и дождя, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, парковочные радары сзади, салонный фильтр.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км

11.6 MT Quest2020 — 2021687900ПереднийМКПП 5159612.717887 (64) / 51006,8

21.6 MT Classic2019 — 2021640900ПереднийМКПП 5159612.717887 (64) / 51006,8

31.6 MT Comfort2019 — 2021665900ПереднийМКПП 5159612.717887 (64) / 51006,8

41.6 MT Classic2021 —652900ПереднийМКПП 5159612.717890 (66) / 50006,8

51.6 MT Comfort2021 —677900ПереднийМКПП 5159612.717890 (66) / 50006,8

61.6 MT Quest2021 —699900ПереднийМКПП 5159612.717890 (66) / 50006,8

71.6 MT Quest2020 —724900ПереднийМКПП 5159610.8178106 (78) / 58006,5

81.6 MT Comfort2019 —702900ПереднийМКПП 5159610.8178106 (78) / 58006,5

91.6 MT Luxe2019 —734900ПереднийМКПП 5159610.8178106 (78) / 58006,5

101.6 AMT Comfort2019 —727900ПереднийРКПП 5159612.2166106 (78) / 58006,5

111.6 AMT Luxe2019 —759900ПереднийРКПП 5159612.2166106 (78) / 58006,5

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Результаты краш-тестов российского автомобиля Lada Granta Cross 2022 оставляют желать лучшего, так как модель смогла набрать показатели, соответствующие оценке в три звезды. Этого удалось добиться лишь за счет использования усиленного кузова, так как оснащение универсала не блещет изобилием систем, отвечающих за контроль движения. Авто создавалось, как наиболее доступное транспортное средство, в котором производитель не пытался реализовать все свои последние передовые наработки в этом направлении. На практике, авто может защитить водителя и пассажиров, но только в том случае, если ДТП происходит на невысокой скорости.

Управляемость и внедорожные характеристики

«АвтоВАЗ» неспроста выпустил такой вариант народной машины Lada Granta. Учитывая состояние российских дорог, а также стремление владельцев регулярно выбираться на активный отдых, было принято решение сделать бюджетник с улучшенной проходимостью. В целом, отечественная компания в этом преуспела. Однако не нужно путать — это не универсальное транспортное средство на все случаи жизни. К примеру, для эксплуатации на бездорожье модель полностью не готова и не будет справляться с серьезными препятствиями на своем пути. Если говорить про грунтовые дороги, пересеченную местность и городские условия, то здесь автомобиль сможет проявить себя, но опять же исключительно в рамках бюджетника, так как управляемость, динамика, маневренность и иные качества машины не сопоставимы с иномарками более высокого класса.

Достоинства и недостатки

Любой автомобиль, заслуживающий внимания, перед грядущей покупкой нужно оценивать в полной мере, попутно, выделяя его основные плюсы и минусы. Lada Granta Cross, к примеру, может похвастаться следующими достоинствами:

• использование бензина марки АИ-92;
• соответствие стандарту Евро-5.

Также нельзя оставить без внимания некоторые недостатки, свойственные российской модели. Авто отличает посредственная динамика. Выделить стоит не самое лучшее качество сборки. Модель нельзя назвать надежным и неприхотливым автомобилем.

Дизайн

По стандарту, современная отечественная модель Lada Granta Cross выполнена производителем в фирменном X-стиле, что не позволяет ее легко отличить от иных машин «АвтоВАЗа» с расстояния. В целом, такой облик многим автомобилистам покажется приятным. Однако, в тоже самое время, большинство потенциальных покупателей обойдут модель стороной и предпочтут переплатить за любого из конкурентов. Салон российского автомобиля также не блещет чем-либо впечатляющим и выдающимся. Выделить можно разве что практичность и простоту компоновки ключевых элементов управления. Для оформления используется до боли знакомый дизайнерский подход и не самые качественные материалы.

Начало продаж

Учитывая тот факт, что Lada Granta с первого появления пользовалась колоссальным успехом и продолжает оставаться чуть ли не самой популярной отечественной машиной, производитель решил выпустить модификацию с увеличенным клиренсом и более современной внешностью. Благодаря этому стремлению, в свет в августе 2018 года вышло авто с приставкой Кросс в первом поколении. Спустя практически год после официальной премьеры начались его свободные продажи. Первые серийные автомобили были спущены с конвейера и выведены в дилерские центры в июне 2019 года.

Конкуренты

Бюджетный сегмент автомобильного рынка отличает серьезная конкуренция, поэтому неудивительно, что у Lada Granta Cross есть масса соперников, включая модели:

Фото

Lada Granta – модель, выпускаемая отечественным предприятием «АвтоВАЗ». Автомобиль является преемником Lada Kalina и был запущен в продажу в конце 2011 года. Одной из наиболее популярных модификаций отечественного авто является кроссовое исполнение кузова. На сегодняшний день на российском рынке не представлено ни одного автомобиля, который бы имел схожие технические возможности и настолько доступную стоимость. Поэтому, исходя из отзывов большинства автолюбителей, можно смело заявить о том, что и у Лада Гранта Кросс 2021 года конкуренты отсутствуют. На отечественном рынке кроссовая Гранта представлена в трех комплектациях, оснащенных 1,6-литровым двигателем, выдающим мощность от 87 до 106 «лошадей». В комплект к силовому агрегату в зависимости от уровня комплектации положены механическая трансмиссия либо «робот» на 5 скоростей. Цены на отечественный автомобиль находятся в пределах от 589,9 до 681,9 тысяч рублей.

Судя по размещенным на сайте производителя фото модели в новом кузове, Лада Гранта Кросс 2021 года не получит каких-либо изменений. Список имеющихся технических характеристик, интерьер и экстерьер также остались прежними. Все наименования комплектаций отечественного авто также не изменятся, а главное их отличие заключается в уровне оснащения и, как следствие, цене.

В списке вариантов оснащения Lada Granta Cross наиболее доступной является комплектация Classic, цена на которую составляет 589,9 тысяч рублей. Для данной модификации производитель предусмотрел следующее оснащение:

В более дорогой вариации Comfort, стоимость которой находится в пределах 614,9-654,9 тысяч рублей, предполагается наличие таких дополнительных возможностей:

Наиболее дорогой вариант Lada Granta Cross — Luxe. Цена на него составляет 656,9-681,9 тысяч рублей. В качестве доп.оснащения автомобиль получил:

11.6 MT Classic2019 —590 900ПереднийМКПП 5159612.717887 (64) / 51006,8

21.6 MT Comfort2019 —615 900ПереднийМКПП 5159612.717887 (64) / 51006,8

31.6 MT Comfort2019 —630 900ПереднийМКПП 5159610.8178106 (78) / 58006,5

41.6 MT Luxe2019 —657 900ПереднийМКПП 5159610.8178106 (78) / 58006,5

51.6 AMT Comfort2019 —655 900ПереднийРКПП 5159612.2166106 (78) / 58006,5

61.6 AMT Luxe2019 —682 900ПереднийРКПП 5159612.2166106 (78) / 58006,5

Единственным силовым агрегатом, которым оснащена Lada Granta Cross 2021 года, является 1,6-литровый мотор с силовой отдачей в 87 либо 106 «лошадей». Менее мощный двигатель полагается базовым модификациям модели. Совместно с ним работает пятискоростная «механика». В таком сочетании отечественный универсал разгоняется до «сотни» за 12,7 секунд, а среднее потребление бензина составляет 6,8 литров. Скорость движения авто не превышает 166 км/ч.

Наиболее оснащенная модификация Гранта Кросс оснащена все тем же 1,6-литровым двигателем, отдача которого увеличена разработчиками до 106 «лошадей». Совместно с ним может работать как механическая КПП, так и «робот». Предельная скорость движения – 178 км/ч. Расход топлива для любой из комплектаций составляет 6,5 литров, а разгон до 100 км/ч достигается за 12,2 секунды в сочетании с «роботом» и за 10,8 – в случае установки МКПП.

Подвеска, предназначенная для Lada Granta Cross, достаточно классическая и представляет собой независимую конструкцию со стойками МакФерсон спереди и полузависимый торсион – сзади. Тормозная система представлена передними дисковыми и задними барабанными механизмами. Главной «достопримечательностью» отечественного универсала можно назвать уровень дорожного просвета, которому могут позавидовать даже современные представители из SUV-сегмента. Благодаря высокому клиренсу автомобиль легко справляется даже с весьма крупными препятствиями.

Габаритные показатели Лада Гранта Кросс 2021 года:

Несмотря на то, что какими-либо неординарными решениями разработчики из «АвтоВАЗа», выпуская Granta Cross, модель не наградили, можно сказать, что отечественный универсал повышенной проходимости получился весьма качественным, в особенности, учитывая стоимость данной модели. В условиях города автомобиль ведет себя достаточно спокойно и имеет неплохую маневренность, а высокий уровень клиренса без проблем позволит преодолевать различные ухабы и мелкие ямы, а также спокойно выполнять парковку около бордюров.

Что касается внедорожных свойств модели, то, конечно, устраивать дрифт на заснеженной трассе на таком авто – не самая лучшая идея, а вот преодолеть грунтовую дорогу, полную ухабов и ям на отечественном универсале можно без каких-либо трудностей, даже учитывая тот факт, что производитель не оснастил авто системой курсовой устойчивости.

К тому же, приличный уровень клиренса и комплектация 15-й резиной позволяют водителю без особо страха двигаться в условиях бездорожья, не забывая при этом, что автомобиль не оборудован системой полного привода.

Затраты на обслуживание

Как и для основной массы отечественных моделей, ТО Lada Granta Cross полагается с периодичностью один раз в 15 тысяч пройденных километров. Средняя цена одного сервисного обслуживания обойдется автолюбителю в 6-7 тысяч рублей, что является достаточно скромной суммой в сравнении с иностранными аналогами. Наиболее дорогим окажется последнее ТО, на котором специалисты проведут замену дополнительных узлов, однако и его стоимость в 12 тысяч рублей вряд ли выглядит критической.

Помимо обязательного обслуживания могут случаться другие поломки и выход из строя некоторого оборудования. Например, катушки зажигания, сальники распредвала, помпа, термостат. Однако подобные недочеты нельзя отнести к катастрофическим и обслужить отечественный кросс-универсал смогут автолюбители даже с невысоким уровнем достатка.

Динамические качества и расход топлива

Учитывая, что Lada Granta Cross 2021 года оснащается единственным 1,6-литровым силовым агрегатом, имеющим лишь незначительную разницу в показателях отдачи мощности, говорить о какой-либо серьезной динамике отечественного авто не приходится. Об этом же говорят и различные тест-драйвы, подтверждающие что разогнать Лада Гранта Кросс до «сотни» быстрее, чем за 10,8 секунды не получится. В то же время, запаса мощности мотора вполне хватит при движении в городских условиях.

А вот по уровню затрат топлива Гранту вполне можно отнести к не слишком «прожорливым» моделям, поскольку расход в 6,5-6,8 литров на 100 км является вполне сносным.

По своему внешнему оформлению Lada Granta Cross не будет иметь каких-либо значительных отличий в сравнении с другими моделями «АвтоВАЗа», вышедшими с конвейера предприятия в последние годы. Передняя часть оформлена в уже ставшей традиционной «ИКС-стилистике», благодаря использованию Х-образных вставок, установленных между решеткой радиатора и фарами. Кроме того, по всему периметру кузова проходит пластиковый обвес, подчеркивающий присутствие внедорожных качеств для данной модели. Дополнительным элементом, характеризующим частичное отнесение модели к семейству кроссоверов, можно назвать установленную металлическую защиту в нижней части бампера. Боковая часть кузова и корма не получили каких-либо оригинальных решений. Кроме установки металлической защиты для заднего бампера, по аналогии с передним.

Отделка салона модели является достаточно бюджетной. Кресла обтянуты достаточно недорогой, но весьма практичной тканью. Все элементы отделки выполнены из недорогого и жесткого пластика. На передней консоли автомобиля располагается аудиосистема, а также блок регулировок системы климат-контроля. Центральный тоннель представлен классическим селектором управления трансмиссией и двумя подстаканниками. На щитке панели приборов между датчиками тахометра и спидометра будет располагаться небольшой дисплей для вывода информации бортового компьютера.

Кресла в салоне являются достаточно удобными и имеют неплохой уровень боковой поддержки. Задний диван примечателен наличием креплений сразу для трех детских кресел.

Нынешнее поколение Лада Гранта Кросс появилось на рынке в августе 2018 года и с тех пор неизменно доступно в салонах официальных автодилеров.

Несмотря на то, что по мнению большинства экспертов и автолюбителей, настоящие конкуренты у отечественного кросс-универсала отсутствуют, сопоставить данную модель можно разве что с аналогичным вариантом автовазовской Lada Vesta Cross и еще некоторыми иностранными компакт-кроссами, однако их стоимость все же будет несомненно выше.

Lada Granta Cross была представлена ещё в августе прошлого года вместе с новым семейством Granta, под крылом которого собрали не только прежние Гранты в кузовах седан и лифтбек, но и два кузова Калины – хэтчбек и универсал. При этом сам бренд Kalina перестали использовать уже с сентября. Между тем, в продажу Lada Granta Cross поступает только сейчас, по сути, оставаясь модернизированной версией универсала Kalina Cross. Впрочем, изменений здесь больше, чем кажется, ведь в противном случае мы не посвятили бы автомобилю отдельный тест-драйв.

Редкая пресс-конференция Автоваза обходится нынче без упоминания роста рыночной доли бренда. Дескать, после «ямы» 2014 года она постоянно растёт. Очень часто это достижение остаётся без интерпретаций, хотя самая очевидная из них – резкое падение покупательной «автомобильной» способности нашего народонаселения, вызванное обвалом рубля. И если держать в уме этот пассаж, становится понятно, почему премьерную Lada Granta Cross заводские маркетологи нацелили в том числе и на менеджеров среднего звена. Да-да, ничуть не меньше. И прежде чем упасть со стула – оглянитесь: кризис прошёл, а новая реальность с менеджерами среднего звена, даже и не помышляющими о Мерседесах, пусть и C-klasse, осталась.

Кстати, эта «аудиторная задача» вполне объясняет, почему уже много лет Автоваз не спешит решать вопрос с адаптацией своей базовой, входной модельной линейки под 92-й бензин: пусть на дорогущую машину денег нет, но если уж ты настоящий менеджер, то на 95-й бензин хватит вполне! Между тем, та же Honda в России разрешает совершенно спокойно использовать 92-й бензин для модификаций с непосредственным впрыском и турбонаддувом, а 8-клапанному двигателю ВАЗ-11186 бог знает какого года проектировки нужен 95-й. Впрочем, наконец-то этот насущный – уже без шуток – потребительский вопрос получит перспективу. Сергей Леонов, заместитель главного инженера проекта, утверждает, что в 2020 году в баки Грант (не только Кроссов, а во всех исполнениях) наконец-то можно будет заливать 92-й.

Как всё начиналось

Отвечает Сергей Леонов и на вопросы отнюдь не острые, кажется, уже сошедшие с повестки дня — например, о блокировке межколёсного дифференциала. Дело в том, что один из коллег-журналистов засадил машину в грязь так, что там и ЗИС-131 не выбрался бы, но виноватыми оказались инженеры Тольятти – не снабдили Granta Cross этим устройством.

Трансмиссия: 5МТ (ВАЗ-2182)

Двигатель: 1,6 (ВАЗ-21127)

Между тем, ещё во время подготовки Kalina Cross были опробованы разные варианты усиления проходимости, в том числе и межосевой самоблокирующийся дифференциал, а когда Kalina Cross уже была на рынке, опробовали даже принудительную блокировку дифференциала с электромеханическим приводом! Внедрение этого устройства, со слов Сергея Леонова, оказалось настолько дорогим, что не оправдало бы себя.

Раз уж мы откатились на пять лет назад, вспомним, что история появления Kalina Cross едва не стала производственной драмой. Тогдашний президент Автоваза Бу Андерссон вызвал к себе инженеров, показал иллюстрацию Renault Sandero Stepway и сказал: такая машина у нас должна быть через месяц. Наш сегодняшний собеседник Сергей Леонов, бывший тогда в команде Олега Груненкова, директора проекта, вспоминает, что конструкторская группа не спала почти два месяца, пока не выкатила отставному шведскому майору Калину Кросс с увеличенным дорожным просветом и формованным пластиковым обвесом ужасного качества: изготовленные вкривь и вкось детали требовали ещё и дополнительной обработки. Эту обходную технологию использовали несколько месяцев, пока не завезли оборудование. Что же касается нынешней Granta Cross – наследницы той Калины Кросс, то у неё с пластиковыми накладками на дверях и по нижнему периметру кузова всё в порядке: качество на высоте.

О множестве технических изменений, таких как «безвтыковые» поршни, мы уже рассказывали в прошлом году при запуске обновлённого семейства Granta, однако не всё новое перешло к Гранте Кросс — скажем, маркетинг решил избавить её от системы курсовой устойчивости. На Грантах со стандартным дорожным просветом это признак самой дорогой комплектации Luxe Prestige, которая для Granta Cross как раз не предусмотрена. Между тем, инженеры из Тольятти не исключают её появления, и если EPS поставят, вместе с ней сразу же сделают и кнопку отключения системы: негативный опыт при запуске XRAY учтён. Напомним, тогда ESP предлагали сразу, а кнопку отключения – нет. Народ повозмущался-повозмущался, и, надо отдать должное Автовазу, завод не только оперативно внедрил кнопку, но и разослал установочные комплекты по дилерам, чтобы опцию могли поставить на свои машины те, кто купил XRAY раньше.

Что касается других возможностей в полях: на Kalina Cross передаточное число главной передачи составляло 3,7, теперь оно выросло до 3,9. Увеличенную пару ставят на все модели обновлённого семейства Granta: на трассе решили пожертвовать расходом топлива в пользу лучшей резвости при городских разгонных режимах. Само собой, и на грунте много тяги не бывает.

Между тем, более всего для езды по пересечённой местности окажутся важными инновации автоматической коробки АМТ, которые опять же на базовой версии уже есть. Во-первых, с прошлого года как на ручную (ВАЗ-2181), так и на автоматическую (АМТ ВАЗ-2182) версии коробки ставят ведомый диск сцепления с фрикционными накладками увеличенной толщины, что вкупе с новыми алгоритмами делает полевую езду более уверенной.

Где коробка зарыта?

Напомним, что АМТ появилась на Приоре, которой, собственно, и продлили жизнь на третьей нитке тольяттинского конвейера как раз для того, чтобы обкатать АМТ. Тогда инженеры рассказывали, как тестировали автоматическую Приору на треке в Нардо, как уличные режимы калибровали в пробках итальянской столицы.

Крутящий момент: 148 Нм при 4 200 об/мин

Мощность: 106 л.с. при 5 800 об/мин

Увы, заезды по узким улочкам Рима, переполненным транспортом, на пользу Приоре не пошли: в плотном потоке города Минска, по улицам которого проходил премьерный тест, коробка дёргала, жгла сцепление и причиняла водителю сплошной дискомфорт. Год назад алгоритмы обновили, призвав для этого специалистов ZF – именно с завода этой фирмы, расположенного в немецком Швайнфурте, в Тольятти и привозят исполнительные механизмы, отвечающие за включение ступеней.

Что касается движения в полях, то тут, конечно, хорошо бы иметь классический гидромеханический автомат, чтобы и сцепление не пожечь, и колёса в букс не бросить, однако имеющийся в распоряжении Автоваза 4-ступенчатый автомат не используют не только по причине неудачной геометрии его картера, который отъедает у дорожного просвета машины 15 мм. Всё-таки речь не идёт о внедорожнике: скорее всего, дело просто в дороговизне этой коробки – за неё Тольятти платит около тысячи евро. Между тем, уже пять лет – со времени запуска Kalina Cross — инженеры педалируют именно версию с дорожным просветом.

В этот раз Сергей Леонов развил мысль о том, что, скажем, двигаться в гору легче именно с коробкой АМТ: водитель может в ручном режиме выбрать первую ступень, при необходимости до вершины переключившись на вторую, а затем уже снова активировать автоматический режим. Не забывая о преимуществах «гидромеханики», подтверждаем, что с обновлённой АМТ водитель заберётся в гору с куда большим комфортом. По сути, главный недостаток нынешней версии АМТ (ВАЗ-2182) – высокие требования, предъявляемые ею к квалификации водителя. Отчасти это искупается самым низким ценовым сегментом, где играет Granta.

Впервые Kalina Cross с коробкой АМТ появилась у дилеров в ноябре 2015 года, и в следующий полный календарный год она разошлась тиражом 392 экземпляра. Ручные «Калины Кросс» пользовались куда большим спросом – 5 735 экземпляров. Таким образом, доля модификаций российско-немецкого агрегата составила чуть менее 7%. Вроде бы, мало, копейки. Спрашивается, зачем же в Тольятти так возятся с АМТ?

Ответ на этот вопрос кроется в доли версий АМТ среди всех машин Kalina и Granta, купленных в 2015 году: только 2,8%, то есть, очевидно, что для покупателей Kalina Cross это была важная версия. Более того, с января по август прошлого года, до представления обновлённой Granta, доля АМТ оказалась и вовсе ниже «статистической погрешности»: в месяц продавали зачастую всего лишь по несколько экземпляров.

И тут возникает вопрос: а может быть, спустя девять месяцев после премьеры новой Granta исполнение Cross в кузове универсал, то есть, фактически рестайлинговую Kalina Cross, задумали возродить лишь для того, чтобы сохранить заказ в Швайнфурте на комплекты соленоидов для АМТ?

Как бы то ни было, адаптация новых алгоритмов АМТ – «ползущего», «зимнего», «спортивного» — под новую Grata Cross проходила под строгим контролем экспертов ZF, которые участвовали в заездах вокруг Сочи. И в данном случае можно констатировать, что работа проделана не зря, хотя, конечно, у машины остались некоторые особенности поведения — но их уже можно списать на бюджетный сегмент, в котором играет Гранта Кросс.

Ползёт и катится

Итак, в пробках или в очень плотном потоке тольяттинская новинка действительно ведёт себя иначе, чем Приора с АМТ шестилетней давности. Сцепление уже не путается в алгоритмах собственной работы, а электроника по возможности поддерживает минимально возможную скорость движения. Более того, быстро выясняется, что АМТ за несколько минут, а то и быстрее, адаптируется под стиль езды водителя. Если он педалирует агрессивно, коробка держит обороты в средней зоне, а иногда даже и на отметке в 4 000 об/мин, но как только водитель переходит на умеренный стиль, тут же включается экономичная программа. Коробка реагирует на настроения водителя настолько оперативно и эффективно, что я поначалу даже засомневался, нужна ли кнопка «Sport», которой на Kalina Cross не было.

Оказалось – нужна! Хотя в спортивном режиме машина тоже подстраивается под манеру езды водителя, в нем всё же поддерживаются более высокие обороты, вплоть до близких к красной зоне (6 000 об/мин). Однако если, скажем, при въезде в населённый пункт машину резко осадить тормозом, электроника уймёт «спортивную» прыть. Самое главное: при включенной кнопке «Sport», по заверению Сергея Леонова, соленоиды шустрее переключают ступени, а кроме того, обнаруживаются некоторые отличия от «автоматического» режима: скажем, при достижении красной зоны в «спорте» электроника не переключает с 3 на 4 передачу. При этом даже в автомате можно спровоцировать понижение ступени, поиграв педалью газа, да и повышение ступени в этой программе при достижении стрелкой тахометра «потолка» происходит не сразу.

«Ползучий» режим может пригодиться не только в городе, но в полях — скажем, при движении на влажном грунте. Что же в целом до свойств на бездорожье, то естественно, они ограничены слабыми тяговыми возможностями двигателя. К слову, с 8-клапанным мотором ВАЗ-11118 автоматическую коробку не предлагают, а для модификаций с агрегатом ВАЗ-21127 доплата за нее составляет 20 тысяч рублей.

Дорожный просвет заявлен на уровне в 198 мм и больше. Это на 22 мм больше, чем у стандартной Granta. Из них 7 мм, по словам Сергея Леонова, добавляют шины, 15 – подвеска. Собственно, здесь Granta Cross практически ничем не отличается от предшественницы: относительно обычной Гранты у неё чуть длиннее пружина, чуть выше приварена чашка и установлен оригинальный амортизатор.

Что касается общего впечатления, то, с одной стороны, Гранта Кросс — это «входная модель в поля»: вряд ли можно найти машину дешевле и ремонтопригоднее. С другой, цена в 617 000 рублей – что в новой реальности, что в прежней — плохо стыкуется с бликующим стёклышком приборного щитка, видными отовсюду головками саморезов, с треском открывающегося бокса в верхней части центральной панели. К слову, цена знаете откуда? Ну, скажем, ограничители в дверях – внимание! – приходят из Чехии, за чешские кроны куплены. Вот нет у нас в стране завода, который мог бы сделать примитивную деталь.

Купили бы себе Гранту Кросс?

Выбери свой автомобиль

Динамика кроссовера

Гамма силовых агрегатов позволяет выбрать автомобиль для любых задач. Эластичный 8-клапанный мотор, или 16-клапанный, любящий скорость. Классическая или роботизированная «механика» — автомобиль готов подстраиваться как под условия движения, так и под индивидуальный стиль вождения.

6 л

143 Нм при 3800 об/мин

90 л.с. (66 кВт) при 5000 об/мин

Дополнительные материалы

*Расчет указанного ежемесячного платежа является предварительным и подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО »АВТОВАЗ».

Внимание к деталям

Семейному многозадачному автомобилю необходим просторный салон. Нужно ощущение воздуха. Чтобы был запас пространства по ширине, по высоте. Именно по таким принципам построен интерьер компактного, но вместительного универсала LADA Granta Cross.

Климат-контроль

2 градуса – такова точность автоматического поддержания температуры в салоне.

Для тех, у кого стакан всегда полон

Рано или поздно в жизни любого водителя случается пролив. Чай, вода, детский сок — будьте уверены, специальная водоотталкивающая обивка поможет защитить сиденья от впитывания. И никаких поводов даже для маленьких огорчений.

Внедорожная ДНК

Там, где кончается дорога, начинается настоящая жизнь. Это прекрасно знает автомобиль, заряженный энергией кроссовера. Энергией открывать, достигать, внушать уверенность каждым элементом дизайна. 198 миллиметров клиренса, прочный обвес кузова, рейлинги — это и функционал, и часть внедорожного образа.

Большие зеркала

Гарантируют отличную обзорность

Всё готово, просим за руль

от 914 900 ₽от 9 210 ₽ / мес

Заявка на покупку LADA Granta Cross Quest

Вы можете в удобной форме узнать различия автомобилей LADA всех семейств и комплектаций.

Заявка на тест-драйв

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с

политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ» осуществлять обработку
моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, домашний или рабочий
мобильный телефоны, адрес электронной почты), в том числе сбор,
систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование,
обезличивание, уничтожение персональных данных, передачу третьим лицам
– уполномоченным АО «АВТОВАЗ» на основании договоров организациям
(перечень уполномоченных организаций размещен по ссылке:
https://www.lada.ru/personal-data), в целях, связанных с продвижением
товаров и услуг АО «АВТОВАЗ», включая: направление материалов
рекламного характера, связанных с деятельностью АО «АВТОВАЗ»,
проведение статистических исследований и маркетинговых программ
(акций) и опросов (аудиты, анкетирования, исследования), в том числе с
целью выяснения мнения пользователя относительно продукции АО
«АВТОВАЗ». Согласие на обработку персональных данных в соответствии с
указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я
уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной
отозвано посредством направления письменного заявления заказным
почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под
подпись.

Если вы не согласны предоставить согласие на обработку персональных данных, то для оказания данной услуги можете обратиться к ближайшему

Всегда чисто, ничего не разобьётся

Резиновый поддон с высокими бортами поможет вашему багажнику перевезти всё, что вы захотите, а специальный карман и багажная сетка надежно зафиксируют любую сумку или чемодан — даже в том случае, когда вам срочно понадобится перевезти что-то хрупкое по неровной дороге.

Колесная формула / ведущие колеса

4 х 2 / передние

Тип кузова / количество дверей

универсал / 5

Количество мест для сидения

Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

4148 / 1700 / 1560

Колея передних / задних колес, мм

1430 / 1418

Дорожный просвет при снаряженной массе, мм

Объём багажного отделения в пассажирском варианте / со сложенными задними сиденьями, л

355 / 670

Масса в снаряженном состоянии, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг

450 / 900

Количество и расположение цилиндров

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

66 (90) / 5000

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

143 / 3800

бензин c октановым числом 95 (92)

впрыск топлива с электронным управлением

Объем топливного бака, л

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

независимая, типа Макферсон, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

полузависимая, рычажная, пружинная, с газонаполненными телескопическими амортизаторами

195/55 R15 (85, H/V)

78 (106) / 5800

148 / 4200

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН № 101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Держит слово

от 837 900 ₽от 8 418 ₽ / мес

LADA Granta не нужно кому-то что-то доказывать. Она уже заслужила доверие более миллиона автомобилистов и прошла проверку нашими дорогами. Не адаптированная, а разработанная специально для российских условий, LADA Granta уверена в себе на каждом километре пути. Увеличенные ходы подвесок, специальные настройки шасси и множество современных технологий делают поездки комфортными и безопасными. А благодаря широкой дилерской сети и трехлетней гарантии владельцам LADA Granta обеспечена постоянная поддержка в любом уголке страны.

LADA Granta — это стильный и компактный, практичный и разносторонний помощник, союзник и друг. Такой, на которого всегда можно положиться и которому можно доверять на 100%.

1.6 л 8-кл. (90 л.с.), 5МТ

Цветовая гамма

Золотисто-оранжевый «Аурум» (134) — металликДоплата: 15000 ₽

LADA Granta Cross Quest — это большой список опций, который сделает комфортнее любое путешествие.

Подробнее о серии

Специальная серия

LADA Granta Cross Quest — это большой список опций, который сделает комфортнее любое путешествие. Неважно, едете ли вы по семейным делам, по работе или по неровной дороге — универсальные преимущества LADA Granta Cross Quest помогут вам чувствовать себя подготовленным к пути и получить удовольствие от поездки.

15-дюймовые легкосплавные диски в черном лаке

Покоряют не только дороги с плохим покрытием, но и людей с хорошим вкусом.

Черные зеркала

Подчеркивают особый статус автомобиля.

Горячий приём

Оставайтесь в тепле, машина всё сделает за вас.Надо только нажать на кнопку обогрева стекла в вашем автомобиле

Чёрная крыша и рейлинги

Плюс к практичности и стилю

Надпись quest

Эмблема quest

Лимитированную серию тщательно готовили ко встрече с вами. Даже в мелочах

1.6 литров8-кл. (90 л.с.), 5МТ1.6 литров16-кл. (106 л.с.), 5МТ1.6 литров16-кл. (106 л.с.), 5АМТ0

Длина / ширина / высота по рейлингам, мм4148 / 1700 / 15604148 / 1700 / 15604148 / 1700 / 15601

Объём багажного отделения в пассажирском варианте / со сложенными задними сиденьями, л355 / 670355 / 670355 / 6702

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.66 (90) / 500078 (106) / 580078 (106) / 58003

Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.143 / 3800148 / 4200148 / 42004

Рекомендуемое топливобензин c октановым числом 95 (92)бензин 95бензин 955

Максимальная скорость, км/ч1721781787

Время разгона 0-100 км/ч, с11,210,812,78

Смешанный цикл, л/100 км6,86,56,59

Размерность195/55 R15 (85, H/V)195/55 R15 (85, H/V)195/55 R15 (85, H/V)10