- «машины-убийцы» будут спасать жизни. автоваз начал производство lada granta classic’22 для нужд медицинских учреждений россии
- «очень высокий спрос»: сколько продано «антикризисных» lada granta без подушек безопасности
- Автоваз после простоя возобновил производство «упрощенной» lada granta
- Покупателей «ободранной» lada granta classic 2022 просят подписать ещё одно соглашение
- Управлять без esp и abs опасно
«машины-убийцы» будут спасать жизни. автоваз начал производство lada granta classic’22 для нужд медицинских учреждений россии
АвтоВАЗ приступил к выполнению госзаказа на поставку автомобилей Lada Granta в упрощённой комплектации Classic ’22 для медицинских учреждений России. Об этом сообщил инсайдерский паблик Avtograd News.
АвтоВАЗ приступил к выполнению госзаказа на поставку автомобилей Lada Granta Classic’22 для нужд медицинских учреждений России. На площадке отгрузки завода сегодня начали формировать так называемые «карты» с большим количеством готовых к отправке заказчикам автомобилей, с нанесeнными соответствующими символами и логотипами, все машины это седан в белом цвете. Точный объeм поставки не уточняется [пунктуация авторская — прим. ред.].
Avtograd News
Продажи «упрощённой» Lada Granta начались в прошлый четверг, 16 июня. Седан предлагается по цене от 678 300 рублей, лифтбэк — 698 300 рублей, а универсал — 705 300 рублей (без учёта возможной скидки за «Трейд-ин» и участие в кредитной программе Lada Finance в размере 20 000 рублей (акции не суммируются)).
Комплектация Classic ’22 оказалась на 103 200 рублей дешевле аналогичного исполнения предыдущего модельного года. Разница в цене при этом обусловлена понижением экологического класса двигателя (с «Евро-5» до «Евро-2») и отказом от целого ряда привычных опций: единственной подушки безопасности, систем ABS, ESC и ESP, блока «ЭРА-ГЛОНАСС», преднатяжителей ремней безопасности и иммобилайзера. Такая Granta оснащается адаптированным для работы на 92-м бензине 1,6-литровым двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 л.с., который оказался довольно экономичным.
Напомним, известный автоблогер высказался о новой Lada Granta Classic’22, заявив, что такие машины нельзя выпускать. Он вторит председателю «Движения автомобилистов России» Виктору Похмелкину, назвавшему упрощённую Lada Granta «машиной-убийцей».
«очень высокий спрос»: сколько продано «антикризисных» lada granta без подушек безопасности
С момента официльного старта продаж упрощённой вариации Lada Granta прошла ровно неделя. В сети появилась информация о первых итогах продаж.
Как сообщило тематическое сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ», продажи Lada Granta Classic 2022 на 23 июля составили 55 автомобилей. При этом отмечается высокий спрос:
АвтоВАЗ приступил к сборке этого семейства 8 июня. Ещё какое-то время ушло на то, чтобы автомобили попали в автосалоны. А к нынешнему дню дилеры уже сообщают об очень высоком спросе на такие машины и просят увеличить их поставки.
Напомним, в упрощённой версии Lada Granta не предусмотрено ABS (антиблокировочной системы тормозов) и подушек безопасности, а также системы ЭРА-ГЛОНАСС, так называемой «тревожной кнопки».
При этом в комплектацию Granta Classic’22 входит электроусилитель руля, электростеклоподъёмники передних дверей, обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений Isofix, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с 4 динамиками и стальные 14-дюймовые диски колёс с декоративными колпаками.
Автоваз после простоя возобновил производство «упрощенной» lada granta
Предприятие заявило о приостановке производства 3 марта из-за трудностей с поставками компонентов. Завод возобновил сборку Lada Granta Classic в «импортонезависимой» комплектации — без ABS и подушек безопасности
АвтоВАЗ возобновил выпуск автомобилей, с конвейера сошли первые Lada Granta Classic 2022 модельного года. Об этом говорится в поступившем в РБК сообщении компании.
«Сегодня, после значительной паузы, АвтоВАЗ возобновил выпуск автомобилей. Обеспечение занятости коллектива автозавода — это одна из первоочередных задач для нас. И конечно, мы должны и дальше выпускать на российский рынок наиболее востребованные и в том числе доступные автомобили, на которые не будет влиять дефицит зарубежных комплектующих», — приводятся в сообщении слова президента компании Максима Соколова.
По его словам, для обеспечения выпуска доступных моделей предприятие совместно с федеральными и региональными властями ведет «интенсивную работу по развитию компетенций российских поставщиков».
Как выяснил Autonews.ru, АвтоВАЗ начал выпускать так называемую «упрощенную» версию Lada Granta. У такой модели отсутствуют антиблокировочная система (ABS) и подушки безопасности.
На самом АвтоВАЗе говорят лишь, что Lada Granta Classic в модификации 2022 года станет самым доступным новым легковым автомобилем на российском рынке. «Модель разработана с целью обеспечить максимально возможную локализацию автомобиля, исключив влияние дефицита импортируемых компонентов», — говорится в заявлении.
По сравнению со стандартной Lada Granta Classic, в комплектации 2022 года изменился список стандартного оборудования и были добавлены «улучшающие дизайн и комфорт системы», которые ранее устанавливались на более дорогие версии.
Новая конфигурация Classic’22 предусматривает:
- окрашенные молдинги (декоративная накладка на боку автомобиля) дверей;
- обогрев и электропривод зеркал;
- 15-дюймовые легкосплавные диски (в качестве опции, в стандарте — стальные 14-дюймовые с декоративными колпаками);
- электроусилитель руля;
- электростеклоподъемники передних дверей;
- крепления для детских сидений ISOFIX;
- дневные ходовые огни;
- бортовой компьютер;
- центральный замок;
- аудиоподготовку с четырьмя динамиками.
Автомобиль оснащается двигателем мощностью 90 л.с. с механической коробкой передач.
Стоимость новой комплектации будет объявлена в ближайшее время. Конфигурация Classic’22 будет доступна для семейства Lada Granta в кузовах седан, лифтбек и универсал, а также для специальной модификации Drive Active.
АвтоВАЗ объявил о приостановке производства 3 марта и устанавливал после этого режим простоя несколько раз в течение весны. Тогда завод объяснил изменение графика работы «продолжающимся кризисом поставок электронных компонентов».
Также предприятие ранее сообщало, что с 6 июня переведет сотрудников на четырехдневную рабочую неделю. Такой режим установят для работников заводов АвтоВАЗа в Ижевске и Тольятти, он будет действовать три месяца и коснется всех сотрудников предприятия.
Группа АвтоВАЗ входила в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi. Ее производство расположено в Ижевске и Тольятти, где выпускались автомобили для брендов Lada, Nissan, Datsun и Renault. В начале года впервые за пять лет доля АвтоВАЗа на российском рынке упала ниже 20%, до 19,7%.
23 марта французская Renault, которой принадлежали 68% АвтоВАЗа, сообщила, что приостанавливает деятельность в России. После этого компания заявила о передаче своего контрольного пакета в АвтоВАЗе структуре Минпромторга — ФГУП «НАМИ».
После ухода Renault с российского рынка завод АвтоВАЗа в Тольятти планировал выпускать автомобили Renault Duster под брендом Lada.
Покупателей «ободранной» lada granta classic 2022 просят подписать ещё одно соглашение
Владельцев автомобилей Lada без «ЭРА-ГЛОНАСС», купленных в период с 17 сентября 2021 года по 30 июня 2022-го, с 1 июля начнут приглашать к дилерам для подписания нового допсоглашения. Об этом сообщил ресурсу «Лада.онлайн» представитель одного из дилерских центров Lada.
Стоит отметить, что это будет уже второе дополнительное соглашение, касающееся «ЭРА-ГЛОНАСС». Первое выдавалось при покупке автомобилей до 30 июня и подписывалось вместе с договором купли-продажи. Покупатель соглашался с тем, что автомобиль не оборудован «ЭРА-ГЛОНАСС» и принимает обязательства по установке системы впоследствии. Тогда же подписывалось соглашение с ограничениями по выезду за пределы России.
Подписание второго дополнительного соглашения по «ЭРА-ГЛОНАСС» требуется для того, чтобы внести изменения в первое, а именно исключить ограничения по сроку, в который владелец автомобиля без «ЭРА-ГЛОНАСС» должен проинформировать об отсутствии этого блока нового собственника в случае перепродажи машины до его установки.
Напомним, «АвтоВАЗ» перестал оснащать некоторые автомобили блоком «ЭРА-ГЛОНАСС» с сентября прошлого года. Мораторий на его установку действовал до 30 июня, а до конца года автокомпании обязаны дооснастить им свои машины в рамках согласованных с Росстандартом отзывных кампаний.
Управлять без esp и abs опасно
Автомобилисты, которые не привыкли к езде на машинах без электронных систем безопасности ESP и ABS, могут представлять опасность на дороге, уверен руководитель «Казанской школы высшего водительского мастерства» Олег Шатов. Впрочем, чем больше человек ездит на автомобиле со всеми «помощниками», тем сильнее деградирует как водитель, считает он.
«Даже у людей с большим опытом могут быть плохие навыки вождения, потому что они все время надеялись на электронику.
Без нее вождение для таких людей может быть опасным, они попадут в зону риска», – говорит эксперт.
Руководитель Центра контраварийной подготовки водителей «МастерКласс» Алексей Колонтай соглашается с тем, что антиблокировка тормозов и система стабилизации важнее для неопытных автомобилистов.
«Любая электронная система безопасности пытается исправить уже совершенную водителем ошибку. Эти системы требуются для неподготовленных водителей», – объясняет собеседник.
Чтобы сократить тормозной путь, опытные водители способны обманывать систему ABS, несколько раз прерывисто нажимая на педаль тормоза, замечает Ян Хайцеэр.
https://www.youtube.com/watch?v=L13A0rUXCbo
«В большинстве случаев это помощь для неподготовленного человека, машина поедет прямо, а не уйдет в сторону. Системы безопасности повышают выживаемость человека внутри автомобиля», – отметил вице-президент НАС.
