| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
В чем проблема? Если машина глохнет на ходу, в принципе ничего страшного не произошло. Так она сигнализирует о неисправности какого-то датчика, некачественном бензине или сбое в электрооборудовании.
Что делать? Желательно изучить все возможные причины и продиагностировать свою машину на их наличие. В этом нет ничего сложного, если автовладелец знает, где под капотом расположены свечи зажигания, топливный фильтр и как устроена система Common Rail в случае с дизелем.
В этой статье:
- Почему машина на дизеле глохнет на ходу
- Разгерметизация системы Common Rail
- Причин почему машина глохнет на ходу
- Регулятор холостого хода
- Проблемы в дроссельной заслонке
- Качество топлива
- Свечи зажигания
- Топливный фильтр
- Воздушный фильтр
- Топливный насос
- Электрооборудование
- Последовательность действий в экстренной ситуации, когда авто заглохло на трассе, в пробке, на перекрестке
- Распространенные причины того, что глохнет авто
- Аккумулятор: быстрая разрядка
- Топливо: низкий уровень, утечка или некачественное горючее
- Неисправность топливного насоса
- Низкое давление топлива
- Проводка
- Свечи зажигания
- Засорение фильтров
- Закупорка выхлопной системы
- Другие причины
- Вопросы и ответы, что делать если машина заглохла
- После заезда в лужу перестала заводиться машина
- Машина глохнет на скорости
- Авто глохнет на холостых оборотах
- Проблема появилась в жару
- Стартер не крутит
- Проблемы у авто с инжекторным двигателем
- С дизельным двигателем
- Выводы
- Часто задаваемые вопросы о заглохшем двигателе машины на ходу
- Почему машина глохнет на холостом ходу?
- Почему глохнет машина с коробкой-автоматом на ходу?
- Почему глохнет на ходу карбюраторный двигатель?
- Лада Гранта 2019г 1.6 106 л.с. M74CAN I475GBK5 нет холостого хода.
- Товары из категории
- Клапан сброса давления, загрязняется фильтр микрочастиц
- Разгерметизация системы низкого давления топлива
Почему машина на дизеле глохнет на ходу
Часто глохнет машина на ходу с дизельным двигателем. Эти неполадки могут объясняться следующими причинами:
- С датчика коленчатого вала не поступает электрический импульс. По этой причине оказывается неработоспособен блок управления.
- Горючее не поступает в достаточном объеме через топливный насос. В результате на ходу машина глохнет, и загорается соответствующий индикатор на приборной панели.
- Если машина глохнет на ходу, а потом заводится снова, причина может заключаться в падении давления в рейке ниже допустимого предела. Эта неполадка не нарушает сама по себе работу мотора, но может определяться блоком управления в качестве критической, и тогда двигатель будет заглушен. Как показывает опыт, такая неисправность очень часто оказывается причиной того, что глохнет машина на ходу, а потом заводится и едет дальше.
Почему машина на дизеле глохнет на ходу
Следует заметить, что при этой проблеме в салоне загорается индикатор в виде мигающей спирали, однако далеко не всегда он точно указывает на причину неисправности. Потребуется тщательная диагностика.
В автосервисе автомобиль могут подключить к специальному сканеру, который по коду ошибки DTC позволяет установить причину проблемы. У каждого производителя свои алгоритмы определения неполадок в системе регулирования давления Common Rail. Соответствующий код может указывать на такие неисправности:
- рост или снижение давления в топливной магистрали;
- поломка клапана управления давлением;
- превышение максимально допустимого давления.
Разгерметизация системы Common Rail
Во время работы двигателя форсунки в системе Common Rail могут сбрасывать некоторую часть топлива в обратную магистраль. Если форсунка сильно изношена, то объем этого топлива начинает превышать допустимые пределы, вследствие чего значительно падает давление в рейке.
Чтобы убедиться, что причина неисправности именно в этой особенности системы Common Rail, необходимо провести несложную диагностику, для которой совсем необязательно обращаться к специалистам.
Разгерметизация системы Common Rail
Также машина глохнет на ходу из-за неисправного клапана аварийного сброса давления. В отдельных системах Common Rail установлен механический клапан, открывающийся автоматически при давлении 1800 бар. В нормальном состоянии он надежно закрыт. Если же на поверхности клапана скапливается грязь, то он может закрываться негерметично, и тогда поступление топлива в обратную магистраль будет происходить в любых режимах работы мотора. Такая неисправность сразу определяется электронным блоком упрочения, так как давление в рейке не соответствует заданному значению.
Причин почему машина глохнет на ходу
Регулятор холостого хода
Если машина иногда на ходу глохнет, то причины неисправности могут быть разными. Отдельно следует сказать об авто с инжекторными двигателями. У них проблема часто заключается в неисправности регулятора холостого хода, который контролирует холостые обороты и подает нужный объем воздуха в топливную рампу.
Регулятор холостого хода представляет собой шаговый электрический двигатель, отвечающий за открывание и закрывание клапана, по которому подается чистый воздух в рампу для смесеобразования.
Из сказанного следует, что, если машина глохнет на холостом ходу с инжектором, то прежде всего нужно продиагностировать работу регулятора холостого хода. Для этого нажимается педаль газа и одновременно стартером крутится коленчатый вал. В результате двигатель запускается, но если при этом обороты оказываются нестабильными, то с уверенностью можно говорить о неполадках регулятора. Лучшим вариантом решения проблемы будет полная замена. На автомобилях марки ВАЗ эту работу можно выполнить всего за несколько минут.
Проблемы в дроссельной заслонке
Также машина может глохнуть на ходу через некоторое время после старта двигателя при неисправности дроссельной заслонки. В процессе эксплуатации авто может забиваться воздушный фильтр. Ремонт в этом случае сводится к очистке заслонки от загрязнений.
8 причин почему машина глохнет на ходу
В ряде случаев даже после прочистки заслонки могут падать обороты на ходу, и машина будет глохнуть. Это может говорить о неисправности датчика положения. Он представляет собой переменный резистор, который находится на оси заслонки. Наибольший его износ обычно отмечается в крайнем положении. Если резистор неисправен, то необходимо установить вместо него новый.
Такое обслуживание не стоит откладывать, так как оно занимает несколько минут, а запчасти стоят совсем недорого. Тем не менее даже после замены датчиков не исключено, что машина будет дергаться и глохнуть на ходу.
Качество топлива
Уделяйте пристальное внимание качеству топлива, которое вы используете для своего автомобиля. Часто проблемы обнаруживаются сразу после заливки неподходящего бензина, однако во многих случаях до первого проявления неполадок проходит некоторое время, что усложняет выявление причины некорректной работы двигателя.
Если машина глохнет на ходу и не заводится, то можно попробовать заменить бензин. Вместе с этим также рекомендуется поставить новый топливный фильтр.
Разумеется, не всегда причина того, что машина глохнет на ходу на скорости, заключается в некачественном бензине. Тем не менее не следует заливать в бак что попало, иначе можно испортить многие системы двигателя. Рекомендуется воздерживаться от использования подозрительно дешевого горючего. Лучше заправляться на АЗС проверенных продавцов, качество топлива у которых ранее никогда не вызывало нареканий.
Свечи зажигания
Еще одной причиной, почему глохнет машина на ходу, может оказаться некорректная работа свечей зажигания. Для диагностики их необходимо выкрутить и внимательно осмотреть. Проверьте зазор между электродами, он должен соответствовать значению, указанному производителем. Также следует удалить со свечей нагар, который мешает искрообразованию.
Если же нагар очень толстый, отмечается значительное увеличение искрового зазора, то лучше всего будет заменить изношенные свечи на новые.
Топливный фильтр
В нижней части топливного насоса находится топливный фильтр. Как ни удивительно, некоторые водители вообще забывают о его существовании. И зря. На многих подержанных автомобилях этот фильтр со временем забивается и перестает нормально очищать бензин. Марка авто и страна его изготовления при этом не имеют никакого значения.
Разумеется, что при засорении фильтра топливного насоса в камеру сгорания и топливную рампу не поступает достаточное количество горючего, и при нажатии на педаль газа глохнет машина на ходу на прогретом двигателе. Решение проблемы очевидно: требуется демонтировать насос и прочистить фильтр. Не будет лишним заодно прочистить и сам бак либо полностью заменить его.
Воздушный фильтр
В двигатель внутреннего сгорания подается смесь из воздуха и бензина. Если засорен воздушный фильтр, то в камеру не будет поступать достаточно кислорода, необходимого для детонации топлива. В результате падают холостые обороты, и машина глохнет на ходу. Решение то же, что и в предыдущем случае, – очистка либо замена фильтра.
Если воздушный фильтр не пропускает нужный объем воздух, то в камеру сгорания поступает чрезмерно обогащенная смесь, что приводит к залитию свечей. Мотор при этом начинает как будто захлебываться.
Водители, слабо разбирающиеся в устройстве двигателя, иногда совершают грубую ошибку – закрывают отверстие входного патрубка, чтобы в него не попадала влага. В результате возникает дефицит воздуха при работе мотора.
Топливный насос
Неисправность бензонасоса также приводит к тому, что машина глохнет на ходу. Карбюратор при этом может работать нормально, но в него не поступает топливо. На авто с инжектором насос установлен под задним сидением, с карбюраторным – рядом с распределительным валом.
Если бензонасос поврежден, то на холостых оборотах мотор работает нормально, а при нажатии на газ начинает захлебываться. Впрочем, при сильном износе этого устройства глохнуть машина может даже на холостом ходу.
Для устранения проблемы необходимо отремонтировать либо полностью заменить бензонасос. Также следует иметь в виду, что на карбюраторном моторе может повреждаться шток привода диафрагмы насоса.
Электрооборудование
Также машина может глохнуть на холостом ходу по причине неисправности бортовой электросети. Со временем клеммы аккумуляторной батареи начинают окисляться, что приводит к увеличению сопротивления. В результате возникают перебои в электропитании оборудования автомобиля. Во избежание подобных неисправностей контакты необходимо своевременно чистить.
Еще одной причиной неисправности может быть полный выход из строя аккумулятора. Если генератор неисправен, то вся бортовая электросеть переходит на питание от АКБ. Если включены фары, другие электроприборы, то батарея разрядится очень быстро. После этого двигатель остановится, поскольку система зажигания не будет давать электрический разряд. Решить проблему позволит подзарядка аккумулятора, а также ремонт генератора.
Даже если вы эксплуатируете машину очень аккуратно, это, к сожалению, не исключает вероятность поломок. Особенно неприятна и опасна ситуация, когда машина глохнет на ходу и не заводится.
Перечислим причины, почему двигатель может заглохнуть на ходу, ответим на вопросы и поделимся полезными советами, как устранить неполадки.
Последовательность действий в экстренной ситуации, когда авто заглохло на трассе, в пробке, на перекрестке
- Поставьте машину на ручник и включите «аварийку».
- Наденьте светоотражающий жилет. Это особенно важно, когда остановка произошла вечером, ночью, при неблагоприятной погоде или ограниченной видимости.
- Поставьте знак аварийной остановки.
- Постарайтесь устранить поломку.
- Если не получилось починить автомобиль, отбуксируйте его в сервисный центр или вызовите эвакуатор.
Заказать недорогой эвакуатор
Распространенные причины того, что глохнет авто
Аккумулятор: быстрая разрядка
Одна из самых популярных причин, почему заглохла машина — недостаточный заряд аккумулятора. В нормальном состоянии АКБ должна показывать напряжение в 12,5—13,0 В. Если значение ниже, аккумулятору нужна подзарядка. Для этого подсоедините клеммы зарядного устройства, задайте параметры и включите его.
Если у вас нет оборудования для подзарядки, можно воспользоваться услугой зарядки аккумулятора.
Если ресурс батареи исчерпан, она может разряжаться прямо в процессе того, как машина едет.
К другим причинам разрядки АКБ относятся:
- Растяжение ременного привода;
- Окисление клемм или их неплотное прилегание к батарее;
- Неполадки регулятора напряжения;
- Неправильная работа генератора;
- Недостаток электролита в аккумуляторе;
- Загрязненный корпус аккумулятора.
Чтобы понять, почему ваш аккумулятор разрядился, проверьте каждый пункт этого списка.
Топливо: низкий уровень, утечка или некачественное горючее
Если двигатель заглох на ходу, проверьте уровень топлива. Самые простые варианты: вы не заправились вовремя или использовали некачественное горючее, которое засорило фильтр. Чтобы быстро и безопасно пополнить бак прямо на месте остановки, можно воспользоваться услугой по доставке топлива.
Однако проблема может быть куда серьезнее. Если топливный бак поврежден, горючее может вытечь всего за несколько минут. Перечислим признаки утечки:
- Бензиновая лужа под авто;
- Запах бензина во время поездки;
- Резкий спад уровня горючего;
- Дефекты на топливных шлангах.
Утечка топлива — серьезная проблема, которая создает высокий риск возгорания. Обязательно проверьте каждый признак и убедитесь, что всё в порядке!
Неисправность топливного насоса
Найти дефект в топливном насосе можно только когда машина уже заглохла и не заводится. Тем не менее, проблему можно диагностировать заранее, если обратить внимание на один признак.
В процессе работы насоса вы должны слышать небольшое жужжание. Если при включении зажигания этого характерного шума нет, что-то идёт не так.
В такой ситуации своими силами починить авто не получится, нужно эвакуировать его до техцентра.
Низкое давление топлива
Если заглох двигатель при движении на подъем или спуск, скорее всего, причина в низком давлении топлива. Решение простое — добавьте в бензобак очиститель топливной системы.
Если проблема беспокоит и после добавления очистителя, рекомендуем обратиться в автосервис. Опытные мастера смогут провести более детальную диагностику и предложить решения.
Проводка
Если автомобиль заглох из-за электропроводки, надо осмотреть систему управления холостым ходом, проверить наличие искр при включении зажигания, а также провода, которые крепятся к кузову, на наличие коррозии.
Свечи зажигания
Важно регулярно проверять размер зазора между электродами, нет ли на свечах нагара от топлива, а на керамическом корпусе трещин. Всё это приводит к потере искры. Ещё искра может пропасть из-за попадания влаги или топлива.
Кроме того, у свечей есть срок службы, по истечении которых их нужно менять.
Засорение фильтров
Важно периодически менять воздушный фильтр, чтобы подача воздуха не ограничивалась, рабочая смесь не переобогащалась и мотор не останавливался.
Если двигатель запускается и сразу останавливается, скорее всего, причина в засорившемся топливном фильтре.
Закупорка выхлопной системы
Когда «отходы жизнедеятельности» не удаляются должным образом, машина будет дергаться, двигатель «захлебываться», а нажатие на газ приведет к внезапной остановке.
Другие причины
К другим причинам, почему двигатель потерял тягу и заглох относятся: неисправность системы зажигания, влага в топливе, обрыв ремня ГРМ, проблема с компрессией, поломка генератора, из-за которого автомобиль даже на горячую будет глохнуть, и многое другое.
Если самостоятельно диагностировать проблему, выполнить ремонт или добраться до сервиса не получается, рекомендуем вызвать эвакуатор. Мы также не советуем буксировать автомобиль с коробкой автомат.
Вызвать эвакуатор по телефону: 8 (800) 707-33-50 или через мобильное приложение.
Вопросы и ответы, что делать если машина заглохла
После заезда в лужу перестала заводиться машина
При езде по лужам проблемы с запуском авто могут быть из-за попадания влаги на датчики и проводку. Рекомендуем остановиться в безопасном месте, вытереть воду с распределителя зажигания и со всех открытых контактов, а потом ещё какое-то время подождать испарения влаги.
Если автомобиль не заводится, возможно, вода попала в цилиндры двигателя и случился «гидроудар». В этом случае рекомендуем вызвать эвакуатор до автосервиса.
Машина глохнет на скорости
Когда прогретый автомобиль отказывает на полном ходу, проверьте:
- Состояние топливной и воздушной систем;
- Уровень топлива и состояние бака;
- Систему зажигания;
- Наличие ошибки “Чек двигателя” на панели приборов;
- Надежность соединений и целостность электропроводки;
- Заряд АКБ и состояние генератора.
Авто глохнет на холостых оборотах
В этом случае нужно проверить:
- Уровень топлива;
- Систему зажигания;
- Воздушный фильтр;
- Заряд аккумулятора;
- Систему впрыска горючего.
Проблема появилась в жару
Если автомобиль перестал заводиться летом, рекомендуем проверить: охлаждающую систему, вентилятор радиатора, состояние ремня привода, заряд и состояние АКБ.
Также имеет смысл приоткрыть капот и просто дать двигателю остыть.
Если это не помогло, отбуксируйте автомобиль или вызовите эвакуатор до сервисного центра.
Стартер не крутит
Убедитесь, что АКБ заряжен и подключен правильно. Проверьте клеммы аккумулятора на наличие коррозии или плохого контакта. Если аккумулятор разряжен или имеет проблемы, попробуйте подключить стартовый кабель или использовать запасной аккумулятор.
Дополнительно проверьте предохранители, связанные с конструкцией стартера, и сам стартер. Проверьте соединения проводов, ведущих к стартеру, на наличие коррозии или ослабленных соединений.
Проблемы у авто с инжекторным двигателем
Авто на инжекторе при начале движения может сломаться по нескольким причинам:
- Грязный датчик расхода воздуха;
- Регулятор холостого хода застрял или изношен;
- Загрязнение дроссельной заслонки;
- Негерметичный впускной коллектор;
- Недостаточное давление топлива;
- Неисправность зажигания.
Если машина заводится и быстро глохнет на ходу, проверьте вышеперечисленные пункты. Неполадки на холостых оборотах могут быть вызваны утечкой в вакуумной системе, ошибкой в системе управления, поломкой регулятора холостого хода и дроссельного узла.
С дизельным двигателем
Заведенный дизельный двигатель может отказать из-за неполадок с насосом, фильтрами или запорным клапаном. Если у автомобиля большой пробег, проверьте состояние свечей накаливания.
Выводы
Когда двигатель глохнет на ходу, важно не паниковать, сохранять спокойствие и последовательно искать источник проблемы.
Помните, что регулярное техническое обслуживание и забота о вашем автомобиле помогает предотвратить хоть и не все, но многие поломки и сбои на дороге. Будьте внимательны к предупреждающим сигналам, следите за состоянием автомобиля, регулярно проверяйте основные системы и обращайтесь к специалистам, когда вам нужна помощь.
Часто задаваемые вопросы о заглохшем двигателе машины на ходу
Почему машина глохнет на холостом ходу?
Почему машина глохнет на холостом ходу?
Чаще всего машина едет и глохнет на ходу по следующим причинам:
- Слабый прогрев редуктора.
- Избыточное давление внутри редуктора.
- Попадание влаги в газовую смесь.
- Повреждение редукторной мембраны.
- Неправильная регулировка холостых оборотов.
- Засорение фильтров и форсунок.
- Разгерметизация топливной системы.
Почему глохнет машина с коробкой-автоматом на ходу?
В случае, когда начинает глохнуть автомобиль с автоматической коробкой переключения передач, причина нередко заключается в неисправности вала КПП. Может отключаться масляный насос, поддерживающий необходимое давление в системе, в результате произвольно включается нейтральная передача.
Также следует обратить внимание на признаки следующих неполадок:
- Используется бензин плохого качества.
- Неисправен регулятор массового потребления воздуха.
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Выход из строя вакуумного усилителя тормозов.
- Загрязнение дроссельной заслонки.
Почему глохнет на ходу карбюраторный двигатель?
Если мотор заглох прямо во время езды, хотя пред этим работал нормально, причина может быть в следующем:
- загрязнение жиклеров карбюратора;
- неисправность топливного насоса;
- обрыв ремня привода газораспределительного механизма;
- выход из строя датчика положения коленвала;
- выход из строя регулятора холостого хода;
- выход из строя системы распределения зажигания.
Теперь вы знаете, почему машина глохнет на ходу с инжектором, карбюратором, дизельным двигателем. Диагностика причин неисправности обычно не занимает много времени и сил, поэтому при появлении такой проблемы не стоит ее игнорировать. В противном случае двигатель может полностью выйти из строя, что выльется в дорогостоящий ремонт.
Лада Гранта 2019г 1.6 106 л.с. M74CAN I475GBK5 нет холостого хода.
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Товары из категории
Перейти в каталог
Клапан сброса давления, загрязняется фильтр микрочастиц
В результате клапан начинает заедать.Данная проблема диагностируется при помощи автомобильного сканера, который позволяет сопоставить действительное давление в камере с установленными допустимыми значениями. Перед такой проверкой также не будет лишним провести наружный осмотр фильтра микрочастиц. Для этого понадобится лупа, невооруженным глазом будет трудно что-то разглядеть.
Для проверки клапана его нужно демонтировать. При засоренности фильтра велика вероятность повреждения деталей топливного насоса. Увеличение зазоров трущихся пар вызывает образование стружки, попадающей в топливную магистраль и забивающей фильтр.
Некоторые автовладельцы пытаются решить данную проблему радикально и просто удаляют фильтр. В результате неисправность только усугубляется, так как насос начинает подавать неочищенный бензин. Это приводит к повреждению форсунок. Помимо того, что машина продолжает на ходу глохнуть, начинают разрушаться другие узлы двигателя. В конечном счете двигатель может полностью выйти из строя, и тогда его ремонт потребует огромных финансовых расходов.
Разгерметизация системы низкого давления топлива
Многие автомобилисты вспоминают об этой проблеме в последнюю очередь. В Common Rail, которые ставятся на современные модели автомобилей, имеется подкачивающий насос, необходимый для поддержания давления и объема топлива в системе подачи и доставки бензина в насос высокого давления.
Если герметичность системы нарушается, то в бензин начинает попадать наружный воздух. Это нарушает нормальную работу ТНВД. Давление становится нестабильным, и электронный блок управления оказывается не способен компенсировать эти колебания. Кроме того, воздух проникает через патрубки обратной магистрали.
Также воздух может попадать в дизельный двигатель, в котором система закольцованности обратной магистрали возвращает горючее в ТНВД через дополнительный вход топливного насоса.