Почему загорелась лампочка аккумулятора и что делать в этом случае

Основная функция автомобильной сигнализации – защита от угона. При фиксации внешнего воздействия головной модуль активирует световое, звуковое оповещение, посылает уведомление на брелок или мобильный телефон владельца, не дает запуститься мотору, блокирует двери и капот. Когда оборудование неисправно, постоянно горит лампочка сигнализации, эксплуатация оказывается затрудненной, либо использовать авто невозможно вовсе. Какие ошибки приводят к такой неприятности, как правильно устранить их?

Горит лампочка сигнализации в авто

Светодиоды сигнализируют о различных потенциально опасных ситуациях. Например, на охранных комплексах Pandora они активируются, если головной блок теряет связь с брелоком или смартфоном, использующимся вместо него, в других системах – при открытии дверей, багажного отделения или капота.

Наиболее распространенные причины, почему постоянно горит лампочка сигнализации в машине, выглядят следующим образом:

Как исправить проблему?

Когда неисправна сигнализация, горит лампочка, алгоритм ремонта определяется характером неисправности. Универсальных решений не бывает, каждая ситуация требует отдельного подробного рассмотрения. Необходимо воспользоваться всеми возможными инструкциями, одна из них точно должна сработать.

Режим Valet (Валет) на сигнализации

Это особый диагностический режим, предусмотренный почти всеми моделями охранных комплексов. Его задача – автоматическая проверка работоспособности, функциональности компонентов системы. Включить Valet можно, нажав определенные кнопки на брелоке, однако, на некоторых моделях органы управления расположены непосредственно в салоне, в одном из следующих мест:

Для замеров необходимо вооружиться стандартным инструментом, линейкой или рулеткой, а также правильно найти самую низкую точку транспортного средства. Как правило, расположена она на одном из следующих элементов:

Конкретная информация относительно размещения клавиши должна быть закреплена в сопроводительной документации, инструкции к охранной системе. При отсутствии таковых, можно попытаться найти сведения в Интернете. Активация режима Valet, равно как и его отключение, предполагает удерживание клавиши в течение примерно 15 секунд.

Механические дефекты сигнализации авто

Когда задействована сигнализация, горит красная лампочка из-за режима Valet, устранение проблемы не выглядит слишком сложным. Другое дело – физические воздействия, приведшие к определенным дефектам. Характерный пример – поломка брелока, главного элемента управления, с которого подаются команды на разблокировку дверей, капота, запуск силовой установки, если речь идет о наиболее современных системах. Порой даже одного случайного падения брелока достаточно, чтобы он вышел из строя, придется купить новый аксессуар и запрограммировать его на работу с конкретной охранной системой.

К разряду механических дефектов относятся и различные повреждения концевых выключателей, фиксирующих закрытие крышки багажника, капота и дверей. Произойти они могут из-за следующих воздействий:

Если выключатель не срабатывает при закрытии двери, то сигнализация не получает об этом соответствующего уведомления, индикатор продолжает гореть. На современных системах обнаружить дефектный элемент довольно легко, он будет подсвечиваться на схеме транспортного средства, изображение которой выводится на дисплей брелока. Например, без лишних трудностей удастся понять, почему постоянно горит лампочка сигнализации Старлайн, она принадлежит к категории наиболее новых и совершенных.

В противном случае, придется провести внешний осмотр всех деталей, явно деформированные выключатели придется заменить, со следами окиси и коррозии – зачистить, чтобы восстановить четкость электрического контакта, сместившиеся – позиционировать более точно.

Проблемы с датчиками или программным обеспечением

Одна из причин, почему горит лампочка сигнализации – сбой блока управления. Самостоятельно можно попробовать перезагрузить блок, сбросив клеммы питания с аккумулятора, но при отсутствии результата – придется воспользоваться помощью специалистов мастерской.

Иногда дефект касается одного из датчиков. Задача этих элементов – фиксация ударных нагрузок, смещений кузова, возникающих из-за попыток буксировки транспортного средства или его помещения на платформу эвакуатора, проникновения в салон. Неисправный датчик постоянно подает сигнал тревоги, не приходится удивляться, почему постоянно горит лампочка сигнализации. Замена датчиков, опять же, возможна исключительно в сервисном центре.

Полезные рекомендации и советы

Предотвращение проблемы всегда требует куда меньших усилий, нежели ее решение. Водителю нужно время от времени проверять состояние концевых элементов, следить, чтобы на них не появлялась выраженная коррозия, защищать их от контакта с водой. Одна из очень простых профилактических мер – регулярная замена батареек в брелоке, порой именно пренебрежение данным правилом приводит к появлению светодиодной индикации.

Смотреть другие материалы по теме

07.01.2024 Почему во время движения загорается лампочка перегрева двигателя и включается вентилятор?

07.08.2023 Не работает перелистывание параметров на БК

31.07.2023 При закрытой машине показывается либо моргает индикатор, что дверь открыта

31.07.2023 Моргает лампа давления масла на заглушённом моторе

17.07.2023 Сколько литров бензина в одном делении на БК?

14.07.2023 При какой температуре загорается лампочка перегрева?

02.05.2023 Мгновенный расход топлива — насколько верны данные?

27.04.2023 Как узнать, что пора провести тест приборной панели?

15.04.2023 Как убавить яркость на приборной панели?

13.04.2023 На сколько км хватит мигающая лампочка бензина?

08.04.2023 Не уменьшаются деления уровня топлива

09.03.2023 Не горит лампа подушки безопасности

05.03.2023 Маслёнка не тухнет после запуска мотора

02.03.2023 Перестал загораться индикатор ручника

25.02.2023 Перестал работать бортовой компьютер

12.02.2023 Должен ли загораться значок АБС при срабатывании системы?

02.02.2023 Как сделать тест приборной панели?

24.11.2022 Включается значок электроусилителя

24.11.2022 При запуске горит значок аккумулятора, если газануть сильно, то пропадает

23.11.2022 Не горит индикатор заправки

18.11.2022 При прогреве машины часы показывают неверное время

17.11.2022 На кочках и резком наборе скорости загорается ручник

16.11.2022 Появился ключик и машинка со стрелочкой

14.11.2022 Можно ли поставить переключатель с круиз-контролем вместо обычного?

14.11.2022 Почему заклинивает ключ зажигания на положении стартер?

Современные автомобили часто оснащены системами сигнализации для обеспечения безопасности и защиты от несанкционированных действий. Автосигнализации – это весьма сложные электронные устройства. А как и все устройства вообще, они могут иметь неисправности. Контроль наличия неисправности ведется по контрольной лампе.

Дополнительные функции сигнализации

Горит лампа сигнализации – причины и что делать

Сервисный режим сигнализации

Как исправить проблему самостоятельно

В каких случаях необходимо обращаться к специалистам

В этой статье мы разберем вопросы неисправностей автомобильных сигнализаций и способы их устранения, а также сопутствующие вопросы.

Автомобильная сигнализация

Автомобильная сигнализация – это электронное устройство, предназначенное для защиты автомобиля от различных видов угонов и несанкционированного доступа. Сигнализация обычно включает в себя различные датчики (такие как датчики удара, открытия дверей, движения и т.д.), звуковую и световую сигнализацию, а также дистанционное управление.

Автомобильная сигнализация работает на принципе детектирования определенных событий, таких как попытка взлома или перемещения автомобиля, и возникает сигнал в виде звукового сигнала и/или мигания сигнальных огней. Когда сигнализация обнаруживает возможные угрозы или несанкционированный доступ, она активирует свои сигналы для предупреждения владельца и окружающих. Автомобильная сигнализация может быть простой или более сложной, с дополнительными функциями, такими как автозапуск двигателя, GPS-трекер, и т.д.

Основные компоненты и их функции сигнализации автомобиля:

Дополнительные функции сигнализации

Наличие постоянной радиосвязи между блоком управления и брелоком позволяют оснащать охранную сигнализацию различными дополнительными функциями, повышающими комфорт водителя.

Из этих полезных функций выделяются следующие:

Все эти функции делают современные системы сигнализации автомобиля более удобными и функциональными.

Они позволяют водителю наслаждаться комфортом и безопасностью во время поездок, а также защищать свой автомобиль от кражи и повреждений.

Горит лампа сигнализации – причины и что делать

Горение лампочки сигнализации в автомобиле может свидетельствовать о различных проблемах.

Если лампочка сигнализации автомобиля горит постоянно, то это может иметь следующие причины:

Если лампочка сигнализации автомобиля горит непостоянно, то это может иметь следующие причины:

Если проблема с лампочкой сигнализации не устраняется или вы не можете найти причину, то обратитесь в сервисный центр.

Сервисный режим сигнализации

Сервисный режим сигнализации – это специальный режим работы, предназначенный для проведения технического обслуживания или настройки системы. При включении сервисного режима сигнализация может отключать некоторые функции или вводиться в специальный режим работы, чтобы облегчить проведение диагностики или программирования.

Обычно доступ к сервисному режиму осуществляется с помощью сочетания определенных кнопок или команд на пульте управления или из приложения для смартфона.

При необходимости настройки или технического обслуживания сигнализации рекомендуется обратиться к инструкции пользователя или в специализированный сервисный центр.

Режим Valet (режим гостя) является одной из функций, доступных в автосигнализации. Он предназначен для временного отключения или ограничения некоторых функций системы сигнализации при передаче автомобиля во временное пользование другому лицу, например, в парковочном сервисе или автомастерской. Вот некоторые особенности режима Valet:

Включение режима Valet обычно осуществляется с помощью специального ключа, кода или комбинации кнопок на брелоке или пульте дистанционного управления сигнализацией.

Точная процедура активации может варьироваться в зависимости от модели автосигнализации, поэтому рекомендуется обратиться к руководству пользователя или консультанту для получения подробной информации.

Как исправить проблему самостоятельно

Если у вас возникла проблема с автосигнализацией, то вы можете попытаться решить ее самостоятельно, следуя следующим шагам:

Если вас нет уверенности в своих навыках или не можете решить проблему самостоятельно, то обратитесь к специалистам в сервисный центр или автомастерскую, где смогут помочь в диагностике и ремонте автосигнализации.

В каких случаях необходимо обращаться к специалистам

Вот несколько случаев, когда лучше обратиться к специалистам в сервисный центр или автомастерскую для решения проблем с автосигнализацией, чем пытаться устранить их самостоятельно:

FAQ

Почему моя автосигнализация не срабатывает, когда я пытаюсь открыть или закрыть двери автомобиля?

Возможно, проблема связана с батарейками в брелоке/пульте дистанционного управления. Попробуйте заменить батарейки и проверить работу сигнализации. Если проблема не устранена, может потребоваться проверка проводки, датчиков или других компонентов системы сигнализации.

Что делать, если моя автосигнализация активируется сама по себе?

Если сигнализация активируется без видимой причины, возможно, у вас есть проблема в датчиках сигнализации или с проводкой. Обратитесь к специалистам для проверки и ремонта системы сигнализации.

Как добавить дополнительные брелоки к автосигнализации?

Процесс добавления дополнительных брелоков может различаться в зависимости от конкретной модели автосигнализации. Обратитьесь к руководству пользователя, где должна быть инструкция по добавлению брелоков. Если вам сложно выполнить эту задачу самостоятельно, лучше обратиться к специалистам.

Как включить или выключить звуковой сигнал сигнализации?

Процесс включения или выключения звукового сигнала сигнализации может различаться в зависимости от модели автосигнализации. Обычно, это можно сделать при помощи настроек на пульте дистанционного управления. Проверьте руководство пользователя для получения подробной информации.

Что делать, если моя автосигнализация не реагирует на датчик удара?

Если автосигнализация не реагирует на датчик удара, возможно, он потерял связь или не настроен правильно. Рекомендуется проверить соединения и настройки датчика удара. Если проблема не устранена, потребуется обращение к специалистам.

Почему моя автосигнализация не работает после замены аккумулятора автомобиля?

При замене аккумулятора автомобиля может произойти сброс настроек системы сигнализации. Попробуйте сбросить систему сигнализации, отключив отрицательный кабель аккумулятора на несколько минут, а затем подключив его снова. Если проблема не устранена, то обратитесь к специалистам для диагностики и настройки системы.

Вывод

Автомобильная сигнализация – это очень сложная электронная система, состоящая из множества компонентов.

Она выполняет главную – охрану автомобиля – функцию и ряд других дополнительных.

При возникновении неисправностей в её работе или при некорректной работе для проведения диагностики и устранения причин лучше обращаться к квалифицированным специалистам.

Каждый автовладелец время от времени проводит диагностику своей машины для выявления неполадок. Сейчас сделать это становится практически невозможно, особенно во время движения. Инструментария для проверки становится все меньше.

Как устроена сигнальная лампочка аккумулятора на приборной панели

Так, например, на щитке приборов больше не устанавливают вольтметры, а о проблемах с зарядкой можно узнать только после уведомления сигнальной лампы. В материале мы расскажем, почему горит лампочка аккумулятора на панели приборов.

Как устроена сигнальная лампочка аккумулятора на приборной панели

Когда водитель вставляет ключ в замок зажигания, на панели горит красная лампочка аккумулятора. Затем запускается мотор, и значок гаснет. Так должно быть в норме, индикатор АКБ горит до момента, когда начинает работать ДВС.

В этот промежуток времени, когда включается зажигание, но мотор еще не запущен, происходит самодиагностика систем авто перед стартом двигателя. Кроме лампочки аккумулятора загораются и другие индикаторы. После проверки часть из них гаснет почти сразу, остальные отключаются после запуска ДВС. Если все в порядке с аккумулятором, то при заведенном двигателе на него поступает зарядка и на панели значок горит несколько секунд, а затем тухнет.

По-другому устройство сигнальной лампочки можно описать следующим образом: включается зажигание, затем напряжение подается через предохранитель на АКБ на приборной панели.

Затем ток проходит через диоды, реле-регулятор, щетки, контактное кольцо и обмотку. После запуска ДВС напряжение выравнивается на выводах лампы, и значок гаснет. При этом происходит зарядка АКБ. Если в системе автомобиля есть какая-либо неисправность, лампочка аккумулятора не гаснет после проверки либо ее значок периодически появляется на приборной панели.

Работа контрольной лампы завязана на генератор, хотя он и является отдельным элементом. Система устроена довольно просто. К лампочке аккумулятора подключаются две электрические цепи.

Выглядит эта схема так:

Работа АКБ зависит от напряжения на обоих входах. Если ток поступает одинаково, лампочка аккумулятора гаснет, а если по-разному, загорается. Это объясняет, почему должны быть присоединены две цепи.

Как это работает. Водитель включает зажигание. При этом в первую цепь идет ток от аккумулятора на лампу, а во второй напряжения от генератора нет, потому что двигатель еще не работает. На щитке приборов загорается красный индикатор. После этого автовладелец заводит мотор, начинает работать генератор, во второй цепи появляется напряжение. Лампочка гаснет. При этом в первую сеть тоже начинает поступать ток от генерирующего устройства.

Когда горит лампочка аккумулятора, в системе автомобиля происходит проверка: все ли в порядке с зарядкой, есть ли напряжение. Некоторые считают, что в этот момент происходит полная диагностика машины перед запуском двигателя, но это не так.

При поломке генератора во время движения напряжение перестает поступать во вторую цепь. Зарядка идет только от аккумулятора в первую цепь. На панели снова появляется красный значок сигнальной лампы.

Почему горит лампочка аккумулятора

Автомобильный аккумулятор и генератор тесно связаны между собой. Чтобы запустить двигатель, ток от АКБ поступает на стартер. После этого напряжение начинает поступать уже от генератора, который работает от работающего двигателя.

Зарядка АКБ происходит от генератора. Чем больше количество оборотов двигателя, тем выше напряжение, которое поступает от источника. Чтобы не произошло перезарядки и уровень тока не был слишком высоким, на генерирующее устройство устанавливают реле-регулятор.

Основная функция реле-регулятора — это поддержание оптимального напряжения на АКБ, так как подача тока не зависит от количества оборотов двигателя.

Лампочка аккумулятора горит на приборной панели чаще всего из-за того, что на АКБ не поступает зарядка от генератора. То есть автомобиль завели от аккумулятора, ДВС начинает работать, но значок не гаснет.

Поломки, которые возникают чаще всего:

Когда на панели горит лампочка аккумулятора при работающем ДВС, в первую очередь проверьте, какой уровень зарядки на клеммах АКБ. Диагностику можно сделать быстро, для этого используется мультиметр. В норме должно быть 13.5–14.3 V. Если ток не поступает, напряжение будет 12 V.

В некоторых случаях водитель может сам провести первичную диагностику и даже мелкий ремонт авто. Для более тщательной проверки вам понадобятся: нож, плоскогубцы, плоская и крестовая отвертки, контрольная лампа на 12 V, мультиметр, мелкая наждачка. Многое из этого вы найдете в наборе инструментов для автомобилиста.

Причины, почему горит лампочка аккумулятора

Первый вариант — ток от генератора поступает, на клеммах АКБ напряжение 12 V, батарея разряжена. В этом случае нужно провести зачистку клемм и проводов. После этого нужно снова измерить уровень напряжения.

Если этот способ не помог, проверьте зарядку на клемме генерирующего устройства. Присоедините один щуп мультиметра к ней, а второй на массу. Если напряжение выше, чем на АКБ, нужно зачистить клеммы генератора. Кроме того, возможно, будет необходимо заменить провод от генератора на аккумулятор.

Второй вариант — аккумулятор разряжен, уровень тока на АКБ составляет 14 V, но под нагрузкой просаживается. Такая ситуация возможна из-за проблем со шкивом, плохого натяжения ремня генератора, износом или поломками его подшипников.

Среди причин также могут быть проблемы с диодным мостом. Неисправность даже одного диода может привести к сбоям в напряжении. Поэтому нужно проверять его состояние. Также в данной ситуации следует провести диагностику обмотки статора.

Для этого нужно выключить зажигание и проверить мультиметром генератор, его диоды и другие элементы. Одновременно с этим проверяются щетки генератора. Они должны быть не менее 5 мм. Если длина меньше, их необходимо будет заменить.

Перегорание предохранителя тоже может привести к тому, что на батарею перестает поступать зарядка. Как правило, это Ф10 с номиналом 10 А. Проблема в большинстве случаев решается его заменой. Неисправности также могут быть в реле или замке зажигания. Для диагностики нужно провести прозвон мультиметром.

Причины, почему горит лампочка аккумулятора

Иногда случается, что приборы работают после поворота ключа в замке зажигания, хотя зарядка не идет. Это решается снятием провода с клеммы генерирующего устройства и подключением его на кузов или минус. Если лампочка аккумулятора горит, то причины в неисправности обмотки возбуждения генератора.

Плохой контакт в разъеме для АКБ также может быть причиной загорания индикатора на приборной панели. Чтобы исключить появление такой проблемы, нужно проводить зачистку всех контактов и разъемов. Когда лампочка светит слабо, с перебоями или вовсе не горит, то нужно посмотреть на другие индикаторы. Если все значки светятся неярко, то проблема не в лампе. Если же плохо светит только индикатор АКБ, то это может быть связано с неисправностью ее контактов.

Бывают случаи, что лампочка аккумулятора горит после поворота ключа в замке зажигания, но после этого не гаснет или мигает после запуска мотора. Значок показывает, что зарядка идет с перебоями или отсутствует. Самая частая причина — плохой контакт провода с разъемом на приборной панели.

Если вы провели все рекомендуемые проверки, но причину выявить не удалось, то нужно проводить диагностику реле-регулятора. Для этого подается ток на контакты, затем проверяется его уровень на щетках. Если напряжение 12 В, то устройство в порядке. В противном случае реле-регулятор надо заменить.

Почему может не гореть лампочка аккумулятора при включении зажигания

Мы разобрали причины, почему горит лампочка аккумулятора при работающем ДВС. Теперь рассмотрим противоположную ситуацию, когда при включенном зажигании и отключенном двигателе лампочка не загорается.

Когда батарея разряжена, перестает гореть лампочка аккумулятора, приборы щитка не включаются или светят слабо. Для решения проблемы нужно зарядить АКБ.

Стоит отметить, что иногда разрядка батареи может происходить не из-за того, что водитель забыл ее зарядить или не отключил фары. Причиной может стать выход из строя генерирующего устройства. В этом случае эта проблема становится опасной, так как аккумулятор заряжается во время движения автомобиля от генератора. Если происходит его поломка, то батарея не заряжается.

Это типичная ситуация. Со временем индикаторы на панели приборов перегорают и заменяются новыми.

Но если вовремя не поменять лампочку, то можно не заметить неисправность генератора. Из-за этого может произойти разрядка АКБ в самый неподходящий момент. Например, вы поехали в магазин, остановились, выключили мотор. Затем возвращаетесь, а автомобиль не заводится.

Это довольно частая причина, почему при зажигании не горит лампочка аккумулятора. Когда происходит перегорание предохранителя, это влияет на работу нескольких элементов. Находится предохранитель в «черном ящике», а на монтажном блоке изображена схема, как можно его найти.

Чтобы легко провести проверку предохранителя, поставьте вместо него работающее устройство, в исправности которого вы уверены. Если все остальные приборы и лампочка начнут работать, необходимо заменить его.

Рассмотрим основные причины неполадок с цепью, которая питает лампочку аккумулятора.

Самая распространенная из них — проблема с контактами. В основном это происходит в весеннее время. В течение зимнего периода на разъемах скапливается влага, из-за которой образуются окислы. Контакт становится хуже. Это приводит к тому, что контрольная лампа перестает включаться.

Обычно такая проблема возникает не сразу и не является постоянной. Значок может то гореть, то нет.

Чтобы исправить эту проблему, нужно произвести очистку разъемов. Для обработки применяют специальную пластичную смазку.

Бывает, что происходит разрыв цепи и лампочка аккумулятора может перегореть из-за этого. Нужно проверить цепь, чтобы выявить поврежденный участок. Для диагностики используйте мультиметр.

Еще одна причина — неисправность реле. В некоторых автомобилях устройство устанавливают с контролем лампочки заряда АКБ на приборной панели. Индикатор в случае выхода из строя реле тоже гореть не будет.

Диагностируют неполадки реле мультиметром. С его помощью замеряют уровень тока на положительном выходе. Если он меньше 6 В, то проблема определенно в генераторе. Более высокое значение указывает на неисправность реле. В этом случае его необходимо будет заменить.

Что автомобилисты думают о горящей лампочке аккумулятора

Если «то горит, то гаснет» — дело в контакте. Вибрация, нагрев. Проверяйте соединения. Начните с щитка приборов.

Щетки могут не только изнашиваться. Они могут туго ходить в направляющем гнезде и временами подвисать.

Недостаточно указывать только серию и номер кузова, когда вы собираетесь покупать генератор. На некоторые авто, даже одного года выпуска, могут быть установлены разные генераторы: с более «простой» и более «сложной» интегралкой. Вторые стоят, конечно, дороже.

Еще одна возможная причина — генератор установлен слишком низко. Он набирает на клеммы соль и воду. В мороз все это хорошо окисляется. Двигатель работает — генератор греется, не работает — остается холодным.

Вся информация о ценах, партнерах и тарифах актуальна на момент публикации статьи.Действующие магазины-партнеры Халвы

Когда водитель садится за руль собственного транспортного средства и поворачивает ключ, он видит, как на приборной панели высвечиваются разные значки. Горящие символы показывают состояние разных узлов ТС. Один из данных значков – символ аккумулятора. Если вдруг он загорелся красным оттенком, это говорит о том, что есть неполадки электрической системы. Нельзя закрывать глаза на данную ошибку, так как это может привести к опасным последствиям. Потребуется сделать диагностику, чтобы узнать, почему загорелся значок аккумулятора. Только после этого можно принимать решения, что дальше делать. Если загорелся значок аккумулятора на панели приборов, причина может быть разной. Самое главное – это никуда не ехать, иначе можно навредить своему автомобилю.

Как работает лампа аккумулятора?

Как только автомобилист включает зажигание, происходит запуск самодиагностики ТС. На приборной панели на несколько секунд высвечиваются все главные контрольные лампочки, к примеру, АБС, давление масла, подушки безопасности и т. п. В том числе загорается символ аккумулятора. Когда водитель заводит машину, все лампочки перестают светиться. Если после запуска мотора будет продолжать гореть значок аккумулятора, это значит, что есть какая-та неисправность.

Почему на приборной панели горит значок аккумулятора?

Если загорелась лампочка аккумулятора на панели приборов, не надо паниковать. Следует разобраться, почему это происходит. Лампочка может даже периодически мигать. Самая первая причина появления данной проблемы – генератор перестал заряжать аккумулятор. Это может привести к тому, что в аккумуляторной батареи совсем не будет энергии, и при движении двигатель заглохнет. В итоге машину не получится самостоятельно завести.

Если вдруг индикатор мигает, не стоит продолжать движение. К тому же, имеется риск, что при движении не только заглохнет мотор, но и поломаются электронные блоки. В итоге аккумуляторную батарею можно будет выкинуть, так как она станет нерабочей.

Также можно попасть в ДТП, если транспортное средство внезапно заглохнет. Именно по этой причине при загоревшемся индикаторе следует остановиться и не продолжать движение. Есть различные причины, почему высвечивается значок аккумулятора.

Как правило, в генераторе перестает работать диодный мост. Вторая причина по популярности – износ щеток и колец. Также значок может высвечиваться, если на машине разрядилась или частично поломалась аккумуляторная батарея. Еще лампочка загорается в следующих ситуациях: понижен уровень электролита, окислены клеммы, неисправна проводка. Кроме этого, высвечиваться значок аккумулятора из-за разрыва проводов.

Что делать, если на панели приборов загорелся аккумулятор?

Если загорелся аккумулятор на панели приборов, не надо паниковать и расстраиваться. Когда лампочка едва светится или мигает, это говорит о том, что имеется неисправность в электросети. Нужно остановиться и никуда не ехать. Придется потратить время на обнаружение проблемы. Рекомендуется обратиться к мастерам, посетив сервисный центр. Разрешается самостоятельно проводить только первичный осмотр. Можно будет выполнить экспресс-проверку исправности генератора.

Если загорелась лампочка на приборной панели после запуска двигателя, необходимо:

Если генератор исправный, он вырабатывает нужное напряжение для питания мотора. Когда тускнеет свет фар, а двигатель плохо работает или глохнет, скорее всего, проблемы в генераторе. Обязательно нужно самостоятельно посмотреть аккумулятор и генератор. Следует открыть капот и убрать защитный кожух мотора, чтобы увидеть, есть ли ремень генератора, и нет ли окислов. Когда никаких проблем не было обнаружено, необходимо переходить к проверке затяжки соединения и поиску скрытых окислов.

Нужно будет взять ключи, которые соответствуют болтам и гайкам затягивающихся соединений. Для начала скидывается масса, и только на обесточенном транспортном средстве протягивается плюсовая клемма, проверяется подключение генератора.

Сколько можно проехать на авто с лампочкой горящего аккумулятора?

Если загорается аккумулятор на панели приборов при движении, желательно остановиться и понять, что произошло. Такая ситуация может случиться на трассе, где никого нет. Не стоит паниковать, ведь у аккумуляторной батареи имеется резервная емкость, которая измеряется в минутах и написана на корпусе. Получается, что аккумулятор рассчитан на аварийную ситуацию. Придется выключить мощные источники энергопотребления, к примеру, обогрев кресел и стекол, аудиосистему и т. д. Это позволит добраться домой или до ближайшего СТО, где специалисты определят причину поломки и устранят ее. В среднем при полностью заряженной аккумуляторной батарее транспортное средство проедет 40 км.

Полезные советы

Если вдруг высветилась лампочка аккумулятора по время езды, нельзя глушить мотор, так как обратно автомобиль может не завестись. Рекомендуется постараться доехать до ближайшего СТО. Только и там не стоит торопиться глушить машину, пока не договоритесь со специалистом. Также следует всегда держать в багажном отделении бустер и мультиметр. Еще рекомендуется купить бустер с возможностью зарядки через прикуриватель. Данная опция считается очень полезной для подзарядки во время езды.

Кроме этого, необходимо иметь в автомобиле диагностический кабель для гаджета. Сейчас продаются даже беспроводные модули, которые устанавливаются в диагностический разъем. Рекомендуется держать в машине провода для прикуривания, которые помогут в трудный момент в городе или на трассе. Это позволит избежать неприятных ситуаций, когда не удаётся завести мотор из-за разряженного аккумулятора.