При закрытой машине показывается либо моргает индикатор что дверь открыта

Доброго времени суток!

19 августа ровно три года, как я использую гранту.

Проблем с момента последнего дополнения нет, всё в штатном режиме.

Считаю, что так ещё будет около 30-40 тысяч пробега, там уже будет большой перечень регламентных работ.

Закрадывались мысли о смене на что-то побольше, по комфортней, но сложившаяся ситуация говорит о том, что делать этого не нужно)

Приезжал на ТО, стояла гранта в люксе за 1 млн, а я свою в 2019 брал за 540. Есть ли логика в том, чтобы продать свою за 650, добавить аж 350-400 тысяч и получить тоже самое?

Я думаю, что нет. Это было бы Возмножно логично, если бы Вы ездили на убитом авто, который постоянно необходимо ремонтировать.

А с моими пробегами, ещё 2-3 года проблем не будет, там уже возможно надо будет лезть в подвеску, что-то менять, но по всё отлично.

Вообще, основным претендентом является Веста кросс св, ну на крайний случай просто Веста св.

Рассматривал с 2019 года, пробег до 100, только механика. Есть конечно варианты, но как то я не знаю, прижилась и полюбилась что ли гранта.

Опасения конечно за то, что буду брать не новую, а там хрен знает как кто обслуживает.

А гранта своя с нуля, в ней я просто уверен. Я уверен в том, что я утром выйду, запущу движок и доеду до работы и так обратно. Я могу спокойно без подготовки поехать в другой город.

Вообщем не знаю, как то я заглох с этой темой смены автомобиля, вроде и хочется и как то не прям чтобы горит.

Вот до наверно нового года, я очень хотел, но не было денег, сейчас деньги есть, а желания как-то нет)

Купил бы я её ещё раз? Да.

Вот знаете, у меня есть два хороших товарища, мы в 2019 одновременно взяли авто получше.

Я взял гранту с нуля. Второй Киа Рио 2012 г.в. с пробегом 120. Третий Вольксваген Поло того же года, пробег не знаю, вообще подозреваю, что скручен.

В итоге второй её сейчас продал на 190 т.к., так как в неё нужно было уже вкидываться, замена цепей, масло в коробке, подвеску трести, рыжеть начала в больных местах.

Третий вообще залетел на капиталку двигателя, отдал 180 тысяч рублей.

Цены у нас у всех были одинаковые, однако меньше всего головной боли с машиной было у меня, но я езжу на русском гавне, а они на иномарках.

Если вы читали сам отзыв, то помните, что я не особо горел желанием брать новый авто. По больше части это было связано с тем, что я боялся брать большой кредит, не хотелось долго платить.

Однако, я наверное могу сказать, что решение было оправданным.

В июне попал в аварию, догнал женщину на перекрёстке, отвлекся.

У меня из повреждений правая фара, капот, крыло правое, бампер.

Поставил всё новое в цвет, делов было на 2 дня работы, цена 55.

Мда уж, сейчас цены на запчасти капец. Мне говорили, что мой набор до Сво с установкой встал бы в 45, то есть на целую 10 меньше, но что поделать, я разбитым ездить не мог, сердце кровью обливалось.

Всём хороших дорог, удачи!

Чего бояться, когда на приборной панели неожиданно загорается значок «ручника»

Маленький признак больших неприятностей

Большинство автовладельцев и не подозревает, что значок ручного тормоза на «приборке» может сообщать не только о том, что эта система активирована. Беда, если он вспыхнул сам, без какого-либо участия водителя.

Про Гранту:  Накладки на арки колёс для Лада Гранта, Гранта FL | Интернет-магазин Motorring

«Восклицательный знак» на приборной панели автомобиля известен каждому, кто садился за руль. Поднимаешь рычаг механического «ручника» или нажимаешь на кнопку электронного — он и загорается. Единственный случай, когда такая пиктограмма имеет право возникнуть на «приборке» без участи водителя — при срабатывании присутствующей в машине системы Auto Hold. Она автоматически включает «ручник» при остановке ТС. Очень удобно в дорожном заторе, особенно на авто с автоматической трансмиссией.

Но когда «ручник» вспыхивает сам по себе в отсутствии «автохолда», следует немедленно выяснить причину случившегося. Поскольку это сигнал о том, что в тормозной системе машины что-то вышло из строя. Самый безобидный диагноз — замыкание в датчике-«концевике». Когда он исправен, при поднятии рычага стояночного тормоза мы его нажимаем, замыкается электрическая цепь — возникает соответствующее оповещение на приборке. Примерно по такой же схеме появляется ложное сообщение о срабатывании «ручника» и при обрыве его тросика.

В обоих описанных случаях поломка не несет непосредственной опасности для водителя и пассажиров, поскольку остальная тормозная система функционирует как положено. Проблема в том, что точно также проявляются гораздо более существенные неисправности. Например, низкий уровень тормозной жидкости в бачке.

Она может вытечь из-за нарушения герметичности какого-нибудь шланга, трещины в самой емкости или еще как. Так что первое, что нужно сделать при нежданно загоревшемся «восклике» — проконтролировать уровень «тормозухи». Бывает еще, что поплавок датчика уровня в самом бачке выходит из строя и тонет, поднимая ложную тревогу.

Когда горит «лампочка ручника» но тормозная жидкость на месте, проблема, скорее всего, связана с электроникой. Например, таким образом проявляется порой повышенное напряжение в бортовой электросети. Достаточно длительная работа электрики в подобном режиме может привести к физическому выгоранию тех или иных элементов, «глюкам» блоков управления и прочими неприятностям. Кроме того, «ручник» загорается и при неполадках в электронной системе распределения тормозных усилий (ЕBD). Насколько это опасно, не нужно объяснять даже начинающему драйверу.

Ну и, наконец, неадекватная сигнализация стояночного тормоза в состоянии возникнуть при неполадках блока управления двигателем (ECU). Общий вывод из всего вышесказанного прост: если у вас нештатно загорелся, либо периодически вспыхивает значок ручного тормоза на приборной доске, срочно обратитесь в автосервис для обнаружения и устранения неполадки. Откладывать визит ни в коем случае не стоит.

Про Гранту:  Замена масла в АКПП Лада Гранта: как правильно менять трансмиссионную жидкость

Смотреть другие материалы по теме: