как давно менял масло в двигателе? если есть финансы проверь сход развал, балансировку сделай, и проверь запаску, посмотри уровень масла в двигателе, тормозную и охлаждающую жидкость, залей качественный бензин, не забудь домкрат ключ и насос, проверь АКБ, можно еще клапана отрегулировать..
я в астраханскую область ездил на майские праздники, из москвы, 1500 км в один конец, сутки пути ровно, если на ночлег не останавливаться. Гранта стандарт, перед поездкой был пробег 43000, к офицалам не ездил, за все время менял только свечи, масло, фильтры.
Все прошло отлично.
Совет, от незаметно наступающего залипания за рулем в ночное время очень хорошо помогают семечки, крепкий кофе не очень сладкий, сигареты (ну как по мне =) ), и жена на соседнем сидении)) По возвращению в москву она меня вовремя одернула, на платном участке (каширка) начал залипать, т.к. сутки вел без отдыха.
Желаю хорошей дороги, и хорошо отдохнуть.
P.S. Лучше в пути остановись немного поспать, хотябы на заправку заедь, на парковочные места, чтобы на трассе не стоять, и поспи часок другой)
Удачи.
__________________
Зависть — это сожаление о чужом благе
Все знают, что Lada Granta может взять на борт от 400 до 425 кг груза (заявленная полная масса минус снаряженная масса). А те, кто не знает об этом, догадываются: тонну «Гранте» не потянуть.
Подтвердить или оспорить это утверждение призвана новая «Гранта», которую разработали и подготовили к сертификационным испытаниям в Тольятти.
Новинка представляет собой усиленную версию полурамного грузовика ВИС-2349 «Гранта». Если исходный фургон мог взять на борт до 780 килограммов груза, новая грузовая Lada Granta может больше — до 920 кг.
Как сообщает паблик «Русский автомобиль» во «ВКонтакте», прототип Гранты-пикапа повышенной грузоподъемности был собран при участии компании «ВИС-Авто» и Центральной СТО Тольятти. У ВИС-2349 разработчики позаимствовали кабину, а к несущей полураме добавили дополнительные усилители. В результате колесная база автомобиля увеличилась с 2845 мм до 3100 мм.
Силовая установка была заменена. Вместо стандартного для ВИС-2349 1,6-литрового 8-клапанного мотора мощностью 87 л.с. использовали 1,8-литровый «шестнадцатиклапанник» фирмы «Супер-Авто» мощностью 117 л.с. Он, кстати, работает на газе; на борту установлен баллон (пропан-бутан) емкостью 60 литров.
Если автомобиль не может везти в кузове груз весом больше тонны, его можно транспортировать в прицепе. Для этого у грузовой «Гранты» есть возможность использовать седельную сцепку и фаркоп.
Чтобы в кузове можно было возить «нежные» грузы, в конструкции задней подвески использовали пневмобаллоны. Их наличие улучшает плавность хода.
Что касается грузовой платформы, она (с откидывающимися боковинами) была разработана специально для «тяжелой» грузовой Lada Granta. Однако подойдут и другие надстройки, в том числе кран-манипулятор.
В дальнейшем разработчики грузовых версий Lada Granta хотят довести грузоподъемность автомобиля до полутора тонн. Это значит, что когда-нибудь мы увидим еще одну грузовую «Гранту» версии super-duty.