Сравнение Lada Granta и шевроле нексия

В мае 2016 года в России начались продажи бюджетного седана Ravon Nexia R3 (бренд Ravon пришел в Россию вместо Daewoo). Производитель презентует свою модель, как не только очень практичный, но и действительно стильный автомобиль, созданный с вниманием к деталям. А можно ли назвать узбекский Ravon Nexia R3 серьезным конкурентом Lada Granta?

Я езжу на: Daewoo Nexia

Новая Lada Granta или б/у Nexia

Сообщения: 2623Зарегистрирован: 10 дек 2008, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:23

Гранта в принципе надежная машина если новая, всякие детские болячки решат по гарантии, только не надо забывать о ТО, оно влетает в приличную копеечку, что входит в диссонанс с «починить не смогу».Правда сравнение какое то странное, рассматривать гранту голую и нексию фарш, можно нексию смотреть и в комплектации победнее, выйдет еще дешевле.Если ставить вопрос «как сэкономить?», то я бы брал нексию, хоть их и не люблю, но машины надежные, запчасти дешевые, главное смотреть, чтоб не гнилая была.

Сообщения: 3756Зарегистрирован: 21 июл 2012, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:25

Гранта при нормальном обслуживании думаю дешевле выйдет чем неусия

Сообщения: 672Зарегистрирован: 25 фев 2007, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:30

Сообщения: 958Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:41

Бери бу гранту, калину. Нексия не вариант, имхо.

Сообщения: 774Зарегистрирован: 23 июл 2008, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:45

Не проще взять кредит рублей 50 и привести свое авто в порядок?

Вот дай им свободу, они передушат друг друга, перегрызут.

Сообщения: 3562Зарегистрирован: 02 окт 2011, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:55

+ за узбека , разгон на 16 клоповом мне понравился , печку только переделать ннадо. цены на расходники приемлимые . за 200 рупей наверно можно взять , ищи с 1 хозяином .

Отправлено спустя 54 секунды:ща начнется узбеко-таза-срач

Автолюбитель со стажем

Сообщения: 208Зарегистрирован: 09 июл 2012, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:56

Гранту новую, нарвешься на бу какашку замаешься

Amicos res secundae parant, adversae probant.

Сообщения: 2513Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00Награды: 1

12 июл 2015, 23:57

13 июл 2015, 00:03

Bukem писал(а):Не проще взять кредит рублей 50 и привести свое авто в порядок?

Отправлено спустя 43 секунды:А, и 9-ка гниет уже сильно..((

Сообщения: 341Зарегистрирован: 24 авг 2012, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 00:08

я за нексию а что калина или гранта б у 2-3 года и болячки уже подлечены

Сообщения: 2323Зарегистрирован: 29 янв 2015, 00:00

13 июл 2015, 00:12

да нексия себя уже пережила

Сообщения: 750Зарегистрирован: 19 сен 2008, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 00:20

, Новая машина, это новая машина, пусть даже Гранта, тем более если ограничен в деньгах, выбор за тобой

Не надо громких слов, они сотрясают воздух, но не собеседника

Сообщения: 268Зарегистрирован: 22 дек 2012, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 00:58

Сообщения: 194Зарегистрирован: 20 сен 2011, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 01:08

(до этого Лада (ВАЗ) 2106, Toyota Sprinter, Kia Cee’d, Kia Opirus)

13 июл 2015, 01:40

Гранта помимо ежемесячной десятки из бюджета только на кредит, потребует еще и ежегодной КАСКО на срок кредита. Если адекватно выбрать б/у авто, откладывать разницу в ежемесячном платеже три-четыре месяца, то получим нз, который можно будет вложить в авто, в случае непредвиденных обстоятельств. 15 тысяч для Нексии — много что поменять можно, при желании. Но, только если подходим к выбору б/у авто с пониманием, что смотреть. Если в авто не шаришь, то однозначно только в салон за новой.

Если кажется, что в сообщении выше есть нотки сарказма, то вам не кажется.

I’m no superman

Сообщения: 363Зарегистрирован: 26 фев 2009, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 08:25

Владею нэксией 4 года брал с салона болячки у неё есть кроме рэле, такие как проводка в задних дверях, за 58тысяч пробега. заменены задние колодки сгнили и развалились, задние тормозные цилиндры, датчик положения дросельной заслонки. а ещё бывает проблема плавающих оборотов какойто провод в натяг пускают он рвется. это болячки с завода. ну машиной я доволен не разу не подводила. Если б пере домной стоял такой выбор я бы смотрел наверно гранту, ну гарантию сохранять надо обязательно. очень много брака, у знакомого троила калина на 7тысячах пробега после долгих ругательств заменили ГБЦ по гарантии.

Сообщения: 3124Зарегистрирован: 03 сен 2008, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 08:29

c 2007/8 года, по моему, на нексиях ставится двс, как на ланосе(точнее гбц), двс с маркировкой a15sms и при обрыве ремня на нем точно загибает клапана, лично разбирал такой авто в 2010.Я за гранту, в топку узбекскую гнилушку, после первой же весны была вся рыжая, даже крыша. брал в марте 2011 новой.

Сообщения: 3920Зарегистрирован: 08 июл 2007, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 08:52

гранта вполне неплохо ходит . особо для плохих дорог

Отправлено спустя 11 минут :кстати . гранта не очень уверенно себя чувствует на трассе на большой скорости . это наверно единственный её касяк

с учетом её ценника

Сообщения: 58Зарегистрирован: 15 авг 2011, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 08:54

Сообщения: 102Зарегистрирован: 12 фев 2010, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 09:56

посмотри датцу? но лучше гранту

Отправлено спустя 5 минут 58 секунд:чем нексию

13 июл 2015, 10:32

Сообщения: 13598Зарегистрирован: 01 авг 2008, 00:00Награды: 3

13 июл 2015, 11:02

Взяла бы новую Гранту, но обязательно поставила бы сигналку с автозапуском, чтобы не иметь проблем с зимним запуском. Ну и, за любой машиной нужно ухаживать, а следовательно, текущие расходы все равно будут, — масло там перед зимой поменять или резину зимнюю купить, даже бюджетную.

Я езжу на: Skoda Fabia

13 июл 2015, 11:54

За Гранту. Коробка тросовая сейчас не хуже чем на иномарках, да и с 8ми клапанным движком в городе да на трассе динамики хватит за глаза. Да плюсам небольшой расход горючки

«Цыганские ученые где то услышали, что в тупик зашли таджикские физики-ядерщики»

Сообщения: 497Зарегистрирован: 03 сен 2010, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 12:11

Сообщения: 2526Зарегистрирован: 17 сен 2014, 00:00

13 июл 2015, 13:09

Честно при тяжелом финансовом положении взял бы рублей 150 потреба, нексию года 06 тыс за 100-120+вложил бы 10-15 на приведение в порядок и ездил радовался, еще и на обмывку или первый платеж остаются. Старую нексию убить невозможно! нужно абсолютно за машиной не смотреть. Про гранту сказать ничего не могу, но брать новую пустую какашку или б/у какашку в два раза дешевле но с полным набором опций. Я за б/у и причем не свежую, а постарше (они понадежнее, знаю на личном опыте). Главное хорошо искать, а не брать первое попавшееся (возможно неделю возможно месяц, но твой авто за сладкую цену всегда выстрелит). Ну либо как вариант взять кредитку и купить классику 2006-2008г обойдется тыс в 50-60 при грамотном поиске. Пусть устаревшая до безобразия модель, но запчасти копеечные, весь ремонт на коленке и с долгами за месяца 3-4 при утяжке аппетитов можно расчитаться. даже 200-300тыс кредита в наше нестабильное время это не очень хорошо, а так раскидал долги и никому ничего не должен

Удачи в покупке

Срочный выкуп автомобилей и авто после ДТП. Деньги под залог транспорта.

Я езжу на: Ford Focus

13 июл 2015, 13:54

ага и хлеб с водой потом кушать,оба ведра ,но нексия хоть дешевле и ушатать её надо постараться

Сообщения: 51Зарегистрирован: 13 ноя 2012, 00:00Награды: 1

13 июл 2015, 13:59

За новую, не важно какую. Новая есть новая.

Тест-драйв

Большое тест-драйв седана Ravon Nexia R3 и лифтебка Лада Гранта проводили эксперты «ЗаРулем» . В ходе испытаний они замеряли уровень шумов в салоне автомобилей при разной скорости движения. Оказалось, что шумоизоляция Ravon Nexia R3 хуже (уровень шумов в дБ: на 80км/ч — 68,9/69,6 и на 100 км/ч — 71,3/72,1).

После детального сравнения по ряду параметров оба автомобиля получили одинаковое количество баллов. Сравнительная таблица:

Параметр лифтбек Лада Гранта седан Ravon Nexia R3

Сиденье 7 8

Обзор 7 8

Эргономика на передних местах 7 8

Багажник 9 8

Динамика 7 8

Тормоза 7 8

Управляемость 7 8

Плавность хода 8 7

Климат 8 7

Геометрическая проходимость 8 9

Сервис 9 6

А какой автомобиль выбрали бы вы? Напомним, стоимость содержания автомобилей LADA и иномарок тоже разная. По последним подсчетам стоимость одного километра пробега Гранты — 11,5 рублей (у бюджетных иномарок он равен примерно 15,7 рублей).

Ravon Nexia R3, Datsun on-DO, Renault Logan или Лада Гранта?

В кармане чуть больше полумиллиона рублей, а семейный автомобиль нужен без педали сцепления. Например, чтобы супруга тоже ездила. Но.

Доступных машин с автоматической трансмиссией в России раз, два и обчелся. Лада Веста с «роботом» АМТ? Тогда уж возьмем Гранту с той же коробкой, она даже в топ-версии на 30 тысяч рублей дешевле. Еще есть та же Гранта, только под маркой Datsun, то бишь седан on-DO, — причем c японским «автоматом». Конечно, Renault Logan с «роботом» Easy’R. И новинка — Ravon Nexia из солнечного Узбекистана с шестиступенчатой гидромеханической трансмиссией.

Битва «роботов» и «автоматов»!

Н овый Ravon Nexia? На самом деле этот автомобиль уже 15 лет известен миру как Daewoo Kalos, а нам — как Chevrolet Aveo или ZAZ Vida. А теперь он наречен в Узбекистане очередной Нексией.

Ravon не деревенский, а городской забияка: с ­бодрым двигателем, шустрым «автоматом»,­ плотной подвеской и удалой склонностью к ­заносу. Хорошо, что ESP уже «в базе»

Ну и что с того, что молодая уже немолода? Интерьер ведь до сих пор лучше, чем у Гранты с Логаном. Кресла плотно обнимают бока, яркие приборы и плас­тик «в дырочку» гонят долой серость и уныние, которое испытываешь от пребывания в Гранте, Датсуне или Логане. Качество материалов не хуже реношного. А о возрасте и азиатском происхождении напоминает разве что диапазон продольной регулировки сиденья, не рассчитанный на акселератов-баскетболистов.

Nexia, она же Aveo. Двухцветная отделка — привилегия топ-версии Elegant с двумя подушками безопасности, полным электропакетом и легкосплавными колесами

Доплата за «робот» у Лады и Renault — 20 тысяч рублей. Тогда как «автомат» Равона обойдется в 40 тысяч, а у Датсуна надбавка за двухпедальность составляет 50 тысяч рублей.

Нарядные и четкие шкалы — на зависть автомобилям в несколько раз дороже

Но в случае с Равоном доплата справедливая. Ведь «новой Нексии» пересажено сердце Кобальта: полуторалитровый двигатель S-TEC III мощностью 105 л.с. и современный шестиступенчатый «автомат» GM семейства 6T30E. С ним Ravon рвется в бой: 13 секунд до 100 км/ч. Можно дать три секунды форы неторопливому Логану и две — Датсуну. А если бы не переключение с третьей передачи на четвертую на 96 км/ч, Нексия могла бы потягаться и с «роботизированной» Грантой, разменивающей «сотню» за 12,4 с.

• У всех Нексий плотненькое кресло настраивается по высоте, от комплектации зависит только качество ткани. Из недочетов: большой шаг ступенчатой регулировки наклона спинки и недостаток продольного диапазона• Современному шестиступенчатому «автомату» Равона, меняющему ступени шустро и плавно, недостает разве что спортрежима. Хотя его отчасти заменяет ручной: коробка сама переключается и вверх, и вниз

Два конкурента Ravon Nexia R3 и Лада Гранта, что лучше выбрать?

Характеристики Лада Гранта Ravon Nexia R3

Тип кузова седан седан

Размеры (длина × ширина × высота) 4260 × 1700 × 1500 4330 × 1690 × 1505

Масса автомобиля 1100 кг 1190 кг

Объём топливного бака 50 л 45 л

Объём багажника 520 л 400 л

Дорожный просвет 255 мм 240 мм

Объем двигателя 1.6 л 1.5 л

Мощность двигателя 106 л.с. (есть также 87 и 98 л.с) 107 л.с. (других нет)

Разгон до 100 км/ч 10.9 секукд 12.2 секунд

Максимальная скорость 185 км/ч 178 км/ч

Средний расход топлива 8.6 л/100 км 8.0 л/100км

Трансмиссия МКПП 5ст/ АКПП 4ст/ АМТ 5ст МКПП 5ст/АКПП 6ст

Усилитель руля ЭУР ГУР

Тормоза: спереди/сзади дисковые, вентилируемые / барабанные дисковые, вентилируемые / барабанные

Шины/диски 185/55 R15 185/55 R15

Лада Гранта выигрывает перед своим конкурентом в объеме бензобака и багажника. Клиренс Ravon Nexia R3 меньше на 15 мм, но двигатель более экономичный (расход топлива немного меньше). Также стоит отметить наличие 6-ступенчатой автоматической коробки автомат, который так не хватает Гранте.

Внешний вид

Я всегда говорил, что на вкус и цвет товарища нет. По обоим автомобилям видно, что они относятся к бюджетному классу. Мне сложно выделить в этой дисциплине победителя. Скажу лишь одно, мне LADA Granta после последнего рестайлинга нравится.

Какой авто выбрать, если есть всего миллион рублей?

После сравнения с новой старой Нексией, выбор в пользу Гранты уже не кажется таким очевидным.

Автомобильная отрасль переживает сейчас не лучшие времена. Из-за дефицита чипов производителям пришлось даже временно останавливать производство, в результате возникла нехватка новых авто, а цены резко пошли вверх. Если ещё год назад покупатели с миллионом рублей могли разгуляться, то сейчас выбор новых авто за эти деньги ограничен. Теперь за миллион можно купить разве что новую Ладу — от Гранты до Весты, но только в минимальной комплектации. А если нужна иномарка, то вариантов ещё меньше, и рассчитывать на такие опции, как электрические стеклоподъёмники, кондиционер или современная мультимедийная система с поддержкой смартфонов, не приходится.

Так какой же автомобиль можно взять, имея всего миллион рублей, чтобы потом не пожалеть о покупке? Если нужен хорошо оснащённый автомобиль, тот тут, кажется, всего один вариант. Это LADA Granta в самой топовой комплектации Luxe. Тут есть и кондиционер, и подогрев сидений и зеркал, две подушки безопасности, система стабилизации и даже современная мультимедийная система, к которой можно подключить смартфон. Возможно, даже удастся заполучить модель с АКПП.

Однако мало кто догадывается, что у LADA Granta есть достойный соперник из числа иномарок. И это Chevrolet Nexia. Под этим знакомым для отечественных водителей названием скрывается новый автомобиль, похожий на другой автомобиль разработки General Motors. Это уже не тот Daewoo Nexia, который затем некоторое время продавался как Ravon Nexia, а потом и вовсе покинул российский рынок.

Тот самый Chevrolet Aveo T250

Chevrolet Nexia, о котором идёт сейчас речь, это потомок Chevrolet Aveo в кузове T250, который выпускался с 2008 по 2011 год. Новый авто похож как две капли воды на старую модель, даже обивка сидений и старая мультимедийная система с зелёной подсветкой остались на месте. А вот двигатель заменили на новый. Теперь под капотом стоит 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил, тогда как старый Chevrolet Aveo предлагался в конфигурациях с 1,2-литровым 84-сильным и 1,4-литровым 94-сильным агрегатами.

Почему стоит обратить внимание на Chevrolet Nexia вместо LADA Granta, если первый, несмотря на свою новизну, по сути является моделью начала нулевых? Всё дело в том, что если рассматривать с этой же точки зрения LADA Granta, то окажется, что перед нами пусть и заметно модернизированная, но всё же та самая «восьмёрка» из восьмидесятых с более современным внешним видом. То есть получается, что новая Nexia конструктивно примерно лет на 15 моложе, чем Granta.

Преимущества LADA Granta:

Недостатки LADA Granta:

Преимущества Chevrolet Nexia:

Недостатки Chevrolet Nexia:

А какова цена вопроса? На самом деле, оба автомобиля находятся примерно в одной ценовой категории. Так, LADA Granta в среднем оснащении можно купить примерно за 830-850 тысяч рублей, то с навязанными дилерами допопциями эта сумма может возрасти до 900 тысяч. А люксовые комплектации и авто в кузове универсал стоят от миллиона и выше. Что же касается Chevrolet Nexia, то средняя комплектация LT с МКПП стоит чуть больше 900 тысяч рублей, та же конфигурация, но на автомате стоит уже 950 тысяч. А если хочется получить максимум, то тут нужно быть готовым отдать миллион.

«Да я лучше на Гранте!» или стоит ли связываться с бюджетным Chevrolet Nexia?

Приветствую подписчиков и читателей моего канала. До своего ухода в 2014 году, марка Chevrolet у нас была достаточно популярна. Эти автомобили концерна GM весьма неплохо продавались у нас.

Помните такие автомобили, как Chevrolet Lacetti, Сhevrolet Cruze, Chevrolet Aveo, Chevrolet Spark? Эти автомобили были достаточно популярны, их охотно покупали и они часто попадались на дорогах.

Но в 2014 году, в силу разных причин, GM решил прекратить продажи автомобилей под маркой Chevrolet и уйти с нашего рынка, оставив лишь пару премиальных моделей типа Tahoe и Camaro.

После 2014 года часть бывших моделей Chevrolet продавалось под маркой Ravon. Это были модели R2, R3, R4. Это ни что иное, как бывшие модели Spark, Aveo и Cobalt соответственно.

Но автомобили эти продавались ни шатко ни валко, и хотя и стоили сравнительно недорого, они не снискали у нашего потребителя никакого успеха. С одной стороны так произошло потому, что к тому времени многие модели уже устарели, да и узбекский бренд Ravon, прямо скажем, не имел никакой репутации.

И вот в прошлом году Chevrolet (с благословения GM) решил вернуться на наш рынок. И все бы ничего, но вернуться они решили с теми же своими старыми моделями, а именно со Spark, Cobalt и Nexia.

Тут следует особо оговориться о том, что современная Нексия не имеет никакого отношения к прошлой Нексии, которая долго продавалась у нас и имела в свое время огромную популярность. Тот автомобиль, который сейчас называется Chevrolet Nexia раньше был ни чем иным, как Сhevrolet Aveo в кузове T250. Давайте о нем и поговорим тем более, что Nexia относится к бюджетному классу автомобилей и основные его конкуренты — это продукция родного АвтоВАЗа

Я лучше возьму Гранту, чем эту Нексию

Надо сказать, что возвращение Шевроле на наш рынок было встречено довольно прохладно со стороны российских автолюбителей. Оно и понятно, вместо того чтобы вернуться с современными моделями, на наш рынок решили вернуть старые модели, даже не особо поменяв обертку, а лишь заменив название.

Многие говорят, что лучше взять Гранту, чем этот Chevrolet Aveo Nexia, что мол последний уже очень устарел и не стоит тех денег, которые за него просят. В самом деле, если говорить о ценах, то отечественная LADA Granta предлагается про цене от 531 тыс. рублей за самую простую базовую версию.

Самая простая Chevrolet Nexia предлагается по цене от 778 тыс. рублей. Разница более 200 тысяч рублей. Казалось бы, есть над чем задуматься, разница то существенная.

Стоит ли переплачивать такую сумму за Нексию? Вопрос сложный. Давайте попробуем разобрать некоторые аспекты, а вывод каждый сделает сам

Большое тест-драйв седана Ravon Nexia R3 и лифтебка Лада Гранта проводили эксперты «ЗаРулем». В ходе испытаний они замеряли уровень шумов в салоне автомобилей при разной скорости движения. Оказалось, что шумоизоляция Ravon Nexia R3 хуже (уровень шумов в дБ: на 80км/ч — 68,9/69,6 и на 100 км/ч — 71,3/72,1).

А какой автомобиль выбрали бы вы? Напомним, стоимость содержания автомобилей LADA и иномарок тоже разная. По последним подсчетам стоимость одного километра пробега Гранты — 11,5 рублей (у бюджетных иномарок он равен примерно 15,7 рублей).

Сравнение цен и комплектаций

Стоимость за базовую комплектацию:

Самые дорогие комплектации автомобилей:

Более детально изучить комплектации вы можете на официальных сайтах производителей (для Лада Гранта (седан/лифтбек) или для Ravon Nexia R3)

Более детально изучить комплектации вы можете на официальных сайтах производителей (для Лада Гранта ( седан / лифтбек ) или для Ravon Nexia R3 )

Сравнительные фото

Экстерьер (лифтбек Лада Гранта и седан Ravon Nexia R3):