- Переходите на газ и начинайте экономить
- Поставил гбо на гранту. начинаем тест
- Выбор вида газомоторного топлива
- Выбор поколения
- Выбор производителя гбо
- Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине
- Последние переведённые на газ автомобили
- Примеры расчетов экономии в петербурге
- Пробег после установки гбо
- Расход бензина
- Расход газа и экономия
- С какими неудобствами придётся смириться?
- Стоит ли устанавливать газ (гбо) на лада гранта ваз 11182 1.6 8v 90 л.с и ваз 21126 1.6 16v 98 л.с? какое поколение выбрать, плюсы и минусы?
- Эксплуатационные преимущества газа
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Поставил гбо на гранту. начинаем тест
На любителя
Традиционная кухня северных народов — вообще на любителя. Да, есть в ней и шедевры — например, строганина. Да и обычные продукты после тепловой обработки весьма хороши на вкус: богатые белками и жирами молоко и мясо оленя, дичь, мясо крупных морских животных (от моржей до китов), речная и морская рыба. Дополнительные витамины и минералы «поставляют» ягоды и травы.
Но есть у ненцев, манси, коми, хантов, чукчей, эскимосов, эвенков, нганасан и прочих народностей и рецепты весьма диковинные для человек с юга. Вряд ли вам приходило в голову употребить сырую тёплую кровь оленя или варёное сердце, глаза нерпы или рыбьи потроха. В число необычных традиционных блюд входят также густой «кровяной» суп с непроизносимым названием вилмуллырилкырил (варёные оленьи кишки, потроха, нутряной жир и кровь), нгайбат (парное сырое оленье мясо с ферментированной сырой кровью в качестве соуса), каныга (частично переваренное содержимое оленьего желудка)… Недоумение вызывает и кивиак — набитая чистиками (мелкими птицами) потрошёная туша тюленя, которая квасится под прессом до полутора лет. Разложившаяся масса чистиков и используется в пищу. А на десерт — акутак, мороженое из моржового или тюленьего сала с ягодами.
Но самый странный и опасный деликатес — копальхен (он же копальхем, он же кымгут).
Северные народы едят всё, что можно, даже сырые личинки подкожного овода, который одолевает оленей
Копальхен
Копальхен — это квашеное мясо (а не гнилое или тухлое, как думают некоторые). Эскимосы и чукчи делают его из моржей и тюленей: свёрнутое в огромный рулет мясо и внутренние органы животного надо посыпать травами и положить в яму близ побережья — и под плотную крышку. Несколько месяцев мясо медленно квасится в прохладной яме, и затем его можно есть. Северяне используют копальхен как отличные консервы — несколько десятков килограммов высококалорийного мяса могут долго кормить семью в зимнее время.
Готовят копальхен и из оленя — ненцы, чукчи и эвенки. Они выбирают молодую особь и не дают ей несколько дней есть, чтобы очистился пищеварительный тракт, а затем душат (аккуратно, чтобы не повредить шкуру). Потом всю тушу целиком кладут в болото и прикапывают торфом. Место отмечают колом или флажком. Если голодный ненец или чукча бредёт по тундре и нашёл копальхен — может съесть, но по обычаю должен затем заготовить новый и зарыть его.
Минимум полгода олень разлагается, а затем откапывается. Срезав плесень, ненцы или манси нарезают мясо и поедают его с солью, часто в замороженном виде. Иногда копальхен закусывают свежими лёгкими оленя. Гнилостный процесс делает мясо кисловатым. Блюдо это хотя и издаёт дурной резкий запах, почитается деликатесом. Мужчине хватает небольшого куска на целый день бурной деятельности на морозе.
Кому-либо кроме самих северян есть копальхен нельзя — трупные яды: нейрин, путресцин, кадаверин и другие. Даже немного съел — и шансов на выживание почти нет. Северные жители могут его есть, потому что приучены к такой пище с детства и вырабатывают к ядам иммунитет, как у животных-падальщиков. К тому же, кислая среда желудков коренных жителей арктических побережий уничтожает и личинки трихинелл, а вот южанин запросто подхватит трихинеллёз, отведав копальхен. Но это — ещё в лучшем случае.
В ледниковых складах копальхен может храниться по несколько лет
«КОПАЛЬХЕН НАДО ИСКАТЬ,А ТО ПОДОХНЕМ!»
Судмедэксперт Андрей Ломачинский описывает в своей книге рассказов случай брежневской эпохи. Топографы под руководством подполковника Дузина летели на Таймыр. В вертолёте сидело два лётчика, три топографа и один ненец Савелий Пересоль — в качестве проводника, хорошо знакомого с местностью. В полёте что-то стряслось с системой управления, и Ми-8 рухнул на землю. Экипаж отделался ушибами, ссадинами и нелёгким испугом. Только выбрались из покорёженной машины — как она загорелась. Так они оказались практически с пустыми руками — на Таймыре. Без связи, одежды и еды. Стоял сентябрь, так что гибель от мороза ещё не грозила. Оставалось ждать, что когда они не вернутся, за ними отправят спасателей.
Но прошло несколько дней — и никого. Ели леммингов и мышей, бруснику и морошку, грибы. А по ночам всё холоднее. Думали — всё, сгинем. А ненец всё про копальхен — в болото, говорит, идти надо, копальхен найти — наедимся досыта, возьмём с собой и дойдём до Хеты (это такой посёлок), а там и до Хатанги. И пришлют, мол, за нами вертолёт тогда.
Лётчики всё не соглашались — всё равно идти сотни километров, не дойдём. А вот копальхеном заинтересовались. Пересоль рассказал — оленей ненцы закапывают в болотах, место это помечают и потом едят. В общем, он обещал найти копальхен — чтобы можно было и дальше ждать спасателей.
Вечером ненец вернулся: Савелий притащил в лагерь целую оленью ногу. Не сказать, чтобы копальхен показался русским вкуснятиной: вкус прогорклый, мерзкий, но делать нечего — зажали носы, начали есть и ели, ели, ели… пока не объелись.
Наутро копальхен дал о себе знать. Рвота, боли в печени, потеря сознания. Только Савелий Пересоль — в полном порядке. На следующий день пришёл конец: утром умерли лётчик и Дузин, потом механик. Два топографа лежали без сознания. Пересоль пытался спасти их с помощью магических обрядов, но задобрить или уговорить духов тундры не получалось.
Как раз в этот момент прилетел вертолёт, которого так ждали. Военные стали оказывать топографам первую помощь, но спасти удалось только одного, второй скончался ночью. Пересоля после долгого расследования и кучи экспертиз осудили условно — за «случайное убийство путём отравления».
Взято из 5 интересных фактов.
Выбор вида газомоторного топлива
Метановое горючее дешевле пропан-бутановой смеси. По цене выигрывает значительно. Высокоэкологичное топливо, имеет природное происхождение. Но сколько плюсов, столько и минусов. Само оборудование и его установка почти в два раза дороже СНГ. Это оправдано, потому что метан находится не в сжиженном состоянии как пропан, а в газообразном.
Соответственно оборудование должно выдержать это состояние. Отсюда идёт следующий минус — баллоны тяжёлые и громоздкие даже для просторного багажника Гранты liftback. Но топлива в них вмещается гораздо больше.
Из-за технологических сложностей подключения оборудования и высоких требований к безопасности, метановых заправок очень мало. Мастеров, которые обслуживают такое ГБО, также на порядок меньше.
Пропан-бутановое оборудование дешевле, снаряжение гораздо легче, есть баллоны серии компакт. С заправками и обслуживанием проблем нет. Последнее слово за автовладельцем. Если недостатки СПГ топлива не смущают, на метановом ГБО Гранта можно очень хорошо в итоге сэкономить.
Выбор поколения
Первая позиция, по которой следует определиться, перед тем как покупать ГБО, какое поколение подходит для этой машины? Гбо на Гранту второго поколения с «хлопушкой», на которую ещё и придётся делать дополнительный подогрев редуктора — не серьёзно для современной машины. И уже давно не экономично, устарело по технологическим характеристикам.
Самое продвинутое — это пятое. Масса плюсов: мощность ТС на газу выше чем на бензине, расход газа в количественном выражении равен бензиновому. Огромная экономия, учитывая, что газ почти в два раза меньше по цене. Однако стоимость пятой генерации пока неподъёмная для большинства автовладельцев.
Оптимальный вариант газового оборудования на Лада Гранта — это 4-е поколение. В этой генерации отсутствуют недостатки прошлых разработок. Исчезли «хлопки», падение мощности невелико, при монтаже вариатора угла опережения зажигания такая вероятность сводится к нулю.
Выбор производителя гбо
Производителей ГБО много, выбор качественного оборудования не представляет сложности. У каждого бренда свои плюсы.
Установка и настройка ГБО Digitronic не представляет сложностей, центры по обслуживанию бренда есть практически в каждом городе.
Оригинальная рейка из металлокерамики ГБО BRC имеет ресурс до 250 тысяч км, (у большинства брендов не более 100 тысяч).
Универсальный комплект кабелей и пластиковый корпус у недорогого оборудования SEC ECO. Это ГБО оснащено функцией ATS и подходит любым форсункам, представленных на внутреннем рынке.
Комплект от Lovato отлично подходит даже на 127-й двигатель.
Отечественный бренд — недорогое газовое оборудование Альфа. Редуктор разработан применительно к качеству газа на наших автозаправках.
Спросом у автомобилистов пользуется польское оборудование Stag, которое комплектуется высококачественными деталями, сделанными в Италии по польской технологии.
Ёмкость бензобака, автономный пробег на бензине
| Двигатель | Бензобак | Полная заправка | Автономный пробег на бензине | ||
|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | |||
| 1,6 MT | 50 л. | ||||
| 1,6 AMT | 50 л. | ||||
| 1,6 AT | 50 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 37,42 руб. | |||||
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Примеры расчетов экономии в петербурге
Рассчитаем разницу стоимости заправки газом и бензином на двух примерах:
- От Невского проспекта до КАД и обратно в Петербурге 60 км. Возьмем это расстояние как суточную норму пробега и посчитаем выгоду за месяц.
- Из Санкт-Петербурга в Москву — 710 км. Посчитаем сколько получится экономить на поездке в Москву и обратно.
| Двигатель | С Невского на КАД и обратно ежедневно один месяц | Из Петербурга в Москву и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Пропан | Экономия | Бензин | Пропан | Экономия | |
| 1,6 MT | 6 062 руб. | 3 316 руб. | 2 746 руб. | 4 782 руб. | 2 616 руб. | 2 166 руб. |
| 1,6 AMT | 6 062 руб. | 3 316 руб. | 2 746 руб. | 4 782 руб. | 2 616 руб. | 2 166 руб. |
| 1,6 AT | 6 668 руб. | 3 651 руб. | 3 017 руб. | 5 261 руб. | 2 880 руб. | 2 380 руб. |
| Цены в расчетах: АИ-95 — 37,42 руб., СНГ — 18,61 руб. | ||||||
Если используете LADA Granta редко и проезжаете небольшие расстояния, то выгода будет незначительной. Но если каждый день больше часа проводите за рулем — ГБО окупится в первый год. Посчитайте сколько сэкономите на заправке с вашим пробегом в калькуляторе экономии.
Расскажите друзьям как экономить за рулём:
Пробег после установки гбо
| Двигатель | Газовый баллон | Полная заправка | Автономный пробег на бензине и газе | ||
|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | |||
| 1,6 MT | 47 л. | ||||
| 1,6 AMT | 47 л. | ||||
| 1,6 AT | 47 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 18,61 руб. | |||||
С газовым баллоном LADA Granta проедет в два раза больше. О пропущенной заправке теперь можно не беспокоиться.
Расход бензина
| Двигатель, коробка | Бензин | Расход по городу | По трассе | Смешанный | Стоимость 1000 км бензина по городу |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 MT | АИ-95 | 9,0 | 5,8 | 7,0 | 3 368 руб. |
| 1,6 AMT | АИ-95 | 9,0 | 5,2 | 6,6 | 3 368 руб. |
| 1,6 AT | АИ-95 | 9,9 | 6,1 | 7,6 | 3 705 руб. |
| Расход бензина в литрах на 100 км. Цена за литр бензина в расчетах: АИ-95 — 37,42 руб. | |||||
Расход газа и экономия
| Двигатель | Тип газа | Режимы расхода пропана | Стоимость топлива на 1000 км в режиме города | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Город | Трасса | Смешан. | Бензин | Пропан | Экономия | ||
| 1,6 MT | СНГ | 9,9 | 6,4 | 7,7 | 3 368 руб. | 1 842 руб. | |
| 1,6 AMT | СНГ | 9,9 | 5,7 | 7,3 | 3 368 руб. | 1 842 руб. | |
| 1,6 AT | СНГ | 10,9 | 6,7 | 8,4 | 3 705 руб. | 2 028 руб. | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (смесь пропана с бутаном). Цена за литр пропана в расчетах: СНГ — 18,61 руб. | |||||||
Метан и Гранта. Метановое оборудование не совместимо с рядом двигателей. Проверьте техническую возможность установки метана на ваш седан LADA Granta у менеджера: — круглосуточно.
В среднем расход метана в городе близок к расходу бензина. На трассе расходуется на 15-20% медленнее. Метан дешевле пропана на полтора рубля за литр.
С какими неудобствами придётся смириться?
Недостатков у ГБО немного, но их надо учитывать:
- Придётся потратиться на качественное газобаллонное оборудование и монтаж в специализированном сервисе. В гаражных условиях или своими руками ставить высокотехнологичное оборудование сложно и опасно. Кроме того, могут появиться такие неприятности, как провалы при нажатии на педаль акселератора при работе на газу. При кустарно смонтированном подключении редуктора к системе обогрева(охлаждения) возможно его обмерзание.
- Нужно хорошо следить за регулярностью прохождения плановых техосмотров и проверок газового резервуара.
- Газовый баллон займёт некоторое пространство в багажнике. Выходят из положения тем, что ставят тороидальный баллон в нижнюю часть багажника вместо запаски.
- Если Гранта на гарантии у дилера, то она её лишается.
На заметку! Незначительное снижение мощности ТС успешно решается установкой вариатора опережения зажигания (УОЗ), повышающего КПД и эксплуатационные характеристики мотора.
Стоит ли устанавливать газ (гбо) на лада гранта ваз 11182 1.6 8v 90 л.с и ваз 21126 1.6 16v 98 л.с? какое поколение выбрать, плюсы и минусы?
Из статьи вы узнаете, стоит ли устанавливать газ (ГБО – газобаллонное оборудование) на Лада Гранта (Lada Granta) 1-го поколения (до и после рестайлинга), оснащённую бензиновыми двигателями ВАЗ 11182 объемом 1.6 литра на 8 клапанов (8v) мощностью 90 лошадиных сил с распределенным впрыском топлива MPI и ВАЗ 21126 объемом 1.6 литра на 16 клапанов (16v) мощностью 98 лошадиных сил с распределенным впрыском топлива MPI. Кроме того, расскажем о том, какое поколение ГБО выбрать, а также, какие плюсы и минусы может принести установка газобаллонного оборудования владельцу отечественного автомобиля.
Рекомендуем к прочтению статью: “Честный обзор Лада Гранта Седан FL 2021/2022 модельных годов”.
{banner_adsensetext}
Сперва отметим, что расход топлива у Лада Гранта в кузове седан/лифтбек, которая оснащена новым бензиновым 8-ми клапанным мотором серии ВАЗ 11182 объемом 1.6 литра мощностью 90 лошадей в комбинированном режиме использования составляет в пределах 7.5 литра (город – 9.4 литра, трасса – 6.0 литров) бензина марки АИ-92 на 100 километров пробега. В свою очередь, расход горючего 16-ти клапанным двигателем серии ВАЗ 21126 объемом 1.6 литра мощностью 98 лошадок в смешанном формате эксплуатации составляет около 7.7 литра (город – 9.9 литра, трасса – 6.2 литра) бензина с октановым числом АИ-92 на 100 километров пути.
В целях экономии собственного бюджета ряд автомобилистов модернизируют свою Ладу Гранту, которая оснащена новым ВАЗ 11182 1.6 90 л.с, а также проверенным временем ВАЗ 21126 1.6 98 л.с двигателями, независимо от типа кузова модели и переводят автомобиль на природный газ. Как утверждают автоспециалисты, перед переводом автомобиля на природный газ, следует учитывать ряд особенностей, которые помогут окончательно определится с установкой ГБО.
В первую очередь необходимо учитывать технические особенности отечественного автомобиля перед установкой на него газобаллонного оборудования. Для справки заметим, что модель Лада Гранта оснащается, как автоматической, так и механическими коробками переключения передач. Различные классы двигателей, которые отличаются, как мощностью, так и конструктивной спецификой. При этом на новом 8-ми клапанном моторе ВАЗ 11182 1.6 необходимо будет отключить топливные форсунки, то есть они не будут включаться, когда автомобиль едет на природном газе, а не на бензине.
Установка газобаллонного оборудования (ГБО) и конструктивное переоснащение ключевых узлов силового агрегата Лады Гранты может поспособствовать тому, что автомобиль станет работать тише и более плавно.
Также отметим, что у некоторых водителей перед установкой ГБО имеются опасения о том, что могут возникнуть аварийные ситуации. Если ставить газобаллонное оборудование на автомастерских, где используют только качественное оборудование, то можно не опасаться. Автомобиль оснащают современной электроникой, которая оповещает водителя о наличии неисправностей или утечек. Использование обратных клапанов на выносных заправочных устройствах позволяет обезопасить процесс заправки, так как они исключают утечку газа.
{banner_reczagyand}
Какое поколение газобаллонного оборудования выбрать для установки?
Выбор поколения является важным аспектом при установке ГБО на Лада Гранта, будь то она новая или с большим пробегом. Наиболее продвинутым и оптимальным по цене с качеством является пятое поколение. Именно на 5-ом поколении ГБО достигается примерно одинаковый расход газа и бензина, а также происходит заметное увеличение мощности автомобиля. При этом стоимость газа гораздо меньше, чем бензина. Однако установить пятую генерацию газобаллонного оборудования в отечественный автомобиль для многих владельцев может быть слишком дорогим удовольствием. Поэтому рекомендуется остановиться на поколении поменьше, например, на четвертом. Однако, если водитель за год набирает более 20 тысяч километров и планирует пользоваться своим автомобилем еще несколько лет, то стоит задуматься все-таки о установке самого совершенного на сегодняшний день пятого поколения ГБО. Еще одна трудность состоит в том, что устанавливают 5-ое поколение газобаллонного оборудования не везде, а в небольших городах бывает и совсем трудно найти подходящий автосервис, который возьмется за такую работу.
На сегодняшний день многие автовладельцы Лада Гранта ставят на собственный автомобиль 4-ое поколение, в котором устранены многие недоработки предыдущих трех генераций. В данном поколении в форсунки поступает достаточное количество пропан-бутановой смеси, не падает мощность мотора и нет «хлопков», на которые жаловались владельцы машин с предыдущими генерациями ГБО.
Также отметим, что при выборе между пропан-бутановой смесью и метановым горючим следует учитывать, что второе дешевле, но поставить оборудование для него на машину будет стоить в несколько раз дороже. Пропан находится в сжиженном состоянии, а метан — в виде газа. При этом для метана требуется установка больших газовых баллонов, которые занимают много места в багажнике автомобиля.
Перед выбором необходимо узнать, есть ли в городе газовые заправки, где автомобиль заправляют метаном, а также соответствующие автомастерские. Оборудование для пропан-бутановой смеси стоит дешевле, а также появляется возможность установки компактных баллонов.
ПРЕИМУЩЕСТВА ОТ УСТАНОВКИ ГАЗОБАЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Существует множество положительных факторов, которые показывают целесообразность установки ГБО на Лада Гранта. Водитель может сэкономить практически половину денежных средств на заправке топлива. Разница сильно заметна на модели с 8-ми клапанным двигателем ВАЗ 11182 объемом 1.6 литра.
Также при использовании природного газа увеличивается срок службы мотора, так как на стенках цилиндров остается масляная пленка. У автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием примерно на 40% меньше выбросов опасных примесей. Кроме того, автомобили с газобаллонным оборудованием менее требовательны к октановому числу топлива.
Если вы планируете путешествовать на большие расстояния, то вам будет удобно, чтобы у автомобиля появился большой межзаправочный интервал (пробег). Это особенно актуально для тех автолюбителей, которые за год проезжают более 20 тысяч километров. Для справки заметим, что срок окупаемости установки ГБО составляет около 1 года.
НЕДОСТАТКИ ОТ УСТАНОВКИ ГАЗОБАЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Установка ГБО потребует существенных трат на оборудование и проведение работ. Экономить на этом деле не стоит и лучше обратиться в специализированные центры, которые правильно установят высокотехнологичное оборудование. Если ставить такое оборудование, где-нибудь в гараже у “дяди Васи”, то могут возникнуть проблемы с педалью акселератора, а также обмерзание редуктора не заставит себя ждать.
Владельцу Лада Гранта с ГБО необходимо будет внимательно следить за оборудованием и регулярно проходить плановые технические осмотры. Также на систематической основе необходимо проверять газовый резервуар. В том случае, если вы установите систему ГБО на гарантийную Лада Гранта без разрешения производителя/дилера, то гарантия будет автоматически аннулирована. Кроме того, не забывайте и о том, что для расположения газовых баллонов в автомобиле, быстрее всего придется убрать запаску, которой вы уже не сможете воспользоваться в дороге при повреждении одного из основных колес.
Помощь в потере мощности может оказать установленная в автомобиле вариаторная или автоматическая коробка переключения передач, а также прибор опережения зажигания, который повышает коэффициент полезного действия мотора, но снижает его крутящий момент. При этом стоит помнить о том, что нельзя ездить на природном газе без соответствующей регистрации.
Видео: «Стоит ли устанавливать газ на Лада Гранта? Плюсы и минусы ГБО«
В завершении отметим, что устанавливать газобаллонное оборудование на Лада Гранта лучше всего тем владельцам, которые за год наезжают более 15-20 тысяч километров. Именно при таких ежегодных пробегах вы сможете существенно сократить затраты на топливо и в полном объеме прочувствовать эффективность установленного ГБО.
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ НОВОСТИ. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Эксплуатационные преимущества газа
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше переплаты по кредиту
Первый взнос 0 руб.
Срок кредита от 1 месяца
Стоимость кредита 1,6% в месяц
https://www.youtube.com/watch?v=laT7s3aRbXk
Решение по кредиту за 15 минут
