Установка подушки безопасности пассажира лада гранта —

Снятие и установка руля на автомобиле лада гранта

Примите во внимание снятие рулевого колеса без подушки безопасности, поскольку нам не придется много работать.

Рулевое колесо можно починить, сняв подушку безопасности и заменив гайку.

Если у вас еще нет такой отвертки, ее можно сделать, используя старую шлицевую отвертку с лезвием шириной 5 мм.

Снимите клемму с отрицательного полюса аккумулятора, открутив ее.

Подождите не менее пяти минут после отсоединения аккумулятора на автомобилях, оснащенных подушкой безопасности, чтобы предотвратить раскрытие подушки безопасности.

Два пластиковых крючка 2 и 4 используются для крепления подушки безопасности водителя на Рисунке 1.

Отверстия крепежного кронштейна 2 принимают крючки подушки, которые затем закрепляются пружинными зажимами. Впадины 3 на рулевом колесе служат для приема фиксаторов подушки.

После извлечения ключа из замка зажигания поверните рулевое колесо в положение «прямо» и заблокируйте его.

Чтобы открыть отверстие на рулевом колесе, воспользуйтесь тонкой плоской отверткой.

На противоположной стороне рулевого колеса, где мы собираемся сделать это.

Подушки следует вынуть из натяжных устройств через отверстия в фиксаторах пружин (показано на рисунке).

Чтобы сдвинуть подушку на себя, необходимо заставить замки открыться. Вытащите ее из закоулков рулевого колеса!

Мы берем подушку из рулевого колеса.

Отсоедините концы кабелей звуковых сигналов.

Чтобы снять замок со жгута проводов, подденьте его отверткой и откройте.

Жгут проводов разъема подушки необходимо отсоединить.

Снимите подушку безопасности

Снятую подушку безопасности следует поместить на хранение, чтобы уберечь ее от влаги и сильного нагревания.

Установка подушки безопасности выполняется в обратном хронологическом порядке.

После установки замка подсоедините жгут проводов к разъему надувной подушки безопасности.

Подсоедините выходы к наконечникам проводов.

Положите подушку на рулевое колесо так, чтобы крючки и фиксаторы подушки входили в углубление рулевого колеса.

Надавливая на подушку, можно заставить замки рулевого колеса сработать.

Пластиковые клинья используются для удаления подушек безопасности на заводе или при ремонте автомобиля (Рисунок 10).

Инструмент для снятия подушки изображен на рисунке 11 (Рисунок 10).

Поместите снятый модуль подушки безопасности, приводом вниз и в сторону от места работы.

Переведите передние колеса в движение вперед.

Используя отвертку с головкой 24×4, отпустите гайку, удерживающую рулевое колесо.

Для этого пробиваем отметку на валу справа от треугольника.

Во избежание травм при резком отпускании рулевого колеса затяните гайку, удерживающую рулевое колесо, на несколько оборотов.

Покачивая рулевое колесо, мы перемещаем его по направлению к себе и выводим из шлицов вала.

Чтобы остановить вращение барабанного устройства, открутите гайку, фиксирующую рулевое колесо.

Выньте стопорную пластину из держателя руля.

Установите стопорную пластину на барабан после его снятия через отверстие в ступице руля.

Пропустите провода и звуковой сигнал через отверстие в ступице рулевого колеса, чтобы снять руль.

Как настроить противотуманки ВАЗ 2110

Установка

Совместите метки и установите новую самостопорящуюся шайбу, чтобы установить рулевое колесо в обратном направлении. Для фиксации рулевого колеса используется гайка с моментом 32-51 Нм (3,2-5 кгсН).

Если рулевое колесо нуждается в регулировке (например, наденьте его и затяните гайкой, если спицы наклоняются при движении прямо.

Убедитесь в точности положения, проехав пару метров.

При необходимости отрегулируйте рулевое колесо на нужное количество шлицев, затем затяните гайку.

Установка подушки безопасности выполняется в обратной последовательности.

После установки фиксатора присоедините жгут проводов к разъему подушки.

Подключите выходы к наконечникам проводов.

Для того чтобы фиксаторы подушки находились в углублении рулевого колеса и по бокам рулевого колеса, подушку необходимо положить на колесо.

Для того чтобы крючки подушки надежно соединились с шинами рулевого колеса, надавите на подушку.

Снятие правой опоры

По данным Autocar, который ссылается на источник в ГИБДД Москвы («ВАЗ 2109»), при замене правой опоры силового агрегата необходимо снять правый брызговик моторного отсека (см. «Снятие противоугонного клапана блока двигателя») и установить регулируемый упор под задним бампером кузова. Мы немного опустили силовой агрегат.

Два винта, крепящие опору к кронштейну блока цилиндров, можно выкрутить с помощью отвертки E14. Правая опора силового агрегата отличается от другой правой опоры силового агрегата. Установите соответствующую опору силового агрегата в обратном порядке. Отрегулируйте гайки, болты и винты опоры с требуемыми моментами затяжки (см. «Приложения»).

Потеплело. Хотя на улице продолжал идти дождь, погода в целом была приятной и сухой. заменил стойки и колодки двигателя. Колодки будут темой этого поста.

На сообщение от Granta о подушках двигателя я наткнулся где-то зимой, после посещения другого курительного форума lada kalina club. Отзывы о подушках утверждают, что они превосходят те, что производит Калина. Что отличает сайлентблок от других типов блоков? Конструкция и дизайн.

Во время обеда того же дня я совершил набег на ближайший магазин запчастей и купил три колодки: левую, правую и центральную. Резина хрупкая. Металл оцинкован. Качество изготовления на высоком уровне. В целом, оно получило заслуженную похвалу. Я спрятал эти подушки в багаж, потому что была зима, и совершенно забыл о них до майских праздников.

Наступил май, была весна, тепло и сухо, и именно тогда я начал думать о подушках. Было решено двигаться вперед быстрее, потому что шина тряслась. быстрее, чем когда-либо. Так как ямы у меня нет, я буду стоять на двух пнях, передо мной две более толстые доски. Моя «девочка» с удовольствием носит топики.

Все началось со спинной подушки.

Я взял гаечные ключи, открутил предохранитель и продолжил. Кама Сутра советует снимать скобу и подушку вместе. Однако после ремонта, кто ее читает? После — это уже здесь. Он установил домкрат и начал откручивать болты. Один болт и две гайки.

На удивление без особых усилий гайки сдвинулись, но не болт. Я ненадолго опустил ноги на землю и повис под автомобилем. Мои усилия не имели никакого значения для болта. Работал в течение часа с молотком и погодой.

Устаревшая подушка решительно сопротивлялась извлечению из-под всех этих стержней и трубок. Под ней находятся стабилизатор, труба глушителя и рычажная тяга кошки. Пружины и глушитель находятся внизу, а шпильки и кронштейн — впереди.

Подкладки двигателя Granta распределяют вес силового агрегата и кузова. Благодаря опорам двигателя увеличивается прочность подвески и жесткость кузова. Подавление вибраций — одна из функций подушек.

Снятие руля гранты, калины 2

Я принял решение дать вам подробные инструкции по этому процессу. Все мои ошибки в конечном итоге оказались очень дорогостоящими. Мне пришлось полностью заменить блок рычага управления. А это дорого — от 1100 до 1300 рублей.

Давайте начнем. Все в нашей работе точно в точку:

Необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора. затем сделать паузу не менее 10 минут. чтобы конденсатор в активаторе подушки безопасности разрядился.

2. Необходимо расстегнуть две защелки подушки безопасности. Они удерживаются двумя пружинными защелками.

На рулевом колесе есть два отверстия, которые можно сжимать и поворачивать. На боковых сторонах рулевого колеса вы найдете их. Эти отверстия будут заклеены скотчем (своего рода пломба), даже если рулевое колесо не было снято.

Эти «пломбы» необходимо сломать. Для этого с осторожностью можно использовать крестовую отвертку. Мы чувствуем мягкий упор, когда вставляем его в отверстие.

Правой рукой вдавите ее в ухо и потяните наружу после остановки зажима. Защелка свободна, если после отпускания отвертки подушечка не встает на место.

Прекратите поиски сейчас же! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Из-за моей ошибки в расчетах подушка вырвалась из дополнительных креплений, когда я дернул ее к себе. Проволока подушки тонкая, но сильно растянута и раздроблена.

Благодаря своей форме и материалу он ломается с любой силой. Внутри него находится несколько клемм, напоминающих катушку. Соединительная проводка, продаваемая отдельно, не продается. только при использовании в сочетании с лепестковым переключателем в сборе.

Два провода звукового сигнала должны быть отрезаны. Затем возьмите нож или тонкую плоскую отвертку. Отсоедините желтый фиксатор разъема оранжевой подушки, поддев его. Отложите подушку в сторону после того, как она немного выдвинется вперед. Вы увидите сцену, похожую на эту:

5. Сделайте отметку на руле, чтобы он был установлен с правильной ориентацией. Возьмите молоток, перфоратор или маркер. Сделайте отметку на валу прямо напротив стрелки.

Вы должны точно соблюдать все инструкции.

6. Вы можете снять гайку руля, используя отвертку с головкой на 24. Не откручивайте ее полностью. Потяните ее на себя, покачивая руль и приближая его к себе. Гайка будет находиться в оппозиции. Выпрямите руль и выровняйте колеса. Из кармана достаньте фиксатор. Вместе с фиксатором вставьте метки.

10. Следите за тем, чтобы не сдвинуть рулевое управление во время полного откручивания гайки.

! Важно: Если вы переместите рулевое колесо, корни блока подрулевых переключателей отсоединятся. Протяните проводку через отверстие после снятия рулевого колеса.

Повторите процесс сборки, обращая пристальное внимание на важнейшие компоненты, о которых я говорил ранее

Снять руль лада гранта с подушкой безопасности

Оператор управляет автомобилем, оснащенным подушкой безопасности. В автомобиле без подушки безопасности задача упрощается, и вы даже можете убрать подушку безопасности с рулевого колеса.

Компоненты для съемника предохранительных половинок и нового шарнира крепления рулевого колеса. Если съемника нет, его можно сделать из использованной шлицевой отвертки с шириной лезвия 5-6 мм.

1. Снимите отрицательную полосу аккумулятора, чтобы подготовить автомобиль к работе.

Подождите не менее пяти минут после отсоединения аккумулятора на автомобилях, оборудованных подушкой безопасности, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности. Вдали от рабочей зоны положите привод снятого модуля подушки безопасности на землю.

2. Положение передних колес — прямое.

3. через отверстие, проделанное самодельным съемником в обшивке рулевого колеса. Сначала с одной стороны, затем с другой (в качестве примера снята подушка безопасности).

. Крепежные элементы, удерживающие две подушки безопасности, освобождаются.

4. У двух проводов следует отрезать наконечники и отсоединить их.

5. Снимите замок жгута проводов с помощью отвертки с тонким лезвием.

6. Разъем модуля подушки безопасности должен быть отсоединен.

7. Подняв декоративную планку, установите снятый модуль вдали от рабочей зоны.

8. При необходимости установите рулевое колесо в исходное положение. Установите установочные метки рулевого колеса и вала.

Подвижная часть контактного кольца не фиксируется автоматически при снятии рулевого колеса. В результате при сборке подвижная часть кольца может нарушить его центральное положение. При повороте рулевого колеса в одно из крайних положений контактное кольцо может быть повреждено. Кольцо крепится к стояночному колесу с помощью уникального стопора.

В контактном кольце имеется отверстие. В отверстие контактного кольца можно непосредственно вставить заглушку.

Во время демонтажа необходимо зафиксировать контактное кольцо и держать стопор на месте.

9. Заглушка помещается в уникальное отверстие, созданное для крепления контактного кольца.

10. Гайку можно снять с помощью торцевого ключа 24 мм.

Гайка удерживается несколькими оборотами резьбы рулевого колеса.

11. Последовательно сжимая ладони, снимаем его со шлицов вала.

Рулевое колесо можно снять, открутив гайку. Одновременно вытащите провода и колодки контактного кольца из отверстия втулки рулевого колеса.

Установите рулевое колесо в обратном порядке. Рекомендуемый момент затяжки гайки рулевого колеса составляет 32-51 Нм (3,2-5,0 кгс).

Если рулевое колесо необходимо установить в другом месте (например, Колесо следует установить на вал и затянуть гайку, не затягивая ее полностью, если колеса наклонены (спинки откинуты на вал). Убедитесь, что колесо находится в правильном положении после движения по прямой. При необходимости измените положение рулевого колеса, чтобы добиться нужного количества шлицов, затем затяните гайку.

1. Подготавливаем автомобиль к работе

2. Открутите два винта с каждой стороны рулевой колонки с помощью крестовой отвертки.

Три крепежных болта и два винта, которыми колодки крепятся друг к другу, можно вынуть с помощью отвертки.

3. Рычаг блокировки рулевой колонки следует опустить, сдвинув его до упора вниз. Снимите обшивку с замка зажигания.

4. 4. Вставив рычаг через отверстие, снимите верхний вкладыш.

5. Необходимо снять верхнюю крышку рулевой колонки.

Установите остальные вкладыши в обратном порядке.

Когда снимается рулевое колесо или требуется замена контактного кольца подушки безопасности, снимается и подушка безопасности водителя. Необходимо пригласить помощника, если вы выполняете эту процедуру впервые.

Структура управления подушками безопасности

Компоненты современных систем управления подушками безопасности просты и включают в себя следующие элементы:

1. ECU (электронный блок управления). Его основным компонентом является трехмерный акселерометр, который используется для расчета замедления автомобиля во время удара по различным осям. Следует помнить, что команда на раскрытие подушек безопасности подается только при резком торможении движущегося автомобиля, поэтому жалобы на то, что якобы неисправные подушки безопасности не раскрываются на низкой скорости, в основном необоснованны. Блок управления также считывает информацию с ряда дополнительных датчиков, описанных ниже.

1. Датчики столкновения являются особенностью старых систем подушек безопасности, которые не имели акселерометра, встроенного в ЭБУ. Эти датчики устанавливались в районе бампера и реагировали на критическую деформацию, либо в передней части кабины и подавали сигнал о резком замедлении. Они могли определять факт удара только в том направлении, в котором находились, поэтому они не применимы к современным автомобилям с большим количеством подушек безопасности, которые срабатывают в зависимости от направления удара. Подушки безопасности. Они состоят из эластичной оболочки, которая наполняется газом, когда петарда срабатывает под действием электрического сигнала. Единственная неисправность подушки безопасности, которую может отследить ЭБУ, — это значительное изменение сопротивления цепи зажигания шестерни по сравнению с заданным, т.е. короткое замыкание или обрыв цепи. Если причиной загорания сигнальной лампы подушки безопасности является разомкнутая цепь, на многих автомобилях ее можно отключить, удалив подушку безопасности или другой пункт из меню настройки системы с помощью диагностического сканера.
2. Вспомогательные приводы. Наиболее распространенными являются преднатяжители ремней безопасности. Это пиротехнические конструкции, которые прижимают человека к спинке сиденья до срабатывания подушки безопасности. В этом случае преднатяжитель срабатывает только в одном случае: если ремень безопасности отпускается на достаточную длину (определяется датчиком втягивающего устройства ремня безопасности) и входит в защелку. Неисправность любого из этих датчиков приведет не только к загоранию сигнальной лампы, но и к блокировке соответствующего преднатяжителя.
3. Дополнительные датчики. К ним относятся датчики ремней безопасности, выключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира и т.д. Их неисправность также приводит к регистрации соответствующей ошибки и загоранию сигнальной лампы в комбинации приборов.
4. Проводка и разъемы. Наиболее распространенные проблемы, связанные с ними, — механические повреждения. Наиболее распространенной неисправностью систем безопасности является обрыв соединительного кабеля подушки безопасности водителя.

Тюнинг руля и подушек безопасности

Как установить спортивный руль?

Установка спортивного рулевого колеса является дополнительным выбором. Важно отметить, что водитель в этом сценарии лишается подушки безопасности. Однако эту задачу выполнит травмобезопасный адаптер.

Травмобезопасный адаптер и крепление к нему

Мы рассмотрим процедуру установки спортивной рулевой системы при установке спортивного руля Lada Granta.

1. Теперь, когда мы все разобрали, первое, что нам нужно сделать, это установить адаптер. Мы соединяем его с рулевым валом, но не закрепляем.
2. Подключите сигнальные провода к адаптеру рулевого управления. Изолируйте провода, идущие к подушке безопасности, и оставьте их в адаптере.
3. Установите адаптер в слоты. Она будет работать вместо подушки безопасности, поскольку легко деформируется в случае столкновения и не повреждает грудную клетку человека.
4. Закрутите настроечный винт.
5. Последним шагом является проверка положения рулевого колеса. Если рулевое колесо расположено не горизонтально, снимите адаптер и отрегулируйте его.

Для выполнения тюнинга рулевого колеса Lada Granta. Используйте жгут проводов, если ваш автомобиль оснащен спортивным рулевым колесом.

Lada Granta оснащалась спортивным рулевым колесом с переходником.

Помните, что все процедуры по замене рулевого колеса и подушек безопасности должны выполняться в точном соответствии с инструкциями. в частности, в части сборки. В результате подушка безопасности может сдуться при одном неловком движении.

Инструмент:

• Ключ с трещоткой
• Торцевая головка 24 мм
• Маркер
• Динамометрический ключ

Оценки:

При снятии комбинации приборов, рулевой колонки и разъема переключателя рулевого колеса также снимите рулевое колесо для его замены.

1. Передние колеса должны находиться в переднем положении.

2. Процедура снятия подушки безопасности водителя, описанная в этой статье.

3. Гайку рулевого колеса следует снять с помощью 24-миллиметровой отвертки.

4. Вы должны сделать отметку, чтобы в следующий раз руль был установлен правильно. Пометьте маркером противоположную сторону вала стрелки.

5. Чтобы не получить травму при внезапном отпускании рулевого колеса, поверните гайку рулевого колеса на несколько оборотов.

6. Снимите рулевое колесо со шлицов вала, потянув его на себя.

7. Заблокируйте блок барабана от откручивания после откручивания гайки, удерживающей рулевое колесо на месте. Выньте стопорную пластину из держателя рулевого колеса.

8. Установите рулевое колесо в положение park и протяните жгуты проводов подушки безопасности через отверстие в задней части.

9. Используя метки снятия в качестве ориентира, установите рулевое колесо в обратном порядке.

10. Затяните контргайку с указанным моментом.

Комментариев к статье нет

• Инструменты обработки изображений
• Ремонт качества фотографий

Установка и снятие подушек безопасности на автомобиле «лада гранта»

Огромное количество людей противопоставляют две модели отечественных автомобилей. Во-вторых, это автомобиль, известный под милым названием Lada Kalina. Во-вторых, это отечественный автомобиль с милым названием Lada Granta.

Первое, что следует отметить, — это преимущество первой модели над второй: она в сто раз быстрее. Какое лечение должны пройти подушки безопасности?

Естественно, никто не будет вносить в него лишние изменения или чистить. Но признайте, что рулевое колесо придется снять с автомобиля и разобрать владельцу или водителю. Как в этот сценарий вписывается подушка безопасности?

Вы должны знать, что перед снятием рулевого колеса и последующим его демонтажем необходимо сначала деактивировать подушку безопасности. Во-вторых, остановите двигатель вашего автомобиля, выключив зажигание.

Во-вторых, остановка автомобиля вполне естественна. В-третьих, необходимо открыть капот автомобиля (в нашем случае «Lada Granta») и снять отрицательную клемму аккумулятора. Вы можете удивиться, зачем это нужно.

Обратите пристальное внимание на другой важный момент этой процедуры. Внимательно посмотрите, где находятся колеса вашего автомобиля, так как они, скорее всего, уже остановились.

Помните, что они должны быть расположены по прямой линии.

Теперь можно переходить к следующей части рулевого колеса. На боковой стороне рулевого колеса необходимо открутить ряд болтов. Вы помните, что именно они позволяют прикрепить модуль газогенератора к рулевому колесу?

После этого выкрутите винты, удерживающие рулевой вал на месте. Не забудьте снять переключатель и уплотнительное кольцо.

С помощью плоской отвертки необходимо снять вал рулевого колеса после его разборки. После этого можно снять подушку безопасности и установить новую. затем установить ее на «естественное» место.

Теперь, когда колеса вашего автомобиля выровнены и клемма аккумулятора извлечена из шины, необходимо извлечь красный транспортировочный ключ.

Устанавливать автосигнализацию необходимо после установки рычагов омывателя и автомобильной сигнализации. После выполнения описанных выше действий (по разборке рулевого колеса) остается только завершить окончательную сборку, пропустив два провода через втулку в передней части рулевого колеса.

Устройство снпб

L ADA 2190 имеет одноканальную систему наведения со следующими компонентами:

• Модуль газогенератора (MNPBV) (артикул 21910-8232022-00);
• Блок управления системой подушек безопасности (артикул 21900-3824010-00);
• Разъем с поворотным устройством (артикул 21700-3709315-00);
• Рулевое колесо (артикул 21910-3402022-00).

Рабочая система:

1. Модуль подушки безопасности водителя;
2. Расположение блока управления SNPB.

Газогенераторный модуль (LNPBV) состоит из корпусов 1, 7 и 9.

Модуль газогенераторный (вид сзади):

1. Газогенератор;
2. Крюки крепления газогенератора;
3. Контакты выключателя звукового сигнала;
4. Крюки крепления газогенератора;
5. Расположение идентификационной таблички;
6. Гнездо прикуривателя газогенератора;
7. Корпус, со сложенной внутри подушкой безопасности;
8. Крюки крепления газогенератора;
9. Крышка для облицовки.

Внутри модуля газогенератор создает газ для наполнения подушки безопасности. Пиротехнический материал в баллончиках поджигается газогенератором. Существует два основных типа газогенераторов, в зависимости от конструкции.

Воспламенитель и корпус, содержащий твердое пиротехническое вещество, составляют газогенератор. Газ образуется при сгорании пиротехнического вещества. в модуле подушки безопасности для водителя. Газогенератор состоит из запальника и корпуса, заполненного сжатым инертным газом (пиротехническим веществом).

Он используется в модуле подушки безопасности пассажира для производства подушек безопасности комфорт-класса. Запальник-воспламенитель — это устройство, в котором используется пиротехнический материал и электрическое сопротивление. БУСНПБ вырабатывает электрический сигнал, который нагревает пиротехнический материал в запальнике и воспламеняет основную массу газогенератора.

Когда модуль срабатывает, синтетический мешок, называемый подушкой безопасности, наполняется газом. Для герметизации подушки безопасности используется специальная складка и крышка.

Когда подушка безопасности заполняется газом вдоль структурного шва, крышка, закрывающая подушку безопасности, лопается.

Расположение БУСНПБ

1. Колодка заднего жгута проводов к LSNB;
2. Блок управления LSNB;
3. Гайки крепления LSNB;
4. Нижний крепежный кронштейн на приборной панели.

Под консолью панели приборов находится блок управления 2 SNPB. Он закреплен тремя гайками на кронштейне 4 в туннеле пола. Электронная схема для формирования управляющего сигнала на модуль подушки безопасности и датчик ускорения составляют SNPB.

Датчик ускорения в блоке управления сам передает данные в блок управления, который принимает и обрабатывает их. Показывая состояние системы на диагностическом сигнализаторе, блок управления выполняет диагностику SNPB. 5.

Придерживайтесь вращающегося устройства:

1. Крышка для поворотного блока;
2. Провода для выключателя зуммера;
3. Г-образная клемма для MNPBV;
4. Красный транспортный предохранитель.

Модуль подушки безопасности водителя может быть закреплен на рулевом колесе с помощью скобы 1.

Руэда:

1. Монтажный кронштейн для MNPBV;
2. Отверстия в кронштейне для крепления MNPBV;
3. Отверстия в руле для размещения MNPBV.