- Почему трв выходит из строя
- Вентиль терморегулирующий (трв) halla ваз 2190 гранта
- Испаритель кондиционера лада гранта
- Как проверить работу кондиционера
- Ключевые функции трв
- Конденсатор (радиатор кондиционера) лада гранта
- Поиск и устранение неисправностей
- Признаки неисправности клапана трв автокондиционера
- Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха лада гранта:
- Ресивер-осушитель кондиционера лада гранта
- Способы проверки клапана трв на работоспособность
- Терморегулирующий клапан кондиционера лада гранта
- Устройство кондиционера на автомобилях lada
Почему трв выходит из строя
Механические повреждения являются наиболее частой причиной разрушения элементов. Другие элементы
- Нарушена процедура настройки клапана;
- В системе есть грязь;
- В трубах есть вода или воздух
Невозможно узнать ТРВ кондиционера до проведения испытания.
Вентиль терморегулирующий (трв) halla ваз 2190 гранта
Испаритель кондиционера лада гранта
Испаритель салонного кондиционера (также известный как радиатор кондиционера) находится под приборной панелью. Для улучшения теплообмена испаритель состоит из алюминиевых трубок с внутренними ребрами. Кипящий хладагент активно поглощает тепло из салона в трубках испарителя.
Поток воздуха дует на внутреннюю развитую поверхность трубок испарителя при включении вентилятора салона. В салон поступает поданный охлажденный воздух. В поддоне имеется дренажное отверстие, позволяющее отводить лишнюю влагу (конденсат) из салона.
Как проверить работу кондиционера
Если кондиционер включен :
Если кондиционер не издает щелкающего звука при включении, существует один из следующих вариантов:
- Утечка хладагента и система управления блокирует запуск компрессора.
- Неисправен датчик давления в системе.
- Неисправность в электрических цепях, проверьте предохранители и реле (блок предохранителей: XRAY, Vesta, Largus, Granta, Priora, Kalina, Lada 4×4).
- Обрыв в обмотке катушки электромагнитной муфты.
- Блок управления двигателем по какой-то причине заблокировал компрессор (высокая температура охлаждающей жидкости, разряженный аккумулятор).
Если из кондиционера доносятся какие-либо звуки (шумы, гудение и т.д.). Когда это происходит, он может быть теплым и не будет запаха гари, что является признаком того, что подшипники муфты кондиционера начинают выходить из строя.
Скорее всего, компрессор застрял, если муфта вращается свободно и легко, но издает шум при включении кондиционеров или даже при остановке двигателя. Внутренний компонент насоса компрессора не может быть исправлен.
Если нет холодного воздуха, а муфта вращается легко. Хотя компрессор в этом случае работает, на самом деле ничего не перекачивается. Только опытный техник может определить первопричину проблемы и устранить ее.
В частности, загрязнение провода конденсатора может быть причиной того, что кондиционер не подает холодный воздух. Регулярно обслуживайте систему кондиционирования.
Убедитесь в чистоте воздушного фильтра, если из кабины не дует.
Внимание! Весь процесс обслуживания, ремонта и демонтажа компонентов системы кондиционирования воздуха должен выполняться в специализированных сервисных центрах. Обморожение кожи вызывается охлаждением. Только вы несете ответственность за очистку кондиционера.
Ключевые функции трв
Подобно бытовому холодильному агрегату, автомобильная система кондиционирования циркулирует фреон в замкнутом контуре, отводя тепло от окружающего воздуха. Хладагент движется от компрессора к конденсатору и обратно к компрессору.
Т РВ расположен в секции между осушителем и испарителем, по которой движется фреон. Устройство выполняет следующие задачи:
- Регулирует поток рабочего газа в испаритель
- Регулирует давление в холодильной системе в зависимости от температуры кипения вещества в испарителе.
Термостатический расширительный клапан, по сути, работает как дроссель, или сужающийся канал. Устройство скрыто от глаз. Если вы хотите проверить ТРВ автомобильного кондиционера, ищите этот компонент на радиаторе.
Конденсатор (радиатор кондиционера) лада гранта
В моторном отсеке многопоточный конденсатор расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя. Он крепится к раме радиатора. Плоские тонкостенные алюминиевые трубки, составляющие соты конденсатора, имеют внутренние продольные перегородки для жесткости и внешнее оребрение для прочности.
Алюминиевые баки с фланцами для подключения трубопроводов составляют резервуары. По высоте баки разделены на секции, и по мере прохождения хладагента через конденсатор его поток несколько раз изменяется. Сжатый пар хладагента концентрируется конденсаторами перед тем, как попасть в окружающий воздух.
Как ухаживать за конденсатором в кондиционере Lada Granta
Ребра А и В конденсатора следует промывать не реже одного раза в год, непосредственно перед началом летней эксплуатации. Это повысит эффективность теплообмена, снизит давление в системе и продлит срок службы деталей системы.
Конденсатор не следует очищать с помощью моек высокого давления. Тонкостенные плоские пластины могут быть повреждены поврежденными пластинами оребрения. Конденсатор будет требовать замены гораздо чаще, чем это возможно при обычной мойке.
Он первым собирает всю дорожную грязь и смазку. Стенки его трубок тонкие из-за его чрезвычайной тонкости. Конденсатор обычно корродирует на третий или четвертый год эксплуатации. Стоимость ремонта возрастает, если коррозия нарушает герметичность конденсатора.
Даже если дыру залатать аргоновой сваркой, через несколько дней на противоположной стороне появится утечка. По прогнозам, давление в системе может составлять от 25 до 28 бар. Кроме того, если система будет работать дольше, а тепла не будет, то возможно, что после сварочных работ каналы на участках трубок конденсатора засорятся.
При интенсивном движении и жаркой погоде производительность кондиционера начнет снижаться. Поэтому лучше всего заменить конденсатор как можно скорее.
Поиск и устранение неисправностей
Отказ схемы системы является причиной неисправности системы ЭБУ. | Причины отказа узла | Один из способов устранения неисправности |
|---|---|---|
Охлаждение | ||
Отопитель не работает. | Дефектный или сгоревший предохранитель | Заменить предохранитель |
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления) | Замените контроллер (блок управления) | |
Р ЧВ неисправно | Как заменить регулятор чувствительности? | |
Кабели неисправны | Проверить электропроводку и устранить неисправности | |
Электрический двигатель вентилятора неисправен. | Как заменить вентилятор отопителя | |
Контроллер Сауку неисправен (блок управления) | Замените контроллер (устройство управления) | |
Почему компрессор не работает | Магнитная сцепление не работает. | Замените компрессор |
Хладагента в системе охлаждения недостаточно | Проверьте количество заправленного хладагента, устраните любые утечки и пополните уровень хладагента. | |
Сломан выключатель контроллера SAUKU (блока управления). | Список блока управления радиатором | |
Охлаждения недостаточно | ||
Испаритель покрыт льдом | Неисправен вентилятор отопителя | Проверить и заменить предохранитель или поврежденные провода, либо блок управления (блок управление), а также вентилятор. |
Испаритель загрязняется. | Как очистить испаритель | |
Т РВ не работает. | Заменить TRV | |
Загрязнены ресивер-осушитель и очистка | Как заменить картридж сушильной машины | |
Влага в системе | Удалите хладагент из системы, замените картридж ресивера-осушителя, а затем перезарядите ее. | |
Т РВ неисправна. | Неправильная установка терморегулирующего вентиля Засорение или заклинивание терморегулирующего вентиля | Заменить TRV |
Недостаток хладагента в системе | Устраните утечки и проверьте заправку хладагентом. | |
Компрессорные клапаны неисправны | Замените компрессор | |
Проскальзывает ремень привода навесных агрегатов | Отрегулируйте ремень привода дополнительного оборудования или замените его. | |
Система содержит воздух и неконденсируемые газы. | Сбросить воздух и безусловные газы | |
В ресивере-осушителе загрязнился фильтр | Заменить патрон приемника | |
Тепловая карта неисправна | Не работает вентилятор отопителя | Необходимо проверить и при необходимости заменить расширительный клапан, а также предохранитель или блок управления (блок контроля). |
Конденсатор загрязнен | Поклонник конденсатора не работает | Включить вентилятор охлаждения |
Фильтр вентиляции салона автомобиля загрязнен. | Выбрать или заменить фильтр | |
Шум компрессора | ||
Недостаток масла или слишком большое количество масла в системе | Убедитесь, что уровень масла в норме, проверив его. | |
В компрессорной системе ослаблены крепления. | Затяните болты | |
Изношены или сломана деталь компрессора | Замените компрессор | |
Избыток хладагента в системе | Как сократить потребление дополнительного хладагента | |
Низкое напряжение питания электромагнитной муфты компрессора | Проверьте соединения проводов и напряжение питания. Если муфта сломана, замените компрессор. | |
Высокая скорость всасывания | ||
Избыток хладагента в системе | Проверьте заправку хладагента и выпустите его излишки. | |
Высокая температура воздуха | Типичная рабочая температура системы — до 45C. | |
Очень испаритель | Вентилятор радиатора неисправен | Проверить, при необходимости заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы. |
Клапаны компрессора неисправны | Замените компрессор | |
Высокие травмы | Переполнение хладагента в системе охлаждения | Как выгрузить избыток хладагента |
Система содержит воздух и неконденсируемые газы. | Удалите из системы воздух и неконденсирующиеся газы. | |
Конденсатор грязный, вентилятор конденсатора сломан | Вентилятор заменить на новый | |
Отопитель не работает | Проверить, при необходимости заменить предохранитель или контроллер (блок управления), и вентилятор. | |
Низкий всасывающий пресс | ||
В системе охлаждения не хватает хладагента. | Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента | |
Приемник загрязнен | Как заменить картридж ресивера-осушителя | |
Загрязнение загрязнения мороза | Замените картридж ресивера-осушителя, удалите хладагент из системы и заправьте ее. | |
Отключает вентилятор отопителя | Дефектный или сгоревший предохранитель | Заменить предохранитель |
Сломан переключатель контроллера (блока управления) SAUKU. | Замените контроллер (устройство управления) | |
Р ЧВ неисправен. | Заменить RCV | |
Проводка неисправна | Проверьте провода и устраните ошибку | |
Вентилятор неисправен | Замените вентилятор | |
Дефектный контроллер (блок управления) | Замените контроллер (устройство управления) | |
Высокий уровень давления нагнетания | ||
Избыток хладагента в системе | Проверьте количество заправленного хладагента, удалите избыток хладагента. | |
Конденсатор грязный, а вентилятор конденсатора сломан | Проверьте работу вентилятора охлаждения, почистите конденсатор. | |
Высокая температура воздуха | При температуре до 45°C система работает нормально. | |
Нет вентилятора отопителя | Дефектный или сгоревший предохранитель | Заменить предохранитель |
Блок управления (переключатель контроллера) для SAUKU сломан. | Замените регулятор (блок управления) | |
Р ЧВ перестал функционировать. | Р ЧВ заменить на радиосвязь | |
Проводка неисправна | Проверьте кабели и устранение сбоя | |
Электродвигатель вентилятора неисправен | Замените вентилятор | |
Дефектный контроллер (блок управления) | Замените контроллер (блок управления) | |
В системе содержится воздух и неконденсирующиеся газы. | Безусловный выход воздуха и газов | |
Низкое давление разрыва | ||
Недостаточное количество хладагента в системе охлаждения | Проверьте количество заправленного хладагента и устраните утечку. | |
Низкая температура воздуха | Если температура не ниже 5C, система работает нормально. | |
Неисправность клапанов компрессора | Замените компрессор | |
Проскальзывает ремень привода навесных агрегатов | Отрегулируйте натяжение ремня привода аксессуаров или замените его. | |
Низкий всасывающий пресс | Отсутствие охлаждающей жидкости в системе | Найдите утечки хладагента в системе и исправьте их. |
Приемник загрязнен | Как заменить картридж осушителя воздуха | |
Паровая плита замерла | Замените картридж осушителя, удалите хладагент из системы и заправьте ее. | |
Нет вентилятора отопителя | Проверить, при необходимости заменить предохранитель или контроллер САУКУ (блок управления), а также вентилятор. | |
Признаки неисправности клапана трв автокондиционера
Симптомы неисправности блока обычно такие же, как и у других компонентов холодильной установки.
В следующих ситуациях необходимо проверить клапан TRV кондиционера:
- Салон автомобиля слишком горячий;
- Охлажденный воздух поступает не постоянно, а периодически;
- Давление в системе пульсирует: то слишком низкое, то слишком высокое;
- Труба испарителя покрыта инеем;
- Прибор самопроизвольно выключается;
- Компрессор переполнен жидкостью
Терморегулирующий клапан может быть неисправен, если он издает отчетливый свистящий звук при повышенной температуре.
Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха лада гранта:
Датчик давления, участок трубопровода высокого давления, ресивер-осушитель (впускной клапан) и сервисный запор системы охлаждения включены в [1]
Компрессор кондиционера Lada Granta с клиноременной передачей установлен на блоке цилиндров двигателя. Он перемещает хладагент по всей системе. Вал компрессора установлен внутри передней крышки корпуса и имеет масляное уплотнение на стороне, обращенной к приводному шкиву.
Когда двигатель работает, шкив компрессора установлен на двухрядном шарикоподшипнике и вращается непрерывно. При включении кондиционера фрикционная муфта с электромагнитным приводом передает крутящий момент со шкива на вал компрессора.
Ресивер-осушитель кондиционера лада гранта
Для изготовления приемника используется алюминиевый сплав. Фильтрующий элемент с гранулами влагопоглотителя (силикагеля) находится внутри корпуса. Ресивер очищает хладагент от возможных примесей, мусора и влаги. Если какие-либо трубопроводы были повреждены или удалены (см. рис. 2.1), система кондиционирования подверглась воздействию. ), если ресивер был установлен без подключения к системе кондиционирования, необходимо приобрести новый ресивер;
Способы проверки клапана трв на работоспособность
Клапан контролирует, как уравновешиваются давления в двух контурах кондиционера. ТРВ — это регулятор, в котором в качестве основного компонента используется запорная игла. Заводская версия устройства находится в идеальном рабочем состоянии.
Т РВ для кондиционера проверяется на правильность работы. Если проверка выявит заклинивание иглы, необходимо заменить все устройство.
Т РВ может не измениться ни при одном из симптомов. Чтобы избежать неприятных запахов и загрязнения сетки фильтра, прекратите плановое обслуживание.
На заводских стендах давление может быть изменено. Кондиционер может получить дополнительные повреждения от нестандартных ремонтных компонентов.
Терморегулирующий клапан кондиционера лада гранта
В корпусе испарителя находится клапан. В результате жидкий хладагент собирается и закипает внутри корпуса клапана. Корпус клапана содержит регулирующий элемент, который регулирует проходное сечение дросселирующего отверстия в соответствии с давлением и температурой хладагента. Регулирующий элемент фиксирован и не регулируется на заводе.
Устройство кондиционера на автомобилях lada
83 506
А ВТОВАЗ может дополнить автомобиль климатической системой в зависимости от его комплектации. Климатическая система, используемая в моделях Lada Priora, Granta, Largus и Niva 4×4, одинакова. Расположение всех компонентов кондиционера показано на схеме вместе с описанием каждого компонента.
Конденсатор № 1, и трубопровод, соединяющий компрессор и испаритель № 2. Для подачи охлаждающей жидкости к насосам или воздуховоду под давлением к станции охлаждения атмосферного воздуха, расположенной на расстоянии 50 м по прямой между двумя трубами, подключен 3-3-цилиндрический терморегулирующий клапан (терморегулятор). включает в себя электроинструмент «Титан», вентиляторы, способные производить до 150 л/с и имеющие контактные кольца диаметром 10 см с диаметром 5 мм на каждом узловом соединении.
Конденсатор
Радиатор для кондиционера. Пары хладагента (фреона) конденсируются здесь, прежде чем попасть в окружающий воздух. Перед радиатором системы охлаждения на раме находится конденсатор.
Трубопроводы
Они устанавливают соединение между компонентами системы. Для их установки в концевом соединении используется резьбовой фитинг.
Терморегуляционный клапан (TRV)
Давление фреона перед испарителем снижается за счет этого дросселя.
Испаритель
Хладагент испаряется внутри теплообменника за счет поглощения тепла. В корпусе нагревателя (блок HVAC) находится блок испарителя.
Упражнение
Поддерживает движение хладагента (рабочей среды). Под генератором, на силовом агрегате.
Коллективная сушилка
Этот компонент удаляет влагу из воздуха и обеспечивает его очистку. Резервуар также служит емкостью для сбора фреона из конденсатора. Конденсатор находится там, где он расположен.
Датчик давления (Дд)
При отклонении давления от рабочего значения этот датчик подает сигнал на запуск компрессора.
Датчик температуры салона (ДТВС)
Датчик верхней температуры — это другое его название. Он следит за температурой в салоне автомобиля.
Контроллер (Сауку)
Контроллеры автоматической системы климат-контроля (ACCS), DTWS, DD и датчик температуры окружающей среды управляют кондиционером. Панель управления кондиционером находится на центральной консоли панели приборов внутри автомобиля. В зависимости от марки и модели автомобиля она может меняться. SAUKU разрешает
- Регулирование температуры воздуха в салоне;
- Управление распределением воздушных потоков в салоне;
- Управление скоростью вентилятора отопителя, кондиционера.
Не забывайте регулярно обслуживать свой кондиционер. Вы сможете выявить любые проблемы с его работой, если таковые возникнут. Здесь вы можете оставить отзыв о работе кондиционера LADA.
Кондиционер лада гранты, компрессор Ладе приора и другие.
Посетителям не разрешается оставлять комментарии к новостям; вместо этого войдите на сайт.
