Что делать, если не закрывается багажник?
У меня не прошло и одного дня пользования новым автомобилем Лада Гранта, как не понравилась одна вещь — время от времени не закрывалась крышка багажника.
Многим владельцам седанов Lada Granta знаком этот эффект, вызванный конструктивными особенностями крышки багажника. В открытом положении крышку удерживают торсионы, и легкое дуновение ветерка способно крышку прикрыть или даже захлопнуть. Если вы в этот момент наклонились для того, чтобы сделать что-то в багажном отсеке, удар замком прямо по позвоночнику вам обеспечен.
Да, можно отрегулировать торсионы на более серьезное усилие преднатяга, переставив их концы в следующее отверстие на кронштейне. Однако эксперт «За рулем» Никита Гудков нашел менее хлопотный способ.
Некоторым бывалым он может быть уже известен, однако распространенность его явно меньше, чем популярность самой Гранты у народа, так что делимся с удовольствием.
Нужно взять пружину вилки сцепления от вазовской «классики», один ее конец зацепить за небольшое отверстие в петле крышки багажника, а второй — за технологическое отверстие в панели багажника, как показано на видео. Проверено — работает!
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в Дзен
Устранение проблемы закрытия багажника Лада Гранта своими руками
Как бы печально не звучал этот факт, но практически каждое транспортное средство, которое выпускается из заводского конвейера, имеет погрешность, хоть даже в каких-то маленьких деталях. Конечно же, в машинах ручной сборки, как бентли или роллс-ройс, такие недостатки не прощаются, но для бюджетного варианта автомобиля отечественного производства , это не столь трагично.
Однажды, одним из первых, о недостатке этого авто узнал Владимир Владимирович Путин, пытаясь открывать крышку багажника. В последующем все без исключения владельцы этого транспортного средства отечественного производства ощутили на себе этот незначительный дефект в виде не очень качественного замка от крышки .
Эту, так называемую «патологию» мы с вами вместе и попытаемся излечить.
Все дело в том, что петелька замка очень слабенькая, поэтому, когда мы закрываем крышку отсека для багажа, далеко не каждый раз происходит щелчок, сигнализирующий о ее плотном закрытии. Но теперь мы знаем точную проблему, а, как говориться, кто владеет информацией, тот владеет всем. Поэтому и попробуем все исправить.
Нам нужно произвести хорошую фиксацию. Для этого можно купить новые , или же доработать старые. Из инструментария мы воспользуемся лишь крестообразной отверткой и стандартным молотком. Для начала нужно раскрутить слабо держащуюся петлю и установить ее более точно, затем ее нужно забить и закрутить шурупы потуже. Не помешает также хорошенько смазать маслом и петлю, и дверной замок.
Бывают, правда и такие случаи, когда вы проделали в точности все вышеизложенное, а багажный отсек все равно закрывается не с первого раза, значит, скорее всего, проблемой является смещение крышки багажника. Исходя из этого, обязательно нужно проверить соответствие высоты крышки багажника и кузова вашего .
Еще возможным проблемным вариантом могут быть уплотнители кузова, либо неполадка в дистанционном управлении открытием крышки багажного отдела, осуществляемом кнопкой из салона. Бывает, что вы нажали на кнопку, механизм сработал, а замок заел. В таком случае для открытия багажника нужно всего на всего еще разок нажать на ту же кнопку для дистанционного управления.
В ходе эксплуатации лифтбеков Lada Granta владельцы могут столкнуться с ситуацией, когда при движении на комбинации приборов загорается индикатор открытой двери. Либо при закрытой пятой двери в багажнике горит свет и автомобиль невозможно поставить на сигнализацию. Для выявления причин этих неисправностей в дилерских центрах LADA пользуются информационным письмом №87-19 «О диагностике замка двери задка автомобилей Lada Granta лифтбек».
Методика диагностики следующая:
1. Открыть дверь задка (лампа подсветки багажника горит), учесть, что в данном случае применяется замок 21910-6305010-10 (84500-02338) двухпозиционный по закрытию.
2. При открытой двери в ручную закрыть замок на 2-а щелчка при помощи отвёртки диаметром до 6 мм, производя перемещение за сектор «Б». Закрытие замка на 2-а щелчка показывают рычаги «А», находящиеся в правой точке перемещения до упора согласно фото ниже:
Проверить наличие гарантированного зазора между рычагом аварийного открытия замка багажника и внутренней панелью двери задка. Зазор должен быть от 0,3 мм до 0,9 мм.
При отсутствии гарантированного зазора между рычагом и панелью двери, наличию заклинивания рычага, с образованием натиров на рычаге замка, необходимо снять замок для доработки плоскости пластикового рычага. С помощью слесарного инструмента удалить 0,5 мм ширины рычага, для исключения вредного контакта вызывающего блокировку рычага и блокировку выключения концевого выключателя.
Если после проведения вышеуказанных действий подсветка в багажнике при закрытии замка багажника вручную отвёрткой на два щелчка при открытой двери задка горит, при этом двери салона закрыты (убедиться в исправности концевых выключателей дверей, при их наличии с учётом комплектации), и закрыт капот (убедиться в исправном состоянии концевого выключателя при его наличии по комплектации), произвести демонтаж замка багажника и проверить цепь концевого выключателя по цепи пинов № 1 – 2 на предмет размыкания при закрытии замка.
При отсутствии размыкания цепи по пи н№1–2 концевым выключателем замка при его закрытии, произвести замену замка, дефектной деталью считать замок.
При отсутствии замкнутой цепи по пин №1–2 при открытии замка, также произвести замену замка, дефектной деталью считать замок.
3. В случае если замок исправен после проведения диагностики по п.2, и дефект «горит свет в багажнике» отсутствует при ручном закрытии замка на два щелчка на открытой двери задка, но дефект имеется при фактическом закрытии двери задка, при этом по зазорам дверь относительно кузова не имеет отклонений, и невозможно определить визуально насколько щелчков закрыт замок двери задка, необходимо произвести регулировку фиксатора замка двери.
Напомним, другие инструкции по самостоятельному ремонту Гранты найдете в этом разделе.
Привет всем !Речь пойдет о регулировке натяжения торсионов крышки багажника.
Наконец таки руки дошли и до торсионов(мать их так), со временем они ослабевают и крышка багажника при открытии не держится, а темболее у меня она прокленная, тяжеленная зараза и бывало залезешь в багажник за чем нибудь и тут неожиданно на спину прилетает крышка, ощущения не самые приятные, думаю многие с этим сталкивались!
Инженерам автоваза «привет», для вас отдельный котел в аду, особенно для тех кто решил ставить Торсионы а не Газлифты!Геморой тот еще при натяжке, если будите это делать, крайне рекомендую аккуратно все делать и каждое движение обдумывать, иначе эти торсионы имеют свойства соскакивать с БЕШЕННОЙ скоростью и силой, поэтому технику безопасности никто не отменял!
НУ и от слов к делу:Берем монтировку и засовываем между крюками как показанно на фото 1, потихоньку отжимаем и снимаем петлю крышки багажника, медленно отпускайте монтировку, как натяжение пропадет убирайте монтировку, вытаскивайте другой конец торсиона с дырки, дырок там 3, нам нужно засунуть этот конец в самую нижнюю 3 дырку, как показано на фото 2. При снятии торсионов крышка багажника держатся не будет, заранее надо подпереть палочкой или чтоб кто нибудь держал крышку иначе можно получить Хай-кик в голову))
После, все собираем в обратной последовательности, но только уже с более сильным усилием той же самой монтировкой заводим крюк торсиона в ушко петли крышки багажника, при этом следим чтоб торсион не соскочил, важно при обратном монтаже чтоб торсион был в центральном фиксаторе как на фото 3, это его держит и меньше вероятность того что торсион при натяжении соскочит.
С другой стороной делаем все те же движения, далее все это дело смазал графиткой.
Думаю я все понятно объяснил, возможно для кого то это чепуха будет, а для кого то наглядная инструкция которая облегчит процесс, в любом случае если возникнут вопросы пишите, с удовольствием отвечу! НУ и напоследок 2 видео в которых видно результат данной процедуры, для меня была цель не автоматического поднятия крышки багажника, чего многие добиваются, а именно чтоб крышка держалась и не падала в самый не подходящий момент!
https://youtube.com/watch?v=nSKdLPBgOdw%3Fwmode%3Dopaque%26rel%3D0https%3A
И таки да. Я не смог дождаться 10 марта — установки подвески))))В свой единственный выходной на этой недельке отправился в гараж, а именно поехал в «Бокс 86» к Максу.1)Естественно начал с самого сложного — установки газовых упоров. Для начала снял торсионы вот таким немного хитрым и простеньким способом с помощью своего 5тонного буксировочного троса.
А вот само описание процесса снятия торсионов:Цепляем крюки троса при закрытом багажнике справа и слева от упора петли багажника в торсион. При закрытом багажнике торсион будет находиться в вертикальном положении. Далее натягиваем трос и обматываем пару раз вокруг средней стойки. Затем аккуратно открываем крышку багажника и убираем упор петли в торсион. Прикрываем крышку багажника и возвращаемся тросу, который обмотан у стойки кузова и потихоньку стравливаем натяжение — АККУРАТНО при открытии крышки багажника после отвязки троса от средней стойки торсион выстреливает — далее повторяем процедуру со вторым торсионом и после его отстреливания спокойно их извлекаем из заводских ниш.
Ну а установку ТехноМастеровских упоров описывать не буду — там все предельно просто. Результат работы на фото ниже. Единственное что хочется добавить — упоры не отправляют крышку багажника в космос при открытии, все медленно открывается от легкого толчка руки.
Многих владельцев грант раздражает жесткое громкое закрывание крышки багажника. Решено сделать закрытие крышки багажника более мягким и тихим, практически бесшумным.
Регулировка петли замка багажника ничего не дала, поэтому было решено действовать более кардинальным способом.
Устанавливаем на место петлю замка багажника вместе с вырезанной ранее прокладкой из камеры.
Теперь крышку багажника можно закрыть двумя пальцами, лишь слегка нажавив на нее. И закрывается теперь она тихо!
Как же закрыть багажник?
Вместительный 480 литровый багажник хоть и кажется безпроблемным, но слаб в одном — петля в которую защелкивается замок багажника держится еле-еле и не всегда попадает куда надо.
Следует взять в руки инструментик, (громко проматериться о хреновой предпродажной подготовке у дилера и на весь российский автопром разрешается), затянуть все, что можно затянуть. А петля с кузова, куда зацепляется замок багажника, тоже нуждается в подправлении. Берем крестовую отверку, откручиваем (да да откручиваем!), всю конструкцию петли, видим что петля она сама шатается, что она ничем не крепляется толково (опять ругаемся)) . )
Исправляется сие чудо только дополнительным забитием с помощью молотка (когда будем бить, представляем лицо инженера на заводе при проектировании,и рабочего. который затягивал все болтики), винты максимально крепко. Если вы хотите, чтобы багажник закрывался еще легче, следует смазать места соприкосновения петли и замка любой промышленной густой смазкой.
Петля до зажатия шаталась как пьяный алкаш в чистом поле
Вот и все. Если после всех манипуляций у вас багажник все равно закрывается через раз, читаем дальше:
Путин не может закрыть багажник Гранты
Вы, наверное, видели , где Путин демонстрирует автомобиль Ладу Гранту и смотрит багажник, оценивает его объем, мол, немало мешков с картошкой влезет (о боги, Путина волнуют мешки с картошкой! ), ПЯТЬ РАЗ закрывал крышку багажника на Гранте и что? Получилось только в последний раз! .
Вот такая вот болезнь на народном автомобиле Лада Гранта (хотя наверно в каждой машине есть какая нибудь «своя», оригинальная болезнь).
Вон оно кстати то самое :
Что делать, если багажник все равно не закрывается?
Вы уже проругались сотни раз, а выхода не нашли? К сожалению, не всегда только замок и петля крепления виноваты в незакрытии багажника Лады Гранты.
Причинами данного горя может быть также следующее:
Иногда нажатие этой кнопки провоцирует глюк на замке багажника, и багажник отказывается закрывается. Следует обратить на это внимание, и нажать кнопку снова после нескольких неудачных попыток, чтобы отщелкнуть замок
Во всех подобных случаях следует заменить испорченные детали, где то подлатать, а где то почистить карму.
Данная статья является моим горьким опытом и, возможно, не полностью соответствует вашему, Поэтому буду благодарен если вы оставите свои истории по решению проблемы закрытия багажника.
И все таки не стоит из за подобных мелочей судить о автомобиле в общем. Подобные грехи найдутся и на иномарках и на других наших автомобилях.
В томске морозы щас -23, были минус 30. Концевики не примерзают. Все открывается, заводится нормально. Багажник хорошо открывается. Проверял.
А вообще что нибудь делали с ним смазывали чем то?
Ничего не делал.
Купите размораживатель замков и лейте в замки периодически. Проблем не будет
Удивительно, получается замок багажника мерзнет и клинит только у меня одного. С таким раскладом остается только вариант с его заменой.
не сцы, у меня такая же проблема была, только решать надо было срочно, и на улице было -25, я пошел в салон авто, и на заведенном двигателе просто зажал кнопку открывания багажника, 3-5 сек, хотя можешь еще интенсивно её понажимать — «подрочить» (другого слова не нашел), так вот, после этого крышка захлопнулась. еще вариант, для 2-х, 1 в салоне зажимает кнопку, другой закрывает крышку и держит, первый отпускает кнопку, крышка замыкается.
Порнография какая-то. Не должная так машина работать 🙂
Иначе не закрывается.
У меня было такое, не соврать, раз пять всего. Встречалась такая особенность, если на кнопку очень быстро нажать и утопить не полностью, как бы «погладить». Замок походу не полностью раскрывается. Если нажать один раз нормально, полностью утопив кнопку все ОК.
Сегодня у моего автомобиля внеочередной юбилей.Пятый раз заклинило замок багажника. Каждый раз одно и тоже. Перестаёт закрываться.Из четырёх обращений в СТО дилера, дважды замок меняли по гарантии.Вот и сегодня утром полез в багажник, стал закрывать а он не закрывается.Попробовал отвёрткой тоже самое, не фиксируется язычок.Понажимал на кнопку открытия с водительского места как советуют не помогло, покрутил ключём в багажнике тоже без результата. Потолкал тягу без толку.Тогда позвонил в СТО, стоит сказать это хозяин рыжей гранты как меня сразу узнают и спрашивают у вас опять замок? 🙂Сказал что уже пятый раз замок клинит, мне в ответ говорят привозите в понедельник, сегодня не работает гарантийный инженер. Я им в ответ что у меня багажник не закрывается, вы мне предлагаете так машину оставить на все выходные? Те отвечают ну привозите сегодня, но починят только в понедельник.Хорошо говорю приеду сейчас.Тем временем у меня дел куча, надо семью отвезти и наконец съездить постричься а то оброс сильно.Стал дальше осматривать замок, в нём кучка пластиковых деталей. Снимать не стал. Побрызгал все полости и детали вдшкой и стал каждую деталь шевелить по очереди.
Дошёл до детали обведённым красным. Переместил её в противоположную сторону с небольшим усилием и замок опять стал закрываться!Пробрызгал её ещё несколько раз WD, раз десять закрыл открыл. Всё работает.Перезвонил в СТО сказал что пока не приеду, когда меня вызовут на гарантийную перекраску то ещё дам заявку на проверку замка.
Вопрос грантоводам: ктонибудь ещё так мучался или мучается с замком багажника как я?Как решили проблему? если решили 🙂
Я с таким замком боюсь ехать в отпуск. Сломается и не закрыть будет багажник. На завязанном верёвкой далеко не уедешь.Уже подумываю купить к поездке запасной, что бы если заклинит заменить и ехать дальше.
У крышки есть перекос
Из за которого крышка раньше плохо закрывалась, приходилось дважды-трижды хлопать крышкой.В прошлый раз когда опять заменили замок, крышку отрегулировали, закрываться стала с первого раза и перекос уменьшился.Резиновые отбойники они регулировали сами и сказали что это не из за них.
Если замок клинит из за того что крышка багажника закрывается под углом то хотелось бы как то её отрегулировать.В общем жду ваших советов, может вместе что решим.Надоело раз в месяц ездить в СТО регулировать и менять замки.