Ранее мы сообщали, что АВТОВАЗ приостановил продажи почти 7 тысяч автомобилей Lada Granta. Теперь по этому несоответствию стартовала отзывная кампания. В целях гарантирования потребительских свойств автомобилей Lada Granta, в дилерских центрах будут проведены работы по замене обратного клапана вакуумного усилителя тормозов (ВУТ). Об этом говорится в предписании №48-19 от 26.09.19. Для этого инженерами компании была составлена методика замены этого обратного клапана ВУТ. Об этом сайту Лада. Онлайн сообщил источник, приближенный к заводу.
Эту новость нам прокомментировали на АВТОВАЗе:
Да, отзывная кампания стартовала. Официально оповещен росстандарт. Время ремонта – не более 12 минут.
На сайте Росстандарта отзывная кампания еще не опубликована.
Список VIN номеров отзывных автомобилей:
Также вы можете проверить свой автомобиль LADA в отзывных кампаниях самостоятельно при помощи специального сервиса.
Методика замены обратного клапана ВУТ
Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание, открыть капот и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Ослабить хомут — 2 (рисунок 1) крепления шланга впускной трубы к дроссельному патрубку, ослабить хомут — 1 крепления верхнего шланга вытяжной вентиляции картера к патрубку крышки головки цилиндров, отсоединить шланги и отвести их в сторону (отвертка крестообразная)
Рисунок 1 – Хомуты крепления шлангов
Отсоединить шланг усилителя тормоза — 1 (рисунок 2) от обратного клапана — 2.
Извлечь обратный клапан — 2 из корпуса усилителя тормоза — 3.
Проконтролировать правильность установки уплотнительного кольца — 4 обратного клапана в корпусе усилителя тормоза.
Нанести мыльный раствор на штуцер обратного клапана к усилителю тормоза (кисть, емкость технологическая, раствор мыльный).
Установить новый обратный клапан — 2 в корпус усилителя тормоза – 3 до упора.
Проверить надежность фиксации обратного клапана в корпусе усилителя тормоза.
Нанести мыльный раствор на штуцер обратного клапана к шлангу усилителя тормоза (кисть, емкость технологическая, раствор мыльный).
Присоединить шланг усилителя тормоза — 1 к штуцеру обратного клапана — 2 до упора.
Рисунок 2 – Замена обратного клапана
Присоединить шланг впускной трубы к дроссельному патрубку и затянуть хомут крепления (отвертка крестообразная).
Присоединить шланг вытяжной вентиляции картера к патрубку крышки головки цилиндров и затянуть хомут крепления (отвертка крестообразная).
Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).
Проверить работоспособность вакуумного усилителя, для чего необходимо при неработающем двигателе нажать на педаль тормоза 5 – 6 раз и, удерживая педаль в нажатом положении, запустить двигатель. При исправном усилителе педаль после запуска двигателя должна «уйти вперед», если педаль не «уходит вперед», проверить состояние и крепление шланга усилителя тормоза и крепление обратного клапана.
Напомним, ранее АВТОВАЗ отзывал Lada Granta для замены боковых указателей поворота.
Кстати, ранее АВТОВАЗ объяснил, почему отзывные кампании — это нормальная практика.
Больше всего под отзыв попало «Грант»
По инициативе Росстандарта АВТОВАЗ отзовет почти 80 тысяч автомобилей Lada Granta и Niva 2022 и 2023 годов выпуска для дооснащения их системой «ЭРА-ГЛОНАСС». До событий 2022 года она была обязательна для всех новых автомобилей, но из-за санкционных ограничений попала в список послаблений на время кризиса. Сейчас систему снова ставят на новые «Лады», а уже выпущенные машины без нее будут дооснащены в ходе отзывной кампании.
Проверить, попадает ли автомобиль под отзывную кампанию, можно по его VIN на сайте Росстандарта. Также владельцев машин уведомят письменно или по телефону. Работы выполнят дилерами АВТОВАЗа бесплатно.
Системы ЭРА-ГЛОНАСС стали обязательными в 2017 году. Они предназначены для быстрого оповещения экстренных служб об аварии в ручном и автоматическом режиме. Системы фиксируют перегрузки автомобиля и сработку подушек безопасности и передают в оперативный центр данные о месте и времени столкновения, марке машины, силе удара и так далее. Также есть кнопка для голосовой связи с экстренными службами.
05 июля 2023, 06:00«Омодный» седан. Тестируем автомобиль, которым пытаются заменить Toyota Corolla и KIA Cerato24 июня 2023, 07:45«Японец» по цене Lada Granta: эксперт рассказал нюансы покупки аукционных машин20 июня 2023, 06:00Заряженная тачка. Как мы попытались доехать на электрическом «Москвиче-3е» из Челябинска до Карабаша10 июня 2023, 07:30Не «Вестой» единой: смотрим иномарки по цене новой Lada (их очень много)08 июня 2023, 07:45«Машины — в пути, допов — на сотню». Мы попытались купить базовую Lada Vesta NG, и вот что получилось
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Привычная нам Lada Granta будет готовиться уступить место совершенно новой модели, тестовое производство которой стартовало в эти дни
Вопреки сообщениям ряда СМИ, АВТОВАЗ не планирует выпускать второе поколение своего бестселлера Granta II, сборка которой якобы уже началась. Глава пресс-службы завода Сергей Ильинский заявил изданию Lada. Online, что следующего поколения «Гранты» не будет, а на смену ей придет совершенно новое семейство, не имеющее никакого отношения к нынешнему лоукостеру. Мы разобрались, что это значит и пора ли прощаться со старой доброй и дешевой «Грантой».
За годы выпуска Lada Granta превратилась в целое семейство, включая редкий для этого класса лифтбэк. Позже, в 2018 году, модель объединили с линейкой Lada Kalina, добавив в ассортимент универсал и хетчбэк
Lada Granta является многолетним лидером российского рынка и лишь в последние месяцы опустилась на третье место, что связано, скорее, с кризисом недопроизводства. Модель появилась в 2011 году и была глубокой модернизацией шасси Lada Kalina, которое само по себе имело родственные черты с родоначальником переднеприводных «Лад» ВАЗ-2108. Кстати, в те годы Granta стоила от 229 тысяч рублей, сейчас — от 599 тысяч.
В отличие от «Калины», заслужившей двоякую репутацию из-за проблем с качеством, Granta оказалась весьма удачной моделью: недорогая, просторная, сравнительно комфортная, она начала свою «карьеру» в годы, когда АВТОВАЗ уже переходил под контроль альянса Renault — Nissan. Качество машин постепенно росло, а с 2014 года «Гранте» помогло соседство с Datsun on-Do, построенном на той же платформе: часть технологических подходов, которые японцы сначала внедрили для адаптированной модели, потом переехали и на саму «Гранту».
В отличие от прежних бюджетных моделей АВТОВАЗа, Granta предложила клиентам широкий набор опций, включая автоматические трансмиссии, АБС, кондиционер, мультимедийную систему и камеру заднего вида
Однако пошел уже двенадцатый год присутствия «Гранты» на рынке и за это время модель пережила лишь один серьезный рестайлинг, в ходе которого присоединила к себе универсал и хетчбэк семейства «Калины». Смена поколений напрашивалась, и новая версия лоукостера запланирована на 2023 год.
Апофеозом карьеры «Гранты» стала версия Sport
В самих комментариях АВТОВАЗа, впрочем, нет ничего удивительного: модель начального уровня в линейке АВТОВАЗа сохранится, просто ни морального, ни технического родства с нынешней Granta у нее нет.
В качестве имени для нового лоукостера рассматривается несколько вариантов, включая Onega и Slava. Ребрендинг модели позволит избежать прямых ассоциаций с нынешней «Грантой» и даст повод для перевода машины в другую ценовую нишу.
Что касается технической начинки, то тут секретов еще меньше: полтора года назад АВТОВАЗ принял судьбоносное решение отказаться от разработки собственных моделей и перевести всю без исключения линейку на французскую платформу CMF-B-LS. Согласно этому плану, в инженерном и технологическом плане АВТОВАЗ сблизится с румынской маркой Dacia. Она также принадлежит Renault и является основным европейским производителем моделей Logan, Sandero и Duster. Технически модели российской и румынской компаний будут близки, а их номенклатура сократится с 18 до 11 моделей (на двоих). При этом обе марки сохранят внешнюю идентичность и будут адаптированы под основные рынки сбыта: Dacia — под Европу, Lada — под Россию.
Более того, наша страна в принципе отказывается от разработки собственных моделей в масс-сегменте.
Аббревиатура CMF относится к модульному набору компонентов, на основе которого строятся практически все современные автомобили Renault и многие Nissan. Платформа CMF-B заточена под автомобили малого городского класса, например, ее используют современные Renault Clio и Nissan Juke. Из известных в России моделей на ней построена Renault Arkana, хотя это автомобиль большего размерного класса и имеющий ряд отличий от европейских родственников.
У платформы CMF-B есть также лоукост-вариант, обозначающийся литерами LS, и вот его и получат будущие модели АВТОВАЗа. На платформе CMF-B-LS построены современные версии Renault Logan и близких ему машин, запущенные в производство после 2020 года. Кстати, в этом году производство третьего поколения «Логана» начнется и в России на самом АВТОВАЗе, и это событие является первым шагом к полному переводу завода на новую платформу.
Платформу CMF-B-LS получили Dacia Logan и Sandero. Весной продажи нового «Логана» стартуют и в России
Судя по первой информации, сменщица «Гранты» станет чуть крупнее оригинальной модели, при этом сохранит кузов седан, что неудивительно: на него приходится 60% всех продаж. Универсал появится позже, а хетчбэка и лифтбэка, скорее всего, не будет, хотя последний был востребован. В настоящий момент идет сборка первых экземпляров в тестовом режиме, а серийные машины ожидаются не ранее конца 2023 года.
Главной премьерой этого года станет рестайлинговая Vesta, выпуск которой, по неофициальной информации, стартовал в Ижевске. Дилеры получат живые машины уже в конце марта, когда и стартуют продажи. Ожидается, что модель продержится на конвейере от трех до шести лет, после чего Vesta (или другая модель аналогичного класса) переедет на платформу CMF-B-LS.
В 2024 году АВТОВАЗ выпустит новую Niva, которая с большой вероятностью станет кроссовером, технически близким к Renault Logan. За ним последует еще один более крупный кроссовер С-класса, а производство нынешних Niva Legend и Niva Travel постепенно свернут.
Перевод моделей АВТОВАЗа на франко-румынские технологии необходим альянсу Renault — Nissan для снижения издержек производства, и общий объем выпуска в группе Lada-Dacia планируется нарастить на треть, с 750 тысяч автомобилей в год до миллиона.
Однако импортная платформа скажется на стоимости и позиционировании модели, которая придет на смену «Гранте», а значит, она перестанет быть лоукостером. Сейчас, напомним, модель является самой доступной машиной на рынке, хотя стоимость от 600 тысяч рублей уже не назовешь бюджетной.
АВТОВАЗ стремится избавиться от имиджа производителя автомобилей доступных, но капризных
Летом глава АВТОВАЗа Николя Мор в интервью изданию «Эксперт» заявил, что завод ориентируется на нишу свыше 1 миллиона рублей при пропорциональном росте потребительских качеств машин. Lada в ближайшие годы пойдет на повышение, заняв нишу, где сейчас властвует Renault с их бюджетной линейкой «логаноподобных». Французская же марка, скорее всего, переориентируется на выпуск автомобилей более высокого уровня, которыми занимается в Европе.
Так что банкет, как обычно, за наш с вами счет: доступные машины вымываются с российского рынка с устрашающей скоростью.
Напомним, в июне 2022 года АвтоВАЗ из-за беспрецедентных санкций, введенных в отношении нашей страны, и прекращения поставок ряда критических компонентов начал продавать Lada Granta без подушек безопасности, антиблокировочной системы с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD), системы вспомогательного торможения (BAS), подсказчика переключения передач, системы электронного контроля устойчивости (ESC), противопробуксовочной системы (TCS) и кондиционера.
Сейчас некоторые из всех этих систем начали устанавливаться на выпускаемые автомобили. Однако ранее выпущенные машины, без всего этого оборудования, не только ездят по дорогам, но и все еще находятся в продаже.
Как считают в Национальном автомобильном союзе, отсутствие ряда важнейших систем безопасности оказывает непосредственное негативное влияние на безопасность дорожного движения, аварийность, тяжесть ранений при ДТП и смертность. Кондиционер давно стал неизменным атрибутом современного автомобиля, обеспечивает не только комфорт, но и безопасность движения в условиях жаркого климата.
Ранее выпущенные автомобили без всех этих электронных устройств плохо влияют на безопасность дорожного движения. А эту проблему надо как-то решать. Поэтому Национальный автомобильный союз предлагает АвтоВАЗу организовать отзывную кампанию таких автомобилей, чтобы через дилеров за счет завода дооборудовать их необходимыми системами безопасности. Также предлагается такую кампанию организовать для Lada Niva Legend и Lada Niva Travel.
Росстандарт на своем сайте сообщил, что отозваны будут автомобили моделей Lada GRANTA, Legend и Travel, проданные в 2022-2023 году и предоставил список VIN.
Автомобили добровольно отзывает сам «АВТОВАЗ». Владельцев авто проинформируют о необходимости предоставить автомобиль в ближайший дилерский центр для проведения работ.
Можно и самостоятельно, не дожидаясь приглашения, проверить попадает ли авто под программу и отвезти его дилерам.
Упс, комментировать могут только зарегистрированные пользователи,
пожалуйста,
.
Крепкий рубль, новые облигации, ставка ЦБ, начинается новый дивидендный сезон. Воскресный инвестдайджест
Эльвира Сахипзадовна осчастливила рубль новой ставкой, экспортёры встали на защиту курса, разместились и готовятся к размещению несколько крайне интересных выпусков облигаций, новые дивиденды за полугодие на подходе, а я пополнил портфель новыми бумагами и рассказал в традиционном инвестдайджесте о самом важном, что, на мой взгляд, произошло за неделю.
Возврат товара от маркетплейсов, права при платной подписке в обзоре потребительского права
Рассматриваются законодательные инициативы, затрагивающие права потребителей.
Новая услуга бухгалтеру: персональная консультация
Мы понимаем, что иногда у бухгалтера нет времени, чтобы следить за всеми изменениями в нормотворчестве и разбираться со всеми нюансами. Если вы столкнулись с проблемой, и не знаете, как ее решить, закажите Клерк. Консультацию.
Запрет коллекторской деятельности в России
Перспективы запрета коллекторов в России.
💥 Внимание! Самое масштабное бухгалтерское событие осени! Клерк. Конференция: ЕНП, Поправки в НК, ФСБУ, Оптимизация, Отчетность, Проверки
12 сентября состоится Клерк. Конференция – мероприятие с топовыми лекторами и темами, которое нужно посетить каждому бухгалтеру.
Что ест бухгалтер. Субботнее меню. Продолжаем развивать постоянную рубрику в Трибуне
Продолжаем рубрику «Что ест бухгалтер». Напоминаю, что написать такой пост может любой пользователь, а не только я. Создавайте посты, пишите в заголовке «Что ест бухгалтер» и делитесь своими рецептами и красивыми фотографиями.
Как опубликовать мероприятие на «Клерке». Пошаговая инструкция
Мы подготовили пошаговый гайд, чтобы вы могли самостоятельно за пару минут разместить и продвигать мероприятие.
Свежие облигации: Интерлизинг на размещении
Псс, парень, как насчёт взять в лизинг китайский легковой автомобиль? А китайский грузовик? Быть может, китайские подъёмный кран? Приветствуем очередную лизинговую компанию, достаточно крупную, с взрослым объёмом долгов и взрослой ставкой по новому выпуску облигаций.
🔥Кого сегодня ищут на «Клерке»: вакансии дня
Каждый день на сайте и в Телеграм-каналах «Клерка» работодатели размещают вакансии. Чтобы вы не упустили вакансию своей мечты, мы сделали для вас подборку за день. Нажимайте на ссылку понравившейся вакансии и откликайтесь.
НДФЛ 2023: что изменилось с июня
С начала 2023 года большинство налогов необходимо перечислять на ЕНС (единый налоговый счет) — это правило действует для организаций и ИП независимо от системы налогообложения. С июня изменилась последовательность зачета налогов, уплачиваемых с единого налогового счета. Кроме того, с 29 июня 2023 года не требуется заявление, чтобы зачесть переплату, имеющуюся на ЕНС, в счет удержанного НДФЛ — это происходит автоматически.
«Автоваз» отзовет почти 80 000 автомобилей Lada из-за отсутствия системы оповещения экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Речь идет о моделях Lada Granta, а также Niva Legend и Niva Travel. Ранее дилеры пожаловались, что «Автоваз» начал поставлять им некомплектные автомобили, в том числе машины без тревожной кнопки
«Автоваз» отзовет 79 548 автомобилей Lada из-за отсутствия на них блока управления системой оповещения экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом говорится в заявлении на сайте Росстандарта.
«Уполномоченные представители изготовителей АО «Автоваз» проинформируют владельцев автомобилей, подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ», — указано в заявлении.
Речь идет о моделях Lada Granta, а также Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. После отзыва на них будет установлена система оповещения экстренных служб, «все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев», заверили в Росстандарте.
Автовладельцы могут сами проверить, подпадает ли их машина под программу отзыва, сопоставив VIN-код автомобиля с перечнем, опубликованным на сайте Росстандарта (.pdf), или воспользовавшись поиском. В случае совпадения они могут «связаться с ближайшим дилерским центром и согласовать время визита», указано в сообщении.
Российские автодилеры ранее пожаловались, что получают от «Автоваза» автомобили Lada в неполной комплектации. Как заявил президент ассоциации «Российские автодилеры», председатель совета директоров «БН-моторс» Алексей Подщеколдин, Lada Vesta приходит к дилерам без тревожной кнопки ЭРА-ГЛОНАСС и рамок систем мультимедиа. Его слова «Ведомостям» подтвердил источник в крупном федеральном продавце Lada.
По словам Подщеколдина, недочеты имеются и по Lada Niva Travel: на ней требуется замена топливного шланга, а также переустановка с последующей перекраской переднего бампера. В результате из 300–400 машин, которых «БН-моторс» получает за месяц, передать клиенту сразу получается лишь около 30%, заявил топ-менеджер.
Как пишут «Ведомости», «Автоваз» перестал устанавливать модули ЭРА-ГЛОНАСС на новые автомобили с сентября 2021 года из-за дефицита микрочипов у производителя модулей. В том же году автоконцерн испытывал нехватку модулей антиблокировочной системы тормозов (ABS) и временно выпускал машины без магнитолы и мультируля с круиз-контролем.
Представитель компании заявил изданию, что 20 июля «Автоваз» объявит о старте кампании по дооснащению автомобилей тревожными кнопками ЭРА-ГЛОНАСС, а процедура затронет порядка 70 000–80 000 машин.