Что лучше выбрать: Лада Гранта или Рено Логан, сравнение Renault Logan vs Lada Granta

Почему выгодно покупать авто renault и lada с помощью площадки autospot?

На сайте Autospot можно не только ознакомиться с детальными описаниями всех моделей авто, но и оформить заявку на покупку машины у официального дилера. При этом покупатель получает ряд преимуществ от партнеров сервиса и не только.

Доступными являются такие бонусы от дилеров и партнеров сайта:

• все покупатели становятся участниками программы помощи на дороге 24 часа в сутки;
• можно получить выгодные скидки на КАСКО, чип-тюнинг, детейлинг и не только;
• при покупке нового авто через сайт предусмотрена скидка 12%.

Также с помощью платформы можно оформить кредит на нужную модель на наиболее выгодных условиях. Клиенты могут рассчитывать на минимальные процентные ставки и доступный первый взнос.

Что лучше: «гранта», «нексия» или «логан»

Подведём краткий итог по сравниваемым моделям. Для вашего удобства мы поставили оценки автомобилям, где:

• зелёный — наилучший показатель;
• синий — средний показатель, одинаков у двух моделей;
• красный — самый худший показатель из трёх.

По сумме баллов с наибольшим отрывом выигрывает LadaGranta. Модель относительно новая. А после выхода второго поколения (в 2022 году) она обрела привлекательный вид. «Гранта» получает 4,5 баллов из 5 за экстерьер. У неё есть все необходимые системы безопасности и современные опции для комфорта.

Управляемость тоже на должном уровне: в новой версии к уже имеющимся системам — ABS, BAS и EBD — добавилась система электронного контроля устойчивости (ESC), антипротивобуксовочная система (TCS) и система помощи при старте на подъеме (HSА), как в популярных современных иномарках. По технической части особых нареканий у Granta нет.

Но «Логана» с «Нексией» рано скидывать со счетов. Эти модели гораздо чаще встречаются среди машин, используемых в такси. Значит, они достаточно надёжны, чтобы не доставлять владельцу много неприятностей.

«Логан» лишь немногим уступает по внешнему виду и салону более продвинутой «Нексии». Но обладает самой лучшей надёжностью среди всех рассматриваемых моделей.

Что хорошо, а что плохо

«Гранта» давно присутствует на вторичном рынке, а значит, у автовладельцев сложился чёткий список, за что можно любить этот автомобиль. Это:

• неубиваемая подвеска;
• багажник на 520 литров;
• тёплая печка;
• дешёвые и доступные запчасти;
• расход топлива — около 7 литров на «сотню» для МКПП и двигателя 87 л. с.;
• большой клиренс;
• надёжная японская АКПП.

Вполне ожидаемо, что и у «Логана» есть, чем похвастаться. Первоначально отметим положительный опыт автолюбителей:

• поломки у авто случаются редко;
• неубиваемая ходовая часть;
• экономичные двигатели: для 1,6 литров — около 9 литров на 100 км;
• хорошо продаётся на вторичке;
• дешёвые и доступные запчасти;
• ремонтопригодность и доступность ремонта в любом сервисе.

У DaewooNexia набор достоинств, наверняка, будет, как у «Логана». Давайте разбираться в  преимуществах:

• Надёжность. Машина крайне редко ломается.
• Хорошие двигатели. Долго не требуют капитального ремонта и других технических вмешательств.
• Дешёвые и доступные в магазинах запчасти.
• Мягкая подвеска хорошо обрабатывает кочки и ямы.
• Эргономичный салон. Всё расположено на своих местах.

Что касается минусов, то все три модели имеют плохую шумоизоляцию. В салоне шумно и в городской среде, и на трассе. Дешёвые материалы отделки салона выглядят непривлекательно, на ощупь твёрдые и могут издавать скрипящие звуки в соединениях между собой или с металлом. Также у всех плохое ЛКП. На бамперах и капоте быстро появляются сколы. А после — очаги коррозии на металле.

У моделей есть и индивидуальные нарекания. У «Гранты» отмечают плохое включение задней передачи на МКПП. Ремонт, хоть и дешёвый, но требует временных затрат от водителя.

У «Логана» отмечают слабые двигатели, даже у самого мощного 1,6-литрового. При обгонах тяги не хватает. А шумная работа МКПП лишь ухудшает ситуацию с и без того слабой шумоизоляцией салона. Из заводских «болячек» — частые поломки шаровых опор.

У «Нексии» самый длинный список недостатков. Среди них:

• Неудобная посадка в авто. Низко расположены сиденья.
• Холодный салон зимой. Стандартной печки не хватает для обогрева. А плохая термоизоляция быстро остужает салон при незаведённом двигателе.
• Слабая электропроводка со временем гниёт от влаги, и в некоторых местах могут возникнуть обрывы.
• Маленький клиренс не позволяет комфортно парковаться у бордюров.
• Повышенный расход топлива.

Как видим, модели имеют ряд своих «болячек», но у всех трёх прослеживается общая надёжность. А что еще надо в бюджетном ценовом сегменте?

Renault logan и lada granta: главные общие особенности и отличия

Рестайлинг второго поколения седана Рено Логан состоялся в 2022-м году. В его результате машина изменилась как внешне, так и внутри. Она получила обновленный бампер со сглаженными гранями. Также видоизменились передние и противотуманные фары. В крышку багажника был интегрирован спойлер, благодаря чему модель стала выглядеть более спортивно и динамично. В салоне машины появилась многофункциональная приборная панель, ручки дверей стали более эргономичными

Рестайлинг первого поколения ВАЗа также приходится на 2022-й год. Машина представлена в трех модификациях – Стандарт, Норма и Люкс. Между собой они отличаются покраской бампера и боковых зеркал, а также хромированной вставкой на решетке радиатора.

По техническим параметрам машины обеих моделей довольно схожи. К общим можно отнести следующие характеристики:

• автомобили оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,6 л;
• привод у авто передний во всех модификациях;
• есть возможность выбора механический и автоматический коробки передач.

Несмотря на большое сходство, мощность выше у Рено. Она достигает 113 л. с. Самый высокий показатель у Лады – 106 л. с. Однако по проходимости она опережает представителя иностранного автопрома. Клиренс ВАЗ доходит до 180 мм в зависимости от комплектации, тогда как у Renault высота дорожного просвета не превышает 155 мм.

Годы выпуска

Модели, которые мы сравниваем, объединяет общее «бюджетное» назначение и одна ценовая категория. Но свет они увидели в разные годы.

Самая поздняя — Lada Granta — вышла на рынок в 2022 году. Ее построили на базе «Калины» и предлагали в трёх вариантах кузова: седан, хэтчбек и спорт. Благодаря такому разнообразию и низкой цене автомобиль сразу завоевал отечественный рынок и стал народным.

Renault Logan начали выпускать раньше — в 2005 году. Французский автомобиль тоже собирается в России, на заводе «Автофрамос» в Москве. Модель позиционируется как бюджетная и семейная, поэтому при проектировании производитель старается как можно сильнее снизить ее себестоимость.

Daewoo Nexia — самое «старое» по году выпуска из трёх авто. Его история начинается с 1996 года на заводе в Узбекистане. Как и «Логан», автомобиль создавался, чтобы быть дешёвым во всех смыслах слова.

Двигатели

У «Гранты» существует несколько вариаций двигателей, но основные – это:

• 1,6 л 8-клапанные с облегчённой поршневой группой — 87 л. с.;
• 1,6 л 16-клапанные с облегчённой поршневой группой и изменённым впускным коллектором — 106 л. с.

Это стандартные «ВАЗовские» движки, простые в ремонте и обслуживании. Из коробок передач доступны как 5 МКПП, так и японская 4 АКПП фирмы Jatco. В самых новых моделях коробки разнообразили ещё и пятиступенчатым «роботом».

В «Логане» двигатели взяты уже проверенные — от Renault Clio и Megane. Основные — это 1,4 л, 75 л. с.; 1,6 л, 82 л. с. и 1,6 л, 102 л. с. Из КПП доступны как 5 МКПП, так и 4 АКПП.

А у «Нексии» изначально был двигатель всего на 75 л. с., но в 2002 году после рестайлинга добавился более практичный и удобный 1,6 л на 85 л. с. В более современных моделях идут моторы 1,5 л, 80 л. с. и от Chevrolet Lacetti — 1,6 л и 109 л. с.

Итак, в этом раунде выигрывает «Гранта». У неё три варианта КПП и неслабые двигатели для авто из низшей ценовой категории.

Изменилась ли гранта внутри?

В габаритах Гранта меньше своего конкурента, при этом багажник более вместительный, объемом 520 л. Все это сказывается на внутреннем пространстве, особенно на пространстве для пассажиров второго ряда. Про дальние путешествия впятером можно забыть.

Внутри Гранты не наблюдается кардинальных изменений. Появились новые X-образные детали в отделке передней панели, хромированые воздуховоды, двухсекционный бардачок, новые дверные ручки. Приборная панель имеет схожесть с панелью устанавливаемой на Весте.

Комплектации

Обратим внимание на комплектации моделей. Даже самые дешёвые машины должны иметь минимальный уровень комфорта.

В базовых вариантах «Гранты» мы имеем относительно неплохой набор:

• антиблокировочная система торможения ABS;
• усилитель экстренного торможения BAS;
• система электронного распределения тормозных усилий EBD;
• подушка безопасности водителя;
• электроусилитель руля;
• кондиционер;
• передние электростеклоподъёмники.

«Логан» в базовой комплектации пустой, как барабан. Для комфорта в нём нет почти ничего. Здесь есть только:

• подушка безопасности водителя;
• штатный иммобилайзер;
• штатная аудиоподготовка.

За дополнительную плату в «стандарт» можно докупить усилитель руля.

Кажется, после «Логана» создать более пустую комплектацию невозможно, но DaewooNexia переплюнула «Рено». В самой простой Low Cost мы имеем:

• иммобилайзер;
• окраску кузова под «металлик»;
• подстаканник.

Ни подушек, ни музыки, ни усилителя руля.

В «Гранте» стандартный набор опций легко расширяется благодаря нескольким комплектациям. В максимальной — можно дополнительно получить следующий набор опций:

• электроподогрев передних сидений;
• электростеклоподъёмники передних и задних стёкол;
• подушка безопасности водителя и переднего пассажира;
• круиз-контроль (с 2022 года);
• задние парктроники;
• климат-контроль.

Но и пустой «Логан» можно расширить, правда, не так солидно. В самой максимальной комплектации есть ещё немного:

• кондиционер;
• усилитель руля;
• передние стеклоподъёмники;
• центральный замок.

За дополнительную плату можно купить пакет безопасности: ABS и подушку безопасности переднего пассажира. Как видим, производитель немного перестарался с удешевлением автомобиля.

А как с этим дела у «Нексии»? У неё комплектаций много, и расширяются они прилично. В «топовой» версии мы можем получить следующее:

• брусья безопасности в дверях;
• противотуманные фары;
• центральный замок;
• обивка сидений улучшенным типом ткани;
• аудиоподготовка: 4 колонки с магнитолой MP3 и USB;
• гидроусилитель руля;
• кондиционер;
• передние и задние электростеклоподъёмники.

Подушек безопасности нет ни одной. Докупить опцию тоже нельзя.

К сожалению, кожаным салоном ни одна из моделей не обзавелась.

Вот так выглядят машины за бюджетные деньги. И тут даже не стоит удивляться — они такими и планировались изначально! Но если вы цените комфорт, то в этой троице опять выигрывает детище «АвтоВАЗа». Именно у него самые широкие комплектации.

Комфорт или экономичность

Рено Логан и Лада Гранта сопоставимы по своим динамическим характеристикам, но на этом схожесть заканчивается. В Логане просторнее и комфортнее, чем в Гранте, управляемость лучше. А вот с управляемостью Лады Гранты большие проблемы: электроусилитель руля отказывается работать должным образом, от чего руль Гранты становится тяжелым, обратная связь минимальна.

Что касается плавности хода, то тут все неоднозначно. И Логан и Гранта при езде по нашим разбитым дорогам показывают себя очень достойно, где-то даже выигрывает Лада Гранта, в особенности если машины загружены.

Конечно, logan лучше

Большинство высказались, естественно, за французскую модель. Главные аргументы: качество сборки, выносливый мотор и ходовая часть, ликвидность на рынке. Стоит отметить, что это Сочи. Экстремальных температур тут нет, а при -3 °С дети не ходят в школу.

Мнение свободного российского общества

А вот что пишут пользователи русскоязычного интернета (орфография и пунктуация оригиналов сохранены).

«Это какой же надо извращенный вкус иметь, чтобы сказать, что «Логан» выглядит интереснее «Гранты»… Это даже не вкус, а просто холопское мышление. Ему все импортное будет всегда красивее и лучше. По-моему, они оба не красавцы, но и «Гранта» не сказать, что страшнее», — считает пользователь Константин Гулидин.

О новом renault logan

Водитель в Renault Logan чувствует себя намного комфортнее, просторнее, монументальнее если хотите. Используемые материалы на порядок выше чем в Гранте. В плане прожорливости Logan с АКПП в недосягаемости, если хотите сэкономить на бензине придется выбирать модель с МКПП.

Общее впечатление

Лада Гранта за свои 435 тысяч рублей неприхотливый, экономичный автомобиль, такая «рабочая лошадка» от вождения которой вы не получите большого удовольствия, но зато будете уверены в надежности, простоте и неприхотливости и ,кстати, топлива она потребляет меньше чем Логан.

Но имея на руках больше денежных средств, стоит призадуматься, нужна ли вам Гранта, когда есть Логан. Чтобы быть объективными разница в стоимости будет составлять больше чем 100 000 рублей.

Однозначно, лучше lada granta

Но были и такие, кто защищал отечественный автопром обеими руками, ногами и иными частями тела. Главный аргумент в пользу «Лады» — дешевизна обслуживания.

Чего ждать от авто на вторичном рынке

Мы проверили по 15 машин каждой модели через сервис «Автокод» и узнали, какие «скелеты в шкафу» есть у популярных бюджетных моделей:

В базе «Автокода» нашлось несколько машин, работающих в такси. Вот одна из них:

У авто целый «букет» неприятностей: ДТП, использование в такси, неоплаченные штрафы… К тому же внесены изменения в конструкцию ТС. Вероятно, автомобиль использовался для обучения в автошколе. Узнать это можно по дополнительным педалям со стороны переднего пассажира.

Кстати, лицензия на деятельность такси была аннулирована, но какое-то время машина участвовала в частном извозе:

Но даже без работы в такси наличие нескольких ДТП у машины, наверняка, отпугнёт потенциального покупателя. Как эта «Нексия»:

Два расчёта страховых компаний указывают на произошедшие ранее аварии. Также есть неоплаченные штрафы.

А вот пример «Гранты»:

Мало того, что машина использовалась в такси, у неё есть ещё и 2 ДТП.

Анализ отчётов показал, что «Гранта» более «чистая».