«гранту» в утиль, ваз-2109 lada samara на конвейер! возвращай, «автоваз», нашу юность
Современный ВАЗ не для нас, — решили автолюбители.
Несмотря на все старания «АвтоВАЗа», LADA Granta все еще не «прижилась» так, как «прижилась» в свое время легенда 90-х – «вишневая Девятка» LADA Samara. Казалось бы, ее время прошло, однако ВАЗ-2109 до сих пор продолжает колесить по просторам родины, а «капсулы времени» вызывают ностальгию.
Уникальной в своем роде можно назвать продемонстрированную в сети YouTube-блогером Roma Urraco LADA Samara 1990 года выпуска с пробегом всего 62 км. Автомобиль «весь в родне», а после того, как его отмыли, засверкал «красками молодости» и всколыхнул в автомобилистах выходцах из СССР воспоминания о годах, проведенных за рулем, а также под капотом и под «Девяткой».
Оказалось, что LADA Granta по сравнению с «Самарой» уродлива, да и по надежности значительно уступает – вряд ли хоть какая-то из «Грант» «пробежит» столько же и при таких же нагрузках, как «Девятки», которые до сих пор живы. При этом простоявшая в гараже 30 лет «капсула» даже ржавчиной не покрылась, тогда как Granta прогнивает насквозь за 5-7 лет.
И комфорта хватало, и технических характеристик. И обслуживалась машина «на коленке» и недорого. А еще владеть «Девяточкой» было престижно. Автолюбители уже готовы сдать «уродливую Гранту» в утиль.
«Семейство «Самары» красивое было, зря поменяли на эти уродливые гранты», «Моя 2003 г выпуска, прошедшая 77 000 не хуже смотрится», «У меня с 2000, 112 тыс пробег, тоже смотрится не хуже, гаражное хранение», «Хорошие ВАЗ- 2109 на экспорт делали», «Этот авто сразу в музей или частную коллекцию! Оригинальное заводское состояние. Такие раритеты большая редкость», «2109 – это юность», — пишут автолюбители, недовольные тем, что предлагает «АвтоВАЗ» сегодня.
Деградация? по некоторым моментам лада гранта хуже, чем ваз-21099
Владею Жигульвагеном более двух месяцев. Всё уже с ним понятно, и можно и поделиться отзывом с впечатлениями о нем.
По технической части тут всё старо, как мир. Благо стоимость обслуживания и доступность запчастей «здесь и сейчас» радуют, собственно поэтому я и взял Ладу Гранту. Наконец-то на ВАЗе узнали, что тросики можно ставить не только на сцепление, но и на кулису КПП. Удивительно, сколько лет для этого потребовалось инженерам…
Абсолютно все узлы и агрегаты в этой машине генерируют много шума! Кажется, это деградация, потому что не припомню, чтобы на ВАЗ-21099 так выла коробка и так сильно слышно было в салоне привод стеклоочистителя.
Да и рулится машина хуже чем ВАЗ-21099, на сколько я помню, там таких проблем я не испытывал. Похоже, это заслуга задранной подвески. Удивительно, но на ВАЗе до сих пор не пришли к подрамнику, хотя сторонние организации его делают для этой машины и предлагают к продаже…
Кузов тоже ничем не примечателен. Металл тонкий, как у всех сейчас, а покрашен в лучших традициях АвтоВАЗа — хуже узбекских Равонов и украинских ЗАЗов. Слой краски очень тонкий, а качество металла и его обработки отвратительное — сколы краски зацветают на глазах. Зазор между задним стеклом и крышкой багажника просто удивляет — как они это вообще сделали? К тому же, как мне подсказали, раньше на Калине-седан стояли петли крышки багажника не съедающие пространства багажника. Получается и тут тоже деградация.
Салон отличается абсолютной непродуманностью. Сиденья сильно задраны вверх на жестких постаментах и не имеют регулировки по высоте вниз. Мой рост 190 см. И я не могу сказать что это какой-то уникальный рост — в моей компании почти все высокого роста, на работе тоже, да и вообще я часто встречаю людей выше меня. Из-за этого мне не нужны солнцезащитные козырьки — вместо них у меня крыша нависает над глазами, а салонное зеркало практически полностью закрывает обзор справа. Руль при этом не имеет никаких регулировок и перекрывает часть контрольных ламп приборной панели. Как такое можно было сделать? В той же ВАЗ-21099 таких проблем не было. Опять деградация получается.
Сиденья мало того что высоко задраны и не имеют ставших нормой во всём мире регулировок, хотя бы для водителя, так ещё и абсолютно неудобны. На заднем сиденье нет подголовников — и это в XXI веке! Заднее сиденье складывается, но только целиком — ребенка при этом придется высадить, а детское кресло куда-то убрать. Такое могли сделать только на ВАЗе.
Спустя два месяца владения этой машиной, я так и не нашёл куда в ней положить брелки от шлагбаумов — на торпедо и дверных картах куча пустого места, но оно абсолютно бестолково реализовано. Есть даже подобие полочек, и это могли бы быть полочки где-то в другой стране, где нормальные дороги, но здесь на них ничего не сможет удержаться. Зато нет ни одного закрывающегося ящичка.
Потолочных ручек нет. Никогда не поверю, что решение не ставить копеечные ручки сильно повлияло на себестоимость машины. На копеечных резинках уплотнений тоже сэкономили. Вывод только один: маркетологи сделали это всё только для того, чтобы подчеркнуть несостоятельность покупателя.
Но это так, мысли вслух. Машина ездит, мозги не делает, жрёт мало. Так что жить с этим всем можно, хоть и не очень приятно.
Сравнение лада гранта и ваз (лада) 21099, чем отличается?
AcuraAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunDodgeFIATFordGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRavonRenaultSaabSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Лада)ГАЗУАЗ