Электромеханический усилитель руля — это устройство, которое в наше время устанавливается на большинство машин как иностранного, так и отечественного производства. Его наличие в автомобиле объясняется очень важным фактором, это повышение безопасности водителя и пассажиров, т.к. управлять автомобилем, который оборудован таким прибором как усилитель руля значительно легче и проще.
ЭУР — Электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой принципиально новую конструкцию проходного типа, без использования механического редуктора и предназначен для снижения управляющего усилия, прикладываемого водителем к рулевому колесу.
Производитель усилителя — ОАО «Автоэлектроника» поставляет свои изделия на сборочный конвейер ОАО АвтоВАЗ. Усилитель отличается своей надёжностью, многоступенчатым уровнем контроля при производстве, что обеспечивает отсутствие брака и высокую надёжность изделия.
Универсальный электромеханический усилитель рулевого управления 8450111935 / 122.3405010-18А / ТУ 37.473.162, подходит на автомобили Лада Гранта FL, Калина 2, Датсун и их модификации с 2019 по 01.08.2023г. с РЕНО и заменяет:
лектроусилитель руля ЭУР 8450107528 / 122.3405010-07 / ТУ 37.473.162
лектроусилитель руля ЭУР 8450102907 /
Подходит на автомобили с замком зажигания, в случае если на Вашей модели замок зажигания ВАЗ 2110 или Вы хотите просто установить электроусилитель руля 8450111935 / 122.3405010-18А на автомобиль им не оборудованный, этот усилитель Вам не подойдет.
Принцип работы ЭУР (электрического усилителя руля) основан на том, что при вращении рулевого колеса происходит скручивание торсионного вала усилителя. Величина этого скручивания фиксируется датчиком момента, который в нем установлен. На основании этих значений, а так же данных с датчика скорости и оборотов коленчатого вала, электронный блок управления вычисляет нужное усилие для компенсации сопротивления прилагаемое на руль водителем, и затем подает команду на электродвигатель усилителя.
Основные требования, которые обеспечивает безредукторный электроусилитель:
— снижает энергетические затраты водителя;
— обеспечивает оптимальные по эргономическим условиям нагрузочные и скоростные характеристики рулевого управления;
— обеспечивает прямолинейное движение автомобиля при повреждении шин или подвески;
— сохраняет возможность управления автомобилем при отказе усилителя;
— сохраняет стабилизацию колес, то есть удерживает их в нейтральном положении при воздействии различных возмущающих факторов.
Особенно актуален усилитель рулевого управления в экстремальных условиях, так как обеспечивает комфортабельное и надежное управление автомобилем.
Основные преимущества ЭУР перед гидроусилителем:
1. Технологичность установки. Монтируется на автомобиль одним узлом без вторжения в моторный отсек;
2. Время установки – не более 1,5 ч;
3. Надежность. Отсутствуют компоненты, присущие гидроусилителям (шланги, шкивы, жидкости);
4. Обеспечивает пассивную безопасность при ударе, имеет встроенную систему самодиагностики;
5. Экологичность и энергосберегаемость. Потребляет мощность только при маневрировании, что заметно снижает затраты энергии и приводит к экономии топлива;
6. Информативность. Обеспечивает рост усилия на руле с ростом скорости движения автомобиля.
Основные технические характеристики ЭУР ВАЗ 8450111935 / 122.3405010-18А / ТУ 37.473.162:
— Номинальное напряжение питания 13,5 В;
— Потребление тока не более 55 А;
— Компенсирующий момент 24,5 Нм при скорости вращения рулевого колеса 360°/сек;
ЭМУРУ 8450111935 / 122.3405010-18А / ТУ 37.473.162, то есть электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой конструкцию модульного типа, которая встроена в рулевую колонку.
Модуль 8450111935 / 122.3405010-18А / ТУ 37.473.162 состоит из двух основных компонентов:
— Силовой агрегат — электроаппарат синхронного характера;
— Контроллер управляющего типа
Особенно актуальна установка электроусилителя в случае, если владелец ВАЗ устанавливает более широкую резину на колеса большого диаметра, по сравнению со стандартными, заводскими. Такая проблема как «непослушный» руль в случае с электроусилением исключается, руль слушается водителя даже при легком прикосновении.
Основные преимущества перед редукторным вариантом электроусилителя:
1. Надежность. Прямая передача момента приложенного к рулевому колесу на рулевую рейку в отличие от редукторного варианта, где присутствует зубчатая передача;
2. Быстродействие. Обеспечение высокой степени реакции со стороны управляемых колес на изменение положения рулевого колеса;
3. Очень низкий уровень шума.
Усилитель относится к узлам с повышенными требованиями безопасности. При возникновении неисправности усилителя — он автоматически отключается, при этом управление автомобилем становится таким как на автомобиле, не оборудованном усилителем.
Если Вы сомневаетесь покупать электроусилитель или нет, то просто прокатитесь на машине, оборудованной ЭУР. После такой тестовой поездки Ваши сомнения, скорее всего, исчезнут и принять решение о покупке такого прибора, будет проще.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 8450111935, 122.3405010-18А, ТУ 37.473.162
Гранта FL, Калина 2, Датсун и их модификации
– это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно установить или заменить электроусилитель руля ЭУР на автомобиле семейства Лада Гранта ФЛ.
С интернет – Магазином затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Причины выхода ЭУР из строя
Неисправности датчиков или электронники
Проблемы с датчиками и электроникой в электроусилителе руля могут быть вызваны:
- повреждением или износом датчиков рулевого управления;
- неправильной калибровкой;
- перегревом электронных компонентов;
- коррозией контактов;
- дефектами в электронных узлах.
Неисправность в рулевом управлении может привести к потере контроля над машиной, увеличенному уровню усилия для поворота руля, непредсказуемому поведению и возникновению аварийных ситуаций на дороге.
- необычные звуки из области электроусилителя руля;
- вибрация в рулевом колесе при поворотах;
- трудности при повороте рулевого колеса, особенно при низких скоростях;
- сообщения об ошибке на приборной панели, связанные с рулевым управлением.
В случае возникновения подобных симптомов, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта электроусилителя руля. Неисправности в этой системе могут привести к опасным ситуациям на дороге, поэтому важно своевременно выявлять и устранять проблемы.
Проблемы с рулевым валом или механизмом управления
Неисправности рулевого вала или механизма управления в ЭУР могут возникнуть из-за износа или повреждения деталей, вызванных неправильной эксплуатацией или дорожными происшествиями. Неправильная установка или регулировка приводят к проблемам с управлением. Воздушные пробки в системе рулевого управления снижают давление и затрудняют поворот руля.
Неисправности рулевого вала ЭУР могут привести к потере управляемости автомобиля, что чревато серьезными дорожно-транспортными происшествиями. Также возможно возникновение шумов, вибраций и повышенного люфта рулевого управления, что снижает комфорт и безопасность вождения.
- трудности при повороте руля;
- необычные шумы или вибрации во время управления автомобилем;
- нестабильность при движении по дороге.
Если вы заметили подобные симптомы, рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта системы управления рулём.
Проблемы с проводкой
Неисправности проводки в ЭУР могут быть вызваны износом или повреждением изоляции проводов, окислением или коррозией контактов, а также неправильным подключением разъёмов.
Неисправности проводки опасны перебоями в работе ЭУР, потерей управления автомобилем и повреждением электронных компонентов системы.
- затрудненное или неравномерное рулевое управление;
- шум или вибрация при повороте руля;
- мигание или отключение индикаторов панели приборов;
- коды ошибок, связанные с ЭУР, в памяти блока управления двигателем.
Проблемы с электропитанием
Проблемы с электропитанием ЭУР могут быть вызваны неисправностью аккумулятора или генератора, повреждением проводки или разъемов, а также окислением или коррозией контактов.
Они могут быть чреваты полной или частичной потерей усилителя рулевого управления и повреждением электронных компонентов ЭУР.
- тяжелый руль при запуске автомобиля;
- мигание или отключение индикаторов панели приборов;
- шум или вибрация при повороте руля;
- коды ошибок, связанные с ЭУР, в памяти блока управления двигателем.
Механические повреждения
Механические повреждения электроусилителя руля (ЭУР) могут быть вызваны дорожно-транспортными происшествиями, ударами или столкновениями, неправильным монтажом или ремонтом, а также, в редких случаях, естественным износом.
Всё вышеперечисленное приводит к затрудненному управлению автомобилем, а также к повышенному износу шин из-за неравномерного распределения нагрузки. Кроме того, поврежденные компоненты ЭУР могут спровоцировать дополнительные проблемы с рулевым управлением и существенно снизить способность водителя контролировать автомобиль, повышая риск аварии.
- Тяжёлое или вялое рулевое управление. При отсутствии помощи ЭУР управление автомобилем может стать значительно более трудным или медленным.
- Шумы или вибрация при повороте. Поврежденные компоненты могут издавать шум или вызывать вибрацию при повороте рулевого колеса.
- Нестабильное рулевое управление. Автомобиль может быть неустойчив в полосе движения, особенно на высоких скоростях.
- Горящий индикатор неисправности рулевого управления. Если ЭУР обнаруживает неисправность, на приборной панели может загореться индикатор неисправности рулевого управления.
- Утечка жидкости.
Проблемы с программным обеспечением
Проблемы с программным обеспечением электроусилителя руля (ЭУР) могут быть вызваны ошибками в коде, неисправными датчиками или исполнительными устройствами, а также неправильными обновлениями программного обеспечения.
Проблемы с программным обеспечением приводят к неправильной работе ЭУР, тяжелому рулю, повреждению других компонентов рулевого управления и повышению риска аварии.
- Прерывистая или непредсказуемая помощь при рулевом управлении. ЭУР может работать непоследовательно, обеспечивая то слишком мало, то слишком много помощи.
- Тяжелое или вялое рулевое управление. При отсутствии помощи ЭУР управление автомобилем может стать значительно более трудным или медленным.
- Нестабильное рулевое управление. Автомобиль может начать отклоняться от нужной траектории.
- Горящий индикатор неисправности рулевого управления. Если ЭУР обнаруживает неисправность программного обеспечения, на приборной панели может загореться индикатор неисправности рулевого управления.
Если у вас возникли дополнительные вопросы или требуется ремонт ЭУР, обращайтесь в наш автосервис. Наши квалифицированные механики проведут диагностику и ремонт, используя новейшее оборудование и оригинальные запчасти, чтобы обеспечить безопасность и эффективность вашего автомобиля.
