Где в ладе гранте находится эбу — Автомобильный портал AutoMotoGid

Что ожидать от настройки эбу

Перепрошивка позволяет исправить ошибки и оптимизировать работу автомобиля

Организации, предоставляющие услуги чип-тюнинга в автомобильном секторе и создающие программное обеспечение для улучшения основных характеристик автомобиля.

С помощью этого процесса можно изучить характеристики электронных блоков и исправить различные ошибки.

https://www.youtube.com/watch?v=uHtXPD3hENI

При необходимости можно быстро восстановить настройки по умолчанию. А также те, кто ранее уже сбрасывал настройки Granta, но не желает делать это снова. После перепрошивки вы можете получить:

• Снижение расхода топлива на 5%;
• Высокие скоростные характеристики;
• Увеличение мощности на 10%;
• Более плавная работа автоматической трансмиссии;
• Улучшенное тяговое усилие.

Это далеко не все. Механика не была затронута ни в коей мере. Это самый доступный способ улучшить Granta. Существует одна тонкость. Если автомобиль находится на гарантии, то перепрограммирование ЭБУ аннулирует гарантию.

Три версии прошивки контроллера Lada Granta доступны у современных специалистов по чип-тюнингу. Несомненно, их больше. Однако не все из них являются лучшими для этой функции, особенно такие известные системы, как Paulus, Icebreaker и Adact. Они имеют наиболее проверенные результаты.

Некоторые эксперты предлагают установить все три программы контроля или только одну. Иногда они предлагают попробовать одну из них, прежде чем вы примете решение. На прошивку уходит около 30 минут.

Двигатель

Конструкция двигателя, в основе которого лежит чугунный блок цилиндров и не очень надежна. На Грантах сейчас все двигатели не тянут. Владельцам удается сэкономить значительную сумму денег, которую в противном случае пришлось бы потратить на ремонт.

Однако при этом остается нетронутым главный недостаток — пакет качества. В нашу редакцию попали три автомобиля — Lada Granta, Kalina и Datsun mi-DO. На каждом автомобиле ремень ГРМ порвался раньше, чем его должны были заменить.

При ремонте двигателя, в котором масло попадало в камеру сгорания из-за разрыва ремня ГРМ. Однако пробег составляет всего 70 000 км. Скорее всего, виновато нестабильное качество компонентов.

Оказалось, что слишком много масла попадает в камеру сгорания в результате ремонта одного из двигателей с порванным ремнем ГРМ. Однако пробег составляет всего 70 000 км. Скорее всего, виновата ненадежность запчастей.

Термостат и катушки зажигания — два проблемных компонента. При пробеге до 100 000 км в некоторых обстоятельствах может потребоваться их неоднократная замена. Повышенный холостой ход и повышенная вибрация при работе — еще две проблемы, которые очень редко (но без серьезных последствий) затрагивают двигатели Granta.

Диагностирование акпп

Диагностировать трансмиссию можно только с помощью ЭБУ Granta. Самостоятельно проверить автомобиль можно с помощью дорогих, профессиональных автомобильных сканеров.

Если есть ошибки передачи, вы можете увидеть их в приложении; их расшифровка выявит неисправность коробки. Температурные датчики используются для считывания показаний коробки в режиме реального времени.

Ошибки АКПП в процессе работы

P0717 «Неисправен датчик скорости выходного вала»; нет сигнала P0705 В P0974, «Соленоид выкл.», активно сразу несколько сигналов. «Соленоид включения/выключения», P0973

В цепи имеется замыкание на землю. «Соленоид управления давлением», P0962 «LOCK UP SOL(Open)», P0740. «L/c sol (GND short)», P0743.

” P17AD “2-4/B SOL(GND short)” P17B1 “H/C&L&R/B SOL(Open)” P17B0 “H/C&L&R/B SOL(GND short)” P1735 “INTER LOCK FUNCTION(1st)” P1736 “INTER LOCK FUNCTION(2nd)” P1737 “INTER LOCK FUNCTION(3rd)” P1738 “INTER LOCK FUNCTION(4th)” P0744 “LU CLUTCH(Lock-up)

P1744 «LU CLIP Lockup» — это полноприводный гибридный двигатель, работающий на бензине.

P17A2 «НЕЙТРАЛЬНАЯ ФУНКЦИЯ» (22-я), можно использовать какой-либо термометр для измерения температуры масла.

Источники

Инструкция по замене блока

При необходимости может потребоваться извлечь блок управления. Если после отключения системы вам потребуется прошить ее снова, это может не сработать. Важно понимать, что прошивка ЭБУ — это очень сложный и опасный процесс.

Теперь необходимо частично снять центральную консоль, чтобы извлечь узел.

Чтобы самостоятельно выполнить это задание, выполните следующие действия:

1. Прежде всего, открутите винты, крепящие облицовку ручного тормоза.
2. Снимите чехол с рычага переключения передач и снимите его.
3. Рядом с педалями также открутите крепежные винты и снимите пластиковую крышку.
4. Открутите и снимите разъем центральной консоли. После этого можно увидеть разъем для подключения к блоку управления через USB-выход.
5. Также открутите крепежные винты блока предохранителей, после чего вы можете снять разъем с места крепления. Также необходимо открутить боковые крепежные винты консоли.
6. После этого можно снять блок предохранителей и слегка приподнять центральную консоль. Сам ЭБУ расположен с правой стороны. Чтобы снять ЭБУ, открутите его крепежные винты, а затем снимите колодку силового кабеля. Это необходимо делать аккуратно, чтобы не повредить разъемы, иначе при дальнейшей сборке могут возникнуть проблемы.
7. После выполнения всех этих действий устройство можно снять. Его ремонтируют, перепрошивают или заменяют, а затем собирают в обратном порядке. Как видите, процедура удаления в целом довольно проста.

Как самостоятельно заменить электронный блок управления двигателем (эбу, эсуд, контролёр)

Электронная система управления двигателем может определить проблемы, вызванные перетертыми проводами или замыканием на землю. разъемами подключения с плохим контактом. дополнительно неисправными датчиками. Однако водитель может увидеть неисправности в системах зажигания и питания.

Основные признаки неисправностей

Если напряжение батареи падает ниже восьми вольт, измеряемое ваттметром на приборной панели, или если батарея ниже номинала, это плохое условие запуска. Иногда окисление клемм аккумулятора вызывает падение напряжения. Если масло горячее и вязкое, двигатель также может плохо запускаться.

» Необычно» резкое снижение оборотов двигателя. При нажатии на педаль акселератора не происходит ожидаемого ускорения. При быстром нажатии на педаль акселератора прогретый двигатель может перейти с низких (800-900 об/мин) на высокие (500 об/мин) менее чем за 0,75 секунды.

— недостаточное усилие. Возможно, автомобиль использует понижающую передачу. Увеличение скорости происходит постепенно. Двигатель заглох, а не «тянет».

Этот признак может быть связан со следующими компонентами электронной системы: датчик кислорода, датчик массового расхода воздуха и другие. Убедитесь в отсутствии препятствий в системе выпуска отработавших газов и в том, что дроссельная заслонка полностью открыта.

— много взрывов. Металлический звук изменяется по мере открытия дроссельной заслонки. Температура и давление в камере сгорания являются основными причинами детонации. угол опережения зажигания.

Появление этого симптома может быть связано с датчиком массового расхода воздуха, термометром охлаждающей жидкости и термометром температуры охлаждения электронной системы.

Немедленно замените воздушный фильтр. Сигнал от датчика массового расхода воздуха, передаваемый в блок управления, не может быть согласован, если фильтр сильно загрязнен.

— Задержки и рывки. Это наиболее очевидно при вылете.

При нажатии на педаль акселератора двигатель не сразу увеличивает число оборотов коленчатого вала. Задержка приводит к тому, что автомобиль движется медленнее на скорости более 20 км/ч.

Появление этого признака может быть связано с датчиком массового расхода воздуха и датчиком положения дроссельной заслонки электронной системы.

Неисправный двигатель нестабильная работа двигателя. Рывки происходят при изменении частоты вращения коленчатого вала, особенно при увеличении нагрузки. Глушитель издает громкие хлопающие звуки при движении.

Намагничивание зубчатого диска (проверено с помощью тонкой стальной пластины) может помешать правильной работе датчика синхронизации.

Это может быть следствием такого симптома: несбалансированные форсунки, низкое давление топлива или неисправные регуляторы уровня топлива.

Повышенный расход топлива. Низкое давление в шинах, отказ тормозной системы (торможение одного или нескольких колес) и агрессивное поведение водителя.

— Нестабильная работа двигателя, включая пробуксовку на холостом ходу. Неправильная работа регуляторов холостого хода из-за подсоса воздуха за датчиком массового расхода воздуха.

— сильный запах бензина, исходящий из системы выпуска газов. Это явление обычно происходит, когда рабочая смесь сильно обогащена, и нарушение зажигания может привести к утечке. Двигатель не следует оставлять на холостом ходу в течение длительного времени.

Топливная смесь, которая самопроизвольно воспламеняется. Двигатель продолжает работать неустойчиво даже после выключения зажигания. Если в камере сгорания есть топливо, двигатель работает именно так. При появлении этого симптома необходимо проверить герметичность форсунок.

Появление этого признака может быть связано с датчиком массового расхода воздуха и датчиком положения дроссельной заслонки в электронной системе.

– Открываете переднюю пассажирскую дверь.

— С помощью крестовой гайки открутите боковину от консоли панели приборов.

— Вы имеете прямой доступ к блоку управления двигателем.

— Выкрутите два винта, крепящие блок управления к стене.

— Вы берете устройство другой рукой и дружелюбно тянете его к передней пассажирской двери. Другой рукой вы контролируете провода, чтобы они не порвали ковер при движении.

— Отрежьте соединение устройства с проводами. Для этого найдите фиксатор разъема, похожий на скрепку, и вытащите его.

— Вы получаете автомобиль без ECU, готовый к установке новых аксессуаров.

Следует иметь в виду, что не все модели ЭБУ подходят для установки нового блока управления двигателем в ВАЗ.

Предприятия «Ителма» и «Автел» советуют устанавливать электронные блоки управления для автомобилей ВАЗ.

Какие есть примеры сопоставимых блоков?

— нэм монтеринг;

— совместимость практически со всеми отечественными моделями автомобилей независимо от комплектации;

— блоки управления двигателем этих производителей поставляются с самыми последними обновлениями.

У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ

Существуют различные электронные системы управления двигателем (ЭСУД, также известные как ЭБУ или контроллеры), устанавливаемые на различных моделях автомобилей семейства ВАЗ.

Спросите нас, если вы не можете найти ответ на свой вопрос! Мы ответим вам, как только сможем.

Не забудьте передать найденную информацию своим друзьям и знакомым — они могут сделать это, нажав на одну из кнопок социальной сети.

Источник

Как снять эбу лада гранта пошаговая инструкция

Для снятия ЭБУ автомобиля Lada Granta необходимо выполнить следующие действия:

1. Обесточиваем систему сняв клеммы с аккумуляторной батареи автомобиля
2. Контроллер ЭБУ находиться под бардачком под ногами у пассажира и спрятан под обивкой. Обивка крепится справа саморезом к кузову. Выворачсиваем этот винт.
3. Далее отводим обшивку от пола руками как показано на рисунке
4. Теперь отгибаем шумоизоляционный материал в сторону
5. Выкрутив гайки, отодвигаем ЭБУ от кузова.
6. Теперь сжимаем фиксатор скобы крепления жгута проводов и откидываем скобу.
7. Отсоединяем разъем от блока и аналогично отсоединяем второй жгут с проводами, после чего снимаем ЭБУ с автомобиля.
   Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

Как узнать какой эбу установлен на ладе гранта

Lada Granta — это автомобиль высокого класса. Почему ей присвоен такой статус? Все просто. Блок управления «Ителма 11186-1411020-22» невозможно совместить с более ранними модификациями «ВАЗа».

Встроенная «CAN-шина» является основным отличительным признаком модуля. Некоторые модели используют «К-канал». Устройства будут работать правильно, если вы проведете эксперимент и поменяете «Ителму» на другой гаджет с работающим k-каналом.

ЭБУ Ителма

В его основе лежит алгоритм, созданный с помощью уже интегрированного программного обеспечения. В результате модуль может мгновенно обрабатывать сигналы от всех систем датчиков «ECU».

Блок управления может изменять работу таких систем посредством обработки потоковой информации:

Во-первых, инжекторы;

1. катушки системы зажигания;

Дроссельного механизма;

5. датчик управления холостым ходом и т.д.

L ADA Granta или версия прошивки его программного обеспечения на корпусе имеет специальный маркировочный код, который позволяет определить тип устройства в автомобиле и выбрать соответствующий аналог в экстренной ситуации.

Лада гранта «сонн» › бортжурнал › чип тюнинг или прошил эбу

Я обсуждал вопрос о прошивке ЭБУ с тех пор, как купил машину. Я хотел сделать это по причинам, перечисленным выше. после трех лет владения, остановился. Он прямо подтолкнул меня к этому.

На granta с 16 cl самая старая и древняя прошивка, I464GF02, была предустановлена с завода. Это объясняет, почему я чувствовал право на эту версию.

Полный размер

Эта же версия на ЭБУ

Главный фактор, делающий прошивку двигателя предпочтительной, — это использование дурацкого электронного педаля. Меня уговорили настроить его, когда я хотел прошить самый последний заводской. В итоге я прошил разъем от Paulus, но я не уверен, какую именно версию. Примерно месяц назад, но я уже могу просмотреть поведение.

1. изменения Огромные различия в поведении педали и скорости, все в лучшую сторону. Движение теперь встречается с более медленной реакцией. Педаль мгновенно нажималась и отпускалась. Раздражало то, что машина некоторое время продолжала двигаться с той же скоростью. В первый раз я превысил обороты в результате увеличения скорости.3.

Езда по двору или в пробке на 1-2 передачах больше не вызывает рывков автомобиля. Теперь она сходит с ума, потому что не уверена, тормозить или нет. Теперь она ведет себя именно так, как вам хотелось бы. Чтобы переключить передачу, нажмите кнопку на приборной панели. Напомню, что на приборную панель была установлена прошивка 046 версии 4.

Теперь подсказку о переключении передач можно включать и выключать. Нам повезло, что ее можно отключить. Как можно использовать эти вещи в качестве полезного инструмента. Обороты увеличились примерно до 1300.

Двигатель Евро-2 теперь включен в цену. Но теперь, когда установлен каталитический нейтрализатор, запах исчез.

7. Я все еще не определился с потреблением. В начале оно было очень высоким. Сейчас в смешанном цикле кажется чуть больше 8л. Но с оригинальной прошивкой он был меньше 7. продолжать не буду. Но по пути (400 км) наткнулся на кое-что интригующее. Расход 4,5-5 литров на человека постоянно и стабильно при 100 км/ч. Снег набирает только на подъемах. Раньше такого расхода не было.

) Расход увеличивается до 6-7 литров, если вы едете быстрее или немного медленнее. Расход выше при скорости 90, чем при 100 км/ч. Я проезжал в среднем 120-130 миль в день (приборная панель показывала среднюю скорость 99 км/ч), и расход был 6.

По какой-то причине я никогда не получаю данные о пробеге с заправки.

Лада гранта snow girl › бортжурнал › ~28~ перенос эбу

Прочитав о сгоревшем блоке ЭБУ, который можно отключить только через разъем в моторном отсеке или салонный фильтр. Я некоторое время раздумывал над тем, как переставить «мозги» (была мысль о кронштейнах под бардачком), пока не увидел, как этот человек переставляет их в автосалоне где-то за разъемом подушки безопасности пассажира.

Я решил использовать эту концепцию в своем автомобиле, потому что считал ее хорошей. Клемма аккумулятора была снята. Жгут проводов был отрезан от ЭБУ. Необходимо открутить три гайки, удерживающие блок. После этого я поднял провод к воздуховоду из моторного отсека, откуда исходил шум. Кроме того, провод, который шел от нижней части панели к кожуху отопителя (его хватило почти на всю катушку).

Деньги сэкономил Автоваз; его нельзя передвинуть, потому что на месте достаточно проводов. Я использовал пластиковые стяжки (он не болтается и не проворачивается) и два слоя предварительно наклеенной вспененной ленты, чтобы закрепить блок с контактами на воздуховоде и панели.

Не забыв соединить двухконтактные разъемы фишек колодок друг с другом, вы подключили колодки обратно к колодке. штекер подушки безопасности был закреплен на стене. Аккумулятор прикрепил к проводу с помощью КУЗИНЫ. Я запустил двигатель, и он работает плавно.

Когда я прикоснулся к моторному отсеку, где изначально был установлен блок, я почувствовал себя в безопасности. Сначала я беспокоился, что двигатель станет горячим от воздуховода (моя рука не выдержала более 6 секунд).

Блок закреплен стяжками к воздуховоду и панели

Предохранители системы открывания и освещения перчаточного ящика также расположены в багажнике.

P.s. ЭБУ теперь расположен контактами вниз, и залить его в этом месте практически невозможно! Грантовод знакомый остался на месте, но контакты легко доступны из заводского блока и можно заливать через салонный фильтр.

Другим важным моментом является то, что масса ЭБУ является его собственным телом. В моей ситуации он не контактирует с корпусом автомобиля. Второй конец толстого провода бросаем на кузов после того, как прикручиваем его к кузову через болт и гайку.

Масса эбу гранта где находится

Подскажите расположение ЭБУ на Ладе Гранте.

• Расположение диагностического разъема на Granta Lada — 2 ответа
• Почему на ВАЗ Granta пропадает заряд аккумулятора? — 4 ответа
• Самопроизвольно включается вентилятор в ВАЗ Granta — 4 ответа
• Лампа давления масла выключается при зажигании в Lada Granta — 3 ответа
• Не работает электроника Lada Granta — 3 ответа

Прямо перед пассажирским сиденьем, под перчаточным ящиком, находится ЭБУ Granta. Он скрыт под набивкой пола и звукоизоляцией. Шумоизоляцию и обивку нужно подогнуть.

Управление двигателем осуществляется ЭБУ, который координирует его работу на основе информации от различных датчиков. Двигатель не запустится, если ЭБУ отключится.

Как только вода впитается, ее можно накрыть. Кольцо кузова пропускает воду. Они утверждают, что завод решил эту проблему (или что автомобили были отозваны), но вы должны удалить герметик, чтобы не попасть в беду.

Э БУ сегодня являются важнейшим компонентом современных автомобилей. Маркировка Lada Granta гласит «M74 CAN». Благодаря модулю можно автоматизировать большинство процессов в агрегатах и системах. Датчики в блоках, передающие сигналы в «мозговой центр» автомобиля, обеспечивают функцию управления ЭБУ.

В процессе эксплуатации Lada Granta были выявлены досадные недостатки ЭБУ, в том числе недостаточная герметичность и необходимость периодически подтыкать его. В результате попадания влаги внутрь корпуса блока сгорает микросхема в устройстве, что приводит к необходимости ее замены.

С правой стороны водителя ЭБУ находится под перчаточным ящиком, звукоизоляционный материал закрывает его поверхность и ваше лицо. Расположение ЭБУ теперь вам известно. Осталось узнать о других нюансах и постичь нечто еще более значимое.

Местонахождение эбу лада гранта

Мы могли бы продолжать и продолжать о том, насколько важна правильная работа электронного блока управления (ЭБУ). От него в первую очередь зависит работа сердца вашего автомобиля, начиная от повышенного расхода топлива и заканчивая возможностью того, что автомобиль может заглохнуть из-за неправильной работы блока управления.

Э БУ скрыт в обивке и под перчаточным ящиком пассажира. Самонарезающий винт крепит обивку к кузову справа.

Хочу выразить благодарность дизайнеру Автоваза за то, что придумал расположение этого блока. Мне кажется, что худшего места не найти. Просто взгляните.

1. Если у вас негерметичный отопитель (радиатор), антифриз попадает непосредственно в блок управления, повреждая его почти на 100%. Хотя изначально на Лада Гранта был установлен качественный импортный радиатор Visteon.
2. Как вы правильно заметили, вода может попасть под капот. Резиновые заглушки на Lada Lanta не очень хорошего качества, поэтому, когда они высыхают, вода вытекает на водителя. Чтобы избежать этого, проверьте состояние резиновой заглушки. Вода попадает в салон через эту пробку
3. Если сливное отверстие (которое показано на видео ниже) засорено, вода может просочиться в салон.

Существует три выхода из положения.

1. Оставьте все как есть и ждите удобного случая.
2. Плотно вставьте штекер в герметик.
3. Наиболее трудоемким является размещение контроллера выше, рядом с подушкой безопасности пассажира, контактами вниз. Его можно прикрепить к воздуховоду

Особенности работы

В основе электронной системы управления двигателем лежит блок управления, который отслеживает состояние каждого компонента и посылает импульсы в двигатель. ECM состоит из датчиков, которые следят за тем, как работает система или механизм.

В данных, которые собирает ЭБУ Lada Granta или Priora, можно найти различные характеристики. Динамика работы контроллера ДМРВ будет улучшена, если регистрируется массовая нагрузка двигателя. Бензин будет расходоваться чрезмерно, если будут превышены нормированные значения.

Информация об управлении устройством со стороны ЭБУ записывается ЭБУ.

• Положение коленчатого и распределительного валов;
• Температура антифриза в системе охлаждения;
• Температура всасываемого воздуха;
• Уровень напряжения в электрической цепи автомобиля;
• Возможное содержание загрязняющих веществ в выхлопе;
• Скорость автомобиля;
• Амплитуда вибрации кузова (автор видео — Low Customs).

В соответствии с полученной информацией «мозги» проверяют работоспособность основных систем, включая диагностическую систему. Третья — одна из самых важных систем автомобиля, если мы говорим о ней.

Внешний вид контрольной лампы на приборной панели может передавать информацию о неисправностях. В зависимости от модели ЭБУ хранит коды ошибок, которые владелец может использовать для определения неисправностей. Если необходимо раскодировать устройство, эта информация может понадобиться.

В ЭБУ память представлена в различных формах:

1. Первый тип — это ПЗУ. В этой памяти содержатся все необходимые схемы управления, в этой памяти также хранятся команды в определенной последовательности. В ПЗУ содержатся данные о калибровке различных процессов, которые зависят от мощности силового агрегата и его типа, веса автомобиля в целом и других элементов. Следует отметить, что этот тип памяти никак не зависит от источников напряжения. Таким образом, даже если устройство не будет питаться от сети, вся информация в памяти будет сохранена.
2. Второй тип — память с произвольным доступом. Память этого типа должна всегда питаться от бортовой сети, иначе вся информация, связанная с диагностическими кодами, будет стерта. В этом блоке хранятся все данные, необходимые ЭБУ для расчетов.
3. Следующий тип — EEPROM, что буквально означает электрически программируемое запоминающее устройство. Основное назначение этого блока — хранение комбинаций для системы иммобилайзера. Отсутствие этих паролей в памяти или их несовпадение с данными ключа приведет к невозможности запуска двигателя. Следует отметить, что в этом случае данные также хранятся постоянно (автор видео — Андрей Помазанов).

Причины перепрошивки эбу

Некорректная работа системы может быть устранена методом перепрошивки

Контроллер 11186-1411020-12 входит в комплект поставки M74 Granta. Предыдущий тип устройства отличается от этого нового. Другие ЭБУ не могут использовать технологии прошивки, которые могли бы быть использованы.

Автомобиль с заводскими настройками удовлетворяет потребности владельцев и водителей Granta. Но некоторые люди продолжают прошивать систему. Этому есть несколько причин, в том числе:

• Granta 8-valve не держит обороты при включении кондиционера;
• Трудности с запуском холодного двигателя;
• Температурные режимы установлены неверно;
• Двигатель глохнет;
• Недостаточная динамичность;
• Повышенный расход топлива

Выбор передачи в Lada Granta с автоматом может быть сложным по ряду причин. Granta настаивает на том, чтобы все время работать на пониженной передаче. Городская езда не требует особого внимания, но проблемы могут возникнуть на шоссе и на перегруженной полосе для автомобилей.

Если двигатель работает на низком уровне, многие водители сетуют на сложность прохождения плавных поворотов и слабую тягу. Поскольку контроллер изначально не был доработан, возможно, что заводская программа неправильно рассчитала параметрические характеристики. Прошивка обеспечит решение этой проблемы.

Прошиваем эбу ителма м74 (лада гранта) своими руками

Выведя контакты «B2 и A4» в первый разъем разъема OVD-2, вы можете подать 12 вольт и выключить зажигание, чтобы легко начать программирование ЭБУ m7.4.

Для прошивки ЭБУ Ethelma M74 на Lada Granta необходимо выполнить следующие действия:

1. Отсоедините аккумулятор от заземления.
2. Снимите модуль ЭБУ. Отсоедините разъемы таким образом:
3. Сделайте «паука» (рекомендую подписать провода).
4. Подключите разъемы: Разъем 1 (большой) J1 — напряжение переключателя (K15) (12 В) — второй контакт B2 — активация программирования (12 В) — первый контакт A4 — активация программирования (12 В) — первый контакт Разъем 2 (маленький) F2 — напряжение переключателя (K15) (12 В) — второй контакт D2 — K-Line
5. Здесь представлена схема EL. (многие пишут, что флэш, но схема недоступна)

6. ! Оба устройства должны быть выключены одно за другим.

7. 4-После этого все собирается вместе и вставляется шнур USB ПК KKL VAGCOM.

• Подайте напряжение (12 В) на H1; H2 (положите колодки на аккумулятор)
• Включите первый выключатель (разрешите программирование) B2 A4
• Запустите программу WinFlashECU (-выберите M74, -выберите номер порта, на котором висит KKL VAG-COM, установите скорость на минимум)
• Затем включите второй выключатель (который находится на «выключении питания») F2 J1
• Должна быть связь с ЭБУ (это показывает,
• Затем сохраните копию «прошивки и иммо» на компьютер, нажмите
• Read EPROM и Read ECU на всякий случай (также проверьте, как все работает)
• После завершения копирования
• Нажмите Programming ECU, найдите нужную прошивку на компьютере и загрузите ее

Внимание! Нажмите «OK», если вы видите, что данное программное обеспечение не совместимо с данным ЭБУ.

Снятие и установка контроллера

При неисправности ЭБУ контроллер вынимается перед покраской автомобиля в сушильной камере после сварочного процесса.

Отсоедините отрицательную клемму батареи.

Для удаления винта, крепящего напольное покрытие и правую сторону кузова, используйте крестовую отвертку.

Снимите обивку, затем отогните шумоизоляцию контроллера.

Поверните и приложите давление к кронштейну, удерживающему блок проводов.

Отсоединяем колодку от разъёма контроллеров

Мы также отсоединяем оставшиеся колодки разъемов.

Открутите три гайки, удерживающие контроллер, головкой 10х10.

В обратной последовательности устанавливается контроллер.

Снятие контроллера (эбу) lada granta

Средства:

• Гаечный ключ
• Удлинитель
• Отвертка 10 мм
• Средняя крестовая отвертка

Примеч.

Никогда не вынимайте контроллер для его замены или для проведения работ на автомобиле, которые могут повредить его электронику. рисунок и т.д. ).

1. Перед снятием контроллера отсоедините клемму «минусового» провода аккумулятора.

2. С помощью крестообразной отвертки выкрутите саморез, крепящий напольное покрытие к правой стороне кузова внутри автомобиля (виден на фотографии со снятым перчаточным ящиком).

Отодвиньте обивку и выдвиньте шумоизоляционную крышку, чтобы получить доступ к контроллеру.

4. Чтобы отсоединить скобы жгута проводов, потяните за зажимы.

5. Чтобы снять три гайки, крепящие контроллер к корпусу с левой стороны, и две гайки с левой стороны (показаны на первом фото), используйте головку 10 мм.

6. контроллер фьерна.

7. Установите контроллер в обратном порядке.

Тюнинг мультимедийной системы

В дополнение к UAS может быть прошита мультимедийная система. После этой процедуры система получит более современные характеристики, а водитель — доступ к новым функциям. Доступ в Интернет и способность проигрывателя читать новые форматы файлов станут возможными после установки камер заднего вида. замена навигации.

Поэтому можно очень долго искать проблемы с механической частью автомобиля и остаться с пустыми руками. В качестве альтернативы можно перепрошить электронную систему, что восстановит нормальную работу.

Руководство по ремонту и эксплуатации Lada Granta (ВАЗ 2190)

Электрические провода соединяют Э БУ (контроллер Lada Granta) с каждым датчиком. ЭБУ получает данные от датчиков, выполняет вычисления в соответствии с параметрами ППЗУ и алгоритмом управления, а также управляет исполнительными механизмами системы.

Неисправность обнаруживается блоком управления, который также распознает ее код (неисправность проявляется не всегда).

После ремонта код неисправности должен быть удален из памяти блока управления.

Блок управления Lada Granta обеспечивает различные датчики и переключатели системы постоянным напряжением 5 и 12 В. Контрольная лампа не включится, если напряжение в цепях питания высокое.

Ходовая часть

Плохую управляемость Granta отмечают в основном владельцы, которые ездили на иностранных и отечественных автомобилях по российским дорогам. Отсутствие подрамника — основная причина.

На кузове каждый компонент шасси устанавливается отдельно. Стойки, рычаги и стабилизаторы используются отдельно. Все это в современном автомобиле соединено с подрамником, которого у Granta нет.

Кузов соединен со всеми частями шасси. Подрамники, рычаги и стойки стабилизатора — все это само по себе. Все это в современном автомобиле соединено с подрамником, которого у Granta нет.

Материалы по теме

Что касается долговечности и надежности, то стойки амортизаторов иногда начинают стучать еще до первого обслуживания. Передние крепления рычагов передней подвески могут треснуть после 80 000 км пробега. Шаровые шарниры редко служат дольше 60 000 километров. В целом, все компоненты передней подвески имеют приличный срок службы.

Задняя подвеска имеет простую и надежную конструкцию. К 40 000 км необходимо заменить ступичные подшипники, которые прослужили недостаточно долго. После 50 000 км часто стучит рулевая рейка. Правда, механизм рейки не всегда можно отрегулировать. Срок службы передних тормозов недостаточен.

Отмечено, что диски не отличаются упругостью, а колодки быстро деградируют. В некоторых случаях после трех комплектов тормозных колодок и 75 000 км. В задних тормозных механизмах, которые имеют отдельные проблемы, заедают тросы ручного тормоза и протекают цилиндровые соединения. Обычно это относится к пробегам до 100 000 км.

Эбу гранта где находится

Я забрал свою «исправную» Granta из сервиса меньше недели назад. Она стала «недвижимостью» благодаря мне.

У Granta возникли некоторые проблемы после замены датчика скорости на коробке передач. Однако, с моей точки зрения, это «немного», потому что я езжу на ВАЗе уже три года и сталкивался с самыми разными обстоятельствами. А это.

Почему бы не посетить бензоколонку? Друзья, нет. Поскольку мы не можем устранить проблему, не воспроизведя ее, эта идея была абсурдной и бессмысленной. А если машина дала сбой всего на несколько километров по шоссе, а не каждый день, как можно продублировать поломку?

Granta вернулась с заправки «вчера» с сообщением: все в порядке, продолжайте движение. Я ожидал, что она исчезнет сама по себе. Кстати, лампочка Check Engine мигнула только один раз, после чего мгновенно погасла.

Самовосстановление, как правило, не происходило. После внезапной остановки двигатель не завелся в пятый раз. Мы по инерции двигались по гравийной дороге, чтобы припарковаться и никому не мешать. Я выехал с заправки 13 марта, а сейчас было 19 марта.

Три километра до дома прошли в хорошую погоду. Чтобы за один день решить все проблемы, связанные с эвакуацией «недвижимости», я принял решение оставить Granta на автобусной остановке и пойти прогуляться.

Смеркалось. Гранта застрахована вдоль и поперек по КАСКО, так что не побоялся бросить ее на ночь на трассе