Информация о резком повышении цены оказалась фейком

Немного истории

Разработка Lada Granta началась на АВТОВАЗе в 2008 году. Перед создателями стояла задача создать качественный, но недорогой автомобиль, поэтому за основу была взята Lada Kalina. Дебют Гранты в кузове седан состоялся в 2011 году. Модель получила бензиновые «четверки» объемом 1,6 л: на восемь клапанов с мощностью 82 и 87 л.с., а также на 16 клапанов с мощностью 98 и 106 л.с. Список коробок передач включал 5-ступенчатую «механику» и 4-диапазонный японский «автомат».

В 2014 году вышла пятидверная модификация Lada Granta в кузове лифтбек. Отличием от седана стали новый вид переднего бампера и задние двери. Линейка моторов лифтбека была аналогична седану. Обновленный бампер вскоре появился и у четырехдверной версии.

В 2017 году был налажен серийный выпуск заряженных седанов линейки Sport. Такие Гранты получили 16-клапанные двигатели мощностью 118 л.с.

В 2018 году все Гранты перенесли рестайлинг, получив оформление передней части в фирменном X-стиле, а также модернизированные двигатели. Линейку модифицированных вариантов дополнили универсалом с внедорожной версией Cross, пятидверным хэтчбеком наподобие Kalina, а также заряженным седаном Drive Active. В 2021 году «восьмиклапанник» ВАЗ-11186 заменили на 90-сильный двигатель ВАЗ-11182.

Ситуация на рынке

Количество Lada Granta в продаже — на зависть конкурентам. В данный момент на Дроме продается более 5000 автомобилей. И это не считая версий Cross и Sport. Дорестайлинговые и обновленные машины представлены примерно поровну. Из кузовов однозначный лидер — седан. Аутсайдер — универсал. В любом случае проще всего найти восьмиклапанную Гранту с механической коробкой. Машин с роботизированной коробкой в продаже всего чуть более 100 штук.

Самые недорогие дорестайлинговые машины без юридических проблем стоят от 245 000 рублей. Наиболее дорогие экземпляры — более 1 000 000 рублей.

При прочих равных диапазон цен на рестайлинговые экземпляры — от 450 000 до 1 500 000 рублей и выше.

Надежность

Несмотря на шестилетнюю заводскую гарантию от сквозной коррозии кузова, Lada Granta начинает страдать от ржавчины довольно быстро. Первые ее следы могут возникнуть на порогах и внизу передних крыльев уже через три-четыре года эксплуатации. Коррозия также формируется в местах стыка кузовных панелей, у верхней кромки ветрового стекла и под слишком жесткими уплотнителями двери. Из-за слабого ЛКП быстро начинают «цвести» сколы. Легко появляются царапины на лобовом и боковых стеклах, затираются фары, выходят из строя замки дверей и трапеция стеклоочистителей.

Салон Lada Granta не отличается изысканностью, что вполне оправдано бюджетностью модели. Посторонние звуки от скрипящего пластика и не всегда аккуратно состыкованных панелей здесь появляются уже в первые несколько лет эксплуатации. Нередко ломается рычаг регулировки водительского кресла.

Из-за плохого качества проводки и контактов регулярно возникают отказы по части электрики. Среди частых жалоб, например, включение индикатора неполадок с подушкой безопасности. Одно из распространенных гарантийных обращений — замена щитка приборов из-за сбоев бортового компьютера. Регулярно отмечается перегорание ламп ближнего/дальнего света, ПТФ и прочих осветительных элементов. Ломаются концевики дверей, электромоторы стеклоочистителей и системы обогрева. Попавшая внутрь влага и грязь негативно сказываются на работоспособности датчика ABS.

Для Гранты доступны три варианта атмосферных бензиновых моторов. Восьмиклапанный двигатель с индексом ВАЗ-11183 устанавливался до конца 2014 года, после чего его заменил ДВС с индексом ВАЗ-11186. Два 16-клапанных мотора аналогичного объема — агрегаты ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127.

Все моторы имеют хороший ресурс. Самое страшное, что может случиться — это обрыв ремня ГРМ, так как при этом загибает клапаны. В середине 2018 года производитель оснастил двигатели безвтыковыми поршнями, что исключило загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ. Это уменьшило вероятность дорогостоящего ремонта.

В большинстве же случаев вазовские моторы беспокоят владельцев в основном по мелочам — повышенная шумность, вибрации. При использовании низкосортного топлива случается прогар клапанов. Чаще всего владельцы жалуются на сбои в электрической части, отказы термостата и проблемы с навесным оборудованием. В ремонте эти моторы хорошо освоены, а запасные детали есть в каждом автомагазине.

Все модификации Lada Granta имеют передний привод. Единственный элемент, который нуждается в контроле, — ШРУС. Его ресурс, независимо от двигателя, составляет около 200 000 километров. Основное условие — бережное вождение, отсутствие повышенной нагрузки. Дополнительно необходима проверка целостности чехлов, хомуты которых изнашиваются примерно за пять лет эксплуатации.

5-ступенчатая механическая коробка, установленная на Lada Granta, имеет довольно слабый синхронизатор второй передачи. Эта проблема наблюдалась еще на Lada Kalina и других ВАЗах. С середины 2012 года седаны стали оснащаться модернизированной коробкой с тросовым приводом. Изначально агрегат был доступен только на самых дорогих модификациях, но с 2015 года им стали оборудовать все варианты модели.

Несмотря на модернизации, полностью решить проблему с синхронизатором второй передачи так и не удалось. Фирменный трансмиссионный гул при работе коробки тоже никуда не делся. Также для вазовской МКП характерны течи масла через сальники. Всему виной опять же невысокое качество комплектующих и посредственный уровень сборки.

Аналогичные проблемы и у роботизированной коробки ВАЗ-2182, которая создана на основе «механики». При этом ресурс сцепления у «робота» в разы меньше, чем у МКП, где этот узел выдерживает около 100 000 километров. Также роботизированная коробка негативно воспринимает резкие старты/торможения. АВТОВАЗ не раз модернизировал «робот» и менял ему ПО, что в итоге несколько повысило его надежность. В качестве альтернативы для Гранты также предлагался 4-ступенчатый «автомат» от японского бренда Jatco. Его ресурс на практике составляет около 300 000 километров.

Энергоемкая, вполне ресурсная ходовая Гранты — одно из ключевых ее преимуществ. Это относится и к базовой подвеске с классическими двухтрубными амортизаторами, и к версиям с газонаполненными амортизаторами. Правда, из-за отсутствия подрамника спереди и балки сзади управляемость автомобиля оставляет желать лучшего: он не держит курс, при торможении и выполнении поворота ведет себя нестабильно. Зато при обычной городской эксплуатации ресурс большинства деталей — не менее 100 000 километров, а зачастую и больше. Все, что может сломаться, стоит очень недорого, а ремонтируется в любой мастерской. Рулевая рейка способна пройти до 200 000 километров. Главное — держать пыльники целыми и не злоупотреблять полетами по грунтовкам.

Коррозия и «капиталка»

Состояние первой же осмотренной Гранты, мягко говоря, не обрадовало. 2016 год выпуска и всего лишь 120 000 километров, но коррозия забралась уже во все возможные места на кузове. Начал ржаветь даже VIN-номер. То, что ЛКП родное, в данном случае точно не комплимент.

Салон тоже не в очень хорошем состоянии — тут царапина, там потертость. Типичная машина сотрудника доставки интернет-магазина. Собственно, там и работает продавец этой Гранты. Начинаем сомневаться в достоверности пробега, но на диагностику у владельца времени не нашлось.

Зато удалось сделать пробную поездку, и тут Granta порадовала. Все потому что за последние пару лет владелец поменял в машине кучу всего — бензонасос, датчик ДМРВ, сцепление и замок зaжигaния. Плюс перебрал переднюю подвеску и обновил все тормоза. На все работы есть заказ-наряды.

Нашелся и чек на капитальный ремонт двигателя. Этим летом Granta словила на трассе камень, пробило радиатор и ушел весь антифриз. Есть даже гарантия на работы до декабря этого года. Самое интересное, что даже в таком состоянии и с тремя отметками в ПТС эта Granta быстро нашла нового владельца. Кто-то отважился отдать за это чудо 500 000 рублей.

Обман с ценой

После такого, увидев в автосалоне хэтчбек за 779 000 рублей, мы, естественно, обрадовались — 2019 год выпуска, пробег 59 000 километров и всего один владелец в ПТС. Берем? Нет, не берем! К моменту нашего приезда цена за «наличку» выросла до 1 050 000 рублей. А предыдущий «ценник» актуален только при покупке в кредит. Слегка приврал менеджер по телефону — с кем не бывает.

А жаль, белый хэтчбек был хорош. ЛКП полностью родное и следов коррозии не видать. Салон ухожен. Кнопками стеклоподъемников, похоже, пользовались всего несколько раз. Под капотом — чистота. Ради интереса мы даже оплатили диагностику на подъемнике. И тут никаких претензий — все в оригинале и замены не требует.

Хорошее состояние, справедливая цена

Можно ли найти Гранту моложе, с меньшим пробегом и при этом дешевле? Можно. Вот, например, лифтбек 2021 года выпуска с пробегом всего в 36 000 километров продается дилером всего за 689 000 рублей. При покупке в кредит цена будет чуть ниже. Но в любом случае такую Гранту можно смело брать.

Коррозии на кузове не видать. Следов ДТП и окрасов тоже. Но ЛКП не «в идеале» — тут потертость, там сколы. Ничего критичного.

Салон чист и ухожен, но в комплектации, по сути, нет ничего, кроме сидений и руля. Вместо передних электростеклоподъемников — олдскульные «весла». Сигнализация с центральным замком и «музыка» установлены первым и единственным владельцем. Видимо, он же озаботился регулировкой замков, потому что все двери закрываются просто идеально.

Завелся лифтбек с пол-оборота. Единственная претензия после пробной поездки — невыносимый скрип колодок. По результатам входной диагностики дилера имеются микротрещины стоек и втулок переднего стабилизатора и чуть поношены сайлент-блоки поперечного рычага.

Будни «перекупа»

Сколько можно заработать на перепродаже Гранты? За этот белый седан 2019 года выпуска с пробегом в 49 000 километров перекупщик хочет выручить 770 000 рублей. При этом, благодаря базам данных, мы точно знаем, что автомобиль около месяца назад был выкуплен у дилера за 635 000 рублей.

Вдобавок перекупщик еще и вписан в ПТС. При этом по телефону он представлялся первым и единственным владельцем. Соврал он и насчет заводского ЛКП. Мы нашли следы окраса на капоте и одном из задних крыльев.

При этом к состоянию салона — не придраться. Пластик и обивка выглядят как новые. Электроприводы, обогревы и «музыка» работают без перебоев.

Впечатления от поездки — новая машина. Диагностика на подъемнике это только подтвердила. Под капотом сухо, а сам двигатель работает ровно. Подвеска и даже тормоза в отличном состоянии.

То есть все отлично, да не очень. Кто захочет переплачивать почти 135 000 рублей даже при условии приличного состояния?

С недостатками, но брать можно

Следующая Granta — отличный пример того, как, попав в неловкую ситуацию, грамотно из нее выйти. Началось все с того, что мы приехали в очередной автосалон на осмотр белого седана 2020 года выпуска с пробегом в 47 000 километров.

При осмотре кузова обнаружились следы легкого ДТП. Явно красили капот и бампер. Причем колористы немного схалтурили, и в итоге эти детали слегка не попадают в цвет остального кузова. Зато следов окраски крыльев обнаружить не удалось. Все остальные детали тоже в родном ЛКП.

Попасть в салон с первого раза не получилось. Барахлит ручка передней двери — снаружи не открыть. Комплектация — из простейших, снова сзади «весла». Музыка играла не больше минуты, потому что сел аккумулятор. Скорее всего, причина в сигнализации Scher-Khan.

В итоге до диагностики дело так и не дошло. Обидно, в кои-то веки дилер согласился бесплатно и в тот же день предоставить нам подъемник. Пришлось довольствоваться результатами входной диагностики, где сказано, что все агрегаты в идеальном состоянии.

Спустя пару дней менеджер перезвонил и сказал, что все исправлено. Ручку заменили, установили новый аккумулятор и сигнализацию Starline с автозапуском. Вот теперь за эту Гранту вполне можно отдать 715 000 рублей.

Прерванный осмотр

Последняя из осмотренных Lada Granta тоже оказалась интересным экземпляром. Это седан 2021 года выпуска с пробегом в 7000 километров, у которого при этом нет гарантии. На ТО к дилеру владелец не ездил. Первый и пока единственный раз он поменял масло в сервисе возле дома.

Кузов этой Гранты до недавнего времени был в идеальном состоянии. Но две недели назад в машину въехал грузовик и позорно скрылся с места ДТП. Необходимо ремонтировать крыло и бампер.

Подробно ознакомиться с салоном, сделать пробную поездку или диагностику нам не удалось. Хозяину позвонил покупатель, что осматривал машину ранее, и сказал, что согласен на покупку. Владелец машины на радостях потерял к нам интерес и запретил дальнейший осмотр. Новому обладателю повезло купить эту Гранту за 870 000 рублей.

Lada Granta — не из тех предложений, от которых сложно отказаться. В бюджетном сегменте есть и менее ломучие модели. Зато поломка Гранты в любом случае не превращается в финансовую катастрофу. Главное — найти экземпляр в приличном состоянии, благо с этим, как мы убедились, больших проблем нет.

АвтоВАЗ не избавится от такого доступного автомобиля

Появившаяся  информация о том, что «АвтоВАЗ» прекращает продажи Lada Granta в базовой комплектации Standard за 699 900 рублей, не соответствует действительности.

В четверг пресс-служба российского автоконцерна опровергла эту информацию, называя ее «фейком». Представитель компании подчеркнул, что комплектация за 699 900 рублей остается доступной на сайте компании.

В среду вечером Telegram-канал «Купи-Ладу Lada в Тольятти» распространил информацию о том, что «АвтоВАЗ» убирает комплектацию Standard у LADA Granta, что приведет к увеличению минимальной рекомендованной розничной цены модели до примерно 850 000 рублей. Однако на момент четверга, 9 ноября, седан Lada Granta в базовой комплектации Standard оставался доступным как на сайте АвтоВАЗа, так и в официальном прайс-листе на модель, без каких-либо изменений.

Пресс-служба подчеркнула, что цена на базовые версии моделей LADA остается неизменной, и, например, Lada Granta по-прежнему можно приобрести по цене ниже 700 тыс. рублей. Также стало известно, что любую актуальную модель Lada теперь можно приобрести со скидкой в рамках обновленной государственной программы льготного автокредитования, что снижает стоимость «базового» седана Granta до 559 920 рублей.

9 ноября 2023 в 18:36

LADA Granta Sport

MOTORSPORT IS CLOSER THAN IT SEEMS

from 1 405 000 ₽from 19 291 ₽ / month

LADA Granta Sport снова на трассе. Конструкция и стиль, воплотившие опыт побед LADA в шоссейно-кольцевых гонках.

Аэродинамичный

Дизайн LADA Granta Sport продиктован гоночными амбициями автомобиля. Специальный аэродинамический обвес позволяет снизить подъемную силу на 45%. Подвеска со спортивными характеристиками обеспечивает заниженный силуэт автомобиля, к которому идеально подходят 16-дюймовые колеса – самые крупные в семействе Granta!

Диски c хищным дизайном

Стиль, получивший название «Ястреб»: эксклюзивно для LADA Granta Sport.

Choose your car

Silver dark gray «Borneo» (633) — metallic

Заряжена спортом

Мощность двигателя LADA Granta Sport стала выше на 11% и достигла 118 л.с. Новые характеристики мотора получены по отработанной годами и гонками формуле LADA Sport: облегчен впуск и выпуск, установлен спортивный распредвал и специальная прошивка контроллера.

151 Нм при 5000 об/мин

118 л.с. (86,6 кВт) при 5900 об/мин

SPECIFICATIONS

(118 л.с.), 5МТ

Length / width / height, mm4286 / 1700 / 1450

Maximum brake power, hp / kW / r.p.m.86,6 (118) / 5900

Peak torque, Nm / r.p.m.151 / 5000

Maximum speed, km/h

Acceleration time 0-100 km/h, sec

Combined cycle, l/100km

Fuel consumption data was determined under standardized conditions using special measuring equipment in accordance with the requirements of GOST R41.101–99 (UNECE Regulation No. 101). Used to compare vehicles from different car manufacturers. They are not operational standards.

Practicality and comfort

LADA Granta седан

LADA Granta седан

Модели в традиционном кузове седан остаются наиболее востребованными автомобилями. Они обладают достаточным уровнем функциональности и комфорта, чтобы обеспечить простое и удобное решение бытовых задач. Новая оригинальная LADA Granta седан представляет собой идеальное сочетание комфортабельности, практичности и доступной цены.

Технические и эксплуатационные показатели LADA Granta седан в новом кузове обеспечивают уровень экономичности и безопасности соответствующий мировым стандартам. Вы можете выбрать один из 3 вариантов двигателя объемом 1,6 литра. Представленные силовые агрегаты отличаются мощностью. Выбирайте минимальные 87, оптимальные 98 или же максимальные 106 л. с. Инженеры бренда значительно улучшили основные характеристики, а также добились увеличения ресурса эксплуатации благодаря использованию поршней и шатунов оригинальной облегченной конструкции.

Немалое внимание конструкторы уделили вопросам безопасности. «Лада Гранта» в кузове седан оснащается ABS и BAS. Благодаря такому сочетанию водитель сохраняет контроль над автомобилем практически в любой нештатной ситуации. Курсовую устойчивость обеспечивает продвинутая система ESC. Кроме того в комплектацию обновленной LADA Granta в кузове седан входят две подушки безопасности. Маневрировать на ограниченной площади помогает зданий парктроник.

Новая LADA Granta седан может быть оснащена коробкой передач на выбор. Доступны 3 варианта:

традиционная МКПП;
классический «автомат»;
роботизированная коробка АМТ.

Инженеры и дизайнеры продумали все до мелочей. Все аспекты, которые влияют на комфортабельность, функциональность и безопасность учтены. Например, освещение слона не гаснет сразу после того, как вы закроете двери. Задержка выключения фар нужна, чтобы освещать дорогу до подъезда дома. Заметно повышен уровень звукоизоляции. Описание комфортных опций LADA Granta в кузове седан, и перечень доступного оборудования, а также информацию о том, сколько стоит модель в той или иной комплектации, вы найдете на сайте.

«Лада Гранта» — выгодное приобретение

Компания ТЕХИНКОМ на правах официального представителя отечественного автомобильного бренда в Москве предоставляет возможность выгодно купить новую LADA Granta седан:

минимальные проценты по кредиту;
доступная цена;
официальная гарантия от производителя;
квалифицированное гарантийное и послегарантийное ТО;
широкий выбор автомобилей в наличии.

Более чем доступная цена, высокий уровень надежности, функциональности и комфорта, приемлемая стоимость содержания — несомненные достоинства LADA Granta в кузове седан.

Размер максимально возможной скидки по акциям уточняйте в отделе продаж по тел. +7 (495) 778-98-50

Максимальная выгода только в ТЕХИНКОМ!

* Цена указана с максимально возможной скидкой.

Месячные продажи Lada Granta достигли исторического максимума с начала производства этой модели в 2011 году. В октябре продажи всех моделей Lada в России выросли более чем вдвое и достигли 40 912 автомобилей

Продажи Lada Granta в России в октябре достигли исторического максимума с начала производства этой модели в 2011 году, сообщила пресс-служба «Автоваза». Всего в октябре было продано 20 928 автомобилей самой доступной модели — на 68,4% больше, чем за тот же период прошлого года.

Свой максимум продаж с марта 2022 года обновила также Lada Vesta — в октябре было продано 9034 автомобиля. С января по октябрь было реализовано 33 415 машин этой модели. Автомобили Niva Legend в октябре разошлась тиражом в 5175 автомобилей (лучший показатель с 2014 года), продажи Niva Travel 2023 года составили 5129 автомобилей. Рост показали и легкие коммерческие автомобили — за 10 месяцев было продано 3347 Lada Granta LCV, что на 36,9% больше, чем годом ранее.

Всего за месяц в стране было продано 40 912 пассажирских и коммерческих автомобилей Lada, что стало рекордным показателем за последние 10 лет. Это на 12,9% больше, чем в сентябре 2023 года, и на 113,7% превышает продажи октября 2022-го. С начала года официальные дилеры продали 283 464 новых автомобиля Lada — на 98,4% больше, чем за аналогичный период 2022 года.

Доля Lada на рынке легковых автомобилей России в октябре составила 40%, отметила пресс-служба автопроизводителя. По итогам девяти месяцев, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), доля Lada на российском рынке составляла 31,1%, при этом в 2022 году равнялась 39,1%.