Как слить бензин с гранты motors-avto.su

Ваз 2110/2112/2114/ 16 клапанов инжектор

Ниже перечисленные способы также подойдут для тех автомобилей, где в топливной горловине находится защитная сетка.

Способ 1.

https://www.youtube.com/watch?v=5gk_NQCMeE4

Сливать бензин нужно на холодном двигателе.

Понадобиться:

• разъем для подключения к топливному насосу (продается отдельно) и провод к нему длиною до 3 метров.
• шланг длиною до 3 метров и диаметром, подходящим под штуцер топливного насоса.
• хомут;
• два крокодила для подключения к АКБ;
• канистра металлическая;
• ветошь.

Алгоритм действий:

1. Откиньте два задних сиденья и открутите лючок доступа к топливному насосу.
2. Отключите разъем с проводами.
3. Сбросьте давление в системе. Для этого снимите защитную крышку двигателя. Найдите специальный штуцер (на фото ниже он показан) и нажатием кнопки сбросьте давление. Чтобы топливо не разливалось подставьте небольшую емкость объемом до 0.5 литра.
4. Найдите на насосе шланг подачи бензина, как правило, он одинарный. Шланг возвратки двойной. Ориентируйтесь по стрелке не крышке насоса.
5. Придавливанием скобы снимите шланг подачи топлива.
6. Подсоедините к штуцеру подготовленный шланг и затените его хомутом. Другой его конец опустите в подготовленную емкость.
7. Подключите к насосу заранее подготовленный разъем предварительно удлинив его провод до 3 метров.
8. Запомните где находится плюсовой и минусовой провода и с помощью крокодилов подключите их к АКБ. Плюс к плюсу, минус к минусу.
9. Бензин начнет сливаться в емкость.
10. Выполните обратные действия, чтобы вернуть все в исходное положение. Обратите внимание, не спешите вынимать шланг из канистры. Сначала отсоедините его от штуцера и слейте остаток бензина.

Способ 2.

Аналогичный первому, только отсоединяем шланг впереди возле двигателя:

• Справа от мотора возле выпускного коллектора находи шланг подачи топлива. Он легко отсоединяется благодаря пружинным защелкам. Место отсоединения показано на схеме ниже.
• Подсоедините к нему заранее подготовленный шланг длиною не менее 3 метра. Обратный его конец опустите в металлическую емкость.
• Включите зажигание. Насос начнет работать и выкачивать топливо. Заводить автомобиль не рекомендуется так как может выйти из строя насос.

За один раз сольется около 100 — 150 мл бензина. Далее выключаем зажигание и снова включаем.

Способ 3.

Подойдет для инжекторных автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада Гранта. Также берем шланг и емкость.

1. Снимаем крышку клапана давления топлива и с помощью обычного колпачка выкручиваем ниппель.
2. Вставляем шланг. Второй его конец опускаем в канистру.
3. Включаем зажигание. Пока качает насос бензин будет сливаться.
4. Повторяем процедуру, пока не сольем нужное количество топлива.

Способы 2 и 3 не подойдут для ситуации, когда нужно полностью слить бензин. Частое включение и выключение зажигания быстро посадит АКБ, а если завести авто, то есть большая вероятность, что насос будет работать в холостую и сгорит.

На Лада Гранта тоже находим штуцер для замера давления, он расположен там же где и у ВАЗ 2110. Все операции проделываются также.

Как вариант можно применять следующий метод.

Способ 4.

Шланг подключается уже описанными выше способами или напрямую к топливной рампе.

Находим реле топливного насоса и замыкаем на нем контакты. На 2112, 2111, 2110 реле находится внизу правее водителя.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Устанавливаем видеорегистратор на автомобиль

Вот таким не хитрым способом можно слить бензин на инжекторах отечественных автомобилях.

Емкость бензобака в ларгусе

При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!

Использование топливной магистрали под капотом

В этой ситуации наиболее простым методом будет использование топливного канала.

1. Для начала, потребуется открутить ниппель, который располагается на торце рампы форсунок.
   

   Ниппель открутили, помечен стрелочкой

2. После этого на данную рампу надевается обычный шланг, другой конец которого погружается в любую ёмкость, которой будет достаточно, чтобы уместить бензин. Несмотря на то, что шланг подойдёт почти любой, специалисты рекомендуют применять особые типы шлангов, которые используются для заправки домашних кондиционеров. Это позволит вам накручивать шланг на топливную рампу, не откручивая ниппель вовсе.
   

   Одели шланг, другой конец в ёмкость

3. После этого потребуется заставить бензонасос качать бензин. Самым очевидным решением является включения зажигания, что и заставит работать насос.
4. Но, тут есть одна особенность: насос не сможет функционировать в таком режиме дольше нескольких секунд. Чтобы длительность его функционирования была увеличена, вплоть до постоянной работы, потребуется включить зажигание, а после этого вставить соответствующую перемычку в реле бензинового насоса (номер K12 в блоке предохранителей). Альтернативой этому может быть необходимость перемкнуть контакты номер 11 и 16, которые располагаются в диагностическом разъёме. Это сделает возможным работу насоса, даже без зажигания.

Учитывайте лишь то, что продолжительное функционирование насоса в таком режиме может привести к полной разрядке аккумулятора. Так что постоянно контролируйте этот параметр.

Заводской топливный фильтр

Также можно использовать для слива участок после топливного фильтра. Для этого необходимо демонтировать топливный фильтр со стороны форсунок, и надеть на его выход шланг, который опустить в ёмкость для слива.

Как слить бензин с помощью шланга

 Чтобы слить горючее нужно подготовить две вещи:

• Шланг (трубка), длина которого зависит от конструкции бака.
• Чистая емкость для бензина.

В простейшем случае операция по откачке топлива проходит так:

1. Опустить шланг (трубку) в бак, чтобы она погрузилась в бензин.
2. Обхватить свободный конец губами и сильно втянут воздух ртом.
3. Направить шланг в подготовленную емкость.

Чтобы слить только часть горючего, достаточно поднять шланг выше горловины, чтобы бензин перестал вытекать.

Бензин и добавки, повышающие октановое число, вредят здоровью. Поэтому нужно избегать их попадания топлива и его паров в организм.

Чтобы бензин не попал на слизистые или в желудок, используются специальные шланги для перекачки топлива. Они оснащены грушей, которую нужно сжать перед погружением трубки в горючее, а затем отпустить. Если конструкция не оснащена обратным клапаном, разрежение в магистрали создается простым способом:

1. сжать грушу;
2. опустить шланг в бензобак;
3. заткнуть выход шланга пальцем;
4. отпустить резиновую грушу;
5. убрать палец.

Грушу можно заменить импровизированным поршнем. Для этого понадобится веревка, которая свободно проходит внутри трубки. Лучше, чтобы она была из мягкого натурального материала, а не капрона. На конце веревки нужно завязать несколько узлов, а затем:

1. Продеть веревку и слегка потянуть, чтобы поршень из узлов вошел в шланг.
2. Вставить шланг в бензобак.
3. Плавно вытянуть веревку.
4. Опустить шланг (трубку) в подготовленную емкость для горючего.
5. убрать палец.

Движущийся «поршень» создает разрежение, которое заставит бензин течь из бака.

Однако все трюки со шлангом актуальны лишь для старых авто. Бензобак современных машин (Гранты, Ларгуса, Тойоты, Нивы, Приоры, Патриота, Форда, Шевроле) расположен далеко от заливной горловины. В этом случае нужно использовать другие способы.

Как слить плохой бензин из бака

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться слить топливного из бака, бензин или дизель. Самой частой причиной является некачественное топливо, которое вы залили на АЗС. В старые времена чаще всего плохое топливо означало, что в нем содержится твердые посторонние частицы или вода.

Но, подобное все равно встречалось редко, в случае если водитель заправился на несетевой заправке далеко от крупных населенных пунктов, где обычно раньше недобросовестные владельцы заправок старались продавать некачественное топливо, поступающие от нелегальных заводов в Чечне. Сегодня такое отвратительное топливо вы вряд ли встретите в нашей стране.

Но это не означает, что вам больше никогда не понадобится сливать топливо из бака.

Если еще 10-20 лет назад плохое топливо больше беспокоило владельцев старых автомобилей, так как они больше всего было подвержены поломки из-за некачественного топлива, то сегодня проблема некачественного топлива может касаться всех без исключения владельцев транспортных средств.

Вы спросите, неужели в наши дни на АЗС продается некачественное топливо? Отвечая на вопрос, наш ответ не будет однозначным. Дело в том, что ситуация с качеством топлива на заправках в наши дни конечно куда лучше, чем 10 лет назад. За последние десятилетие количество сетевых АЗС в нашей стране увеличилось в несколько раз.

Также появились фирменные марки топлива нефтяных компаний, а также наша страна плавно перешла на топливо соответствующего современному экологическому стандарту Евро-4 и Евро-5. Поэтому количество контрафактного бензина и дизельного топлива на топливном рынке существенно снизилось.

Но это не означает что у небольшой топливной компании топливо хуже, чем у крупной сетевой. Проблема на самом деле в другом.

Дело в том, что современные марки топлива содержат в себе огромное количество химических элементов, в результате новых технологий перегонки и в результате химических добавок, которые добавляются в топливо на нефтяном заводе.

Все это необходимо, для того чтобы топливо соответствовало Европейскому экологическому стандарту.

Но мало кто знает, что подобное топливо имеет как любой продукт срок годности.

В результате даже самое качественное топливо со временем может стать некачественным. В итоге такое топливо, если попадет в топливную систему машины, может повредить ее.

Но сегодня речь не об этом. Мы просто дали вам понять что, заправляясь на сетевой заправке, вы не защищены на 100 процентов от того, что в бак машины не попадет некачественное топливо. Ведь в момент заправки вы не сможете узнать, сколько это топливо хранилось на нефтяном заводе, в бензовозе и т.п.

Теперь давайте вернемся к основной теме нашей статьи. Давайте узнаем, как слить из бака плохое топливо.

Когда речь заходит о том, как слить бензин или дизель с топливного бака у многих водителей перед глазами возникает не приятная картина.

Они воображают, что для слива топлива необходимо взять шланг и один конец вставить в топливный бак. С другой стороны шланга необходимо создать давление с помощью рта, вдыхая в себя воздух в шланге.

В итоге топливо из бака начнет поступать наружу под созданным давлением.

  Крутящий момент двигателя ваз 21083

Обычно при этом дедовском методе слива главное успеть подставить тару в тот момент, когда топливо начнет поступать из шланга, а также вовремя вытащить шланг изо рта.

Да, этот метод действительно работает, но давайте не будем заострять на этом способе 20 века свое внимание. Это грязно и не современно. На дворе 21 век все-таки.

Мы рекомендуем воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или диз. топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине.

Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива.

Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Также мы советуем не приобретать дешевые насосы, так, как правило, они имеют очень маленький объем, что очень неудобно. Так что лучше переплатите, но купите нормальный ручной топливный насос, в комплект которого помимо насоса будет входить всевозможный набор шлангов и переходников.

Перед началом перекачки топлива убедитесь, что вы все соединили правильно. Для слива вам будет необходима топливная емкость (канистра, ведро, и т.п.).

Внимание! Если ваш топливный бак полный, то вам понадобится несколько емкостей для перекачки топлива.

Как слить солярку – пошаговые инструкции

Конструкция бака может отличаться на автомобилях разных моделей. В большинстве случаев на современных грузовиках получить доступ к горючему можно через заливную горловину. Но иногда она закрыта сеткой, а это значит, что туда нельзя будет поместить шланг. Если сетки нет, можно откачивать жидкость насосом или через трубку при помощи подручных средств.

Известно, что во многих старых машинах предусмотрено сливное отверстие. В современных авто с закрытой сеткой горловиной тоже может быть отверстие для слива снизу. В таком случае все, что понадобится — это поставить канистру или иную емкость под бензобак, открутить пробку и ждать, пока топливо не перестанет литься. Таким образом, слить солярку возможно на машине любой модели, нужно лишь учитывать особенности конструкции.
Преимущества и недостатки разных способов слива солярки из бака рассмотрены в таблице:

Отечественные автомобили

Ниже перечисленные способы также подойдут для тех автомобилей, где в топливной горловине находится защитная сетка.

Способ 1.

Сливать бензин нужно на холодном двигателе.

Понадобиться:

• разъем для подключения к топливному насосу (продается отдельно) и провод к нему длиною до 3 метров.
• шланг длиною до 3 метров и диметром, подходящим под штуцер топливного насоса.
• хомут;
• два крокодила для подключения к АКБ;
• канистра металлическая;
• ветошь.

Алгоритм действий:

1. Откиньте два задних сиденья и открутите лючок доступа к топливному насосу.
2. Отключите разъем с проводами.
3. Сбросьте давление в системе. Для этого снимите защитную крышку двигателя. Найдите специальный штуцер (на фото ниже он показан) и нажатием кнопки сбросьте давление. Чтобы топливо не разливалось подставьте небольшую емкость объемом до 0.5 литра.
4. Найдите на насосе шланг подачи бензина, как правило, он одинарный. Шланг возвратки двойной. Ориентируйтесь по стрелке не крышке насоса.
5. Придавливанием скобы снимите шланг подачи топлива.
6. Подсоедините к штуцеру подготовленный шланг и затените его хомутом. Другой его конец опустите в подготовленную емкость.
7. Подключите к насосу заранее подготовленный разъем предварительно удлинив его провод до 3 метров.
8. Запомните где находится плюсовой и минусовой провода и с помощью крокодилов подключите их к АКБ. Плюс к плюсу, минус к минусу.
9. Бензин начнет сливаться в емкость.
10. Выполните обратные действия, чтобы вернуть все в исходное положение. Обратите внимание, не спешите вынимать шланг из канистры. Сначала отсоедините его от штуцера и слейте остаток бензина.

Способ 2.

Аналогичный первому, только отсоединяем шланг впереди возле двигателя:

• Справа от мотора возле выпускного коллектора находи шланг подачи топлива. Он легко отсоединяется благодаря пружинным защелкам. Место отсоединения показано на схеме ниже.
• Подсоедините к нему заранее подготовленный шланг длиною не менее 3 метра. Обратный его конец опустите в металлическую емкость.
• Включите зажигание. Насос начнет работать и выкачивать топливо. Заводить автомобиль не рекомендуется так как может выйти из строя насос.

За один раз сольется около 100 — 150 мл бензина. Далее выключаем зажигание и снова включаем.

Способ 3.

Подойдет для инжекторных автомобилей ВАЗ 2110, 2112, 2114, Лада Гранта. Также берем шланг и емкость.

1. Снимаем крышку клапана давления топлива и с помощью обычного колпачка выкручиваем ниппель.
2. Вставляем шланг. Второй его конец опускаем в канистру.
3. Включаем зажигание. Пока качает насос бензин будет сливаться.
4. Повторяем процедуру, пока не сольем нужное количество топлива.

Способы 2 и 3 не подойдут для ситуации, когда нужно полностью слить бензин. Частое включение и выключение зажигания быстро посадит АКБ, а если завести авто, то есть большая вероятность, что насос будет работать в холостую и сгорит.

На Лада Гранта тоже находим штуцер для замера давления, он расположен там же где и у ВАЗ 2110. Все операции проделываются также.

Как вариант можно применять следующий метод.

Способ 4.

Шланг подключается уже описанными выше способами или напрямую к топливной рампе.

Находим реле топливного насоса и замыкаем на нем контакты. На 2112, 2111, 2110 реле находится внизу правее водителя.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как мыть двигатель автомобиля

Вот таким не хитрым способом можно слить бензин на инжекторах отечественных автомобилях.

Вариант 1.

Как правило, в таких автомобилях сетки в горловине нет, поэтому, чтобы слить бензин из бака достаточно иметь специальный шланг с грушей для перекачки топлива.

Опускаем один конец шланга в бензобак, второй в канистру и начинаем качать. Обычно на 5-10 качке бензин начинает течь.

Обратите внимание, на самой груше есть стрелка показывающая направление движения топлива.

Вариант 2.

Чтобы этого не допустить, используйте прозрачный не слишком толстый (4-6 мм) и не очень длинный патрубок (от 2 до 3 метров не более). Обрезаем одну сторону под углом 70 градусов, так будет лучше сливаться бензин.

Опустите шланг в бак таким образом, чтобы он касался его дна. Затем, если не обрезали, приподнимите его на пару сантиметров. Это делается для того, чтобы не перекрыть отверстие шланга дном бака.

Идеальный вариант, когда шланг ляжет на дно бака полукольцом, этим вы добьетесь максимальной выкачки топлива. Для этого закрепите возле конца патрубка небольшой груз. Там, где топливопровод имеет несколько изгибов вариант с грузом не проходит.

Чем выше топливо будет подниматься по трубке, тем тяжелее будет создавать вакуум. Если шланг прозрачный, то процесс будет визуально виден.

Как итого – бензин начнет сливаться, главное вовремя перенаправить его изо рта в канистру.

Слив через горловину насосом.

Есть и ещё один метод слива бензина из бака «четырнадцатой». Он требует навыков и не позволяет целиком удалить некачественный бензин. Для выполнения операции понадобится тара для топлива, шланг достаточной длины и насос. Вместо насоса можно использовать обычный бытовой пылесос. Алгоритм действий:

1. Открутить крышку и вставить шланг в бак.
2. Проверить, сколько бензина находится в баке. Для этого рекомендуется использовать палочку или вставить шланг, а потом достать. Это позволит узнать уровень.
3. Для откачки топлива шланг вставить как можно глубже.
   
4. Присоединить шланг к насосу или пылесосу. Можно воспользоваться грушей. Некоторые автолюбители пытаются высасывать топливо ртом. Делать так не рекомендуется. Это очень опасно для здоровья! Велик риск случайно наглотаться бензином, который может вызвать тяжёлое отравление.
5. Проследить, чтобы шланг был в согнутом состоянии и был похож на букву S.
6. Включить насос и резко отключить его.
7. Направить шланг в подготовленную тару для слива топлива. Сделать это нужно очень быстро, чтобы не пролить горючую жидкость на землю.

Все представленные в статье методы позволяют эффективно удалить некачественный бензин. Но пользоваться вторым способом следует только тогда, когда все остальные по тем или иным причинам окажутся недоступными. А, чтобы сливать топливо приходилось реже, необходимо внимательно выбирать автозаправочные станции и пользоваться только крупными сетевыми АЗС. Там риск обмана значительно меньше. Отправляясь в дальнюю дорогу, следует предварительно уточнить местоположение таких заправок на маршруте следования.