Клуб владельцев Калины второго поколения

Периодическая замена масла в АКПП Гранта необходима для удаления продуктов износа, образующихся при работе коробки. Владелец автомобиля может самостоятельно обслужить трансмиссию в условиях гаражного бокса. Но важно использовать подходящий тип масла ATF и корректно выставить уровень жидкости в картере.

Замена масла в АКПП Гранта

На части выпущенных Lada Granta используется 4-ступенчатая АКПП производства компании Jatco. Трансмиссия ставилась на машины Nissan Note и ряд других моделей.

В картер залита специальная жидкость, отводящая частицы износа и охлаждающая трущиеся элементы. Вместимость масляной системы – 5,1 л. Предусмотрен сменный фильтр для отделения мелкодисперсных примесей.

Причины ухудшения свойств смазочной жидкости в АКПП

Заправленное в картер АКПП Jatco JF414E масло постепенно теряет свои свойства из-за:

проникновения в жидкость посторонних частиц, образующихся при работе шестерен и фрикционов;

старения присадок по естественным причинам;

циклов прогрева и охлаждения при эксплуатации.

Когда менять масло в «автомате» Лада Гранта

Используемая на Лада Гранта «автомат» жидкость теоретически выдерживает весь период эксплуатации машины. Завод подразумевает замену ATF только при проведении капитального ремонта.

Владелец может обслуживать АКПП и заменить масло при пробеге от 75 до 120 тыс. км (интервал зависит от интенсивности эксплуатации).

Какое масло подойдет для АКПП Лада Гранта

В заводской документации указано, какое масло следует заливать в АКПП Лада Гранта. Завод допускает применение жидкостей ATF от других поставщиков при условии соответствия допускам.

Масло в АКПП Лада Гранта идет на синтетической основе, имеет высокую текучесть при отрицательной температуре и не меняет свойств при перегреве.

Оригинальное масло

Автоматические коробки поставляются на завод АвтоВАЗ заправленными жидкостью Nissan ATF Matic-S, имеющей красный оттенок.

Свежее масло прозрачное, плотность его 0,845 кг/л. Пары заводской ATF воспламеняются при температуре не ниже +188 ⁰С. Потеря текучести происходит при охлаждении до -50 ⁰С или ниже.

Поставщик коробок допускает применение масла Genuine GM RJ 1 ATF – прочие аналоги в заводской документации на автомобиль не указаны.

Качественные аналоги

Для замены в АКПП на Лада Гранта можно использовать жидкости:

Eneos Import ATF Model N

Motul ATF VI

Аналоги обладают сопоставимой вязкостью при низкой и высокой температуре. Некоторые масла имеют повышенную огнестойкость – для воспламенения паров требуется температура до +212 ⁰С.

Проверка уровня жидкости в автоматической коробке

Объем масла в коробке передач на Лада Гранта падает из-за утечек или испарения ATF. Для короля уровня и состояния жидкости в корпусе АКПП предусмотрен стержневой щуп, находящийся на верхней части картера.

Перед проверкой уровня масла в АКПП Лада Гранта требуется прогреть трансмиссию. Затем вынуть стержень, протереть, установить в направляющий канал и вытащить повторно. Линия ATF должна располагаться в зоне Hot, ограниченной насечками минимума и максимума.

https://youtube.com/watch?v=yS3AMOlC7v4%3Ffeature%3Doembed

Замена масла АКПП в автосервисе, цены

Если собственник автомобиля Гранта не может самостоятельно поменять жидкость в АКПП (например, из-за отсутствия гаража или слабых навыков ремонта техники), то можно обратиться в сервис. Рекомендуется обслуживать машину в мастерской, оснащенной установкой для полной замены ATF.

Стоимость работ по частичной замене начинается от 1 тыс. руб. При использовании специального оборудования цена увеличивается в 2-3 раза.

Частичная или полная замена

Полная замена масла в АКПП автомобиля Гранта производится вакуумным насосом или путем промывки картера. Частичный слив ATF не позволяет полностью удалить продукты износа, но экономит время.

Владелец может повторить процедуру несколько раз для повышения концентрации свежей ATF. Демонтаж и мойка нижней крышки агрегата обеспечивают удаление металлической пыли с улавливающих магнатов.

Инструкция по замене масла в АКПП Лада Гранта своими руками

Как самостоятельно заменить ATF в Jatco JF414E:

https://youtube.com/watch?v=zbn30sMvhmk%3Ffeature%3Doembed

У меня другая марка авто

Инструмент, запчасти и расходники для замены масла в АКПП

При самостоятельной замене потребуются:

Фильтр АКПП Лада Гранта

Советы механиков и опытных владельцев

Если при обслуживании трансмиссии снимается фильтр, то необходимо пометить болты, которые имеют разную длину. Для мойки фильтра и поддона лучше использовать очиститель для карбюраторов или тормозных механизмов с последующей протиркой деталей чистой ветошью.

Не допускается попадание в картер коробки пыли или ворсинок от тряпок.

Применение автоматической установки позволяет полностью слить старую ATF, которая попадает в прозрачную колбу. Затем необходимо снять и промыть поддон, заменить фильтр на новый. Все это позволит снизить перерасход жидкости.

При ручной замене сложно оценить момент окончания слива старой ATF из обратного контура. Потому все же лучше обращаться в сервис к мастерам.

Обслуживание АКПП на Лада Гранта не отличается сложностью и может выполняться в гаражных условиях. Периодическая замена жидкости позволяет удалить из картера загрязнения и продлить срок службы трансмиссии.

Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация всегда была под рукой.

Jatco JF414E – четырехступенчатая АКПП, которая входит в категорию самых надежных и долговечных, способных бесперебойно работать весь заявленный производителем период эксплуатации. Устанавливали ее на авто Ниссан и Лада.

Если на вашем авто тоже установлена такая автоматическая коробка передач, нужно знать ее основные технические характеристики, особенности обслуживания и ремонта.

Описание АКПП Jatco JF414E

Модель четырехступенчатой автоматической коробки от Jatco JF414E (альтернативное название AY K3) была выпущена в 2010 году. Этот автомат создали на основе ниссановской разработки REF403A.

Японскими конструкторами увеличена мощность трансмиссии, снижена масса, улучшена технологичность производства, с сокращением себестоимости при выпуске.

Аббревиатуру Jatco JF414E F414E расшифровывают следующим образом:

Данная модель АКПП Jatco состоит из 5 основных узлов:

Фрикционы и стальные диски

ГДТ в Jatco JF414E блокируется, переходя в режим гидромуфты на третьей и четвертой скорости, что можно определить по снижению оборотов. Автоматика защищает механизм от превышения температурного режима, выдавая сигнал на приборную панель при нагреве трансмиссии выше 114 градусов.

ЭБУ контролирует правильность переключения режимов, исключая перевод селектора в неправильную позицию. К примеру, водителю не удастся включить задний ход при движении вперед.

На какие авто ставилась АКПП

Автоматическая коробка от Jatco JF414E разработана для малолитражных переднеприводных автомобилей с объемом камер сгорания в пределах 1,6 л. Такой автомат стоит на Ладе Гранта. Также установлено это исполнение АКПП Jatco на некоторых моделях Nissan, учитывая характеристики JF414E.

Полный перечень машин, укомплектованных трансмиссией Jatco JF414E, приведен в таблице.

Плюсы и недостатки коробки

Конструктивное исполнение модели АКПП JF414E обеспечивает достижение ряда преимуществ, но существуют и недостатки:

надежность и простота устройства;

удобство в обслуживании, с минимумом предусмотренных изготовителем регламентных операций;

широкая распространенность на российском рынке, с доступностью запчастей и ремонтопригодностью агрегата;

низкая цена для коробок б/у.

неспешность переключения передач;

значительный расход топлива;

при быстрой езде на трассе сказывается отсутствие пятой скорости.

Минусы трансмиссии Jatco JF414E обусловлены устаревшей конструкцией механизма, но это не отменяет надежности и длительного ресурса.

Технические характеристики коробки JF414E

В таблице ниже представлены технические характеристики АКПП JF414E, установленной на Ладе Гранта и некоторых моделях Ниссан.

Передаточные числа

На примере Lada Granta, выпущенной в 2014 году и снабженной мотором в 1,6 л, общее передаточное отношение коробки JF414E от Jatco 4,081, при следующих значениях этой величины для отдельных скоростей:

Передаточное число коробки Jatco JF414E при движении задним ходом – 2,31.

Ресурс коробки автомат

Если владелец обеспечит надлежащий уход, ресурс коробки JF414E от Jatco может превысить 300 000 км пробега. Но для этого требуется:

Когда менять масло в АКПП JF414E

Изготовитель рекомендует менять трансмиссионную жидкость в АКПП Jatco JF414E не реже, чем через каждые 60 000 км пробега.

Но при появлении признаков старения масла, эту периодичность необходимо сократить. Также процедуру замены проводят, если при движении наблюдается повышенный шум, рывки и толчки, повышение температуры механизма сверх нормативного значения.

Проверка уровня и состояния жидкости

Через каждые 10 000 пройденных километров нужно проверять уровень и качество трансмиссионной жидкости. Для этого в модели Jatco JF414E конструктивно предусмотрен щуп.

Контрольную процедуру проводят при разогретом механизме до рабочей температуры 60 градусов:

https://youtube.com/watch?v=4ThZynQ4n1A%3Ffeature%3Doembed

При нормальном объеме смазки в АКПП Jatco JF414E, отметка не должна отклониться от надписи НОТ более чем на 3 мм в любую сторону. При недостаточном уровне доливают жидкость. Обычно необходимо дополнительно залить около 200-300 мл.

Одновременно проверяют качество смазки. На необходимость замены указывает повышенная густота, с большим количеством загрязнений и стружки, характерный запах гари.

Расскажу в комментариях

Оригинальное масло и аналоги

Коробка Jatco JF414E чувствительна к качеству заливаемой трансмиссионной жидкости. Изготовитель рекомендует использовать состав Nissan ATF Matic S. Цена литровой канистры такого масла составляет от 1 500 руб.

Nissan Matic-S ATF

Возможна заливка альтернативных смазок – Liqui Moly Top Tec 1800, Neste ATF Multi и других составов с допуском Dexron VI.

Но, по мнению специалистов, использование неоригинальных продуктов, даже соответствующих по условиям применения, может привести к проблемам с настройкой гидравлики и автоматики.

Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Замена масла и фильтра

Технологически предусмотрена возможность полной или частичной замены. Фильтрующий элемент и уплотнительную прокладку поддона можно менять вдвое реже, чем трансмиссионную жидкость.

При полной замене потребуется около 8 л масла, поскольку часть состава уйдет на промывку механизма. К такой процедуре прибегают при появлении признаков износа для автомобилей со значительным пробегом, чтобы полностью удалить стружку.

Полная замена возможна исключительно в условиях сервисного центра, располагающего необходимым оборудованием для подачи жидкости под давлением.

Частичную замену масла, с установкой новых расходников (фильтра и уплотнения на поддоне), выполняют в такой последовательности:

https://youtube.com/watch?v=zbn30sMvhmk%3Ffeature%3Doembed

Затем по технологии, приведенной выше, проверяют уровень жидкости. Если потребуется, доливают масло в трансмиссию Jatco JF414E.

Основные проблемы и неисправности коробки JF414E

Несмотря на конструктивную надежность коробки автомат JF414E от Джатко, спустя некоторое время возможно появление определенных проблем с состоянием узлов.

Типичные ремонтные места и запчасти

Наиболее распространенная неисправность агрегата связана с отказом электронного блока управления. Плата может выйти из строя при незначительном скачке напряжения или превышении температурного режима.

Пробуксовка или неправильная буксировка автомобиля нередко становятся причинами интенсивного износа некоторых узлов. При организации капитального ремонта может потребоваться покупка следующих запчастей:

В связи с небольшим просветом Лады Гранта, можно деформировать поддон данного автомата от Jatco. Новый стоит от 7 600 руб.

https://youtube.com/watch?v=XCuA67XtuM4%3Ffeature%3Doembed

Ремонт АКПП JF414E в автосервисе

Устранить неисправности автоматической коробки Jatco JF414E можно, обратившись в автосервис. Специалисты выполнят ремонт АКПП, заменив изношенные и поврежденные детали.

Предварительно потребуется диагностика. Автомат проверят в работе на предмет посторонних шумов, вибрации, запаха гари, чтобы определить характер неисправностей. Мастера выполнят компьютерную диагностику, которая покажет наличие ошибок в отработке узлов.

При выявлении признаков поломок, коробку демонтируют. После разборки и дефектовки, составят перечень деталей, нуждающихся в замене.

Собранный и настроенный агрегат проверят в работе, передав технику владельцу.

https://youtube.com/watch?v=L1vtf_j-NPQ%3Ffeature%3Doembed

От чего зависит стоимость ремонта

Стоимость ремонта коробки Jatco JF414E зависит от следующих условий:

Примерные расценки на ремонт трансмиссии Jatco JF414E приведены в таблице.

Ремонт автоматической коробки своими руками

Можно избежать расходов на оплату услуг сервисного центра, если выполнить ремонт самостоятельно. При наличии подъемника, гаража или мастерской с ямой это возможно, учитывая небольшой вес трансмиссионного механизма.

При выполнении ремонтных работ от владельца требуются соответствующие знания и навыки. Порядок и условия операций приведены в руководстве для этой модели АКПП Джатко от изготовителя.

Компоновку деталей и узлов можно изучить по схеме.

Компоновка деталей АКПП JF414E

Цены БУ и новой коробки

При критичном износе основных узлов проще купить коробку Jatco JF414E в сборе, чем менять изношенные детали. Цена нового агрегата – от 70 000 руб.

Механизм б/у можно купить за 40 000 руб. и дороже, в зависимости от состояния.

Советы опытных владельцев и механиков

Чтобы продлить срок службы автоматической трансмиссии Jatco JF414E, владельцу необходимо следовать рекомендациям опытных автомобилистов в мастеров автосервисов:

Надежность конструкции трансмиссии Jatco JF414E – главное преимущество данной коробки, перевешивающее некоторые недостатки.

Но и при «неубиваемой» конструкции возможно возникновение неисправностей, с сокращением ресурса, если владелец не обеспечит проведение регламентных работ по техническому обслуживанию или соблюдение режима эксплуатации, предусмотренных рекомендациями изготовителя.

Сохраните статью в закладках, чтобы полезная информация была доступной в любое время.

Просмотр темы: Замена масла в АКПП.

Двигатель (Роснефть 5W-30)

С завода в двигатель автомобиля Лада Гранта залито масло Роснефть полусинтетика 5W-30. В свободной продаже такого масла нет, так как оно в своём составе имеет специальные прикаточные присадки, которые служат для лучшей обкатки нового двигателя.

Помните, что двигатель на новом автомобиле нуждается в обкатке, хуже от этого ему точно не будет!

8-клапанный двигатель (87 л.с.)

Внешний вид 8-ми клапанного двигателя (87 л.с)

Основная статья: замена масла в 8-ми клапанном двигателе Лада Гранта.

На 8-ми клапанном моторе нулевое ТО необходимо проходить на пробеге 2 500 км, так как там необходимо регулировать клапана. Именно на таком пробеге масло менять на новое, а старое, обкаточное, сливают.

Подробнее о том, как выбрать хорошее масло для 8-ми клапанного мотора Лада Гранта.

16-ти клапанный двигатель (98 л.с.)

Основная статья: замена масла в 16-ти клапанном двигателе Лада Гранта.

А на 16-ти клапанном моторе нулевое ТО проходят только на пробеге 15 000 км, поэтому некоторые владельцы сами меняют масло на пробеге до 5 000 км. Но тут однозначного ответа нет, так как автолюбители придерживаются разных мнений.

Подробнее о том, как выбрать хорошее масло для 16-ти клапанного мотора Лада Гранта.

Список рекомендованных моторных масел в двигатель

Видео о выборе масла (двигатели похожи)

С завода в КПП на Ладу Гранту (обе существующие модификации) залито масло  Татнефть ТМ-4-12 SAE 75w-85 GL-4 (ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ4-12). Если в Вашем регионе нет заправок ТатНефть, то, скорее всего, у Вас возникнут сложности с поиском данного масла.

На все вопросы по горячей линии АвтоВаза производитель отвечает, что ресурс данного масла 150 000 км, и менять его надо только на рекомендованные.

Поскольку вопрос выбора масла в МКПП — это отдельная большая тема, в которой идут активные дисскусии, то мы только кратко опишем альтернативные замены.

Когда всё-таки менять?

Мы рекомендуем всё-таки заменить масло в КПП на пробеге не ранее 15 000 км. За это время старое масло приработается, и с ним выйдет весь «обкаточный шлак».

Альтернативные замены (проверено участниками клуба)

Замечено, что переход на синтетическое масло уменьшает громкость воя коробки.

LiquiMoly 5w-40 синтетика

АКПП (NISSAN Matic Fluid S)

С завода в АКПП автомобиля Лада Гранта заливают масло Nissan (NISSAN Matic Fluid S). При проверке уровня на новом автомобиле — цвет масла будет прозрачным, тогда как в продаже — цвет красный, но иногда может быть и жёлтого цвета.

Подробнее о замене масла в АККП мы уже писали ранее.

Масло NISSAN Matic Fluid S в АКПП Лада Гранта залито с завода такое

NISSAN Matic Fluid S оборотная сторона

Бочка NISSAN Matic Fluid S

Единственный аналог, на который можно его можно заменить — это NISSAN Fluid Matic J (это масло стоит дешевле). Эта замена рекомендована самим Ниссаном.

NISSAN Matic D заливать не рекомендуется, можно сломать коробку, был печальный опыт у членов нашего клуба.

Когда менять масло в АКПП Лада Гранта

В регламентных работах по автомобилю Лада Гранта нигде не указаны сроки замены масла в АКПП. Но конкретно по коробкам передач сам Ниссан рекомендует по своим регламентам в среднем замену на 60 т.км.

Все знают, что замена масла в АКПП Лада Гранта производится только на сервисе. И вообще такая замена по регламенту не требуется, так как сервисный интервал составляет 100 тысяч км. Но менять масло в коробке-автомате будет не сложнее, чем на авто с «механикой». Проблема в том, что нельзя будет контролировать уровень, хотя щуп для контроля в конструкции «автомата» предусмотрен.

Объём сливаемого масла можно оценить по видеоролику.

Особенности конструкции КПП Jatco

Речь идёт об автоматической коробке, устанавливаемой на автомобили Лада. В конструкции АКПП есть щуп, позволяющий контролировать уровень масла. Но контроль проводится, когда мотор заведён, а добраться до щупа, не сняв фильтр, будет невозможно.

Этот щуп – он даже удобней, чем на МКП

Считайте, что вместо щупа установлена только пробка. По факту у многих так и есть – если снять фильтр, можно видеть «заглушку», а не щуп.

Проверка уровня масла в АКПП на Лада Гранта

Рассмотрим, как проверить уровень масла в АКПП Лады Гранты, действуя по регламенту:

Обе надписи нанесены на разные стороны щупа. Но чтобы добраться до него, надо снять корпус воздушного фильтра двигателя.

Подготовка к частичной или полной замене

Открываем капот и отключаем АКБ (ключ «на 10», клемма «минус»). Дальше снимаем корпус фильтра:

Теперь, когда лишних деталей нет, замену масла в АКПП Лады Гранты можно выполнить быстро.

Всё, что рассмотрено дальше, можно делать на свой страх и риск. Если будет перелив или в коробку попадёт сор, пеняйте только на себя. В сумме мы заменим 2-3 литра жидкости (полный объём равен 5,1 л):

Не забудьте вернуть щуп на его законное место. Выполните сборку остальных узлов.

После всех действий старое масло в АКПП смешается с новым. Но завершится этот процесс после 100-200 км пробега. « Частичную замену» затем повторяют, и в сумме будет заменено 3-4 литра «старого» материала.

Полная замена масла в АКПП на Лада Гранта

Заменить масло в АКПП Лады Гранты можно полностью. Снизу в картер вкручена пробка 2 (ключ «на 19»). Под ней находится трубка 3, которую выкручивают шестигранником «на 6».

Две пробки в одной точке

Алгоритм будет простым:

Конечно, сам автомобиль размещают на эстакаде (яме).

Общие советы для всех

Напомним, что при частичной замене уходит до трёх литров масла, а вообще картер вмещает 5,1 л. « Старый» материал смешивается с «новым», и вариантов для выбора – всего два:

Сама фирма Jatco использует второй вариант.

Стандартная упаковка, трансмиссионная жидкость Nissan

В каталоге Nissan можно найти обозначения:

Добавьте к каждому номеру «3MX0A», и найдёте требуемое.