LADA Granta Drive Active.Автоспорт ближе, чем кажется

КОМПЛЕКТАЦИИ

* Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.

Полная таблица комплектаций Lada Vesta Sport Технические характеристики Lada Vesta Sport

«Бюджетный спорткар?». АвтоВАЗ в очередной раз предлагает подискутировать на эту тему, представив вторую «заряженную» версию Гранты — только теперь это не «Спорт», а Drive Active. Впрочем, речь идет исключительно о стилистических деталях, за которые придется доплатить (относительно аналогичной базовой версии Comfort) 88 тысяч рублей.

Жизнь показала: Лада Гранта для активных водителей — нишевый продукт. За шесть лет производства предшественника было продано чуть более 11 тысяч авто с шильдиком «Спорт», доля в общем объеме даже в лучшие годы не достигала и трех процентов. Почти год назад АвтоВАЗ прекратил производство «спортивной» версии, которая от «гражданской» не сильно-то и отличалась. Но при этом на дочернем предприятии — в компании «Лада Спорт» — запустил выпуск Drive Active.

На этот раз заряженного двигателя не будет — под капотом стандартный 1,6-литровый 106-сильный мотор. Заявляется, что от серийной версии есть 28 отличий — аэродинамический обвес (задний спойлер, бамперы, обтекатели порогов), 15-дюймовые колеса с шинами 185/55, передние кресла с развитой боковой поддержкой, в салоне — вставки из красного материала и такого же цвета прострочка, заимствованная у Весты Спорт хромированная насадка на выхлопную трубу.

Автомобиль выпущен на дочернем производстве АвтоВАЗа, о чем свидетельствует табличка с VIN-кодом

Внешность доработана весьма удачно и без режущих глаз элементов. Обвес создан в духе времени — после многих часов испытаний в аэродинамической трубе. Элементы интерьера лишь намекают на более яркие, чем на базовой модели, впечатления от вождения.

Под стать общему имиджу и легкосплавные колеса

Задние тормоза по традиции вызовут шквал гневных комментариев диванных экспертов — они барабанные. Почему? Согласно концепции, озвученной руководителем проекта и компании «Лада Спорт» Владиславом Незванкиным, — это все же гражданский автомобиль с внешними элементами «спортивности». Хотите больше — покупайте Весту Спорт.

Задние тормоза барабанные. И в передних, и в задних подкрылках — ворсовые накладки

Подушки сидений здесь более длинные, но комфортно разместиться все же не удалось — под коленками ощущение пустоты. А вот спинки сидений достойны похвалы, в том числе за счет «ухвата» спины валиками боковой поддержки.

Подушки передних сидений получили несколько дополнительных сантиметров, а их спинки — боковую поддержку

Глянец на ручках дверей и декоративных вставках «под карбон» на передней панели и выглядит не лучшим образом, и товарный вид потеряет довольно быстро.

Накладка «под карбон» над бардачком выглядит потенциальным источникам «сверчка» и, скорее всего, быстро поцарапается.

https://youtube.com/watch?v=QhMeLuETmqs%3Frel%3D0

У Drive Active минимум доработок по инженерии — это практически стандартная Гранта. Изменены лишь настройки подвески — она по-спортивному жесткая и короткоходная для прохождения поворотов в «кольцевом» стиле.

Двигатель — хорошо знакомый 106-сильный 16-клапанник.

Трансмиссии тоже хорошо известны — обычная «механика» и неоднозначно зарекомендовавшая себя вазовская АМТ, в просторечье — «робот». Мы, конечно же, в экспериментальных целях поспешили взять на тест версию с «роботом». Не разделяю мнения критиков — хорошая «коробка»: надежная, недорогая, экономичная. Часть негативных отзывов вызвана еще и тем, что прошивки этой трансмиссии серьезно различаются от машины к машине.

Впервые опробовал в деле «ползучий» режим. Сюрприз — при резком торможении пару раз отчетливо был слышен стук в передней подвеске. Люфты на тестовом авто? Комментариев по этому поводу получить не удалось — больше стуки не повторялись. К тому же этот режим трансмиссии крайне редко используется, так что этот «блуждающий дефект» никакого практического значения не имеет.

В целом же остаюсь верен своему мнению — несмотря на критику, «робот» имеет право на жизнь. Толчки при переключении, даже в режиме «Спорт», есть небольшая задумчивость при резком нажатии на педаль газа, но в целом к этому быстро привыкаешь и перестаешь обращать внимание.

Традиционно для автомобилей бюджетного класса на обратной стороне крышки багажника — голый металл. А вот на передней кромке капота — довольно массивный грязезащитный уплотнитель

Есть ли отличия в динамике в режиме «Спорт»? Да, разгон происходит чуть бодрее. Есть ли ненавистный для многих «провал» при резком разгоне? Да, присутствует. При резком нажатии на педаль акселератора слышим мощный рев двигателя и спустя мгновение начинается интенсивный разгон. В процессе разгона ощущаем заметные толчки при переключении передач. Да, это не гидротрансформатор и не вариатор. Но и в стандартном режиме автомобиль достаточно энергичен и более чем достаточен для городского потока.

«Спорт» по прежнему присутствует в Ладе Гранте — на ковриках и в комбинации приборов. И только на крышке багажника современное написание — Drive Active

На версии с «механикой» особое внимание стал обращать на энергоемкость подвески. Пересечение первых же трамвайных путей осталось почти незамеченным как мной, так и пассажиром, что выгодно отличает этот автомобиль, например, от популярного Kia Rio. Осмелев, бросился на «лежачих полицейских» на скорости 40 км/ч: пробоя подвески нет, как нет ни акустического, ни тактильного дискомфорта. Весьма энергоемкая подвеска!

Клиренс в 162 мм позволил припарковаться вплотную к бордюру. Но присутствуй здесь «брызговик» — сломался бы

Пятая передача вполне рабочая при обгонах с 70 км/ч — автомобиль уверенно набирает ход при выжатой педали. Наивно ждать в подобной ситуации «взрывной динамики», но мотор в этом режиме уверенно вытягивает, ведь этот агрегат вполне приемлем и для более тяжелой Весты.

Что в сухом остатке? Автомобиль будет интересен своей целевой аудитории. По словам идеологов проекта, — это молодые 20-30-летние мужчины с активным стилем вождения. Цена вопроса — 630 тысяч рублей за версию с «механикой» (за АМТ — плюс 25 тысяч). Доплата «за стиль» по сравнению с аналогичной по комплектации версией Comfort — 88 000 рублей.

Технические характеристики Лада Гранта Drive Active (данные производителя)

У Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Drive Active Comfort Light установлен Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый двигатель с объемом 1.6 литра ВАЗ-21127.

Сколько лошадиных сил у Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Drive Active Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Drive Active Comfort Light двигатель имеет 106 л.с.

Какая максимальная скорость у Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Drive Active Comfort Light?

У Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Drive Active Comfort Light максимальная скорость 162 км/ч.

Сколько стоит Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Drive Active Comfort Light?

Цена новой машины Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Drive Active Comfort Light в момент выпуска 940 900 руб.

Какой бензин заливать в Лада Гранта 2190 2021 1. 6 MT Drive Active Comfort Light?

В Лада Гранта 2190 2021 1.6 MT Drive Active Comfort Light нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.

https://youtube.com/watch?v=QhMeLuETmqs%3Frel%3D0

Granta Drive Active

от 750 900 ₽* в кредит от 33 958 ₽/мес.*

Габаритные размеры авто составляют:

Длина кузова 4280 мм

Ширина кузова 1700 мм

Высота кузова 1450 мм

Колесная база 2476 мм

Дорожный просвет 162 мм

* Подробности уточняйте у продавцов-консультантов в автосалоне или по телефону горячей линии +7 (495) 139-52-70

Спецпредложения LADA Granta Drive Active

Подвеска с заниженным клиренсом и спортивной настройкой

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности переднего пассажира

Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя

Подголовники задних сидений 3 шт.

Крепления для детских сидений ISOFIX

Блокировка задних дверей от открывания детьми

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС

Дневные ходовые огни

Заднее сиденье с раскладкой в пропорции 60/40

Обивка сидений ткань. Цвет черный с красными элементами

Отделка руля, чехла КПП кожей с красной отстрочкой

Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом

Розетка 12V на центральной консоли

Дополнительный пакет шумоизоляции

Электроусилитель рулевого управления

Регулируемая по высоте рулевая колонка

Воздушный фильтр салона

Электростеклоподъемники передних дверей

Подогрев передних сидений

Электропривод и обогрев наружных зеркал

Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free)

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота в цвет кузова

Наружные ручки дверей: в цвет кузова

Спойлер крышки багажника

Декоративная насадка выпускной трубы

Запасное стальное колесо 14»

15» легкосплавные диски оригинальные

Набор автомобилиста (аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, буксировочный трос, перчатки х/б)*

Технические характеристики
Granta Drive Active

Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального
измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101).
Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.

Выделяться из потока. Быть на шаг впереди и уверенней проходить вираж.
Острее чувствовать автомобиль и дорогу! В этом мастерство водителя — и спортивный характер
LADA Granta в версии Drive Active.

Энергия в каждой детали

Качество скоростного вождения обеспечивается аэродинамикой автомобиля. Стильные бамперы, обтекатели
порога и спойлер на багажнике — эти лаконичные и характерные элементы появились после
тщательной «продувки» в аэродинамической трубе.

Большие зеркала — гарантия отличной обзорности.

Задние датчики парковки — более надежная страховка при маневрировании задним ходом.

Активное вождение:стильно и комфортно

Granta Drive Active содержит 28 оригинальных деталей, которые преобразили внешний вид автомобиля и
сформировали особый, задиристый характер. Стойки передней подвески, передние и задние пружины,
амортизаторы улучшили устойчивость и управляемость автомобиля при динамичном вождении.

Drive Active — это опыт, полученный командой LADA Sport в соревнованиях российского и
международного уровня.

Руль и рычаг МКПП отделаны кожей. И эти элементы, и обивка сидений украшены красной строчкой
— это яркое решение для автомобилей с гоночным дизайном, символизирующее скорость
и победу.

Режим Sport в настройках АМТ позволяет двигателю раскручиваться на каждой передаче.

Ответственность

и безопасность

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta
Drive active выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

Быть на шаг впереди и уверенней проходить вираж. Острее чувствовать автомобиль и дорогу! В этом
мастерство водителя. И спортивный характер LADA Granta в версии Drive Active.

16-ти клапанный двигатель мощностью 106 л.с. обеспечит возможность динамичного обгона в любой
ситуации.

1596 см
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
148 Нм при 4200 об/мин
Бензин, min 95

Придайте своему автомобилю индивидуальность с оригинальными аксессуарами

• бензин 95
• 184
• 10,5
• 6,5