- Что под капотом?
- Lada granta liftback — цена и технические характеристики, фотографии и обзор
- Аэродинамические обвесы для тюнинга автомобиля купить с доставкой для лада гранта (ваз 2191) | тюнинг-дизайн
- Багажник
- Бортовой компьютер
- Ваз 2191 лада гранта лифтбек технические характеристики
- Габариты
- Интерьер
- Люкс и шумоизоляция
- Недостатки по салону
- Обзорность
- Статистика поломок
- Технические параметры
- Тюнинг лада гранта лифтбек, седан — интернет-магазин ладатюнингшоп
- Тюнинг на гранта fl лифтбек () купить с доставкой по рф | тюнинг-пласт
- Тюнинг на лада гранта (granta) купить с доставкой по рф | тюнинг-пласт
- Экстерьер
- Автомат и отзывы о нем
- Заключение
Что под капотом?
Автомобиль оснащается одним из двух возможных двигателей. Это 1,6 литровые 8- и 16-клапанные агрегаты. Что касается трансмиссии, то здесь на выбор предлагается пятиступенчатая механическая КПП, а также новая роботизированная пятиступенчатая коробка.
Первый мотор способен выдавить из себя 87 лошадиных сил. Мотор хорошо известен владельцам “Приор”. Он выдает 140 Нм крутящего момента, а расход топлива при этом составляет 9 и 7 л бензина при движении в городском режиме и соответственно на трассе. Средний расход составляет 5,7 литра, но при условии, что автомобиль заправляется бензином А95.
Второй агрегат может поставляться как с МКПП, так и с роботом. Двигатель отличается механизмом газораспределения DOHC. Это позволяет агрегату развивать уже 106 лошадиных сил. Крутящий момент выше, но ненамного – 148 Нм. Максимальная скорость — 179 км/ч с роботизированной КПП.
Что касается динамических возможностей, то здесь нужно выбирать механику. Если посмотреть отзывы о «Ладе Гранте» лифтбеке АМТ, то многие жалуются, что робот «не едет». Да это видно и по замерам. На механике для разгона до 100 км/ч нужно 10,9 секунд, в то время как на роботизированной КПП – 12,3. Расход топлива практически аналогичен – 8,6 литров по трассе, а также 9 в городе.
Lada granta liftback — цена и технические характеристики, фотографии и обзор
Lada Granta Liftback – переднеприводный пятидверный лифтбек B-класса (по европейским стандартам), который, в отличие от четырехдверного «собрата», ориентирован на более молодую целевую аудиторию (зачастую – без семьи и без опыта вождения)…
Появление «Гранты» в пятидверном кузове российские автолюбители ждали с нетерпением несколько лет. Судите сами – еще осенью 2022 года эта машина, рассекая по самарским улицам, попадалась на глаза фотошпионам, но лишь в конце апреля 2022 года «АвтоВАЗ» представил серийную версию «Гранты» в исполнении «лифтбек», которая 14 мая поступила в массовое производство на мощностях Ижевского автомобильного завода.
В конце августа 2022-го, на стендах международного автошоу в Москве, состоялся дебют рестайлинговой пятидверки, которая «освежилась» внешне (благодаря новому оформлению передка), серьезно изменилась внутри и получила ряд технических доработок (в частности – модернизированные «механику» и «робот»).
Если седан Granta разрабатывался с ориентацией на практичных людей, то, создавая пятидверную модель, инженерам и дизайнерам нужно было сделать так, чтобы она понравилась молодежи. И это во многом им удалось – автомобиль имеет интересную внешность с гармоничными пропорциями.
Спереди лифтбек целиком и полностью вторит одноименному трехобъемнику, выставляя напоказ X-образный дизайн, а с других сторон имеет ряд отличительных признаков – динамичный силуэт с ниспадающей линией крыши, плавно переходящей в небольшой «хвостик» багажника, и оригинальная задняя часть, увенчанная стильными фонарями, крупной пятой дверью и бампером с черной вставкой (которая стилизована под диффузор).
«Седано-хэтчбек» Лада Гранта является представителем B-сегмента по европейской классификации: его длина составляет 4246 мм, а ширина и высота насчитывают 1700 мм и 1500 мм соответственно. На колесную базу у «вазовской» машины отведено 2476 мм, а дорожный просвет обладает высоким показателем – 180 мм в стандартном положении, под нагрузкой клиренс снижается до 165 мм.
Интерьер «Гранты в трёхобъёмно-пятидверном решении» по своей архитектуре и оформлению имеет минимальные отличия от внутреннего убранства седана и дизайнерскими изысками не блещет. Трехспицевое рулевое колесо с привлекательным видом и оптимальными размерами расположено перед современным «щитком» приборов, который выдает всю необходимую для водителя информацию. Аккуратная центральная консоль с прямоугольными дефлекторами вентиляции «в самом верху выглядит достаточно симпатично.
Панель приборов выполнена из жестких как дерево материалов, да и вообще повсеместно применен грубый пластик темного цвета, разбавленный серебристыми вставками под металл. Но вот качество сборки достойное – все панели состыкованы ровно, без явных зазоров, вследствие чего отсутствуют скрипы и шумы при движении.
В пятидверной Lada Granta установлены достаточно удобные передние кресла с длинной подушкой, которая обеспечивает неплохую поддержку ног, и неплохо развитыми боковинами. Задний диван предоставляет вольготное размещение двоим седокам среднего роста, для третьего будет маловато пространства по ширине.
Жаль, современные «г-образные» подголовники устанавливаются только в «продвинутых» комплектациях лифтбека, в базовой их попросту нет.
Лифтбек Лада Гранта имеет багажник объемом 440 литров – отличный показатель для B-класса! Спинка заднего дивана в зависимости от версии складывается полностью или раздельно (в соотношении 60:40), освобождая 760 литров пространства для перевозки грузов.
В подполье базируется необходимый для водителя инструмент и полноценная «запаска» на штампованном диске, которая на машинах с 15-дюймовыми колесами помечена как «докатка» с соответствующими ограничениями по скорости.
Для Liftback-Granta доступно три бензиновых двигателя, соответствующих экологическим нормам «Евро-4»:
- Базовым агрегатом для автомобиля выбрана атмосферная 8-клапанная «четверка» объемом 1.6 литра (ВАЗ-11186), максимальный потенциал которой насчитывает 87 лошадиных сил при 5100 об/минуту и 140 Нм вращающей тяги при 3800 об/минуту.
Сочетается он с 5-скоростной механической коробкой с тросовым приводом, благодаря чему пятидверка разгоняется до 100 км/ч спустя 11.6 секунды, а предел возможностей не превышает 166 км/ч. «Аппетит» у машины при этом весьма умеренный – 7 литров в смешанном режиме движения. - Промежуточным вариантом является 1.6-литровый «атмосферник»» (ВАЗ-21126), оснащенный 16-клапанным ГРМ и выдающий 98 л.с. при 5600 об/минуту и 145 Нм крутящего потенциала при 4000 об/минуту.
С ним стыкуется исключительно 4-диапазонный «автомат», в результате чего первую «сотню» машина оставляет позади через 13.7 секунды, максимально набирает 167 км/ч, а в условиях «город/трасса» расходует не менее 7.6 литров горючего на каждые 100 км. - Флагманом считается четырехцилиндровый 1.6-литровый мотор (ВАЗ-21127), в арсенал которого занесены электронная технология подачи топлива и динамический наддув. В результате отдача «атмосферника» составляет 106 «лошадей» при 5800 об/минуту и 148 Нм пикового момента при 4000 об/минуту.
«Гранта-лифтбек» с 5-ступенчатой «механикой» покоряет первую сотню спустя 10.5 секунды, предельно разгоняясь до 179 км/ч. Доступна для него и 5-диапазонная автоматизированная механическая трансмиссия («робот»), вследствие чего ускорение с 0 до 100 км/ч увеличивается на 1.4 секунды при неизменном «максимуме». Потребление бензина при этом не превышает 6.6-6.7 литров в комбинированном цикле.
Lada Granta лифтбек, как и одноименный седан, базируется на модернизированной «тележке» модели Kalina. Автомобиль оснащен независимой подвеской спереди, основанной на амортизационных стойках МакФерсон, и полунезависимой задней конструкцией с торсионной балкой и винтовыми пружинами.
Пятидверка в базовом исполнении оснащается рулевым механизмом без усилителя с числом оборотов шестерни 4.02, а вот на более «насыщенных» экземплярах установлена укороченная рулевая рейка (от упора до упора 3.1 оборота) и электрический усилитель управления.
Тормозная система имеет простое строение – вентилируемые диски спереди и «барабаны» сзади (в «базе» − с ABS BAS и EBD).
Пятидверку Lada Granta Liftback 2022 модельного года можно приобрести на российском рынке по цене от 436 900 рублей – за эти деньги получаешь автомобиль, укомплектованный 87-сильным мотором и «механикой».
Что касается стандартного оснащения – здесь абсолютный паритет с одноименной четырехдверкой.
Отзывы
Аэродинамические обвесы для тюнинга автомобиля купить с доставкой для лада гранта (ваз 2191) | тюнинг-дизайн
Прием заказов через сайт
24 часа в сутки, 7 дней в неделю
Обработка Ваших заказов
пн-пт с 8:00 до 17:00 по МСК
§
Прием заказов через сайт
24 часа в сутки, 7 дней в неделю
Обработка Ваших заказов
пн-пт с 8:00 до 17:00 по МСК
§
Прием заказов через сайт
24 часа в сутки, 7 дней в неделю
Обработка Ваших заказов
пн-пт с 8:00 до 17:00 по МСК
Багажник
А с багажником все значительно лучше. Новое авто не обмануло и даже более – произвело хорошее впечатление. Багажный отсек представляет собой ровную площадку, огромную по своей площади. Объем потрясающий – 440 литров.
С таким багажником можно перевозить много различных предметов, без необходимости трансформации заднего ряда.
Бортовой компьютер
Неожиданно, но в этих автомобилях этот аксессуар имеется. Однако владельцы не смогут уверенно пользоваться данной инновацией. Основная проблема – это медленная работа компьютера. Мгновенный расход топлива и другие параметры показываются с ощутимыми задержками.
Ваз 2191 лада гранта лифтбек технические характеристики
Эксплуатационные характеристики Lada Granta ВАЗ 2191 лифтбек
Максимальная скорость: 179 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 10,9 с
Расход топлива на 100 км по городу: 8,6 л
Расход топлива на 100 км по трассе: 5,6 л
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 6,7 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1085 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Модель двигателя: ВАЗ-21127
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Количество оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 11
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
ПОДВЕСКА
Передняя полвеска: Независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска: Полузависимая, пружинная
ТРАНСМИССИЯ
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3,7
КУЗОВ
Тип кузова: лифтбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4246 мм
Ширина машины: 1700 мм
Высота машины: 1500 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1414 мм
Объем багажника минимальный: 440 л
Объем багажника максимальный: 760 л
Колесная база: 2476 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс): 160 мм
ПРОИЗВОДСТВО
Год выпуска: с 2022
Габариты
Прежде чем купить Лада Гранта лифтбек познакомьтесь с габаритами:
- длина – 4250,00 мм;
- расстояние между осями – 2476,00 мм;
- ширина – 1700,00 мм;
- клиренс – 160,00 (145,00) мм;
- высота – 1500,00 мм;
- свесы, спереди/сзади – 806,00/986,00 мм;
- колесная колея спереди/ сзади – 1430,00/1414,00 мм;
- объем багажного отсека – 435,00 л (при заднем сидении в сложенном положении – 750,00 л);
- объем бака для топлива – 50,00 л;
- тип покрышек –185/60/R14, 185/55/R15 или 175/65/R14.
Интерьер
Салон лифтбека немного изменился. Убрали уникальное торпедо Гранта, использовав переднюю панель от Лада Калина. Теперь по бокам два круглых дефлектора и на центральной консоли прямоугольный дефлектор в Икс стиле. Приборную панель не трогали по компоновке, тахометр слева, спидометр справа, прямоугольник бортового компьютера между ними, но подсветку изменили на белую и стали использовать стиль Веста с радиальной оцифровкой и оранжевыми ободками.
Руль, как и прежде, трехспицевый. На центральной консоли дефлектор, ниже блоки мультимедийной системы, под ним управления системой отопления и вентиляции салона, ниже несколько сервисных кнопок. На центральном тоннеле отметим обновленный рычаг стояночного тормоза.
Поменяли сидения, это утверждение касается материалов обивки, изменили боковую поддержку, подголовники на задних сидениях, а в ряде комплектаций водительское сидение регулируется по высоте. Как и прежде задние сидения складываются, что значительно увеличивает грузовой объем за сидениями спереди.
На всех комплектациях теперь стоит ЭРА-ГЛОНАСС.
Люкс и шумоизоляция
Казалось бы, комплектация люкс – это роскошь, богатство. Но на моделях от АвтоВАЗа даже в люксовых комплектациях имеются недоработки. Например, многие жалуются на очень плохую звукоизоляцию. Можно сказать, что ее там нет вообще. Это также не критично, но неприятно.
Как известно, люкс оснащен мультимедийной системой – она часто зависает и вернуть ее к жизни можно только с помощью перезагрузки.
Недостатки по салону
Если сесть и проанализировать отзывы о «Ладе Гранте» лифтбеке по салону, то машине не хватает регулировок руля. Кресло водителя удобное, хоть обивка и тканевая. Спинка нормально удерживает в поворотах. Кроме того, кресло имеет большой набор регулировок по длине, но если сесть удобно, то даже людям с длинными руками не хватает возможности настроить руль по вылету. Приходится опускать руль ниже, тем самым перекрывая обзор приборной панели.
Обзорность
Обзорность – это прежде всего безопасность. Назад смотреть неудобно, заднее стекло слишком наполнено. Посадка как у спортивных автомобилей. Видна лишь небольшая полоса дороги. При маневрировании на стоянках и парковках очень поможет парктроник. Кстати, судя по отзывам владельцев «Лады Гранты» лифтбека-люкс, система здорово помогает.
Обзорность впереди и вокруг автомобиля практически такая же, как и на седане. Порадовали большие зеркала, оснащенные электрическим приводом. Жиль, что они не складываются. А по этой причине на тесных парковках их могут сломать.
Статистика поломок
Изучая автомобильные форумы, можно значительно больше узнать о машине — сразу видны все недостатки. Отзывы владельцев о «Ладе Гранте» лифтбеке помогают составить общую картину. Итак, на пробеге в 25 000 км особых поломок нет. На некоторых экземплярах выходит из строя собачка для складывания спинки.
За 2,5 года эксплуатации многие усели поменять ДХО,
передних стоек, топливные шланги. У некоторых владельцев уже через полтора года начала выть коробка передач. Иногда это ремонтируют по гарантии – меняют подшипник первичного вала. Также отзывы владельцев говорят, что выходят из строя шестеренки передач.
Автомат в этой машине владельцы считают скорее минусом, нежели плюсом. Все дело в том, что рычаг полностью обшит пластиком, который сильно скрипит. Но главная проблема – это указатели передач. Буквы – просто наклейки, а светодиодов возле них нет. В темноте очень сложно разглядеть, в каком режиме работает коробка.
Технические параметры
Лада Гранта лифтбек в технической части практически идентична дофейслифтинговой модели, есть изменения, но конструкционная схема осталась прежней.
Силовые агрегаты только бензиновые, рядные, четырехцилиндровые, с ременным типом привода ГРМ, верхним размещением распредвала (SOHC на восьмиклапанных версиях) или распредвалов (DOHC на шестнадцатиклапанных версиях), распределенным впрыском, чугунным блоком, объемом 1596 см³.
- ВАЗ-11186 – мощностью 87,00 л.с. (64,20 кВт);
- ВАЗ-21126 – мощностью 98,00 л.с. (72,20 кВт);
- ВАЗ-21127 – мощностью 106,00 л.с. (78,20 кВт).
Основное отличие – обновленная поршневая группа компании Federal Mogul. В поршнях предусмотрены лунки (цековки) под тарелки клапанов. Это сделано для того чтобы не гнуло клапана при нарушении работы привода ГРМ, особенно из-за заклинившей помпы. Такое решение применяется практически на всех моторах объемом 1596 см³, приблизительно с июля 2022 года.
Трансмиссия осталась той же:
- МКПП, пятиступенчатая механика ВАЗ 2181;
- АКПП, четырехступенчатый автомат JATCO JF414E;
- РКПП, пятиступенчатый робот ВАЗ АМТ 2182.
В механике и роботе поменяли в главной паре передаточное отношение с 3,7:1 до 3,9:1, немного увеличилась динамика. Внесли изменения в АТМ, появился режим «Спорт», ползущий как у Лада Веста режим, снизился уровень шума, используется другое сцепление.
Ходовая – это платформа «Гамма 1», которой страшно подумать сколько лет, больше тридцати так точно. После фейслифтинга все по-прежнему. На передней оси независимый MacPherson, на задней оси полунезависимая торсионная балка.
Рулевое управление стандартное – шестерня-рейка. Немного изменили калибровку ЭУР, ставится в ряде комплектаций.
Тормозная система та же. На передней оси дисковые тормоза, на задней – барабанные.
На лифтбек Лада Гранта цена одна из самых доступных на рынке, это несомненный плюс. Причем по состоянию на ноябрь 2022 года фейслифтинговая версия стоила дешевле в базовой комплектации, чем первоначальная. Хотя при старте продаж на 2 тысячи было больше. За эти деньги автовладелец получает модель с:
- обновленным экстерьером аля Веста во фронтальной части, а филейная часть лифтбека Гранта изначально была тщательно проработана;
- измененной в лучшую сторону эргономикой салона;
- двигатель, у которого не гнет клапана, что тоже достоинство;
- отработанную до мелочей подвеску;
- проверенные временем тормоза.
Стильная, практичная, недорогая модель на все случаи жизни.
РЕГЛАМЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ LADA GRANTA
Тюнинг лада гранта лифтбек, седан — интернет-магазин ладатюнингшоп
В нашем магазине можно выбрать лучший тюнинг для Лада Гранта. Большой выбор деталей для тюнинга вашего автомобиля с доставкой по России и СНГ. ЛадаТюнингШоп
Тюнинг на гранта fl лифтбек () купить с доставкой по рф | тюнинг-пласт
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
§
Лента отправленных заказов
Тюнинг на лада гранта (granta) купить с доставкой по рф | тюнинг-пласт
Lada Granta — новый автомобиль Волжского завода, пришедший на смену устаревшей классике. Лада Гранта построена на платформе Калины: у них схожая ходовая, кузов и салон, но, по сравнению с Калиной, Гранта имеет увеличенный багажник (до 500 литров) и измененные переднюю и заднюю части кузова.
Тюнинг Лада Гранта для тех, кто выбирает практичность, функциональность и красоту. В нашем интернет магазине вы найдете товары для внешнего тюнинга модели ВАЗ 2190 Lada Granta.
Купить Тюнинг на Лада Гранта (ВАЗ 2190) вы можете в Интернет-магазине «Тюнинг-пласт» по привлекательным ценам. Для этого нужно совсем немного: просто выберете необходимый товар, положите его в корзину, заполните правильно форму заказа и пришлите ее нам. Спустя некоторое время с вами свяжется наш менеджер. Оживите внешность своего привычного автомобиля, добавьте ярких красок и оригинальных деталей. Тем более, когда есть прекрасная возможность сделать заказ не выходя из дома или офиса. Такой удобный способ значительно сэкономит ваше бесценное время. Вам больше не нужно ездить куда-то специально, чтобы осуществить покупку тюнинга Лада Гранты. Заказ вы можете оформить через интернет-магазин, а получить его на складе транспортной компании в вашем городе.
В нашем каталоге вы найдете большое разнообразие тюнинг комплектов на Лада Гранту самого разного дизайна, благодаря чему вы обязательно подберете для себя подходящий вариант. Каждый обвес выполнен в определенном стиле: агрессивном, спортивном, классическом или элегантном. Широкий ассортимент тюнинга позволит достойно выделиться из толпы собратьев. Для тех, кто хочет «вдохнуть» новую жизнь в свой автомобиль — тюнинг является отличным решением. К тому же, вместе с внешними характеристиками, вы улучшите аэродинамические особенности Лада Гранты. А это значит, что ваш автомобиль лучше будет чувствовать себя во время быстрой и стремительной езды.
Экстерьер
Обновленный лифтбек Лада Гранта имеет некоторые отличия во внешнем виде, если сравнивать с дофейслифтинговой версией. Профиль остался неизменным. Это классический лифтбек с небольшим капотом, слегка приподнятым, сильно заваленными задними и передними стойками.
Что касается отличий, то на Lada Granta Liftback FL основные изменения сосредоточены в фронтальной части, где использован ставший уже фирменным «Икс стиль». Пошли по проторенной другими производителями дорожке. Согласно этому принципу спереди автомобиль должен быть узнаваем, например, как BMW с его «ноздрями» или тот же KIA с «носом тигра».
То есть заменили:
Боковую часть оставили практически без изменений, немного изменена форма передних крыльев, им придали более спортивную мускулистую форму. В колесных арках поставили подкрылки из нового материала, препятствующего попаданию влаги и защищающего от механических повреждений, того же гравия.
Стали доступны колеса с 15-дюймовыми дисками. У них полированная поверхность и чередующиеся двухразмерные спицы.
Корму практически трогать не стали. Еще в 2022 году было понятно, что Лада Гранта седан с его тяжеловесной кормой выглядел достаточно несуразно. Поэтому изначально уже было можно купить Лада Гранта лифтбек с другой кормой и номером на пятой багажной двери.
Получилось довольно-таки прилично и во время фейслифтинга заднюю часть менять не стали, почти. Изменили немного рельеф багажника, бампер, теперь он с черной накладкой, стилизованной под диффузор, да шильдик с ладьей убрали, заменив на лаконичное LADA. Блоки фар остались те же.
В целом по экстерьеру отметим наличие нового цвета Сердолик (красного), бамперов под цвет кузова. Топовые комплектации получили кнопку замка багажника и его электромеханический привод.
Автомат и отзывы о нем
Есть в модельном ряде “Лада Гранта” лифтбек автомат. Отзывы о ней в большинстве положительные, но есть нюансы. В процессе движения коробка воет, но это не влияет ни на езду, ни на технические характеристики. Ход селектора очень приятный. При движении в пробках автомат делает переключения и толкает машину. С этим можно жить, но приятного маловато.
Заключение
Несмотря ни на что, есть и положительные отзывы о “Ладе Гранте” лифтбеке. Эти автомобили очень любят таксисты, а значит, машина имеет хороший ресурс. Кстати, в режиме такси данные модели выдерживают по 300 тысяч километров, а ведь это серьезный результат.