Lada granta fl 2021. шумоизоляция дверей. инструкция
Собственно, почему захотелось написать про недавнюю свадьбу? Потому что это был пиздец. Вот тот самый, который подкрадывается незаметно.
Я встречалась с невестой за 3 месяца до торжества. Милая скромная девочка, да, немного тормозит и не соображает, но возраст еще молодой, все впереди. Мы неплохо пообщались, я все объяснила максимально доступно и понятно, мы заключили договор и разъехались. Настал день икс.
Начну с того, что мне пришлось пройти десять кругов ада, что бы найти свою пару. Невеста не брала трубку, резервный номер телефона подруги так же не отвечал, до начала росписи 5 минут. Я носилась по территории загса и не могла найти своих ребят. Либо они опаздывали, либо я не могу их опознать. Жениха я еще не видела (по словам невесты он сильно занят и не до встреч). Кое как я нашла невесту в туалете, которую умывали подружки. В эту секунду я вздрогнула — невесты была в хлам. В 11 утра она еле стояла на ногах и весь ее красивый мейк растекся по лицу.
– Пиздец, – вздохнула я, и после росписи мы поехали на места достопримечательностей для свадебной прогулки.
Ехали мы долго. Постоянно останавливались то покурить, то выпить, то укачало невесту. На ее красивое пышное белое платье было вылито такое кол-во алкоголя, что можно было бы споить студенческую общагу. Плюс в это день была ужасная духота и даже трезвому человеку было трудно находится на улице, а тут под таким градусом, да еще и в свадебных одежках.
К банкету все, о чем я думала, это о том, как же мне хочется свалить домой. Но подводить людей в день свадьбы, какими бы свиньями они не были, я не могла. Героически терпев все, что происходило, я дожила до банкета и оставалось всего 6 часов мучений, после чего прыгну в машину с мужем и уеду домой пить мартини.
Но банкет таил все еще много новых приключений и испытаний.
Никогда не думала, что на свадьбе тяжело раздобыть бутылку воды. Обычно всегда можно подойти к официанту и тебе любезно принесут стаканчик и бутылочку, но этот день был особенный. В перерыве между съемкой я подошла к девушке официантке и попросила воды. На что меня смерили презирающим взглядом и ответили, что вода только для гостей, обслуживающему персоналу не положено. Чего? Вопросов было много. Да и обслуживающим персоналом назвали меня впервые, что знаете ли, оказалось не очень то и приятно. Но ладно, воду я раздобыла со столов гостей, а далее стоит вопрос о горячем питании, которое было прописано в договоре. Похожу опять к той же официантке, спрашиваю про горячее, опять этот взгляд и надменный тон мне сообщает, что на меня не было заказано горячего и она может собрать мне недоеденное со столов гостей и на этом ее полномочия все.
– Пиздец! – только и оставалось повторять снова и снова, –Просто пиздец!
Далее расскажу в кратце. Все гости были в хламину. Кто-то уснул в туалете и выламывали дверь, кто-то упал на кафель и разбил голову, вызывали скорую, роняли неоднократно невесту, после чего она мирно похрапывала на стульчике в углу. Жених мацал всех подружек невесты, а какой-то старый дед решил, что я привлекательна и пытался пристраиваться ко мне сзади, а потом и вовсе схватил за руку и пытался утащить в туалет, за что получил по лицу и был таков. Мне отдавили все ноги, меня толкали, роняли, выхватывали фотоаппарат из рук, замили и грубили и чего еще только не было.
90% гостей не находились на банкете, а то и дело курили, ведущая общалась с десятью калеками, которые уже просто не в состоянии были ходить.
В конце торжества от матери жениха я узнала, что горячее для меня все же было оплачено, но по какой причине мне его не дали — неизвестно. Отзыв ресторану я конечно написала, надеюсь опубликуют. Ну и на выходе, пока ждала мужа, ко мне пристал тот злополучный свидетель, который старался максимально показать, что я ему очень неприятна и что он судебный работник, и если фотки ему не понравятся, то он меня засудит. Мне было уже так все равно, что он мне там впаривает, мысленно я сидела на своей любимой кухне и потягивала из красивого бокала мартини…
И тут подъезжает муж, я еще никогда с такой скорость не запрыгивала в машину, он посмотрел на мое лицо и произнес:
Морали нет, выводы для себя я сделала. Наверное спросите, почему я не ушла? Потому что было жалко оставлять людей без свадебных фоток. Останусь ли я на такой свадьбе в следующий раз? Нет.
Мой свадебный договор будет очень сильно переработан, а при знакомстве с парой будет проводиться тщательное собеседование))
Спасибо, что дочитали!
Внешняя шумоизоляция арок гранты
Всем известная фирма СтандартПласт выпускает специальный жидкий Вибропласт, который специально предназначен для обработки внешних частей кузова (арок колес, дна багажника и т.д.), и обладает высокими механическими характеристиками:
- увеличивает жесткость, прочность и стойкость к механическим воздействиям. Коэффициент механических потерь (КМП): не менее 0,2.
- имеет антикоррозийные и антигравийные свойства.
- имеет звукопоглощающие свойства.
- водонепроницаемость.
- предназначен как для внешней обработки кузова, так и в труднодоступных и сложноискривленных элементах конструкций
Одного килограмма мастики хватит для нанесения 2мм слоем на площадь 0,3м.кв.
Мастику наносят на сухие, чистые поверхности, поэтому после снятия подкрылков нужно тщательно отчистить рабочую поверхность. Для очистки поверхности от загрязнений рекомендуется использовать водные растворы нейтральных моющих средств. Затем мастику разводят, смешивая два компонента, и наносят на поверхность шпателем или кистью, соблюдая температурный режим ( 10.. 40.С). 
Кроме мастик сделать шумоизоляцию арок колес ВАЗ 2190 можно с помощью привычного листового материала. В этом случае потребуется твердый валик и фен. Листы виброизолятора вырезаются, разогреваются феном, а затем раскатываются на арках с помощью валика.
Основной шум исходит от колес и дороги, поэтому выполнив шумоизоляцию колесных арок Lada Granta Вы сделаете автомобиль более комфортным и тихим. Кстати, улучшить эффект можно с помощью ШВИ локеров.
Источник фото:
Инструменты для подготовки и обработки поверхностей
После того, как салон разобран, важно привести открывшиеся поверхности в порядок, зачистив и обезжирив их надлежащим образом.
Для этого понадобятся следующее.
- Щетка. Независимо от срока эксплуатации автомобиля, в боковых панелях и на полу остается большое количество сора и пыли. Чтобы шумоизоляция прошла корректно, следует избавиться от мусора, используя пылесос, щетку или же тряпочки.
- Обезжиривающее средство. Чтобы шумоизоляционные материалы плотно легли на поверхность салона, следует обезжирить поверхности. Важно, чтобы средство не было слишком токсичным, поскольку работать с ним придется в ограниченном пространстве.
- Наждак и шпатель. Для выравнивания рабочих поверхностей нужно удалить с них остатки старой изоляции, зачистить от прилипших кусочков, используя наждак и шпатель. При этом старайтесь не повредить защитный слой краски, так как это приведет к последующей коррозии кузова.
Монтажные и измерительные инструменты - Строительный фен. Большинство вибропоглощающих материалов устанавливаются на поверхность под воздействием высоких температур. Фен может быть также использован для просушки поверхности при монтаже материала. Рекомендуемые характеристики для этого инструмента — 2000 Ватт (мощность) и 350оС (рабочая температура).
- Ролик для прикатывания. Даст возможность как можно плотнее совместить изоляционный материал с поверхностью, особенно в месте изгибов.
- Рулетка, линейка и маркер. Используются для замеров и проставления меток.
- Ножницы. Важно, чтобы лезвия ножниц были острыми, что обеспечит правильный контур вырезаемых деталей
- Канцелярский нож, как вспомогательный инструмент к ножницам.
Также понадобятся рабочие перчатки и мешки для мусора.
Материалы для шумоизоляции
Мы предлагаем Вам таблицу, в которой более подробно рассказано про каждый ныне доступный на рынке материал.
| Виброизоляция. | Звукоизолирующие материалы. | Звукопоглощающие материалы. |
| Бимаст – новая серия виброизоляционных материалов в основе которых лежат битум и мастика. | Вибротон – покрыт смесью битума и других звукопоглощающих веществ, изготовлен на основе B-полиэтилена. | Акцент – материал, который очень хорошо поглощает посторонние шумы, потому что имеет структуру открытых ячеек. Основа материала – вспененный полиэтилен. |
| Стандарт – этот материал с покрытием из ткани при толщине в 3 миллиметра имеет отличные показатели по поглощению вибрации. | Барьер – материал для звукоизоляции с основой из вспененного полиэтилена. | Изотон – в основе этого материала лежит специальный полиуретан, а покрытие из плёнки. Такой слоёный пирог, способен отлично поглощать звук. |
| Вибропласт – превосходный материал для поглощения различных вибраций кузова автомобиля. Является очень гибким и эластичным не смотря на то, что соединён между собой алюминиевой фольгой. | Сплен – имеет монтажный слой на основе клеевой поверхности. Является хорошим изолятором, за счёт мелкопористого полиэтилена в составе. | |
| Сильвер вибропласт – вибропоглощающий материал толщиной 2 мм. | Битопласт – подобный материал отлично справляется со скрипами и хорошо подходит для уплотнения пластиковых элементов кузова. На рынке материал представлен толщиной от 5 до 20 мм. Этот вариант рекомендуют многие специалисты, как лучший из тех который способен улучшить звукопоглощающие свойства. | |
| Голд Вибропласт – толщина этого материала составляет 4 мм. | Маделин – этот материал больше способен исполнять свойства уплотнительного и декоративного материала. | |
| Визомат МП – отлично поглощающий вибрации материал с фольгированным покрытием. |
Откуда шум
Сначала вам нужно осмотреть мотор (послушать работу) чтобы понять, откуда появляется повышенный шум:
- Наиболее часто источниками лишнего шума служат цепи либо их натяжители (если в двигателе они есть)
- Громко шумит изношенный насос топлива
- Двигатель может шуметь от некачественного топлива
- Проверьте так же целостность подушек двигателя
- Послушайте и проверьте состояние коробки передач
- Стоит обратить внимание на множество других элементов мотора, которые косвенно могут вносить дополнительную лепту в общий шум
- Среди них отдельной темы заслуживает выхлопная труба (и вся система) автомобиля, а конкретно прогоревшие глушители либо прямоточники
- Зачем мы по вашему так много времени уделяем техническому состоянию вашего автомобиля?
- Все потому, что не устранив источники дополнительного шума последующая возня с шумоизоляцией автомобиля будет просто бессмысленной
- Главным путем для распространения шума от мотора являются щели, громкий выхлоп, возникающая вибрация, возникшая неравномерность в работе цилиндров, неисправность топливного насоса
- При осмотре моторного отсека, следует обратить внимание на щели (отверстия), дырки, ведущие в салон
- Особенно проверьте штатные заглушки и втулки
- Потому, что их обычно забывают вставлять на место, когда устанавливают усилители либо протягивают провода для сирены сигнализации
- Закрываем капот и сильно дергаем завесы капота (возле лобового стекла), люфт при этом должен отсутствовать
- Не стоит пренебрегать этой простой проверкой
- Мы часто встречаем такую неприятность даже на свежих машинах уровня BMW
- Когда на слух что-то сверчит , подобный шум часто принимают за «убитый» амортизатор
- После этого внимательно стоит осмотреть арки передних колес, с целью обнаружения отверстий в арках колеса
- Наверняка вы обнаружите их
- Через такие отверстия, например, могут выходить тормозные шланги
- После этого пройдите к передним дверям машины, затем откройте дверь, проверьте зазор между стойкой и самой дверью
- В щель видна ли вам ниша арки(см.Шумоизоляция арок автомобиля разными материалами)?
- После этого внимательно осматривается уплотнительная резинка на всех дверях и по всей её длине
- Имеется в виду та резинка, которой должна герметизироваться дверца при закрытии
- Проверяется она очень просто
- Если ваша резинка имеет следы от прижима по всей поверхности, тогда все в порядке, однако…
- Наиболее часто встречается ситуация, когда в одном месте хороший прижим есть, а вот в другом его нет
- Для проверки советуем вам взять лист бумаги, и засунуть его в щель, затем закрыть дверь
- Потяните за лист, если бумагу вы смогли вытащить, это значит, что герметизации нет
- Надеюсь теперь вам понятно, что шумоизоляция моторного отсека со стороны двигателя начинается после тщательного осмотра автомобиля и устранения источников повышенного шума и нарушений герметизации
Правила нанесения
Для снятия деталей интерьера откручиваются все видимые саморезы. Элемент поддевается с одного края, а затем — по всему периметру для отщелкивания пластиковых или металлических клипс. Для снятия несущих элементов, таких как кресла или ремни безопасности, приходится использовать гаечные ключи и головки. Обрабатываемая поверхность тщательно очищается от загрязнений и антикоррозионных покрытий, высушивается и обезжиривается.
Многие стремятся покрыть виброизоляцией всю поверхность металла. Это бессмысленные затраты времени и дорогого материала. Оклеивать нужно именно протяженные плоские поверхности, которые способны резонировать. По умолчанию оклеивается 70 % поверхности.
Всегда лучше оклеить меньшую площадь, но более толстым материалом. Исключение приходится делать для вертикальных и потолочных поверхностей. Там слишком толстый материал может плохо держаться. Горизонтальные поверхности покрывают виброизоляцией толщиной порядка 4 мм, на вертикальные и потолочные — 1,5-2,5 мм.
После снятия защитной пленки или бумаги виброизоляция аккуратно от середины к краям прижимается к металлу и прикатывается валиком. Нужно обязательно выгнать из-под нее весь воздух. В большинстве случаев пористые листы шумоизоляции клеят по виброизоляции и голому металлу.
Вырезать их — дело сомнительное. Для шумки непрерывность покрытия имеет ключевое значение. Шумку лучше клеить на коврики, заводские звукоизоляционные маты или пластиковую облицовку. Примером может служить зона багажника. Наклеенная на фальшпол шумка даст лучший эффект и выйдет дешевле, чем сплошная оклейка ниши запаски и бортиков вокруг нее.
По большей части используют шумку толщиной 6-8 мм. На поверхностях со сложным рельефом приходится переходить на 4 и даже 2 мм. Иногда нужно наклеить 2-3 слоя тонкой изоляции, так как более толстая пружинит и отклеивается.
Уплотнитель проклеивают по стыкам сопрягаемых деталей для предотвращения взаимного трения и биения. Им можно обматывать тяги и пучки проводов. Хомутами производят дополнительную фиксацию проводки. Не стоит избавляться от заводской звукоизоляции. Вы за нее уже заплатили, и она вносит свой вклад в подавление шума.
Рекомендации
Как можно шумоизолировать свой автомобиль (на примере продуктов STP и Шумоff):
- капот – «Визомат МП» или «Бимаст Супер»; поверх вибродемпфериющего слоя – «Сплэн» или штатное теплоизоляционное «покрывало»;
- моторный щит. Снаружи – «БиМаст Бомб». Внутри – «БиМаст Супер», 60% площади – «Акцент», 40% – Изотон;
- приборная панель – «БиПласт» либо составы серии «Комфорт» и «Герметон» от Шумоff. В качестве антискрипа применяется самоклеящийся материал в рулонах либо «Битопласт»;
- арки – «Визомат МП», «Сплэн», «Биласт».
Места оклейки должны быть тщательно очищены от грязи, битумных и маслянистых отложений. Обязательно использование обезжиривателя («647»). Подогревать виброизоляцию можно строительным феном, для укатки используется специальный валик.
Как правило, многие автовладельцы стремятся максимально улучшить различные характеристики своего транспортного средства. Для этого активно используются всевозможные решения из области тюнинга и стайлинга автомобиля.
Некоторые владельцы прибегают к форсированию двигателя, чип-тюнингу, установке аэродинамических обвесов и т.п. Другие отдают предпочтение комфортной составляющей, обращаясь к способам доработки внутрисалонного пространства, монтажу внештатных аудиосистем и другого оборудования.
Если говорить об удобстве, акустический комфорт играет важную роль и сильно зависит от того, на каком уровне находится шумоизоляция моторного отсека, карт дверей, пола, крыши, колесных арок и других элементов.
В этой статье мы рассмотрим, как делается шумоизоляция двигателя автомобиля, что дает шумоизоляция моторного щита, а также поговорим о том, каким образом правильно выполняется шумоизоляция двигателя автомобиля своими руками.
Читайте в этой статье
Шумоизоляция моторного щита гранты
Технология шумоизоляции автомобиля одинаковая для всех марок и типов машин, однако, в конкретных случаях есть свои особенности. В случае с Лада Гранта, весь процесс начинается с демонтажа панели (торпедо). Сразу стоит заметить. что этот процесс требует времени и терпения. Позаботьтесь о том, чтобы помещение было отапливаемое с хорошим освещением. Снимать и вытаскивать торпедо Гранты лучше с помощником, не торопитесь, чтобы ничего не поцарапать и не сломать.
Подторпедное пространство Гранты значительно отличается от автомобилей ВАЗ прошлых лет. Под панелью в глаза сразу бросаются усилители, блоки печки и воздуховоды. Вся эта конструкция существенно затрудняет доступ к моторному щиту. Пробираясь через все преграды, мы должны хорошо очистить и обезжирить рабочую поверхность, для этого подойдет Уайт Спирит. Кстати, поверхность щитка передка для обработки шумоизоляцией значительно меньше, чем у той же «десятки».
Установка шумоизоляции начинается с виброизолирующего материала. Вырезаем листы шумоизоляции подходящего размера (чем больше будут куски, тем лучше), и нагреваем техническим феном битумную сторону. Затем наклеиваем «вибру» на очищенный металл кузова, и раскатываем лист твердым (пластиковым/железным) валиком. Следующий лист виброматериала наносим внахлест.
Клеить второй слой шумоизоляции или обойтись штатной решать Вам. А вообще, в качестве второго слоя шумоизоляции принято использовать акцент или БиПласт (звукопоглощающий материал), либо СПЛЕН (в большей степени теплоизоляционный). Все они имеют самоклеющуюся основу, поэтому со вторым слоем будет меньше возни. Если решено использовать второй слой, тогда покрываем 100% поверхности, чтобы получить максимальный эффект. Поверх укладываем штатную подторпедную шумоизоляцию Гранты.
Пластик салона Гранты не отличается хорошим качеством, он очень жесткий, а поэтому скрипит, дребезжит и бренчит. Особенно в тех местах, где крепления закручивается шурупами. Используем антискрип (например, моделин), для того чтобы избавится от скрипов панели. Проклеиваем все трущиеся и соприкасающиеся места (части торпедо, подпанельную проводку, воздуховоды и т.д.). По желанию можно немного утяжелить торпедо, наклеив на нее кусочку виброматериала.
Заключительный этап — сборка. Установить панель на место будет не легко, прибегайте к помощи помощника.
В результате, выполнить шумоизоляцию щитка передка своими руками в одиночку очень тяжело. Если выполнять работу с помощью друга, то реально управится за 12-15 часов (а лучше рассчитывать на несколько дней).
Материала потребуется не много: 3 листа виброматериала, и столько же звукоизолятора/поглотителя.
Эффект от шумоизоляции за торпедо безусловно есть:
- уменьшается шум работы двигателя, после звукоизоляции он заметен не на 2-х, а на 4-х тысячах оборотов.
- панель больше не скрипит, нет дребезга.
Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, двигателя, ветра и т.д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.
Источник фото:
Шумоизоляция подкрылок и капота
Отличная шумоизоляция – это не только обработка своими руками двери вибропоглотителем. Стоит еще оклеить материалами подкрылки авто. Инструменты и ресурсы нужны те же самые, что и в предыдущем случае. Автомобиль необходимо установить на домкрат и снять колесо.
Потом следует извлечь аккуратно подкрылок из арки и очистить ее. Поверхность нужно промыть и обезжирить. Затем «Вибропласт» порезать на куски и приложить на деталь, чтобы знать, где и что клеить. Далее эти куски разогреваются феном и крепятся на подкрылок.
Чтобы обесшумить пространство в области капота, маневры проделываются подобные вышеизложенным. Обезжирив поверхность, наносится уже разогретый шумоизоляционный материал и клеится, разравнивая его валиком. С внутренней стороны капота приклеивается лист «Битопласта» и закрепляется пистонами. Так обеспечена шумоизоляция двигателя, звуки которого теперь менее доносятся в салон, благодаря обработке капота.
https://www.youtube.com/watch?v=OOzg9EwGW0g
Итак, теперь ваше авто Лада Гранта стало совершеннее. Своими руками вы изолировали области двери, капота и подкрылок машины. В салоне нет посторонних звуков и дребезга тяг, скрежета пластика и неприятных скрипов. И теперь двери открываются легко, бесшумно, как в дорогой иномарке.
- Уменьшение вторичных вибраций от металлических панелей кузова.
- Подавление аэродинамических шумов и звуков, образующихся от качения колес, работы узлов и агрегатов автомобиля, а также внешних звуков.
- Борьба со «сверчками».
